大港油田12.9事故-安全经验分享
大港油田事故安全经验分享(课堂PPT)
二、事故经过及救援情况
现场井口碎片分布
图碎。片备 距1注 井2：口月数 直9字 线日为 距11:00左
右，101队技术员段新爆乐炸碎到片井口观察长5井套管压力为 55
离9，.5单M位P为a米。。午饭后，段新乐指挥该班组其他3爆名炸员碎片工进行配液罐倒液等工作。
4.解堵作业监督管理职责不落实。建设单位没有掌握解堵药剂的真 实成分和风险，就盲目引进了此种解堵技术；没有按照大港油田分公 司有关规定，履行使用申请、室内化验、分析评价及获得使用许可等 流程，就组织了现场实施；没有针对因解堵剂注入压力高而采取的间 歇注入方式，进行及时的风险分析和采取有效变更管理；项目主管部 门没有到现场组织、协调和监督。
46.7
阀体
1避 急北2救后：电，20话寻井并找口汇并突报发然有现发关段生领新爆导乐炸已。，倒1爆井3炸2在：碎3爆口片距炸124及碎.07离片救工井护艺口车流倒约1到液程94罐爆达米被炸4现碎5处炸片场，飞，伤，医势倒生严液确重的56定，.32 名段立员新即工乐拨紧已打急经12死躲0
亡。
井
口
爆炸碎片 54.3
孙家谦
第四采油厂总工程师，帮助环海公司解决解堵资质， 推荐环海公司与博弘公司接洽并帮助环海公司得到授 权。
一、基本情况简介
（四）施工作业基本情况
解堵作业前工作准备情况
第四采油厂计划通过溶剂法解堵工艺，实施油层解堵并提高产量。由总工程师孙家谦具 体安排部署、工艺研究所具体实施了溶剂法解堵工艺的选商、技术交流、资金筹备、资 质协调、地质设计、工艺设计审批、商务谈判、合同网上审批及通知环海公司、井下第 一修井分公司现场施工等工作。
大港油田129事故安全经验分享
三、事故原因分析
5.违规将不具备资质的公司挂靠从事解堵作业。博弘公司违规授 权给不具备资质的单位和个人，以本单位名义和资质，与第四采油厂 签订解堵作业项目合同。为环海公司违规承揽项目提供了方便。在这 过程中，建设单位总工程师孙家谦违规选择解堵技术服务单位，并亲 自协调并取得博弘公司的挂靠同意，使得环海公司承揽解堵作业取得 了名义上的资质。
四、事故处理结果
（一） 对有关责任单位的处理
扣减事故主要责任单位第四采油厂2012年度工资总额及当年新增工资共计 225 万元。永久取消环海公司在大港油田分公司的市场准入资质。 保留对环海公司追 究经济赔偿和法律责任的权利。
（二）对有关责任人的处理
1.给予原第四采油厂总工程师孙家谦等6名处级管理者，分别给予撤职、降职 及警告等行政处分及相应的经济处罚，其中撤职1名、降职2名、警告3名。
安全环保工作会议
事故案例分享
大港油田“12.9”井口爆炸亡人事故 案例分享和教训
2012年12月9日，大港油田分公司第四采油厂在长芦油田长5 井进行油层解堵作业过程中，井口发生爆炸事故，造成大港油田分 公司一名员工死亡，直接经济损失130余万元。
这起事故从工程管理、承包商准入管理、工程设计、风险管控 、新工艺和新技术应用等方面都给了我们许多警示和启发。
2.没有掌握解堵剂的配方和潜在爆炸风险。施工和配液前没有对解 堵剂采样化验分析，也没有查验产品合格证和检测报告，整个解堵作业 项目除环海公司个别人以外，第四采油厂等相关部门及人员均不掌握解 堵剂的真实成分，更没有人提前识别解堵过程可能导致的化学爆炸等风 险。
三、事故原因分析
3.解堵工艺设计存在明显缺陷。由环海公司以博弘公司名义编写的 长5井解堵工艺设计中，解堵剂用DX-1、DX-2代号作为名称，未明确 解堵剂真实成分，未提示解堵过程可能出现的爆炸等风险，也未明确 要求采用更高压力等级的采油树做施工井口，更未提供有针对性的安 全注意事项或风险防控措施。
油田714事件心得体会五百字左右
油田714事件心得体会五百字左右6月14日下午，大港油田工业服务公司以“反违章、查隐患、遏事故”为主题，举办了一场别开生面的安全生产“公开课”，同时也是一次主题团日活动。
大港油田工业服务公司副经理、安全总监、安全部门负责人及管理人员围绕《中华人民共和国安全生产法》《大港油田公司岗位员工“十条保命法则”》等法律法规、规章制度以及上级关于安全生产的决策部署等，结合公司安全管理、现场检查中存在的问题，就外租房屋管理、承包商管理、特殊危险作业、交通安全、环境保护等方面进行了深入浅出地解析；结合近期发生的社会热点事件，相关负责人还开展了事故案例警示教育。
随后，青年安全员进行了经验分享：“要不断强化防范意识，及时识别风险、规避风险，抓紧离开危险环境。
规避风险最好的办法就是远离风险，大家要时刻将生命安全放在第一位。
”
“建立双重监管机制”“建立对外租房屋的预评价机制”……与会所属单位相关负责人、安全员以及青年骨干从此次“公开课”中汲取到了新鲜有用的安全专业知识。
在交流讨论过程中，与会人员踊跃发言谈体会提问题，认识到安全责任重于泰山，表示将强化安全意识，严格执行各项规章制度，绝不触碰红线、底线、高压线。
据悉，长期以来，大港油田工业服务公司高度重视安全生产工作，压紧压实安全生产责任，严格落实安全监督检查“长牙带电”的要求，始终保持“违章零容忍”的严管态势，突出重点，强力整治，坚决消除各类风险隐患，不折不扣抓好安全生产各个环节。
【2019年整理】大港油田事故案例分析
事故分级及报告
事故责任分类
(1)直接责任者:指其行为与事故的发生有直接关系的人员。 (2)主要责任者:指对事故的发生起主要作用的人员。 有下列情况之一时，应由肇事者或有关人员负直接责任或主 要责任: 1）违章指挥或违章作业、冒险作业造成事故的; 2）违反安全生产责任制和操作规程，造成伤亡事故的; 3）违反劳动纪律、擅自开动机械设备或擅自更改、拆除、 毁坏、挪用安全装置和设备，造成事故的。
发生一般A级及以上生产安全事故，同时报地方政府安全生产监 督管理局。
事故分级及报告
生产安全事故报告责任 事故现场人员 事故单位主要负责人 安监部门或负有安监
职责的部门 地方政府
生产安全事故报及现场情况
事故的简要经过
事故的伤亡人数及直 接经济损失
事故分级及报告
2、事故报告
（1）事故发生后，事故单位应全力以赴做好受伤人员的抢救工 作。妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破 坏事故现场、毁灭有关证据。因抢救人员、防止事故扩大以及 疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志、 绘出现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。 事故现场有关人员应立即报告基层单位负责人。
事故分级及报告
1、事故分级
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者 直接经济损失，事故一般分为以下等级：
类别 死亡 （人） 重伤 （人）
经济损失 （元）
特大事故 重大事故 较大事故 一般事故
30以上 10-29
3-9
1-2
100以上 50-99 10-49
1-9
1亿以上
5000万1亿
1000万5000万
事故原因分析
石油安全生产演讲稿：从案例中学习石油事故的防范措施
石油安全生产演讲稿：从案例中学习石油事故的防范措施：大家好！我今天的演讲主题是关于石油安全生产的，我想在这里强调的是，在石油生产中，安全是第一位的。
无论是石油生产还是加工，安全是我们最重要的使命。
我们希望通过今天的演讲，让大家深刻认识到石油安全生产的重要性，以及防范石油事故的措施。
近年来，石油行业发生了一些令人痛心的事故，这给行业发展带来了严重的危害。
这些事故给我们敲响了警钟，让我们深刻认识到石油安全生产的必要性。
那么，如防范石油事故呢？我在这里想通过案例来对大家进行说明。
案例一：天津港爆炸事故大家应该都还记得2015年8月，天津港发生的爆炸事故。
这场事故共造成了173人死亡、798人受伤，直接经济损失高达166亿元。
这次事故在整个石油行业引起了强烈反响，并对全国的油品安全生产形成了巨大影响。
天津港事故的发生，主要原因是事故中环境影响较大的氨气、钾肥等危险品存放超标，其中增塔区域的危险品堆存不规范、火源管理不严格、生产安全风险防范机制不健全等也是重要原因之一。
为了防范类似的事故，我们在石油生产中应该加强对储罐、管道的检测，严格执行作业规程，建立科学的安全风险管理体系，完善防范机制，切实保障石油储藏、运输、加工全过程的安全。
案例二：Dalian Oil Spill油污事件2010年，大连石化公司一起油品泄漏事件，一直到整治结束为止，造成了8433.28千克否笑炉残留油品跑到了海里，对于航运业和环境带来的直接损失难以估计。
对于这起事件，我们也应该从中总结经验教训。
在石油生产中，运输过程中发生的漏油污染事件不同于其他行业，因为其发生的后果非常严重。
所以，我们不能忽视石油运输过程中的安全设施，必须加强对运输管道的守护，提高设备的可靠性，保证运输过程安全可控。
案例三：芦山地震之后的徐志强推顶救援这一次并不是一起事故，却让我们感受到了一个人对职业的坚定，对事业的热爱和对生命的掌控。
这个信号告诉我们，石油行业的从业者必须抱有正确的职业道德和责任心。
大港油田“9.9井喷事故概述
在钻台上的内、外钳工见状立即逃离钻台。正在跑下梯 子的工程技术员及副司钻听到碰撞声后，立即返回钻台观察 情况，发现司钻倒地并将其救起，接着发现水龙头提环与大 钩脱钩。当试图快速提升大钩，挂上水龙头，继续上提方钻 杆时，因发现大绳有断股，未能实施。由于喷势增大，工程 技术员、司钻和副司钻撤离钻台。副司钻、工程技术员朝着 位于井场东侧的远程控制台跑去，途中井口着火。井口火焰 在钻台下向四周散射，此时现场为西风且风力较大，火焰被 推向东侧，位于东侧方向的远程控制台被火焰包围；工程技 术员及副司钻未能跑到远程控制台关环形防喷器，最终导致 井喷失控着火。生产班组员工逃生路线井架在着火3～5分钟 后倒向东侧（见附图）。着火后，二层台上的井架工解照品 爬上天车，沿着伸向井架西北侧4号绷绳滑到地面落入火中 丧生。
事故主要原因: 1.井下复杂，起钻抽吸。 2.遇到抽吸没有采取正确应急措施。 3.没有落实“疑似溢流,关井检查”。
大港油田“9.9井喷ห้องสมุดไป่ตู้故
事故经过：2007年9月9日13时30分左右，大港油田西60 －8井定向钻进至井深1032m，准备起钻换钻头, 之前分别见 到两次气测异常，已经钻开明Ⅱ油层，起到第11柱时，钻具 上提力由420KN增至441KN，司钻判断为井下抽吸，但决定继 续起钻作业。起完第12柱，钻头位置790.72米。在上提钻具 时出口槽有少量泥浆流出，工程技术员决定接方钻杆开泵循 环，坐岗的场地工发现出口槽有溢流，立即通知司钻。司钻 发出关井信号，场地工打开4号平板阀，技术员、副司钻下钻 台准备向远程控制台跑去，司钻开始上提方钻杆，当钻杆接 头被提出转盘面约0.3m时，井口喷出泥浆并将司钻击倒，司 钻刹把失手，游动系统失控，游车、大钩、水龙头砸向转盘 面，方钻杆连同钻具坠入井内。
大港油田B-15-2井安全经验分享
安全经验分享大港油田B-15-2井1.事故发生经过钻至井深1939m,•接单根遇卡,甩下单根,接方钻杆循环钻井液,上提钻柱由原悬重665kN提至1700kN,下放到200kN,无效。
计算卡点为1814m。
钻头位置为1929.60m。
2.事故处理过程(1)•注入原油18m3,•柴油9m3,•浸泡18小时,•上提至1480kN,•将钻杆提断。
鱼顶井深273.02m,•鱼长1656.58m。
(2)下铅模打印。
(3)下套筒磨鞋修鱼顶。
(4)用Φ114mm母锥造扣成功,爆松倒扣,起出坏鱼头。
(5)下钻对扣,在1761.53m处爆松倒扣,起出全部钻杆。
(6)下Φ311.1mm钻头通井,循环钻井液。
(7)下Φ244.5mm套铣筒155,49m,从1761.53m铣至1912,59m,(最上面扶正器位置)。
(8)下入上击器对扣,震击解卡。
3.认识与建议••••(1)注解卡剂后,活动钻具要有一定的限制,不宜多提,可以多压,因为此时主要靠解卡剂起作用,而不是靠拉、压的力量起作用。
如果把钻具提断,一是有可能堵塞水眼,二是解卡剂排不出来,泡垮井壁,堵塞环空,这样就失去了再一次注解卡剂的可能。
•(2)对于所使用的钻杆,一定要有清楚的了解,是什么钢级的?什么等级的?使用了多长时间?经历过什么复杂情况?不能按新钻杆计算其抗拉抗扭强度。
因此,不能冒然地提到1700kN。
(3)提断钻具,一般来说,鱼头是直的,不必打铅印,也不必修鱼头,因为根据起上来的断口,可以推知鱼顶情况。
可以直接下卡瓦打捞筒或母锥进行打捞,这样可以争取时间,恢复循环。
(4)本井只是钻铤被卡,如果处理得好,不必浪费这么多时间。
大港油田129事故-安全经验分享综述
三、事故原因分析
（一）直接原因
导致此次事故的直接原因是长5井井筒顶部的油套环形空间发生爆 炸，爆炸产生的碎片和冲击波造成井口附近的段新乐受到爆震和击打
伤害致死，且此次事故爆炸为化学混合物爆炸。
经调查，环海公司一直保密的解堵剂配方DX-1实际由6吨27.5%的 双氧水加14吨水混合配成。双氧水等药剂的化学反应以及间歇解堵方 式构成了爆炸的必要和充分条件。
缺陷属于物的不安全状态。事故因果连锁论将物的不安全状态归为事
故发生的直接因素。对比“12.9”事故，在解堵工艺引进质量、解堵作 业设计质量、解堵剂组份质量、解堵作业施工质量等方面均存在缺陷 。充分说明了如果作业质量、产品质量、操作质量得不到充分保障， 往往成为导致事故发生的直接原因。
五、汲取教训
3. 落实直线责任是安全生产水平整体提升的关键。落实安全生 产责任不仅是我国安全生产法的核心要求，而且一直是中油集团公司 安全管理的出发点和着力点。近年来，集团公司更加强调安全生产直
项目除环海公司个别人以外，第四采油厂等相关部门及人员均不掌握解
堵剂的真实成分，更没有人提前识别解堵过程可能导致的化学爆炸等风 险。
三、事故原因分析
3.解堵工艺设计存在明显缺陷。由环海公司以博弘公司名义编写的 长5井解堵工艺设计中，解堵剂用DX-1、DX-2代号作为名称，未明确 解堵剂真实成分，未提示解堵过程可能出现的爆炸等风险，也未明确 要求采用更高压力等级的采油树做施工井口，更未提供有针对性的安 全注意事项或风险防控措施。 4.解堵作业监督管理职责不落实。建设单位没有掌握解堵药剂的真 实成分和风险，就盲目引进了此种解堵技术；没有按照大港油田分公 司有关规定，履行使用申请、室内化验、分析评价及获得使用许可等 流程，就组织了现场实施；没有针对因解堵剂注入压力高而采取的间 歇注入方式，进行及时的风险分析和采取有效变更管理；项目主管部 门没有到现场组织、协调和监督。
油田防事故心得体会
油田防事故心得体会在油田工作期间，防止事故是至关重要的。
遵循正确的安全程序和措施可以最大程度地减少事故的发生。
以下是我在油田防事故方面的心得体会，希望对其他同行有所帮助。
首先，要养成良好的安全意识。
在油田工作环境中，危险性和风险是无处不在的。
因此，作为工作人员，我们必须时刻保持警惕，并清楚地了解我们所面临的潜在风险。
了解和遵守相关的安全规定和程序对于防止事故的发生至关重要。
我们必须意识到事故不仅会对我们自己造成伤害，还会对其他人员和环境造成损害。
其次，要定期接受专业的培训。
由于油田工作环境的特殊性，我们必须了解和熟练掌握与我们的岗位有关的安全技能和知识。
通过定期接受培训，我们可以了解最新的安全要求和最佳实践，并学习如何应对紧急情况。
此外，培训还可以帮助我们提高安全意识和团队合作能力，以便在危机时刻能够迅速反应和采取正确的行动。
第三，要建立有效的沟通机制。
油田工作通常需要进行大量的协同作业，涉及多个部门和人员。
因此，建立一个良好的沟通机制是十分重要的。
通过及时、准确地传递关键信息，可以避免误解和不必要的风险。
同时，及时沟通问题和困难，可以促进及时采取措施和解决问题，从而避免事故的发生。
第四，要进行常规的设备检查和维护。
油田工作通常涉及使用大量的设备和机械设备。
这些设备的故障可能导致严重的事故。
因此，定期进行设备检查和维护是必不可少的。
我们必须确保设备处于良好的工作状态，没有任何潜在的故障或损坏。
此外，要及时更换或修理任何有损坏迹象的设备，以保证工作的安全性和可靠性。
第五，要合理规划工作流程。
在油田工作中，合理规划工作流程可以最大程度地减少事故的可能性。
首先，要确保工作计划充分考虑到潜在的风险和困难，并提供相应的对策和措施。
此外，要合理安排工作人员的轮班和休息时间，以避免疲劳引起的错误和事故。
要对复杂的工作任务进行安全性评估，并分配足够的时间和资源。
第六，加强团队合作和培养内部沟通。
在油田工作中，团队合作和内部沟通是十分关键的。
大港油田“9.9”井喷事故调查报告
大港油田“9.9”井喷事故调查报告2007年9月9日13时30分左右，大港油田集团有限责任公司第二钻井工程公司20508队承钻的大港油田公司西60－8井在起钻过程中发生井喷失控着火事故，造成1人死亡，钻机及井场主要设备、设施烧毁。
井喷失控2小时20分。
接到井喷失控事故报告后，中石油集团公司副总经理廖永远立即组织召开会议，研究部署事故抢险处置和调查工作。
9月9日下午，由中石油集团公司工程技术与市场部负责人带队的专家组前往现场指挥抢险。
9月12日事故井现场清理完毕。
9月10日，中石油集团公司派出的事故调查组进驻大港油田进行事故调查工作。
事故调查组现已基本查明事故经过、原因等情况。
现将调查结果报告如下：一、基本情况钻井队及钻机基本情况20508钻井队2007年3月30日取得中油集团公司乙级资质证书。
现有员工52人，其中：全民在册职工21人，市场化用工31人。
市场化用工中，自招工20人，由易县宏远劳务服务有限公司和天津思谱人力资源服务有限责任公司派遣11人。
全队人员构成为：大专1人、中专17人。
所有相关人员均取得了井控操作证、坐岗证等有效证件。
事故发生时，钻井队当班人员9人：带班干部为工程技术员，司钻，副司钻（由井架工替岗），井架工（由钻工替岗），内钳、外钳、场地工各1人，大班司机、司助各1人。
另外，井场有钻井技术服务公司2人（泥浆工）、地质录井公司2人。
该队所用的钻机为南阳石油机械厂生产的ZJ20K橇装钻机，1998年10月投入使用。
井喷事故经过简况1. 井喷事故经过2007 年9月9日10:55，西60-8井定向钻进至井深1032m（垂深1000.25m），准备起钻换钻头。
因在1005m和1025m分别见到两次气测异常，已经钻开明Ⅱ油层，按《大港油田钻井井控实施细则》的有关要求，决定停钻循环，排除后效，然后再短起下钻15柱钻杆（2个钻杆单根为1柱），求测油气上窜速度、检验泥浆密度能否平衡地层压力。
至11:50，边循环边活动钻具55分钟(地质迟到时间23分钟左右)。
环境污染事件安全经验分享
兰州石化公司溢油污染黄河事故 2003年5月16日至18日，兰州石化公司发生溢油污染 黄河事故。经核实，此次溢油污染事件28小时内油污干 管排放固型渣油有6-7吨，石油类约2.6吨，使黄河兰州段 大面积石油类超标，引起了各级政府、有关部门和社会 各界的广泛关注。 经调查核实，兰州石化公司西区化工生产停产改造， 致使油污干管管内压力降低，阻力减小，导致缓冲池内 污水排放速度加快，操作人员未能及时发现池内水位的 变化情况，未能相应调节缓冲池出口阀开度，最终导致 池内液位下降，池面部分浮渣经油污干管出水带入黄河。 甘肃省环保局依据《甘肃省环境保护条例》的有关条 款，对违法向黄河排放含油废水的中国石油兰州石化公 司，处以10万元罚款；要求兰州石化公司限期整治缓冲池 污染，保证整改工作在5个月内完成，在缓冲池整改期间， 由兰州市环保局根据国家有关排污收费标准，加倍征收 超标排污费。
东北原油管道瓦房店段泄漏事故
2004年7月25日, 东北原油管道瓦房店段发生原油泄漏 事故。根据大连市环保局现场勘察，认定原油泄漏219吨， 污染带长1500米，宽1.5—3.0米不等，造成铁岭至大连铁 路停输17小时22分。 根据辽宁省、大连市和瓦房店市三级安全生产监督管 理部门现场勘察，认定造成事故的原因有以下三方面： 一是70年代所建管道制管和施工焊接技术水平所限，局 部存在焊接缺陷；二是管道敷设于岩石构造地段，管道 下沟回填过程中和热油管道运行时的管道蠕动造成管道 防腐层局部破坏，管道防腐层损坏处形成管道腐蚀；三 是管道已运行近30年，局部管道产生金属疲劳。 事故发生后，国务院、各级安全生产监督管理部门和 集团公司、股份公司高度重视，温家宝总理作出重要指 示，集团公司、股份公司领导作出紧急部署，积极进行 事故现场组织抢险和地方协调工作，对现场进行严密布 控，控制污染扩大和避免火灾、人员伤亡事故的发生。
钻井事故安全经验分享
原因分析—直接原因
该井钻遇气层，在起钻前活动钻具和短起下时， 由于循环压耗的丧失和钻柱上提的抽吸作用，致使 地层气体侵入井筒并上窜形成溢流； 正在运转的主柴油机或井口喷出的地层泥砂打击 井架产生火花，引发喷出的气体着火； 由于风向影响，远程控制台被井口火焰包围，失 去Hale Waihona Puke 最后关井机会，致使井口敞喷失控、着火。
原因分析—管理原因
1、对井下复杂情况认识不足
港西油田属于复杂断块油藏，砂体小、断层多，管理人员对底油 （水）顶气储层在钻井过程中的井控风险认识不足，重视程度不够。 对港西油田多次发生井涌、溢流、气窜的产生原因没有进行系统分析， 麻痹大意。
2、关键岗位人员素质偏低
近几年，由于工作量的迅速增长，钻井队伍建设和人员配备跟不上 业务发展和生产的需要，现场一线岗位人员存在缺员现象，大量涌 入的新员工存在工作经验不足、安全意识不强、技能素质不高等问 题。
原因分析—间接原因
由于下现场人员判断失误、应急处置不当，未能及 时发现溢流，错失了关井控制井口有利时机。工程技 术员和司钻对本井是否钻遇气层认识不足，警惕性不 高，致使溢流发展成为井喷。 司钻被喷出的钻井液击倒，刹把失控，水龙头砸在 转盘面上且与大钩脱钩。在听到钻台碰撞声后，正从 钻台跑下的副司钻和工程技术员，没有继续跑向远程 控制台实施关井操作，而是共同跑上了钻台，从而错 失了关环形防喷器的有利时机，导致了井喷失控。
井喷事故经过
着火后3～5分钟，井架 倒向东侧。期间，在二层 台作业的井架工在朝向东 侧的逃生绳索无法逃生的 情况下，爬上天车从井架 西北侧4号绷绳滑到地面落 入火中丧生。
西60—8井事故损失
大港油田集团第二钻井工程公司20508队承 钻的西60－8井发生该起井喷失控着火事故，造 成一部钻机大部分烧毁，其直接经济损失达160 万元，并造成一人死亡。
视频10、11、12事故案例介绍
第 25 页
中国石油勘探与生产分公司
Petrochina Exploration & Production Company
本次事故是下列错误和失误的累积 违反两人同时巡井的规定独自进入井场 未戴安全帽 两条备用皮带在减速箱底座空间内 进入禁区空间操作前未关闭抽油机电源并锁死刹车 抽油机防护栏丢失 违反规定在抽油机运转时进入抽油机禁区 减速箱底座空间内的备用皮带，成为本次事故的诱因。说 明在事故发生前的一段时间内，有员工无视规定和要求，将皮 带放入禁区，而且一直到事故发生，没有人发现或者未采取行 动。
事故，造成一名员工死亡，直接经济损失130余万元，性质严
重，影响较大。视频
中国石油勘探与生产分公司
Petrochina Exploration & Production Company
爆炸碎片 55 爆炸碎片 46.7 爆炸碎片 45 阀体 56.2
北
现场井口碎片分布 图。备注：数字为 碎片距井口直线距 离，单位为米。
中国石油勘探与生产分公司
Petrochina Exploration & Production Company
孙家谦
授意
大港油田博弘公司
授 权 使 用 资 质
采油四厂
环海公司（无资质）
提 供 方 案 、 药 剂
李占联
井下公司（具体操作）
中国石油勘探与生产分公司
Petrochina Exploration & Production Company
安全监管不力。 5.设计不完整。施工图未明确标注穿越的具体位置，也未对 可能存在的穿越提出具体要求。
中国石油勘探与生产分公司
Petrochina Exploration & Production Company
石油安全事故心得体会【4篇】
石油安全事故心得体会【4篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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输油管道爆炸火灾事故心得体会
输油管道爆炸火灾事故心得体会
首先，输油管道爆炸火灾事故的发生，往往是由于多种原因叠加所致。
可能是设备老化、
设计不合理、施工质量差、管理不善等因素共同作用，导致事故的发生。
在每一个环节上，我们都要警惕，不能有丝毫疏忽。
其次，引起事故的原因往往与人员的操作不当有关。
在输油管道的运行过程中，工作人员
必须严格遵守操作规程，严把关口，禁止违章操作。
此外，我们还要加强对员工的安全培训，提高员工的安全意识和紧急处置能力。
另外，作为企业管理者，我们也要加强对相关法律法规的学习和遵守。
只有严格依法经营，规范管理，才能在源头上杜绝事故的发生。
同时，建立健全企业的安全管理体系，加强对
设备设施的维护养护，加强对安全隐患的排查整改，有效预防事故的发生。
此外，还要强化企业的社会责任感。
作为输油管道运营企业，不仅要关注自身的利益，更
要关心环境和社会的福祉。
要积极配合政府部门，共同制定灾害应急预案，做好日常的安
全监督工作。
同时，要主动担当社会责任，积极参与灾后救援和赔偿工作，尽快恢复受灾
地区的生产生活秩序。
总之，输油管道爆炸火灾事故的发生敲响了我们的警钟，对我们提出了更高的要求。
我们
要深刻吸取教训，切实承担起自身的责任，加强对生产经营过程中的风险管控，保障员工
和社会的安全。
只有如此，我们才能够在风险诸多的输油管道运营中，确保安全生产，实
现可持续发展。
石油安全事故心得体会（通用11篇）
石油安全事故心得体会石油安全事故心得体会（通用11篇）心中有不少心得体会时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样可以记录我们的思想活动。
那么要如何写呢？以下是小编整理的石油安全事故心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
石油安全事故心得体会篇1安全就是生命20xx年12月8日下午14: 10,我厂领导组织全厂员工在王徐庄油田的一口采油井的生产现场召开了一次沉痛的现场办公会。
会议的内容是悲伤的、沉重的，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。
然而，就在12月8日早上8: 30,当我接到一位同事的电话，传来的消息确是：我身边的一位熟悉的同事因为忽视了安全的提醒而草草地结束了白己仅仅在这世间经历了25年的年轻生命，这样的噩耗让我的心好象突然一下子被一块巨石砸下似的揪心的疼痛。
站在那个结束他生命的现场，看到那台平日里为我们谋来利益、今天却结束他宝贵生命、上面还被他的鲜血染红的很旧了的抽油机，我内心的悲痛无法用言语来形容，一时间我无法接受这个现实，就在前天，这个年轻的小伙子还是一脸笑容地冲着我喊张姐”，而今，我却再也无法看到这样的笑脸。
回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。
是怎样的原因导致今天的悲剧呢？他为什么会站在曲柄底下？曲柄为什么会下来？刹车为什么会突然失灵？刹车失灵，后沉的抽油机的曲柄又怎能停在上死点？种种的疑问让我一时间无法想明白？然而，就算弄明白了又能怎样，这个年轻的生命已经无法挽回。
我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
这起事故给了我太多的思考，我都还没来得及学会如何去面对那突如其来的噩耗，我都还没来得及学会如何去面对那生离死别，一切都那么急促，他的生命就永远的离开了世间。
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处分，其中撤职4名、警告1名。同时，解聘刘存辉大港油田分公司高级技术专家的
技术职务。 3. 保留对李占联个人追究经济赔偿和法律责任的权利。
五、汲取教训
1.安全源于设计，提高设计水平既是直接的安全技术措施，也是 实现施工作业和工艺设施安全运行的前提条件。安全生产技术始终强 调从设计环节为实现本质安全提供保障，强化设计的标准和合理性，
安全环保工作会议
事故案例分享
大港油田“12.9”井口爆炸亡人事故 案例分享和教训
2012 年12月 9日，大港油田分公司第四采油厂在长芦油田长 5 井进行油层解堵作业过程中，井口发生爆炸事故，造成大港油田分
公司一名员工死亡，直接经济损失130余万元。
这起事故从工程管理、承包商准入管理、工程设计、风险管控
缺陷属于物的不安全状态。事故因果连锁论将物的不安全状态归为事
故发生的直接因素。对比“12.9”事故，在解堵工艺引进质量、解堵作 业设计质量、解堵剂组份质量、解堵作业施工质量等方面均存在缺陷 。充分说明了如果作业质量、产品质量、操作质量得不到充分保障， 往往成为导致事故发生的直接原因。
五、汲取教训
3. 落实直线责任是安全生产水平整体提升的关键。落实安全生 产责任不仅是我国安全生产法的核心要求，而且一直是中油集团公司 安全管理的出发点和着力点。近年来，集团公司更加强调安全生产直
三、事故原因分析
（一）直接原因
导致此次事故的直接原因是长5井井筒顶部的油套环形空间发生爆 炸，爆炸产生的碎片和冲击波造成井口附近的段新乐受到爆震和击打
伤害致死，且此次事故爆炸为化学混合物爆炸。
经调查，环海公司一直保密的解堵剂配方DX-1实际由6吨27.5%的 双氧水加14吨水混合配成。双氧水等药剂的化学反应以及间歇解堵方 式构成了爆炸的必要和充分条件。
现场解堵作业实施情况
2012年12月3日-7日进行长5井解堵作业。 第四采油厂负责解堵作业组织协调和作业过程监督等工作； 环海公司负责现场解堵药剂配置、挤液解堵程序指导及施工指挥等工作； 井下作业公司负责压井、提原井管柱、下解堵管柱、洗井、替液、安装解堵流程等。 2012年12月8日15:00开始油井解堵作业。 现场采取正挤的方法，先后向井筒正替和正挤DX-1溶液和DX-2溶液。挤液解堵工作 结束后，安装套压表，关井且井口压力归零后进行完井作业。 2012年12月9日5：00环海公司人员离开现场，由101队负责观察井口套管压力。
长5井生产管柱图
一、基本情况简介
（二）事故涉及主要单位 井下作业公司
环海公司是此次长5井解堵作业项 井下作业公司是大港 目的实际工艺技术服务单位。代表 油田分公司所属二级 博弘公司与第四采油厂进行解堵作 业项目谈判及合同审批手续的履行 单位，也是此次长5 ；编制长 5井解堵工艺设计；实施 井解堵作业的工程技 博弘公司是此次长 5 长 5井解堵作业等工作。该公司 术服务单位。其下属 2011 年 7月取得大港油田分公司技 井解堵作业项目合同 第一修井分公司101 术服务类市场准入证，有效期至 约定的工艺技术服务 队具体负责此次解堵 2014年 7月12日。准入范围包括15 单位。 项业务。但其中不含油层解堵技术 作业工程配套服务。 服务。
三、事故原因分析
（二）间接原因
1.解堵剂挤注方式存在问题。解堵作业过程中，因采油树承压的影 响,现场采取了挤注30分钟、停住30分钟的间歇起泵挤液的方式，为双
氧水等药剂催化分解反应，以及爆炸气相空间的形成提供了充分条件。
2.没有掌握解堵剂的配方和潜在爆炸风险。施工和配液前没有对解 堵剂采样化验分析，也没有查验产品合格证和检测报告，整个解堵作业
谢谢大家！
、新工艺和新技术应用等方面都给了我们许多警示和启发。
下面简要介绍一下事故的基本情况、经过、原因分ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、处理决
定等内容，并结合公司情况，总结可汲取的教训。
一、基本情况简介
（一）事故井基本情况
长 5 井于 2008 年 6 月 10 日开钻， 2008年8月29日完井，三开直井， 完钻井深4079 米。生产沙三 3 油组 的38#等7个小层，井段位于38213950米。此次长 5 井解堵作业前日 产液4.38吨，日产油 3.13吨，含水 28.5%，套压控制在0.7-0.8MPa。
孙家谦
第四采油厂总工程师，帮助环海公司解决解堵资质， 推荐环海公司与博弘公司接洽并帮助环海公司得到授 权。
一、基本情况简介
（四）施工作业基本情况
解堵作业前工作准备情况
第四采油厂计划通过溶剂法解堵工艺，实施油层解堵并提高产量。由总工程师孙家谦具 体安排部署、工艺研究所具体实施了溶剂法解堵工艺的选商、技术交流、资金筹备、资 质协调、地质设计、工艺设计审批、商务谈判、合同网上审批及通知环海公司、井下第 一修井分公司现场施工等工作。
博弘石油化工有 限公司（简称博 弘公司）
天津市环海石油科 技开发有限公司 （简称环海公司）
一、基本情况简介
（三）事故涉及主要人员 段新乐
工亡员工，男，已婚， 1973 年出生，生前为井下作 业公司第一修井分公司101队技术员。
李占联
以个人名义向环海公司提供解堵技术指导，负责采购 解堵作业所需药剂，具体指挥现场解堵剂的配制、挤 注施工等。
发生。
五、汲取教训
4.全面落实预防措施，深化风险管理是安全生产的核心工作。作 为安全生产工作的方针，“安全第一，预防为主，综合治理”突出强 调了预防工作的重要性。虽然大港油田分公司不断建立健全风险防范
体系，发布实施了多项管理制度，不断深化承包商“五关”管理，不
断细化危害因素识别与风险评价工作。但是，对比“12.9”事故的发生 ，也启示我们在建设项目设计环节、在“新工艺、新技术、新设备、 新材料”引进和使用环节、在高风险施工作业过程控制等方面，要加 强生产施工管理，强化生产过程安全隐患识别和治理工作，全面落实 生产工作预防措施，杜绝生产事故的发生。
项目除环海公司个别人以外，第四采油厂等相关部门及人员均不掌握解
堵剂的真实成分，更没有人提前识别解堵过程可能导致的化学爆炸等风 险。
三、事故原因分析
3.解堵工艺设计存在明显缺陷。由环海公司以博弘公司名义编写的 长5井解堵工艺设计中，解堵剂用DX-1、DX-2代号作为名称，未明确 解堵剂真实成分，未提示解堵过程可能出现的爆炸等风险，也未明确 要求采用更高压力等级的采油树做施工井口，更未提供有针对性的安 全注意事项或风险防控措施。 4.解堵作业监督管理职责不落实。建设单位没有掌握解堵药剂的真 实成分和风险，就盲目引进了此种解堵技术；没有按照大港油田分公 司有关规定，履行使用申请、室内化验、分析评价及获得使用许可等 流程，就组织了现场实施；没有针对因解堵剂注入压力高而采取的间 歇注入方式，进行及时的风险分析和采取有效变更管理；项目主管部 门没有到现场组织、协调和监督。
二、事故经过及救援情况
现场井口碎片分布 图。备注：数字为 爆炸碎片 12月9日11:00 左右，101队技术员段新乐到井口观察长 5井套管压力为 碎片距井口直线距 55 离，单位为米。 9.5MPa。午饭后，段新乐指挥该班组其他3爆炸碎片 名员工进行配液罐倒液等工作。
12：20井口突然发生爆炸，井口及工艺流程被炸飞，倒液的3名员工紧急躲 爆炸碎片 避后，寻找并发现段新乐已倒在距离井口约 4米处，伤势严重，立即拨打120 23 爆炸碎片 北 倒液罐 急救电话并汇报有关领导。13：14.7 20救护车到达现场，医生确定段新乐已经死 19 井 亡。
为生产施工提供科学依据。对比“12.9” 事故的设计环节，存在着解
堵 剂组份设计不明确、解堵工艺流程不匹配、风险提示不完整、设计内 容流于形式等缺陷，构成了事故发生的源头和重要危险因素。这也更 加说明如果忽视设计管理工作，将给建设项目安全施工及运行从源头 上留下后患。
五、汲取教训
2. 保证作业和产品质量是杜绝隐患，控制风险，实现安全生产 的 重要基础。质量不仅是企业的生命，也是生产安全的物质保障，质量
线责任的落实，目的是让广大员工特别是各级管理和专业技术人员切
实肩负起安全生产的直线责任。对比“ 12.9” 事故，在解堵技术引进 、 合同谈判、工艺设计、现场施工等各个环节，均暴露出采油厂（分公 司）某些领导、某些领域部门和岗位人员的失职和不正确履职，安全
意识淡薄，安全责任缺失，人的危险因素不断积累，最终酿成惨案的
口
46.7 爆炸碎片 45
阀体 56.2
爆炸碎片 54.3 采油树主体 55.1
爆炸碎片 爆炸碎片 43.5 48.2 爆炸碎片 43.1 爆炸碎片 60 爆炸碎片 72.9
高架油罐 52
爆炸碎片 72.5
阀体碎片 63.3
爆炸碎片 207
二、事故经过及救援情况
收集的井口碎片
被炸飞的采油树碎片
当事人不幸遇难
三、事故原因分析
5.违规将不具备资质的公司挂靠从事解堵作业。博弘公司违规授 权给不具备资质的单位和个人，以本单位名义和资质，与第四采油厂 签订解堵作业项目合同。为环海公司违规承揽项目提供了方便。在这
过程中，建设单位总工程师孙家谦违规选择解堵技术服务单位，并亲
自协调并取得博弘公司的挂靠同意，使得环海公司承揽解堵作业取得
了名义上的资质。
四、事故处理结果
（一） 对有关责任单位的处理
扣减事故主要责任单位第四采油厂 2012 年度工资总额及当年新增工资共计 225 万元。永久取消环海公司在大港油田分公司的市场准入资质。 保留对环海公司追 究经济赔偿和法律责任的权利。
（二）对有关责任人的处理
1.给予原第四采油厂总工程师孙家谦等6名处级管理者，分别给予撤职、降职 及警告等行政处分及相应的经济处罚，其中撤职1名、降职2名、警告3名。 2.给予原博弘公司经理刘存辉等五名科职及以下管理人员撤职、警告等行政