第一章交通运输法概述

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专用铁路、铁路专用线、合资铁路 及中外合资铁路等。都是我国铁路 运输网的一个组成部分,也是整个 交通运输网的一个组成部分。
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公路:主要包括国家干线公路(简称 国道),省、自治区、直辖市干线公路 (简称省道),县公路(简称县道),乡 公路(简称乡道)和专用公路等五个行 政等级公路
水路:主要包括我国沿海、江、河、 湖泊、运河及其他境内通航水域及其 港口。
交通运输企业与其他市场主体间 的经济关系
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• 交通运输法律规范的作用 (一)加强国家对交通运输业的依法管
理 (二)正确引导交通运输业的发展方向 (三)促进运输市场体系的形成和发展
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(四)为交通运输业创造有序竞争的环境, 促进交通运输业的健康发展
(五)保证公民、法人和其他社会组织的合 法权益
力电气化、内燃化,车辆大型化,运营 管理现代化和主要运输过程控制自动化、 半自动化,轨道结构重型化,养路、施 工、装卸、修车机械化,铁路建设技术 现代化,铁路宏观决策科学化。
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⑵公路运输发展的趋势是:开展公路快 速客、货运业务;按规模化要求建立 集约化的运输企业;更强调在专业化 原则上的合作,包括不同运输方式之 间的合作,与服务对象的合作;逐步 建立并运用运输管理信息系统。
•与交通运输关系
•密切的其它行政法 规
•与交通运输相关的 •国际条约
•交通运输 •行政规章
•与交通运输相关的 •国际惯例
•我 国 交 通 运 输 法 规 体 系 框 架 图
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我国交通运输法律规范中存在的问 题 (一)交通运输立法相对落后于经济 社会发展的要求 (二)法律规范的层次低、效力不强 (三)各项法律规范之间的协调性不 够
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海上运输:包括我国港口与外国或 世界上其他地区港口之间国际海上 运输和船舶;
航空运输:主要包括我国领陆和领 水之上的空域,即中华人民共和国 领空、民用机场以及民用航空器等。
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时间效力 法律规范从什么时候起开始生效 对人的效力 凡是与交通运输生产经营活动有关的
人,包括自然人,也包括法人或其 他社会组织。自然人中包括我国公 民和外国公民。
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交通运输法律规范的调整对象 主要是交通运输特定的经济关系 国家对交通运输宏观调控与管理过程
中发生的宏观经济管理关系 国家对交通运输企业作为市场主体的
主体行为的经济管理与监督关系
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交通运输企业内部组织、成员之 间的微观经济管理关系和经济协作 关系
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⑶水路运输发展的趋势是:建立以港 口为物流中心的由铁路、公路、水 运、航空、管道等多种运输方式优 化组合的多式联运系统;船型大型 化、专业化与运输全球化;泊位深 水化、码头专用化、装卸机械自动 化。
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⑷航空运输发展的趋势是:新一代航空 运输载运工具将不断被推出,一批新 机型将被推出;实施新一代通信、导 航、监视和空中交通管理;信息技术 在航空运输中得到更普遍的应用。
通运输法律规范体系
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建立完善适应交通运输一体化和国 际物流化发展需要的技术标准法Hale Waihona Puke Baidu 规范体系
完善运输行业协会组织职能
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• 我国交通运输法律规范的发展 清理现有的交通运输法律规范 建立适应公平竞争要求的运输市场
法律环境
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3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
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2 交通运输法概述 交通运输法概念
交通运输法是调整交通运输主管部门行 政权力的创设、行使以及监督过程中 发生的各种社会关系的法律规范。 交通运输法律规范的渊源 法律渊源是指法律的表现形式
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(一)宪法 (二)法律 (三)行政法规 (四)地方性法规 (五)行政规章
建设司分管城市交通的规划和城市 公共客运 (4)管道运输归属石化行业,由国务 院石化主管部门管理全国管道运输 工作
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• 交通运输业的发展趋势 (一)交通运输发展的总趋势 ⑴专门化趋势 ⑵大型化趋势 ⑶高速化趋势 ⑷环保化趋势 ⑸智能化趋势
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(二)各种运输方式发展的趋势 ⑴铁路运输发展的趋势是:实现牵引动
再见,see you again
2020/11/27
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纵向构成则按照我国现行的立法权 限、效力层次,分为交通运输法律、 交通运输行政法规、交通运输行政 规章三个层次。
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•宪 法
•与交通运输关系 •密切的其它法律
•交通运输法 律
•与交通运输关系 •密切的其它法律
•与交通运输关系 •密切的其它行政法规
•交通运输 •行政法规
国际货物运输的主要方式,主要包括: ①水上运输。又可分为内河运输和海 上运输; ②陆上运输。又可分为铁路运输和公 路运输;
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③航空运输; ④邮政运输; ⑤集装箱运输; ⑥国际多式联运; ⑦大陆桥运输; 管道运输等
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• 交通运输业的特点 • 交通运输业的地位与作用 运输业是社会生产的必要条件 运输费用在生产费用中占有很大比重 运输业担负着社会产品和商品流通的任
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交通运输业的发展划分为四个阶段: 即水运阶段;铁路阶段;铁路、公路、 航空和管道运输阶段以及综合运输发 展阶段
我国的交通运输系统: 国内旅客运输主要以铁路、公路运输
为主要运输方式,航空客运呈快速发 展的趋势,水路客运占有的市场份额 较小
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国内货物运输以铁路、水运、公路为 主要运输方式,管道运输和航空运输 占有很小的比重
务 运输业具有军民两用性质
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• 交通运输业的管理体制 ⑴交通运输部主管全国铁路、公路、航
空水运工作
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①国务院交通主管部门主管全国公路工 作;县级以上地方人民政府交通主管 部门主管本行政区域内的公路工作
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(2)民航总局主管全国的民航工作 (3)建设部下属的城乡规划司和城市
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• 建立和完善交通运输法规体系 (一)必要性 交通运输企业在运营活动中产生的各
种基本经济关系需要法律规范来确认 交通运输主体的权益需要法律的确认
和保障
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维护运输市场的公平竞争和良好的 秩序需要法律的规范和保障
交通运输企业经营机制的转换、政 府职能的转变,必须依法实施
交通运输建设的投融资,必须有法 律规范的保障
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(二)基本原则 坚持以马克思主义法学理论为指导的
原则 坚持理论联系实际的原则 坚持从全局出发,维护国家法制统一
的原则 借鉴国内外有益经验的原则
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(三)建议 以立法方式推进运输管理体制的改
革 建立和完善适应市场经济要求的交
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2020/11/27
第一章交通运输法概述
第一章 交通运输法概述
本章主要内容:
交通运输概述 交通运输法概述 交通运输法的现状与发展
第一章交通运输法概述
1 交通运输概述 • 交通运输的概念 交通运输业是指由各种运输方式所组成
的专门从事运输业务的各类型企业的总 称。 现代交通运输业:铁路、公路、水运、 航空和管道运输五种基本运输方式
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3 交通运输法的现状与发展 • 我国交通运输法规体系的构成 基本框架:
以宪法为基础,以交通运输法律为龙 头,以交通运输行政法规为骨干,以 交通运输行政规章为补充的纵横相结 合的系统。
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横向构成包括与交通运输运营关系密切 的各种法律规范,如《民法通则》、 《合同法》等一些基本法律;
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(六)国际条约 (七)国际惯例 (八)技术标准
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交通运输法律规范的特点 广泛性 ⑴内容的多样性 ⑵表现形式的多样性。 ⑶交通运输活动的参加者众多 复杂性 ⑴交通运输法律规范本身的多样性 ⑵交通运输活动参与者的多样性
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技术性 变动性
交通运输法律规范的适用范围 空间效力范围 铁路:包括国家铁路、地方铁路、
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