汽车油漆涂层标准概要
汽车标准-QCT484-1999汽车油漆涂层
汽车标准-QC T 484-1999汽车油漆涂层中华人民共和国汽车行业标准QC/T 484—1999代替 JB/Z 111—86汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
2 技术要求2(1 油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
(如有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明)。
2(2 整车的漆膜应完整，不允许有露底(包括焊缝、封闭内腔)和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘件等应补漆。
2(3 汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不作统—规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如:高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下:漆以TQ2甲QC,T 484—1999。
4 检验4(1 油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定:4(1(1 涂膜外观:与标准板目测比较。
4(1(2 漆膜光泽:按GB/T 1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4(1(3 漆膜厚度:按GB,T 1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。
4(1(4 冲击强度:按GB,T 1732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4(1(5 弹性:按GB,T 1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4(1(6 硬度:按GB/T 1730—1979《漆膜硬度测定法(摆杆法)》测定。
4(1(7 附着力:按GB/T 1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。
4(1(8 耐碱性:采用以下两种检验方法测定:a)把涂漆的样板，浸入80?2?2,的NaCO水溶液中，经10min后，检查漆膜被溶解的23状况;b)把涂漆的样板，浸在55?l?含0.1NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。
汽车油漆涂层质量标准
汽车油漆涂层质量标准汽车油漆涂层质量标准是指汽车表面涂层的质量要求和评定标准。
汽车油漆涂层质量直接关系到汽车的外观质量和使用寿命，对汽车的保护和美观起着至关重要的作用。
因此，制定和执行汽车油漆涂层质量标准对于汽车制造企业和消费者都具有重要意义。
首先，汽车油漆涂层质量标准应包括对油漆材料的要求。
油漆材料应具有良好的附着力、耐腐蚀性、耐候性和耐磨损性。
在不同的气候条件下，油漆材料应能够保持其颜色和光泽，不易褪色和起泡。
此外，油漆材料的使用寿命也是一个重要考量因素，应能够保持长时间的良好状态。
其次，汽车油漆涂层质量标准还应包括对涂装工艺的要求。
涂装工艺应具有良好的均匀性和附着力，避免出现涂层厚薄不均和起皱等问题。
在涂装过程中，还应注意避免出现气泡、流挂和起坑等缺陷，确保涂层表面的平整度和光洁度。
此外，涂装工艺还应符合环保要求，避免对环境造成污染。
最后，汽车油漆涂层质量标准还应包括对涂层检测和评定的要求。
对于涂层的厚度、硬度、附着力、耐腐蚀性和耐候性等指标应进行严格的检测和评定，确保涂层质量符合标准要求。
同时，还应建立完善的质量跟踪和溯源体系，对涂层质量进行全程监控和管理。
综上所述，汽车油漆涂层质量标准对于汽车制造企业和消费者都具有重要意义。
制定和执行严格的汽车油漆涂层质量标准，能够保证汽车涂层质量稳定可靠，提升汽车的外观质量和使用寿命，增强消费者的满意度和信赖度。
因此，汽车制造企业应加强对油漆涂层质量标准的研究和制定，不断提升涂层质量，满足市场需求，赢得消费者的信赖和支持。
同时，消费者也应关注汽车油漆涂层质量标准，选择质量可靠的汽车产品，确保自身的权益和安全。
汽车喷漆质量检验标准
汽车喷漆质量检验标准
汽车喷漆是汽车表面处理的重要环节，不仅能够美观大方，更能够保护汽车表
面免受外界环境的侵害。
因此，汽车喷漆的质量检验标准显得尤为重要。
下面将介绍汽车喷漆质量检验标准的相关内容。
首先，我们需要对汽车喷漆的颜色进行检验。
喷漆颜色应与车辆原有颜色相匹配，不应出现色差。
颜色的一致性是衡量喷漆质量的重要标准之一，只有颜色匹配度高，才能保证车辆整体外观的统一性。
其次，喷漆的平整度也是需要检验的重点之一。
平整度不仅关乎外观美观，更
关系到车漆的保护性能。
通过目测和手触，可以判断喷漆表面是否平整，是否有凹凸不平的现象。
平整度的不合格会直接影响到汽车的整体外观效果。
另外，喷漆的附着力也是需要重点检验的内容之一。
通过划格试验和粘结试验，可以检测喷漆与汽车表面的附着力。
附着力的好坏直接关系到喷漆的耐久性和抗腐蚀性能。
此外，还需要对汽车喷漆的光泽度进行检验。
光泽度是衡量汽车漆面光泽和透
明度的重要指标，也是影响汽车外观效果的重要因素之一。
通过观察和测量，可以判断喷漆的光泽度是否符合标准要求。
最后，还需要对汽车喷漆的环境适应性进行检验。
汽车在使用过程中会受到各
种环境因素的影响，如紫外线、酸雨、高温等，因此喷漆需要具有良好的环境适应性，能够保持长时间的良好状态。
综上所述，汽车喷漆的质量检验标准涉及颜色、平整度、附着力、光泽度和环
境适应性等多个方面。
只有严格按照标准进行检验，才能保证汽车喷漆的质量达到标准要求，确保汽车外观效果和使用寿命。
长城汽车车身油漆涂层标准
长城汽车车身油漆涂层标准
长城汽车的车身油漆涂层标准是根据国际标准和行业标准
制定的，具体要求如下：
1. 涂层材料：使用优质的汽车专用涂料，确保涂层的质量
和耐久性。
2. 涂层厚度：车身涂层的厚度应符合标准要求，一般要求
底漆层厚度为15-25微米，面漆层厚度为30-40微米。
3. 涂层颜色：根据客户需求和车型设计，选择合适的颜色，并确保颜色的一致性和均匀性。
4. 涂层附着力：涂层应具有良好的附着力，能够牢固地附
着在车身表面，不易剥落或起泡。
5. 涂层光泽度：涂层应具有良好的光泽度，表面光滑、亮丽，不出现明显的划痕或凹凸不平的现象。
6. 涂层耐候性：涂层应具有良好的耐候性，能够抵御阳光、雨水、酸碱等外界环境的侵蚀，不易褪色、变黄或变质。
7. 涂层耐腐蚀性：涂层应具有良好的耐腐蚀性，能够抵御
酸雨、盐雾等腐蚀性物质的侵蚀，保护车身不受损。
8. 涂层平整度：涂层应具有良好的平整度，不出现明显的
气泡、流挂、颗粒等缺陷。
以上是长城汽车车身油漆涂层的一般标准要求，具体的标准可能会因车型、车系和市场需求等因素而有所不同。
在实际生产过程中，长城汽车会根据这些标准进行严格的质量控制和检测，确保车身油漆涂层的质量达到或超过标准要求。
汽车维修喷漆技术标准
汽车维修喷漆技术标准
一、局部补油：
无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。
具体要求如下：
1．色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。
2．起纹、起绉、走珠和砂粒等现象。
3．旧油漆结合处应平滑无阶。
4．全车的清洁干净，无油渍，灰浆等。
二、车翻新
令人看上来和刚去蜡的新车一样。
具体要求如下：
1．车线条骨位平直，有棱有角。
2．板平顺无凹痕，无起泡。
3．全车油漆应该似原厂车那样，具有高光泽，不应有起纹、走珠和砂粒等现象。
4．车底喷沥青防锈，排气管和波箱及散热器等部件不能有沥青。
5．汽车钢圈和轮胎应翻新和清洁干净。
6．汽车内部清洁，洗尘，清洗表板，门皮等。
7．全车配件如：玻璃，灯，电线不得有油渍。
汽车漆面国家标准解读
汽车漆面国家标准解读汽车漆面国家标准解读导读：汽车漆面质量直接影响到车辆的整体外观和保值程度。
为了确保车辆漆面质量的标准化和保证消费者的权益，国家对于汽车漆面制定了一系列标准。
本文将对汽车漆面国家标准进行解读，从颜色、光泽、保养等多个方面详细分析，并分享个人观点和理解。
一、国家标准的重要性1. 统一标准：国家标准的制定可以对汽车漆面进行统一规范，确保不同车型、不同厂家的漆面质量具备一致性。
这为消费者的购车决策提供了更明确的参考依据。
2. 保证质量：国家标准对于汽车漆面的颜色、光泽、附着力等关键指标进行了规定和要求，是保证汽车漆面质量不偏离标准的重要手段，也有助于生产企业提高产品质量。
二、颜色标准1. 颜色要求：国家标准对汽车漆面的颜色进行了严格规定，包括颜色的色度、色彩均匀度和颜色稳定性等指标。
这些要求可以保证相同车型的不同车辆的颜色完全一致，消除色差对于整体视觉效果的影响。
2. 随时间变化：国家标准对于汽车漆面颜色的变化也有一定要求，主要考虑阳光、雨水、酸雨等外界环境对漆面颜色的影响。
这样可以确保汽车漆面在一定时间内不会出现显著变色，保持外观的稳定性。
三、光泽标准1. 光泽度要求：国家标准对汽车漆面的光泽度进行了标准化规定，以确保整车外观的高质感。
标准中规定了光泽度的测量方法和最小要求，供生产企业进行质检和消费者进行评估。
2. 表面平整度：国家标准还要求汽车漆面的表面要光滑、平整，不得出现凹凸、气泡等缺陷。
这是光泽度的重要前提，保证了漆面的观感和触感一致。
四、保养标准1. 清洁保养：国家标准中对于汽车漆面的清洁保养进行了详细规定，包括清洁剂的选择、清洗方法以及防止划伤的注意事项等。
这些规定有助于车主正确保养汽车漆面，延长其使用寿命。
2. 防腐蚀：国家标准对汽车漆面的防腐蚀要求也进行了明确规定。
这包括漆面材料的应用、防腐蚀性能的测试等。
遵循标准的情况下，汽车漆面可以有效抵御化学物质、气候等对其腐蚀的侵害。
汽车漆面膜质量标准
汽车漆面膜质量标准
汽车漆面膜的质量标准主要涵盖以下几个方面：
1.厚度：汽车漆面的厚度一般在120至180微米之间，对于最便宜的纯入门经
济型微型车（裸车价低于5万元），漆面最薄不能低于90微米；而对于高于5万元的任何车型，漆面最薄不能低于120微米。
尽管有个别进口豪车的漆面厚度可能超过200微米，但过厚的漆面并无必要。
2.硬度：汽车漆面的莫氏硬度通常为0.4~0.6，相当于2~4H铅笔芯的硬度。
3.耐腐蚀性：漆面应具有良好的耐腐蚀性能，能够抵抗常见的腐蚀因素，如酸雨、
盐分等。
4.光泽度：漆面应具有持久的光泽度，能够保持车辆外观的亮丽。
5.附着力：漆面膜与汽车漆面之间的附着力应足够强，不易脱落或产生气泡。
汽车车身油漆涂装检验标准及具体要求
********系列汽车车身涂装技术质量强制执行标准1主题内容与执行范围本标准规定了********汽车有限公司系列汽车车身油漆涂装检验的检验内容，技术要求，检验方法以及检验标准。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列各标准最新版本的可能性。
QC/T484 汽车油漆涂层GB 1728 涂膜，腻子干燥时间测定办法GB 1764 漆膜厚度测定方法GB 1743 漆膜光泽测定办法GB 1720 漆膜附着力测定办法GB 1723 漆料粘度测定办法3用语解释3.1车身油漆涂装质量车身油漆涂装质量是指为实现装饰、防护（防锈、仿蚀）、隔音、绝热和密封抗石击等，而涂装在表面上的油漆涂层的外观质量和内在质量，以及涂装工作质量和工程质量3.2漆后车身漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身3.3油漆涂层缺陷用语光泽：漆膜表面镜面反射的强度色差（△E）：用数值表示车身颜色相对于标准颜色（以颜色标准件为基准）的差别。
桔皮：漆膜表面不光滑，有波浪纹理的外观桔子皮一样不平的表面。
油漆损伤：由于油漆表面受到摩擦或者碰撞引起的少量漆膜脱落。
发花：是指金属粉在漆膜中混乱排列流痕：喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，轻微时叫流痕。
针孔：是指漆膜表面的像动物毛孔一样的小孔，通常在0.1mm左右。
颗粒：漆膜中间，上面或下面混入的灰粒，漆渣等凸突状异物。
絮状丝：是指奇妙上面或中间混入的长形弯形的纤维丝，绒毛等絮状的丝状异物（如絮状丝夹杂着油漆形成凸突状的漆渣，可视为漆面颗粒，按颗粒质量检验标准检验）。
砂纸纹：在面漆涂面上显示出的线条或圆圈的砂纸打磨纹。
钣金凹凸：在金属表面或底板上看得出来的局部凹凸。
缩孔：其外观像火山喷口一样的凹陷，有可能露出或不露出下面的漆层，通常直径为0.5～3mm。
划伤：漆膜完全固化后受外力等作用，产生的线状伤痕。
汽车漆面 标准
汽车漆面标准1.漆面材料汽车漆面材料主要包括油漆、清漆、树脂等。
这些材料应具有耐候性、耐腐蚀性、易涂装性以及与基材的附着力等性能。
在选择漆面材料时，应根据车辆的使用环境、涂装工艺要求以及维修保养等因素进行综合考虑。
2.漆面厚度汽车漆面厚度一般是指油漆或清漆的涂层厚度。
漆面厚度是衡量漆面质量的重要指标之一。
标准的漆面厚度应在一定范围内，且各部分厚度应均匀一致。
检测漆面厚度可以使用漆面厚度计进行测量。
3.漆面硬度汽车漆面的硬度是指漆面抵抗刮伤、碰撞和磨损的能力。
漆面硬度是衡量漆面质量的重要指标之一。
一般来说，硬度高的漆面抗刮伤性能较好，但过于硬脆的漆面易开裂。
标准的漆面硬度应在一定范围内，且各部分硬度应均匀一致。
检测漆面硬度可以使用硬度计进行测量。
4.漆面光泽度汽车漆面的光泽度是指漆面反射光线的能力。
漆面光泽度是衡量漆面质量的重要指标之一。
一般来说，高光泽度的漆面看起来更加光亮、美观，而低光泽度的漆面则较为黯淡。
标准的漆面光泽度应在一定范围内，且各部分光泽度应均匀一致。
检测漆面光泽度可以使用光泽度计进行测量。
5.漆面色差汽车漆面的色差是指不同部分或整体漆面色泽不一致的程度。
色差是衡量漆面质量的重要指标之一。
一般来说，色差小的漆面看起来更加协调、美观，而色差大的漆面则会影响车辆的整体视觉效果。
检测漆面色差可以使用色差计进行测量。
6.漆面耐候性汽车漆面的耐候性是指漆面抵抗紫外线、臭氧、雨水等环境因素的能力。
耐候性是衡量漆面质量的重要指标之一。
一般来说，耐候性好的漆面不易老化、褪色和龟裂，而耐候性差的漆面则较易受环境因素的影响。
检测漆面耐候性可以使用老化试验设备进行模拟试验。
7.漆面耐擦洗性汽车漆面的耐擦洗性是指漆面抵抗清洗剂、摩擦等外力作用的能力。
耐擦洗性是衡量漆面质量的重要指标之一。
一般来说，耐擦洗性好的漆面不易被清洗剂侵蚀，同时也能经受住日常使用的摩擦。
检测漆面耐擦洗性可以使用耐擦洗试验设备进行模拟试验。
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层QC-T484-1999
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层QC-T484-1999中华人民共和国汽车行业标准QC/T 484-1999，代替JB/Z 111-66，适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1.油漆涂层代号的规定根据汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分为10个组和若干等级，详见表1.表1：涂层代号2.技术要求油漆涂层的主要质量指标，根据油漆涂层代号的组别和级别规定于表2中。
表2：涂层等代号级涂层特性：属于优质、装饰保护性涂层，具有优良的耐候性、耐水性、装饰性和机械强度，适用于湿热带气候地区。
涂层的主要质量指标包括漆膜外观、光泽、涂层厚度和机械强度等。
用途举例：1.车身底板外表面和翼子板内表面，涂底漆后应涂防声、耐磨、绝热涂料（见TQ8丁），焊缝连接处应涂密封胶。
2.铝制品件，采用锌黄纯酚醛或环氧底漆。
3.车身内表面被覆盖的部分可以不喷面漆。
4.为提高车身的耐腐蚀性，对涂过漆的车身内腔及未涂上漆的结构内腔应进行喷涂防锈蜡处理。
以上技术要求适用于载货汽车驾驶室及覆盖件、大客车车厢、越野车、吉普车车身，以及上述总成使用的零件。
车车身涂装1.外观要求：涂层应平整光滑，无颗粒，光泽如镜，光亮度不低于90.2.涂层厚度：底漆层不少于20μm，中间涂层应在40～50μm之间（不包括腻子层），面漆层在60～80μm之间。
3.机械强度（不包括腻子层）：冲击强度不低于20kg·cm，弹性不超过10mm，硬度不低于0.6，附着力为1级。
4.耐候性：在广州海南岛地区曝晒两年或使用四年后，涂层仍应完整，不起泡、不粉化、不生锈、不开裂，允许失光率不超过30％和明显变色。
5.腐蚀性：①按照4.1.11 a）法盐雾试验700h合格。
②在长江以南地区使用五年（20万公里）不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏。
6.耐水性：在50℃的水中浸泡20个循环，允许变粗，但不应起泡。
7.耐碱性：按照4.1.8 b）法4h不发生糊化，允许轻微变色。
汽车油漆涂层检验标准
汽车油漆涂层检验标准
汽车油漆涂层作为汽车表面的保护层，其质量直接影响着汽车的外观和耐久性。
因此，对汽车油漆涂层进行检验是非常重要的。
本文将介绍汽车油漆涂层检验的标准和方法。
首先，对于汽车油漆涂层的颜色和光泽度，检验人员可以使用色差仪和光泽度
计进行检测。
色差仪可以准确地测量颜色的差异，而光泽度计可以测量油漆涂层的光泽度。
通过这两种仪器的检测，可以确定汽车油漆涂层的颜色和光泽度是否符合标准要求。
其次，对于汽车油漆涂层的附着力和硬度，可以使用划痕测试仪和铅笔硬度测
试仪进行检测。
划痕测试仪可以模拟汽车表面的划痕情况，通过检测划痕后的情况来评估油漆涂层的附着力。
而铅笔硬度测试仪可以测试油漆涂层的硬度，通过在油漆涂层上进行不同硬度的铅笔划痕来评估其硬度等级。
此外，对于汽车油漆涂层的耐腐蚀性能，可以使用盐雾试验箱进行检测。
在盐
雾试验箱中，可以模拟汽车在恶劣环境下的腐蚀情况，通过检测油漆涂层在盐雾环境下的表现来评估其耐腐蚀性能。
最后，对于汽车油漆涂层的厚度，可以使用油漆膜厚度计进行检测。
油漆膜厚
度计可以准确地测量油漆涂层的厚度，通过检测油漆涂层的厚度来评估其质量。
总之，汽车油漆涂层的检验标准涉及到颜色、光泽度、附着力、硬度、耐腐蚀
性能和厚度等多个方面。
只有通过严格的检验，才能确保汽车油漆涂层的质量达到标准要求，从而保障汽车的外观和使用寿命。
希望本文介绍的汽车油漆涂层检验标准和方法能够对相关人员有所帮助，提高
对汽车油漆涂层质量的认识和检验水平。
QC-T 484-1999 汽车油漆涂层
QC-T 484-1999 汽车油漆涂层QCT 484-1999 汽车油漆涂层汽车作为现代社会重要的交通工具，其外观的美观和耐久性在很大程度上取决于油漆涂层的质量。
QCT 484-1999 标准为汽车油漆涂层设定了一系列规范和要求，对于保障汽车的外观质量和防护性能具有重要意义。
汽车油漆涂层的作用不仅仅是为了美观，更重要的是为车身提供防护，抵御外界环境的侵蚀，如紫外线、酸雨、盐分、灰尘等。
一个优质的油漆涂层可以延长汽车的使用寿命，减少车身的腐蚀和损坏。
根据 QCT 484-1999 标准，汽车油漆涂层通常分为底漆、中涂漆和面漆三个主要层次。
底漆是直接涂覆在车身金属表面的涂层，它的主要作用是提供良好的附着力，并防止金属生锈。
中涂漆则起到填充和平整的作用，为面漆提供一个光滑的基础。
面漆是最外层的涂层，它决定了汽车的颜色和光泽，同时也需要具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。
在 QCT 484-1999 中，对于油漆涂层的性能指标有明确的规定。
例如，涂层的硬度、附着力、耐冲击性、耐腐蚀性等都是重要的考量因素。
涂层的硬度要能够抵抗轻微的划伤和磨损，附着力要确保涂层不会轻易剥落，耐冲击性则保证在受到外力冲击时涂层不会开裂或脱落，而耐腐蚀性则要求涂层能够在恶劣的环境条件下保持良好的状态。
为了达到这些性能指标，汽车油漆涂层的施工工艺也有严格的要求。
在涂装前，车身表面必须进行彻底的清洁和预处理，去除油污、铁锈、氧化层等杂质。
涂装过程中，要控制好喷漆的压力、温度、湿度等环境条件，以及油漆的粘度、喷枪的移动速度等参数，以确保涂层的均匀性和质量。
此外，QCT 484-1999 还对油漆涂层的外观质量进行了规定。
涂层表面应平整光滑，色泽均匀，无流挂、针孔、气泡、缩孔等缺陷。
这些外观缺陷不仅影响美观，还可能影响涂层的性能和使用寿命。
在实际的汽车生产和维修中，严格遵循 QCT 484-1999 标准是非常重要的。
对于汽车制造商来说，只有生产出符合标准的油漆涂层，才能保证汽车的质量和品牌形象。
汽车漆标准
汽车漆标准
汽车漆标准主要涉及以下几个方面。
1.汽车漆的类型：汽车漆可以分为普通漆和透明漆。
普通漆主要包括醇酸（磁）漆、丙烯酸（磁）漆和氨基甲酸酯透明漆。
透明漆主要用于提高汽车漆面的光泽度和美观度。
2.汽车漆的性能：汽车漆需要具备一定的防腐、耐候、耐磨等性能。
此外，随着环保要求日益提高，汽车漆还需要具备良好的环保性能，减少对环境和人体健康的影响。
3.汽车漆的色差：汽车漆在生产过程中，需要严格控制色差，以确保漆面颜色的一致性和美观度。
一般情况下，新车上的漆面色差控制在一定范围内，不易察觉。
4.汽车漆的施工环境和技术：汽车漆的施工环境要求较高，需要在无尘、温度适宜的环境中进行。
同时，施工过程中需要掌握一定的技术，如喷枪的使用、漆面的打磨等。
5.汽车漆的检测标准：汽车漆的质量和环保性能需要通过相关检测标准进行评估。
例如，我国对汽车漆的检测标准包括防腐性能、耐候性能、环保性能等。
此外，还有汽车漆的施工质量检测标准，如漆膜厚度、光泽度等。
6.汽车漆的分类：根据汽车漆的性能和用途，可以将汽车漆分为不同类型，如家用轿车漆、商用轿车漆、SUV漆等。
不同类型的汽车漆在性能和施工要求上有所差异。
总之，汽车漆标准涵盖了涂料类型、性能、色差、施工环境和技术、检测标准以及分类等方面。
这些标准为确保汽车漆的品质和环保性能提供了依据，有助于指导汽车生产企业和维修企业进行涂料的选择和施工。
汽车油漆涂层检验标准
汽车油漆涂层检验标准(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除汽车油漆涂层检验标准1、检验方法：1.1油漆试板的制备1.1.1试板底材的规格玻璃板 100x80x2-3(mm)马口铁板 120x50x0.3(mm)08AL钢板 120x50x0.8-1.2(mm) （一般性能试板） 150x70x0.8-1.2(mm) （其他性能试板） 250x150x0.8-1.2(mm) （耐候性能试板）1.1.2试板底材表面要求平整、光滑、无卷边、无锈迹，其他要求按GB9271进行。
1.1.3性能测试的温度、湿度条件除有特殊规定，性能测试环境温度和湿度条件按GB9278进行。
1.1.4漆膜的制备所有待测试的油漆样板，漆膜制备按下述要求之一进行：⑴ GB/T1717 漆膜一般设备；⑵ GB/T9271 色漆和清漆标准试板；⑶实际生产的工艺流程；⑷材料试验大纲的要求。
1.2鲜映度的测定鲜映度(DOI)值的测定评价方法按“漆膜鲜映性测定仪”的产品说明书进行。
1.3耐温变性试验将试验样板从室温放入80℃烘箱内6h，取出冷却至室温，再放入-40℃低温箱内1h，取出样板，冷却至室温一周期，试验样板经过技术指标要求的试验周期以后，检测涂层的下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
1.4耐酸性将试验样板（1/2-2/3）浸入蓄电池用硫酸中（硫酸不得重复使用）在室温下达到规定的时间后，涂层不得起泡，也不得有明显可见的色泽变化，充许涂层有轻微软化，但在室温下放置24h后必须重新硬化，并符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
1.5耐碱性将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃、浓度为5%的碳酸钠溶液中，在达到规定的时间后，用自来水冲洗样板并在室温下干燥24h 后，涂层应符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
1.6耐机油性将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃的L—E10#内燃机润滑油中，在达到规定的时间后，用干抹布擦净样板，并在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
汽车油漆涂层标准概要
Q 南京依维柯汽车有限公司企业标准NJ171601-2003 代替 171601-94汽车油漆涂层2003XX XX 发布 2003XX XX 实施南京依维柯汽车有限公司发布NJ171601-2003前言本标准为南京依维柯汽车有限公司生产的民用军用依维柯汽车产品涂装而制订本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部提出本标准由 NAVECO 公司车身厂负责起草本标准由 NAVECO 公司质量管理部会签本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部归口本标准经中国人民解放军驻跃进汽车集团公司军事代表室认可版本日期修改内容针对 IVECO 涂装实际情况修改第二版表 1~表 7相关内容确认第二版未修改年第二版试行年第一版对照表编制校核标准审定批准批准日期南京依维柯汽车有限公司企业标准汽车油漆涂层 NJ171601-2003 代替 171601-941 主要内容与适用范围本标准规定了 NAVECO 汽车产品油漆涂层的技术要求及试验方法本标准适用于 NAVECO 汽车产品的涂层在设计选择工艺检测检查质量评定等方面2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准IVECO 17-1602 车身二涂层涂装工艺IVECO 18-1600 工业车辆金属零件的最终防护IVECO 18-1608 抗石击性单层聚酯色漆IVECO 18-1607 抗石击性车身色漆FIAT 9.55842 各种金属零件的油漆JB/Z111-86 汽车油漆涂层3 油漆涂层分组按表 1规定4 油漆涂层技术要求4.1 NTQ1甲车身组涂层的质量指标见表 24.2 NTQ1乙车身组涂层的质量指标见表 34.3 NTQ2车厢组涂层的质量指标见表 44.4 NTQ3发动机组涂层的质量指标见表 54.5 NTQ4甲底盘组涂层的质量指标见表 64.6 NTQ4乙底盘组涂层的质量指标见表 74.7 NTQ5外配件及毛坯半成品组涂层的质量指标见表 81 南京依维柯汽车有限公司 2003XX XX 批准 2003XX XX 实施NJ171601-2003 表 1涂层代号分组名称NJ171601 级别涂层特性备注甲具有优良的耐候性耐磨性装饰性及机械强度的优质装饰性保护涂层适用于湿热地区及出国卡车或厢式车的车身和覆盖件涂层车身组 TQ1IVECO17-1602FIAT9.55842IVECO18-1607IVECO18-1608NTQ1乙具有一般装饰保护性涂层其耐候性耐磨性装饰性稍低于甲级适用于国内载货重车的驾驶室及覆盖件等涂层车厢组 TQ3无资料NTQ2 甲防腐装饰性涂层适用于铁制车厢及铁木混合车厢的金属构件发动机组 TQ5FIAT9.55842NTQ3 甲保护性涂层适用于发动机及变速箱的表层保护甲防腐装饰性涂层车架底盘组 TQ6IVECO18-1600B C 级NTQ4乙防腐性涂层适用于车架车桥总成转向机构减震系统及制动泵零部件外配件毛胚件半成品组 TQ7FAIT9.55842一般防蚀性涂层适用于直接或间接接触大气但具有一定的防蚀性的外配件以及适用于铸锻件在制品毛胚及工序间防锈涂层2NJ171601-20033表 2涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 甲 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法 NJ171601备注1漆膜外观面漆平整光滑目测2流坠性1漆膜外观平整光滑表面不允许有颗粒允许有轻微桔皮光色均匀无花脸目测2光泽60º有光漆哑光漆不低于 90 gloss 不高于 30 gloss GB 1743-793光泽 60º 92GLOSSFIAT 504573涂层厚度底漆厚度面漆厚度总厚度不低于 15um不低于 40 um 不低于 55 umGB 1764-79 4机械强度冲击 Kgcm 弹性 mm 硬度附着力哑光40 3 0.4 1级有光30 5 0.5 1级GB 1732-79 1731-79 1730-79 1720-79 5耐候性在广州海南岛地区曝晒 2年或使用 4年不起泡不粉化不生锈不开裂允许失光率不大于 30%和明显变色GB 1767-79 4漆膜厚度 4.1底漆厚度裙带以上裙带以下裙带中涂内腔 4.2面漆厚度 a 单色漆车身外壁前部车身外部车身门框内壁无其他保护部位 b 闪光漆底色浆罩光清漆 4.3总厚度外表面 4.4车底 PVC 厚度30~40um 35~40um20~40um15um50~60um 35~60um 20~60um205um30~40um65~100um不低于 0.3mmFIAT 507116耐腐性 1盐雾试验700小时合格JB/Z111-86 411a 法5机械强度硬度 P 摆杯突附着力250~350综合涂层 4mm100% IVECO 15-6021 FIAT 50454 FIAT 50461 2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏6耐候性6.1人工老化连续 750小时weather--o—meter----允许色调光泽有轻微变化 -----光泽允许减小 6% -----不允许粉化FIAT 50451 7耐水性浸入 50水中 20个循环允许变粗但不应起泡JB/Z111-86 410a 法6.2紫外老化紫外冷凝 250小时 -----不允许有表面缺陷-----光泽减小 10%-----杯突 3mm ASTM G 538耐碱性 4小时不发糊允许轻微变色 JB/Z111-86 48b 法7耐盐雾腐蚀光板 +阴极电泳 +面漆 500小时磷化板 +阴极电泳 +面漆 1000小时-----除试板边缘 1cm 处外不允许有腐蚀点-----切口处扩蚀宽度不大于 2mmFIAT50180方法 B19耐酸性24小时不发糊无斑点允许轻微变色 10耐汽油性浸在 RQ-70号汽油中 4小时无变化GB 1734-79 8耐水性 60324小时和随后的附着力 -----不允许起泡脱落失光-----附着力减小 5% FIAT50461方法 B2NTQ1 车身组甲属于优质装饰保护性涂层具有优良的耐候性耐水性和装饰性和机械强度适用于湿热带气候地区11耐机油性浸在 HQ-10号机油中48小时无变化化暂 2017-579抗石击试验试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行冲击石头的号数 6在600cm 2试板表面石击点数 < 400点的直径在 A B 之间FIAT 50488/01 试片温度 2021 标准车型按 IVECO 标准执行 2 军车按 JB/Z111-86TQ1甲平光漆标准执行 3 图纸标注范例件号名称漆以 NTQ1甲兰色漆IC—198 红色漆 IC—195 白色漆 IC—194 绿色漆 IC—107 哑军绿漆 GY--06 1车身底板外表面和翼子板内表面涂底漆后应涂防声耐磨绝热防石击涂料焊缝连接处应涂密封胶 2 达到质量指标推荐的工艺如下参照 IVECO 17-1602 1前处理工艺1.1清除局部锈迹 1.2碱性去油剂去油 1.3表面调整1.4磷化 2阴极电泳底漆 IVECO CMD 18-1602 3涂焊缝密封胶 4裙边以及车底涂 PVC 5面漆 5.1单色丙烯酸或聚酯面漆烘干型5.2两层金属闪光漆烘干型 6车身骨架构件内腔喷涂防护蜡 7出国车车身外表喷外表保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 乙 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注外观不允许表面有缺陷1漆膜外观光泽厚度与 TQ1甲相同同TQ 1 甲同TQ 1 甲颜色光泽20º和 60º角根据要求IVECO15-0457厚度 um 根据涂层工艺确定 ----------------- 2机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力4030.41级GB1732-791731-791730-791720-79硬度 P 摆 250IVECO15-60213耐候性在广州海南岛地区曝晒二年或使用三年后漆膜应完整失光率不大于60%和允许明显变色GB1767-79附着力不允许锯齿状或网格中膜层分离 100%仅允许有轻微毛边FIAT50461方法 B4耐腐性1盐雾试验240小时合格JB/Z111-86411a 法杯突电泳涂层 6mm综合涂层 4mm----------------1耐溶剂不允许表面变质IVECO15-0473方法 B2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏耐湿热性 150h 40不允许移动起泡颜色变化FIAT50184方法 B5耐水性浸入 50水中 5个循环无变化JB/Z111-86410法耐水性 6024小时不允许表面起泡斑点发暗和附着力变化IVECO15-04702耐盐雾腐蚀暴露时间根据分类等级见图纸要求1不允许有铁的腐蚀迹象2划叉线膜下腐蚀2mm标准 50180方法 B1耐人工加速老化W O M 750h1与标准板相比不允许有大的表面缺陷粉化开裂起泡等2轻微抛光后允许光泽的减少 5% FIAT50488/01NTQ1车身组乙属于一般装饰性涂层装饰性和机械强度与TQ1甲相仿但耐水性耐候性稍差6耐碱性耐酸性和耐机油性与 TQ 1 甲相同3耐石击试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行等级 7BFIAT50488/01依维柯产品外部零部件严格按IVECO 标准执行注1使用下列组分的混合物 ------30% 甲苯------70% 异辛烷 2如果要避免这种腐蚀或盐雾腐蚀时间设计者应该在图纸上指出3进行试验只对由图纸要求的按标准 IVECO 15-6023规定进行试验后评定石击等级的同时试片应按 IVECO 标准 16-0135A 在盐雾中暴露 48h 直到试板上所获得的石击点变明显为参考指标涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ3 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观泽色均匀允许有轻微桔皮不允许露底和严重流痕目测2涂层厚度底漆 15um面漆 30 um总厚度 45 umGB1764-793机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力5010.31级GB1732-791731-791730-791720-794耐候性在南方地区使用 2年后漆膜机械损伤除外不允许严重失光和变色允许轻微粉化NTQ2车厢组甲属于防蚀装饰性涂层具有较好的耐候性机械强度防蚀性装饰性较 TQ1差无资料铁制车厢及铁木混制车厢 (1按甲的质量指标或(2参照 NTQ1 车身组级别乙执行主要工艺推荐如下1前处理经除锈除氧化皮去油磷化工艺 2底漆2.1前后板及左右边板采用阴极电泳漆或高耐蚀性阳极电泳漆2.2底板框架浸底面合一水性漆厚度符合 JB/Z111-86要求3面漆喷与车身相同颜色的醇酸改性面漆烘干后与车身无明显色差4出国车车厢的骨架构件内腔涂内腔保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ5 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测2厚度 40umFIAT507111漆膜外观均匀不露底目测3附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边FIAT504612涂层总厚度 40um GB1764-79 4耐汽油性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷FIAT504733机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度4030.5GB1732-791731-791730-795耐机油10031小时同上FIAT50473 / 01方法 C6耐湿性不起泡不脱落无斑点和无颜色变化FIAT50184方法 B4耐盐雾性 h 150 ASTM117B7耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗FIAT504705耐水性503个循环无变化JB/Z111-86第 410条8耐盐雾 150h暴露后不允许有腐蚀斑点叉线腐蚀蔓延2mmFIAT50180方法 B16耐汽油性RQ-70号 24h无变化GB1734-799耐酸性介质不允许有色斑允许有轻微的发暗和不易察觉的颜色变化FIAT50473 / 01方法 A10抗石击性级FIAT50488/ 01NTQ3发动机组甲属于保护性涂层具有较好的耐油机油汽油性和快干的特点一般适用于和机油汽油接触或不宜高温烘干的件7耐机油性80的 HQ—10号 48h 无变化 -------------11大气因素加速老化在 W O M 仪中 500h 不起泡不开裂不粉化抛光后膜厚减少 1um失光 5%FIAT50451发动机总成和变速箱总成按IVECO 标准执行或按 JB/Z111-86TQ5 执行本组的铸件毛坯和冲压件在加工装配前应涂底漆以防止在加工过程中生锈涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观漆膜连续平整光滑无严重缺陷颜色 IC 105目测底漆阴极电泳漆 20-30um面漆低温式自干漆 20-40um2厚度总厚40-70umFIAT507111漆膜外观色泽均匀允许有桔皮但不允许有严重流痕及针孔目测3光泽 60根据要求IVECO15-04574附着力FIAT50481方法 B1ISO 24032涂层总厚度不低于 40um GB1764-795耐溶剂性不允许表面变质IVECO15-0473方法 B3机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度5010.6GB1732-791731-791730-796耐盐雾 300h1外表面不允许在棱角接头和整个表面出现腐蚀起泡膜下腐蚀2mm2壳体表面不允许有铁的腐蚀迹象焊接加强筋焊点之间铁的腐蚀允许在极限范围内IVECO16-0135A1B14耐盐雾性 500小时合格 411a 法7耐湿热性150h 40----不允许脱落起泡----不允许有颜色变化IVECO16-01405耐水性浸入 50水中 20个循环无变化 410NTQ4车架底盘组甲属于优质防腐蚀性涂层具有优良的耐盐雾性耐水性和机械强度适用于使用条件苛刻防蚀性要求高的零部件如经常与泥水接触的车架总成油箱以及车下部零部件6耐碱性耐酸性耐汽油性耐机油性与 TQ1甲相同同 TQ1甲同 TQ1甲8耐磨性 20Kg/cmFIAT 504881 IVECO产品按 IVECO 标准执行2图纸标注范例件号 9380872名称车架总成漆以 NTQ4涂红色NJ171601-20031推荐工艺1.1前处理去油去锈磷化1.2底漆阴极电泳漆 CMD 9.55824/02 1.3面漆低温干燥耐水紫外性良好的磁漆2用途举例直接接触大气有中等装饰要求形状复杂的零件如法兰件车架蓄电瓶支架空气罐燃油箱挡泥板涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 乙 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测 2厚度底漆 15~25um 面漆 20~30umFIAT50494 1漆膜外观均匀不露底目测3附着力 FIAT50461方法 B1ISO 2403 2总厚度 40umGB 1764-79 4耐溶剂性30%甲苯 70%异辛烷不允许表面变质IVECO 15-0473方法 B 3冲击 40 KgcmGB 1732-795耐盐雾暴露 96小时不允许有腐蚀迹象和起泡FIAT50180方法 B16耐乳化油性能取出放置 24小时后观察不允许表面有缺陷脱落4弹性3mm 5硬度6耐盐雾性150hJB/Z111-86411a 法 7耐水性无变化50JB/Z111-86 410a 法 3个循环 8耐汽油性无变化RQ-70号汽油 2hNTQ4 车架底盘组乙属于防腐蚀有较好的耐溶剂性和工艺性9耐机油性无变化HQ-10号机油 48小时4 耐碱性10%碳酸钠水溶液温度80浸 15分钟取出后观察不允许表面有缺陷脱落相关产品如前后桥等按 IVECO 标准执行对于直接接触大气但又不直接可见的无装饰要求的铸件挤压件如前后桥铸铁变速箱拉力构件传动轴各种悬挂支架和钢板弹簧NJ171601-2003 表8 涂层代号及组别 NTQ 5 外配件以及毛坯半成品组等级涂层 JB/Z111-86 特性测试项目指 TQ7 标试验方法 1 目测 2 测试项目 A 属于防锈涂层或底漆涂层对金属表面有良好的附着力并具有良好的防锈性和机械强度适用于毛坯和零件的防锈涂层平整允许有不严重的流痕不允许有针孔和麻点漆膜外观厚度 (um 根据要求阴极电泳 + 面漆 45 阴极电泳膜阴极电泳 + 面漆 40 涂层的主要质量指标准标 NJ171601 IVECO FIAT 指 B1 B2 C1 C2 D1A 阴极电泳膜备注标 D1B 阴极电泳 + 面漆 30 试验方法 D1C D2 E F1 F2 目测同左电泳+ 中涂面漆电泳 +PVC 250 电泳 +PVC +面漆 300 面漆连续光滑 1 漆膜外观 13 30 40 25 FIAT 50711 FIAT 50461 B1 3 2 涂层厚度 20 5um GB 1764-79 GB 1732-79 1731-79 1730-79 附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 1 外配件按 IVECO 标准执行 2 毛坯半成品按JB/Z111-86 TQ7 执行 4 耐汽油性 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 ------ FIAT 50473 FIAT 50473/01 方法 C FIAT 50470 FIAT 50184 方法 B 3 机械强度冲击Kg cm 弹性 mm 硬度 50 1 0.4 5 耐机油 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷------ ------ ------ ------ 4 耐盐雾性 200 小时合格 4 11a 法 6 耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗 5 耐水性浸入 50 水中 3 个循环无变化不起泡不脱落允许变软 2 小时后恢复原状 250 小时无变化 JB/Z111-86 第 4 10 条 7 耐湿性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 6 耐汽油性 GB 1734-79 8 耐盐雾切口处扩蚀 2mm ------ 100h 不起泡不开裂不粉化抛光后失光 5% 膜厚减少 1um 300h 500h 750h 500h ------ 500h 500h FIAT 50180 方法 B1 或 A1 7 耐机油性浸入 80 的 HQ—10 号机油中化暂 2017-57 9 耐人工老化试验碳弧灯 500h 或氙灯 750h 10 验耐石击试不允许有颜色变化 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同 B2 FIAT 50451 分类说明 A 不直接接触大气的零件 B1 直接接触大气但不置于阳光下的零件 B2 直接接触大气和阳光照射的零件 C1 不直接受阳光照射对耐腐蚀要求较高的标准零件 C2 直接受阳光照射耐腐蚀要求较高的标准件 D1A 在轿车上要求耐腐蚀性高但不直接受阳光照射的零件 D1B 在轿车上要求耐腐蚀性高并受阳光照射有美观要求的零件 D1C 安全件 E 不锈钢件铝件或有美观要求的电泳油漆件 F1 直接受阳光照射有抗蚀耐磨要求的标准件 F2 不直接受阳光照射有抗蚀和耐磨要求的标准件 ------ 7b 级去防护剂后不留下斑 7b 级 7b 级 7b 级 FIAT 50488/01 11 涂蜡和去蜡试验 --------------- 点落脱起 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同B2 FIAT 9.55846 泡起疮等表面缺陷 12 刷痕试验 ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ 不允许带走漆膜和失光 ------ ------ ------ FIAT 50449 9。
汽车油漆涂层
表２（续）
涂层等 代号 级 TQ1 乙 涂 属于一般装饰保护性涂层。装饰性和机械强度与 TQ1 甲相仿。但
层 耐水性，耐候性和耐腐蚀性等稍差，适用于温带和北方气候条件。 特 性 涂 1.漆膜外观和厚度与 TQ1 甲相同。 层 2.机械强度：冲击≥40 千克·厘米；弹性≤3 毫米；硬度≥0.4；附着力 的 1级 主 3.耐候性在广州海南岛地区曝晒二年或使用三年后漆膜应完整，允 要 许失光率不大于 60%和明显变色。 质 量 指 标
TQ7 甲 涂 属于防锈涂层（或底漆涂层）。对金属表面有良好的附着力并具 层 有良好的 特 防锈性能和机械强度。适用于作为毛坯和零件的防锈涂层（或底 性 漆涂层）
涂 1.漆膜外观：漆膜平整，允许有不严重的流痕。但不允许有针孔 层 和麻点。 的 2.漆膜厚度：不低于（20±5）微米。 主 3.机械强度：冲击 50 千克·厘米；弹性 1 毫米；硬度≥0.4。 要 4.耐腐蚀性：按 4.1.11a 法盐雾试验 200 小时合格。 质 5.耐水性：浸在 50℃水中，3 个循环无变化。
TJI/YJY·04·16-2005
量 6.耐碱性：按 4.1.8a 法试验，漆膜不应起泡脱落，允许变软，放 指 置 2 小时后恢复原状。 标 7.耐机油性：浸在 60℃的 HQ—10 号汽油机润滑油中 250 小时无
变化。
表２（续） 涂层 等 代号 级
用 各种锻铸件毛坯，铁木车厢用的各种金属连接件、发动机、变速 途 器、分动器、车轴总成上用的冲压件（如底壳盖板。离合器盖等）、 举 储气筒、坐垫靠背弹簧、装在车身上的小件（如压条门玻璃夹框 例 及滑槽等）、压缩空气管、机油滤清器外壳。 备 1.接触机油的零件（如缸体、变速器、分动器、车轴轴壳内表面） 注 所用徐层，耐机油性要求较高，应符合标准。其他零件所用涂层
汽车油漆涂层 技术标准
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
浸在50℃水中10个循 环，允许变粗，但不 就起泡。 同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
9
耐碱性
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
10
耐酸性
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
11
耐汽油性
同TQ1 甲级
同TQ1 甲级
//
12
耐机油性
同TQ1 甲级
//
同TQ1 甲级
1、光色均匀，允许 2、光色均匀，允许 1、漆膜平整，允许 有轻微的“桔皮”， 有“桔皮”，但不允 有不严重的流痕，但 但不允许露底和严重 许露底和严重的流痕 不许有针孔和座点。 的流痕。 。
1、兴膜外观均匀， 不应露底。
1、漆膜外观：均 匀，不允许露底。
≥ 15 μ m // ≥ 30 μ m ≥ 45 μ m 冲击≥50Kg.cm 弹性≤1mm 硬度≥0.3 附着力1级
属于防声、绝热、耐 磨涂料层。 属于耐水防锈涂层， 属于车内装饰性涂 具有搞震防声、绝热 它只有较好的耐水性 层，具有皱纹或锤纹 降温耐磨和密封作用 和机械强度。 、水花等花样。 。
驾驶覆盖件下表面及 水箱、机油散热器、 用于轿车和公共汽车 车身的顶盖内表面。 各种钢板弹簧等。 内装饰件
1、漆膜外观均匀， 1、漆膜外观均匀， 不允许流挂，应于透 不应露底，允许有轻 。 微流痕。
按4.1.11 a)法，盐 雾试验200h，合格。
按4.1.11 a)法盐 雾试验240H，无变 化，或按4.1.11 b)法，盐水试验 300H，无变化。
//
浸在50℃水中，3循 环无变化。 按4.1.8 a)法试验， 漆膜不应起泡脱落， 不允许变软，放置2H 后，恢复原状。 // 浸在比重为1.32， 48H，漆膜不发糊， 浓度为4.0%的硫酸 不变色。 溶液中48H，漆层 无变化。
汽车油漆涂层标准
JB/Z111-86 TQ1 甲 平 光 漆标准执行 3 图纸标注范 例 件号 名称 漆以 NTQ1 甲 兰色漆 IC—198 红色漆 IC—195 白色漆 IC—194 绿色漆 IC—107 哑军绿漆 GY--06
1 车身底板 外表面和翼子 板内表面 涂底漆后应涂 防声 耐磨 绝热 防石 击涂料 焊缝连接处应涂 密封胶
6 耐腐性 1 盐雾试验
700 小时合格
JB/Z111-86 4 11a 法
2 行车使用 在长江以南 不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产 地区使用 5 年或 20 万千米 生的结构损坏
7 耐水性 浸入 50 水中 20 个循环
允许变粗但不应起泡
JB/Z111-86 4 10a 法
8 耐碱性
9 耐酸性 10 耐汽油性 浸在 RQ-70 号汽油中
盐雾腐蚀时间 设计者应该在 图纸上指出
3 进行试验只对由图纸要 求的 按标准 IVECO 15-6023 规定进行试验后 评定石击等 级的同时 试片应按 IVECO 标准 16-0135A 在盐雾中暴 露 48h 直到试板上所获得的 石击点变明显
为参考指标
3 耐石击 试片经去油 磷化 电泳 及面漆 在 4 块试板上进 行
5 机械强度 硬度 P 摆 杯突 附着力
30~40um
35~40um
20~40um 15um
50~60um 35~60um 20~60um
FIAT 50711
20 5um 30~40um 65~100um
不低于 0.3mm
250~350 综合涂层 4mm 100%
IVECO 15-6021 FIAT 50454 FIAT 50461
南京依维柯汽车有限公司企业标准
涂装车身漆膜质量检验标准概要
编制(日期）审核（日期)会签(日期)批准（日期）涂装作业标准涂装车身漆膜检验标准文件编号 XDY Ｃ／J Ｓ－G Y ·T —09—１版本 第一版 生效日期２012-5-231 范围本文件规定了涂装后车身的验收条件、漆膜涂层Ａ、B 、C 、D 区域划分和验收方法。
本文件适用于X ＤY5０50电动车。
2 验收条件2.1 验收区域验收区域的照度为８0０～１５0０ｌｘ，均匀照射,采用带反射板自然纯正色日光灯照明。
2.2 验收人员验收人员辨色力正常，视力为１。
0以上(含校正后),验收人员应具有较丰富的涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。
２。
3 测试方法除仪器测定外,目测点到被验收面的距离为(0.4~1。
0)m ，目测角度在被验收面的任一方向。
3 Ａ区划分及要求3。
１ Ａ区域划分 3。
1。
1 侧表面车身左右外侧表面(含车门底边）(红色标注)以上至流水槽上边沿区和车身顶盖前挡风玻璃左右侧２０0mm 宽的区域表面以及左右前翼子板各外表面，见图1所示红色框部分。
图1 A 区域A 区域共12页 第1页涂装作业标准涂装车身漆膜检验标准文件编号 XDY Ｃ/ＪS-G Y ·T —09—1版本 第一版 生效日期2012-5—２33.１。
２车身前机盖及顶盖表面车身前机盖外表面区域和前挡风玻璃上沿至顶盖区域外表面2００m ｍ区域,见图2所示红色框区域内。
图23。
１.3后盖外表面及顶盖后表面后盖外表面（含后盖底边)以上至流水槽上边沿区域见图3所示红色框范围内。
图3 Ａ区域3．２ A 区外观要求３。
２．1 不允许有能识别的补漆痕。
3。
2．２ 不允许有砂纸纹存在，不允许有针孔、流痕存在。
3。
2.３ 不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印等缺陷。
3.2.４ 在1０0m ｍ×１０0mm 的范围内允许有1颗直径d ≤0.5mm 的颗粒存在，但两颗粒之间距离须≧2０㎝;小于0.1ｍｍ的颗粒忽略不计。
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Q 南京依维柯汽车有限公司企业标准NJ171601-2003 代替 171601-94汽车油漆涂层2003XX XX 发布 2003XX XX 实施南京依维柯汽车有限公司发布NJ171601-2003前言本标准为南京依维柯汽车有限公司生产的民用军用依维柯汽车产品涂装而制订本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部提出本标准由 NAVECO 公司车身厂负责起草本标准由 NAVECO 公司质量管理部会签本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部归口本标准经中国人民解放军驻跃进汽车集团公司军事代表室认可版本日期修改内容针对 IVECO 涂装实际情况修改第二版表 1~表 7相关内容确认第二版未修改年第二版试行年第一版对照表编制校核标准审定批准批准日期南京依维柯汽车有限公司企业标准汽车油漆涂层 NJ171601-2003 代替 171601-941 主要内容与适用范围本标准规定了 NAVECO 汽车产品油漆涂层的技术要求及试验方法本标准适用于 NAVECO 汽车产品的涂层在设计选择工艺检测检查质量评定等方面2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准IVECO 17-1602 车身二涂层涂装工艺IVECO 18-1600 工业车辆金属零件的最终防护IVECO 18-1608 抗石击性单层聚酯色漆IVECO 18-1607 抗石击性车身色漆FIAT 9.55842 各种金属零件的油漆JB/Z111-86 汽车油漆涂层3 油漆涂层分组按表 1规定4 油漆涂层技术要求4.1 NTQ1甲车身组涂层的质量指标见表 24.2 NTQ1乙车身组涂层的质量指标见表 34.3 NTQ2车厢组涂层的质量指标见表 44.4 NTQ3发动机组涂层的质量指标见表 54.5 NTQ4甲底盘组涂层的质量指标见表 64.6 NTQ4乙底盘组涂层的质量指标见表 74.7 NTQ5外配件及毛坯半成品组涂层的质量指标见表 81 南京依维柯汽车有限公司 2003XX XX 批准 2003XX XX 实施NJ171601-2003 表 1涂层代号分组名称NJ171601 级别涂层特性备注甲具有优良的耐候性耐磨性装饰性及机械强度的优质装饰性保护涂层适用于湿热地区及出国卡车或厢式车的车身和覆盖件涂层车身组 TQ1IVECO17-1602FIAT9.55842IVECO18-1607IVECO18-1608NTQ1乙具有一般装饰保护性涂层其耐候性耐磨性装饰性稍低于甲级适用于国内载货重车的驾驶室及覆盖件等涂层车厢组 TQ3无资料NTQ2 甲防腐装饰性涂层适用于铁制车厢及铁木混合车厢的金属构件发动机组 TQ5FIAT9.55842NTQ3 甲保护性涂层适用于发动机及变速箱的表层保护甲防腐装饰性涂层车架底盘组 TQ6IVECO18-1600B C 级NTQ4乙防腐性涂层适用于车架车桥总成转向机构减震系统及制动泵零部件外配件毛胚件半成品组 TQ7FAIT9.55842一般防蚀性涂层适用于直接或间接接触大气但具有一定的防蚀性的外配件以及适用于铸锻件在制品毛胚及工序间防锈涂层2NJ171601-20033表 2涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 甲 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法 NJ171601备注1漆膜外观面漆平整光滑目测2流坠性1漆膜外观平整光滑表面不允许有颗粒允许有轻微桔皮光色均匀无花脸目测2光泽60º有光漆哑光漆不低于 90 gloss 不高于 30 gloss GB 1743-793光泽 60º 92GLOSSFIAT 504573涂层厚度底漆厚度面漆厚度总厚度不低于 15um不低于 40 um 不低于 55 umGB 1764-79 4机械强度冲击 Kgcm 弹性 mm 硬度附着力哑光40 3 0.4 1级有光30 5 0.5 1级GB 1732-79 1731-79 1730-79 1720-79 5耐候性在广州海南岛地区曝晒 2年或使用 4年不起泡不粉化不生锈不开裂允许失光率不大于 30%和明显变色GB 1767-79 4漆膜厚度 4.1底漆厚度裙带以上裙带以下裙带中涂内腔 4.2面漆厚度 a 单色漆车身外壁前部车身外部车身门框内壁无其他保护部位 b 闪光漆底色浆罩光清漆 4.3总厚度外表面 4.4车底 PVC 厚度30~40um 35~40um20~40um15um50~60um 35~60um 20~60um205um30~40um65~100um不低于 0.3mmFIAT 507116耐腐性 1盐雾试验700小时合格JB/Z111-86 411a 法5机械强度硬度 P 摆杯突附着力250~350综合涂层 4mm100% IVECO 15-6021 FIAT 50454 FIAT 50461 2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏6耐候性6.1人工老化连续 750小时weather--o—meter----允许色调光泽有轻微变化 -----光泽允许减小 6% -----不允许粉化FIAT 50451 7耐水性浸入 50水中 20个循环允许变粗但不应起泡JB/Z111-86 410a 法6.2紫外老化紫外冷凝 250小时 -----不允许有表面缺陷-----光泽减小 10%-----杯突 3mm ASTM G 538耐碱性 4小时不发糊允许轻微变色 JB/Z111-86 48b 法7耐盐雾腐蚀光板 +阴极电泳 +面漆 500小时磷化板 +阴极电泳 +面漆 1000小时-----除试板边缘 1cm 处外不允许有腐蚀点-----切口处扩蚀宽度不大于 2mmFIAT50180方法 B19耐酸性24小时不发糊无斑点允许轻微变色 10耐汽油性浸在 RQ-70号汽油中 4小时无变化GB 1734-79 8耐水性 60324小时和随后的附着力 -----不允许起泡脱落失光-----附着力减小 5% FIAT50461方法 B2NTQ1 车身组甲属于优质装饰保护性涂层具有优良的耐候性耐水性和装饰性和机械强度适用于湿热带气候地区11耐机油性浸在 HQ-10号机油中48小时无变化化暂 2017-579抗石击试验试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行冲击石头的号数 6在600cm 2试板表面石击点数 < 400点的直径在 A B 之间FIAT 50488/01 试片温度 2021 标准车型按 IVECO 标准执行 2 军车按 JB/Z111-86TQ1甲平光漆标准执行 3 图纸标注范例件号名称漆以 NTQ1甲兰色漆IC—198 红色漆 IC—195 白色漆 IC—194 绿色漆 IC—107 哑军绿漆 GY--06 1车身底板外表面和翼子板内表面涂底漆后应涂防声耐磨绝热防石击涂料焊缝连接处应涂密封胶 2 达到质量指标推荐的工艺如下参照 IVECO 17-1602 1前处理工艺1.1清除局部锈迹 1.2碱性去油剂去油 1.3表面调整1.4磷化 2阴极电泳底漆 IVECO CMD 18-1602 3涂焊缝密封胶 4裙边以及车底涂 PVC 5面漆 5.1单色丙烯酸或聚酯面漆烘干型5.2两层金属闪光漆烘干型 6车身骨架构件内腔喷涂防护蜡 7出国车车身外表喷外表保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 乙 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注外观不允许表面有缺陷1漆膜外观光泽厚度与 TQ1甲相同同TQ 1 甲同TQ 1 甲颜色光泽20º和 60º角根据要求IVECO15-0457厚度 um 根据涂层工艺确定 ----------------- 2机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力4030.41级GB1732-791731-791730-791720-79硬度 P 摆 250IVECO15-60213耐候性在广州海南岛地区曝晒二年或使用三年后漆膜应完整失光率不大于60%和允许明显变色GB1767-79附着力不允许锯齿状或网格中膜层分离 100%仅允许有轻微毛边FIAT50461方法 B4耐腐性1盐雾试验240小时合格JB/Z111-86411a 法杯突电泳涂层 6mm综合涂层 4mm----------------1耐溶剂不允许表面变质IVECO15-0473方法 B2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏耐湿热性 150h 40不允许移动起泡颜色变化FIAT50184方法 B5耐水性浸入 50水中 5个循环无变化JB/Z111-86410法耐水性 6024小时不允许表面起泡斑点发暗和附着力变化IVECO15-04702耐盐雾腐蚀暴露时间根据分类等级见图纸要求1不允许有铁的腐蚀迹象2划叉线膜下腐蚀2mm标准 50180方法 B1耐人工加速老化W O M 750h1与标准板相比不允许有大的表面缺陷粉化开裂起泡等2轻微抛光后允许光泽的减少 5% FIAT50488/01NTQ1车身组乙属于一般装饰性涂层装饰性和机械强度与TQ1甲相仿但耐水性耐候性稍差6耐碱性耐酸性和耐机油性与 TQ 1 甲相同3耐石击试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行等级 7BFIAT50488/01依维柯产品外部零部件严格按IVECO 标准执行注1使用下列组分的混合物 ------30% 甲苯------70% 异辛烷 2如果要避免这种腐蚀或盐雾腐蚀时间设计者应该在图纸上指出3进行试验只对由图纸要求的按标准 IVECO 15-6023规定进行试验后评定石击等级的同时试片应按 IVECO 标准 16-0135A 在盐雾中暴露 48h 直到试板上所获得的石击点变明显为参考指标涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ3 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观泽色均匀允许有轻微桔皮不允许露底和严重流痕目测2涂层厚度底漆 15um面漆 30 um总厚度 45 umGB1764-793机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力5010.31级GB1732-791731-791730-791720-794耐候性在南方地区使用 2年后漆膜机械损伤除外不允许严重失光和变色允许轻微粉化NTQ2车厢组甲属于防蚀装饰性涂层具有较好的耐候性机械强度防蚀性装饰性较 TQ1差无资料铁制车厢及铁木混制车厢 (1按甲的质量指标或(2参照 NTQ1 车身组级别乙执行主要工艺推荐如下1前处理经除锈除氧化皮去油磷化工艺 2底漆2.1前后板及左右边板采用阴极电泳漆或高耐蚀性阳极电泳漆2.2底板框架浸底面合一水性漆厚度符合 JB/Z111-86要求3面漆喷与车身相同颜色的醇酸改性面漆烘干后与车身无明显色差4出国车车厢的骨架构件内腔涂内腔保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ5 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测2厚度 40umFIAT507111漆膜外观均匀不露底目测3附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边FIAT504612涂层总厚度 40um GB1764-79 4耐汽油性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷FIAT504733机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度4030.5GB1732-791731-791730-795耐机油10031小时同上FIAT50473 / 01方法 C6耐湿性不起泡不脱落无斑点和无颜色变化FIAT50184方法 B4耐盐雾性 h 150 ASTM117B7耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗FIAT504705耐水性503个循环无变化JB/Z111-86第 410条8耐盐雾 150h暴露后不允许有腐蚀斑点叉线腐蚀蔓延2mmFIAT50180方法 B16耐汽油性RQ-70号 24h无变化GB1734-799耐酸性介质不允许有色斑允许有轻微的发暗和不易察觉的颜色变化FIAT50473 / 01方法 A10抗石击性级FIAT50488/ 01NTQ3发动机组甲属于保护性涂层具有较好的耐油机油汽油性和快干的特点一般适用于和机油汽油接触或不宜高温烘干的件7耐机油性80的 HQ—10号 48h 无变化 -------------11大气因素加速老化在 W O M 仪中 500h 不起泡不开裂不粉化抛光后膜厚减少 1um失光 5%FIAT50451发动机总成和变速箱总成按IVECO 标准执行或按 JB/Z111-86TQ5 执行本组的铸件毛坯和冲压件在加工装配前应涂底漆以防止在加工过程中生锈涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观漆膜连续平整光滑无严重缺陷颜色 IC 105目测底漆阴极电泳漆 20-30um面漆低温式自干漆 20-40um2厚度总厚40-70umFIAT507111漆膜外观色泽均匀允许有桔皮但不允许有严重流痕及针孔目测3光泽 60根据要求IVECO15-04574附着力FIAT50481方法 B1ISO 24032涂层总厚度不低于 40um GB1764-795耐溶剂性不允许表面变质IVECO15-0473方法 B3机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度5010.6GB1732-791731-791730-796耐盐雾 300h1外表面不允许在棱角接头和整个表面出现腐蚀起泡膜下腐蚀2mm2壳体表面不允许有铁的腐蚀迹象焊接加强筋焊点之间铁的腐蚀允许在极限范围内IVECO16-0135A1B14耐盐雾性 500小时合格 411a 法7耐湿热性150h 40----不允许脱落起泡----不允许有颜色变化IVECO16-01405耐水性浸入 50水中 20个循环无变化 410NTQ4车架底盘组甲属于优质防腐蚀性涂层具有优良的耐盐雾性耐水性和机械强度适用于使用条件苛刻防蚀性要求高的零部件如经常与泥水接触的车架总成油箱以及车下部零部件6耐碱性耐酸性耐汽油性耐机油性与 TQ1甲相同同 TQ1甲同 TQ1甲8耐磨性 20Kg/cmFIAT 504881 IVECO产品按 IVECO 标准执行2图纸标注范例件号 9380872名称车架总成漆以 NTQ4涂红色NJ171601-20031推荐工艺1.1前处理去油去锈磷化1.2底漆阴极电泳漆 CMD 9.55824/02 1.3面漆低温干燥耐水紫外性良好的磁漆2用途举例直接接触大气有中等装饰要求形状复杂的零件如法兰件车架蓄电瓶支架空气罐燃油箱挡泥板涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 乙 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测 2厚度底漆 15~25um 面漆 20~30umFIAT50494 1漆膜外观均匀不露底目测3附着力 FIAT50461方法 B1ISO 2403 2总厚度 40umGB 1764-79 4耐溶剂性30%甲苯 70%异辛烷不允许表面变质IVECO 15-0473方法 B 3冲击 40 KgcmGB 1732-795耐盐雾暴露 96小时不允许有腐蚀迹象和起泡FIAT50180方法 B16耐乳化油性能取出放置 24小时后观察不允许表面有缺陷脱落4弹性3mm 5硬度6耐盐雾性150hJB/Z111-86411a 法 7耐水性无变化50JB/Z111-86 410a 法 3个循环 8耐汽油性无变化RQ-70号汽油 2hNTQ4 车架底盘组乙属于防腐蚀有较好的耐溶剂性和工艺性9耐机油性无变化HQ-10号机油 48小时4 耐碱性10%碳酸钠水溶液温度80浸 15分钟取出后观察不允许表面有缺陷脱落相关产品如前后桥等按 IVECO 标准执行对于直接接触大气但又不直接可见的无装饰要求的铸件挤压件如前后桥铸铁变速箱拉力构件传动轴各种悬挂支架和钢板弹簧NJ171601-2003 表8 涂层代号及组别 NTQ 5 外配件以及毛坯半成品组等级涂层 JB/Z111-86 特性测试项目指 TQ7 标试验方法 1 目测 2 测试项目 A 属于防锈涂层或底漆涂层对金属表面有良好的附着力并具有良好的防锈性和机械强度适用于毛坯和零件的防锈涂层平整允许有不严重的流痕不允许有针孔和麻点漆膜外观厚度 (um 根据要求阴极电泳 + 面漆 45 阴极电泳膜阴极电泳 + 面漆 40 涂层的主要质量指标准标 NJ171601 IVECO FIAT 指 B1 B2 C1 C2 D1A 阴极电泳膜备注标 D1B 阴极电泳 + 面漆 30 试验方法 D1C D2 E F1 F2 目测同左电泳+ 中涂面漆电泳 +PVC 250 电泳 +PVC +面漆 300 面漆连续光滑 1 漆膜外观 13 30 40 25 FIAT 50711 FIAT 50461 B1 3 2 涂层厚度 20 5um GB 1764-79 GB 1732-79 1731-79 1730-79 附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 1 外配件按 IVECO 标准执行 2 毛坯半成品按JB/Z111-86 TQ7 执行 4 耐汽油性 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 ------ FIAT 50473 FIAT 50473/01 方法 C FIAT 50470 FIAT 50184 方法 B 3 机械强度冲击Kg cm 弹性 mm 硬度 50 1 0.4 5 耐机油 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷------ ------ ------ ------ 4 耐盐雾性 200 小时合格 4 11a 法 6 耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗 5 耐水性浸入 50 水中 3 个循环无变化不起泡不脱落允许变软 2 小时后恢复原状 250 小时无变化 JB/Z111-86 第 4 10 条 7 耐湿性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 6 耐汽油性 GB 1734-79 8 耐盐雾切口处扩蚀 2mm ------ 100h 不起泡不开裂不粉化抛光后失光 5% 膜厚减少 1um 300h 500h 750h 500h ------ 500h 500h FIAT 50180 方法 B1 或 A1 7 耐机油性浸入 80 的 HQ—10 号机油中化暂 2017-57 9 耐人工老化试验碳弧灯 500h 或氙灯 750h 10 验耐石击试不允许有颜色变化 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同 B2 FIAT 50451 分类说明 A 不直接接触大气的零件 B1 直接接触大气但不置于阳光下的零件 B2 直接接触大气和阳光照射的零件 C1 不直接受阳光照射对耐腐蚀要求较高的标准零件 C2 直接受阳光照射耐腐蚀要求较高的标准件 D1A 在轿车上要求耐腐蚀性高但不直接受阳光照射的零件 D1B 在轿车上要求耐腐蚀性高并受阳光照射有美观要求的零件 D1C 安全件 E 不锈钢件铝件或有美观要求的电泳油漆件 F1 直接受阳光照射有抗蚀耐磨要求的标准件 F2 不直接受阳光照射有抗蚀和耐磨要求的标准件 ------ 7b 级去防护剂后不留下斑 7b 级 7b 级 7b 级 FIAT 50488/01 11 涂蜡和去蜡试验 --------------- 点落脱起 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同B2 FIAT 9.55846 泡起疮等表面缺陷 12 刷痕试验 ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ 不允许带走漆膜和失光 ------ ------ ------ FIAT 50449 9。