汽车构造发动机原理试卷及标准答案
汽车发动机构造与维修试卷_答案
汽车发动机构造与维修自己总结试卷答案1、发动机的两大机构和五大系统分别是什么:(1)曲柄连杆机构;(2)配气机构;(3)燃料供给系统;(4)润滑系统;(5)冷却系统。
2、单缸四冲程汽油机的工作原理:化油器式汽油机工作时,汽油和空气先经汽缸外部的化油器初步混合形成可燃混合气,然后进入汽缸燃烧产生动力。
3、单缸四冲程汽油机工作过程:(1)进气冲程:进气冲程开始时,进气门打开,排气门关闭。
曲轴旋转,通过连杆带动活塞由上止点向下止点运动,活塞顶上部容积逐渐增大,汽缸内产生真空吸力,将可燃混合气经进气管、进气门吸入汽缸;(2)压缩冲程:进、排气门均保持关闭状态,活塞由下止点向上止点运动,汽缸内的可燃混合气被压缩,当活塞到达上止点时,曲轴转过第二个半周,压缩冲程结束;(3)做功冲程:压缩冲程结束后,进排气门仍保持关闭状态,点火系统通过火花塞产生高压电火花,点燃燃烧室内的可燃混合气。
混合气迅速燃烧,缸内气体温度、压力急速升高,温度可达2200-2800K,压力大3-5MPa,燃烧后的高温高压推动活塞迅速向下运动,通过连杆使曲轴旋转,产生扭矩做功,完成一次将热能转变为机械能的过程;(4)排气冲程:做功冲程接近完成时,排气门开启,汽缸内做功后的废气在残余压力作用下,大部分经排气门自行排出,活塞从下止点向上止点运动时,进一步将废气排出,活塞到达上止点,曲轴转过第四个半圈,排气冲程结束,汽缸内废气温度约为900-1200K,压力降至0.105-0.115MPa。
4、四冲程汽油机工作过程数据()内为柴油机的:(1)0~180:冲程:进气;活塞运动:向下;气门状态:进气门开启,排气门关闭;压力:进气结束:0.08~0.90MPa(0.80~0.95);温度:进气结束:370~440K(320~350)。
(2)180~360:压缩;向上;关闭;关闭;压缩结束0.6~1.5MPa(3~5);压缩结束600~700K(800~1000)。
发动机原理考试题和答案
发动机原理考试题和答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程中,完成进气和压缩的是()。
A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:A2. 在四冲程发动机中,活塞完成一次循环需要()个冲程。
A. 2B. 3C. 4D. 6答案:C3. 柴油机与汽油机的主要区别在于()。
A. 压缩比B. 点火方式C. 燃料类型D. 所有选项答案:D4. 发动机的功率是指单位时间内所做的功,其单位是()。
A. 牛顿B. 焦耳C. 瓦特D. 马力答案:C5. 发动机的扭矩是指发动机输出轴上的()。
A. 力B. 力矩C. 速度D. 压力答案:B6. 发动机的热效率是指()。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与燃料输入的热量之比D. 燃料输入的热量与有效功之比答案:A7. 发动机的机械效率是指()。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与发动机输出功之比D. 发动机输出功与燃料输入的热量之比答案:C8. 发动机的压缩比是指()。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案:A9. 发动机的点火提前角是指()。
A. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的夹角B. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的夹角C. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的时间差D. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的时间差答案:A10. 发动机的爆震是指()。
A. 发动机内部零件的损坏B. 发动机内部的异常燃烧现象C. 发动机内部的异常振动D. 发动机内部的异常噪声答案:B二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的燃烧室可以分为()。
A. 球形燃烧室B. 楔形燃烧室C. 盆形燃烧室D. 直列燃烧室答案:A, B, C2. 发动机的冷却方式可以分为()。
发动机构造试卷和答案
发动机构造试卷1一、填空题(12分)1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。
2. 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程。
3. 活塞连杆组由、、和等组成。
4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。
6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。
7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。
8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。
9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。
10. 在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用润滑。
11.蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。
12.发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的。
二、选择题(17分)1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2. 汽车发动机的标定功率是指()。
A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指:A.气缸工作容积 B.燃烧室容积 C.气缸最大容积 D.内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。
A.60° B.90° C.120° D.180°5. 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:17. 过量空气系数小于1的混合气为()混合气。
A.浓 B.稀 C.理论 D.功率8. 功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是():A.α=1.11 B.α=0.88 C.α<0.88 D.α>1.05~1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为()。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中,哪个冲程是做功冲程?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分?A. 减震器B. 弹簧C. 变速器D. 稳定杆答案:C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么?A. 提高燃油效率B. 减少排放污染C. 增加刹车时的稳定性D. 提升车辆加速性能答案:C二、判断题1. 汽车的发动机缸数越多,其动力性能越好。
(错误)2. 汽车的制动系统分为机械制动和液压制动两种。
(正确)3. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。
(正确)三、简答题1. 请简述汽车发动机的工作原理。
答:汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个基本冲程:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中,活塞下行,吸入空气和燃料混合气;压缩冲程中,活塞上行,混合气被压缩;做功冲程中,混合气被点燃,产生高温高压气体推动活塞下行,将化学能转化为机械能;排气冲程中,活塞再次上行,将燃烧后的废气排出。
2. 汽车的转向系统是如何工作的?答:汽车的转向系统主要由方向盘、转向轴、转向齿轮、转向节和转向轮等部件组成。
驾驶员通过转动方向盘,带动转向轴转动,进而驱动转向齿轮,使转向节和转向轮按照驾驶员的意图进行转动,从而实现汽车的转向。
四、计算题1. 已知一辆汽车的发动机排量为1.6升,其最大输出功率为120马力。
请计算该发动机的比功率。
答:比功率是指发动机单位排量的功率输出。
计算公式为:比功率= 最大输出功率 / 发动机排量。
将已知数值代入公式得:比功率 = 120马力 / 1.6升 = 75马力/升。
五、案例分析题1. 某汽车在高速行驶时突然失去动力,驾驶员尝试加速,但发动机转速无法提升。
分析可能的原因及解决方案。
答:可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、进气系统堵塞或涡轮增压器故障等。
解决方案包括检查燃油泵和燃油滤清器是否工作正常,检查点火线圈和火花塞是否损坏,清理空气滤清器或检查涡轮增压器的工作状态。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 汽车发动机的主要功能是:A. 驱动汽车行驶B. 空调制冷C. 提供电力D. 发出警报声2. 发动机活塞是通过何种方式驱动的?A. 摩擦力B. 空气压力C. 火花D. 液压力3. 汽车发动机的最高燃油效率出现在哪个工况下?A. 怠速B. 加速C. 高速行驶D. 急刹车4. 汽车发动机使用的燃料是:A. 柴油B. 天然气C. 汽油D. 乙醇5. 汽车发动机的冷却系统主要是通过什么方式散热?A. 冷却液循环B. 压缩空气对流C. 散热器散热D. 发动机表面散热二、判断题(每题2分,共20分)1. 发动机缸体是发动机的主要承重部件。
()2. 汽车发动机的工作过程包括四个冲程:吸气、压缩、燃烧、排气。
()3. 发电机是汽车发动机的一部分。
()4. 机油是发动机正常工作所必需的润滑剂。
()5. 汽车发动机在高速运转时,需要额外的冷却装置。
()三、简答题(每题10分,共30分)1. 请介绍一下汽车发动机的主要构造。
2. 什么是汽车发动机的节气门?其作用是什么?3. 为什么汽车发动机需要定期更换机油和机油滤清器?四、综合题(20分)请用简短的语言叙述发动机的工作原理,并标注关键部件的名称。
答案:一、选择题1. A2. C3. C4. C5. A二、判断题1. √2. √3. ×4. √5. ×三、简答题1. 汽车发动机主要由缸体、曲轴、连杆、活塞、曲轴箱、气门机构、进气系统、燃油系统、点火系统等部件构成。
2. 汽车发动机的节气门是位于进气歧管的装置,通过控制节气门的开度,调节进入发动机内部的空气量,从而控制发动机的转速和功率。
3. 汽车发动机正常工作时,机油起到润滑、冷却、清洁和密封的作用。
随着使用时间的增长,机油会逐渐变质和污染,不再具备良好的润滑性能,所以需要定期更换机油和机油滤清器。
四、综合题汽车发动机的工作原理是利用汽油的燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动,驱动曲轴旋转,最终通过传动系统将能量传递到车轮上,从而实现车辆的行驶。
发动机原理试题以及答案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于( D )A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致( C )A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气( C )A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机,提高充气效率的措施中有( D )A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸,在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为( B )A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的( C )A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中,不使用的辅助手段是( D )A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价( B )A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度( C )A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的( A )A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括( C )A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时,不能代表负荷的参数是( A )A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为( C )A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是( C )A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D )A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功,引入的参数是( A )A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的( D )A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种( B )A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是( B )A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括( A )A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于( B )A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致( B )A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气( A )A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有( C )A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量,在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
(完整版)汽车构造(发动机原理)试卷及答案
发动机构造试卷考号姓名专业装订线一词语解释(14×1=14分)1.EQ6100――1型汽油机2.压缩比3.发动机的工作循环4.活塞环端隙5.轴瓦的自由弹势6.干式缸套7.气门重叠角8.配气相位9.空燃比10.发动机怠速11.多点喷射12.压力润滑13.冷却水大循环14.废气涡轮增压二、选择(12×1=12分)1.汽车用发动机一般按( C )来分类.A.排量 B.气门数目 C.所用燃料 D.活塞的行程2.气缸工作容积是指( C )的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方 B.活塞运行到上止点活塞上方 C.活塞上、下止点之间 D.进气门从开到关所进空气3.湿式缸套上平面比缸体上平面( A )A.高 B.低 C.一样高 D.依具体车型而定,有的高有的低。
4.为了限制曲轴轴向移动,通常在曲轴采用( A )方式定位。
A.在曲轴的前端加止推片 B.在曲轴的前端和后端加止推片 C.在曲轴的前端和中部加止推片 D.在曲轴的中部和后端加止推片5.液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B )。
A.变长 B.变短 C.保持不变 D.依机型而定,可能变长也可能变短.6.排气门在活塞位于( B )开启。
A.作功行程之前 B.作功行程将要结束时 C.进气行程开始前 D.进气行程开始后7.发动机在冷启动时需要供给( A )混合气。
A.极浓 B.极稀 C.经济混合气 D.功率混合气8.在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是( C )。
A.控制燃油压力衡压 B.在节气门开度大时燃油压力变小 C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D.进气管压力大时燃油压力小9.在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于( D )。
A.发动机的转速 B.节气门开度的大小 C.喷油泵的柱塞行程 D.喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10.当节温器失效后冷却系( A )。
A.冷却系只有小循环 B.冷却系只有大循环 C.冷却系既有大循环又有小循环 D.电控风扇停转11.转子式机油细滤清器( B )。
(完整版)汽车发动机构造习题集及答案
第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程一次,进、排气门各开闭一次,气缸里热能转化为机械能次。
3.二冲程发动机曲轴转周,活塞在气缸里往复行程一次,完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过、、和这样一系列连续工程,这称为发动机的一个。
二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题(正确打,、错误打X)1.柴油机压缩比大于汽油机压缩比,因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。
()2.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
()3.发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。
()4.发动机总容积越大,它的功率也就越大。
()5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
()6.经济车速是指很慢的行驶速度。
()7.通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的g e曲线比较,汽油机g e曲线比柴油机g e曲线平缓。
()8. 发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。
( ) 9. 发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。
()10. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
()11. 同一发动机的标定功率值可能会不同。
( ) 12. 在测功机上测定发动机功率时,是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
( )四、选择题 1. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为( ) 。
A 指示功率 B 、有效功率 C 、最大转矩 D 、最大功率 2. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。
发动机构造考试题及答案
发动机构造考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程分别是:进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
A. 正确B. 错误答案:A2. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有以上答案:D3. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案:A4. 曲轴的主要作用是:A. 将活塞的直线运动转换为旋转运动B. 将旋转运动转换为直线运动C. 改变发动机的转速D. 改变发动机的扭矩答案:A5. 四冲程发动机完成一个工作循环需要:A. 1个曲轴旋转周期B. 2个曲轴旋转周期C. 3个曲轴旋转周期D. 4个曲轴旋转周期答案:B6. 火花塞的主要作用是:A. 产生高压电火花,点燃混合气B. 调节气缸内的压力C. 控制进气和排气D. 润滑活塞和气缸壁答案:A7. 柴油发动机的点火方式是:A. 压缩点火B. 火花点火C. 热表面点火D. 机械点火答案:A8. 发动机的冷却系统主要作用是:A. 保持发动机在适当的温度下工作B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的摩擦D. 清洁发动机答案:A9. 涡轮增压器的主要作用是:A. 提高发动机的压缩比B. 提高发动机的进气量C. 降低发动机的排放D. 减少发动机的噪音答案:B10. 多气门技术可以提高发动机的:A. 功率B. 扭矩C. 燃油经济性D. 所有以上答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的组成部分包括:A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案:ABCDE2. 发动机的排放控制技术包括:A. 催化转化器B. EGR系统C. 燃油蒸发控制系统D. 三元催化器E. 颗粒捕集器答案:ABCDE3. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案:ABCDE4. 发动机的点火系统包括:A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 高压线E. 点火开关答案:ACDE5. 发动机的燃料供给系统包括:A. 油箱B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 喷油器E. 燃油压力调节器答案:ABCDE三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的排量越大,其功率和扭矩也越大。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分?A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案:B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室?A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案:A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术?A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案:B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出?A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案:B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降?A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案:A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题?A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案:B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速?A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案:A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难?A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案:B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:A二、判断题(每题2分,共20分)11. 发动机的压缩比越高,功率越大。
()答案:×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
()答案:√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
()答案:√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
()答案:√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
()答案:√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
()答案:√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
()答案:√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
()答案:×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车发动机原理试题库及答案
一、发动机的性能二、选择题1、通常认为,汽油机的理论循环为( A )A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。
在膨胀过程中,工质( B )A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以( D )A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为,高速柴油机的理论循环为( C )A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。
在压缩过程中,工质( B )A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以( C )A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有( C )。
A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中,假设燃烧是( B )。
A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个( D )。
A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为,高速柴油机的理论循环为( C )加热循环。
A、定容B、定压C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是一个( D )。
A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7、通常认为,低速柴油机的理论循环为( B )加热循环。
A、定容B、定压C、混合D、多变8、汽油机实际循环与下列( B )理论循环相似。
A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环9、汽油机常用的压缩比在( B )范围内。
A、4 ~ 7B、7 ~ 11C、11 ~ 15D、15 ~ 2210、车用柴油机实际循环与下列( A )理论循环相似。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程中,将内能转化为机械能的是:A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案:A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案:C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案:D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用?A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件?A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案:C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分?A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案:D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分?A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案:A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案:C10. 发动机的怠速是指:A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构?A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案:ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括:A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案:ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括:A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案:AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括:A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案:ABC三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环?A. 奥托循环B. 阿特金森循环C. 迪塞尔循环D. 布雷顿循环2. 以下哪个部件不是汽车发动机的主要组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 现代汽车普遍采用的燃料类型是:A. 柴油B. 汽油C. 电力D. 氢气4. 汽车制动系统的主要作用是:A. 提供动力B. 改变方向C. 减速或停车D. 增加稳定性5. 以下哪个选项是汽车悬挂系统的主要功能?A. 减震B. 增加速度C. 改善燃油效率D. 提供动力6. 汽车轮胎的花纹设计主要目的是什么?A. 增加美观B. 降低噪音C. 提高抓地力D. 减少重量7. 汽车的排放标准中,国五标准指的是:A. 中国第五阶段排放标准B. 欧洲第五阶段排放标准C. 美国第五阶段排放标准D. 日本第五阶段排放标准8. 汽车的ABS系统是指:A. 自动制动系统B. 反锁死制动系统C. 自动稳定系统D. 空气制动系统9. 汽车的ESP系统主要作用是:A. 增强动力B. 提高燃油效率C. 改善车辆稳定性D. 减少轮胎磨损10. 以下哪个不是汽车的主动安全系统?A. ABSB. ESPC. 座椅安全带D. 空气囊答案:1-5 A C B C A6-10 C B B C C二、填空题(每空1分,共10分)1. 汽车发动机的四个冲程分别是:______、______、______、______。
2. 汽车的转向系统通常由______、______、______和______组成。
3. 汽车的燃油喷射系统可分为______喷射和______喷射两种方式。
4. 汽车的变速器主要分为______变速器和______变速器。
5. 汽车的空调系统主要由______、______、______和______组成。
答案:1. 进气、压缩、功(做功)、排气2. 方向盘、转向器、转向传动机构、转向轮3. 多点、单点4. 手动、自动5. 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器三、简答题(每题10分,共20分)1. 简述汽车发动机的工作原理。
汽车构造期末考试试题及答案
汽车构造期末考试试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环?A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 阿特金森循环D. 布莱顿循环2. 以下哪个部件不是汽车发动机的主要组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 变速器3. 汽车的制动系统主要依靠什么原理来实现制动?A. 摩擦力B. 重力C. 磁力D. 离心力4. 汽车的转向系统通常由哪几个部分组成?A. 转向盘、转向机、转向节B. 发动机、变速器、差速器C. 制动器、离合器、变速器D. 悬挂系统、减震器、弹簧5. 汽车的悬挂系统主要起到什么作用?A. 减震B. 增加动力C. 散热D. 制动6. 汽车的燃油喷射系统主要通过什么方式来控制燃油的喷射?A. 机械式B. 电子式C. 液压式D. 气压式7. 以下哪个不是汽车排放控制的措施?A. 三元催化器B. EGR系统C. 涡轮增压器D. 氧传感器8. 汽车的ABS系统主要作用是什么?A. 增加动力B. 减少油耗C. 防止车轮抱死D. 提高车速9. 汽车的电子控制单元(ECU)主要负责哪些功能?A. 动力输出B. 信息显示C. 故障诊断D. 所有上述功能10. 汽车的自动变速器中,液力变矩器的作用是什么?A. 传递动力B. 调节车速C. 减震D. 制动二、简答题(每题10分,共30分)1. 简述汽车发动机的四冲程工作原理。
2. 描述汽车的悬挂系统是如何工作的。
3. 解释汽车ABS系统的重要性及其工作原理。
三、计算题(每题15分,共30分)1. 假设一辆汽车的发动机排量为2000cc,燃油消耗率为0.05升/公里,请计算该汽车在行驶100公里时的燃油消耗量。
2. 如果一辆汽车的制动距离为40米,初始速度为60公里/小时,求该汽车的减速度。
四、论述题(每题20分,共20分)1. 论述现代汽车中电子控制单元(ECU)的重要性及其在汽车系统中的作用。
答案一、选择题1. A2. D3. A4. A5. A6. B7. C8. C9. D10. A二、简答题1. 汽车发动机的四冲程工作原理包括:进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是:A. 热机原理B. 电磁原理C. 机械原理D. 流体原理答案:A2. 内燃机的四个冲程包括:A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、燃烧、做功、排气C. 进气、燃烧、压缩、排气D. 压缩、燃烧、做功、排气答案:A二、填空题1. 汽车发动机的燃料主要有________和________两种。
答案:汽油;柴油2. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案:燃烧室容积;工作容积三、判断题1. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比高。
()答案:正确2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
()答案:正确四、简答题1. 简述发动机润滑系统的作用。
答案:发动机润滑系统的主要作用是减少发动机内部摩擦和磨损,散热,清洁,密封和防锈。
2. 什么是发动机的点火系统,它在汽油发动机中的作用是什么?答案:发动机的点火系统是用于在汽油发动机中产生电火花,点燃混合气,从而推动活塞运动的系统。
其作用是确保混合气在适当的时机被点燃,以实现发动机的有效工作。
五、计算题1. 已知某发动机的排量为1.6升,求其单缸排量。
若该发动机为四缸发动机,每缸的压缩比为10:1,求其理论功率。
答案:单缸排量 = 总排量 / 缸数 = 1.6升 / 4 = 0.4升理论功率 = 排量× 压缩比× 燃烧效率× 发动机转速/ 2(假设燃烧效率为30%,发动机转速为3000转/分钟)= 0.4 ×10 × 0.3 × 3000 / 2= 900瓦特六、论述题1. 论述现代汽车发动机的发展趋势。
答案:现代汽车发动机的发展趋势主要体现在以下几个方面:一是小型化和轻量化,以提高燃油经济性;二是高效化,通过提高热效率来减少能源消耗;三是电气化,包括混合动力和纯电动发动机的发展;四是智能化,通过先进的控制技术提高发动机的响应速度和稳定性;五是环保化,通过降低排放来满足日益严格的环保标准。
汽车构造试题及答案
一、填空题发动机工作原理及总体构造:1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为(内燃机)和(外燃机)两种。
2. 根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,车用内燃机可分为(活塞式内燃机)和(燃气轮机)两大类。
3. 四冲程发动机的工作循环包括(进气)、(压缩)、(做功)和(排气)。
4. 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(1)周,进、排气门各开启(1)次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成(进气和压缩)行程,由上止点向下止点运行时,完成(做功和排气)行程。
曲柄连杆机构:2.活塞环包括(气环)、(油环)两种。
配气机构1.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(2)周,各缸的进、排气门各开启(1)次,此时凸轮轴旋转(1)周。
2.由曲轴到凸轮轴的传动方式有(齿轮传动)、(链传动)和(齿形带传动)等三种。
3.充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就(越多),发动机所发出的功率就(越高)。
柴油机燃料供给系1.柴油的发火性用(十六烷值)表示,(十六烷值)越高,发火性(越好)。
10.喷油泵的供油量主要决定于(柱塞)的位置,另外还受(齿条)的影响。
13.针阀偶件包括(针阀)和(针阀体),柱塞偶件包括(柱塞)和(柱塞套),出油阀偶件包括(出油阀)和(出油阀座),它们都是(相互配对),(不能)互换。
发动机冷却系统1.按冷却介质不同,发动机冷却方式有(风冷)和(水冷)两种。
2.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是(水泵)。
6.百叶窗是通过改变(流经散热器的空气的流量)来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述1.汽车传动系的基本功用是(将发动机发出的动力传给驱动车轮)。
2.按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有(机械式)、(液力机械式)、(静液式)和(电动式)等四种。
3.机械式传动系由(离合器)、(变速器)、(万向传动装置)和(驱动桥)等四部分构成。
离合器1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的(最大静摩擦力矩)。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是什么?A. 将电能转化为机械能B. 将热能转化为机械能C. 将机械能转化为电能D. 将化学能转化为电能答案:B2. 发动机的四个冲程中,哪个冲程是对外做功的?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构?A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 气门推杆答案:B4. 什么是发动机的压缩比?A. 进气量与排气量之比B. 燃烧室内的气体压缩程度C. 活塞行程与气缸直径之比D. 气缸容积与燃烧室容积之比答案:D5. 以下哪个因素会影响发动机的燃油消耗?A. 点火时间B. 发动机排量C. 发动机温度D. 所有以上选项答案:D二、判断题1. 柴油机和汽油机的主要区别在于压缩比。
(错误)2. 发动机的点火顺序对发动机的性能没有影响。
(错误)3. 发动机的润滑系统可以减少摩擦和磨损,延长发动机寿命。
(正确)4. 发动机的冷却系统只负责在发动机过热时进行冷却。
(错误)5. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
(正确)三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答:发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中,空气和燃料混合进入气缸;压缩冲程中,混合气体被压缩;做功冲程中,混合气体被点燃产生高温高压气体,推动活塞向下运动,对外做功;排气冲程中,废气被排出气缸。
2. 什么是发动机的点火顺序,它对发动机有何影响?答:点火顺序是指多缸发动机中各气缸点火的顺序。
正确的点火顺序可以平衡发动机的运转,减少振动,提高发动机的效率和性能。
四、计算题1. 已知某发动机的排量为2000cc,求其单缸排量(假设该发动机为四缸发动机)。
答:单缸排量 = 总排量 / 气缸数 = 2000cc / 4 = 500cc2. 如果发动机的压缩比为10:1,燃烧室内的气体体积为100cc,求燃烧前的总体积。
汽车发动机构造与原理答案
《汽车发动机构造与原理》期末考试试题答案
参考答案
一、填空题(每空2分,共40分)
1、磨损;腐蚀;疲劳;变形
2、汽油机;柴油机
3、机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组
4、气环;油环
5、气门组;气门传动组
6、齿轮传动;链传动;带传动
7、水冷系;风冷系
8、压力润滑;飞溅润滑
二、单项选择题(每小题3分,共30分)
1、A
2、C
3、A
4、C
5、A
6、B
7、D
8、A
9、A 10、C
三、名词解释(每小题5分,共1O分)
1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2、气门叠开:由于发动机进、排气门有早开晚关的现象,在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象。
四、简答题(每小题10分,共2O分)
1、答:(要点)(1)可燃混合气的形成方式:汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形成混合气;点火方式:汽油机采用点燃的方式,柴油机采用压缩自燃的方式。
(2)汽油机靠点火系点燃气缸内混合气,需要的压缩比不大;柴油靠压缩自燃的方式使气缸内混合气自燃,需要很大的压缩比。
2、答:(要点)(1)不足:发动机过热,充气量减少,燃烧不正常,发动机功率下降,润滑不良,加剧磨损;过冷:热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。
(2)80℃~90 ℃之间。
汽车构造自考试题及答案
汽车构造自考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是?A. 热机原理B. 电动机原理C. 内燃机原理D. 蒸汽机原理答案:C2. 汽车的转向系统主要依靠哪个部件来实现?A. 转向盘B. 转向泵C. 转向器D. 转向节答案:C3. 汽车底盘的作用是什么?A. 支撑车身B. 驱动车辆C. 制动车辆D. 以上都是答案:D4. 汽车的制动系统通常包括哪些部分?A. 制动踏板B. 制动器C. 制动助力器D. 以上都是5. 汽车的悬挂系统主要功能是什么?A. 支撑车身B. 吸收路面冲击C. 保持车轮与路面的接触D. 以上都是答案:D6. 汽车的点火系统主要由哪些部件组成?A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 以上都是答案:D7. 汽车的燃油供给系统的作用是什么?A. 储存燃油B. 向发动机提供燃油C. 调节燃油压力D. 以上都是答案:D8. 汽车的排放控制系统主要包括哪些部件?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制阀D. 以上都是答案:D9. 汽车的空调系统主要通过哪个部件来调节车内温度?B. 冷凝器C. 蒸发器D. 膨胀阀答案:C10. 汽车的电气系统主要由哪些部分组成?A. 蓄电池B. 发电机C. 启动机D. 以上都是答案:D二、多项选择题(每题3分,共30分)1. 以下哪些部件属于汽车的传动系统?A. 变速器B. 驱动轴C. 差速器D. 离合器答案:ABCD2. 汽车的发动机润滑系统包括哪些部件?A. 油底壳B. 机油泵C. 机油滤清器D. 机油散热器答案:ABCD3. 汽车的冷却系统主要由哪些部件组成?A. 水箱B. 水泵C. 散热器D. 冷却液答案:ABCD4. 汽车的照明系统包括哪些部分?A. 前大灯B. 尾灯C. 转向灯D. 雾灯答案:ABCD5. 汽车的轮胎和轮辋系统包括哪些部件?A. 轮胎B. 轮辋C. 轮毂D. 轮胎压力监测系统答案:ABCD6. 汽车的安全系统包括哪些部件?A. 安全带B. 安全气囊C. 刹车辅助系统D. 电子稳定程序答案:ABCD7. 汽车的电子控制单元(ECU)主要控制哪些系统?A. 发动机管理系统B. 变速器管理系统C. 车身电子稳定系统D. 信息娱乐系统答案:ABCD8. 汽车的燃油喷射系统包括哪些部件?A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 燃油滤清器答案:ABCD9. 汽车的排气系统主要由哪些部件组成?A. 排气歧管B. 三元催化器C. 消声器D. 排气管答案:ABCD10. 汽车的启动系统包括哪些部件?A. 启动机B. 启动电池C. 启动开关D. 启动继电器答案:ABCD三、判断题(每题1分,共10分)1. 汽车的发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
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发动机构造试卷考号姓名专业1.EQ6100――1型汽油机2.压缩比3.发动机的工作循环4.活塞环端隙5.轴瓦的自由弹势6.干式缸套7.气门重叠角8.配气相位9.空燃比10.发动机怠速11.多点喷射12.压力润滑13.冷却水大循环14.废气涡轮增压二、选择(12×1=12分)1.汽车用发动机一般按(C )来分类。
A.排量B.气门数目C.所用燃料D.活塞的行程2.气缸工作容积是指(C )的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方B.活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D.进气门从开到关所进空气3.湿式缸套上平面比缸体上平面( A )A.高B.低C.一样高D.依具体车型而定,有的高有的低。
4.为了限制曲轴轴向移动,通常在曲轴采用( A )方式定位。
A.在曲轴的前端加止推片B.在曲轴的前端和后端加止推片C.在曲轴的前端和中部加止推片D.在曲轴的中部和后端加止推片5.液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B )。
A.变长B.变短C.保持不变D.依机型而定,可能变长也可能变短。
6.排气门在活塞位于( B )开启。
A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后7.发动机在冷启动时需要供给( A )混合气。
A.极浓B.极稀C.经济混合气D.功率混合气8.在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是( C )。
A.控制燃油压力衡压B.在节气门开度大时燃油压力变小C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定D.进气管压力大时燃油压力小9.在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于( D )。
A.发动机的转速B.节气门开度的大小C.喷油泵的柱塞行程D.喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10.当节温器失效后冷却系( A )。
A.冷却系只有小循环B.冷却系只有大循环C.冷却系既有大循环又有小循环D.电控风扇停转11.转子式机油细滤清器( B )。
A.依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转B.依靠机油压力驱动其运转C.依靠蓄电池的电力驱动其运转D.依靠压缩空气驱动其运转12.电喷发动机的在怠速时( A )。
A.节气门全关B.节气门全开C.节气门微开D.阻风门全关三、填空(12×1=12分)1.曲柄连杆机构通常由、、三大组组成。
2.内切口扭曲环通常装到第环槽上,切口方向朝。
3.蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行循环。
4.化油器五大供油装置是:、、、、。
5.柱塞式喷油泵柱塞上移可分为、、、四个行程。
6.EQ6100发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联,其上设有阀。
7.对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3 行程。
8.在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向油方向移动。
9.电喷燃油系统一般由、、、四大部分组成。
10.两极式节气门位置传感器的作用是。
11.配气相位角有角、角、角、角和角。
12.活塞顶部通常有标记、标记。
四、简答题(12×3=36分)1.四冲程发动机曲轴箱通风目的是什么?2.简述拧缸盖螺栓时方法。
3.简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
4.活塞在工作时发生的变形是什么?5.简述扭曲环的工作原理。
6.简述气环的密封原理。
7.轴瓦是如何定位的?8.简述多缸发动机曲轴曲拐的布置原则。
9.为什么要留有气门间隙?10.柴油机中拨叉式油量调节机构如何调整各缸供油均匀性?11.简述硅油式风扇离合器基本工作原理。
12.简述电喷系统中喷油器基本工作原理。
五、论述题(4×9=36分)1.配图述四冲程汽油机的工作原理。
2.配图述偏置销座的原理。
3.分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
4.参见第六题图1,述其工作原理六、填图名(20×0.5=10分)图1 废气再循环工作原理示意图图2 节温器共2页第2页《发动机构造》试题标准答案一、词语解释(14×1=14分)1.E Q6100-1型汽油机:二汽生产的6缸四冲程缸径100mm的水冷第一次改型的汽油机2.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比.3.发动机的工作循环:在发动机内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列过程成为发动机的工作循环。
4.活塞环端隙:活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
5.轴瓦的自由弹势:瓦在自由状态下其曲率半径大于轴承座的半径,这种现象成为轴瓦的自由弹势6.干式缸套:不与冷却水直接接触的缸套称为干式缸套。
7.气门重叠角:进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门叠开角。
8.配气相位:用曲轴转角表示的气门开闭时刻及持续时间。
9.空燃比:混合气中空气与燃料的质量之比称为空燃比。
10.发动机怠速:发动机不向外输出动力以最底的转速运转。
11.多点喷射:每一个进气歧管都安装一个喷油器的喷射系统称为多点喷射。
12.压力润滑:用一定压力将润滑油供给到摩擦表副的润滑称为压力润滑。
13.冷却水大循环:冷却水经过散热器的循环称为冷却水大循环。
14.废气涡轮增压:依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力,增加进气量的的方法称为废气涡轮增压。
二、选择(12×1=12分)1.C 2.C 3 A 4.A 5.B 6.B 7.A 8.C 9. D 10.A 11.B 12.A.三、填空(12×1=12分)1.曲柄连杆机构通常由(机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组)三大组组成。
2.内切口扭曲环通常装到第1~2环槽上,切口方向朝上。
3.蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行大循环。
4.化油器五大供油装置是:怠速供油、主供油、加速供油、加浓供油、起动。
5.柱塞式喷油泵柱塞上移可分为预备行程、减压环带行程、有效行程、备用行程四个行程。
6.EQ6100发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联,其上设有旁通阀阀。
进气行程。
8.在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向减油方向移动。
9.电喷燃油系统一般由供油系统、供气系统、控制系统、点火系统四大部分组成。
10.两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供怠速和大负荷信号。
11.配气相位角有进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气滞后角和气门叠开角。
12.活塞顶部通常有方向标记、缸号标记。
四、简答题(12×3=36分)1.四冲程发动机曲轴箱目的是什么?1)防止曲轴箱压力过高破坏油底壳密封;2)降低曲轴箱温度,防止机油氧化。
2.简述拧缸盖螺栓时方法。
从中央向四周按规定扭矩拧紧。
3.简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
1)注意缸号;2)注意方向;3)活塞环开口位置错开;4)表面涂机油;5)按规定扭矩拧紧连杆螺栓。
4.活塞在工作时发生的变形是什么?纵向上大下小;活塞裙部横截面呈椭圆形,长轴沿活塞销座方向,短轴垂直活塞销座方向。
5.简述扭曲环的工作原理。
扭曲环安装气缸后,由于有切口,环的外表面的拉应力与内表面的压应力轴线不重合,造成环扭曲。
使活塞环与气缸由面接触变成线接触。
6.简述气环的密封原理。
环安装到气缸后,依靠其弹性建立第一密封面,活塞带动环移动时,环在摩擦力的作用下建立第二密封面;气体压力使密封面更加压紧。
7.轴瓦是如何定位的?径向依靠轴瓦的凸起与轴承座上的凹槽配合防止其径向移动;轴向是依靠轴承外圆直径大于承孔直径而产生过盈来定位的。
8.简述曲轴曲拐的布置原则。
1)作功间隔角应相等;2)相临作功两缸尽量远;9.为什么要留有气门间隙?留有配气机构热膨胀的余地。
10.拨叉式油量调节机构如何调整各缸供油均匀性?改变拨叉在拨叉轴上的轴向位置。
11.简述硅油式风扇离合器基本工作原理。
1)低温时,双金属感温器通过阀门关闭硅油与主从动盘间的油路,主动盘不能带动从动盘转动,风扇不转。
2)高温时,双金属感温器通过阀门打开硅油与主从动盘间的油路,主动盘通过硅油带动从动盘转动,带动风扇转动。
12.简述电喷系统中喷油器基本工作原理。
1)当ECU控制喷油器电磁线圈通电时,针阀在电磁力的作用下上移,喷油器喷油;2)当ECU控制喷油器电磁线圈断电时,针阀在弹簧弹力的作用下下移,喷油器停止喷油。
五、论述题(4×9=36分)1.配图述四冲程汽油机的工作原理。
(1)进气冲程──活塞在曲轴的带动下下移,进气门开,排气门关,在真空吸力的作用下混合气进入气缸。
(2)压缩冲程──活塞在曲轴的带动下上移,进气门、排气门均关。
混合气混合气被压缩。
(3)作功冲程──在气体压力的作用下,活塞带动曲轴旋转对外输出作功。
(4)排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移,进气门关,排气门开,废气被派到大气中去了。
2.配图述偏置销座的原理。
1)如图活塞轴线与活塞销轴线不垂直相交,而是向作功行程受侧压力的一面偏移了1~2mm,这样,在作功冲程上止点时,由于连杆给活塞作用力向上的分力与作用在活塞上的气体压力的合力轴线不重合,使活塞产生了一个转动力矩,在此力矩的作用下,活塞发生偏转,右侧头部和左侧裙部与缸体接触,实现了活塞由一侧向另一侧换向的第一步。
2)随着活塞连杆上移动,连杆对活塞产生一个向左的作用力,在此力的作用下,活塞以左侧的活塞与缸体的接触点为支点向左侧缸壁摆动,活塞左侧抵靠到缸壁的左侧,实现了活塞由一侧向另一侧换向的第二步。
3.分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
进气早开晚关多进气:(1)在进气行程结束和压缩行程开始时,气缸压力仍然低于大气压,不关进气门仍然能进气。
(2)进气有惯性,在惯性力的作用下进气。
(3)延长了进气时间。
排气早开晚关多排气(1)在进气行程结束和压缩行程开始时,气缸压力仍然低于大气压,不关进气门仍然能进气。
(2)进气有惯性,在惯性力的作用下进气。
(3)延长了进气时间。
4.参见第六题图1,述其工作原理1)发动机运转时,节气门后方产生一定的真空度,通过管路在CVM阀处产生真空吸力,此真空吸力通过管路作用到EGR阀的上腔,使EGR阀产生一个使阀芯上移的真空吸力。
2)ECU根据发动机转速、节气门开度、发动机温度及电源电压等,给废气再循环电磁阀的提供不同的脉冲电压,使电磁阀具有不同的开关频率,以调节进入VCM阀气压室的空气量,使VCM阀具有不同的真空度,即控制EGR阀具有不同的开度,从而获得为适应发动机工况所需的不同的EGR率。
如在发动机转速低、温度低时,ECU控制电磁阀占空比大,电磁阀平均打开时间长,进入VCM阀气压室的空气量多,真空度小,废气再循环阀开度小,参入再循环的废气量少;当发动机处如中等负荷,发动机温度高,产生NO X多时,ECU控制电磁阀占空比小,使VCM阀的真空度大,EGR阀开度大,参入废气再循环的废气量增大。
六、填图名(20×0.5=10分)1-进气歧管;2-喷油器;3-EGR阀;4-EGR电磁阀;5-节气门;6-ECU;7-排气歧管;8-进气门;9-弹簧;10-石蜡;11-节温器壳;12-阀门;13-阀座;14-阀座;15-隔圈;16-密封圈;17-节温器盖;18-螺母;19-反推杆;20-上支架。