铁路常识
铁路工程常识
34.中间站：办理列车接发、会让、通过、列车摘挂的和 装卸作业的车站。一般设在技术站之间区段内，有些中间 站还进行机车给水、加煤等整备作业，补机摘挂，列车技 术检查和凉闸作业，列车始发和终到作业。
只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线 区段称为越行站。
常识性术语
• 35.铁路线路：铁路线路分为正线、站线、段 管线、岔线及特别用途线。
常识性术语
• 13旅客列车：以客车（包括代用客车）编组 的运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。
14.国际旅客列车：只有两个或以上国家联合 开行的旅客列车。 15.特快旅客列车：最高运行速度为120km/h 以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列车。 • 16.快速旅客列车：最高运行速度不超过 120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列车。
常识性术语
• 17.普通旅客列车：特快、快速以下等级的旅客列车，包括普通 旅客快车和普通旅客慢车。 • 18.混合列车（包括货物列车编挂乘坐旅客车辆10辆及以上）： 是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送货物的车辆混合组成的列车， 或是货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及以上的列车。 • • 19.军用列车：专门为运输军事人员或军用物资而开行的列车。 20.快运货物列车：是指以快速客运系统的线路条件为基础，采用 运行速度120km/h的专用车辆，按旅客列车的形式，以高附加值货物 为重要运输对象的快速列车，快速货物列车的列车重量不大于1500t。
铁路基本常识
铁路基本常识铁路是一种重要的交通工具，它在现代社会中扮演着关键的角色。
以下是一些铁路基本常识：1. 铁路构造：铁路主要由铁轨、道岔、车站、信号系统、电气系统等组成。
铁轨是列车行驶的轨道，而道岔用于切换列车的行进方向。
2. 轨距：轨距是指铁轨两轨内侧的距离，不同地区的轨距可能有所不同。
标准轨距通常为1435毫米。
3. 列车类型：铁路上的列车种类繁多，包括客运列车、货运列车、高速列车等。
不同类型的列车有不同的设计和用途。
4. 铁路信号系统：铁路信号系统用于控制列车的运行。
信号灯的颜色和显示方式传递给列车驾驶员信息，指导列车的行驶速度和行进方向。
5. 电气化：一些现代铁路采用电气化系统，即列车通过电缆或架空电线获取动力。
这提高了效率并减少了对传统燃料的依赖。
6. 高铁：高铁是一种高速运行的铁路交通工具，通常时速超过250公里。
高铁具有快速、安全、便捷的特点，被广泛用于连接城市和地区。
7. 轮轨磨耗：由于列车的行驶，轮轨都会发生磨耗。
定期维护和更换是确保铁路安全运行的关键。
8. 铁路安全：铁路安全至关重要。
各种系统和规定，如紧急制动系统、防撞装置等，都被采用来确保列车和铁路运输的安全。
9. 货运：铁路是一种重要的货物运输方式。
它具有大批量、长距离、低成本的优势，常用于运输重型货物和大宗物品。
10. 国际铁路：一些国际列车线路连接不同国家，促进国际贸易和旅行。
这些线路通常需要协调不同国家的标准和规定。
这些基本常识涵盖了铁路运输的一些主要方面，铁路在全球范围内持续发挥着重要的经济和社会作用。
铁路运输安全技术常识
铁路运输安全技术常识一、铁路运输安全基础知识(一)车辆安全知识1．列车运行基本原则行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
局与局间由铁道部，分局与分局间由铁路局，分局管内各区段由分局，在调度区段，由该区段的行车调度员统一指挥。
2．基本块法基本块法采用：自动闭塞和半自动闭塞两种。
电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令采用的替代闭塞方法。
3、列车的分类和等级根据运输性质，列车的分类和等级如下：：⑴旅客列车：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（包括普通客运快车和普通客运慢车）等。
⑵混合列车（包括货运列车中的客车10辆及以上）。
⑶行李快车。
⑷军用列车。
⑸货物列车：五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温与小型运行列车。
⑹公路列车。
4．编组列车的一般要求列车应按《铁路技术管理规程》(简称《技规》)规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定；旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后面的第一辆车是一辆没有乘客的隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。
同时，《技规》第175条规定对9种情况的车辆禁止编入列车。
5．调车作业的有关规定车站调车作业应根据车站的技术作业流程和调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。
车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。
调车领导人应正确及时编制、布置调车作业计划，调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划，调车指挥人必须亲自向司机及其他人员交递和传达计划。
调车作业时，调车作业人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要认真确认信号并鸣笛回示，不足两人不准进行调车作业。
铁路安全生产常识
铁路安全生产常识铁路安全生产是指为确保铁路系统和设备安全运行，保障人民群众生命财产安全，进行的有计划、有组织的安全管理和安全工作活动。
以下是关于铁路安全生产的常识：1. 遵守交通规则：乘坐火车时要遵守交通规则，不要随意靠近铁道或越过铁道。
2. 不乘坐无证火车：不乘坐无证的小火车或非正式运营的火车，以免发生意外或违法行为。
3. 不私拉私拉私拉火车：禁止在铁路上私拉私拉私拉火车，以免造成严重的安全事故。
4. 不乱穿过铁道：在铁路上行走时，要走正当的人行道或天桥，不得乱穿过铁道。
5. 定期检查：相关工作人员要定期检查铁路线路、车辆和设备，确保其正常运行和安全使用。
6. 高速铁路安全：在高速铁路上，不得进行无关活动，要确保行李物品的固定和舒适度。
7. 轨道的安全：禁止在轨道上建造房屋、种植庄稼或其他阻碍火车运行的活动。
8. 铁路设备的安全：要遵守铁路设备的维护保养规定，做好设备维修和更新。
9. 预防火灾：在火车上禁止使用明火，如燃烧器具、烟花爆竹等。
并进行良好的灭火设备，以防火灾。
10. 乘客安全：乘客在乘坐火车时，要按照安全要求使用紧急疏散工具和安全装置。
11. 根据实际需要调整速度：在铁路上行驶时，要根据实际情况和要求调整速度，确保安全。
12. 注意警告标志：乘客要注意警告标志和告示牌，并按照标志的要求行事。
13. 合理安排行程：旅客应合理安排行程，避免长时间连续坐火车而引起疲劳。
14. 遵守车厢秩序：乘坐火车时，要遵守车厢秩序，不在车厢内吸烟、扔东西等不文明行为。
15. 靠边停车：在需要停车时，火车应靠近停车道边，确保乘客的安全。
铁路安全生产是铁路管理部门的基本任务之一，也是保障乘客和铁路工作人员生命安全的关键。
大家应积极宣传铁路安全生产知识，增强人们的安全意识，共同努力实现铁路安全运营的目标。
铁路职工一般安全常识（三篇）
铁路职工一般安全常识1、铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。
工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛，思想集中。
2、在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险，有毒气体和过分潮湿的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。
3、一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序，在任何情况下，均不得飞乘，飞降机车或列车，禁止在移动中的机车，车辆前方抢越线路，禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并注意邻线是否有列车、车辆驶来。
4、在接近线路通行或横跨线路时，应注意了望，确认无机车，车辆移动或列车驶近时，方准通行。
横跨线路时，要走直角，并须严格执行一站、二看、三通过的制度。
在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。
横越道岔时不得走道岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。
5、在冬季工作时，严禁在容器内取暖，以防窒息，在高空作业时，必须采取必要的安全防护措施和配带安全带。
二、安全常用术语1、信号：通过音响，颜色，形状，灯光等对列车运行及调车作业显示的命令。
2、冒进信号：列车超过显示仃车的信号机和移动仃车手信号的行车事故。
3、限界：铁路建筑物及设备不得超过或侵入国家规定的轮廓尺寸线。
4、挤岔子：道岔方向指示的位置不正确或尖轨和基本轨不密贴，使运行的机车、车辆从道岔挤过的仃车事故。
5、警冲标：指示机车、车辆仃车时，不准越过道岔的标志。
6、安全色：表达安全信息含义的颜色，表示禁止、警告、指令、提示等。
7、不安全行为：指能够导致事故发生的人为错误。
8、个人防护用具：指作业人员在生产活动中，为保证安全和健康，防止外界伤害或职业性毒害而佩戴使用的各种用具的总称。
9、劳动安全三控、两互：三控是自控、互控、他控。
两互是互包、互保。
10、三不伤害：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。
11、反三违：反对违章作业，反对违章指挥，反对违反劳动纪律。
铁路交通安全常识有哪些
铁路交通安全常识有哪些道路安全无论在哪里都要遵守，正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。
下面是小编为大家整理的铁路交通安全常识，希望对您有所帮助!铁路交通安全常识一、道轨安全常识1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。
2、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。
3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。
4、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。
5、不得翻越护栏横穿铁路。
6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。
7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
二、铁路道口安全常识1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
2、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。
3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。
4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
5、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。
6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。
7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端无列车开来时，方准通行。
8、通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件，不准高举。
三、乘车安全常识1、在车站候车时，要站在站台的安全线外，切不可越线，更不可跳下站台。
2、要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花爆竹等易燃易爆危险品上车。
铁路安全生产常识教育
铁路安全生产常识教育铁路安全生产常识教育铁路安全生产是保障铁路运输安全、保障铁路工作人员安全、保障旅客安全的重要举措。
为了提高广大人员的安全意识，减少事故发生的可能性，以下是一些常识教育内容。
一、常识教育1.熟悉铁路交通标识与规则：熟悉铁路交通标志与标线的含义，了解铁路交通规则，能正确判断和遵守交通信号，避免发生交通事故。
2.掌握紧急情况的处理方法：在灾害、事故等紧急情况下，要冷静应对，掌握正确的自救和互救方法，提高自己的生存能力。
3.了解应急设备和救援措施：熟悉所在地区铁路沿线的应急设备和救援措施，了解如何使用灭火器、急救箱等设备，以及在紧急情况下如何呼叫救援。
二、安全意识教育1.认识危险因素：了解铁路运输过程中的危险因素，如列车行驶高速时会产生强大的气流和电磁辐射，站台上不得贴近铁轨、站在列车通过的方向上。
2.防范行为注意事项：做好个人防护，佩戴头盔、安全帽等防护用具，遵守工作岗位的安全操作规程，严禁擅自行走和闯入危险区域。
3.预见潜在风险：提高风险意识，认识到一些看似普通的行为也可能引发事故，如随意抛弃物品、盲目翻越铁轨等。
三、事故教育1.学习事故案例：通过学习以往的事故案例，了解事故发生原因、经过以及造成的伤害，以此加强安全意识。
2.从身边事故中汲取教训：掌握身边发生的安全事故信息，总结教训，加强自我安全措施。
3.掌握事故处置方法：了解事故应处理方法，学习如何向主管机构报告事故和急救处理。
四、职业健康教育1.强化体检意识：定期进行体检，特别是对一些特殊岗位的人员，要定期进行身体检查，了解体内潜在风险，及时发现问题。
2.学习劳动保护知识：了解常见职业病的预防措施，掌握正确的劳动保护常识，有效保护自己的健康。
3.培养良好的作息习惯：保持充足的睡眠时间，避免工作和休息时间紊乱，保证身心健康。
五、安全责任教育1.加强安全培训：为铁路从业人员提供安全培训和进修机会，提高其安全意识和操作技能。
2.明确责任界定：明确各岗位的职责和安全责任，将安全放在首要位置。
铁路安全常识小学生
禁令标志
表示禁止某些行为，如禁 止通行、禁止攀爬等。
指示标志
提供方向或位置信息，如 指向车站、指向安全出口 等。
遵守相关提示和警示
注意观察
在接近铁路线路时，要注意观察 周围环境，特别是铁路标志和安
全设施。
听从指挥
在铁路附近，要听从铁路工作人员 的指挥，不要擅自行动。
遵守规定
不要攀爬、跨越铁路线路，不要向 铁路线路投掷物品，不要在铁路线 路上玩耍、逗留。
学习并遵守铁路道口 安全通行规则，养成 安全过铁路道口的好 习惯。
不在铁路附近玩耍、 放ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ筝、抛物等危险 行为，防止物品侵入 铁路限界。
维护铁路正常运行
不在铁路轨道上放置、遗弃障 碍物，确保列车安全畅通。
不攀爬、损坏铁路设施，保护 铁路运输安全。
发现铁路安全隐患及时报告， 共同维护铁路安全。
培养良好安全意识
报告方式多样化
可以通过拨打铁路安全热线、向家长或老师报告等方式， 及时将发现的隐患告知有关部门。
积极参与铁路安全宣传活动
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参加学校组织的活动
积极参加学校组织的铁路安全主题班会、讲座、 展览等活动，了解更多的铁路安全知识。
参与社会实践活动
利用课余时间参与铁路安全相关的社会实践活动 ，如担任铁路安全小卫士、参加铁路安全知识竞 赛等。
倡导文明出行
在乘坐火车时，保持文明礼貌，遵守秩序，不随意攀爬、触摸铁路 设施。
分享铁路安全知识
向同学、家人和朋友分享自己学到的铁路安全知识，提高他们的安 全意识。
发现隐患及时报告
注意观察周围环境
在铁路附近行走或玩耍时，要时刻注意周围环境，发现异 常情况及时报告。
不私自处理隐患
铁路交通安全常识
铁路交通安全常识铁路交通作为一种重要的交通方式，其安全问题一直备受关注。
为了确保乘客的安全出行，我们每个人都应该了解一些铁路交通安全常识。
下面我将从列车乘坐、站台安全、行李安全和紧急情况处理等方面进行阐述。
一、列车乘坐安全1. 检票有序：乘车前要提前购买车票，并按照指定的车次和座位乘车，不得擅自更换座位或占用他人座位。
2. 座椅使用：乘客应正确使用座椅，不得将脚放在座椅上，以免影响其他乘客。
3. 窗户使用：乘客不得随意开启车厢窗户，以免安全隐患或外物进入车厢。
4. 悬挂物品固定：乘客不得将行李或其他物品悬挂在车厢内的扶手、门把手上，以免影响其他乘客或造成伤害。
二、站台安全1. 排队有序：在候车室或站台上，乘客应排队等候，并按指定的车厢上下车，不得拥挤、推搡或插队。
2. 防止跌倒：站台上乘客应注意脚下，避免踩空或绊倒。
3. 远离边缘：站台边缘设有警示线，乘客应远离边缘，以免发生意外。
4. 警示标识：乘客应关注站台上的安全警示标识，遵循指示进行乘车。
三、行李安全1. 行李存放：乘客应将行李存放在指定的行李架或行李车上，不得将行李放置在通道或紧急出口处，以免影响疏散。
2. 行李锁定：乘客应将行李进行锁定，以免在列车行驶过程中被他人非法拿取。
3. 避免丢失：乘客应随时保管好自己的行李，不得将贵重物品或重要文件放置在行李中，以免遗失或被盗。
四、紧急情况处理1. 火警应急：在列车发生火灾时，乘客应立即使用列车内部的灭火器进行灭火，同时按照指示疏散。
2. 疏散逃生：在列车发生紧急情况时，乘客应按照指示尽快撤离现场，不得慌乱推挤，确保自身安全。
3. 寻求帮助：乘客在遇到紧急情况时，应及时向列车工作人员或车厢内的紧急报警设备求助，以便得到及时救援。
通过了解并遵守这些铁路交通安全常识，我们能够在乘坐列车时保障自身的安全。
同时，我们也应该积极向他人传播这些知识，共同维护铁路交通的安全。
希望大家都能够成为安全出行的守护者，为铁路交通的发展贡献自己的力量。
铁路安全知识
铁路安全知识----铁路安全有哪些铁路有明文规定，铁路桥梁和铁路隧道是禁止一切行人通过的。
铁路安全知识一、行人不能在铁路上行走、坐卧。
因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。
五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。
确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。
七、家长要加强对学生、的，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等)，不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
铁路乘车须知1、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁。
旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
2、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。
3、旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员乘警依法进行检查。
因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。
对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。
铁路工程常识
常识性术语
• 32.区段站：设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车 流集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区 段、摘挂列车的车站。区段站一般还进行更换货运机车或 乘务员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整 理作业，设有接发列车、调车、机车整备和车辆检修等设 备。
33.技术站：编组站和区段站的总称。 •
常识性术语
• 29.路用列车：是专为运送铁路自用物资或设备 的列车。 • 30.货物作业车：在站线(或区间)、岔线及段管 线内进行装卸、倒装的运用货车。 • 31.编组站：担当大量中转车流改编作业，编组 技术直达、直通和其他列车的车站。在编组站还 进行更换货运机车和乘务人员，对货物列车中的 车辆进行技术检修和货运检查整理工作。编组站 一般设有专用的到达场、出发场和调车场，驼峰 调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。编组 站按照其在铁路干线上和枢纽内的位置，所担当 的作业任务，可分为路网性编组站、区域性编组 站和地方性编组站。
常识性术语
• 25.冷藏列车：利用机械冷藏车专门运送鲜活、易 腐败等需要保持特定温度的货物的货物列车。 26.摘挂列车：在技术站编组并在邻接区段内的中间 站进行摘挂作业的列车。 27.自备车列车：为运输大宗、固定的货物往返运行 于特定区段内，全部以企业自备车编组而成的货物列车。 28.小运转列车：在技术站和邻接区段规定范围内的 几个车站间开行的列车。在枢纽内各站间开行的列车称为 枢纽小运转列车。
铁路工程专业名词
• 道岔:使列车从一股道转向另一股道的设备 • 单开道岔:向一个方向转向的道岔,分左开\右 开 • 双开道岔:可以向两个方向转向的道岔 • 渡线:直线轨道组成的连接两股道的线路 • 交叉渡线:由四个道岔和一个菱形道岔组成 的连接两股道的交叉线路 • 咽喉区:车站两段道岔区段
铁路局常识题库
铁路局常识题库
一、铁路行业概述
铁路作为一种重要的交通运输方式，承担着货物和人员运输的重要角色。
铁路
行业在国民经济中具有重要地位，对促进经济发展和社会稳定具有积极的作用。
二、铁路局组织架构
铁路局是负责管理和运营铁路运输的机构，通常分为总公司和各个地方分公司。
总公司负责制定整体发展规划和政策，分公司则负责具体的运营管理。
三、铁路运输方式
铁路运输分为客运和货运两种方式。
客运主要是指旅客乘坐火车出行，货运则
是指通过火车运输货物。
铁路运输在长途运输和大宗货物运输方面具有明显的优势。
四、铁路设施设备
铁路设施包括轨道、车站、信号系统等，而铁路设备包括机车、车辆和站台等。
这些设施设备的良好运行，对保障铁路运输的安全和顺畅至关重要。
五、铁路安全管理
铁路安全是铁路局的头等大事，对于确保乘客和货物的安全至关重要。
铁路局
需要不断加强安全管理，提高运输安全水平，防范各类安全事故的发生。
六、铁路发展趋势
随着科技的不断进步和社会的不断发展，铁路行业也在不断变革和发展。
未来
铁路局将继续推进高铁、智能化等发展方向，提高运输效率和服务水平。
以上是关于铁路局常识的一些内容，希望可以帮助大家更加了解铁路行业的相
关知识。
中国铁路常识
中国铁路常识
1. 中国铁路总公司是中国的国有企业，负责管理和运营国家铁路网。
2. 中国铁路网是世界上最长的铁路网，截至2021年底，
全国铁路线路总里程达到14.1万公里。
3. 中国铁路按照速度和技术标准分为不同等级的线路，包括高速铁路、普速铁路和磁浮铁路。
4. 高速铁路是中国铁路的骄傲，截至2021年底，中国高
速铁路总里程超过3.7万公里，占据全球高速铁路总里程的70%以上。
5. 中国铁路实行统一的车票制度，乘客需要提前取票才能上车。
车票可以通过铁路售票窗口、自动售票机和在线购票平台购买。
6. 中国铁路不仅提供城际和区域之间的交通服务，还有许多旅游专线，例如青藏铁路、丽江至大理铁路等。
7. 中国铁路安全意识高，有严格的安全检查和设施，乘客需要通过安检和检票才能进入候车厅和上车。
8. 中国铁路也致力于提高旅客服务质量，例如推出无线网络、移动支付等便利措施。
9. 中国铁路车站普遍建设现代化，配备餐饮、休息、商业等设施，提供舒适的候车环境。
10. 中国铁路采用火车头牵引的方式运行，列车类型包括动车组、普速列车和货运列车等。
铁路安全常识示范文本
铁路安全常识示范文本铁路作为一种重要的交通运输方式，给我们的生活带来了极大的便利。
然而，在享受铁路带来的便利的同时，我们也不能忽视铁路安全的重要性。
为了确保我们的生命财产安全，了解和遵守铁路安全常识是非常必要的。
一、行人与铁路安全1、严禁在铁路上行走、坐卧或玩耍。
铁路轨道是列车行驶的专用通道，行人在上面行走不仅危及自身安全，还可能导致列车晚点或发生事故。
2、过铁路道口时要“一停、二看、三通过”。
在没有道口信号和管理人员指挥的情况下，要先停下来观察两边有无列车驶来，确认安全后再通过。
3、不要翻越铁路护栏。
铁路护栏是为了防止行人进入铁路线路而设置的，翻越护栏可能会被行驶中的列车撞伤。
4、严禁在铁路边放风筝、气球等飘浮物。
这些物品一旦飘到接触网上，可能会导致供电中断，影响列车运行。
二、机动车与铁路安全1、驾驶机动车通过铁路道口时，要严格遵守交通信号和管理人员的指挥。
如果道口栏杆放下，说明有列车即将通过，要耐心等待，不要强行穿越。
2、车辆在铁路道口发生故障时，应立即设法将车辆移出道口，如果无法移动，要迅速报告铁路部门，同时在车辆前后设置警示标志，防止其他车辆追尾。
3、严禁在铁路道口附近停车、超车、掉头或倒车。
4、不要在铁路桥涵下停放车辆或堆放杂物，以免影响铁路桥梁的安全。
三、铁路沿线居民与铁路安全1、不要在铁路沿线两侧 50 米范围内放牧。
牲畜一旦进入铁路线路，可能会导致列车脱轨等严重事故。
2、不得在铁路线路安全保护区内倾倒垃圾、排放污水或进行其他破坏铁路线路和设施的活动。
3、严禁在铁路线路上私设道口或平交道。
4、发现铁路沿线的设施损坏或存在安全隐患时，应及时报告铁路部门。
四、爱护铁路设施1、不要损坏铁路信号设备、通信设备、供电设备等铁路设施。
这些设施是保障列车安全运行的重要组成部分，任何损坏都可能危及行车安全。
2、严禁盗窃铁路器材。
盗窃铁路器材是违法行为，同时也会给铁路安全带来严重威胁。
3、不要在铁路桥梁、隧道、涵洞等设施上涂写、刻画或张贴广告。
铁路安全小常识十句
铁路安全小常识十句
1.乘坐火车时，务必坐稳、扶好扶手，避免摇晃造成伤害。
2. 不要在铁路上行走或玩耍，铁路是危险的区域。
3. 不要在铁路上乱扔杂物，这可能导致铁路事故。
4. 不要翻越铁路围栏或越过铁路道口，这可能导致重大伤害。
5. 乘坐火车时，遵守车厢内的安全规定，不要随意开窗或使车门打开。
6. 了解火车站的紧急出口和安全设施的位置，以便在危险情况下采取行动。
7. 不要在火车站或铁路上吸烟，这会引起火灾。
8. 当火车到站时，不要在站台上横穿轨道，等待火车完全停稳后再过去。
9. 对于铁路事故的发生，不要轻易搬动伤者，应及时向救援人员报告并等待救援。
10. 遵守铁路交通法规，不要违章行为，做一个文明的铁路旅客。
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铁路安全常识
铁路安全常识(一)铁路安全与保护1、铁路运输企业必须加强对铁路的管理和保护，定期检查、维修铁路运输设备，保证铁路运输设备完好，保障旅客和货物运输安全。
2、在铁路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道，干渠、采石、挖沙，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由县级以上地方人民政府责令停止建设或者采挖、打井等活动，限期恢复原状或者责令采取必要的安全防护措施。
3、对损坏、移动铁路信号装置及其他行车设备或者在铁路线路上放置障碍物的，铁路职工有权制止，可以送交公安机关处理。
4、严禁在铁路线路上行走、坐卧。
对在铁路线路上行走、坐卧的、铁路职工有权制止。
5、严禁偷乘货车、攀附行进中的列车或者打击列车。
对偷乘货车、攀附行进的列车，铁路职工有权制止。
6、严禁在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。
对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
7、对聚众拦截列车或者聚众冲击铁路行车调度机构的，铁路职工有权制止；不听制止的，公安人员现场负责人有权命令解散；拒不解散的，公安人员现场负责人有权依照国家有关规定采取必要手段强行驱散，并对拒不服从的人员强行带离现场或者予以拘留。
8、对哄抢铁路运输物资的，铁路职工有权制止，铁路公安人员可以予以拘留。
9、在列车内，寻衅滋事，扰乱公共秩序，危害旅客人身、财产安全的，铁路职工有权制止，铁路公安人员可以予以拘留。
10、在车站和旅客列车内，发生法律规定需要检疫的传染病时，由铁路卫生检疫机构进行检疫；根据铁路卫生检疫机构的要求地方卫生检疫机构应予协助。
11、铁路运输工作人员必须坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
12、旅客必须按规定购票乘车。
进站、出站、候车应当听从铁路工作人员的引导，遵守铁路规章制度。
13、禁止下列扰民铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为：（1）无车票或持失效车票、站台票乘车；（2）伪造、涂改、倒卖车票（包括做位号、卧铺号）或货运单据；（3）围车、随车叫卖或强制旅客购买物品；（4）从列车上抛扔杂物；（5）在车站、列车张强占座位、赌博、打架斗殴、寻衅滋事、酗酒闹事；（6）擅自进入货场或调车场；（7）扒乘货物列车；（8）哄抢或盗窃运输物资和铁路器材；（9）妨碍铁路工作人员执行公务；（10）非法携带枪支弹药、匕首、弹簧刀以及其他管制刀具；（11）其他扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法利益的行为；14、禁止携带易燃、易爆和其他危险品乘车或隐匿、伪装托运上述物品。
铁路交通安全常识（三篇）
铁路交通安全常识火车运行速度很快，从列车进入人的视线到行驶过来，只需短短的几秒钟，往往来不及躲闪，因而极易造成交通事故。
一、铁路交通安全需要注意以下几点：1.候车时要站在安全白线内，等火车停稳了再排队上车。
因为火车的速度很快，进站时带起的风很容易把人卷入站台下。
2.进站上车，应该通过天桥或地道，不能穿行铁道，更不能钻爬火车。
3.上火车时不要翻爬车窗进入车厢，以免车窗滑落砸伤自己。
4.进入车厢后，要赶快找位置坐下，不要在车厢内穿行打闹，同时要听清楚列车广播报的站名和时间，避免错站下车。
5.当火车开动时，不要跟送行的人握手或递东西，注意把自己的行李物品放稳放好。
6.不要到车厢连接处玩耍，那里很容易发生被连接板夹伤、挤伤的事故。
7.列车行进中，千万不要把手、脚、头伸出窗外，以免被车窗卡住或被外面的东西撞伤。
8.在列车上打开水，不要灌得太满，以防发生烫伤。
9.使用后的废弃物，不要随手扔到车窗外，这样既不讲公共道德，又容易砸伤铁路两旁的行人。
10.火车中途停站，在下车购买东西或散步时不要忘了开车时间而发生漏乘。
11.火车到站后，不要急于下车，要仔细清点自己所带的物品，等火车停稳后再有秩序地下车，不能从车门、窗户跳车。
12.在卧铺睡觉，应将头朝过道，这样既安全又能呼吸到新鲜空气。
不要让头朝窗睡，因为车轮的震波和噪声有碍于大脑保健。
另外，如果遇到紧急刹车引起剧烈颠簸，头会被碰伤。
13.睡在中、上铺上的乘客，注意将车上的安全皮带挂好，防止睡觉时掉下来摔伤。
14.现在许多火车都改为封闭式旅游列车，这种火车易燃，而且一旦着火，无法扑救，瞬间一节车厢就可能化为灰烬。
因此，千万不要在列车上玩火，更不要携带易燃易爆物品上车。
15.不要在铁轨上逗留、游逛、捡拾煤渣、酒瓶等杂物。
16.不要在铁路路基上行走、乘凉或坐卧铁轨。
17.不要钻车、扒车、跳车。
18.不攀登电气化铁路上的接触网支柱和铁塔，以防触电。
19.过铁道时，若遇红灯亮时，或看守人员示意停止行进时，须依次停在安全线或栏杆以外。
铁路安全小常识
铁路安全小常识铁路是我国重要的交通运输方式之一，为了确保乘客和工作人员的安全，我们有必要了解一些铁路安全的小常识。
本文将从列车乘坐安全、站台安全和火车道安全三个方面进行介绍。
一、列车乘坐安全1. 乘坐列车时，应提前到达车站，尽量避免匆忙赶车。
因为匆忙赶车时容易发生意外，例如滑倒、碰撞等。
2. 在列车进站时，应排队等候，并遵守工作人员的指示，有序上车。
切忌拥挤推搡，以免发生人员踩踏事故。
3. 上车后，应迅速进入车厢，不要在车门口逗留，以免影响其他乘客上下车，并避免被车门夹住。
4. 乘坐列车时，应站稳扶好扶手，以免列车运行时发生摔倒。
5. 在列车行驶过程中，应保持安静，不要大声喧哗，以免影响其他乘客。
6. 当列车到达目的地时，应有序下车，并遵守工作人员的指示，避免发生拥挤和踩踏。
二、站台安全1. 在站台上等候时，应站在指定的候车区域，并注意站牌上的列车信息，以免上错车。
2. 站台上应保持秩序，不要拥挤靠近铁轨边缘，以免发生意外。
3. 当列车进站时，应后退至安全距离，避免被列车挤压。
4. 禁止在站台上跑动、打闹或玩耍，以免造成自身和他人的伤害。
5. 禁止在站台上吸烟，以免引起火灾或影响其他乘客的健康。
三、火车道安全1. 绝对禁止在火车道上行走，以免被列车撞击。
火车道是列车的专用通道，行人不得擅自进入。
2. 在铁路道口处，应听从道口警示信号，等待铁路道口栏杆升起后才能通过。
3. 不要在铁路道口停车或倒车，以免阻碍列车的正常运行。
4. 在铁路道口附近的道路上驾驶车辆时，应保持警惕，不要闯红灯，以免发生交通事故。
5. 在铁路桥梁上或隧道内，应加强防护措施，严禁从桥梁上或隧道内抛掷物品，以免危及列车和行人的安全。
铁路安全是我们乘坐火车时必须要重视的问题。
只有保持安全意识，遵守相关规定，才能确保铁路运输的安全和顺畅。
希望大家都能自觉遵守铁路安全规定，共同维护铁路交通的安全。
铁路安全常识
铁路安全常识一、铁路旅客乘车安全须知1、旅客应当接受并协作铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危急品、违禁物品。
旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
2、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在一般货物中夹带危急货物，或者在危急货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。
3、旅客或托运人无正值理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。
因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。
对怀疑为危急物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能供应该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。
4、站车查出危急品时，按下列规定处理：⑴在车站发觉超过旅客限量携带规定的少量有危急性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危急物品或站车发觉属于严禁携带和托运的危急品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发觉的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危急品应马上水浸销毁。
5、发觉危急品或国家禁止、限制运输的物品，阻碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。
危急物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。
对有必要就地销毁的危急品应就地销毁，使其丢失危害力并且不担当任何赔偿责任。
没收危急品时，应向被没收人出具书面证明。
6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严峻的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。
铁路安全小常识十句
铁路安全小常识十句
1.在铁路上行走是非常危险的行为，一定要遵守铁路交通规则和标志，保持安全距离。
2. 不要在铁路上乱丢杂物，这会对列车和铁路设施造成严重危害。
3. 列车行驶时，不要往车外伸手或探头，以防被铁路设施或其他列车撞击。
4. 列车经过铁路道口时，一定要注意交通信号灯和铁路道口栏杆，不要闯红灯或强行冲过铁路道口。
5. 乘坐列车时，要按照车厢指定的座位或车厢进出口乘坐，不要在车厢内随意乱动。
6. 如果需要在铁路上进行施工或维修工作，一定要遵循相关规定和安全措施，确保安全施工。
7. 铁路设施容易被恶意破坏，不要进行非法破坏和破坏行为，以免造成严重后果。
8. 铁路交通事故严重，一旦发生应及时报警并远离现场，等待救援。
9. 铁路上的火车高速运行，遇到突发状况时，应保持冷静并听从工作人员指示。
10. 在铁路上要遵循“安全第一”的原则，做到警钟长鸣，防患于未然。
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1、与铁路相关的专业
与铁路相关的专业包括：路桥建设、运输、机械制造、交通指挥、信号等大的系统。
机械制造是保证他的运输设备，路桥是保证他的运输线畅通，交通指挥是有序工作的保证，信号是令行禁止的保证。
所有与此有关的专业他都需要。
比如机械制造包括：铸造专业、焊接专业、锻压专业、热处理专业、机械加工专业；设计方面：内燃机专业、机车、车辆、道路、桥梁、液力传动、电机、输变电等等。
真是不胜枚举。
2、公务段概况
工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别：分为铁道部运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路（桥隧）车间、线路（桥隧）工区。
岗位级别：铁道部运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长（党委书记）、线路（桥隧）车间主任（党支部书记）、线路（桥隧）工区工长。
职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路（桥隧）车间，线路（桥隧）车间下设若干个线路（桥隧）工区。
线路（桥隧）工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。
3、铁路轨距
轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。
国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准，世上大约百分之六十的铁路的轨距是标准轨。
这轨距又称标准轨距或国际轨距。
比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。
双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。
轨距（rail gauge）是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
轨距的测量方法为两条钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离。
世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距；大于1 435 mm的称宽轨距，如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等；小于1 435 mm的称窄轨距，如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。
中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1 067mm，昆明至河口采用1 000mm窄轨距。
三、全国铁路线路名称
四、中国中长期铁路建设规划（十二五规划）
中国还要修建哪些铁路和中长期铁路建设规划有客运专线、完善路网布局和西部开发性新线和路网。
为实现2020年铁路网发展目标，规划方案要在路网总规模扩大的同时，突出客运专线、区际干线和煤运系统的建设，提高路网质量，扩大运输能力，形成功能完善、点线协调的客货运输网络。
(一)客运专线
为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。
建设客运专线1.6万公里以上。
1、“四纵”客运专线
⑴北京-上海客运专线，包括蚌埠-合肥、南京-杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；
⑵北京-武汉-广州~深圳客运专线，连接华北和华南地区；
⑶北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线，包括锦州-营口客运专线，连接东北和关内地区；
⑷上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
2、“四横”客运专线
⑴徐州-郑州-兰州客运专线，连接西北和华东地区；
⑵杭州-南昌-长沙-贵阳~昆明客运专线，连接西南、华中和华东地区；
⑶青岛-石家庄-太原客运专线，连接华北和华东地区；
⑷南京-武汉-重庆-成都客运专线，连接西南和华东地区。
同时，建设南昌-九江、柳州-南宁、绵阳-成都-乐山、哈尔滨-齐齐哈尔、哈尔滨-牡丹江、长春~吉林、沈阳-丹东等客运专线，扩大客运专线的覆盖面。
3、城际客运系统
在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
(二)完善路网布局和西部开发性新线
以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。
规划建设新线约4.1万公里。
1、新建中俄通道同江-哈鱼岛段，中吉乌铁路喀什-吐尔尕特段，改建中越通道
昆明-河口段，新建中老通道昆明-景洪-磨憨段、中缅通道大理-瑞丽段等，形成东北、西北、西南进出境国际铁路通道；
2、新建太原-中卫(银川)、临河-哈密线，形成西北至华北新通道；
3、新建乌鲁木齐-哈密-兰州、库尔勒-格尔木、龙岗-敦煌-格尔木、喀什-和田、
日喀则-拉萨线，研究建设和田-狮泉河-日喀则线，形成新疆至甘肃、青海、西藏的便捷通道；
4、新建兰州-重庆、哈达铺-成都线，研究建设张掖-西宁-成都、格尔木-成都线，
形成西北至西南新通道；
5、新建拉萨-林芝、大理-香格里拉线，研究建设成都-波密-林芝、香格里拉-波密线，形成四川、云南至西藏的便捷通道；
6、新建太原-侯马-西安-汉中-绵阳线，研究建设郑州-重庆-昆明线，形成华北、
中原至西南新通道；
7、新建重庆-贵阳、乐山-贵阳-广州、南宁-广州线，形成西南至华南新通道；
8、新建向塘-莆田(福州)、合肥-福州、阜阳-六安-景德镇-瑞金-汕头线，形成
内陆腹地至东南沿海地区新通道；
9、新建北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头线，形成北京至内蒙古呼包鄂地区便
捷通道；
10、新建内蒙古中西部、山西中南部煤运铁路，形成“三西”地区煤炭外运新
的大能力通道。
11、新建乌鲁木齐-富蕴-北屯、哈密-若羌、二连浩特-锡林浩特-乌兰浩特、正
蓝旗-虎什哈、昭通-攀枝花-丽江、昆明-百色、柳州-肇庆、南宁-河池等铁路，研究建设安康-恩施-张家界等铁路，完善西部地区铁路网络；
12、新建哈尔滨-佳木斯、青岛-连云港-盐城、南通-上海-宁波、广州-湛江-海
口-三亚、上海-江阴-南京-铜陵-安庆、怀化-衡阳-赣州、九江-景德镇-衢州、浦城-建宁-龙岩等铁路和福州-厦门货运线，完善东中部地区铁路网络。
(三)路网既有线
加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。
规划既有线增建二线1.9万公里，既有线电气化2.5万公里。
1、在建设客运专线、完善路网布局和西部开发性新线的基础上，对既有线进行
扩能改造，在大同(含蒙西地区)、神府、太原(含晋南地区)、晋东南、陕西、贵州、河南、兖州、两淮、黑龙江东部等十个煤炭外运基地和新疆地区，形成大能力煤运通道。
重点强化“三西”地区煤炭下海和铁路直达中南、华东内陆地区通道，以及新疆地区煤炭外运通道等。
2、结合客运专线、完善路网布局和西部开发性新线的建设，对“五纵五横”综
合运输大通道内既有铁路干线进行复线建设和电气化改造。