全球哪一款直升机最好
通用航空飞机机型汇总与介绍
通用航空飞机机型汇总与介绍Prepared on 22 November 2020运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B(D)型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机,是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机,广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机,可以载客:7~8名,7-8 SEAT ,中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机,可以载客8名,8 SEAT,新一代无尾桨型直升机。
C172型(天鹰)C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机,Citation Jet I型飞机,国产Y-12型飞机,Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备,拥有RC-20、RC-10、RMK 航空摄影仪,LTN-72 PICS惯性导航系统,激光惯导系统,全球卫星定位系统,可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套,大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力,航空摄影领域用飞机;利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生;小鹰100轻型飞机,贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机,湾留飞机公司等公务机;水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机;“空中拖拉机”(Air Tractor)“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别:AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF(灭火型)。
全球十大超级直升机
全球⼗⼤超级直升机 平常⼈很难接触到直升机这⼀交通⼯具,现在⼩编就为⼤家介绍⼀些直升机⾥头的“⼤家伙” 1.西科斯基公司研制的CH-53系列超级种马直升机 倾转旋翼机的出现使得直升机和飞机之间的界限变得模糊,在军⽤和民⽤领域发挥了重要作⽤。
图中显⽰的CH-53系列直升机在1981年研制成功,到⽬前为⽌衍⽣了多种型号,最⼤起飞重量达到33吨,媲美⼀架重型战⽃机的重量,可进⾏空中加油作业。
2. 被喻为直升机中霸主的MIL V-12直升机 前苏联⽶⾥设计局是重型直升机的摇篮,虽然MIL V-12没有投⼊⽣产,但是它是迄今世界上建造过最⼤的直升机,起飞重量达到100吨以上。
1969年8⽉6⽇,V-12验证机创造了44吨爬升2255⽶的世界纪录,⽶⾥设计局是直升机设计局中⽆可匹敌的佼佼者。
3. 莫斯科直升机⼚制造的Mi-26直升机 该直升机起飞重量可达到28吨,1999年10⽉,Mi-26直升机将25吨的冰块从西伯利亚运输到哈坦加,科学家⽤这些冰块保存猛犸象遗骸。
Mi-26直升机拥有⼋桨叶旋翼系统,直径达到32⽶,最⾼速度为295公⾥/⼩时,⽬前仍然是俄罗斯、乌克兰和印度的主要空中⼒量。
4. Mi-10超级直升机 从外形上看,此类直升机就是⼀种“天空起重机”,事实上Mi-10直升机可携带15吨的货物。
Mi-10直升机在1960年代⾸飞,酷似⼀只巨⼤的⾍⼦。
5. MI-6直升机是当时最快的重型直升机之⼀ 1957年9⽉5⽇,⽶⾥设计局试飞了MI-6直升机,最⾼时速可达300公⾥/⼩时,负责运输90名乘客或者70名空降兵,可携带12吨的货物。
6. 贝尔-波⾳研制的V-22鱼鹰倾转旋翼机 V-22不仅具有飞机的特点,也有旋翼机的优点,作为⼀种开创性设计的飞⾏器,倾转旋翼可完成垂直起飞和降落的任务,还可拥有普通螺旋桨飞机的速度。
五⾓⼤楼计划建造458 架V-22鱼鹰倾转旋翼机,最⾼时速为509公⾥/⼩时。
全球最受土豪欢迎的5大直升机
全球最受土豪欢迎的5大直升机在被提及的全球的民用直升机中,绝大部分出自三大原始设备制造商,即欧洲直升机公司,贝尔直升机公司和阿古斯塔-韦斯特兰公司,17%由其他原始设备制造商生产。
今年,霍尼韦尔对被调查者就其对过去一年内运营的每种机型的现有满意度进行了调查,调查对象需回答“有多大可能性你会向你的朋友或同事推荐这一型号?”。
根据字母顺序,去年的调查列出了净得分最高的5个品牌和型号:阿古斯塔A109阿古斯塔A109相关介绍:A109的特点是流线型好,外观漂亮,速度快,高原性能好。
目前国内公安系统有一定的用户。
A109总体布局4片奖叶全铰式旋翼。
2片桨叶半刚性三角铰式尾桨。
旋翼桨叶可人工折叠。
可收放前三点式起落架。
动力装置2台艾利逊250?C20B涡轴发动机,单台起飞功率313千瓦(426轴马力),最大连续功率为298千瓦(405轴马力)。
内部装饰主要机载设备甚高频、甚高频调幅通信电台、机内通话装置、伏尔/着陆系统和伏尔定位器、下滑信标台和指点标接收机。
尺寸数据旋翼直径11.00米,尾桨直径2.03米,机长13.05米,机宽(宽机身型除外)1.44米,机高3.30米。
贝尔407贝尔407相关介绍:该型号主要面对空中执法和国土安全保障市场。
贝尔407AH的灵活性非常棒,能够执行各种准公共任务,这在同类直升机中也是非常少见的。
贝尔407贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机,功率为680千瓦,发动机总重量增加到2. 56吨。
燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中,加辅助油箱,载油量比oh-58d有较大增加。
它采用低噪声巡航系统,利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%,从而降低了arh的通场噪声。
贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局,采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。
机体防护有所改善。
前机身包括驾驶舱和座舱,空间不拥挤,改善了乘坐舒适性。
机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%,安装特殊玻璃,增加了舱内采光,扩大了驾驶员和乘员视野。
警用直升机机型详解
警用直升机机型详解作者:毕玉婵来源:《现代世界警察》2018年第08期截至2017年底,全球共有810架空中客车H125、H135和H145直升机投入警用执法任务,在过去十年中占据全球执法机构近60%的市场份额。
本期将为您介绍几款现在国际上主流警用直升机机型及其特点。
警用双子星之H135自1996年第一架直升机投入使用以来,H135全球机队已累计飞行450多万飞行小时。
60个国家的300多名客户使用H135家族的直升机执行各种任务,其中包括紧急医疗服务、警务执法、公务运输、海上风力和军事飞行训练,充分验证了该直升机在全球各个任务领域的成功。
H135作为一架轻型直升机,以耐久性、结构紧凑、低噪音、高可靠性、多功能性和出色的成本竞争力而闻名,配备了无轴承主旋翼和遮罩式尾桨、发动机软件改装以及新的侧向进气口。
H135提供额外的有效载荷,并在整个飞行中提供一流的性能。
H135具有同类产品中最低的操作和維护成本。
这种双引擎直升机可以执行不同的任务,几乎可以在任何地方降落,特别是在高温和高湿条件下,比其他类型的旋翼航空器可以在更长的距离上运载更多的有效载荷。
H135配备有最新的四轴自动驾驶仪的先进驾驶舱可提供最高的安全等级。
H135的最新性能改进进一步有助于飞行安全,为飞行员提供更高的安全度,即使在一台发动机不工作情况下也能提高性能。
作为同级别机型中最安静的直升机之一,H135的飞行噪音明显低于相同类别的其他直升机。
这对于那些需要经常在城市或人口密集地区运营的警务执法部门来说是最重要的特质之一。
H135被允许在美国的大峡谷飞行,这是该国拥有最严格的噪音限制的区域之一,充分证明了该直升机的安静。
日本国家警察局更是将十架H135应用于2193平方公里拥有1370万人口的东京上空执行巡逻任务。
低外部噪音还为直升机提供了战术优势。
其执法任务能力进一步说明了这一点:现代高清光电吊舱系统(EOS)允许警用飞机在距现场战术有利的距离情况下运行。
世界最强十大武装直升机
世界最强十大武装直升机第一名 AH-64阿帕奇武装直升机AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用,包括日本、中国台湾和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现,自诞生之日起,一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名美国阿帕奇武装直升机第二名卡-52短吻鳄武装直升机。
卡-52武装直升机是俄罗斯陆军航空兵的主力武装直升机之一,该直升机在2011年11月正式服役,卡-52,俄罗斯人以凶猛的两栖动物“短吻鳄”为其命名。
与著名的卡-50直升机同属共俄罗斯K—52第三位:俄罗斯米-28NM直升机。
米-28NM保留了米-28N的机体和操纵系统等,主要改进了动力和雷达系统,并采用更先进的导弹武器,拥有更强的空空、空地作战能力俄罗斯米—28N武装直升机第四名中国武直-19在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下,武直-19的突然出现多少让人感到意外。
而从技术和装备角度来讲,武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。
众所周知,由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠而作为代替的国产涡轴-9A发动机迟迟不能投产,导致武直-10暂时难以定型服役,无法满足陆航日益迫切的需要。
因此,技术上完全源自直-9W而又具有比直-9W更高战斗力的武直-19自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用武装直升机主力型号的最佳选择。
武直-19第五名中国武直-10武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。
结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史,大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力武直-10第六名:俄罗斯米-24武装直升机。
米-24武装直升机主要用于为己方部队开辟前进通道,清除防空火力和各种障碍,担负护航任务,还可以载8-10名士兵,由于在高原飞行时速度很快,会使得坠落事件发生可能性增大,并且自身目标大,很容易被敌军防空武器击落俄罗斯米-24第七名. 美国AH-1Z蝰蛇AH-1Z“蝰蛇”(英语:AH-1Z Viper)是H-1升级眼镜蛇直升机计划的21世纪产物,将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇美国AH-1Z蝰蛇第八名:虎式武装直升机虎式直升机的初期量产合约在1999年6月签订,生产160架,德法两国各分得80架。
详解阿帕奇直升机
您所在国家/地区的地理特征
• 阿帕奇”机头圆筒状物体是目标截获/标识系统(TADS)和飞行员夜视系统(PNVS) 等。包括一台 高分辨串电视、一台“直视光学装置“望远系统、自动跟踪器和激光光点跟踪装置。PNVS与目 标截获/标识系统相类似,它使飞行员在各种速度和高度条件下都具有夜视能力,实现贴地飞 行。
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• 美军新型直升机从设计 之初就有抑制红外线讯 号的装置。红外线导弹 是低空飞机的最主要威 胁,敌人发射的红外线 导弹弹头上的寻标器, 主要是寻找燃气涡轮发 动机的热排气管。想要 减少这种导弹寻标器的 功效,方法之一是把直 升机发动机排出的热气 和大量的冷空气混和,
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• 总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统,采用钢带叠层式接头组件 和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接 头上。机身装悬臂式小展弦比短翼,可拆卸,每侧短翼下有2个 挂点。后三点式轮式起落架,起落架支柱可向后折叠,尾轮为全 向转向自动定心尾轮。
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• 中新网11月7日电 台湾陆军航特部今天在台南归仁基 地安排阿帕奇直升机性能操演,吸引不少军事迷在基 地外围抢拍,直呼“太帅了”。
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• 阿帕奇的价钱,很多国家都买阿帕奇,售价不一样, 美国自家装备单机价格估价达2000万美元左右,其他 国家买的话价格不一样,有多的达8000万,也有少的 2000~3000万
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• AH-64是目 前攻击直升机 的最终极表现, 它的强大火力 与重装甲,使它 像是一辆在战 场上空飞行的 重坦克。不管 白天或黑夜,也 不管天气有多 恶劣,它都能够 随心...
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• AH-64D“阿帕奇” 武装直升机旋翼直 径14.63米,机长 17.76米,最大起 飞重量9525千克, 飞行时速最高可达 363公里,可贴地 飞行。纵列式座舱; 配备一门30毫米机 炮,可携带16枚 “海尔法”型激光 制导导弹和76枚70 毫米火箭弹。
意大利A-129猫鼬武装直升机
意大利A-129猫鼬武装直升机意大利猫鼬攻击直升机五叶桨比四叶桨更为有力载有前置红外特测器的A129国际型A129可用在水面舰艇上A129国际型直升机可装备多种导弹A129国际型武装直升机是意大利A129“猫鼬”系列直升机的最新产品,后者一直都在意大利军队中服役。
这款最新型直升机由阿古斯特维斯特兰公司(AgustaWestland)建造,该公司由意大利芬梅卡尼卡(Finmeccanica)集团和英国GKN航空航天公司共同出资设立。
著名的“猫鼬”系列直升机近年来曾随联合国军队在索马里和安哥拉执行过维和任务。
A129国际型直升机是一种多用途直升机,可以执行武装侦察、监视、地面目标定位、搜救、火力支援和压制。
该机装备新型空地和空空导弹和偏轴炮,武器载荷也得到有效增强。
该型直升机拥有5片桨叶,增强了机身的机动性,比四桨的“猫鼬”直升机更为灵活。
这款近年才推出的A129国际型,不仅拥有强大的地面打击能力,而且还具备打击空中和海上目标的能力,是一架全能型、全天候作战的武装直升机。
美国“阿帕奇”武装直升机重达10吨,而这款直升机只有5吨重,具有更加灵活的机动能力。
A129国际型能够同时锁定和攻击10个目标。
在空中预警机的支持下,它可以有效地对目标进行伏击并迅速撤离。
该机卓越的性能还表现在,飞行5000个小时以后才需要进行大修,这让很多直升机只能望其项背。
意大利军队现装备有45架A129“猫鼬”直升机,日前已经预订了15架A129国际型。
2002年10月,阿古斯特维斯特兰公司向意大利军方提供了第一架新型直升机,通常被人称为“A129CBT”型。
此外,2002年1月,阿古斯特维斯特兰公司从意大利军方获得合同,计划把45架普通型直升机升级为多任务型。
合同中涉及的升级工作包括:5叶片合成主轴和双叶片尾翼,罗尔斯-罗伊斯1004引擎,增强型1,700启动力矩,增强型机身(可致起飞重量4,600公斤),增强型武器系统(包括奥托·梅拉拉20毫米前置火炮),新型前视红外系统,增强型反制系统(EADS公司产AN/AAR-60导弹发射探测装置),新型全球定位系统和惯性导航系统。
美国CH53海上种马直升机
美国CH 53 海上种马直升机CH-53是美国西科斯基公司研制的军民两用双发重型运输直升机(用于民用时为S系列),也用于反潜和救援,别名"海上种马"。
该机于1962年8月开始研制,1964年10月14日首次试飞,1966年1月开始服役,1966年秋季组建第一支部队。
CH-53"海上种马"中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分,承担大量的两栖运输任务,常被布置在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。
总体布局该机采用带尾桨的单旋翼构型普通布局。
采用2台(CH-53E为3台)通用电气公司的T64-GE-413涡轴发动机,单台推力3925马力,有一个大直径6叶旋翼进行匹配,全机总功率在5700-13320轴马力之间(从CH-53A到CH-53E),发动机短舱横向悬挂在机身上部两侧。
桨叶扭转角14°。
每片桨叶有钛合金大梁,Nomex蜂窝芯和玻璃纤维环氧树脂复合材料蒙皮。
桨叶装有大梁充气增压裂纹检查装置。
桨毂由钛合金和钢制成。
旋翼桨叶用液压动力折叠。
装有标准的旋翼刹车装置。
4片铝合金桨叶的尾桨安装在向左倾斜20°的尾斜梁上。
主减速器安装在座舱上方的整流罩内,起飞额定功率为10067千瓦。
机身水密半硬壳式结构,由轻合金、钢和钛合金制成,隔开的驾驶舱部分用玻璃纤维/环氧树脂复合材料制成。
旋翼、减速器和发动机整流罩广泛使用凯夫拉复合材料。
尾斜梁用液压动力向右折叠。
机身能承受垂直方向20g和横向10g的坠毁力。
海鸥翼式水平安定面高置在尾斜梁右侧,有撑杆支撑。
水平安定面和尾斜梁用凯夫拉复合材料制成。
可收放的前三点式起落架。
每个起落架都是双轮。
机身中段两侧下方,有两个鼓包,可改入主起落架,也可作为水上浮筒,鼓包向外伸展出二枚短翼,可吊挂两个巨型流线形副油箱。
前起落架可操纵转向。
机身为矩形截面,呈箱形外观,有利于装载大型物资,机头是驾驶舱,机尾是跳板式大型舱门,用来装卸货物。
十大私人飞机品牌
全球私人飞机十大品牌1.庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。
主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
1907年,Joseph-Armand Bombardier 出生于魁北克瓦尔库尔。
他是个害羞而又坚定的机械师,一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。
1937年,J.-Armand Bombardier 在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。
1942年,J.-Armand Bombardier 创建了L'Auto-Neige Bombardier Limit e 公司,大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。
1967年,公司改为Bombardier Limited。
1969年,庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。
1970年代,购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH 及其附属的Rotax-Werk AG。
1974年,获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同,开始扩展其生产方向。
1986年,以12亿美元的价格购买了Canadair,领军加拿大航空制造业。
1987年,与英法合资的GEC Alsthom 公司签订合同,为TGV 生产车辆。
2.在1932年,比奇夫妇成立了比奇飞机公司,他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机,为商务旅客特别设计。
这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快,在无数次空中赛跑较量中夺魁。
1974年,比奇交付了第一架比奇空中国王200型飞机,为公务飞机的宽敞客舱、速度和旅客舒适度确立了新标准。
至今,比奇公司总共交付了近2000架军用和民用型空中国王200飞机。
1975年,比奇公司为美国空军交付了第一架C-12型飞机,即比奇超级空中国王200的军用改型飞机。
今天,C-12有各种结构改型,在美国军队的全部四个组成部分-陆军、海军、空军和海军陆战队中服役。
读世界经典军用飞机Top10读后感
读世界经典军用飞机Top10读后感读世界经典军用飞机Top10读后感读世界经典军用飞机Top10读后感读世界经典军用飞机Top10读后感读世界经典军用飞机Top10读后感世界经典军用飞机Top10是英国著名飞行员麦道指挥的一支编号为“虎”的夜间战斗机部队。
它以其独特的出色性能,在二战中立下了不朽的功勋。
它们先后击落了17架德国飞机和6架战斗轰炸机,荣膺夜间战斗机王牌,因而赢得了“夜之猎手”的美称。
现在,我来盘点一下这10种飞机。
一、 Theta 190飞机(注:英文为Theta 190,也有翻译为铁日塔C-190的)由英国格罗斯特飞机公司设计, 1940年3月投产,共生产244架,成为英国空军最主要的攻击机。
由于飞机极为灵活,它被认为是二战期间最好的战斗机之一,同时也被认为是20世纪40年代最出色的螺旋桨驱动战斗机。
由于装备的是液冷发动机,不像早期战斗机那样需要进行大量的维护,它可以长时间在前线服役,并能够多次出动执行任务。
二、 Theta280飞机(G-280)G-280是在G-190的基础上进行改进,装备了罗-罗公司的MK103加力式发动机,从1943年2月开始生产,共生产357架,英国的第一批就有32架。
这些飞机装备了“蓝狐狸”防空导弹,在欧洲战场表现十分出色。
它还采用了无线电高度表,为雷达操纵飞机提供参考。
G-280可以说是G-190的加强版,虽然在速度上稍逊G-190,但是火力更加凶猛,使用灵活的雷达操纵,使它获得了“钢鞭”的绰号。
三、虎II飞机(Tiger II)虎I、虎II飞机总共制造了1500架,它们拥有远远超过G-190的火力,包括50毫米“阿登”速射炮、 3英寸的机炮以及火焰喷射器。
它们也装备了“蓝狐狸”导弹,可以对地攻击,配合高速的飞行。
由于出色的防御系统,它们被盟军评价为“东方马特I”。
四、 Theta295飞机(Theta 295)用于侦察,作战半径在英国本土为650千米,作战范围达到1000千米。
警用直升机特点和优势
警用直升机特点和优势警用直升机有如下几个显著优点:一是观察范围大。
城市巡逻车在最佳条件下,有效观察范围只能达到230平方米,而一架警用直升机可达4.6万平方米;二是机动性强、速度快。
一辆警车通过6.5公里长的街道,按照不同交通情况大约需要7~15分钟时间,而警用直升机一般只需要2分钟左右。
警用直升机巡逻飞行时,速度约为90公里/小时,但是当要求快速到达现场时,直升机的速度可以达到200公里/小时以上,更快的反应速度意味着更高的抓捕率,特别是在发生入室盗窃和抢劫的时候,将反应时间从4分钟降至2分钟可以将抓捕率提高近100%。
总得来看,一架警用直升机的作用相当于20多辆警车和100多名警察。
如果在交通堵塞路段和地面车辆、人员难以到达的地区,直升机的优势就更为显著。
警用直升机可以对绑架、抢劫等暴力刑事犯罪分子实施快速、准确的跟踪和抓捕;对火灾、洪灾、爆炸等重大事故可以及时、准确掌握最新动态并进行空中指挥、空中控制和紧急救援;在日常的交通巡逻中。
警用直升机可以及时发现因交通事故等原因造成的交通堵塞、车辆超速、占用车道、事故车违法占道等现象,进行有效的疏导、调配,并及时指挥处理和打击车匪路霸,形成空地一体的交通管理系统。
警用直升机具有机动速度快、控制范围大、受交通影响小等特点,可以充分发挥大范围动态监视、随时跟踪控制、信息实时传输和快速机动投放警力等作用。
可以说,无论是在打击犯罪、追捕逃犯、维护治安、控制局势等方面,还是在参与处置重大突发事件、实施紧急救援等方面,警用直升机的快速机动能力和独特作用都是其它警用装备所无可比拟的。
警用直升机与地面警察相配合构建现代化立体治安防控网络,适应了当今世界治安形势更加严峻和复杂的特点,有效地提高了警力,增加了对犯罪分子的威慑力,提高了警察完成任务的能力和成功率,增强了全社会的安全感。
美国贝尔206式警用直升机、美国罗宾逊R44警用直升机上个世纪60年代,美国联邦政府为第一架警用直升机巡逻项目“空中骑士”进行评估,结果表明:装备直升机的办案小组,其重案犯逮捕率是仅装备警车小组的6倍,警用直升机的空中优势使其监视范围通常能达到地面警察的15倍;其街道巡逻速度通常是地面警察的10倍。
TOP10.十大公务机公司
通航科普:世界十大私人飞机品牌2015-01-07 21:00TOP 1湾流宇航湾流宇航公司(Gulfstream)是目前世界上生产豪华、大型公务机的佼佼者。
1999年被通用动力公司完全收购,美国《财富》杂志500家最大企业中有超过1/4的公司使用“湾流”公务机。
当然很多世界名人、演艺明星、商贾富豪都是湾流飞机的客户。
湾流主要生产中型、大型豪华公务飞机,性能超强、安全舒适、装饰奢华。
"世界最好的大中型公务飞机”中湾流(Gulfstream)就占了三个,分别是:大型远程公务飞机“湾流G550”、大型商务飞机“湾流G450”、中型商务飞机“湾流G150”。
到目前为止湾流公司已生产了1300多架飞机,广泛应用于民用、商业、政府机构、私人、军用各个领域。
TOP 2庞巴迪庞巴迪(Bombardier)是世界第最大的支线飞机制造商、世界第三大民用飞机生产商。
总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔市。
主要产品有支线飞机、大、中、小型公务飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
庞巴迪(Bombardier)有69个生产与研发基地遍布在世界上23个国家,并拥有世界范围的服务网络。
两种业界领先的业务分别为:宇航和轨道运输。
2011年全球顶级奢侈品研究机构“Robb Report”发布的“世界最好的公务飞机”中庞巴迪/Bombardier 就占了四个,分别是:大型超远程公务飞机“庞巴迪全球快车XRS”、大型商务飞机“庞巴迪环球5000”、中型商务飞机“庞巴迪挑战者300”、小型商务飞机“庞巴迪Learjet 45XR”。
TOP 3达索达索航空(Dassault)是世界上唯一一家集设计、生产和销售战斗机和公务机为一体的企业。
是世界奢侈品协会评出的“世界十大私人飞机品牌”第三名。
也是世界主要军用飞机制造商之一。
公司遍布五大洲80多个国家和地区。
目前产品包括猎鹰公务机,“阵风”战斗机,以及神经元的UCAV(无人作战飞行器)。
全球十大最豪华的私人飞机湾流有两款上榜
全球十大最豪华的私人飞机湾流有两款上榜空客A380空客A380(售价约23亿),该机为目前世界上最大的民用飞机,而沙特王子共计5亿美元的购机加装修费用也使该机成为飞机史上最为昂贵的公务机型。
它长约72米,翼展约80米,机身质量为245吨,航程可达15200公里。
尽管如此该机的节能减排及降噪技术却堪称一流水平。
波音747波音747(售价约8亿),该机为世界上第一款宽体民用飞机,由美国波音公司在上个世纪六十年代末推出,香港富商刘銮雄曾支付巨额费用要求波音公司为其定制私人747飞机,而其最为著名的是被选为美国总统专机的基础机型。
波音BBJ3公务机波音公务机3(波音BBJ3公务机,售价约5亿6千万),它是以新一代波音737为原型机,设计上采用了融合型翼梢小翼,共有9个辅助油箱,动力装置仍为GE公司的CFM56-7系列发动机。
该系列机型的内部空间为一般远程公务机的3倍。
波音BBJ2公务机波音公务机2(波音BBJ2公务机,售价约5亿1千万),从外观看上去它与普通的旅游喷气飞机无二,但如果进入机舱内部,你会发现其拥有近千平方英尺的超大休息室,舒适的家具和丰富的配置设施,它也因此被称为“飞天宾馆”。
空中客车A319空中客车A319(售价约4亿8千万),其为欧洲空中客车公司研制生产,它能以12500米的最大高度飞行并达到0.82马赫巡航速度。
每一架A319都由私人订制,几乎都是独一无二的。
庞巴迪环球8000庞巴迪环球8000(售价约4亿2千万),该机由加拿大庞巴迪宇航集团生产制造,其将宽敞奢华的客舱与强大的航程能力完美地结合在了一起,它最高飞行速度可达0.90马赫,可搭载10名乘客。
湾流G650湾流G650(售价约4亿1千万),它同样由美国湾流宇航公司研发制造,该机各项技术皆为全球私人飞机中的一流水平,其最大巡航速度为0.925马赫,可同时搭乘18名乘客。
湾流G-550湾流G-550(售价约3亿2千万),它由美国湾流宇航公司于2003年推出,其也是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。
常用的民航飞机及主要技术参数
常用的民航飞机及主要技术参数1.波音737系列飞机:波音737系列飞机是世界上最受欢迎的中短程窄体客机之一,也是中国民航历史上最常用的客机之一。
其机身长度为39.5米,翼展为28.8米,最大起飞重量为79050千克,最大巡航速度为0.74马赫数,最大航程为3060海里。
该系列飞机拥有不同的版本,包括737-300、737-400、737-500、737-600、737-700、737-800和737 MAX等。
2.波音747系列飞机:波音747系列飞机是世界上最知名的宽体客机之一,也是美国总统的专机。
其机身长度为41.8米,翼展为34.3米,最大起飞重量为299470千克,最大巡航速度为0.85马赫数,最大航程为4665海里。
该系列飞机拥有不同的版本,包括747-100、747-200、747-300、747-400、747-8等。
3.空中客车A320系列飞机:空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道中短程窄体客机,也是中国民航历史上最常用的客机之一。
其机身长度为38.9米,翼展为35.8米,最大起飞重量为75500千克,最大巡航速度为0.82马赫数,最大航程为5900海里。
该系列飞机拥有不同的版本,包括A320-200、A321-200、A321neo等。
4.空中客车A330系列飞机:空中客车A330系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的双通道中远程宽体客机,也是中国民航历史上最常用的宽体客机之一。
其机身长度为48.8米,翼展为34.4米,最大起飞重量为269吨,最大巡航速度为0.86马赫数,最大航程为11850海里。
该系列飞机拥有不同的版本,包括A330-200、A330-300、A330neo等。
5.苏霍伊超级喷气式飞机(SSJ):SSJ是由俄罗斯苏霍伊航空公司研制生产的单通道中短程窄体客机,也是俄罗斯民用航空市场上的重要机型之一。
其机身长度为36.4米,翼展为29.2米,最大起飞重量为68吨,最大巡航速度为0.8马赫数,最大航程为4500海里。
罗宾逊R44ll个人概括
R44讲解一、制造商简介美国罗宾逊直升机公司生产的R44轻型直升机于1996年正式投入市场,因其广泛的通用性,年生产量从1996年的78架迅速增长为2000年的264架,至2001年5月,生产总量已超过1200架。
罗宾逊直升机公司以生产低价位、高标准、高性能的轻型直升机而信誉卓著。
R44雷鸟(RAVEN)四座位直升机完全具备了这些特征。
R44雷鸟(RAVEN)采用最新开发的液压助力系统为标准设备,消除了驾驶杆机械传动产生的振动现象,使驾驶更轻松、柔和。
此外,还具备其它特点,如:可调式脚舵,方便飞行员调整驾姿;尾桨弹性摇摆铰链,使R44维护更简便。
R44雷鸟(RAVEN)的机体线条优美,其设计符合空气动力学原理,既提高了速度和效率,巡航速度可高达210公里/小时,而平均耗油量仅为56升/小时。
罗宾逊直升机在工艺设计方面一贯强调优质可靠。
根据美国国家交通安全委员会(NTSB)的统计数字,由于机身或发动机故障引起的事故,罗宾逊R22和R44型直升机比其它直升机要少得多。
R44直升机独特的设计及可靠的性能是私用、商用和通用航空的理想选择。
R44直升机可装备固定或应急快速充气浮筒-R44水上机,能在水上飞行和起降。
另外,R44直升机还可配备警用设备-R44警用机,或配备供现场电视直播的设备-R44新闻机。
二、外部尺寸及飞行性能1、R44机身长459英寸(11.475米);宽90英寸(2.25米);高129英寸(3.225米)1、最大允许空速:密度高度3000英尺以下(914.4m)以下:飞行总重量≤2200(997.9千克)磅130 KIAS(240千米/小时)飞行总重量〉2200磅 120 KIAS(222千米/小时)自转 100 KIAS(185.2千米/小时)2、最高运行高度:14000英尺(4267.2米)。
3、重量极限:最大总重量 2500磅(1134千克)最小总重量 1600磅(726千克)每个座位(加行李舱)最大重量300磅(136千克)行李最大重量 50磅(23千克)除非重量和平衡计算显示重心(CG)在极限范围之内,单独一个飞行员加上前舱行李(在装有全部舱门时的最小重量为150磅(68千克)时,需加配重。
通用航空飞机机型大全
通用航空飞机机型大全运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B(D)型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机,是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机,广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机,可以载客:7~8名,7-8 SEAT ,中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机,可以载客8名,8 SEAT,新一代无尾桨型直升机。
C172型(天鹰)C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机,Citation Jet I型飞机,国产Y-12型飞机,Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备,拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪,LTN-72 PICS惯性导航系统,激光惯导系统,全球卫星定位系统,可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套,大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力,航空摄影领域用飞机;利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生;小鹰100轻型飞机,贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机,湾留飞机公司等公务机;水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机;“空中拖拉机”(Air Tractor)“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别:AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF(灭火型)。
世界上最安全的飞机
世界上最安全的飞机首先,要说到世界上最安全的飞机,就不得不提及波音787梦幻客机。
作为一款全新的飞机,波音787采用了大量的先进技术,使得它在飞行安全性方面表现出色。
首先,波音787采用了大量的碳纤维复合材料,使得整个飞机的结构更加轻盈,同时也更加坚固。
这种材料不仅可以减轻飞机的重量,提高燃油效率,还可以减少金属疲劳和腐蚀,从而提高了飞机的安全性能。
此外,波音787还采用了先进的飞行控制系统和自动化系统,大大减少了飞行员的操作负担,提高了飞行的精准度和安全性。
其次,空客A350飞机也是世界上最安全的飞机之一。
空客A350是一款全新的宽体客机,采用了大量的先进技术和材料,使得它在飞行安全方面表现出色。
空客A350采用了大量的复合材料和先进的飞行控制系统,使得飞机的结构更加轻盈,同时也更加坚固。
这种材料不仅可以减轻飞机的重量,提高燃油效率,还可以减少金属疲劳和腐蚀,从而提高了飞机的安全性能。
此外,空客A350还采用了先进的航电系统和自动化系统,大大减少了飞行员的操作负担,提高了飞行的精准度和安全性。
除了波音787和空客A350,还有一些其他飞机也在飞行安全方面表现出色。
比如说,空客A380超大型客机,它采用了大量的先进技术和材料,使得飞机在飞行安全性方面表现出色。
此外,波音777和空客A320系列飞机也是世界上最安全的飞机之一,它们在飞行安全性方面表现出色,备受航空公司和乘客的青睐。
总的来说,世界上最安全的飞机并不存在绝对的标准,因为每一款飞机都有其独特的设计和特点。
然而,波音787、空客A350、空客A380、波音777和空客A320系列飞机都是在飞行安全性方面表现出色的飞机,备受航空公司和乘客的青睐。
在未来,随着科技的不断发展和飞机制造技术的不断进步,相信会有更多更安全的飞机出现,为人们的飞行安全保驾护航。
直升机参数
A S
332C 1e
AS332C1e 直升机是著名的超美洲豹系列双发直升机中侧重高原性能的一个型号,具有大功率和高航速,机舱面积宽敞,适用于应急救援、通航作业与公务飞行任务。
AS332C1e 直升机也适合在恶劣条件下飞行,如海上、冰雪及沙尘环境。
经过欧盟适航当局和美国适航当局取证的先进航电系统保证了飞行员和乘客安全。
除此之外,AS332C1e 直升机具有高出勤率和经过优化的维护与运行成本。
空客直升机 AS 332C1e
全球有超过700架超美洲豹系列直升机,在50多个国家飞行,累计超过四百万飞行小时的飞行经验。
最大重量带外挂的最大重量飞行员 + 乘客外吊挂能力两台透博梅卡Makila 1A1 涡轴发动机每台最大功率(OEI )
8,600kg 9,350kg 2+15/204,500kg
1,877 shp / 1,400 kW
最大航速(VNE )巡航速度爬升率
标准油箱最远航程70节航速时的续航时间
150 kts / 278 km per hr 140 kts / 260 km per hr
1,618 ft per min / 8.2 m per s
642 km / 346 nm
> 3 hr 15 min
AS332C1e。
EC135 T2e直升机简介
EC135是由全球最大直升机生产厂商——欧直升机公司生产的一种性能优异的轻型双发多用途直升飞机。
得益于EC135出色的性能,使得其一经推出便迅速在世界范围内被广泛使用。
EC135在设计方面完美地融合了当前最新一代的航空技术,出色的驾驶性能,客舱的灵巧安排和装载能力使EC135成为了医疗救护和公安执法领域的典范机型。
世界著名的奢侈品牌爱马仕HERMES为该直升机所做的独家设计也使其在公务机和私人飞机领域遥遥领先。
从1996年开始,至今已经有在300余架EC135直升机在全球服役。
EC-135的基本版分为EC-135 T2和EC-135 P2两个型号,二者的主要区别是装备了两种不同的发动机。
EC-135 P2采用了普·惠公司PW206B2型发动机,而EC-135 T2安装了带有全权数字发动机控制系统(FADEC)的Turbomeca ARRIUS 2 B2发动机。
EC-135 T2降低了发动机的噪音,并安装有定制的担架,大量用于在空中急救,并且有非常充足的医疗物资储物空间。
EC135的操作简单,技术先进,可靠性高,并且具有多任务能力。
它的巡航速度可达每小时254公里或137节,并拥有超过620公里或334海里的最远航程以及重达2950公斤的最大起飞重量,配合2台高效、稳定的透博梅卡ARRIUS 2B2型发动机所输出的源源不断的动力保障,EC135是中短驳商务飞行、公务飞行和空中游览等多种类业务的不二之选。
除了被大量的用于公务直升机,也被警方大量使用。
其中马萨诸塞州警方装备了四架EC135s,包括波士顿爆炸案的犯罪嫌疑人在内,已经抓获了数百名罪犯。
目前,上海启德通用航空公司已经引入使用EC135T2e直升机,并面向公众提供租赁、航拍、空中旅行等服务,这款曾立下无数汗马功劳的直升机,终于可以让国人一睹真容了。
2013-2014年世界十大武装直升机排行榜
功能配置 机长14.48米/机高3.39米/旋翼直径11.9米/空重3605千克/最大起飞重量4990千克 (拟增至5845千克)/最大速度328千米/小时、巡航速度305千米/小时、无地效 升限2900米、最大爬升率7.2米/秒、悬停机头转向最大角速度80度/秒,转180度 约4.5秒、转场航程为2335千米、续航时间为2小时30分钟
No.5俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机
• 米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候 专用武装直升机,绰号为“浩劫”(Havoc),1980年 开始设计,原型机1982年11月首飞,90%的研制工 作于1989年6月完成,第3架原型机参加了巴黎航展。 米-28A具有惊人的超负载能力,机载光学瞄准系统 性能良好,具有很好的操纵性,任何一位技术不够 娴熟的机组成员都可以很快驾驭;生存能力很强, 驾驶座舱和机载设备可以抵御敌防空火力的攻击, 完全符合西方关于“反坦克直升机的作战标准”, 在远距离和十分复杂的地形,先敌发现和先敌打击; 还具有20-米以下的超低空突防能力。
参数 机长:17.68米(包括旋翼)、旋翼直径:14.63米、机身长:13.87米、机高:4.44米、 空重:4634千克、最大起飞重量:6690千克、发动机:T700-GE-401涡轮轴发动机 (1690马力×2)、实用升限:4270米、巡航速度:278千米、最大速度:282千米、航 程:635千米、乘员:2名
No.9 意大利A129武装直升机
• 意大利陆军航空兵的主战直升机A129,是 一种轻型专用武装直升机,绰号“猫鼬”, 迄今生产总数不过60架,未正式参加过作 战。近年阿古斯塔公司对A129实施升级改 型计划,使A129性能有了显着改善,在国 际军用直升机市场上倍受瞩目,土耳其、 澳大利亚等国家纷纷表示了对新A129的兴 趣。阿古斯塔公司趁势将升级后的A129命 名为“猫鼬”国际型。
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全球哪一款直升机最好
作者:周军
来源:《阅读(科学探秘)》2019年第06期
美国“SB-1无畏”原型机是世界上最好的直升机,航速和航程分别达到460千米/小时和424千米,是传统直升机的两倍。
美国西科斯基和波音公司联合研制的“SB-1无畏”直升机是一款根据美国陆军需求研发,拥有多项技术创新和历史性突破的超级直升机。
该款直升机具有航速和航程倍增、推进式螺旋桨、共轴双旋翼、机身光滑流畅等诸多亮点,使其与贝尔公司的“V280勇士”直升机竞争美国陆军下一代主力直升机项目时不落下风,显著提升了美国陆军攻击和快速反应能力以及作战范围,直升机生存能力也明显增强。
“SB-1无畏”直升机最明显的创新之处在于,首次采用了共轴双旋翼结构和推进式螺旋桨,并实现了机身光滑、洁净和流畅,通过推力大幅提升直升机航速,极大降低空气阻力,全系统改进提升了航程,扩大了直升机作战半径,特别是该机型的驾驶舱、货仓、旋翼系统和桨叶大量运用复合材料制造,加上外表的流线型设计,有效地降低了直升机雷达反射截面积,从而提高了生存能力,极大地减轻了机身重量,提高了有效载荷。
值得一提的是,先进的电传操纵系统能够合理地进行主旋翼和推进式螺旋桨的功率分配,使得直升机起降、侧飞、悬停、上升、下降、转弯等操纵变得灵活机动,而玻璃式座舱设计也减轻了飞行员的驾驶负担,提高了飞行效率和作战效能。
据介绍,“SB-1无畏”直升机作为一款刚性共轴双旋翼复合推进直升机,其刚性旋翼取消了传统的挥舞铰和摆振铰设计,以复合材料旋翼叶片本身的韧性和刚性来克服高速旋转时的扭力,同时限制叶片的挥舞高度,以解决直升机上下旋翼打架问题。
“SB-1无畏”直升机旋翼系统的改进还极大地降低了噪声,减小了被发现的几率。
它去掉了抗扭尾桨,采用共轴双旋翼,降低了旋翼直径,从而简化结构、缩小体积、降低阻力。
“SB-1无畏”直升机的其他创新设计包括可折叠的脊状复合旋翼叶片,该设计可以帮助直升机在下降到地面时产生更少的下冲力,桨叶向后折叠便于运输,提高陆军远程作战能力。
它的推进器和主动舵将为飞行员在空中悬停时提供更大的稳定性,帮助飞行员在飞行过程中快速加速、减速、左右移动和悬停。
“SB-1无畏”直升机的可靠性比传统的直升机要高,维护也更加方便,装备部队后的维护费用可能更低。
“SB-1无畏”直升机在战术上最主要的意义首先是提高了美陆军的攻击能力,体现了直升机灵活和快速的反应能力,以及作战范围的扩大。
如果它加上武器作为武装直升机,可以提高反坦克作战能力。
作战时,该直升机贴地隐蔽飞行,搜索目标、发现目標、采取攻击的时间大幅缩短。
第二是提高直升机的生存能力,可快速摆脱来自武装直升机的威胁和纠缠,摆脱地面防空火力的威胁。
美国海军陆战队在超地平线作战时使用“SB-1无畏”直升机,也将极大提高海军陆战队的登陆作战能力,作为反潜机也会让反潜作战能力得到提升。