汽车空调总体认知
汽车空调认知实习报告
一、实习背景随着我国汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
而汽车空调作为汽车的重要部件之一，其性能直接影响着驾驶舒适度和车辆的安全性。
为了更好地了解汽车空调的结构、工作原理以及维修保养方法，我们选择了某汽车维修公司进行为期一周的汽车空调认知实习。
二、实习目的1. 熟悉汽车空调的结构和组成。
2. 掌握汽车空调的工作原理。
3. 了解汽车空调的维修保养方法。
4. 提高动手实践能力，为今后从事汽车维修工作打下基础。
三、实习内容1. 汽车空调结构认知实习期间，我们首先参观了汽车空调的生产车间，了解了汽车空调的组成和结构。
汽车空调主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器和风道等部件组成。
其中，压缩机负责将低压低温的制冷剂压缩成高压高温的气体，冷凝器负责将高压高温的气体冷却成高压液态，膨胀阀负责将高压液态制冷剂降压、降温，蒸发器负责将低压液态制冷剂蒸发成低压低温的气体，储液干燥器负责过滤制冷剂中的水分和杂质，风道负责将冷热空气输送到车厢内。
2. 汽车空调工作原理认知通过实习，我们掌握了汽车空调的工作原理。
汽车空调的工作过程如下：（1）压缩机将低压低温的制冷剂压缩成高压高温的气体，使其流入冷凝器。
（2）冷凝器将高压高温的气体冷却成高压液态，使其流入膨胀阀。
（3）膨胀阀将高压液态制冷剂降压、降温，使其流入蒸发器。
（4）蒸发器将低压液态制冷剂蒸发成低压低温的气体，吸收车厢内的热量，使车厢内温度降低。
（5）低压低温的气体再次流入压缩机，完成一个循环。
3. 汽车空调维修保养认知在实习过程中，我们学习了汽车空调的维修保养方法。
主要包括以下几个方面：（1）定期检查空调滤芯，确保其清洁。
（2）定期检查冷凝器、蒸发器等部件，清除污垢。
（3）定期检查膨胀阀、储液干燥器等部件，确保其正常工作。
（4）定期检查空调系统压力，确保其处于正常范围。
（5）定期更换制冷剂，确保其性能。
四、实习体会通过本次汽车空调认知实习，我深刻认识到汽车空调在汽车中的重要地位。
新能源汽车空调检测与维修第一章新能源汽车空调系统认知
空气过滤式净化方式
（2）静电集尘式 下图所示为静电集尘式空气净化装置结构示意图。静电集尘式空气净 化方式是在空气过滤器的基础上再增设一套静电集尘装置。静电集尘是利 用高压电极产生高压电场，使空气电离、带电，带电尘粒在电场作用下产 生定向运动，沉降在正、负电极上，实现对空气的过滤集尘。灭菌灯放出 紫外线，对吸附在集尘板上的尘埃进行照射，将其中的细菌杀死，除尘后 的空气被强制通过活性炭滤清器，将其中的烟尘和臭味滤除，保持车内空 气清洁。
下图所示为新能源汽车空调核心部件实物图。
2. 制冷系统 制冷系统的作用是对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却， 从而降低车内温度。新能源汽车空调制冷系统与传统汽车空调制冷系统的 组成基本相同，主要差别在于压缩机的结构及驱动方式。 传统汽车空调制冷系统中的压缩机是由发动机传动带带动进行工作的， 无法对压缩机的转速进行有效调节。
纯电动汽车空调制冷系统中的变频器在压缩机控制器的控制下，可将 动力蓄电池提供的高压直流电逆变为电压பைடு நூலகம்频率可调的三相交流电，驱动 压缩机工作。压缩机可采用全封闭式电动压缩机，如涡旋式压缩机。压缩 机控制器可以根据车内与车外的温差变化，
目前通过动力蓄电池加热的方法有两种，一种是利用动力蓄电池直 接加热空气，这种方法结构简单、热效率高，但具有一定的安全隐患； 另一种方法是利用动力蓄电池加热冷却液，再通过冷却液加热空气，这 样做可以沿用传统燃油汽车上的暖风散热器，但系统比较复杂，热效率 较低。
2. 混合动力电动汽车空调系统 混合动力电动汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其能源配 备结构与传统汽车相比变化不大，由发动机和电动机共同或各自单独驱 动汽车行驶，其空调系统与传统汽车空调系统基本没有太大变化，但当 驱动压缩机工作的动力来源不同时，要改变相应的配置，以保证空调功 能正常。当发动机、电动机都参与动力驱动时，汽车上要配置动力蓄电 池，这样就有可能用电力驱动压缩机制冷；当发动机停止运行时，也可 用电动压缩机制冷。但受动力蓄电池电压和容量的限制，电动压缩机的 功率不可能很大，因此，在发动机运行时，还需要使用发动机带动压缩 机，所以理想状态下，使用机械、电力双模式压缩机制冷。
新能源汽车电气技术教案-新能源汽车暖风与空调系统认知1-2
一．
二．
三．
四
五
组织教学：
师生问好，进行互动。
导课部分：
上节课我们介绍了空调系统的作用和空调系统的组成，那么空调到底有哪些形式？空调如何进行制冷和制热的呢？这节课我们将学习这些内容。
新授部分：
一、汽车空调的分类
1、按驱动方式分类
汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统。
液态的制冷剂流经节流管，在其节流的作用下，急剧降压降温，汽化膨胀，变为低温低压的气液混合体（雾状）。
（4）吸热过程
低温的制冷剂随后在蒸发器吸收周围空气中的热量，空气温度降低，并吹入车厢内，从而产生制冷效果。
（5）干燥过程
由于节流管本身不能调节流量，在某些工况下，进入蒸发器的制冷剂量可能必需要的得更多。制冷剂在蒸发器不能全部汽化，在经过吸气储液器吸收水分、过滤杂质和储存多余的液态制冷剂后，气态制冷剂又被吸进压缩机，开始下一个循环的工作。
节流孔管式制冷剂系统的工作原理
（1）压缩过程
汽车空调制冷系统工作时，空调压缩机将从蒸发器过来的低温低压气态制冷剂，压缩为高温（约80℃）高压气态制冷剂。
（2）冷凝过程
高温高压的气态制冷剂流经冷凝器时，通过与冷凝风扇吹来的空气进行热交换，把热量散发出去，制冷剂变为高温（约60℃）高压液态制冷剂。
（3）节流过程
（3）分散式空调
将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位，并用管道相连接。
二、汽车空调制冷系统工作原理
汽车空调制冷系统可以分为膨胀阀式制冷系统和节流孔管式制冷系统。
汽车空调系统的制冷、制热工作原理基本相似，这里主要讲解制冷原理。
1、膨胀阀式制冷系统的工作原理
汽车空调试验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除篇一：汽车空调实验指导书汽车空调实验指导书第一版编写：姚仪遵班级--------------------------------学号--------------------------------姓名--------------------------------目录实验一、制冷原理认知实验实验二、分体空调结构认知与故障判断实验实验三、汽车空调各部件的认知实验实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验实验八、汽车压缩机拆装实验实验三、汽车空调各部件的认知实验【实验目的】1、能认识汽车空调系统2、能理解汽车空调的工作原理3、会操作汽车空调系统【实验任务步骤】一、任务需求知识（一）汽车空调的功能与特点1、汽车空调的功能汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。
（1）调节车内温度汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。
轿车和中小型汽车一般以发动机冷却液作为暖气的热源，在夏季,车内降温则由制冷装置完成。
（2）调节车内的湿度普通汽车空调一般不具各这种功能，只有采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。
它通过制冷装置冷却、去除空气中的水分，再由取暖装置升温以降低空气的相对湿度。
但目前在多数汽车上还没有安装加湿装置，只能通过打开车窗或通风设施，靠车外新风来调节。
(3)调节车内空气流速空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。
夏季，气流速度稍大，有利于人体散热降温；但过大的风速直接吹到人体上，也会使人感到不舒服。
舒适的气流速度一般为0.25/s 左右。
冬季，风速太大会影响人体保温，因而冬季采暖时气流速度应尽量小一些，一般为0.15〜0.20m/s。
根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的方式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。
学习情境6：电动汽车空调
3）PTC水加热器式暖风系统 PTC水加热器式暖风系统采用PTC水加热器进行取暖，该 PTC水加热器自带水温传感器、高压互锁装置、IGBT温度传感 器、电压采集、电流采集以及对应的自动保护程序。 暖风系统的工作过程是：储水壶的冷却液经电子水泵输送到 PTC水加热器，经过加热的冷却液输送到暖风芯体，经鼓风机 将暖风芯体周围的热量输送到驾驶室各出风口，暖风芯体的冷 却液经回水管回到暖风系统储水壶，然后再次进行循环，如图 6-6所示。
2、电动压缩机电路原理 电动压缩机电路原理如图6-16所示。空调继电器控制压缩 机12V低压电源，低压电源电压是空调压缩机控制器的通信信 号传输及控制功能得以正常运行的可靠保证。整车控制器VCU 通过数据总线“CANH、CANL”与空调压缩机控制器相连接， 再由压缩机控制器控制空调压缩机的高压电源线“DC+与DC”通断。高压互锁信号线在高压上电前确保整个高压系统的完 整性，使高压电处于一个封闭的环境下工作，提高安全性。
图6-16 空调电动压缩机电路原理
图6-13 PTC水加热器
பைடு நூலகம்
6.2.2 电动汽车空调的控制原理
1、控制原理 如图6-15所示，北汽EV160纯电动汽车空调系统的控制原理是整车控制器 VCU采集到空调A/C开关信号、空调压力开关信号、蒸发器温度信号、风速信 号以及环境温度信号等，经过运算处理形成控制信号，通过CAN总线传输给空 调控制器，由空调控制器控制空调压缩机高压电路的通断。
2、电动汽车空调系统组成 电动汽车的空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、 膨胀阀、储液干燥器和高低压管路附件、HV/AC总成、PTC、暖风水管、传 感器等组成。
6.1.2 电动汽车空调系统工作原理 电动汽车空调制冷系统原理如图6-3，由空调驱动器驱动
汽车空调技术课程标准
《汽车空调技术》课程标准一、前言：（一）课程性质和特点本课程是中等职业学校汽车摩托车运用与维修专业一门专业选修课程。
课程内容包括汽车空调制冷的基本原理与结构、汽车空调的检修两大部分。
通过对汽车空调的制冷和制热原理、结构、典型汽车空调和维修技术的讲述，使学生掌握汽车空调的制冷制热与除湿的基本原理和组成部分，掌握汽车空调的特点及有关维修保养技术。
（二）设计思路：围绕“项目教学法”，结合本课程实践性强等特点，采用理论教学与实践相结合的方式。
教学过程中可以以空调的结构为主线，把空调的常见故障检修放在课程并结合典型的车型、典型的故障讲述。
知识与技能目标应知：1）掌握汽车空调系统的基本结构及其控制原理。
2）了解多种车型的空调系统组成与控制原理。
3）初步掌握汽车空调系统的故障诊断、维修与调试。
应会：1）能正确使用汽车空调系统常见的维修工具与检测设备。
2）具备完成实验、实训的基本要求、将实验、实训中观察到的现象进行系统分析并得出正确结果的基本能力。
3）具备查阅各种汽车维修手册，根据维修手册的提示和检测仪器进行故障诊断的基本能力。
4）初步具备读通并分析典型系统的电路原理图的能力。
5）初步具备处理汽车空调系统一般故障的能力。
三、过程与方法目标在教学中确定以学生为主体，调动学生的积极性，培养学生的学习兴趣，提高学生的动手能力和其他综合能力，因此确定教学过程分6个单元进行：单元一：汽车空调技术概论1．课程教学基本要求1）了解本课程的性质及学习方法。
2）掌握汽车空调的特点与功能。
3）了解汽车空调技术的发展与现状。
4）熟悉汽车空调的分类。
2．教学重点、难点1）教学重点本次课是汽车空调的的概论，内容比较简单，主要掌握汽车空调的特点与分类情况。
2）教学难点汽车空调与家用空调的区别与联系。
附件2－5 1单元二：汽车空调制冷原理1．课程教学基本要求：1）掌握汽车空调制冷循环的工作原理、制冷剂与冷冻机油的性质、使用注意事项。
2）了解制冷剂与冷冻机油的组成与分类情况。
新能源汽车空调检测与维修第一章新能源汽车空调系统认知
新能源汽车空调检测与维修第一章新能源汽车空调系统认知随着环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种清洁能源的代表，受到了越来越多人的关注和青睐。
新能源汽车的空调系统作为其中的一个重要部件，也引起了人们的关注。
本章将着重介绍新能源汽车空调系统的相关知识，以便更好地进行检测与维修。
1. 新能源汽车空调系统概述新能源汽车空调系统是指通过电能驱动的空调系统，与传统燃油汽车的空调系统有所不同。
新能源汽车空调系统不仅需要满足制冷、供暖等基本功能，还需要考虑对电池寿命的影响，以及能效的优化。
因此，新能源汽车空调系统在设计上更加精密，并且需要专业的技术人员进行检测与维修。
2. 新能源汽车空调系统组成新能源汽车空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件组成。
其中，压缩机作为空调系统的“心脏”，负责将制冷剂压缩并输送到冷凝器中散热。
冷凝器则用来散热，将制冷剂冷却成液态。
蒸发器在这个过程中起到吸热作用，将车内空气冷却。
膨胀阀则用来调节制冷剂的流量，保持系统正常运行。
3. 新能源汽车空调系统检测方法对于新能源汽车空调系统的检测，首先需要使用专业的设备对系统进行压力测试，确保系统内部压力正常。
其次，需要检查各个部件的连接是否紧固，避免漏气现象的发生。
同时，还需检查压缩机、蒸发器等部件是否工作正常，以确保系统整体运行良好。
4. 新能源汽车空调系统维修方法若新能源汽车空调系统出现故障，需要及时进行维修。
一般情况下，可以通过更换损坏的部件来修复系统。
例如，若压缩机出现故障，需要更换新的压缩机并进行相应的调试。
维修过程中需要注意安全，确保操作人员和车辆的安全。
5. 新能源汽车空调系统的发展趋势随着新能源汽车的不断发展和普及，新能源汽车空调系统也在不断创新和改进。
未来，新能源汽车空调系统可能会更加智能化，例如通过智能控制系统实现能效的最大化。
同时，新能源汽车空调系统还有望实现与车载充电系统的互联，提高车辆的整体性能。
总结：新能源汽车空调系统是新能源汽车的重要组成部分，对车辆的舒适性和性能都至关重要。
新能源汽车电气技术教学课件-新能源汽车空调系统的认知
二、新能源汽车空调系统和传统汽车的区别
1.空调压缩机驱动方式不同 新能源汽车空调制冷系统的制冷原理与传统汽车相同，区别的是压缩机 驱动方式发生了变化。新能源汽车空调压缩机采用电驱动的方式，而传统汽 车绝大多数采用发动机传动带（皮带）驱动。
二、新能源汽车空调系统和传统汽车的区别
2.暖风实现形式不同 新能源汽车在暖风实现的形式上，通常是利用电加热的方式来产生暖风 。电加热的方式有两种：一种是通过加热冷却液，再经过循环为暖风水箱提 供热量，另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风。
新能源汽车空调系统的认知
一、空调系统功用
汽车空调系统是对车厢内空气进行制冷、加热、除湿、通风换气装置。 可提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调系统利用空气的热传递效应将空气中的热量向低温处传播；当蒸发 器处于低温时，会吸收外部热量，以制冷剂作为传导介质被压缩机抽走，制 冷剂经压缩机压缩后温度上升，此时制冷剂温度比外部环境温度高出许多， 高温制冷剂流入冷凝器，通过电子风扇向外界排放热量，降低温度，然后经 膨胀节流作用生成低温制冷剂流入蒸发器，进行工作循环不断的抽取车厢内 的热量，从而达到降温效果。
四、比亚迪E5空调系统
3.供暖系统原理 供暖系统采用PTC水加热器总成加热冷却液，冷却液先由水泵抽空调暖风副水 箱总成内的冷却液泵进PTC水加热器总成，加热后的冷却液流经暖风芯体，再回 至空调暖风副空调系统AC–5AC水箱总成，如此循环。加热后的空气，通过鼓风 机鼓风将热量送至乘员舱或风窗玻璃，用以提高车厢内温度和除霜。
三、新能源汽车空调系统的分类
2.电动式空调系统 电动空调压缩机将电动机整合到了空调压缩机室中。压缩机并非由离合器控制，可通过改 变电动机转速来不断改变压缩机的输出功率。电动空调压缩机未采用轴端密封设计，避免了 传统空调压缩机轴端泄漏的情况。
汽车空调概述
项目一 汽车空调概述
任务一 认知汽车空调系统构造
【知识储备】
三、汽车空调组成
4.空气净化系统：一般由空气过滤器、出风口 等组成，用以对引入车内的空气进行过滤，除 去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体， 使车内空气变得清洁。
项目一 汽车空调概述
任务一 认知汽车空调系统构造
【知识储备】
三、汽车空调组成
中间位置，冷暖混合
指示灯点亮时，说 明空调制冷系统开
始工作
项目一 汽车空调概述
任务二 认知汽车空调控制面板
【知识储备】
二、自动空调控制面板
卡罗拉自动空调控制面板
项目一 汽车空调概述
任务二 认知汽车空调控制面板
【知识储备】
自动空调控制面板
关闭汽车空 调鼓风机
系统会通过 改变鼓风机 转速和调节 温度门进行 自动调节温
对车内空气的温度、 湿度及空气的清洁 度等进行调节。
（1）温度调节 在夏季感到最舒适的温度是21~26度，冬季是
15~18度。 （2）相对湿度调节
车内相对湿度控制在30%-70% （3）气流调节
人在流动的空气中比在静止的空气要舒适，这是 因为流动的空气能促进人体散热的缘故。 （4）空气净化
由于车的乘坐空间小，乘员密度大，全封闭空间 的空气极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高；尾气中的 co和路边粉尘易进入车内。 （5）除霜 对玻璃吹冷风或者热风防止车窗结霜起雾。
项目一 汽车空调概述
任务一 认知汽车空调系统构造
【任பைடு நூலகம்实施】
三、认识制冷系统
2.工作原理
制冷系统中经过压 缩、冷凝、膨胀、 蒸发四个过程完成 一个循环。
项目一 汽车空调概述
任务一 认知汽车空调系统构造
汽车空调系统工作原理
汽车空调系统工作原理
汽车空调系统是通过循环冷媒的方式来调节车内温度。
下面是汽车空调系统的工作原理：
1. 压缩机工作: 空调系统中的压缩机会将低温低压的气体负载
进来，然后把它们压缩成高温高压的气体。
这个过程会产生热量。
2. 冷凝器散热: 高温高压的气体进入冷凝器，通过与外界空气
接触的方式，将热量散发出去，使气体冷却，并且变成高压液体。
3. 膨胀阀控制: 高压液体通过膨胀阀缓慢流出，进入蒸发器。
在膨胀阀的控制下，高压液体会迅速膨胀成低压液体，此过程中产生了蒸发器内的低温和低压。
4. 蒸发器制冷: 低压液体通过蒸发器，与外界空气进行热交换，吸收空气中的热量，使空气温度下降，并把低压液体转化为低温低压的气体。
5. 再次进入压缩机: 低温低压的气体再次进入压缩机，开始新
的循环。
通过这样的循环过程，汽车空调系统能够不断地降低车内温度，提供舒适的驾驶环境。
值得一提的是，空调系统中的循环冷媒通常采用氟里昂等物质，这些物质在大气中释放时可能对臭氧层造成损害，所以使用和处理过程中需要遵循相关环保措施。
车上空调am是什么简称
车上空调AM是什么简称车上空调是现代汽车中常见的设备之一，为了方便书写和交流，车上空调AM被用作其简称。
但是，AM并不是指某个具体的技术或者器件。
那么车上空调AM到底代表着什么呢？让我们来一起了解一下。
车载空调介绍车载空调，也被称为车上空调，是用于汽车内部调节温度和湿度的系统。
它使乘坐汽车的人员在不同的天气状况下保持舒适。
车载空调通过将冷却剂循环泵送到车辆内部来实现降温。
当冷却剂通过蒸发换热器时，它会吸收室内热量，然后将其释放到汽车外部。
车载空调系统通常由以下几个主要部分组成： 1. 压缩机：负责压缩冷却剂，提高其温度和压力。
2. 冷凝器：将高温冷却剂冷却并转化为液体。
3. 蒸发器：将液体冷却剂蒸发成制冷剂气体，吸收空气中的热量。
4. 膨胀阀：控制冷却剂流量，并减压使其可以蒸发。
5. 风扇：帮助空气流动，加快热交换过程。
车载空调系统可以通过控制器进行操作，乘员可以根据自己的需求调整温度、风速、通风模式等。
AM简称的来源AM作为车上空调的简称，并不是指一种具体的车载空调技术或器件。
实际上，AM是“Air Conditioning Module”（空调模块）的简称。
“Air Conditioning Module”是指车载空调系统中的电子模块，该模块负责控制整个车载空调系统的运行。
它通常安装在汽车的仪表板区域，并通过连接到车辆的电气系统进行控制。
AM模块接收车上空调系统的传感器信号，比如室内温度、湿度、外部温度等，通过这些信号进行计算和控制，以实现对车内温度的调节。
它还可以通过与其他车辆系统的协调，如发动机、车辆速度等，以提供最佳的舒适性和能效。
AM模块的功能AM模块作为车载空调系统的核心部件，拥有多种功能，包括但不限于以下几点：1.温度调节：AM模块接收传感器信号，根据乘员设定的温度需求来控制空调系统的制冷或制热效果，确保车内温度始终保持在舒适的范围内。
2.通风模式控制：AM模块可以控制通风模式，比如吹脸部、脚部或者整体通风，并且可以调节风速和风向，以满足乘员的不同需求。
《汽车空调》课程标准
附件：2一、课程基本情况二、课程性质、地位和目标（一）课程性质、地位它是融合制冷、供暖、机电和计算机技术为一体，专业化突出，实践性很强的综合课程。
其功能是培养本专业的学生达到汽车电工岗位要求的专门职业能力，同时培养学生逻辑思维能力及独立分析问题和解决问题的能力。
通过本课程的学习，让学生了解汽车空调的新发展，掌握汽车自动变速器的基本组成、工作原理，以及汽车变速器的结构和作用，并对其产生故障后，所进行的基本的检测判断方法有所掌握。
（二）课程目标通过本课程学习，学生能熟练地进行空调日常的系统的维护；拆卸和安装汽车空调元件；熟练地对制冷系统总成部件进行维修，检测空调系统的电路；排除空调系统简单的常见故障。
并注重培养爱岗敬业、沟通与协调的职业素质。
三、内容标准项目一：汽车空调认知完成本课题学习后应能：1.知识目标（1）了解汽车空调各系统的认知。
（2）了解汽车空调各总成的安装位置和相对位置关系（3）理解汽车空调工作过程的分析和判断。
（4）能在实车上分析空调系统的基本内容2.技能目标（1）、能够收集汽车空调系统的资料。
（2）、能熟练地指出各总成在汽车中的安装位置和相对位置关系。
（3）、能熟练地指出各连接管路的连接情况。
（4）、能简单讲解汽车空调的工作过程。
3.素养目标（1）能够制订学习计划，合作完成学习任务。
（2）能够在学习过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
4.重点：各总成在汽车中的安装位置和相对位置关系。
5.难点：空调的工作过程。
6.学时分配: 理论4节实操4节项目二：汽车空调冷媒的充注和回收完成本课题学习后应能：1.知识目标（1）了解汽车空调专用维修工具和设备的使用方法。
（2）了解制冷剂作业的注意事项。
（3）了解冷冻机油的相关知识。
（4）了解汽车空调温度和湿度的分析。
2.技能目标（1）能熟练地使用各种汽车空调专用维修工具。
（2）能熟练地进行汽车空调制冷剂的充注和回收。
汽车空调教案1-认识汽车空调
编号：版本：流水号：
科目
汽车空调维修
班级
18汽修中技A/B/C/D/E组
授课日期
9.2-9.6
课题
认识汽车空调
课时
4
授课方式
讲授法，分组操作
辅助教具
压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、雪种、冷冻油等
学习目标
1．认识汽车空调的总体构造,各个零部件；
2．认识汽车空调的工作流程。
作业布置
汽车空调由哪些元件组成？
操作安全：高压储液罐不可接触高温或火烧，否则会造成事故。包括放置环境应低于40℃；不可在系统中加注制冷剂的情况下焊接管路，否则制冷剂遇明火会产生有毒光气伤害人体。
冷冻油易吸水，用后应马上将盖拧紧。
不能使用变质浑浊的冷冻油。
不允许向系统添加过量的冷冻油，否则会影响汽车空调制冷系统的制冷量。
不同牌号的冷冻油不能混用，以免造成变质
（三）制冷剂与冷冻油
制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称“冷媒”或“雪种”，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。
冷冻机油也叫压缩机油，它是一种能在高低温工况下均能正常工作的特殊冷冻油，起润滑压缩机（降噪）、冷却作用和密封作用
使用注意事项：
由于制冷剂低温高压储藏，所以应避免与人体部位接触，避免冻伤人体。
（2）空调组成：
1）制冷系统:由压缩机,冷凝器,储液干燥器,膨胀阀,蒸发器,散热风扇,制冷管道,制冷剂等组成.
2）配气系统:由进气模式风门,鼓风机,混合气模式风门,气流模式风门,导风管等组成
3）取暖系统:由加热器,水阀,水管,发动机冷却液组成。
4）电气控制系统:点火开关,A/C开关,电磁离合器,鼓风机开关,调速电阻器,各种温度传感器,制冷剂高低压开关,温度控制器,送风模式控制装置,各种继电器.
汽车电子电气技术教案8.1-汽车空调系统的认知
1.制冷系统
1）作用
制冷系统的作用就是在夏季对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，为车内提供冷气，使车厢内变得凉爽舒适。
同时，也可以消除因过热给驾驶员带来的疲倦和困意，提高驾驶安全性。
2）组成
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器等组成。
2.暖风系统
1）作用
暖风系统的作用就是对车内空气或进入车内的外部空气进行加热。
现代汽车空调都是冷暖一体化的装置，
以通过操纵手柄设定热、冷风量的比例，将热、冷风混合成所需温度的风后再送入车内，并通过调节风速的高低选择合
3.通风系统
1）作用
通风系统的作用就是不断将新鲜空气引入乘客厢内，
通过净化装置对空气进行清洁，以提高车内空气的清新度。
2）组成
这套管道系统多数用模压塑料制成，在通道上面配置鼓风机、过滤器、风门等部件，即组成了汽车空调的通风系统。
4.控制系统
1）作用
汽车空调控制系统的作用就是对制冷系统、
通风系统进行综合控制，使其能正常工作并尽可能优化，
而维持车厢内所需的舒适性条件。
2）组成
汽车空调系统的认知一、汽车空调系统的作用
（1）调温
（2）除湿
（3）通风
（4）除雾除霜。
《汽车空调技术》教案
《汽车空调技术》教案一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车空调系统的维护与检修方法。
3. 熟悉汽车空调系统常见故障的诊断与排除。
二、教学内容1. 汽车空调系统的基本组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、干燥瓶、传感器等。
2. 汽车空调系统的工作原理：制冷剂在系统中的循环流动，实现制冷和制热。
3. 汽车空调系统的维护与检修：定期检查、更换空调滤芯、制冷剂补充或更换、系统清洗等。
4. 汽车空调系统常见故障的诊断与排除：制冷效果不佳、异响、制冷剂泄漏等。
三、教学方法1. 采用多媒体教学，展示汽车空调系统的结构和工作原理。
2. 实车操作演示，讲解空调系统的维护与检修方法。
3. 案例分析，分析汽车空调系统的常见故障，引导学生学会诊断与排除。
四、教学准备1. 准备汽车空调系统的教学PPT和视频资料。
2. 准备实车教学，展示汽车空调系统的结构和工作原理。
3. 准备空调系统维护与检修的工具和设备。
五、教学评价1. 课堂互动：提问学生关于汽车空调系统的基本知识，检查学生对知识的掌握。
2. 实操考核：学生分组进行汽车空调系统的维护与检修操作，评价学生的操作技能。
六、教学资源1. 教材：《汽车空调技术》专业教材。
2. 多媒体课件：制作详细的汽车空调系统PPT课件。
3. 视频资料：收集汽车空调系统的工作原理和操作流程视频。
4. 实车教学：准备一辆带有空调系统的实车进行现场操作演示。
5. 工具和设备：准备汽车空调系统维护与检修所需的工具和设备。
七、教学安排1. 第1-2课时：介绍汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 第3-4课时：讲解汽车空调系统的维护与检修方法。
3. 第5-6课时：分析汽车空调系统的常见故障，学习诊断与排除方法。
4. 第7-8课时：进行汽车空调系统的实操训练。
八、教学注意事项1. 确保学生了解汽车空调系统的基本知识，避免出现安全问题。
2. 在实操过程中，引导学生正确使用工具和设备，确保操作安全。
《汽车空调》模块化课程标准的开发探究
《汽车空调》模块化课程是五年制高职汽车检测与维修技术专业的核心基础课程之一，是汽车专业课程中具有较强理论性和实践性的课程，是汽车电器的重要组成部分。
学好《汽车空调》，为以后的企业实习和毕业后从事汽车专业的技术工作，以及提高适应汽车工业发展所必须具有的继续学习能力，奠定良好的基础。
1 《汽车空调》模块化课程标准开发的指导思想通过该课程的学习，应使学生具有汽车空调系统工作原理、汽车空调制冷剂回收净化与充注、汽车空调检测设备使用与维护、汽车空调系统的检修等的基本知识；通过理实一体化教学技能训练，应使学生系统掌握汽车空调系统的结构原理、使用和维护、检测和调试、故障诊断与排除等基本技能。
该课程以汽车空调系统的基础知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
以工作项目为载体设计教学过程和教学情境，把课程学习内容与实际操作相联系，不同角色担负不同的主题任务，进行项目驱动和任务驱动式教学；通过学生亲自参与工作项目，让学生提出问题、思考问题、研究问题、解决问题，进行动态学习，在教学全过程中贯彻“做中教、做中学”。
本课程紧紧围绕技能型紧缺人才培养的要求，进一步完善课程教学体系，科学制定课程标准，开发体现学校特色的校本教材，使之与后续专门化课程更好地衔接；继续推进课程改革，采用多元化课程评价指标体系，为学生创造一种轻松、自主的学习环境，坚持以学生为主体，为学生创造自由、开放的实践教学平台，让学生在教师的指导和互动的学习环境条件下学习，激发学生的学习潜能；建立了权重和过程考核的考核体系，通过监控任务完成进度和任务完成程度，从不同的侧面考核学生对基础知识、基本方法、基本技能的掌握与运用程度，了解学生的知识综合运用能力、创新实践能力的培养情况。
汽车空调认知实训小结报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车空调已成为现代汽车的重要配置之一。
为了提高汽车维修和保养人员的技术水平，我校特组织了一次汽车空调认知实训。
本次实训旨在让学生深入了解汽车空调的结构、工作原理以及维修保养方法，为今后从事汽车行业打下坚实基础。
二、实训目的1. 使学生掌握汽车空调的基本结构和工作原理；2. 熟悉汽车空调的维修保养方法；3. 培养学生实际操作能力，提高动手实践水平；4. 增强学生对汽车空调的认知，为今后从事汽车行业做好准备。
三、实训内容1. 汽车空调基本结构：实训过程中，我们详细了解了汽车空调的主要部件，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、储液罐、干燥器、通风管道等。
通过观察实物和讲解，使学生熟悉各部件的功能和作用。
2. 汽车空调工作原理：实训中，我们学习了汽车空调的工作流程，包括制冷剂在空调系统中的循环过程、制冷剂的相变以及空调系统各部件之间的相互作用。
通过理论讲解和实际操作，使学生深入理解汽车空调的工作原理。
3. 汽车空调维修保养方法：实训过程中，我们学习了汽车空调的常见故障及排除方法，如制冷剂泄漏、压缩机故障、膨胀阀故障等。
同时，我们还学习了汽车空调的日常保养方法，如更换空调滤清器、检查制冷剂压力等。
4. 实际操作：在实训过程中，我们进行了实际操作，包括拆装空调系统、检查制冷剂压力、加注制冷剂、检漏等。
通过实际操作，使学生掌握汽车空调的维修保养技能。
四、实训过程1. 理论学习：实训开始前，我们进行了汽车空调的基本知识学习，包括空调系统结构、工作原理、维修保养方法等。
2. 观察实物：在实训过程中，我们仔细观察了汽车空调的实物，了解各部件的名称、位置和功能。
3. 实际操作：在老师的指导下，我们进行了拆装空调系统、检查制冷剂压力、加注制冷剂、检漏等实际操作。
4. 故障排除：在实训过程中，我们遇到了一些实际问题，如制冷剂泄漏、压缩机故障等。
在老师的指导下，我们成功解决了这些问题。
五、实训收获1. 理论知识：通过本次实训，我对汽车空调的基本结构、工作原理、维修保养方法有了更加深入的了解。