汽车用润滑油分类与参数
汽车用润滑油等级区分
汽车用润滑油等级区分在品质等级方面，美国石油学会（API）将车用齿轮油分为GL－1至GL－5。
“GL”代表齿轮油，GL后面的数字越大，代表负荷级别越高，现常用的是GL－4和GL－5两种，符合GL－5的齿轮油比GL－4的齿轮油具有更好的抵抗冲击载荷的能力，性能更优。
因为目前国内车辆大都处在超载和强度很大的工作条件下运行，对齿轮油的负荷要求很高，所以建议用户最好使用级别较高的GL-5齿轮油为好。
用户在选用齿轮油时可选用规模较大的润滑油厂生产的齿轮油，这些厂家生产的齿轮油质量还是非常有保证的，特别是北京统一石油化工有限公司生产的齿轮油采用进口原料调和，质量上乘。
在下一讲里我们将介绍自动变速器油1、液力变矩器：用以把发动机传来的动力送到传动机构，它可以根据外界负荷的大小自动调节输出扭矩和转速，在外界负荷剧烈变化时，对发动机起到保护作用。
2、湿式离合器和带式制动器：用以把液力变矩器传来的动力，传到齿轮组上。
3、行星齿轮组：用以传输不同的扭矩、速度、方向，以符合司机的操作要求。
4、液压控制系统：用以控制湿式离合器的操作进而控制行星齿轮间的配合，以获得进退方向和不同的运行速度。
一、润滑油的组成：基础油（矿物油、合成油、半合成油、）添加剂（清洁分散剂、抗磨抗氧化剂、防腐防锈剂、增粘剂、降凝剂、抗泡剂、抗乳化剂）原油→石油基础油→润滑油产品↑合成基础油↑添加剂二、润滑油的作用：（1）润滑减磨（2）冷却散热（3）密封（4）清洗（5）防锈、防腐（6）传导（7）抗氧化（8）清净分散性能三、相关简称：API：美国石油协会，专门鉴别机油质量等级的权威单位SAE：美国工程师协会，专门鉴别机油粘度的权威单位四、润滑油的种类：机油、刹车油、自动波箱油、齿轮油、润滑脂（俗称黄油）（1）机油：机械上使用的润滑油①机油的级别分类API(American Petroiuem Instiute)标准中的字母代表着油品质等级。
S代表汽车发动机用油，C代表柴油发动机用油。
ACEA和API的参考对应级别
关于ACEA和API的参考对应级别1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級：A1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)A2---主要产品区间。
相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)A3---较高等级产品，相当于API SL级别。
(半合成及全合成)A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級：B1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)B2---主要产品区间。
相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)B3---较高等级产品，相当于API SL级别。
(半合成及全合成)B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！质量等级划分机油质量SJ/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
润滑油的各项指标含义
润滑油的各项指标含义1、粘度黏度是液体流动时流体的内阻力，也就是油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标.黏度越大，油膜强度越高,而流动性越差。
一般所讲润滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。
黏度越高的油品,所形成的油膜会越强，但液体流动阻力亦会增加。
所以，选用适当的黏度是选择润滑油的首要条件,也因此，工业润滑油以黏度值作为润滑油的号数（ISO黏度级别)。
例如，ISO黏度级别VG 46 就是40℃的运动黏度值为46±10％。
黏度的测量方法是∶在规定温度下,规定量的油流经一个细管的时间来衡量.（如左图）.测量用的玻璃管和被测油置于恒温的水浴中在规定温度下恒温玻璃管上有刻度,乘上时间，便可得出黏度，单位是mm2/s。
2、粘度指数润滑油的黏度对润滑的效果影响很大，而温度则是影响黏度的一个最重要的参数。
温度变化时,润滑油的黏度也随著变化，温度升高则黏度变小，温度降低则黏度变大。
为了使机器得到良好的润滑,就需要润滑油在机器的工作温度范围内保持合适的黏度。
因此,我们希望润滑油的黏度受温度的影响尽可能的减小。
润滑油的黏度随温度变化而变化的程度就是所谓的黏温性能。
通常，润滑油的黏度随温度变化而变化的程度小谓之黏温性能好;反之，则谓之黏温性能差.润滑油的黏温性能与其组成有关,由不同原油或不同馏份或不同精制工艺制得的润滑油之黏温性能会不相同，一般环烷基油的黏温性能差，石蜡基油的黏温性能好，而加氢裂化油的黏温性能更好.评价油品的黏温特性最广泛采用黏度指数（简写VI），这是润滑油的一项重要品质指标。
黏度指数越高，表示油品的黏度受温度的影响越小，其黏温性能越好.黏度指数是用黏温性能较好（VI=100）和黏温性能较差（VI=0)的两种润滑油为标准油，以40℃及100℃的黏度为基准进行比较而得出。
黏度指数最简便、快捷的求取方法是通过已知该油品的40℃与100℃运动黏度从《石油产品黏度指数表》（GB/T2541—88)中求取。
汽油发动机润滑油牌号的含义
汽油发动机润滑油牌号的含义发动机机油按照美国SAE粘度分类方法为5W、10W、15W、20W、20、30、40、50几个等级，其粘度依次升高。
W表示冬天使用（Winter，冬季），5W适用于－30。
C，10W适用于－25。
C，15W适用于－15。
C，20W适用于－10。
C的冬季机油。
无W的表示0。
C以上的天气使用，依次表示适用于20、30、40、50。
C的气温。
摩托车发动机常采用多级机油，如SAE10W/40表示适用于－25至40。
C之间的气温，季节变化不受影响，不必更换。
发动机机油品质按照美国API品质分类法分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SJ等8个等级，A,B……Ｇ表示级号，依次升高，其中A/B/C三级已不再使用，常用SF以上等级的机油。
SG级又称减摩节能级机油，含特效添加剂，有超级润滑作用，以减少积炭及油泥的形成；SJ级是国使用的最高级机油。
?机油的型号解读?品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
?SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
?API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
?API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
汽轮机润滑油相关指标及讲解
汽轮机油指标：美国航空航天工业联合会(AIA)1984年1月发布的NAS1638标准倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，国际通用倾点。
倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。
人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。
但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。
物理意义;倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。
检测标准：GB/T3535-2006,该标准与ISO 3016-1994等效燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点[1]，单位是℃。
一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度。
我们都知道，燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性。
通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素：一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。
所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。
根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。
我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。
由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地，所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。
闪点闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
润滑油常用指标
1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。
粘度随温度的升高而较低。
它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。
我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。
测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。
粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。
运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。
国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。
某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。
我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。
粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。
在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。
通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。
测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。
润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。
这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。
润滑油分类详细说明
一基础油批发：一类油：70SN、100SN、150SN、200SN、500SN、650SN、700SN、150BS二类油：60N、70N、150N、220N、500N、600N三类油：100N、150N、250N二导热油系列：1.高温合成导热油：WD-320、WD-330、WD-340、WD-350（点击查看参数）2.矿物导热油：BD300、BD320、BD330、BD340、BD350（点击查看参数）三润滑油系列：1.机械油：ISO 5#、7#、10#、15#、32#、46#、68#、100#、150#2.液压油：ISO 32#、46#、68#3.抗磨液压油：ISO 32#、46#、68#4.柴机油：30CC、30CD、40CC、40CD、CF-4_40、CH-4、CI-45.汽机油：30SC、30SD、40SC、40SD、SG、SJ、SL、SM6.工业脂、锂基脂、二硫化钼锂基脂7.压缩机油：13#、19#、RS32#螺杆压缩机油四特种油：1.变压器油：10#、25#、45#2.汽轮机油：ISO 32#、46#、68#3.冷冻机油：32#、46#、68#4.齿轮油：18#双曲线, 中负荷工业齿轮油, 重负荷工业齿轮油 (各规格齐全)5.皂化油、防锈皂化油五橡胶油系列：1.白色橡胶油：- 高压加氢环烷基橡胶油：KN4006、KN4010、 K10H、 K6H- 橡胶填充油：26#、55#2.黄色橡胶油：- 环烷基橡胶油：K6A、K6B、K10A、K10B、K18A、K18B六白油系列：1.工业用： ISO 2#、3#、5#、7#、10#、15#、32#、46#、68#、100#、150#2.化妆用/食品用：10#、 15#、 26#、 32#、 46#。
汽轮机润滑油相关指标及讲解
汽轮机油指标：美国航空航天工业联合会(AIA）1984年1月发布的NAS1638标准倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标,同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点，国际通用倾点。
倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。
人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施,也可以用来评估某些油品的低温使用性能。
但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数.物理意义；倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低,油品的低温流动性越好。
检测标准：GB/T3535-2006，该标准与ISO 3016-1994等效燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点[1]，单位是℃。
一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度.我们都知道,燃料油随着温度的降低,流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性.通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素:一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现.所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。
根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。
我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。
由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地,所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。
闪点闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差.石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用.一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
润滑油型号及其分类
润滑油型号极其分类比如SG 10W/30 含义分解如下:SG 是美国石油学会（API）的汽油机油质量标准的一个等级:等级使用对象油品性能SA 一般低负荷汽油机不要求添加剂提供保护的老式发动机SB 中负荷汽油机加入某些抗氧剂与抗磨剂SC 用于1964—1967年生产的汽油车加入清静分散剂与抗氧抗腐剂,要求防锈抗磨及抗高温沉积性能SD 用于1968-1971年生产的汽油车具有更好的减少低温油泥与防锈性能SE 用于1972年以后生产的汽油车具有更好的高温抗氧化及抗低温油泥性SF 用于1980年以后生产的汽油车具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能SG 用于1989年以后生产的汽油车具有比SF更好的分散性及抗氧化性能SJ 用于1994年以后生产的汽油车具有比SG更好的性能,试用于近年出厂的小汽车，着重节省燃料，降低油泥生成注意：SC→SD→SE→S→SG→SH→SJ随着机油的级别增高，它的添加剂的加入量也会随着增加。
10W是美国汽车工程师协会（SAE) J300-1984机油粘度分级的冬季级别：0W 5W 10W 15W 20W 25W30 是美国汽车工程师协会（SAE）J300—1984机油粘度分级的夏季级别：20 30 40 50 60二、象这种机油（SG 10W/30等）也称为多级油，多级机油其油品的粘温性能好（润滑油的粘度大小随温度变化的特性成为粘温性）,在温度范围跨度大时粘度变化小，可在一定地区冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。
如5W/30 10W/30等。
多级有具有良好的低温启动性能，气温较低能使发动机顺利启动。
防止发动机的磨损，且节约燃料。
三、多级油中的W表示含义:机油牌号中W是英语冬天（winter）的第一个字母，因此即表示冬天的意思.凡是在机油中有“W”适合在冬季使用.四、既适合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的机油，故称为多级油。
五、多级油中的W 前的数字表示机油的低温流动性,数字越小，低温流动性越好；分数下的数字则表示机油高温粘度即100℃时的粘度。
润滑油分类及应用
02
润滑脂的分类及常见的润滑脂
润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用 润滑油的轴承、齿轮等部位。 一、润滑脂按不同的分类标准分类如下： 1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。 2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。 3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。 4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。 5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复 合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。 6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。 7、按承载性能分：极压脂和普通脂。 8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。1、2、 3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。
• 润滑油的分类及应用
陈 超
国家能源准能集团
CHN ENERGY ZHUNNENG GROUP
01
1、润滑油的基本参数说明
1、润滑油的基本参数字 一）粘度是指润滑油抵抗剪切变形的能力,表示油液内部产生 相对运动时内摩擦阻力的大小。粘度越大、内摩擦阻力愈大、
流动性愈差。粘度是润滑油最重要的性能指标,也是润滑油选
用的主要依据。 （二）油性是指润滑油中极性分子湿润或吸附于摩擦表面形
成一层边界油膜的性能,是影响边界润滑性能好坏的重要指标。
吸附能力愈强,油性愈好。
(3)极压性能。普通润滑油的极压性能都不好,需要依靠添加抗磨 极压剂(含硫、氯、磷的有机极性化合物)来改善这性能。
(4)闪点和燃点。润滑油在火焰下闪烁时的最低温度点为闪点。 闪烁持续5s以上的最低温度称燃点,这是衡量润滑油易燃性的尺 度。在较高温度和易燃环境中的润滑,应选用闪点高与工作温度 200℃的润滑油。
润滑油参数
技巧规格壳牌威达利润滑油相符DIN 51517第一部分. 典范数据BP系列润滑油液压油的分类：国际标准 ISO 6743/4 将液压油分为两大类, 一类为以矿物油为基础的液压油, 另一类为抗燃液压液. 而抗燃液压液的分类如下：抗燃液压液的使用场合：工业中有许多液压系统与高温的设备相邻, 如果液压系统中的管路或液压件突然发生故障而导致液压液泄漏, 泄漏出的液压液如果碰到高温的机件, 或碰到明火, 就有燃烧的危险, 产生火灾, 危害到人生和财产安全, 并导致昂贵的停产.为减小上述的发生火灾的可能性, 需要有许多的措施, 其中之一就是使用抗燃液压液.BP Enersyn HFD-U 46/68BP Enersyn HFD-U 是一种不含水的合成抗燃液压液, 属于 ISO 分类中的 HFDU 类. 它采用优质的有机酯 (organic esters), 加入各种性能添加剂,是物理和化学稳定的液体, 用高级添加剂配方调制, 具有极好的润滑性. 稳定性和抗老化性.应用Enersyn HFD-U 适用于当发生漏油时有燃烧危险的液压系统,以及由于温度限制或其它原因而不适用水基液压液的场合, 例如冶金设备 (连铸. 炉门) 和压模铸造业等.主要优点•酸值低•黏度指数高•闪点和燃点高•液体稳定性好•润滑性和泵寿命极好•与密封件相容性良好•良好的环保性.Enersyn HFD-U 中 90% 的成分可以在自然界自然分解. 但废弃产品应根据地方和国家的有关法规执行.•使用安全,对健康危害极小. Enersyn HFD-U 中的成分被广泛用于工业和军事, 尚未发现在生产和使用中存在毒性的问题. 但是, 我们建议操作者按工业和卫生标准操作.典型特征Enersyn SF-E 测试方法单位46 68 比重,@15.5 °C ASTM D1298粘度ASTM D445 cSt0°C cSt00°C cSt粘度指数ASTM D2270 200 184 闪点 (启齿) ASTM D92 °C 280 290 燃点ASTM D92 °C 324 324 自燃点ASTM D2155 °C 405 405 倾点ASTM D97 °C -27 -27 总酸值ASTM D974 mgKOH/g 2.BP润滑脂本,用复合锂基皂增稠的高机能.多用处润滑脂.具有极好的高温润滑性和极压承载机能.所含添加剂使其加强了抗氧.防腐.和抗磨才有多种功效才能性好.尤其是在低温下在操纵温度从-30℃到150℃（中断运转）.用润滑脂润滑的滑动或滚动轴承上.它还可以在操纵温度高至180℃的.专为这种工况设在这种情形下,要增长填补润滑的次数;操纵者应与装备临盆厂家接洽以得到指导.俗工业装备.电发念头和加工对象.还可用于高温场合,如造纸装备和烤箱电扇.其他重要运用范畴是汽车的轮轴轴承.别的,该润滑脂使其有利于在涉及高负荷和震撼工况的轴承上运用,如轧钢机,铁路车轴箱和建筑装备.稳固性好,是以是粘土稠化高温润滑脂的极好替代物.与传统锂基脂比拟,在超出100℃的温度下,BP安能脂 LC2的运用寿命长,这经常填补润滑艰苦的装备.并且,因为它许可有较长的润滑距离,BP冷冻机油Energol LPT冷冻机油简介Energol LPT 是冷冻机润滑油, 由高精制环烷油调配而成. 可用于大型的工业制冷设备和小型的家用冷冻压缩机.主要优点－热稳定性和化学稳定性高－粘温性好－低温流动性好应用Energol LPT 产品在冷冻压缩机中用作润滑剂. 冷却剂和密封剂. 它能在压缩阶段所达到的高温下保持良好的润滑性, 并在低温蒸发器中有很好的流动性. 他们为压缩机中运动部件提供极好的润滑; 同时, 由制冷剂带入系统的油易于再循环.Energol LPT 的化学稳定性防止了他们与制冷系统所用的制冷剂发生反应, 生成可能的有害产物. 所有 Energol LPT 都适用于以氨 (NH3) 和卤代烃为制冷剂的系统.产品机能列表BP冷冻机油机能指标典型特性Energol LPT 试验方法单位32 46 68 100 150密度@15℃ASTM D1298kg/m3880885890895900外不雅清亮清亮清亮清亮清亮颜色ASTM D1500 <2闪点（COC）ASTM D92 ℃170 180 190 195 220运动粘度@40℃ASTM D445 mm2/s 32 47 69 100 142@100℃ASTM D445 mm2/s 11倾点ASTM D97 ℃-47 -42 -36 -33 -27中和值ASTM D974 mgKOH/g铜片腐蚀ASTM D130 1 1 1 1 1Energol THB工业透平油简介Energol THB 系列油满足了那些需要使用矿物油的透平机的润滑要求. 所加添加剂使其具有优良的防腐性和抗乳化性, 使用中不会发泡. 而且使用寿命长.主要优点－符合蒸汽. 气体和水透平机主要生产厂家的要求－ Energol THB 提供长期无故障运转之能力已在使用中被广泛证实.应用该系列的各油品达到了蒸汽透平机的高要求, 同时也适用于水和气体透平机的润滑, 以及蒸汽发动机和空气压缩机的曲轴箱.规格和标准这些油可用于下列规格的应用场所－CEGB/ CERL－CIGRE 标准可溶性催化剂 20 ppm Cu, 20 ppm Fe－BS 489: 1974主要透平机生产者和使用者的要求－腐蚀试验所有级别产品都通过了 IP 135/ ASTM D665 A&B 程序, 以及 Federal VV-L-791(a)5311（静态水滴）储存任何润滑产品都应存放在遮挡物下; 当室外存放不可避免时 , 应水平放置,以避免雨水侵入 , 防止油桶上的标记被侵蚀.产品不应储消失超过 60 C 或严寒的环境中,也不应暴露在强光下.卫生. 安全和环境卫生. 安全和环境的资料在工业产品的材料安全数据表中提供, 它包括有关潜在危险的提醒. 适当的防灾和急救措施, 以及环境因素和废弃物的处理.如果使用者不依照使用规范或注意事项, 甚至不用在所规定的用途上, 英国石油集团将不负任何责任. 如果客户要将产品用于其他用途上, 请事先与当地的办事处或分公司联络, 我们将给您适当的建议.*BP涡轮机用油Turbinol X透平能 X简介Turbinol X系列产品是由特殊加氢精制的基本油和精选的添加剂调配而成,具有极高的氧化稳固性,同时,具有优良的抗腐性.抑泡性.空气释放性和破乳化性.该系列产品不含锌,为无灰油. 该系列产品和透平机以及接洽关系装备的部件具有优越的相溶性.Turbinol XEP系列产品更有极压机能,实用于有齿轮的透平机._______________________________________________________________________重要长处-极高的抗v氧性和热降解性,使之具有极长的运用寿命-普遍的运用温度规模-优良的空气释放性-出色的抗腐性,即使在有冷凝水的情形下 -极强的水分别性-和尺度密封件及非铁金属具有优越的相溶性-对于有齿轮的透平机,XEP系列更具有极压机能_______________________________________________________________________运用Turbinol X 和XEP系列产品用于蒸汽.燃气.水透平机的l轴承和齿轮箱的润滑和冷却,也实用于其他接洽关系装备：油封体系.涡轮耦合器.透平紧缩机.该系列产品相符下列重要透平机制作商的请求：Siemens - KWU TLV 9013 04 (燃气.蒸汽透平机)- Asea Brown-Boveri (ABB) HTGD 90 117 D- General Electric GEK 32568E- General Electric GEK 101941 (只有'Turbinol XEP')- Alstom Energie HTGD 90 117MAN Energie QM 44 101AMitsubishi Heavy IndustriesHitachi ( steam turbine )同时相符下列规格：-- DIN 51515 part 1- ISO 8068- BS 489Energol HLP-HM安能高 HLP-HMEnergol HLP-HM 液压油是一系列矿物油基产品,符合国际分类 ISO HM, 有很宽的粘度选择范围. 由溶剂精制与防腐剂. 抗氧剂. 抗泡剂和抗磨损添加剂配制成.主要优点－保护设备－具有极好的抗磨损性能－杰出的氧化稳定性和热稳定性－与其他矿物油相容－过滤性好（干和湿）－与现代液压系统的密封件相容应用和确认Energol HLP-HM 应用于要求有高水平抗磨性的高应力液压系统. 同时还适用于需要使用高氧化稳定性. 良性之润滑剂的场合. 例如, 轻负荷的齿轮, 一些变速设备, 和轴承.Energol HLP-HM 达到或超过了下列性能要求： DIN 51 524 第二部分液压油 HM 类 ; Hagglunds-Denison HF-0.HF-1;Denison T6C,Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S; Cincinnati Milacron P68-69-70; US Steel 136 规格和 AFNOR Filteribility NF以上数据仅供参考Bartran HV百特能 HVBartran HV 是一系列高性能矿物基液压油, 粘度指数为 125－150. 它们不含易受水污染. 最终形成堵塞精细过滤器的沉淀物的锌基抗磨添加剂. 因此, Bartran HV 具有高润滑性和杰出的高过滤性. 它们有极好的抗磨性和多金属相容性.主要优点－减少了由于液压系统过载而造成的停工危险.Bartran 系列增强了抗磨保护. 热稳定性和氧化稳定性－由于增强了抗磨性. 氧化稳定性和过滤性 , 因此设备寿命较长. 停工时间短. 维修少. 滤物更换少. 油品寿命长, 从而节约了费用－充分利用了新的. 同样大小. 高有效的液压设备, 这种可能性是由于极好的抗磨性有利于特殊的高负荷, 并且由于极好的过滤性使之有可能用精细滤物来除去大比例的黏性颗粒－提高了现代加工工具表面光洁度. 既使潮湿, Bartran 也能提供极好的抗磨性. 过滤性和运动灵敏性, 这些是有较小缝隙. 电控和精细滤物的液压系统所要求的－由于 Bartran 提供了极好的抗磨保护, 因此节约了能量, 用户可使用较轻粘度的油品. 粘度指数高的油品节约得更多, 因为它们使用了剪切稳定的粘度指数改进剂－与液压系统中的所有金属都相容, 包括银. 铜和青铜应用. 规格和确认Bartran HV 用于要求高抗磨性和过滤精细的. 严重受力液压系统. 例如, 船上的舱盖. 选择剪切稳定的. 在使用中保持粘度的粘度指数改进剂.Bartran HV 符合液压泵和发动机所有主要生产厂家的规格要求, 并被确认和推荐：－DIN 51 524 规格－Sperry-Vickers 1-286-S 和 M-2952-S 规格－Rexnord-Racine 叶轮泵; Mannesmann Rexroth Hydromatik 活塞泵－Sigma-Rexroth 齿轮泵－Lucas 轴向活塞泵－被 Frank Mohn（Framo）船舶货物处理系统认可－Poclain （法国）对 Bartran HV 也表示满意BP Hydraulic Oil海力克BP Hydraulic Oil 是高品质的抗磨液压油, 采用精炼的矿物基础油和含锌添加剂, 符合多项国际规格. 具有优秀的消泡性. 防锈抗腐蚀性. 其优良特性足以满足各种液压工具及工业液压系统的要求, 同时可以有效地避免油品氧化, 减少机件磨损. 同时它也可以应用于循环系统.主要优点－高温下稳定性高, 不易氧化－动力传输性能佳－抗磨损性佳, 可在重负荷下, 防止机件内部的磨损－不易乳化及起泡－不易阻塞过滤器应用BP Hydraulic Oil 主要应用于加工机具的液压系统上. 不论是高压或低压的系统, 都可使用此产品. 优异的抗磨耗性, 除了彻底保护液压系统之零件外, 亦可在轻负荷的齿轮系统中运作. 其他应用,如：循环系统. 轴承等, 不同粘度的BP Hydraulic Oil 也是最佳的选择。
各种机油参数详解
润滑油的基本特性
• 抗氧化安定性 指润滑油抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久 性变化的能力。
• 抗乳化性 指油品和水混合后，油品与水分离开来的性能。 油水分离越快，代表油品抗乳化性越好。
• 抗泡性和空气释放性 润滑油在使用过程中，要经受剧烈的搅动，如果 密封不严，就会使空气掺入在油品中，形成气泡 。较大的气泡表现为油品的泡沫性，较小的气泡 表现为油品的空气释放性，用空气释放值表示.
度 – 根据齿轮节圆圆周速度选择润滑方式 – 根据不同启动环境温度选择齿轮油的类型
工业齿轮油使用注意事项
• 在储运过程中避开火源和高温,要特别注意防止混 入杂质、水分和其他品种的油料。
• 加油前应对油箱及管道彻底清洗，进油时要严格 过滤，并按规定量加没油。
• 不同厂家生产的润滑油不宜混用，在特殊情况下 ，混用前必须进行小样混合试验。
工业齿轮油ISO 分类
L-CKB L-CKC L-CKD L-CKE L-CKS L-CKT
开
抗氧
中负 重负
蜗轮
合成
合成
式
防锈
荷工 荷工
蜗杆
烃齿
极压
齿
工齿
业齿 业齿
油
轮油
工业
轮
轮油
轮油 轮油
齿轮
油
油
矿物基础油
合成基或含合 成基油品
• L-CKC中负荷工业齿轮油
分为一等品和合格品，各有68、100、150、220、320 、460、680七个牌号。
选用原则
• 品种选择
– 根据使用压力，温度以及环境变化
选用原则
• 粘度的选择
– 取决于液压泵的类型，低温启动温度以及系统工 作温度。
液压油使用注意事项
46润滑油参数
46润滑油参数46润滑油参数是指一种特殊的润滑油规格，通常用于机械设备和发动机的保养。
下面是46润滑油参数的详细介绍。
一、润滑油种类在46润滑油参数中，润滑油种类包括了矿物油、半合成油和全合成油。
其中，矿物油是由石油经过精制加工而成的，其成本低廉，但在温度和压力条件下的热稳定性和抗氧化性相对较差；半合成油是由矿物油和全合成油混合而成，其综合性能优于矿物油，并且价格相对较低。
全合成油则是一种人造合成油，具有极高的性能和耐久性，但价格比较贵。
二、粘度等级46润滑油参数的粘度等级决定了其适用的工作温度范围。
通常润滑油的粘度等级是根据其在固定温度下的流动性能来划分的。
46润滑油参数指的是在40°C时的粘度等级，其取值范围为ISO VG 46，通常用于高温和高压的工作环境中。
三、性能要求46润滑油参数在性能上要求具有一定的润滑性能和保护性能，同时还需要具备一定的抗氧化、抗腐蚀和防泡性能。
其中，润滑性能是指能够减少机械零件之间的摩擦和磨损，同时保持润滑膜的厚度；保护性能是指能够防止机械零件表面的腐蚀和氧化。
另外，防泡性能是指能够防止润滑油产生气泡或泡沫，从而保持机械设备的正常工作。
四、应用范围46润滑油参数通常应用于需要高效率、负载大、转速快、温度高和压力大的机械和工程设备中。
比如，钢铁、化工、电力、造纸、航空和船舶等行业都需要使用46润滑油来保养和维护机械设备。
总之，46润滑油参数是重要的润滑油规格之一，具有很高的适应性和实用价值，可以为各类机械设备提供优质的维护保养服务。
根据特定的工作环境，可以选择不同种类和粘度等级的润滑油，以获得最佳的润滑效果和机械性能。
美孚-长城-昆仑润滑油对比表
油品类型参数参数抗磨液压油H-32VG-32AE-32VG-32美孚DTE24抗磨液压油H-46VG-46AE-46VG-46美孚DTE25抗磨液压油H-68VG-68AE-68VG-68美孚DTE26L-CKC68VG-68美孚600XP68L-CKC100VG-100AP-100VG-100美孚600XP100L-CKC150VG-150AP-150VG-150美孚600XP150L-CKC220VG-220AP-220VG-220美孚600XP220L-CKC320VG-320AP-320VG-320美孚600XP320L-CKC460VG-460AP-460VG-460美孚600XP460昆仑长城美孚液压油齿轮油L-CKC680VG-680AP-680VG-680美孚600XP680特性优点与潜在效益1 有助于减少磨损保护使用各类金属材料的系统2 即使在恶劣的使用条件下也能保持良好的性能以及较长的换油周期有助于提高系统清洁度3 实现较长的油品与设备使用寿命帮助延长滤网使用寿命4 防止内部液压系统的腐蚀帮助降低系统内潮气的影响提供针对多种金属元件设计的防腐蚀保护5 一种产品可替代数种产品，最大限度减少库存需求有助于减少错用产品的可能性6 减少起泡的可能性及其影响7 保护有少量水分污染的系统迅速分离大量水分8 帮助减少系统内的沉淀和油泥，帮助降低维护成本 保护关键部件（如伺服阀）以延长设备的使用寿命 帮助改善系统总体性能 1 齿轮和轴承磨损减少即减少停机时间2 轴承寿命提高达 22% ，从而降低轴承更换成本并提高生产效率3 延长轴承寿命，提高生产效率4 减少漏油、油耗和污染，有助于减少维修，提高齿轮箱可靠性和生产效率5 有助于延长润滑油寿命，降低润滑油和润滑成本并减少计划停机时间6 使系统保持清洁，减少维护保养7 由于适用范围广泛，顾客库存中只需要准备较少的润滑油等级，从而降低采购和存储成本，用错润滑油的危险也随之减少8 对机器部件提供出色的保护，减少保养维修成本9 在有水污染或在油品易于发泡的设备中提供有效的润滑和顺畅的运行美孚1 抗磨损2 性能储备3 氧化稳定性4 腐蚀保护5 符合大量设备的要求6 空气释放性7 水分分离性8 具有保持清结的性能1 加强对齿轮的磨损保护，防止产生微点蚀2 减少磨损产生的颗粒造成凹坑3 提高了轴承磨损保护4 与各种密封材料兼容出色5 出色的抗氧化和热降解性能6 优良的抗油泥和沉积形成能力7 用途广泛8 对钢材提供优化的防锈和防腐保护，对铜和软金属合金提供防腐蚀保护9 抗泡沫和抗乳化的性能8 对机器部件提供出色的保护，减少保养维修成本9 在有水污染或在油品易于发泡的设备中提供有效的润滑和顺畅的运行防腐保护，对铜和软金属合金提供防腐蚀保护9 抗泡沫和抗乳化的性能。
润滑油等级分级分类法
润滑油分类润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。
其中：1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
5、液压油产品主要有哪些性能特点如何答： L－HL液压油抗氧防锈型液压油。
L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。
L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。
L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。
L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
6、HM液压油一等品和优等品有何区别答：－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
t46 润滑油 参数
t46 润滑油参数
T46润滑油的参数包括以下几个方面：
1. 运动粘度（40℃）：1mm²/s。
2. 粘度等级：32。
3. 粘度指数：1。
4. 倾点：-12℃。
5. 闪点（开口）：1℃。
此外，不同品牌或类型的T46润滑油可能有不同的参数。
例如，美孚特力索T46涡轮机油的粘度等级为46，粘度指数为98，闪点为220℃；而壳牌佳度S4 V2600AD润滑脂的参数可能与上述有所不同。
因此，在具体选择和使用时，应根据设备要求、工作条件以及润滑油的性能特点进行综合考虑，选择适合的润滑油品牌和型号。
同时，应注意参考相关润滑油的技术规格和使用说明，确保正确、合理地使用润滑油，以保证设备的正常运行和延长使用寿命。
sae15w-40机油质量标准
sae15w-40机油质量标准SAE 15W-40机油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机动车辆和工业设备。
它是一种多级粘度等级机油，具有重要的质量标准。
首先，SAE（美国汽车工程师协会）制定了机油的粘度等级。
粘度是机油流动性的度量，它指的是润滑油在不同温度下的流动性能。
SAE 15W-40的“15W”代表冷启动时的机油粘度等级，而“40”代表在高温操作时的机油粘度等级。
这种多级粘度等级的设计使得机油可以在不同温度下提供相对稳定的润滑性能。
SAE 15W-40机油质量标准主要由国际标准化组织（ISO）和美国石油学会（API）制定。
ISO制定了机油的物理和化学特性，以确保机油能够满足各种工作条件下的要求。
API则制定了机油性能等级和质量测试参数，以确保机油能够保护发动机免受磨损和氧化。
SAE 15W-40机油的质量标准主要包括以下几个方面：1.粘度指数：粘度指数是衡量机油在不同温度下粘度变化程度的指标。
高粘度指数的机油在工作温度范围内具有较好的润滑性能，可以有效减少发动机磨损。
2.抗氧化性能：机油在高温下容易氧化，形成沉积物和封闭物质，影响其润滑性能。
SAE 15W-40机油需要具有良好的抗氧化性能，以延长机油寿命和保护发动机部件。
3.清净分散性：机油需要具有良好的清洁分散性，以防止沉积物和碳积的形成。
它可以有效清理和分散由燃烧产生的污染物和颗粒，保持发动机部件的清洁。
4.抗磨性能：机油需要具有良好的抗磨性能，以减少发动机部件之间的磨损，延长其寿命。
它需要能够在高压力和高温环境下提供有效的润滑和保护。
5.燃料经济性：SAE 15W-40机油还需要具有良好的燃料经济性，以减少燃油消耗和排放。
这些质量标准可以通过一系列实验和测试来验证。
通常，机油制造商会在实验室中进行物理和化学特性测试，以确保机油满足ISO和API的标准要求。
同时，机油也会进行实际车辆和设备上的使用测试，以验证其在不同工作条件下的性能。
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润滑油品知识
一、车用润滑油的主要功能有哪些？
一、润滑作用
润滑油在互相运动的金属表面能迅速形成具有一定厚度的油膜，避免了金属的直接接触，从而起到了减少磨损、降低阻力、节约能源的作用。
二、导热冷却
润滑油具有良好的流动性，在汽车系统的运动过程中，可冷却各传动件摩擦时产生的热量，吸收了部分引擎（动力冲程）所释放出来的热量，大幅度地降低了摩擦面的温度，，从而降低了机件磨损的速度。
三、净化机件
润滑油本身具有超强的清净分散功能，润滑油在机件之间流动时，可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等冲洗干净，并形成高强度的油膜，从而延长机件的使用寿命。
四、隔离密封
润滑油在气缸或活塞壁可形成一定厚度的油膜，能配合活塞形成油封，防止燃烧室气体泄漏，减少动力流失，使引擎发挥最大的动力。
五、阻尼抗震
当引擎做功时，活塞梢、连杆的大小端或曲柄轴等各轴部件均要承受因急速压力造成的相当大的撞击力，润滑油可将机械能转变成液压能，油膜可降低接触面所承受的撞击力。
六、防锈防腐
润滑油会在机件表面形成吸附油，防止因燃烧产生的水汽、酸性物质等吸附于机件表面，起到保护引擎的作用。
二、汽车用润滑油（剂）有哪些？
1、发动机油：主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴承、活塞与缸套、凸轮与挺杆润滑
2、齿轮油：主要用于汽车后桥、手动变速箱
3、刹车油：用于汽车的刹车系统
4、润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封
三、为什么汽车的不同部位要用不同的润滑油？
因为汽车的不同部位结构和工作原理不同，其润滑方式也不同，所以不同部位要用不同种类的润滑油。
例如，发动机中用内燃机油，手动变速箱和差速器中用齿轮油。
四、发动机机油为什么分不同种类？共有几种？
发动机指汽车的动力源，发动机润滑油，也称内燃机油。
由于汽车发动机所用燃料不同，分为汽油发动机和柴油发动机，依据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计出汽油机油、柴油机油和汽油柴油发动机通用油。
根据API的分类标准：
汽油机油按质量等级分有API SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等，柴油机油按重量等级分有CC、CD、CF-4、CH-4等。
通用机油按质量等机有SD/CC、SF/CD、SF/CE、SG/CF-4、SH/CF-4、SJ/CF-4、SL/CH-4、SL/CI-4、SL/CI-4+ 。
汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境温度条件下使用，按照SAE标准又可分为30、40、50、5W/30、5W/40、5W/50、10W/40、15W/40、20W/50等粘度牌号。
五、API其后的字幕代表什么？
API是美国石油协会的英文缩写，API代表发动机油质量等级的分类，API发动机油分类体系分为二类：
“S”系列-代表汽油发动机用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL等（使用性能和质量等机依次升高）
S 代表适用于汽油发动机
J 代表油品的技术级别
CDEFGHJL
低高
“C”系列-代表柴油发动机用油，如CC、CD、CE、CF-4、CH-4、CI-4等（使用性能和质量等级依次升高）
C 代表适用于柴油发动机
F 代表油品的技术级别
CDEFGHI
低高
S和 C同时存在，则表示是汽柴通用机油，如：SF/CD、SG/CE-4等。
六、SAE代表什么？
SAE是美国汽车工程师协会的英文缩写。
SAE代表油品粘度等级的分类。
例如：SAE30、SAE40等为单级油；SAE10/30、SAE15W/40等为多级油。
“W”代表动机、低温的意思，W前边的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动就越容易。
而W后边的数字越大，则表明该油在高温使用时（如高速公路上长途驾驶）的粘稠性越好，生成的油膜强度更高，防护作用更佳。
七、什么是多级油？多级油的优点有哪些？
多级油是指粘度牌号为含“W”，如5W/30、10W/30、10W/40、15W/40的冬夏通用油，如5W/30其高温粘度满足SAE30规格，低温粘度、临界泵送温度可满足5W规格，跨度越大，可使用的温度范围越宽。
多级油的优点在于使用方便，可以冬夏通用，不必因季节变化更换；有较好的冷启动性能，在较低温度下保证发动机顺利启动；粘温性能好，可减少发动机的动力损耗，比单级油节省2~3%的燃料。
八、如何选用发动机油？
（一）根据车型选用不同质量等级
首先参照“汽车说明书”选定合适的级别，如：桑塔纳、捷达要求至少选用SF级汽油机油，然后根据汽车的具体使用条件作些调整，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一级别的发动机油。
（二）根据发动机结构和气候条件选定粘度等级
首先考虑发动机结构。
无论气候条件如何，现代美日发动机均需选用SAE5W/30或10W/30粘度等
级的油品，以满足节能需求。
其次，根据当地气候条件，参照图表选用合适的粘度等级，这样才能保证发动机既能在低温时顺利启动，又能在高温时保证润滑和密封。
（三）尽可能选用冬夏通用机油，即多级油。
如：20W/40可适宜-20℃至+40℃的温度范围内，可在气候温和的地区一年四季通用。
更重要的是：多级油的低温性能和粘温性好，既可以有效减少发动机的磨损，还可节省燃油。
值得注意的是柴油卡车尤其是重载柴油卡车，在不存在低温启动问题的情况下时，不要随意选用多级油，否则易引起机油压力报警，既亮红灯现象。
九、不同的汽车为什么要用不同等级的润滑油？
不同的汽车应按汽车制造商出厂推荐用油说明来选用合适牌号和质量等级的润滑油。
这是由于各种车型的汽车发动机设计原理及燃烧（点火方式），所用的燃料不同、发动机气缸工作容积不同、压缩比不同、功率大小不同、机械结构不同等原因，促使不同的汽车要选用不同质量等级和牌号的发动机油。
十、优质机油应具备哪些特性？
具有良好的稳定性，抗乳化性及抗泡性，低温时具有良好的流动性，高温时能保持油膜厚度从而保护引擎。
引擎停止仍然能有良好的油膜附着载引擎机件上，在隔日再发动引擎时不致产生无润滑启动导致机件磨损。
能使引擎在启动或高速运转时，减少震动，较少磨损。
良好的温度扩散性可有效的降低引擎温度。
良好的抗氧化性及抗腐蚀性可以保证机件完好，延长引擎寿命。
十一、为什么要选用正规厂家生产的高品质车用润滑油？
汽车发动机在高速高温下运转，润滑油尤为重要，它要保证各部件的清洁，减少机件磨损，不腐蚀零件以及减少积炭生成，避免油路堵塞和粘环等。
润滑油的这种性能是靠深度精制的基础油和各种性能的润滑油添加剂调和而成。
因此，必须选用正规厂家生产的高质量正牌油。
十二、如果混用或不按规定使用机油，会有什么危险？
如不同质量等级的或不同厂家的软润滑油混用，或者不按规定使用车用油，可能会出现发动机工作不正常、早期磨损、汽车大修时间缩短等危害。