道路照明设计
城市道路照明设计标准cjj45-2024
城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024是中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会制定的一项标准，用于指导城市道路照明设计工作。
该标准的发布旨在提高城市道路照明的质量，满足人们安全出行和夜间活动的需求。
以下是该标准的主要内容及意义。
该标准主要分为八个部分，分别是：范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、设施布置、施工和安装、验收、运维和管理。
在基本要求部分，标准明确了照明设计必须符合的基本原则和要求。
其中包括照明设计应与城市规划、道路规划和交通规划相一致，灯具应选择符合国家标准的产品，设计应根据道路类型、交通量和速度等因素合理确定灯具数量和布置，同时要充分考虑照明的能源消耗、环境污染和光害等问题。
在设施布置部分，标准对不同类型的道路进行了分类，并给出了相应的照明系统建议。
例如，在城市主干道上，标准建议采用双侧对称照明系统，以确保道路两侧的照明均匀；而在居民区内的低速道路上，可以采用单侧照明系统，以减少投资和能源消耗。
在施工和安装、验收、运维和管理等部分，标准规定了各个环节的具体要求和程序。
例如，在施工和安装阶段，要求施工单位根据设计要求进行灯具安装、接线和绝缘等工作，确保照明系统的稳定和安全运行。
而在验收阶段，标准要求相关部门对照明系统进行检测和评估，确保照明效果和质量符合要求。
该标准的发布对城市道路照明设计和管理有着重要的意义。
首先，它为照明设计提供了明确的指导，使设计更加科学和规范。
其次，它能够提高照明系统的质量和效果，保障夜间道路安全和行车顺畅。
此外，该标准还能够减少照明系统的能源消耗，降低环境污染和光害。
然而，该标准也存在一些问题和挑战。
首先，由于城市道路的复杂性和多样性，标准可能无法完全适应所有情况。
因此，设计人员需要根据具体需求进行合理的调整和创新。
其次，在实际的施工和管理过程中，标准的执行和监督也面临一定的困难。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
该标准要求照明系统在满足交通功能和安全要求的基础上，注重节能、环保和可持续发展。
标准中规定了道路照明设计的基本原则、设计参数、
设备要求和技术要求等方面的内容。
针对不同种类道路，标准提供了相应的设计参数。
例如，主干道的照
明等级应达到III级以上，道路宽度超过30米应配备双侧照明，而次干
道和支路的照明等级为II级以上，道路宽度在20米至30米之间应配备
双侧照明。
标准还对照明设备进行了要求。
路灯和灯具的设计应满足照明性能、
使用寿命、环境适应性和工程安装要求等方面的要求。
此外，路灯的布局
应符合道路轮廓和结构特点，避免对交通视线造成阻碍。
在技术要求方面，标准要求照明设计应遵循统一的光学要求，保证照
明系统的照度均匀、光色温一致，避免强光直接照射行车视线。
为了提高照明系统的节能性能，标准提出了相应的要求。
例如，照明
系统应采用高效节能灯具，控制系统应具备调光、智能控制等功能，以实
现按需照明和能耗节约。
此外，标准还对绿道、广场、公园等特殊区域的道路照明进行了详细
的设计要求，以满足不同区域的照明需求。
城市道路照明设计规范
城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范主要包括以下几个方面：道路照明的设计目标、照明灯具的选择和布局、道路照明的亮度要求、照明设备的维护和管理。
一、道路照明设计的目标是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量。
因此，在道路照明的设计中，需要考虑夜间行车的能见度、能量消耗的节约和环保、道路表面反射和眩光控制等因素。
二、照明灯具的选择和布局应该根据道路的类型、车行道宽度和交通流量的特点来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上应采用高杆灯和折臂灯，而次干道和小街巷上可以使用矮杆灯或者壁灯。
为了保证道路照明的均匀性和连续性，灯具的布局需要保持一定的间距，并在十字路口、转弯处等需要加强照明的地方增加灯具的数量或者采用特殊设计的灯具。
三、道路照明的亮度要求根据道路的类型和车行道宽度来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上的照明亮度要求较高，而次干道和小街巷上的照明亮度要求相对较低。
根据国家标准，城市主干道和高速公路上的照明亮度应该在50lx到100lx之间，次干道和小街巷上的照明亮度应该在20lx到50lx之间。
四、照明设备的维护和管理是道路照明设计的重要环节。
道路照明设备需要定期检查和维修，以保证其正常运行。
同时，对照明设备的用电量和能耗也需要进行监测和管理，以提高能源的利用效率和降低环境污染。
在实际操作中，可以采用智能控制系统和能源管理系统来实现照明设备的远程监控和管理，从而提高照明设备的运行效率和维护管理的便利性。
综上所述，城市道路照明设计规范是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量而制定的。
在设计中，需要考虑道路类型、车行道宽度和交通流量等因素，并根据国家标准确定照明灯具的选择、布局和亮度要求。
同时，照明设备的维护和管理也是一个重要的环节，需要定期检查和维修，并采用智能控制系统和能源管理系统来实现远程监控和管理。
道路照明设计规范
道路照明设计规范道路照明设计规范是指在道路照明工程中，为确保道路照明效果达到预期的要求，保证行车安全的设计规定和规范。
以下为道路照明设计规范的主要内容：一、照明设施的选择1. 照明设施应根据道路类型、车流量、速度等要素进行选择，确保照明效果良好。
2. 照明设施的选用应符合国家标准和相关规定。
二、照明设计参数1. 照明设计参数包括照明等级、照度和光色。
2. 照明等级应根据道路的功能和重要性确定，一般可分为A、B、C三个等级。
3. 道路上不同位置的照度要求有所不同，一般来说，主要交通干道的照度要求应高于次要道路和住宅区道路。
4. 光色应选择符合交通要求和行车安全的颜色。
三、灯具设置和布置1. 灯具设置应考虑道路几何形状、宽度、曲线等因素，保证照明效果均匀一致。
2. 灯具应安装在合适的高度和位置，以确保足够的照明强度和均匀性。
3. 灯具的布置应根据道路功能和照明等级进行合理布局，避免盲点和照明分散。
四、灯杆和电缆敷设1. 灯杆的设置应考虑道路几何形状和交通流量等因素。
2. 灯杆的高度应适中，以便于维修和保养。
3. 灯杆和电缆的敷设应符合相关规范，避免对行人和车辆造成危险。
五、照明控制和管理1. 照明设施应设置自动控制和手动控制两种方式，以便于灯具的开关和调光。
2. 照明设施应设置故障报警和监测装置，及时检测和处理故障。
3. 照明设施应进行定期巡查和维护，确保设备正常运行。
六、安全和环保考虑1. 照明设施应考虑到行车安全和行人安全，避免出现照度不足、闪光等问题。
2. 照明设施应选用节能环保的灯具和光源，减少能源消耗和环境影响。
以上为道路照明设计规范的主要内容，设计人员在进行道路照明设计时应遵守上述规定，以确保照明效果达到预期的要求，保证行车安全和行人安全。
道路照明设计概述
道路照明设计概述道路照明设计是指对道路进行科学的照明规划和设计，以提供安全、舒适和高效的驾驶环境。
它不仅要考虑基本的照明功能，还需考虑能源节约、环境保护及美观等问题。
本文将从照明设计的目的、原则、设计要素和设计方法等方面对道路照明设计进行概述。
一、照明设计的目的道路照明设计的目的是为了提供良好的照明条件，确保驾驶人和行人在夜间能够清晰地看到道路和周围环境，从而提高夜间的安全性。
照明设计还可以提高道路的照明均匀度，减少阴影和反射，提供可靠的导航标志和交通信号，以及提供用于行人照明和景观照明的适当照明。
二、照明设计的原则1. 安全性原则：照明设计要确保道路照明充足，使驾驶人和行人能够清晰地看到道路和周围环境，减少交通事故的发生。
2. 节能性原则：照明设计要追求能源的节约和环境的保护，采用高效节能的照明设施，减少能源消耗和光污染。
3. 美观性原则：照明设计要注重道路景观的塑造，考虑道路照明与周围环境的协调，以提高城市形象和人居环境的品质。
4. 可靠性原则：照明设计要考虑设备的可靠性和维护的便捷性，确保照明设施的正常运行和维护。
三、照明设计的要素1. 光源选择：照明设计要根据道路的类型和要求选择合适的光源，如高压钠灯、金卤灯、LED 等。
光源的选择要考虑其光效、显色指数、寿命和成本等因素。
2. 灯具布置：照明设计要合理布置灯具，使其能够均匀地照明整个道路，减少阴影和反射，提供良好的照明效果。
灯具的布置要考虑道路的几何形状、宽度和交通流量等因素。
3. 灯具控制：照明设计要根据道路的使用需求选择合适的灯具控制方式，如定时控制、光控制、感应控制等。
灯具的控制方式要能够实现照明的节能和灵活调节。
4. 照明设计要合理考虑道路的交通标志、交通信号和行人的通行需求等因素，确保照明的完整性和一致性。
5. 照明系统的维护：照明设计要考虑照明设备的可靠性和维护的便捷性，使其能够保持良好的工作状态和维护的便捷性。
四、照明设计的方法1. 需求分析：照明设计时要先进行需求分析，了解道路的类型、几何形状、宽度和交通流量等参数，并了解周边环境和使用要求，为后续设计提供依据。
道路照明设计标准参数是什么
道路照明设计标准参数是什么
道路照明设计标准参数是指根据道路的特点和使用需求，确定的道路照明设计时所需满足的一系列标准要求，主要包括照明亮度、照明均匀度、照明色彩、照明节能等参数。
下面将详细介绍道路照明设计标准参数。
1. 照明亮度：照明亮度是指照明光线照射到地面上的光照强度。
根据道路的使用需求和交通流量，确定不同等级的照明亮度。
通常以勒克斯（Lux）为单位，分为A、B、C三个等级，A
级为最高，C级为最低。
2. 照明均匀度：照明均匀度是指照明光线在道路上分布的均匀程度。
根据道路的特点和使用需求，确定道路照明的均匀度要求，以保证整个道路上的照明光线分布均匀，避免照明不足或过强的现象。
3. 照明色彩：照明色彩是指照明光线的颜色。
根据道路的特点和需要，确定照明色彩的要求。
一般道路照明采用白光或黄光，以提高照明的亮度和清晰度，同时减少驾驶员对光线的疲劳感。
4. 照明节能：照明节能是指通过合理的设计和使用高效节能的照明设备，减少能源的消耗和浪费。
通过采用高效的照明灯具和智能控制系统，调节照明亮度和时间，减少不必要的照明开销，提高道路照明的能效。
此外，还有其他一些衡量道路照明设计质量的参数，如照明度衰减系数、照明偏向、道路照明的平均寿命等。
这些参数反映
了道路照明的可持续发展和卓越性能，能够为行人和驾驶员提供一个安全、舒适和高效的照明环境。
在进行道路照明设计时，需要根据不同的道路类型和特点，结合当地的实际情况，参考相关的国家和地方标准以及行业规范，综合考虑上述参数，进行合理的设计和选择照明设备，以满足道路照明的需求。
《道路照明设计》课件
课程目标
掌握道路照明设计的 基本原理和规范要求
提高学员对道路照明 设计的认识和设计能 力
了解道路照明设计的 实际应用和案例分析
02
道路照明基础知识
照明基本概念
光的本质与传播
光是一种电磁波，具有波粒二象 性。光在均匀介质中沿直线传播 ，遇到不同介质界面时会发生反 射、折射和散射。
光的度量单位
描述光的基本度量单位包括光通 量、照度、亮度和色温等，这些 单位用于定量描述光的明亮程度 和颜色特征。
案例二：乡村道路照明设计
总结词
经济性与节能性兼顾
详细描述
乡村道路照明设计需考虑成本和能源消耗，采用高效低能耗的灯具 ，同时保证基本的照明需求。
案例分析
以某乡村公路为例，采用太阳能路灯，既节约了电费和维护成本， 又实现了环保和可持续发展的目标。
案例三：隧道照明设计
总结词
安全性与舒适性并重
详细描述
隧道照明设计需考虑驾驶员进出隧道时的视觉适应性和行车安全性 ，采用合理的亮度和色温，减少视觉疲劳。
案例分析
以某高速公路隧道为例，通过采用智能调光系统，根据隧道内的能见 度和车流量实时调节灯光亮度，提高行车安全性和舒适度。
05
道路照明发展趋势与挑战
智能照明系统
01
02
03
智能控制
通过物联网技术实现远程 控制，实时调节灯光亮度 、色温等参数，提高照明 效果和节能性。
传感器应用
利用光感、人体感应等传 感器实现自动控制，提高 照明智能化水平。
《道路照明设计 》PPT课件
目录
• 引言 • 道路照明基础知识 • 道路照明设计原理 • 道路照明案例分析 • 道路照明发展趋势与挑战 • 课程总结与展望
道路照明设计标准参数有哪些
道路照明设计标准参数有哪些
道路照明设计标准参数是根据不同的道路等级、车流量、道路几何形态等因素来确定的，常见的道路照明设计标准参数包括以下内容：
1. 公路照明参数：公路照明设计需要考虑路段的车流量、车速、行车方向等因素。
一般情况下，公路照明间距通常为40-60米，灯杆高度一般为6-10米。
公路照明中的光强要求，根据公路
等级的不同，一般要求照度在1-7 lux之间。
2. 城市道路照明参数：城市道路的照明设计一般以行车道宽度、交通流量、车辆行驶速度等作为参考指标。
城市道路照明灯杆的间距通常为30-40米，灯杆高度一般为6-8米。
对于主干道
和次干道，照度一般要求在3-7 lux之间；而小型道路的照度
要求通常在2-6 lux之间。
3. 背境照明参数：背景照明一般用于城市的广场、公园、步行街等场所，其设计参数与公路和城市道路略有不同。
背景照明一般要求照度在5-20 lux之间，灯杆高度一般为3-5米。
4. 隧道照明参数：隧道照明的设计主要考虑光照均匀性、亮度和反射率等因素。
根据隧道的类型和长度，通常要求灯杆之间的间距为25-30米，灯杆高度为4-6米。
5. 标准光源参数：照明设计中常用的标准光源包括高压气体放电灯、卤素灯、荧光灯等。
其中高压气体放电灯主要包括高压钠灯、金属卤化物灯，其光效通常在70-130 lumen/W之间。
综上所述，道路照明设计的标准参数会根据具体情况和不同的应用场景有所差异，上述参数仅为常见的设计指标，实际设计中需根据具体要求进行调整。
同时，国家和地方相关标准以及道路照明设计规范也会对相关参数给予明确要求，设计人员需要根据相应标准进行设计。
公路照明设计标准
公路照明设计标准公路照明设计标准一、光源选择1.光源应具有高效、低耗、低维护量等特性，如LED等。
2.应根据不同的道路等级和使用要求，选择合适的光源和功率。
3.光源的色温应符合设计要求，确保足够的亮度和舒适的视觉效果。
二、照明灯具布置1.灯具布置应符合道路设计规范，确保照明均匀、充分。
2.灯具的安装位置应考虑道路的走向、宽度、车流量等因素。
3.灯具的安装高度应根据道路等级和使用要求进行选择。
三、照明亮度标准1.道路照明亮度应符合国家相关标准和规范。
2.根据道路等级和使用要求，确定合适的路面平均照度和均匀度。
3.应考虑对行人和非机动车的照明需求，确保交通安全。
四、照明持续时间1.照明时间应根据道路使用时间和车流量等因素确定。
2.在夜间和凌晨，当道路使用需求较大时，应适当延长照明时间。
3.在日出和日落时，应逐步调整照明亮度，确保交通安全。
五、照明控制方式1.照明控制应采用自动控制和手动控制相结合的方式。
2.自动控制应考虑时间、亮度、车流量等因素，实现智能化控制。
3.手动控制应考虑应急情况下的照明需求，确保交通安全。
六、照明设施维护1.应定期对灯具、光源等进行检查和维护，确保照明设施的正常运行。
2.在恶劣天气条件下，应加强对照明设施的检查和维护。
3.在使用过程中，应定期对电力消耗进行监测和管理。
七、绿色照明设计1.应采用节能环保的光源和灯具，减少能源消耗和环境污染。
2.在设计过程中，应考虑与周围环境的协调和美观性，实现绿色设计。
3.在使用过程中，应加强对绿色照明理念的宣传和教育，提高公众的环保意识。
4.八、安全防护措施：为了确保公路照明设施的正常运行和道路使用者的安全，应采取以下措施：5.在灯具周围设置防护栏或警示标志，防止意外碰撞造成灯具损坏或伤人事故。
6.对电力线路进行定期检查和维护，确保电力供应的安全和稳定。
公路照明照度设计标准
公路照明照度设计标准
根据《道路照明设计规范》（JTG/TD90-2006）规定，国道、省道、高速公路、城市快速路、桥梁、隧道等公路照明设计标准应符合以下基本要求：
1、照度和均匀度
照度是指照明体的表面上的光通量在单位面积上的分布量，用lux（勒克斯）来表示。
各类公路照度要求也不同，国道和高速公路为20-30lux，在隧道中为50-80lux，而城市道路则要求10-
20lux。
均匀度则是指照度的最大值与最小值之比，用Emin/Eave来表示。
Emin表示最小照度，Eave表示平均照度。
均匀度要求达到0.3以上。
2、色温和色容差
色温指光源发出的光的颜色，以开尔文（K）为单位来表示。
在公路照明中，色温应为3200K左右。
颜色容差则是指实际照明中出现的颜色与光源理论颜色之间的差距。
在道路照明中，色容差应在Ra≥60以上。
3、道路照明的亮度
道路照明的亮度是指照明设备发出的光在道路上形成的亮度，由于引起司机视觉疲劳、干扰、产生错觉等影响，照度高过大会对行车安全带来影响，所以要按照相应的标准要求配置照明设备。
4、系统成本和节能性
除了上述的基本要求，国家道路照明设计标准还要求根据不同道路类型和用途，科学合理配置，考虑到系统成本和节能性因素，使照明系统的投资和使用效益达到平衡。
cjj45-2024城市道路照明设计标准
cjj45-2024城市道路照明设计标准城市道路照明设计标准是指根据道路的特点和需要，制定相应的照明设计要求和规范，以确保城市道路的夜间照明效果和交通安全。
首先，根据道路的类型和等级，确定照明系统的亮度要求。
不同等级的道路在夜间照明上需要不同的亮度水平，便于驾驶员清晰地看到道路、标志和行人。
其次，根据道路的长度和宽度，确定照明设备的设置数量和位置。
在一些长距离、宽度较大的道路上，需要设置一定数量的灯杆和照明设备，以达到较好的照明效果。
而在狭窄的道路上，则可以适当减少灯杆的设置数量。
第三，照明设备的高度和照明范围的要求。
照明设备的高度应该能够覆盖整个道路的宽度，确保道路上的交通情况和行人清晰可见。
同时，还需要考虑到道路的密度和附近建筑物的高度，避免出现遮挡的情况。
第四，照明设备的配光要求。
照明设备的配光应该能够满足道路上的照明需求，避免出现盲点、暗角和照明不均匀的情况。
在选择照明设备时，还需要考虑其能源消耗和使用寿命，选择高效、节能的照明设备。
第五，照明系统的维护和管理要求。
道路照明系统需要进行定期的检查和维护，确保照明设备的正常运行和使用寿命。
对于故障和损坏的设备，要及时进行修复和更换，以保证道路的夜间照明效果。
总之，城市道路照明设计标准是为了保障城市道路的夜间照明效果和交通安全而制定的规范和要求。
只有通过科学的照明设计和合理的照明设备选择，才能确保道路上的交通流畅和行人安全。
同时，城市道路照明设计标准还需要不断进行优化和更新，以适应城市的发展和变化。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024城市道路照明设计标准2024城市道路照明设计标准是指对城市道路进行照明设计的技术要求和规范。
照明设计的合理与否直接关系到城市道路的交通安全和行车舒适性。
为了确保道路照明的有效性和可维护性，2024年，我国修订了城市道路照明设计标准，制定了一系列必须遵守的规定。
首先，城市道路照明设计标准规定了照明亮度的要求。
不同类型的道路和不同的道路功能区域应该有相应的照明亮度要求。
一般来说，道路照明亮度应具备足够的视觉舒适度，以确保驾驶员能够清晰地辨认道路、交通标志和行人。
标准还规定了不同类型道路的照明亮度等级和采光强度等级，以确保道路照明的质量和效果。
其次，标准规定了道路照明设施的布局和配置。
标准要求在城市道路上设置路灯，以保证夜间交通的安全和有序进行。
路灯的布局要合理，灯杆的设置间距要符合标准要求，以实现道路的整体照明，避免死角和盲区的出现。
同时，标准还对灯具的型号、颜色、光源以及灯具的安装位置高度等进行了规定。
此外，标准还对道路照明设施的能源消耗和环境影响进行了限制。
标准要求道路照明设施应当选用节能灯具和具有较长寿命的光源，并提倡使用智能控制系统，根据需要进行照明调节，以达到节能减排的目的。
同时，标准还对灯光的漏光和光污染进行了限制，要求照明设施不得向住宅区、居民楼或其他建筑物的窗口照射，保护居民的生活环境。
最后，标准还规定了照明设施的维护和管理要求。
照明设施的维护和管理是保证道路照明长期有效运行的关键。
标准要求相关部门应根据实际情况建立道路照明设施的巡查、维护和管理制度，定期对灯具进行检查和维修，并记录相关数据，及时处理设备故障和更换损坏的灯具。
城市道路照明设计标准的制定和应用，可以有效提高城市道路照明的质量和效率，保障夜间交通的安全和顺畅进行。
标准的实施不仅对交通参与者的安全有重要意义，也对城市的环境质量和居住环境保护有重要意义。
因此，各个城市应根据自身实际情况，严格按照标准进行道路照明的设计、建设和管理，为市民提供更好的夜间交通和生活环境。
道路照明设计概述
道路照明设计概述道路照明设计是指对道路进行合理布置照明设备，提供道路照明服务的过程。
道路照明设计的目的是为了保障夜间行车的安全，提高行车可见度，减少交通事故发生率，提供行车者的舒适度。
本文将对道路照明设计的概述进行详细介绍。
一、道路照明设计的目标和原则道路照明设计的目标是为行人和车辆提供良好的照明环境，使其能够清晰地看到道路标志、交通信号灯以及周围的环境，避免因照明不良而造成的交通事故。
道路照明设计还要考虑到景观效果、能源消耗以及环境保护等因素。
道路照明设计的原则主要包括：1. 安全性原则：照明设备要确保行车者和行人能够清晰地看到道路标志和行人过马路的位置，提高行车的安全性。
2. 经济性原则：设计要合理利用照明设备和能源资源，降低照明设备的维护成本，减少能源的消耗。
3. 环境保护原则：设计要尽量减少光污染，降低对周围居民的影响，并采用环保的照明设备和技术。
4. 美观性原则：道路照明设计要考虑到景观效果，使整个道路具有美感，提高都市的形象和吸引力。
二、道路照明设计的步骤道路照明设计的步骤主要包括以下几个方面：1. 需求分析：了解道路的用途、交通流量、行车速度、道路宽度等基本情况，确定设计的目标和要求。
2. 方案设计：根据道路的不同情况，确定照明设备的类型、数量、位置和布设方式等，制定详细的设计方案。
3. 光学计算：进行光学计算，确定照明设备的光强度、光分布和照度等参数，使其符合相关标准和要求。
4. 技术经济评价：进行技术经济评价，考虑到设备的成本、能源消耗和维护费用等因素，选择合适的照明设备和技术。
5. 施工管理：对道路照明施工进行管理和监督，确保按照设计方案进行施工，并进行验收和维护。
道路照明设计是一个涉及多个方面的复杂工程，需要考虑到道路的安全性、经济性、环境保护和美观性等因素。
通过科学合理地设计和管理，能够为行车者和行人提供良好的夜间照明环境，提高道路的安全性和舒适度，减少交通事故的发生。
道路照明设计规范
道路照明设计规范道路照明设计规范是为了确保道路照明系统在保障交通安全和提升行车舒适度方面的有效功能，满足交通需求和美观要求的设计指南。
以下是一些道路照明设计规范的要点：1. 设计目标：道路照明系统的设计目标应包括保证夜间行车视线清晰、提高道路可见度、减少事故风险、为行人提供安全环境和增强交通管理等方面。
同时，还应考虑节能减排和环境保护的要求。
2. 光照度要求：根据道路的类型和用途，确定相应的照明等级和光照度要求，保证驾驶员在夜间行车中能够清晰地看到道路的线条、标志和障碍物等。
通常情况下，城市道路照明等级为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，而高速公路照明等级为Ⅱ、Ⅲ级。
3. 照明布置：根据道路的功能、形态和交通状况，合理布置照明设施，包括路灯、立柱、壁灯和装饰性照明等。
道路两侧的照明设施应呈对称布置，保证整个道路的照明均匀一致。
4. 路灯选择：选择合适的路灯类型和参数，包括光源种类、功率、色温和色彩指数等。
通常情况下，LED路灯是最好的选择，因为LED路灯具有高效节能、长寿命和环境友好等优点。
5. 照明设施距离：确定路灯的安装高度和相互距离，以保证夜间行车时照明范围内的均匀光照，并减少路灯阴影对行车视线的影响。
一般而言，城市道路路灯的安装高度应大于6米，间距应控制在30米至60米之间。
高速公路的照明设施安装高度应大于8米，间距应控制在40米至70米之间。
6. 照明设施维护：道路照明设计中应考虑到照明设施的维护管理，确保设施的正常运行和效果的持久性。
照明设施的维护应包括定期检查、更换故障设备和清洁灯具等。
7. 电力供应：选择合适的电缆材料和电源线缆规格，确保道路照明系统的稳定供电和安全可靠。
此外，还要确保照明系统的电网连续性和电气绝缘性能。
8. 环境和节能考虑：道路照明设计中应尽量避免对周围环境造成污染，减少光污染和噪音污染。
同时，应采用节能照明设备和控制技术，如自动光控和时间控制等，减少能源消耗和碳排放。
综上所述，道路照明设计规范涵盖了照明要求、布置、设备选择、电力供应、维护管理和环境节能等方面的内容，以确保道路照明系统在安全性、可靠性和节能环保方面的效果。
道路照明设计规范
道路照明设计规范1.照明亮度要求：根据道路的类型和用途，照明亮度有所不同。
通常，城市道路的照度要求为10-20勒克斯，高速公路的照度要求为20-30勒克斯，而特殊场所如人行道等则需要更高的照度。
2.照明均匀度要求：道路照明的均匀度是指照明光线在道路上的分布是否均匀。
为了提高行车安全和驾驶舒适性，通常要求道路照明的均匀度在0.3-0.5之间。
3.照明色温要求：照明色温对行车安全和视觉效果有重要影响。
一般来说，道路照明的色温应在3000-4000K之间，这个范围可以提供较好的亮度和色彩对比度。
4.灯具布局要求：灯具的布局应根据道路的宽度、曲线、坡度等进行合理设置，以确保整个道路能够得到充分照明。
在直线道路上，灯具通常间距为30-40米；在曲线道路上，应适当增加灯具的数量和密度。
5.灯杆高度要求：灯杆的高度对照明效果有重要影响。
一般来说，城市道路的灯杆高度应在8-12米之间，高速公路的灯杆高度应在10-15米之间。
灯杆的高度应根据所在道路的宽度、交通流量和道路类型进行合理调整。
6.照明时间要求：道路照明应在天黑后开始，直到天亮前结束。
照明系统应根据日出和日落时间进行自动控制，确保在夜间保持恰当的照明。
7.能耗要求：为了提高能源利用效率和减少能耗，照明系统应选用节能高效的灯具。
LED灯具是当前常见的选择，其能效高、寿命长、亮度可调节。
8.环境影响要求：照明系统的设计应考虑对环境的影响，避免光污染和光害问题。
可能引起眩光的光源应采取遮蔽措施，以减少对行人和驾驶员视觉的干扰。
总之，道路照明设计规范是为了保障行车安全和交通顺畅，确保照明系统能提供足够的照明。
通过合理的亮度、均匀度和色温要求、灯具布局和灯杆高度等规定，可以保证道路照明系统能够满足不同道路类型和用途的需要。
此外，照明系统还应考虑能耗和环境影响，选择节能高效的灯具，并避免光污染和眩光问题的产生。
只有满足了这些规范要求，道路照明系统才能在夜间提供良好的照明效果。
城市道路照明设计标准条文说明
城市道路照明设计标准条文说明城市道路照明设计标准主要包括以下内容：一、灯具选用：选择高效节能的灯具，符合国家节能标准，能够提供良好的照明效果。
应根据道路类型、宽度和交通流量进行选择，确保夜间道路的良好能见度。
二、照明度要求：在城市道路照明设计中，需要根据道路类型和功能确定照明度要求。
一般而言，主干道照明度要求高，次干道照明度要求适中。
夜间车行道的照明度一般为15lx-30lx，人行道为10lx-20lx，广场、人流密集区域为30lx-50lx。
三、荧光灯照明设计：对于公共场所、建筑物外部和广场等区域，应采用荧光灯作为照明光源。
荧光灯具有高效、均匀发光、色彩还原良好等特点，能够提供明亮的照明效果。
四、道路照明灯杆高度：灯杆的高度应根据道路宽度和类型进行确定。
一般而言，城市主干道的灯杆高度应在8-12米之间，次干道和人行道的灯杆高度应在5-8米之间。
五、灯具的安装间距和布置：灯具的安装间距应根据灯具类型、道路宽度和照明度要求进行确定。
一般而言，城市道路照明灯具的安装间距应在20-30米之间。
六、照明亮度均匀性要求：照明亮度均匀性是指道路上的照明光线能够均匀地分布在整个道路上。
照明亮度均匀性的要求可以通过调整灯具的布置和灯杆的倾斜角度来满足，以保证道路上的照明质量。
七、照明功率密度要求：照明功率密度是指单位面积上所需要的照明功率。
根据道路类型和功能的不同，照明功率密度也有所不同。
为了达到节能的目的，应尽量降低照明功率密度，同时保证良好的照明效果。
总结起来，城市道路照明设计标准的主要内容包括灯具选用、照明度要求、荧光灯照明设计、灯杆高度、灯具的安装间距和布置、照明亮度均匀性要求以及照明功率密度要求。
这些标准的制定旨在提供良好的夜间道路照明效果，保障交通安全和行人出行的便利。
同时，也要注重节能减排，提高照明效果的同时尽量降低能耗。
道路照明设计概述
道路照明设计概述道路照明是城市基础设施中的重要组成部分，它对于保障交通安全、提升城市形象和夜间活动的开展都起着至关重要的作用。
道路照明设计的目标是在保障交通安全的前提下，以提供良好的视觉环境、节约能源、降低维护成本为原则，通过科学合理的照明设计方案来满足不同道路类型的需求。
本文将从照明设计的原则、常用照明设备、照明设计的流程等方面对道路照明设计进行概述。
道路照明设计的原则主要包括以下几个方面：1. 安全性原则：道路照明设计的首要目标是保障交通安全。
在设计过程中要综合考虑视觉需求、视距要求、不同车辆的速度等因素，确保道路用户能够获得足够的照明亮度，以提供良好的可视性。
2. 能效性原则：道路照明设计应注重节能效果，最大限度地减少能源消耗。
通过优化照明设备的选型与布局、合理控制照明亮度及工作时间等手段，实现节能效果。
3. 经济性原则：道路照明设计应在满足安全和舒适度的前提下，尽可能降低照明设备的维护成本。
合理选择耐用且易于维护的照明设备，并采用智能化管理系统对照明设备进行监控与控制，以提高维护效率，降低运营成本。
4. 美观性原则：道路照明设计不仅要满足功能性需求，还应考虑提升城市形象和夜间环境质量。
通过照明设备的设计和布局，使道路照明既符合功能性要求，又具有艺术性和观赏性。
常用的道路照明设备包括路灯、照明杆、光源等。
1. 路灯：路灯是道路照明的主要设备之一，用于提供道路周边的照明亮度。
常见的路灯有高压钠灯、LED路灯、荧光灯等。
高压钠灯是一种传统的照明设备，具有高亮度和较长的使用寿命，但能效较低。
而LED路灯则具有能效高、寿命长、光衰小等优点，但成本较高。
荧光灯适用于一些人流较多的区域，如人行道、人行横道等。
2. 照明杆：照明杆是路灯安装和支撑的主要设备，一般由钢材制成，具有一定的抗风能力。
照明杆的高度和形状根据路段的具体情况来确定，以满足照明需求，同时尽量减少杆体在道路视线中的遮挡。
3. 光源：光源是提供照明亮度的关键部分，常见的光源有白炽灯、荧光灯、LED等。
城市道路照明工程设计说明
城市道路照明工程设计说明一、设计重点：1.充分考虑道路特点：在进行城市道路照明工程设计时，需要充分考虑道路的类型和特点。
比如，对于高速公路和主干道，要保证照明亮度和连续性；对于较短的支路和人行道，要注重局部照明的效果。
2.合理布局照明设备：在设计中应合理布局灯柱、灯头、灯管等照明设备，以保证道路各个部分的照明需求得到满足。
同时，还要考虑照明设备与道路、建筑物等的协调性，保持城市风貌。
3.强化节能环保：在进行照明工程设计时，要优先考虑节能和环保的要求。
选择高效节能的灯具，采用智能照明控制系统，合理设置照明时间和亮度等，最大限度地减少能源消耗和光污染。
二、设计原则：1.安全性原则：保证行车和行人的安全是照明工程的首要任务。
在设计中要注重照明设备的亮度和分布，确保道路的可视性和行车的安全性。
2.人性化原则：在照明设备的选择和布局上，要考虑到市民的需求和感受。
根据道路的功能和使用情况，使用适当的灯具和亮度，创造舒适的光环境，使市民的夜间出行更加便利和安全。
3.经济性原则：在照明工程设计中，要充分考虑成本和维护费用。
选择性价比较高的照明设备，合理规划灯具数量和间距，以降低照明工程的建设和运营成本。
三、设计注意事项：1.领先规划：在城市建设的早期阶段，就应对道路照明进行规划和设计。
充分考虑城市的建设规划、交通流量、建筑布局等因素，提前规划好照明设备的布局和需求。
2.合理选材：在进行照明工程设计时，要选择适合城市环境的建材和灯具。
考虑到城市的气候特点和环境条件，选择适合的材料和灯具，确保照明设备的耐用性和稳定性。
3.定期检查和维护：在照明工程建设完毕之后，要定期对照明设备进行检查和维护。
定期更换灯管、清洁灯具，及时修复故障，确保照明设备的正常运行和寿命。
总之，城市道路照明工程设计是一项综合性的工作，需要考虑到道路特点、市民需求和环境要求等多个因素。
在设计过程中，要注重安全性、人性化、经济性等原则，以保证照明工程的质量和效果。
cjj45-2024城市道路照明设计标准
cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024城市道路照明设计标准是中国国家标准，针对城市道路照明系统的设计与施工进行规范。
该标准的发布旨在提高城市道路照明质量，提供良好的照明环境，确保交通安全和行人的安全感。
下面将详细说明CJJ45-2024标准的主要内容。
首先，CJJ45-2024标准包括了照明系统的基本要求和设计原则。
其中包括路灯的选型原则，灯具的布置和数量要求，以及照明设备的电气参数要求等。
这些要求和原则使得设计者在照明系统的方案选择和设计中能够有一个清晰明确的指导。
其次，CJJ45-2024标准规定了城市道路照明系统的设计参数和计算方法。
通过对道路的等级、道路宽度、车道数量、路口类型等因素进行综合考虑，标准给出了照明系统的相关参数，如照度要求、均匀度要求等。
同时，标准还给出了计算方法，使得设计者能够根据实际情况进行具体的设计。
此外，CJJ45-2024标准对城市道路照明系统设备的安装要求进行了明确规定。
包括了灯具的安装高度、倾斜角度，灯杆的安装间距、深度等。
这些要求对于保证照明系统的正常运行和光线的合理分布至关重要。
CJJ45-2024标准还对照明系统的维护与管理提出了要求。
标准明确了照明系统设备的检测周期和项目，包括定期巡视、定期清洗、设备维修等。
同时，还对路灯故障处理、照明系统节能优化等内容进行了详细规定。
最后，CJJ45-2024标准还对照明系统的验收标准提出了要求。
通过对照明系统的照度、均匀度、灯具色温、色彩还原指数等关键指标进行检测，标准对于照明系统的合格性和质量进行评估。
总之，CJJ45-2024城市道路照明设计标准是中国城市道路照明系统设计与施工的重要参考依据。
标准对照明系统的基本要求、设计参数、设备安装要求、维护与管理、验收标准等方面进行了详细规定，使得设计者在进行照明系统设计时能够更加科学合理、标准规范。
因此，CJJ45-2024标准的发布对于提升中国城市道路照明系统的质量和水平具有重要意义。
道路照明设计方案
道路照明设计方案道路照明设计方案一、设计目标在设计道路照明方案时，我们的目标是达到以下效果：1. 提供足够的照明亮度，保障行人和车辆的安全。
2. 高效节能，减少能源消耗和环境污染。
3. 提高交通流量，减少交通事故发生率。
二、设计原则1. 低照度设计原则：道路照明亮度需要合理控制，既要满足照明需求，又要减少夜间自然干扰，提高行车安全。
2. 节能环保设计原则：采用节能灯具，合理控制照明时间和功率，减少能耗和光污染。
3. 高可靠性设计原则：保证照明设备的正常运行，减少故障的发生和对交通的影响。
三、设备选择1. 灯具选择：采用LED灯具，具有节能、寿命长、抗震性好等特点。
2. 灯杆选择：选用高度适中、结构牢固的钢杆，能够稳定地支撑灯具。
3. 控制系统选择：采用智能控制系统，能够根据照明需求和时间自动调节亮度。
四、照明布局1. 主干道照明：主干道沿线设置高度适中的灯杆，灯杆之间的间距根据路段宽度和交通流量确定。
2. 交叉口照明：交叉口设置高度较低的灯杆，以提供足够的照明亮度，减少交通事故的发生。
3. 行人过街照明：人行横道设置地面灯带，引导行人过马路，并提供足够的照明亮度。
4. 隧道照明：隧道内设置高度适中的灯杆，保证隧道内的照明亮度均匀一致。
五、照明参数设定1. 照明亮度：根据道路类型和交通流量进行合理设定，保证行车的安全。
2. 照明时间：根据夜间交通流量和节省能耗的原则，设定适当的照明时间。
3. 照明功率：选择适当的灯具功率和使用数量，满足照明需求的同时尽量减少能耗。
六、照明维护1. 定期巡检：每月进行一次照明设备巡检，及时发现并处理灯具故障。
2. 灯具更换：根据灯具寿命和使用情况进行更换，确保照明效果。
3. 故障修复：对于故障的灯具，及时进行修复，减少照明系统的影响。
七、评估与改进1. 定期评估：每年对道路照明效果进行评估，查找问题并进行改进。
2. 利用新技术：关注新技术的发展，根据实际情况进行照明系统的升级和改造。
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目录
一设计目的 ..............................................
2
二设计要求 ..............................................
2
三关键字 ................................................
2
四设计内容 ..............................................
3
五具体步骤 ..............................................
3
<1> 道路照明的国家标准 (3)
<2> 道路照明的细节要求 (4)
<3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6)
<4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16)
参考文献资料
1
一：设计目的
通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构，能够根据不同的道路类型选择合适的光源；其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题，对理论知识进一步的加强和巩固；
二：设计要求
1、学习DIALUX软件；
2、列出道路照明的国标，选择合适的光源及灯具；
3、道路级别有：快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的主要道路、次干路、支路，要求至少选择两种；
4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效果图、照度图等。
三：关键字
道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道
2
四：设计内容
1：列出道路照明的国家标准。
2：光源灯具的选择（选用金属卤化物灯作为道路照明光源，选用
单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式）。
3：道路光源的设计（选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT
400W/D）。
4：有关参数的测试（光源的配光曲线、照度图，和每条道路的测光结果）。
五：具体步骤
<1>：道路照明的国家标准（如表1）
（表1）
3
<2>：道路照明的细节要求
1 道路照明的分类
a：根据道路的使用功能，道路照明可分为主要供机动车的使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人的道路照明两类。
b：机动车道路交通照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。
2 道路照明的评价指标
a：机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度总均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、炫光限制、环境比和诱导性为评价指标。
b：人行道路照明应以路面平均度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。
3 光源的选择
a：快速路、主干路、次干路和支路应该采用高压钠灯。
b：居住区机动车和行人混合交通道路宜采用高压钠灯或小功率金属卤化物灯。
c：市中心、商业中心等对于颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物灯。
d：商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。
4 照明方式
a：道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明的要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。
b：常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式（如图1）采用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求4
进行选择。
（图1）常规照明灯具布置的五种基本方式
（a）单侧布置（b）双侧交错布置（c）双侧对称布置（d）中心对称布置（e）横向悬索布置
5 标准灯具的安装高度、间距要求（如表2）。
（表2）
6 截光型、半截光型、非截光型的具体介绍。
a：截光型灯具：
灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~65°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。
且不管光源光通量的大小，其在90°角方向5
上的光强最大值不得超过1000cd。
b：半截光型灯具：
灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~75°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为50cd/1000lm和100cd/1000lm的灯具。
且不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd。
c：非截光型灯具：
灯具的最大光强方向不受限制，90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd的灯具。
<3>主干道照明的有关曲线图表分析
3.1 照明器具
6
3.2灯具资料
7
3.3 计划日期
3.4 辉度图
3.5 配光曲线
10
11
3.6 照度曲线
12
3.7效果图
13
3.8测光结果
街道 1 / 测光结果
比例 1:279
维护系数: 0.50
1
评估区域道路: 7.000 m 长度: 25.000 m, 宽度网格: 10 x 6 点 1. 从属的街道环境因素: 道路: R3, q0: 0.070 柏油(所有的光度要求均已得到选择的照度等级: ME4a
满足。
)
平均辉周边照度 U0
TI [%]
Ul
度系数[cd/m
]
2计算得出 3 0.8 1.0
0.81 0.8
的实: 际值按等级设≥≥ 0.6 ≤≥ 0.4
15 ≥ 0.5
0.75 定的: 数值已满 /足未
:
满足 2
道路评估区域: 7.000 m : 25.000 m, 长度宽度点: 10 x 6 网格 2. 从属的街道环境因素道路:
: R3, q0: 0.070
柏油所有的光度要求均已得到( 选择的照度等级: ME4a
)
满足。
平均辉周边照度 U0
TI [%]
Ul
度系数[cd/m]
2计算1.0
0.8 0.84 得出 0.7 3
的实14
际值:
按等级设≥≥ 0.4
≥ 0.6 ≤ 15 ≥ 0.5
定的0.75
数值:
已满未足/
:
满足 1
评估区域自行车道: 2.500 m : 25.000 m, 宽度长度 : 10 x 3 点网格 1. : 自行车道从属的街道环境因素(所有的光度要求均已得到满选择的照度等级: S2
足。
)
最小照度平均照度 [lx] [lx]
计算得出的实 14 11 :
际值按等级设定的≥ 10
≥ 3
:
数值未满/已满足 :
足 2
自行车道评估区域
: 2.500 m : 25.000 m, 宽度长度点网格: 10 x 3
2.
从属的街道环境因素: 自行车道所有的光度要求均已得到满( : S2
选择的照度等级)
足。
[lx]
平均照度 [lx] 最小照度
计算得出的实11 14 :
际值按等级设定的 3
≥ 10
≥:
数值未满已满足/ :
足 1
人行道评估区域
: 2.000 m 宽度长度: 25.000 m,
点网格: 10 x 3
1.
人行道从属的街道环境因素:
所有的光度要求均已得到满( : CE5
选择的照度等级)
足。
U0 [lx] 平均照度
计算得出的实0.8 13.3 :
际值 0.4
按等级设定的 7.5
≥≥
15
数值:
已满足/未满 :
足 2
评估区域人行道: 2.000 m 长度: 25.000 m, 宽度网格: 10 x 3 点 2. 人行道从属的街道环境因素:
(所有的光度要求均已得到满 : CE5
选择的照度等级足。
)
平均照度 [lx] U0
计算得出的实0.8 13.3 际值:
按等级设定的 0.4
7.5
≥≥数值:
已满足/未满 :
足
<4>：次干道照明的有关曲线图表分析
4.1照明器具
16
4.2 灯具资料
17
4.3 计划日期
18
4.4 辉度图
4.5 配光曲线
20
21
4.6 照度曲线
22
4.7 效果图
23
4.8 测光结果
）CJJ45-2006参考文献：城市道路照明设计标准（24。