隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工技术交底
钻孔时沿导向管钻进，要求钻孔时先钻钢花管，即间隔钻孔，待安设管棚及注浆后在施作剩余管棚；钻孔过程中要随时注意钻进深度及地质情况，并做好施工记录；要求钻孔深度不小于40m。
7、注浆
长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比：1:1（重量比），注浆压力：0.5Mpa～2.0Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M10水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。注浆时记录每个注浆孔注浆数量及压力。
f：钢管内注浆时操作人员应戴口罩、眼睛和胶手套。
g：夜间施工必须配够照明设备。
详细之处请参照下图：
附图
大屋场隧道大管棚图示一、图示二。
接受人
（签章）
电工，以防电路、电器设备发生问题，发生意外事故。现场管线布置合理，电线必须架杆并采用胶皮线或电缆，防止发生漏电。
e：现场使用机械设备必须专人使用，禁止酒后、疲劳操作。管棚钻机作业时，换钻杆时必须钻机停止运转方可进行操作，待换杆人员退出后方可进行钻孔。拆卸钻杆时要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向正确，防止管钳及扳手打伤人。
中铁xx集团杭长客专江西段8标
技 术 交 底 记 录
工程名称：杭长客专江西段8标段四工区 部位：DK798+523～DK798+483
交底日期
2010年6月25日
交底人
交底项目
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工
交
底
内
容
内容：
1、施工准备
管棚施工之前，开挖掌子面应根据地质条件采用10～20cm厚喷砼或20～50cm厚混凝土封闭，以保掌子面的稳定。
导向墙内模板支架采用2榀I18钢架支撑，要求钢架安装牢固，用纵向拉杆拉紧，底脚坚实，模板采用钢模板或竹胶板，支撑牢固，防止浇注砼时涨模或失稳。
隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底
中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部五公司分部第二作业队范墩坪隧道出口洞口导向墙及长管棚施工技术交底编制：复核：审核：日期：范墩坪隧道出口洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况范墩坪隧道全长140.89m，位于福建省建阳市范墩坪村，隧道进出口里程分别为：DK603+703.11和DK603+844；隧道明暗交界处分别为：DK603+726.11和DK603+826。
隧道围岩均为Ⅴ级，进出口段表层均为粉质黏土，综红色、硬塑，厚约3～4m，下伏Pt2dl云母石英片岩，棕红色、全风化，遇水易软化。
洞身为云母石英片岩，呈棕红色或灰黄色，全风化，地下水为孔隙潜水，较发育。
进出洞口在明暗交界处均设50m长管棚超前支护，导向墙1m厚，1m宽，采用C20砼现场浇筑，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m。
隧道所有喷射混凝土均采用湿喷工艺。
二、施工总体安排隧道计划由出口向进口方向开挖，出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。
施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求打设洞口长管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m，共47根，单号采用钢花管，双号采用钢管。
管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ25mm玻璃纤维锚杆，间距1.5×1.5m，每根长6m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据六步CD法进行暗洞开挖。
开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。
隧道管棚施工技术交底
隧道管棚施工技术交底交底内容：一、交底范围本交底适用于隧道管棚施工。
二、技术要求隧道进出口明暗交界处、洞身Ⅴ级围岩浅埋偏压段，下穿浅埋冲沟地段，自稳能力极差地段或洞身段地表有重要建筑物设计超前大管棚。
设计参数：钢管采用热轧无缝钢管，表面无锈蚀。
水泥采用P.O52.5普通硅酸盐水泥。
1、管棚规格：外径108mm，壁厚6mm；2、管距：环向间距40cm（108mm）；3、外插角：洞口管棚为了防止钻头由于自重产生下垂，导致钢管侵入隧道开挖线内，外插角确定为0～3°；洞身管棚外插角6～8°。
4、注浆材料：1：1水泥浆（掺速凝剂）；5、设置范围：拱部120°范围；6、长度：30m。
7、管棚的终端位置应达到防护对象的长度加上因开挖而造成的开挖工作面松弛范围的长度。
纵向两组管棚的搭接长度应符合设计要求并应大于3m。
三、工艺流程1、管棚施工（1）钢花管上钻注浆孔，孔径6mm，孔间距250mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段100cm。
注浆孔应采用机械成孔。
在钢花管（钢管）内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环，主筋直径为Φ18，固定环采用Φ42段短管节，节长3～5cm，将其与主筋焊接，按1.5m间距设置。
（2）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。
（3）管棚注浆口必须安设止浆阀，注浆过程中，止浆阀止浆后，注浆终压满足设计及规范要求，确认注浆饱满，方可停止注浆。
2、导向墙施工在开挖轮廓线以外拱部120°范围内施导向墙，断面尺寸为1.0×1.0m，采用C25混凝土。
导向墙设2榀I20a工字钢，钢架外缘设140mm，壁厚5mm导向钢管。
导向墙施工主要包含导向墙开挖、钢架及导向管安装、模板支撑及模板安装、砼浇筑及养护等工序。
⑴在进行导向墙砼施工前，要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20a工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
导向墙+管棚技术交底
施工技术交底记录表
工程名称：林家隧道进口编号： JLTJ1-LJSDJK-001
）导向墙钢架
18工字钢钢架,间距为0.5m，共2榀，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，同时钢拱架上焊接导向管，管两端用无纺布包裹，
防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度，连接板位置如下图2所示:
图2：本图尺寸单位以cm计。
3.超前大管棚技术参数
1）利用导向墙内预埋的导向管施作DK71+678-DK71+713段大管棚。
2) 管棚材料：大管棚采用φ108mm、壁厚6mm热轧无缝钢管制成。
3) 管棚尺寸：管棚长35m，环向间距0.4m，共47根。
4) 管棚周壁钻注浆孔：钢花管上钻孔注浆，孔径10mm，孔间距200mm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段，注浆压力为
0.6-1.0MPa。
如下图（图中所示尺寸为钢管展开面尺寸）所示
5）管棚倾角：外插角1°～3°。
6）管棚注浆材料：采用M10水泥浆，注浆压力为0.6～1.0Mpa。
4.钢筋笼技术参数
1、钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为HRB400 Φ18mm，每1m 间距用5cm长Φ42钢管作固定环连接，钢管壁厚3.5mm。
如下图所示：。
隧道大管棚、导向墙交底书
编号
技术交底书
004
项目名称 交底编号
XX 隧道洞口大管棚、导向墙分项工程 004
共 5页
工程名称
洞门口大管棚、导向墙
设计文件图号 无
施工部位
洞口
交底日期
2015 年 月 日
技术交底内容：
1、技术交底范围
1.1 本技术交底适用于 XX 隧道洞口大管棚、导向墙施工。
Байду номын сангаас2、设计情况
交底依据设计图纸、相关规范
-2-
2、测量组依照设计图把套拱位置准备定位放线，把套拱开挖轮廓线测放好； 3、利用机械开挖成型，预留部分由人工辅助修理，保证开挖成型质量，套拱 两侧最底点开挖0.5m，把底部修平夯实,浇筑1.5×1.0×0.5m混凝土基座(具体尺寸可 根据现场调整)，确保基底承载力，同时基座预留钢板作为固定导向拱架使用； 4、基座施工完成并达到一定强度后安装导向钢拱架，在安装过程中由测量组 进行全程控制，每节拱架安放好后沿拱架下缘布设Φ22纵向连接钢筋，间距为1m，然 后把拱架和钢筋焊接在一起； 5、焊接导向管：环向间距40cm，安装过程中由测量组进行全程控制； 6、拱架、导向管安装好后由测量组进行复核，如果施工误差超出允许范围时 要返工； 7、搭设钢管支撑：采用φ42×3.5mm无缝钢管、15×15cm方木及标准扣件搭 设支撑，钢管间距60cm。 8、采用工字钢加工两榀拱架，在底部作为支撑，在型钢支撑件坚向间隔1m 焊接Φ22纵向连接钢筋，保证拱架支撑的整体稳定和牢固； 9、支撑钢架与钢管支撑之间设纵向方木，间距同钢管支撑； 10、关模：内外模板采用150×30的组合钢模板，挡头板采用5cm厚竹胶板； 11、外模采用Φ14钢筋与导向架焊接，并预留混凝土浇筑窗口，窗口间距2m 左右，挡头板采用外背方木条+斜支撑的方式进行加固； 12、以上完成后，测量组进行最后的复测，无误后报检，准备浇筑混凝土； 13、导向墙完成后,喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。 6、控制要点 ⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 ⑵钻孔外插角 3°，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔 深度及钻杆强度而定，控制在 1°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 ⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相 撞和立交。 ⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原 位重钻。 ⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 7、质量标准 a、确保钢（花）管渗浆孔的直径、位置和数量，保证注浆效果。 b、钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周
高铁隧道洞口导向墙技术交底
技术交底单工程名称中铁二十一局集团昌赣客专12标接收班组隧道开挖班组交底项目隧道导向墙交底日期交底内容：柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下：一、工作准备施工机具：挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压机、管钳、撬棍、风镐、切割机。
二、作业条件洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。
三、导向墙设计1.导向墙尺寸本隧道出口部分施工时，由于洞口地处Ⅴ级围岩地区，岩层破碎，预留变形量加大到20cm。
加大后导向墙尺寸如图1所示。
图1：大里程洞口长管棚导向墙正面布置图（单位：mm）2.导向墙采用C20混凝土，厚1m ，纵向长度为3m ，导向墙底部环向长度为19.74m ，导向墙内设2榀I18轻型工字钢架，每榀钢架间距为250cm ，钢架外缘安设Φ140mm 、长3m 的导向钢管，钢管与钢架焊接连接；钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
接头处焊缝高度：腹板mm h f 9=，翼缘mm h f 12=。
详见图2、3。
3.长管棚① 钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，长度21m ，用每节长4~6m 热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm ）以丝扣连接成型。
② 长管棚环向间距40cm(必要时可设为30cm)。
见图 3 图2 ：导向墙中心纵剖面示意图（单位mm ）图3 ：导向管、支撑钢架布置图(单位:mm)③ 钢花管上钻注浆孔，孔径10~16mm ，孔间距11cm ，梅花型布置，尾部留1.1m 不钻孔的止浆段。
④ 外插角度1°~3°，具体可根据实际情况做适当调整。
⑤ 钢管施工误差：径向≤20cm ，相邻钢管之间环向间距≤5cm 。
⑥ 注浆材料为水泥浆液。
⑦ 图1编号中，单号为钢花管，双号为钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后再打设钢管。
四、搭设模板1、施作导向墙需搭设厚5cm 的木模板，模板与模板之间应连接圆顺，模板由5榀I22b 轻型工字钢架支承，间距600mm,其底部基础为C20混凝土，施作钢架基础时，由于钢架基础施工侵占二次衬砌限界，所以钢架基础施作时，必须采取隔离措施，以便导向墙施工完毕后拆除。
导向墙管棚技术交底
工程名称琚家湾隧道出口工程部位管棚及导向墙管棚及导向墙施工技术交底一、工程概况琚家湾隧道出口位于湖南省桃源县向家桥镇附近，明暗分界里程为DK291+300，出口程为DK291+317.75，隧道出口自里程DK291+270～DK291+300设计为超前大管棚，大管棚外径108mm，壁厚6mm，在施做管棚前需提前施工超前大管棚导向墙，导向墙厚1m,纵向长度1m。
二、导向墙施工1、测量放样根据设计图纸及参考图纸，首先测量放样出导向墙的中线、顶部高程、导向墙基础边线及高程。
2、基础开挖当测量放样结束并经技术员交底与现场领工员后，领工员组织人员对导向墙基础进行开挖，采用挖掘机配合人工进行开挖考虑既有边坡较陡，开挖人员必须在系好安全带、戴好安全帽及其他安全防护措施齐备的条件下方可进行施工，施工人员需将安全带系在稳固位置，确保施工安全，开挖时要严格按照技术员放样中线、水平及交底进行开挖，不得随意更改开挖尺寸，导向墙开挖具体尺寸见导向墙及大管棚平面图。
3、立钢架及模板（1）立底模加固用工字钢架当基础开挖结束后先立导向墙底部加固模板，用钢架（钢架在钢构架加工厂提前加工好），钢架采用两榀I20工字钢架，为防止浇注混凝土时钢架发生沉降变形，底模加固钢架加宽15cm，两榀钢架要保证立在同一平面上，钢架立好后先在钢架底部用方木支撑，方木底部要座在坚硬的基础上，同时两榀钢架间要用直径22mm连接钢筋焊接连接，连接筋焊接要符合钢筋焊接要求，连接筋环向间距1m，保证两榀钢架连接成一整体。
（2）立导向墙底模在施工导向墙底模加固工字钢时，同时安排人员打磨钢模板，待导向墙底模加固工字钢施工完成后立导向墙底模，底模采用30*150cm钢模板加工，相邻两块钢模板要用“U”型卡扣扣紧。
（3）立导向管加固用工字钢及导向管底模施工完成后立导向管，固定用工字钢架，两榀工字钢架要立在同一平面上，工字钢工程名称琚家湾隧道出口工程部位管棚及导向墙采用I20工字钢（由钢构架加工厂提前加工好），工字钢架间距50cm，然后由技术员在两榀钢架上标出导向管的中心位置，标出位置后，钢架与钢管焊接，保证导向管仰角1～3°，导向管采用直径140mm大钢管，壁厚5mm，间距40cm，长1m，共40根。
导向墙及洞口管棚技术交底
中国铁建十六局集团有限公司成贵客运专线8标3分部老房子隧道专业队老房子隧道进口洞口导向墙及大管棚施工技术交底编制：复核：审核：日期：老房子隧道进口洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况老房子隧道位于兴文石海～新街区间，全长6423m。
隧道进口位于半径7000m的右偏曲线上，其余地段位于直线上，线路为20‰的单面上坡。
隧道进口工区里程为D4K248+323～D4K252+465。
隧道进口段围岩为Ⅴ级，围岩整体上破碎、软弱；其中DK248+320-+575、DK249+000-+115两段洞身岩体极破碎、极软弱。
进洞口处设30m长大管棚超前支护，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m*1m。
管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢花管，长30m,环向间距0.4m。
二、施工总体安排老房子隧道洞口段围岩为Ⅴb级浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。
施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道进口处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求施作洞口大管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长25m,环向间距0.4m，共38根。
管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ22mm砂浆锚杆，间距1.5×1.5m，每根长3m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据台阶法法进行暗洞开挖。
开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。
三、施工步骤施做截水天沟→明洞边、仰坡开挖及防护→导向墙施工→钻孔打设长管棚→注浆并封孔→暗洞开挖。
四、施工工艺1、导向墙施工导向墙施工里程为DK248+324.718～DK248+325.718，导向墙纵向长1m，厚1m，采用C20砼现场浇注。
铁路隧道工程隧道出口导向墙大管棚技术交底╱附图
（1）钻进地层成孔时，采用跟管钻进工艺。
（2）洞口管棚采用套拱内埋设导向管定位，套拱长为2-3m。套拱施工时应将导向管牢固、准确固定在拱架上，再浇筑混凝土。
（3）管棚节间用丝扣连接。管棚单、双序孔的连接丝扣宜错开半个节长。
（4）管棚安装后，管口应封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管。
（5）管棚注浆前，宜将开挖工作面用喷混凝土封闭。
3、注浆施工
水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比为1:1。在钢管头部安装一个阀门，来控制注浆量。注浆压力控制在~之间。在压浆过程中做好压浆记录，包括压浆时间、压力和水泥用量等。每个管棚压浆完毕后，关闭阀门，再进行下一个管棚压浆。技术质量要求如下：
（1）注浆孔的直径满足设计要求，以保证注浆效果。
（2）管棚以倾角1~3°进入，环向间距40cm，全拱部布设，投影方向与线路中心平行。
（5）网管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
（6）工人进场时，必须进行安全进场教育；
（7）进入施工现场必须戴安全帽；
（8）当作业高度超过2m时，施工人员需戴安全带；
（9）电焊工电焊作业中，需穿戴绝缘手套、防护面罩或防护眼镜。
（10）工班结束后，处理电焊渣，清理废木板等施工垃圾，做到工后场清。
2、一般项目
管棚钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
方向角
10
2
孔口距
±30mm
3
孔深
±50mm
四、注意事项及施工要求
1、注意事项
（1）长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成；
（2）钢管棚需按设计位置施工，为保证精度，应注意运用测斜仪，进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并做好每个钻孔地质记录。
高铁隧道洞口导向墙专业技术交底
技术交底单工程名称中铁二十一局集团昌赣客专12标接收班组隧道开挖班组交底项目隧道导向墙交底日期2０１5.12.１2交底内容:柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下：一、工作准备施工机具:挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压机、管钳、撬棍、风镐、切割机。
二、作业条件洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。
三、导向墙设计1．导向墙尺寸本隧道出口部分施工时，由于洞口地处Ⅴ级围岩地区,岩层破碎，预留变形量加大到２0ｃｍ。
加大后导向墙尺寸如图1所示。
图1:大里程洞口长管棚导向墙正面布置图（单位：mm）2．导向墙采用C20混凝土，厚1m,纵向长度为3m,导向墙底部环向长度为1９．74ｍ，导向墙内设2榀Ｉ18轻型工字钢架，每榀钢架间距为2５0cm,钢架外缘安设Φ140mm、长3ｍ的导向钢管,钢管与钢架焊接连接;钢架各单元由连接板焊接成型,单元间由螺栓连接。
接头处焊缝高度:腹板mm h f 9=，翼缘mm h f 12=。
详见图2、3。
3.长管棚① 钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，长度２1m,用每节长4～６ｍ热轧无缝钢管(Φ108,壁厚6mm)以丝扣连接成型。
② 长管棚环向间距4０ｃm(必要时可设为30cm ）。
见图3 图2 ：导向墙中心纵剖面示意图（单位mm)图３ :导向管、支撑钢架布置图(单位:mm)③ 钢花管上钻注浆孔,孔径10～１6mm ，孔间距１1cm ，梅花型布置,尾部留1.1m 不钻孔的止浆段。
④ 外插角度1°~3°,具体可根据实际情况做适当调整。
⑤ 钢管施工误差：径向≤2０cm,相邻钢管之间环向间距≤5ｃｍ。
⑥ 注浆材料为水泥浆液。
⑦ 图1编号中,单号为钢花管，双号为钢管,施工时先打设钢花管并注浆,然后再打设钢管。
四、搭设模板１、施作导向墙需搭设厚5c ｍ的木模板,模板与模板之间应连接圆顺,模板由5榀I22b 轻型工字钢架支承,间距600ｍｍ，其底部基础。
导向墙、大管棚施工技术交底书Microsoft Office Word 文档
4。钢筋的品种、规格必须符合设计要求。
５。钢筋连接方式必须符合设计要求。
6。钢筋加工必须符合设计要求。
7。注浆浆液配合比必须符合设计要求．
8.注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
9。管棚钻孔允许偏差：
序号
项目
允许偏差
序号
项目
允许偏差
１
方向角
１o
2.管棚钢管规格:洞口管棚采用热轧无缝钢管，外径89mm 、108mｍ，壁厚６mm,每节钢管两端均预加工外丝扣,以便连接接头钢管。钢管按跳孔设钢花管注水泥浆加固围岩。钢花管上钻孔注浆,钻孔孔径为１0～１6mm,孔纵向间距１5~20cｍ,呈梅花形布置,尾部留１00cｍ不钻孔，作为止浆段，注浆压力一般为0。6~1。０ＭPａ，其浆液配合比和注浆压力根据现场实验调整确定。
西成铁路客运专线
技术交底单位
中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目
隧道导向墙、大管棚施工
交底日期
２013 年4 月20 日
大管棚正面布置图
三、C20混凝土套拱施工主控项目检测及允许偏差:
1．混凝土
1。１砼拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。砼拌和物的塌落度，应在拌和地及浇注地分别检测.
２．C20混凝土套拱平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。应用全站仪以坐标法在钢筋架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移；详见大管棚正面布置图．
接受人:技术负责人:交底人:
技术交底
工程名称
技术交底书
工程名称
西成铁路客运专线
隧道导向套拱和洞口管棚施工技术交底
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第1页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26交底内容：一：长管棚设计参数：1、钢管规格：用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成。
2、钢花管上钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段250cm。
钢花管结构见图1。
3、管距：环向间距中至中为40cm.编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第3页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26续上页：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第5页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26续上页：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
隧道导向墙和大管棚技术交底
施工技术交底记录主送单位广大铁路站前一标第一作业队日期2013.3.5工程名称广通一号隧道施工图号广大施隧-01施工部位导向墙及大管棚施工里程桩号DK3+467.5一、编制依据1、广通1号隧道设计图（广大施隧-01）2、双线隧道复合式衬砌钢架图（广大通隧-Ⅲ）3、双线隧道辅助施工措施及施工方法（广大通隧-Ⅳ）二、施工准备1、施工机具：挖掘机，锯木机，振捣棒，喷浆机，管棚钻机，管钳，空压机，风镐，电焊机，切割机；2、施工用具：铁锹，锤子，量角器，线坠，水平尺，撬棍；3、注浆机具：配备PH-15注浆机，安排专业注浆队伍进行管棚注浆。
4、作业条件导向墙：采用挖掘机对洞口进行放坡开挖并按照设计要求做好截水沟，对坡面进行喷锚防护并打设锚杆或土钉；大管棚：在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上。
5、施工材料工字钢，木板，钢管及扣件，焊条，砂、石、水泥、钢筋网、锚杆等喷锚材料，C20砼，导向钢管、链接钢板、螺栓、螺母、接头钢管、封孔M10砂浆。
三、主要施工工艺流程1、大管棚布置图及导向墙施工工艺如下：洞口刷坡防护已完毕导向墙材料机具已到位进行安全技术质量交底测量放线定位钢拱架加工及安装模板加工安装及加固测量复核模板加工安装及加固技术安全及质量自检报监理检查审批技术安全及质量自检报监理检查审批旁站浇筑浇筑砼砼养护拆模及成平验收下道工序施工到钻到设计长度。
3、换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格时及时更换，以保证正常作业。
4、钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进，或者采用套管跟管钻成孔。
六、安装管棚钢管引导钻孔钻好后，将钻头退出，钻杆全部卸下，将预先加工好的钢管安装在大臂上，低速推进钢管，其冲击压力控制在18～20MPa，风压控制在4.0～6.0MPa。
当第一根管推进孔内外露30～40cm时，停止钻进，使顶进的联接套与钢管脱离，大臂退回原位，人工装上第二节钢管，大臂低速钻进，使其对准第一节钢管端部(严格控制角度)，人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体，钻机再以冲击压力和推进压力顶进钢管。
导向墙及管棚安全技术交底模板
一、交底标题导向墙及管棚安全技术交底二、交底日期年月日三、交底对象施工单位全体参与导向墙及管棚施工的工程技术人员、施工人员及管理人员。
四、交底内容1. 工程概况简要介绍导向墙及管棚工程的基本情况，包括工程名称、施工地点、施工范围、施工工期等。
2. 安全生产目标确保施工过程中不发生人员伤亡和重大财产损失，实现安全生产零事故。
3. 安全技术措施（1）施工准备1）熟悉图纸，明确施工要求，掌握导向墙及管棚的设计参数。
2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
3）做好施工材料的检查验收，确保材料质量符合要求。
（2）导向墙施工1）施工前，对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2）挖掘导向墙基坑时，应确保边坡稳定，防止塌方。
3）基坑支护材料应选用合格产品，并按设计要求进行施工。
4）基坑开挖过程中，注意观察边坡变化，发现异常情况立即采取措施。
5）施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
（3）管棚施工1）管棚施工前，对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
3）管棚材料应选用合格产品，并按设计要求进行施工。
4）管棚施工过程中，注意观察地质变化，发现异常情况立即采取措施。
5）管棚施工时，确保施工人员安全，防止高处坠落和物体打击。
4. 施工现场管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，防止发生意外事故。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
（4）施工现场应设置专职安全员，负责施工现场的安全管理工作。
5. 应急预案（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
（2）事故发生后，立即向相关部门报告，并做好事故调查处理工作。
五、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，掌握安全操作规程，提高安全意识。
隧道导向墙及大管棚技术经验交底
结构的稳定，在边仰坡开挖线 5 米范围外设置截水天沟，断面尺寸如上图
所示。
三、洞口开挖 1、 洞口边开挖边支护，挖到导向墙底部时预留工作平台，在导向墙施
工完成后进行下一步开挖施工，导向墙施工应确保基地稳固无虚
渣。
2、 洞口临时边仰坡防护采用φ22 砂浆锚杆 1.5*1.5(L=3.0m),φ8 钢筋
焊接，环向间距中至中 0.4m。
2、管棚长度 30 米，用丝扣连接而成，管棚采用φ89 壁厚 5mm 无缝钢管，
同一断面内接头数量不能超过总钢管数的 50%，奇数采用钢管，偶数采用
钢花管，施工时先打钢花管并注浆，然后打钢管，以便检查钢花管的注浆
质量，钢花管上钻注浆孔，孔径φ10-16，呈梅花型布置，尾部预留 1.5 米
5、混凝土配合比设计必须符合设计要求和规范规定的技术指标。 6、现场技术负责人做好施工记录及检验批，对施工过程出现的问题要及 时进行处理，施工完成后及时报监理验收签字。 7、施工现场做好检验的混凝土试块并及时送往工地实验室。
交底人： 日期：
单位名称 交底单位 交底负责人 工班负段，管棚轴线与衬砌外缘夹角 1-3º。
3、 管棚施工误差：径向不大于 20cm,相邻钢管之间环向不大于 10cm。
4、 长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比 1:1（重量比），注浆压
力 0.5-2.0MPA，注浆完成后用 M7.5 砂浆填充钢管，以增加钢管强度。
五、施工注意事项：
1、导向墙施工工序如下：
偏差应符合下表的规定：
序号
项目
允许偏差
1
方向角
1°
精心整理
2
孔口距
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隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底．中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部五公司分部第二作业队范墩坪隧道出口洞口导向墙及长管棚施工技术交底编制：复核：审核：日期：范墩坪隧道出口洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况范墩坪隧道全长140.89m，位于福建省建阳市范墩坪村，隧道进出口里程分别为：DK603+703.11和DK603+844；隧道明暗交界处分别为：DK603+726.11和DK603+826。
隧道围岩均为Ⅴ级，进出口段表层均为粉质黏土，综红色、硬塑，厚约3～4m，下伏Pt2dl云母石英片岩，棕红色、全风化，遇水易软化。
洞身为云母石英片岩，呈棕红色或灰黄色，全风化，地下水为孔隙潜水，较发育。
进出洞口在明暗交界处均设50m长管棚超前支护，导向墙1m厚，1m宽，采用C20砼现场浇筑，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m。
隧道所有喷射混凝土均采用湿喷工艺。
二、施工总体安排隧道计划由出口向进口方向开挖，出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。
施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求打设洞口长管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m，共47根，单号采用钢花管，双号采用钢管。
管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ25mm玻璃纤维锚杆，间距1.5×1.5m，每根长6m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据六步CD法进行暗洞开挖。
开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。
三、施工步骤施做截水天沟→明洞边、仰坡开挖及防护→导向墙施工→钻孔打设长管棚→注浆并封孔→暗洞开挖。
1四、施工工艺 1、施做截水天沟，下口净宽为60cm，截水天沟上口净宽180cm,截水天沟距离仰坡开挖线距离必须大于5m。
截水天沟开挖完成后，应立即由下而上对称施做砼，直30cm60cm,净高采用C25砼，厚度至合拢。
52.1:42.4cm42.4cm180cm11:1m cm0c06360cmmc0C25混凝土3截水天沟断面、明洞边、仰坡开挖及防护2处拉槽开挖，距明暗交界处DK603+826 明洞开挖时沿隧道中线，由出洞口DK603+844向：6m长预留核心土以作管棚操作平台，核心土两侧作成台阶状作为钢架支撑平台。
仰坡按照1的坡率进行刷坡，自拱顶向下分层开挖，每层开挖后及时进行防护，防护完成后再进行1.5进行刷坡。
隧道在暗洞拱顶开挖0.75下一层开挖。
洞口导向墙范围内环形开挖，边坡按1：1.5*1.5m，间距锚杆采用φ22砂浆锚杆，每根长4m范围及临时边坡采用喷锚网防护，线外3m厚，其它临时边坡采，喷射砼为C25，10cm25*25cm梅花形布置，网片为φ8钢筋网，网格用素喷防护。
根据现场情况局部网喷。
洞口及明洞段回填后的边坡、仰坡采用骨架防护。
3、导向墙施工砼现场1mDK603+826导向墙施工里程为～DK603+825，导向墙纵向长，厚1m，采用C20个单元，并由连接板焊接3，钢架各接榀轻型浇注。
导向墙内设2I18工字钢架，间距0.5m导向钢管，钢管与钢架焊接牢固。
导×5mm140M24成型，单元间由螺栓连接，钢架上预留φ向墙砼强度达到设计强度后方可进行钻孔。
）导向墙开挖（1沉降量，开挖前测量人员准确放样1.5m导向墙段15cm土体采用人工开挖，开挖时预留 2出导向墙开挖断面，然后按弧形分层，由上至下人工开挖，开挖完成后人工夯实密实。
2）钢架架设（钢架加工完成并试拼合格后，运至工作面进行架设，节与节之间采用螺栓连接，钢架间 1.2m。
，纵向连接采用φ22mm钢筋，钢筋环向间距距0.5m钢架安装应符合下列要求：①安装前应清除底脚下的虚碴及杂物。
②钢架内侧用方木或圆木支撑在核心土上，保证不下沉。
③各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。
④钢架底脚应置于牢固的基础上，采用槽钢支垫。
⑤钢架环向位置应在同一铅垂面上。
）预埋导向钢管（3钢架架设好后用全站仪或经纬仪按设计放出各孔的位5mm导向管，导向墙内预埋φ140׉准确放出每根导向管的方-6.225°和线路纵坡置，在钢架外缘用水平仪根据设计外插角3，浇筑过程中严禁捣固棒触钢筋焊接牢固（见导向管安装固定图）向。
导向管与钢架用φ22 及导向管，并要随时检查导向管的位置是否符合设计要求。
φ22固定钢I18轻型工字钢架）cm导向管安装固定图（单位：导向管位置、间距要准确，施工中采用全站仪或经纬仪准确放样。
3）导向墙浇筑（4×100导向墙为模筑C20混凝土、底模及背模为土体支承，模板均采用木模板，加固用的方木及钢管进行加固，浇注时由两侧向中间分层对称浇注，并捣固密实。
砼浇注完100cm成后，待强度达到设计强度后方可进行钻孔。
导向墙位置处开挖断面199.939m 197.002m195.143m2428201:0C2032混凝土导向墙16.753612408隧隧隧57.0道道道:1444中右左线侧侧147、长管棚施工4长管棚施工时，在开挖面前预留的土台阶上采用脚手管搭设施工平台，施工平台的顶面高度根据钻机和拱顶确定，平台上部铺设木板。
钻机安装要牢固，防止不均匀下沉、移位、倾斜等影响钻孔质量的现象发生，脚手管底部应置于牢固的地基基础之上，必要时脚手管底。
所有单号管棚为钢花管，尾部预2m部采用浇注砼方式来加固地基。
钻机距离掌子面不超过不钻孔，双号管棚为钢管，管棚施工时先施工钢花管长管棚，注浆后再施工钢管长留1.1m 管棚。
①钻孔，钻孔深度应大于设计深度不小～30mm20 ⑴为了便于插管，钻孔直径应比管棚直径大于50cm。
对钻进不能成孔（如发生塌孔、卡钻等现象）地带应补浆固结围岩，待围岩固结后⑵4一次成孔。
⑶钻机开孔时应低速，等成孔0.5m以后再升压至1.0Mpa，遇软弱围岩，再改用低压钻进。
钻孔顺序由高位孔向低位孔进行。
⑷管棚钻机钻深孔时必须接杆。
因此，随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。
⑸为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工螺扣。
⑹钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。
⑺施钻时，钻机大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。
⑻钻机开孔时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速。
⑼第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。
钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。
每次接长钻杆，均可按上述方法进行。
(10) 钻孔中要不断测量检查钻孔的倾角，钢管不得入侵开挖轮廓线。
(11) 换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。
(12) 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。
作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。
(13) 钻孔达到要求深度后，按同样的方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
②清孔验孔⑴用地质岩芯钻杆配合钻头(φ110mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
⑵用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。
5③棚管制做。
108mm,φ5m的热轧无缝钢管(:热轧无缝钢管及钢花管,长度为50m,用每节长⑴钢管规格管棚应在专用的管床上加工好丝扣，所有管棚掘进端头均焊,6mm)以丝扣形式连接而成壁厚。
成圆锥形，便于入孔；钢管及钢花管同一截面内的接头数不超过管数的50%孔间16mm,10～40cm。
单号管棚为钢花管，管棚四周钻注浆孔,孔径⑵管距：环向间距 1.1m不钻孔的止浆段；双号管棚为钢管。
距11cm,呈梅花形布置，尾部预留o。
钢管施工误差：径o，也可根据实际情况作适当调整，但不得小于3:外插角3⑶倾角。
20cm,向不大于相邻钢管之间环向不大于5cm ④顶管工艺先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩）将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。
顶管的工艺流程图凿岩机钻机钻管节联清孔顶第顶第顶第节棚直至全6注浆封．钢管顶进的作业要点⑴管件制作：棚管采用φ108mm壁厚6mm的热轧无缝钢管。
棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔内再连接事先加工好的管节连接套。
⑵接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。
⑶使用潜孔钻机施作大管棚时，用钻机顶进φ108mm管棚。
在顶进时钻机上必须安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套，并在大臂上改换钢管扶直器。
待引导孔钻好后，使用顶管大臂进行顶进作业。
⑷顶管作业：将钢管安放在大臂上后，钻机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在1.8～2.0MPa，推进压力控制在4～6MPa。
⑸接管：当前一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm时，开动钻机反转，使顶进联接套与钢管脱离，钻机退回原位，人工装上后一节钢管，大臂重新对正，钻机缓慢低速前进对准前一节钢管端部（严格控制角度），人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接处联成一体。
钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。
(6)范墩坪隧道出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，为了提高导管的抗弯能力，根据实际需要在钢管及钢花管内设置钢筋笼并灌注水泥砂浆，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为φ18mm，固定环采用φ42mm短管节，节长3～5cm均可,将其与主筋焊接，间距按1.5m设置。
⑤注浆⑴注浆前，先将钢管口外径与孔口周边密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管与孔壁的环形空隙内的空气容易从此通气孔冒出⑵注浆材料为水泥净浆液，水灰比1：1，注浆压力0.5～2.0Mpa，在孔口处设止浆塞，止浆塞必须能够承受最大注浆压力。
7⑶注浆顺序根据降水漏斗原理，从拱部开始从上而下压注，先压注无水孔，后压注有水孔。
如遇串浆或跑浆，可间隔一孔或几孔灌压。
⑷注浆结束标准：注浆压力逐渐提升，当达到设计终压并继续注浆10min以上；有一定的注浆量，与设计的注浆量大致相近，注浆结束时的注浆量一般在20～30L/min。