汽车发动机舱零部件认识培训讲义PPT课件

制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管
传递到各个制动分泵上。
离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板
上的离合器总泵会动作，产生分离离合器。
小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用
一种液压油，所以有一条管子连接到了制动液罐
里。
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真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大 气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以 减轻司机的“劳动强度”。在发动机熄火后，可 以先踩几脚刹车，将助力踩没。然后再踩刹车， 你会发现使出吃奶的劲，也踩不下去多少。没有 助力，开车真的是体力劳动啊~!这也是为什么汽 车行驶中发动机绝对不可以熄火的原因。一旦熄 火了，助力就没了，刹车也就失灵了，同时液压 助力转向也失灵了，想想吧，打不动方向，刹不 住车，是多么可怕~!
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机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄 火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后 再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下 限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电 器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机 左下方。具体看随车说明书。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的 液 压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有 些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发散热器和发 动机缸体内的通道循环，用于冷却发动展趋势
防冻液：在机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防 冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的 形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这样才 能更好将汽油雾化，但同时也很容易堵塞， 所以要定期清洗喷油嘴。现在汽车的发动 机一般都是电喷的了，所谓电喷就是电控 燃油喷射的简称。基本原理就是发动机控 制模块根据各个传感器的信息，计算出最 佳的喷油时机和喷油量，控制喷油嘴，将 汽油喷射到进气歧管末端，然后被发动机 吸入气缸，燃烧做功。有别于传统的化油 器式发动机，电喷发动机能更精确的控制 燃油量，雾化好，燃烧充分，带来的就是 优异的性能和节油。但是技术的先进也是 有短板的，太复杂了，维修可就不容易了。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，
位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，
涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水
深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，
后果很严重~!
电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢， 它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进 气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制 模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动 机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根 拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门 的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油
曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作 用是为曲轴箱通风。
具体详解：在发动机工作时，总有一部分可燃混合 气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油 蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸 气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机 油供给，这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成 亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物 质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。 由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力 将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流 失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污 染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述 现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：
汽车零部件熟悉
制作人：小小鱼
作为一个汽修初学者来说，很多时 候。我们可能会遇到这样的问题， 一些汽车零部件我们经常看到或者 经常接触到，但往往我们还是不知 道它的名字以及它的功能。那么这 一节内容我就和大家一起来熟悉发
动机舱内的一些零部件
打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空 气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空 滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以 必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘 暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗 漏;3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴箱通风包括 自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制 式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时， 进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软 管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入 曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后 经汽缸盖罩、和曲轴箱气体软管进入进气管，最后 经进气门进入燃烧室烧掉。
进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分 管。虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如 可变进气歧管。
碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打
开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入
进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节
省一点油。
汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的
下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池， 电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为 液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动 盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞 放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成 油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等 严重问题。