叉车使用操作规范

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目录

内容提要

写作提纲

正文

一、资产减值准备的理论概述 (4)

(一)固定资产减值准备的概念 (4)

(二)固定资产减值准备的方法 (5)

(三)计提资产减值准备的意义 (5)

二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析 (5)

(一)固定资产减值准备的计提模式不固定 (5)

(二)公允价值的获取 (6)

(三)固定资产未来现金流量现值的计量 (7)

(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵 (8)

三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策 (10)

(一)确定积累时间统一计提模式 (10)

(二)统一的度量标准 (11)

(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性 (11)

(四)加强对固定资产减值准备计提的认识 (12)

(五)完善会计监督体系 (12)

参考文献 (15)

内容提要

在六大会计要素中,资产是最重要的会计要素之一,与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。然而长期以来,我国的企业普遍存在资产不实、利润虚增的情况,从而使资产减值问题一度成为我国会计规范的热点问题。人们也期望通过会计上的法律法规减少信息的不对称,让企业向广大投资者提供真实有效的信息。

在企业生产经营过程中,资产减值是一个不可避免的现象,本文通过对新旧会计准则的对比,针对会计实务中对资产减值准备会计处理,分析资产减值准备在会计实务操作中的存在的问题,并对新会计准则下的会计处理方法进行分析与评价,进而提出解决问题的方法,阐述了资产减值准备提取在实务操作中面临的境况。从资产减值准备入手,对固定资产减值准备进行分析,提出了计提标准不恰当,计提时间未作统一规定等问题,并针对存在的问题提出了分析方法等对策。

写作提纲

一、资产减值准备的理论概述

(一)固定资产减值准备的概念

(二)固定资产减值准备的方法

(三)计提资产减值准备的意义

二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析

(一)固定资产减值准备的计提模式不固定

(二)公允价值的获取

(三)固定资产未来现金流量现值的计量

(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵

三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策(一)确定积累时间统一计提模式

(二)统一的度量标准

(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性(四)加强对固定资产减值准备计提的认识

(五)完善会计监督体系

固定资产减值准备问题的探讨

随着我国经济的发展,市场经济日益完善,大众对企业会计信息披露要求也逐步提高。而市场经济的完善,竞争的加剧,企业对其交易方会计信息要求也提高,国家为了宏观调控的需要,也需要企业提供大量真实的会计信息。

新企业会计准则规定,“资产减值损失一经确认,在以后会计期间不得转回”是不可逆性的规定。按照财务会计的谨慎性原则,预期不会带来经济利益的资源就不应列入资产,预期不会带来原预计额的经济利益的资源要折扣后列入资产,即减除预计减值后的部分才是能带来经济利益的资产。

本文通过对我国会计准则中的资产减值准备会计问题的研究,理论上提高企业对现行资产减值准则的认识,促进企业完善企业相关会计核算,提高企业财务管理水平,对于完善我国资产减值准备会计准则提出建议,促进我国资产减值准备准则完善。实践中,这一研究旨在加强企业对与资产减值准备会计准则的认识,完善企业会计核算,提示相关部门就准则中不完善的地方加强对企业的监督。以下就是我的论文。

一、资产减值准备的理论概述

(一)固定资产减值准备的概念

固定资产减值准备是指资产的账面价值超过其可回收金额,固定资产可收回金额是指其公允价值减去处置费用后的净额与固定资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者。其中,处置费用包括与资产处置有关的法律费用、相关税费、搬运费以及为使资产达到可销售状态所发生的直接费用等判断固定资产是否减值,应依据资产可能已经发生减损的某些迹象,如果存在任何一种迹象,企业应对其可收回金额进行正式估计。企业的固定资产可按固定资产的账面价值与可收回金额孰低计量,按可收回金额低于账面价值的差额计提减值准备。对于可收回金额须以相关技术、管理等部门的专业人员提供的内部或外部独立鉴定报告,作为判断依据。

(二)固定资产减值准备的方法

大部分企业的资产减值准备主要包括坏账准备、固定资产减值准备和存货跌价准备。

固定资产减值准备,固定资产减值准备计提范围包括市场价格持续下跌或技术陈旧、损坏、长期闲置等原因导致可收回金额低于账面价值的固定资产。计提方法是按单项资产计提。

1、计提公式:减值准备=账面价值-可收回金额。

2、全额计提情况:

①长期闲置不用,在可预见的未来不会再使用,且已无转让价值的固定资产;

②虽然固定资产尚可使用,但使用后产生大量不合格的固定资产;

③已遭损毁,以至于不再具有使用价值和转让价值的固定资产;

④其它实质上已经不能再给企业带来经济利益的固定资产。

需要注意的是,已经全额计提减值准备的固定资产,不再计提折旧。

(三)计提资产减值准备的意义

固定资产减值是指固定资产在使用过程中,由于存在有形损耗和无形损耗以及其他原因,导致其可收回金额低于其账面价值的情况。当可收回金额低于帐面价值时,确认固定资产发生了减值,这是就要计提固定资产减值准备,从而调整固定资产的账面价值,以使账面价值真实客观地反映实际价值。计提减值准备使得企业的会计信息更加真实、制定的财务政策更加稳健。而从信息的使用者角度出发,适时考虑无形损耗,更精确计量了期末资产的价值,同时也剔除了虚增的利润,降低了财务风险,体现了谨慎性原则。计提减值准备是对固定资产折旧的有益补充,它的实施也体现了实质重于形式的原则,使会计信息更加真实,财务政策更加稳健。现在,企业固定资产的更新速度越来越快,利用固定资产减值准备及时地反映固定资产的减值具有很强的现实意义,的确有助于提高会计信息质量。

二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析

(一)固定资产减值准备的计提模式不固定

固定资产在实际运用过程中可以发现,企业对各项资产进行全面检查的

时间“年度终了”较好掌握,但是“定期”会计制度没有说明,这就给企业提供了很大的选择空间,使企业在操作的时候具有一定的随意性,财务人员可以随意制定计提时间,造成虚假信息泛滥,误导投资,也使企业之间提供的相关信息缺乏了可比性。

企业的会计行为受会计准则等制度规定的约束,但是会计准则在具有统一性和规范指导作用的同时还兼有一定的灵活性,给会计人员区别不同情况留有一定的活动空间和判断余地,如同一会计事项的处理存在多种备选的会计方法或可由会计人员做出不同的判断。准则的灵活性是为了让更多的企业从实际出发,多种会计处理方法并存,为企业进行会计操纵提供了可乘之机,企业可以根据自身利益的需要选择会计方法,操纵会计报表。

(二)公允价值的获取

对于固定资产减值而言,公允价值的获取有难度,我国新会计准则中对公允价值的定义:“在公平交易,熟悉情况的交易双方自愿的进行资产交换或者债务清偿的金额。” 可见,公允价值计量属性反映的是现值,其本质是一种基于市场信息的评价,是公平交易的市场而不是其它主体对资产或负债价值的认定。公允价值计量属性的引入无疑在很大程度上会提高资产减值会计信息的决策相关性,尽管我国市场经济已经有了长足的发展,但非市场化的因素依然很多,与国际财务报告准则所依赖的“成熟市场经济”相距甚远。部分市场仍然处于垄断状态,竞争不充分,固定资产的市场价格不能反映市场的公允性,我国目前的资产信息、价格市场不健全,不能定期、及时地公开各种资产的最新市价,因此公允价值难以得到合理的确定,不同市场上所反映出来的市场信息存在一定的差异性,价格难以真正反映价值,准则对资产可收回金额的估计规定过于笼统,没有明确划分不同性质的资产所使用的计量属性,企业资产按照其经济利益的实现方式可以划分为两类,一类是待出售和处置或者持有的目的就是为了出售并且有公平市场价值的资产,如可交易性金融资产、可供出售的金融资产及投资性房地产等;另一类是基于持续经营的假设,通过持续使用来实现经济利益的资产,这类资产的价值在很大程度上取决于企业的经营管理水平,如企业的生产设备和产房等固定资产,这类资产即使有公平的市场价格,但由于这类资产在正常经营条件下

是不会被出售或处置的,因此,其相应的市场价格与其特定主体价值的计量是无关的,其价值取决于其未来所能实现的经济利益的折现值。即同一生产设备在不同企业的不同经营管理水平下其特定主体价值是不一样的。因此,如果笼统的运用公允价值和现值对资产的可收回金额进行估计并取其高者,不仅会降低会计信息的可靠性,也会降低会计信息的相关性。在单个企业的经营环境恶化和经营管理水平下降的条件下,企业固定资产的公允价值减去处置费用后的净额可能会大于账面价值,账面价值可能大于现值,此时,从会计信息的可靠性和相关性的要求来看,企业应该以现值低于账面价值的金额来计提资产减值,这正是投资者决策所需要的会计信息。但是,按照准则规定,企业完全可以已公允价值减去处置费用后的金额大于资产的账面价值为由不计提减值,而不对现值进行估计。而此时,以公允价值为基础计量的资产价值不仅没有真实的反映企业的经营状况,也损害了会计信息的预测价值和反馈价值,所获得的信息本身可能就是不完整的,增加了公允价值计量的难度,造成了投资者的决策失误。

(三)固定资产未来现金流量现值的计量

固定资产未来现金流量现值的计量难度较大,新准则规定:“资产预计未来现金流量的现值,应当按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量,来选择恰当的折现率对其进行折现后的金额加以确定。”可见,未来现金流量现值准确性取决于未来现金流量和折现率确定的科学性和合理性。但是,对现金流量和折现率的确定很难把握。主要表现在:

1、未来现金流量的预测具有很大不确定性。新准则规定:“固定资产的未来现金流量的取得是需要企业管理层在合理和有依据的基础上对固定资

产剩余使用寿命内整个经济状况进行最佳估计,其中预计的固定资产未来现金流量应当包括:固定资产持续使用过程中预计产生的现金流入如销售量,以及售价的预测;为实现固定资产持续使用过程中产生的现金流入所必需的预计现金流出(包括为使固定资产达到预定可使用状态所发生的现金流出)如设备购置、厂房构建的预测;资产使用寿命结束时,处置固定资产收到或者支付的净现金流量如处置收入、处置费用公允价值的预测。而这些预测,一方面需要建立在一系列假设和估计的基础之上,另一方面需要企业的管理

当局具有较高的现金流量管理水平,对于我国而言中小企业占据着市场经营的主体,而中小企业的企业规模小、经营决策权高度集中,但凡是中小企业,基本上都是一家一户自主经营,使资本追求利润的动力完全体现在经营者的积极性上。由于经营者对千变万化的市场反应灵敏,实行所有权与经营治理权合一,既可以节约所有者的监督成本,又有利于企业快速作出决策。其次,中小企业员工人数较少,组织结构简单不会单设部门去管理现金流量,这样一来,对于企业的财务信息就会造成不确定,带来数据失真的后果。

2、合理折现率的计量难度大。新准则规定:“折现率是反映当前市场货币时间价值和资产特定风险的税前利率,该折现率是企业在购置或者投资资产时所要求的必要报酬率。”因此合理的折现率必须考虑资金的时间价值和资产特定的风险价值。要求合理折现率的确定必须以能够反映该项资产特定风险的市场利率为依据,如果该项市场利率难以取得,也可以采用替代利率估计折现率。替代利率可以是调整后的加权平均资金成本、增量借款利率或者其他相关借款利率。调整时需要考虑该项资产的特定风险,以及其他有关货币风险和价格风险。这样一来折现率成了一个十分不稳定的因素,对于企业而言,客观估计某项固定资产的特定风险有相当大的难度,不同的会计人员对于固定资产价值的会计估计显然会有差异,这样也容易导致利润操纵,因而计提是否真实合理不易确定。

在计提固定资产折旧时,要将计提的减值准备考虑进去。这样做企业将导致固定资产的原始价值一部分进入了产品成本,一部分进入了营业外支出,固定资产的原始价值应该是一个有机的整体,这样做不是强行将本来属于一体的事物拆成了两部分,而对计提减值准备金额估计的大小将使营业费用与非营业费用之间的界限变模糊,进而影响到营业利润与非营业利润的计算结果。由于折旧率和尚可使用年限在固定资产减值准备计提和转回的各期均要做相应的改变,固定资产均要重新计提折旧,不但计算烦琐,而且容易出错。

(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵

固定资产预计未来现金流量的现值、公允价值等是企业确认和计量资产减值准备的很重要的基础。通过上面的分析我们知道,公允价值、未来现金

流量、折现率等在一定程度上依赖于会计人员的主观判断,存在较大的主观性,其结果会因人而异。尽管新准则对公允价值、未来现金流量现值的使用进行了细化和规范,但是要企业真实地计提固定资产减值,还存在一定的难度。利润操纵是公司的管理层为了实现自身的效用少交所得税或实现公司的市场价值最大化目标,进行会计政策的选择,调节公司盈余的行为固定资产减值的计提能够平抑各年度间的利润波动,为踌年度利润调节留出空间,有的企业甚至将视为操纵盈亏的“蓄水池”。企业利用固定资产减值准备操纵利润的表现形式通常有两种形式:

1、少提固定资产减值准备,增加企业利润。

企业自身的动机,有些企业为了上市或向银行贷款,少提固定资产减值准备来增加企业利润,不能真实的反映资产价值,反映资产所带来的经济利益,从而来粉饰财务报表,误导了信息使用者的经济决策,从而来得到想要的结果。

2、多提固定资产减值准备,减少企业利润。

盈利的公司加速计提,一些企业往往趁着当前生产经营态势较佳、利润大幅增长的经营背景,大额加速计提固定资产减值准备,这样既能集中清算、释放一些历史问题遗留下来的各种潜在风险,又能利用“会计估计”而低估固定资产形成秘密准备金,为以后的会计期间留下足够的“业绩储备”。

固定资产减值的计提直接影响企业利润的增减。有些企业人为地多提或少提固定资产减值准备,以达到调节企业利润的目的,这种行为严重的影响了会计信息的真实可靠性,主观随意性较大,留给企业很大的选择空间,计提标准以及比例的确定都可由企业自行根据情况确定,这在客观上也为企业利用计提固定资产减值准备操纵利润提供了方便企业既可以“少提”来掩

盖风险,虚增利润,也可以“多提”减少利润,为来年增加利润做准备,从而达到一定的目的。

同时需要指出的是,新会计准则规定,资产减值损失一经确认,在以后会计期间不得转回,这使得企业想要利用转回资产减值准备调节利润的美梦破灭,避免出现虚列资产,少提减值而导致企业利润的虚增,这一项规定大大减少了企业利用资产减值准备进行调节利润的空间。

三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策

(一)确定积累时间统一计提模式

新会计准则对计提资产减值准备的时间未作统一规定的问题做出了明确的说明,并规定应当判断资产是否存在发生减值的可能性的迹象。如果存在减值迹象,应进行减值测试,估计资产的可回收金额。当固定资产的可回收金额低于其账面价值时,应当计提减值准备。这一规定统一了资产减值准备计提的时间,避免企业对外报送季报、年报时均应按照准则规定来判断是否存在资产减值的迹象,以便确定是否应该计提减值准备。准则还规定了,对于固定资产的减值损失,一旦确认后,会计期间内均不得转回。

1、判断资产减值迹象。

资产存在减值迹象是是否进行减值测试的必要前提,资产肯能发生减值的迹象主要可从外部信息来源和内部信息来源两方面加以判断。

(1)从企业外部信息来源看,资产的市价当期大幅度下跌,其幅度明显高于因时间的推移或者正常使用而预计的下跌;企业经营所处的经济、技术或者法律等环境及资产所处的市场在当期或者将在近期发生重大变化,从而对企业产生有不利的影响;市场利率或者其他市场投资报酬率在当期已经提高,从而影响企业计算资产预计未来现金流量现值的折现率,导致资产可收回金额大幅度降低等。

(2)从企业内部信息来源看,如果企业有证据表明资产已经陈旧过时或者其实体已经损坏;资产已经或者将被闲置、终止使用或者其实体已经损坏;企业内部报告的证据表明资产的经济绩效已经低于或者将低于预期。

2、确定可收回金额。可收回金额应当根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。应当遵循以下原则:

(1)资产的公允价值减去处置费用后的净额,应当根据公平交易中销售协议价格减去可直接归属该资产处置费用的金额确定;不存在销售协议但存在资产活跃市场时,应当按照资产的市场价值减去处置费用的金额确定。

(2)资产预计未来现金流量的现值,应当按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量,选择恰当的折现率对其进行折现

后的金额加以确定。

(3)资产的公允价值经济安全处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值,只要有一项超过了资产的账面价值,就表明资产没有发生减值,不需要再顾及另一项金额。

3、由于该企业治理结构、会计准则的不完善以及会计信息市场的不完备,会计政策选择权具有一定的必然性。赋予企业一定的会计弹性,便于企业通过专业判断和会计选择向市场传递企业的特有信息。然而,现在我国资本市场尤其是股票市场的发展时间毕竟还很短,各项措施都极不完善,在这种情况下不宜赋予企业过多的选择权[9]。因此,应该对资产减值的试用范围作较详细的规定,尽可能缩小会计人员人为估计和判断的范围,避免企业执行会计政策的主观随意性,统一和规范资产减值准备的计提方法和计提比例,尽可能减少同类业务处理方法的多样性和选择权。

对于不同的计量模式实际上可以统一起来,就会显得标准得多,好掌握的多了。所以,可借鉴国际会计准则的资产减值计量标准,形成统一规定,从而有利于今后制定该企业的资产减值准则。但这样做,必须要计算现金流量净现值,估计各现金流出、流入量及贴现率、使用期限等,这就对该企业的会计人员的素质提出了更高的要求。

(二)统一的度量标准

作为企业治理、会计准则市场的不完善和不完整的会计信息,会计政策选择具有一定的必然性。给了企业一定程度的会计适应性,安心的企业通过专业判断与会计选择给市场的特定企业的信息。然而,我国的资本市场,尤其是在股票市场仍然很短的开发时间,这些措施都是很不完美,在这种情况下,不应该有太多的事要让企业期权。因此,我认为审理的范围应是资产减值,为一个更详细的要求,减少会计人员估计的范围和判断的人类,避免企业主观和任意实施会计政策、统一和规范会计资产的减值准备等上述方法、规定比例方法来减少同类业务的多样性和选择。

(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性

提高固定资产可收回金额确定方式的操作性,我们应该结合我国的实际情况,制定操作性较强的具体标准,以指导企业的会计实践。固定资产可收

回金额的确定由企业根据自身所处的经济环境而定。如企业处于市场经济较发达的地区,可鼓励企业建立财务预算或预测制度,根据财务预算或预测数据的反馈情况,看企业是否具备采用在用价值这一计量属性来确立固定资产的可收回金额。

(四)加强对固定资产减值准备计提的认识

加强内部会计控制,加强对固定资产的管理,为了加强对固定资产的管理,企业应制定固定资产的核算程序和标准,规范固定资产减值的核算,确保企业财务状况的真实性和完整性,实现企业的经营目标。首先要建立固定资产的状态管理,并要对固定资产的使用性能及时分析,掌握固定资产的使用情况,如有确凿证据表明固定资产存在减值迹象的,要及时进行减值测试,正确估计资产的可收回金额。

(五)完善会计监督体系

完善会计监督体系,不仅要加强对固定资产减值准备的审计,更要加强以独立审计为核心的外部监督,充分发挥会计师事务所和注册会计师的监督作用。这样才能确保固定资产减值会计的合理运用,保证会计信息的可靠性。

1、开发相应的制度和规定

虽然对逆转资产减值是一种严重的虐待在中国的政策,但作为一个实际的政策,,其存在的修订的精度可以提高企业财务数据。如果未来的资产价值的逆转恢复,然后要自然减值亏损公认。为了防止损害调整利润情况是由企业、计提的减值,之前的资产价值回收和逆转的准备。这种情况下属于企业谨慎性原则在过去对反向的滥用,秘密的准备。我想,是区分开发有关系统提供了一个标准,而不是一个合理的解释减值准备的转移反应,进行应用回顾性的调整。针对存在的问题,关键是这个禁令不是逆转,但应进一步提高会计标准,而发展相应的制度和法规来规范的使用的固定资产减值。

2、加强信息披露

在目前的有关规定,规定企业会计政策的变化,在本年度的财务状况和经营成果有着重要的意义,但不应详细描述了哪些变化。所以大部分的企业提供或者转让大型回来时,并没有提及或少提及的原因是资产减值,而且没有透露细节,甚至如果投资者想知道更多的损害企业资产,没有开始。因此,

完善法律法规,规范企业信息披露标准,提高信息透明度和公众披露企业的资料,减值准备的利润来提高使用现象的控制有一定的影响。此外,作者建议监管部门披露信息作为上市企业将被评估的重要部分,限制人为操纵利润。

3、提高从业会计的职业判断能力

提高从业会计的职业判断能力,必须加强企业会计人员在职培训,学习先进科学的会计理论与会计方法,并强化企业会计人员的职业道德。企业自身要注意到积极开发应用先进的财务管理软件,促进企业财务部门管理职能的强化,及时准确地提供固定资产价值变动信息,从而适当地记录固定资产的价值变动。加强对固定资产减值准备的审计监督,在审计实施阶段,注册会计师应当了解被审计单位固定资产减值计算的程序和方法以及相关内

部控制制度,以确定审计程序的性质、时间和范围。注册会计师应收集资产减值所依据的资料、假设及计提方法是否合理,复核可收回金额的计算是否正确,检查审计证据,以评价固定资产减值所依据资料的相关性、充分性和可靠性;在审计报告阶段,应将依据审计证据所估计的固定资产减值中可收回金额与被审计单位会计报表列示的可收回金额进行比较,在有差异时,应判断差异是否合理。如认为差异不合理,注册会计师应提请被审计单位调整,如被审计单位拒绝调整,注册会计师应将其视为一项错报,并同其他错报一并考虑。如差异金额在可接受范围之内,则不必调整,但各项差异的累积数对会计报表造成重大影响时,注册会计师应将各项差异综合起来考虑。被审计单位对计提资产减值准备不合理或披露不充分时,注册会计师应视其重要程度,出具保留意见或否定意见的审计报告。当缺乏客观数据或存在重大不确定性时,注册会计师无法判断被审计单位计提资产减值准备的合理性,应当考虑其对审计报告的影响,决定是否在审计报告中予以揭示,以引起会计报表使用者充分注意,保证会计信息质量。例如强调不相容职位的相互分离与相互牵制。为了使企业计提的固定资产减值准备能够比较公允地反映出企业资产的减值情况,正确报告当期的资产和经营业绩,对于在测算过程中的一些关键岗位必须进行有效的分离,以达到相互监督、相互牵制的效果。强

化企业内部监督部门作用,对于一些需要有关人员做出判断的事项应当交由相关的监督部门再次核查。

综上所述,通过对固定资产减值准备的分析,对此我有了一些了解,但是固定资产减值准备是一个值得深入研究的课题,我并未能完全深入了解。随着我国经济的不断发展和进步,也只有通过不断地完善企业会计制度,企业在计提固定资产减值准备方面存在的问题才会得到更好的解决,本文只是粗浅的分析,尚未触及课题的精髓,仍需要加强学习知识,进行进一步的研究,因此这篇文章只是一个粗浅的研究与论述,我今后仍需多加学习,运用更多的实践知识,在具体应用方面多以研究,并做进一步的探讨与分析。

评语:看了你的论文,与上一稿相比没有太大改观啊,尤其是应用中存在的问题和解决的措施部分,要继续找一些资料,可以到收费网站或找一些权威的书刊杂志的资料来补充。一定要找一些有深度的资料,不能过于简单了。佟贺

参考文献

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世界;

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6.勾文静,《浅析资产减值准备》,2007,石家庄联合技术职业

学院学术研究。

叉车的安全操作规程

叉车的安全操作规程 (一)检查车辆 (1)叉车作业前,首先应检查外观、润滑油、冷却水和燃料,如果缺少,叉车 不能作业,按要求加注好润滑油、冷却水和燃料。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况,如果有泄漏情况及时通知维修更换密封件。 (6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的充电量、电路信号指示进行检查。 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。 (3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 (4)起步时须缓慢平稳起步。 (三)行驶 (1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300,400mm、门架须后倾。 (2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无 障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。 (3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 (4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急 转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 (5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

(6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。 (7)载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。 (8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。 (9)叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。 (10)叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。 (11)禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。 (12)叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。 (四)装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头碰撞坚硬物体。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。

叉车安全操作管理规定(新版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 叉车安全操作管理规定(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

叉车安全操作管理规定(新版) 一、叉车驾驶员必须持有特种设备安全监督管理部门核发有效驾驶证上岗操作,严禁无证及酒后驾驶。 二、驾驶员应遵章守法,规范操作,安全行车,提高“安全第一、预防为主”的思想意识。 三、驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业,以免发生高处坠落安全事故;禁止使用单叉作业,叉载重量应符合载荷规定,禁止超载作业。 四、叉车作业时禁止高速叉取货物,禁止人员站在货叉上;叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 五、驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、货叉有无损伤,螺栓等是否牢固;检查是否需要加注燃油、润滑油,检查启动、运转、及制动性能;并且检查灯光、音响信号是否齐全有效,确认正

常再启动操作;启动发动机后,听察发动机运转情况,检查各仪表的指示状况。 六、驾驶员在叉车起步前应观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后起步;载物起步时要缓慢平稳起步并先确认所载货物平稳可靠。 七、驾驶员在叉货时,按需检查货叉间距,使两叉负荷均衡,货叉应尽可能深入载荷下面,注意货叉尖不能碰到其他货物;采用最小的门架后倾来稳定货物,避免向后滑动。行驶时货叉底部距地高度应保持300-400mm的距离。 八、叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时,应倒开叉车;倒车时要发出倒车信号,由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅,车速要平稳,观察前后有无来车及行人。 九、驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高,要注意上空有无障碍物阻挡,禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。 十、驾驶叉车在工厂内主干道行驶时,不得超过30km/h,其他道路不得超过20km/h。行驶时要与前面的车辆保持一定的距离,前

最完整的叉车安全操作规程

叉车安全作业操作规程 一、基本要求 1.驾驶人员必须经过相关部门考试合格,取得特殊工种操作证,方可驾驶叉车,并严格遵守各项安全操作规程。 2.必须认真学习并严格遵守操作规程,熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作。定期检查叉车用油、泄漏、变形、松动情况,否则会缩短其寿命,甚至叉车事故发生。检查蓄电池时严禁火花。 3.严禁带人行驶、高速行驶,严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。 4.车辆使用前,应严格检查,严禁带故障出车;应调整好座椅位臵,便于手脚操作。 5.运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是否充足,如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作;打开电源前,切勿踩下加速踏板或操作操纵杆、方向开关检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 6.搬运货物时不允许用单个货叉运转货物,也不允许用货叉尖端去挑起货物,必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上。 7.叉车操作要平稳、准确,禁止急刹车,急转弯平稳起步,转向前一定要先减速,正常行驶速度不要过快,平稳制动停车。 8.严禁货叉上站人、载人运行。

9.对于尺寸较大的货物要小心搬运,不要搬运未固定或松散的货 物 10.定期检查蓄电池电解液,禁止使用明火照明来检查电池电解液。11.电源电量不足时(叉车电压表指示低于40V),禁止继续载货使用,此时应该空车驶到充电机位臵给叉车充电。 12.充电时,先断开叉车工作系统与电池的连接,再将电池与充电机连接,再连接充电机与电源插座,开启充电机。 13.通常情况下,智能型充电机无需要人工干预,非智能充电机,则可以人工调整充电机输出电压与电流值,通常电压输出值比电池标称电压高10%即可,输出电流应该设定为电池额定容量的1/10左右。 二、叉车各项安全操作要求 (一)检查车辆 1.叉车作业前后,应检查外观及电池电压等。 2.检查液压、刹车系统是否漏油。 3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.叉车运行后还应检查外泄漏情况。 (二)起步 1.起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步。 2.叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 3.起步必须缓慢平稳起步。 (三)行驶

车间叉车安全操作规程

编号:SM-ZD-25665 车间叉车安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

车间叉车安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 为加强厂内叉车的安全管理,提高叉车安全技术状况,保障作业安全,特制定本规程,本规程适用公司厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。 一、对叉车司机要求: 叉车驾驶员应具备具备特种设备操作证,必须掌握并严格遵守叉车安全作业标准,熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路情况;掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作,严禁带人行驶,行驶途中不准饮食、打电话等与驾驶无关的活动。 二、叉车作业安全管理要求: 日常检验即三检制,在出车前,收车后和利用作业停歇时间检视车辆;检查起动、运转及制动安全性能。 1.起步:起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步,叉车在载物起步时,驾驶员应先确

叉车安全操作规程完整

. 叉车安全操作规程 根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备质量监督与安全监察规定》、《厂内机动车辆安全管理规定》、《特种设备注册登记与使用管理规则》等制度,并结合实际,为加强叉车操作的安全,特制定本安全规程。 1、人员 1.1 、驾驶叉车的人员必须经过专业培训,通过安全生产监督部门的考核,取 得特种操作证 , 并经公司同意后方能驾驶,严禁无证操作。 1.2 、严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。 2、启动 2.1 、车辆启动前,检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、 轮胎,使之处于完好状态。 2.2 、当有机械问题的时候 ,不能自己进行修理。应关掉叉车并告知机械修理 人员。 2.3 、起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步。 2.4 、叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢 平稳起步。 3、行驶 3.1 、叉车在运行时,不准任何人上下车,货叉上严禁站人。确实需要叉车辅 助人员工作时,应配有专用的用于叉车的篮子, 货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。 3.1.1 、在吊笼中工作的人员:数量不超过 2 人,必须佩戴安全帽、安全带, 所有工具装在工具袋内,以免掉落。 3.1.2 、在吊笼高空作业过程中,叉车驾驶员: 3.1.2.1 、如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作,叉车驾驶 员不要离开叉车,以便及时提供协助; 3.1.2.2 、如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作,叉车驾驶员可 以选择戴好安全帽,坐在驾驶室协助;也可以选择离开叉车驾驶室,在叉车 周围 8~10 米之内戴好安全帽作安全监护,提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车。

叉车安全操作规程及注意事项

叉车安全操作规程及注意事项 1、使用叉车之前,请仔细阅读叉车上所有的安全标牌所示的安全规范, 以及本手册中关于安全的内容。 2、日常维护,在必要时更换安全标牌。如果安全标牌或手册被损坏或遗失,可重新向经销商订购。订购时需写明叉车饿型号。订购方法于订购其他配 套件的方法相同。 3、只有经过培训合格的专职人员,方允许操作本叉车。按照本手册的要求,保持您的叉车处于完好状态。 4、请勿轻易改装叉车,否则可能影响叉车的功能、寿命及危及人身安全。 5、使用叉车的直接有关人员应时刻提高警惕,防止意外事故的发生,同 时应在近处备置急救箱和灭火器,并在电话机附近放置医院和消防队等急救电 话号码,以便紧急求救。 6、每天或每班起动叉车前,应围绕叉车仔细地进行巡回检查。绕机巡回 检查内容见本手册的“正确的保养和检查程序” 7、只有经过专门培训并通过认可考核,取得资格证书的人员才能驾驶操作 叉车。 8、定期检查叉车的动作、油水密封、零部件连接、结构件的变形和润滑情况。忽视检查会缩短车辆寿命,情况严重时甚至会导致事故发生。 9、在定期检查中,确保更换上“安全零件”。 10、擦干净底板、脚踏板和操作杆上的油、脂和水。 11、无论何时发生故障,必须将叉车停下,悬挂“故障”或“危险”标志 于车上,并取下钥匙,同时报告管理人员。 12、只有在故障排除后,才能使用叉车。 13、操作人员必要时戴头盔、穿工作鞋和工作服。

14、防止爆炸。绝对禁止任何货源接近蓄电池,以免发生爆炸。 15、不要让工具接近蓄电池两级,以免引起火花或短路。 16、通风良好。叉车在封闭空间工作时,应确保有足够的通风口,必要时应安装排风扇。 17、上、下车请使用安全踏板和扶手。 18、叉车运行过程中,切勿上下车。 19、启动前,根据个人特点将座椅调整到适宜操作的位置。 20、驾驶员坐稳后才能开车操作。 21、叉车应停在平地上并拉上手制动;若必须停在坡道上,一定要用楔块塞垫住车轮。 22、货叉降落到地面,门架略前倾;发动机熄火,取下钥匙。 23、停车位置必须远离火源。 24、不能应叉车作游戏或追逐。 25、启动前按动喇叭,提醒周围的人:叉车将起动。 26、起动前作应平稳准确,不要猛转方向盘,避免急停、急开和急转弯。操作时注意集中精神,否则稍一疏忽就会产生危险。 27、不恰当的操作或违章,可能导致叉车倾翻。当叉车倾翻时,操作者应留在座位上,抱牢方向盘,切勿跳出;因为叉车倾翻的速度要比跳车的速度快得多。 28、控制车速并遵守交通信号。 29、在公路或马路上行驶要遵守交通规则。 30、在狭窄的通道或坡道上行驶时,空车要让载重车。 31、司机的头、手、臂、腿和脚要保持在驾驶室内,不论什么情况都不能伸出车外。

厂内叉车安全操作规程

厂内叉车安全操作规程 1.总则 1.1为加强厂内叉车的安全管理,提高叉车安全技术状况,保障作业安全,根据国家及集团公司相关管理制度和规定,特制定本规程; 1.2本规程适用厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。 2.叉车驾驶员安全管理要求 2.1叉车驾驶员应具备厂内机动车驾驶员的必备条件,且必须经过车辆管理机关考试合格,领取叉车驾驶证,方准驾驶叉车; 2.2驾驶员不从事叉车驾驶工作(除担任车管工作外)6个月至1年者,继续担任驾驶工作的,应经公司安全主管部门重新复试;1年以上的,应重新考核; 2.3必须认真学习并严格遵守叉车安全作业标准,熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路情况;掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作; 2.4严禁酒后驾驶;一经发现立即辞退; 2.5严禁带人行驶,行驶途中不准饮食、打电话等与驾驶无关的活动; 2.6每天认真执行叉车“三检”制,严禁带故障行驶;不可强行通过有危险或潜在危险的路段。 3.厂区叉车驾驶、作业安全管理要求 3.1检查车辆(附:叉车检查表) 3.1.1日常检验即三检制,在出车前,收车后和利用行驶中间的停歇时间检视车辆; 3.1.2叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水; 3.1.3检查起动、运转及制动安全性能;

3.1.4检查灯光、喇叭信号是否齐全有效; 3.1.5叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常; 3.1.6叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 3.2起步 3.2.1起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步; 3.2.2制动液压表必须达到安全指数并系紧安全带后再行驶再起步; 3.2.3叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物是否平稳可靠; 3.2.4起步必须缓慢平稳。 3.3行驶 3.3.1厂内驾驶叉车速度不得超过5km/h;货叉底端距地高度应保持 300,400mm,门架须后倾; 3.3.2进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物;载物行驶时,货叉不准升得太高,以免影响叉车的稳定性;卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶; 3.3.3转弯或倒车时,必须先鸣笛; 3.3.4行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行,严禁在斜坡上转向行驶; 3.3.5叉车在行驶时要遵守厂内交通规则,必须与其他车辆、物体保持安全距离; 3.3.6通过厂区内道路口时,应做到“一慢、二看、三通过”; 3.3.7载物高度不得遮挡驾驶员视线;特殊情况物品影响前行视线时,叉车必须倒行; 3.3.8倒车时,驾驶员须先查明周围情况,确认安全后,方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时,应有人站在车后的驾驶员一侧指挥; 3.4装卸作业

叉车安全操作规程注意事项

叉车安全操作规程注意事项 了解叉车安全操作规程有助于作业的安全顺利进行。在车间内时速不准超过五公里,在厂区内时速不得超过8公里; 行车前检查 (1)按叉车点检表项目进行点检并记录,不开有故障车辆。 (2)驾驶车辆人员必须持证上岗;使用自己的车辆钥匙。 行驶 (3)厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《博格华纳安全条例》 (4)起步前应观察叉车四周情况,确认安全后鸣笛起步。 (5)厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300~400毫米,门架不得前倾。(6)叉车在行驶运行时,不准任何人上下车,叉脚上严禁站人,驾驶人员不得边开车边接听手机。 (7)厂内叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。 (8)厂内叉车工作时,货叉需请提慢落,注意货物重心,如有必要可用缠绕膜或封箱带将物料牢固防止跌落。必须严格按照叉车安全操作规程作业,严格按照车载荷曲线图所规定的数值叉运货物,严禁超载。 (9)厂内叉车载物下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。 (10)厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中,卸货后应先降门架后行驶。(11)厂内叉车叉载物品时,货物重量应平均分担在两货叉上,货物不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内,防止掉落。叉车所

载物品遮挡驾驶员视线必须倒车行驶。 (12)在进行物品装卸过程中,必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件,司机必须离开驾驶室。 (13)货叉在接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意门架是否前后倾斜,注意车轮不要碾压碰撞物品、托盘,货叉头不要刮碰物品和人员。 (14)在厂区道路,时速不准超过八公里,出入厂门、车间、库房、施工现场和转弯时,时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察四周,防止刮撞,伤人。(15)厂内叉车在货叉升降时,注意货叉应与被作业物料底面平行。 (16)厂内叉车的起重升降或行驶时,禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时,货物近处禁止有人。 (17)严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业,禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物,禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品,禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。 (18)叉车安全操作规程规定不准非结实平稳的地面进行叉装物品。 收车后保养 (19)叉车停止作业时,应使门架略微前倾,使货叉前端先置于地面上,防止行人经过时不小心碰到货叉前端尖锐部分 (20)清洁叉车,必须带走车辆钥匙。 注意:蓄电池叉车补充蒸馏水和电解液必须在充电完成后,否则有可能电 解液会溢出

厂内叉车安全操作规定

行业资料:________ 厂内叉车安全操作规定 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共9 页

厂内叉车安全操作规定 1、严禁驾驶场内叉车外出厂区。 2、严禁无证驾驶、操作车辆,驾驶车辆严格遵守《厂内交通安全管理规定》 3、必须配合维修、保养、各项检查、检验工作。 4、每天按照规定项目、标准认真检查和保养车辆各部位,使车辆处于良好状态。 5、启动前观察周围情况,确认安全后鸣笛起步。 6、行使中货叉应距离地面300~400毫米,门架必须后倾。 7、行使中不许任何人上下车,货叉上严禁站人。 8、货叉升高行使时,注意有无障碍物刮撞,禁止紧急刹车,禁止急转弯。 9、严禁超载作业,必须按照载荷曲线图规定的数值叉运货物。 10、运输货物行使时,超过7非特殊情况不得使用脚制动器。 11、停车后禁止将货物悬于空中,高空卸货后将货叉降至地面距离,方可行使。 12、叉装货物时,应将货物分担在两货叉,不得倾斜一方,货物应靠挡货架。小货物应集中放置集物箱内,所叉物品不得遮挡驾驶员视线。 13、货叉在离开物品时,应平稳缓慢离开,车胎不得碾压物品和刮蹭物品扶持人员。 14、在厂区行使不得超过20公里,作业现场不能超过10公里,出入库房、车间、门、转弯、不得超过5公里。行使中注意观察,以免刮撞人员及物品。 第 2 页共 9 页

厂内叉车安全操作规程 1. 总则 1.1 为加强厂内叉车的安全管理,提高叉车安全技术状况,保障作业安全,根据《厂内机动车辆安全管理规定》、《CRB机动车辆运输安全规程》等制度,特制定本规程; 1.2 本规程适用公司厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。 2. 叉车驾驶员安全管理要求 2.1 叉车驾驶员应具备厂内机动车驾驶员的必备条件,且必须经过车辆管理机关考试合格,领取叉车驾驶证,方准驾驶叉车; 2.2 驾驶员不从事叉车驾驶工作(除担任车管工作外)6个月至1年者,继续担任驾驶工作的,应经公司安全主管部门重新复试;1年以上的,应重新考核; 2.3 必须认真学习并严格遵守叉车安全作业标准,熟悉车辆性能和操作 第 3 页共 9 页

叉车安全操作规范

叉车安全操作规范 1. 驾驶叉车必须经过专业培训,并经上海市安全技术监督局考核批准,发给考核合格证件,才准单独操作,严禁无证操作。 2. 公司内叉车负责人由叉车使用部门指定专人专车专管专用,并于车辆醒目处张贴叉车负责人相关信息(照片、姓名、工号、联系方式、叉车行驶证复印件)。 3. 公司内叉车仅限叉车负责人(叉车负责人:系指叉车使用部门指定叉车驾驶员,并在人事资料岗位中予以体现叉车驾驶员一项)使用,严禁其他人员随意驾驶。 4. 叉车日常检查由相应负责人每日早上叉车行驶前进行,并填写“叉车日常点检表”。叉车需维修时,也由相应负责人填写请修单报修。 5. 叉车行驶时,叉车驾驶人员必须,穿反光背心,且佩戴安全帽。 6. 叉车严禁载人(除驾驶员以外),且严禁货叉上站人。 7. 严禁酒后驾驶叉车。 8. 叉车起动前,应检查刹车、转向机、喇叭、照明等装置是否灵敏可靠。 9. 注意观察电压表的电压,若低于限制电压时,叉车应立即停止运行。 10. 叉车开动时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣笛起步,严禁在厂区大门未完全开启情况下驾驶叉车出入厂区。 11. 叉车电瓶不得被水淋湿,防止损坏叉车及电瓶漏电伤人。 12. 叉车载货前进时货物高度不得超过驾驶员水平视线,倒退时须视线良好,并应注意装载货物不可倾倒,所载物品须捆好,严禁超载。货叉须全部插入货物下面,并使货物摆放均匀,严禁用单个叉尖挑物。 13. 厂区内叉车限速10KM/小时,叉物倒行限速5KM/小时,车间内行车速度不得超过每小时3公里。 14. 货叉升高后,禁止一切人员在货叉下方停留或穿越。 15. 停车时,应将货叉平放在地上,拉紧手刹车。驾驶员离开时,应将叉车操纵杆放在空挡,断开电源并将钥匙拔出带走。 16. 严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。 仓储部叉车组处罚制度 为了规范叉车作业,提高工作质量和效率,明确叉车操作人员的责任,特制定以下制度:

叉车岗位安全操作规程

FRT/QSA/RC95(21)-2009 第1次修改1、人员 1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训,通过安全生产监督部门的考核,取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶,严禁无证操作。 1.2、严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机。 2、启动 2.1、车辆启动前,检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎,使之处于完好状态。 2.2、当有机械问题的时候, 要及时处理严禁嫌麻烦不处理。如有自己处理不了的问题及时向车间领导汇报。 2.3、起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步。 2.4、叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。 3、作业 3.1、严禁超载、偏载行驶。厂内限速5Km/h。 3.2、装卸货物时,即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间,必须启动刹车。 3.3、作业速度要缓慢,严禁冲击性的装载货物。 3.4、遵守“七不准” 3.4.1 不准将货物升高做长距离行驶(高度大于500毫米)。 3.4.2 不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。

FRT/QSA/RC95(21)-2009 第1次修改3.4.3 不准直接铲运危险品。 3.4.4 不准用单货叉作业。 3.4.5 不准利用惯性装卸货物。 3.4.6 不准用货叉带人作业,货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。 3.4.7 不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过安全主任同意。 3.5、停车后禁止将货物悬于空中,卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。 3.6、叉载物品时,货物重量应平均分担在两货叉上,货物不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内,防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线,如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶,如遇上坡则不应倒车行驶,应有一人在旁指挥货叉朝上前进。 3.7、货叉在接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。 3.8、叉车在起重升降或行驶时,禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时,货叉范围半径1米内禁止有人。3.9、搬运影响视线的货物或易滑的货物时,应倒车低速行驶。3.10、运货上货柜车前,应先观察货柜车与发货台是否靠紧,货车车轮是否

叉车安全操作规程(叉车司机安全教育)

叉车安全操作规程 根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备质量监督与安全监察规定》、《厂内机动车辆安全管理规定》、《特种设备注册登记与使用管理规则》、《企业内机动车辆驾驶员》并结合实际制定以下操作规程。遵照国家相关法律、法规以及各种设施、设备的使用范围和方法严格执行。 为加强叉车操作的安全,特制定本安全规程。 1、人员 1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训,通过安全生产监督部门的考核,取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶,严禁无证操作。 1.2、严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。 2、启动 2.1、车辆启动前,检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎,使之处于完好状态。 2.2、当有机械问题的时候,不能自己进行修理。应关掉叉车并告知机械修理人员。 2.3、起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步。 2.4、叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。 3、行驶 3.1、叉车在运行时,不准任何人上下车,货叉上严禁站人。确实需

要叉车辅助人员工作时,应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。 3.1.1、在吊笼中工作的人员:数量不超过2人,必须佩戴安全帽、安全带,所有工具装在工具袋内,以免掉落。 3.1.2、在吊笼高空作业过程中,叉车驾驶员: 3.1.2.1、如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作,叉车驾驶员不要离开叉车,以便及时提供协助; 3.1.2.2、如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作,叉车驾驶员可以选择戴好安全帽,坐在驾驶室协助;也可以选择离开叉车驾驶室,在叉车周围8~10米之内戴好安全帽作安全监护,提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车。 3.1.2.3只能将安全框放到2米以下后,叉车才能移动 3.2、除装卸货外,必须靠右边行驶; 3.3、空载时货叉距地面50-150毫米;载货行驶时货件离地高度不得大于500毫米,起升门架须后倾到限。 3.4、如遇前面有人,应当按喇叭提示你的行车路线; 3.5、应与其它叉车保持三台自身叉车长的安全距离,叉车会车时除外; 3.6、在交叉或狭窄路口,应小心慢行,并按喇叭随时准备停车;3.7、进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下,不能急转弯和急刹车; 3.8、在斜道上行驶时,

(完整版)叉车安全操作规程

叉车安全操作规程 为了规范公司叉车管理,确保叉车驾驶安全、正常运行,特制订本规定。 一、生产部负责公司叉车调度、日常检查、保养、安全使用。办公室监督检查,定期维护保养及维修工作由办公室负责。 二、叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。 三、没有公司的安排,叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。 四、驾驶前检查 1.检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。 2.检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。 3.检查燃料油、发动机油、齿轮油、液压油等及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 五、驾驶规定 1.凡使用叉车者,一定要用叉车专用锁匙,启动后不允许拨出车匙,更不能用其它非叉车锁匙启动叉车,避免损坏车锁。 2.启动叉车时,每次启动不得超过5秒钟,再次启动应隔10~15秒以上,若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时,应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时,应及时通知维修人员进行处理,避免造成蓄电池损坏。 3.叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神,不可麻痹大意。 4.叉车启动时,注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况,要亮指示灯,慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况,无障碍物始能行驶。 5.车辆与道路边缘应保持一定距离,以策安全。叉车载有物料,在下斜坡时,应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶,下斜坡时严禁空档滑行。 6.行驶时货叉应距地面200-300mm,在行进中不允许升高或降低货物,不得急刹车和高速转弯。 7.遵守工厂限速规定,车速控制在5-10km/h;严禁高速行车, 以保证安全。叉车上安装的限速设置不得私自改动。 8.在十字路口或其它看不见的地方,应减速慢行,并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时,请减速;避免急转弯,避免在不牢固的物体表面行驶。 9.运输途中停车时,一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。 10.叉车出入门口应注意构筑物的高度,不得盲目驶入或驶出。 11.行车时,非业务需要,一般人员不得坐在叉车司机身边,更不能用来运人,或进行其它与叉

机动叉车安全操作规程与保养制度(正式版)

机动叉车安全操作规程与保养 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

机动叉车安全操作规程与保养制度 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、目的: 为了维护设备完好和安全使用, 保证机动叉车驾驶安全。 二、适用范围: 本规程适用于公司所有型号规格的机动叉车。 三、安全驾驶操作: 1、持证上岗, 严禁酒后驾驶。! 2、操作者必须熟悉叉车的性能, 严格遵守操作使用规定, 非叉车驾驶员严禁驾驶。 3、按规定对车辆进行检查, 叉车的转弯灯、喇叭以及刹车制动必须有效。并记录在当天的《设备日常点检记录》。 4、作业时货物装卸要平稳、牢固, 货物重量须均匀分配在两叉车之间。手柄置于中间静止位置, 不能同时操作两个手柄移动。 5、当驾驶员前面视线被挡或搬运大体积的货物时, 应将叉车倒车低速行驶。叉车装载货物下坡时, 必须低档, 低速行驶。 6、行驶中应做到:货叉距离地面300~400mm, 起重叉架要后倾。

7、在厂区内行驶时, 速度应小于10km/h, 装载货物及进车间时限速5km/h。 8、停车时应拉紧手制, 档位位于空档。9、用完停放到指定停车位四、作业中应遵守十不准: 1、不准将货物升高作长距离行驶; 2、不准用单货叉作业; 3、不准用货叉挑翻货盘的方法卸货; 4、不准利用惯性卸货; 5、不准用空档或分离离合器滑行; 6、不准超负荷作业。 7、不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物; 8、不准用货叉拔起埋入地下的物件; 9、不准用货叉直接铲运危险品、易燃易爆货物; 10、不准在货盘货叉上站人作业, 起升货物后货叉下严禁站人; 五、维护及保养 1、检查发动机油轴箱和空气滤清器内的机油量, 燃油箱内的燃油量及散热器内冷却水量, 不足时按要求添加。 2、检查电池内电解液液面的高度是否符合要求, 必要是添加并保持盖子孔畅通, 检查电极与导线接头是否接合紧密牢固。

叉车使用操作规程

叉车使用操作规程 (一)人员 1. 驾驶叉车的人员必须经过专业培训,通过安全生产监督部门的考核,取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶,严禁无证操作。 2. 严禁酒后驾驶,行驶中不得吸烟、饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。 (二)检查车辆 1. 叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。 2. 检查起动、运转及制动安全性能。 3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 (三)起步 1. 起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步。 2. 液压(气压)式制动的车辆,制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。 3. 叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 4. 起步必须缓慢平稳起步。 (四)行驶 1. 行驶时,货叉底端距地高度应保持300~400mm,门架须后倾。 2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时,货叉不准升得太高,影响叉车的稳定性。 3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 4. 转弯时,如附近有行人或车辆,应先发出行驶信号。禁止高速急转弯,高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行,非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。 7. 叉车运行时,载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾。除堆垛或装车时,不得升高载荷。 8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时,倒车时要低速行驶 9. 禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。 10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时,进入生产车间区域必须低速安全行驶。 11.叉车的起重升降或行驶时,禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。 12. 发现问题及时检修和上报,绝不带病作业和隐瞒不报。 (五)装卸 1. 叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡物架。 2. 禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。 3. 在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 4. 车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品垫木,以免碾压物绷起伤人。 5. 用货叉叉货时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。 7.叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 8. 禁止超载,禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高空坠落事故。 9.不准用惯性溜、放、圆形或易滚动物品制动。 10.不准用货叉挑、翻栈板的方法卸货。 (六)离开叉车 1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车,离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。

铲叉车安全操作规程

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2、制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3、起步时不得突然加速,应平稳起步。 三、行驶 1、行驶前取下前后车体安全连接杆,并妥善保管。 2、在坡上行驶时,应使拖启动操纵杆处于接通位置,拖启动必须是正向行 驶。 3、改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4、运载物料时,应保持动臂下铰点离地面:上坡 400mm以上,平地20mm 以上,不得将铲叉车提升到最高位置运送物料。 5、驾驶员不得酒后驾驶。 四、装卸作业 1、发动机的水温及润滑油温度达到叉规定值时方可进行全负荷作业,当水温、油温超过90摄氏度时方可作业,否则会损坏发动机。 2、禁止在前后车体形成角度时试铲装货物。取货前,应使前后车体形成直线,对正并靠近货堆,同时使铲车平等接触地面,然后取货。

3、不准边行驶边起升铲、叉。 4、铲、叉货物应均衡,不准铲、叉偏重装载货物。 5、铲叉车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆,禁止用铲、叉进行挖掘作业。 6、驾驶员离车前,应将铲叉斗放在地面,禁止在铲叉斗悬空时驾驶员离车。 7、起升的铲叉斗下面严禁站人或进行检修作业,若必须在铲叉起升是检修车辆,应对铲叉斗采取支撑措施,并保证牢固可靠。 8、禁止用铲叉斗举升人员从事高处作业。 9、在架空管线下面作业,铲叉斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物。高压输电线路先面作业时,铲叉斗还应与输电线路保持足够的安全距离。 10、在为载重汽车倾卸物料,铲叉斗前翻时不得刮碰车辆,卸载动作要缓和。在卸车作业时,应注意铲叉斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中,应随时观察运行情况,发现车辆前进受阻,应审慎操作,不得强行前进。 11、停车后应将换向操纵杆放到中央位置,将前后车体安全连接杆安装好。 五收车

电动叉车安全操作规程

编号:SM-ZD-77595 电动叉车安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

电动叉车安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、操作者按《设备管理规定》中岗前安全教育、三好、四会、五项纪律的培训及考核,方可上岗作业。 二、每天工作前,应首先检查下列安全功能: ※喇叭功能正常。 ※操纵功能完好。 ※刹车功能正常。 ※液压功能正常。 三、制动:1、当操纵臂向上移动至最高位置时或向下移动到最低位置时,叉车实现断电停止运行。 2、当方向开关在正常运行时转至反向位置,则可执行电制动功能。控制运行速度可以控制行走电机制动力的大小。 四、转向:转向由操纵臂控制,转向角度可以在左右方向各90o范围内任意位置。 五、停车:松开方向选择开关,将货叉降到最低位,使

液压系统内无系统压力;松开操纵臂,操纵臂将自动回到停车制动位置,将钥匙开关旋至OFF。 六、使用安全与保养: 1.严格按照说明使用,切勿充电不足,过充电或过放电。 2.电池单体电压低于1.7V时,应停止使用并及时充电。充电完毕电解液密度调整到1.28g/立方厘米。 3.充电过程中控制电解液温度不得超过45℃,充电时打开所有蓄电池加水帽,严禁接近明火。 4.补充液须使用蓄电池专用水,加水过程中不能混入杂物,否则造成自放电或产生毒气体等。切勿补水过程并保持电池表面的清洁与干燥,否则会降低蓄电池的容量,缩短蓄电池的使用寿命。 5.每周使用人员进行一次液面和连接线可靠的检查保养,液面过低会造成蓄电池发热、烧损等事故。 6.使用过的蓄电池如暂时不用,应充足电,促贮存在通风干燥处,每月补充电一次。 7.当电压低于21V时,即表明蓄电池电量不足,尽快将蓄电池进行充电方可继续使用。

叉车安全操作规程1

叉车在重载行车前应()。 A: . 降下货叉并前倾; B: . 货叉降至一定高度并后倾?; C: . 提升货叉并前倾; D: . 提升货叉至自由起升高度并后倾 标准答案:B 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。 A: . 和各种工作回路必须断开; B: . 在专用充电房内充电; C: . 必须吊离车体方能充电; D: . 必须由班长充电 标准答案:A 电瓶叉车掉头转弯时速度不得超过()公里/小时。 A: . 10; B: . 3; C: . 5?; D: . 8 标准答案:B 车辆在视野盲区行驶应至少提前()米将车速降至2公里/小时以内。 A: . 20;

B: . 50; C: . 80; D: . 100 标准答案:B 装卸、堆垛和短途搬运食品、医药时,应选用()。 A: . 汽油叉车; B: . 柴油叉车; C: . 牵引车; D: . 蓄电池叉车 标准答案:D 叉车转弯时,时速不能超过()千米/小时。 A: . 3?; B: . 5?; C: . 8 标准答案:A 当叉车停放处低于()℃时,下班时必须放净散热器和发动机内的普通冷却水。 A: . 5?; B: . -5; C: . 0; D: . -1 标准答案:C

启动起动机每次不得超过()秒。 A: . 5; B: . 10; C: . 15; D: . 20 标准答案:A 发动机正常工作水温是()℃。 A: . 50~60?; B: . 60~70; C: . 80~90 标准答案:C 叉车在满载时高速行驶,不可以紧急刹车。() 正确错误 标准答案:Y 尽管发现货叉上出现裂纹,但仍可使用该货叉叉取体积较小的货物。() 正确错误 标准答案:N 每台蓄电池叉车往往使用3个电动机,这三个电动机的工作制都是一样的。() 正确错误 标准答案:N

叉车安全操作规定(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 叉车安全操作规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5163-71 叉车安全操作规定(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外,还应掌握装卸工作的基本知识。必须持证上岗。 一、在良好的路面上,本项目部的叉车的额定起重为5吨,在较差的道路条件下作业,起重量应适当降低,并降低行驶速度。 二、在装载货物时,应接货物大小来调整货叉的距离,货物的重量应平均的由两货叉分搭,以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后,叉壁应与货物一面相接触,然后门架后倾,将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。 三、严禁高速急转弯行驶,起升或下降货物等,起重架下禁止有人。 四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车,以防货物

滑出。在搬运大体积货物时,货物挡着视线,叉车应倒车低速行驶。 五、严禁停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。 六、叉车在中途停车,发动机空转时应后倾收回门架,当发动机停车后应使滑架下落,并前倾使货叉着地。 七、在工作过程中,,如果发现可疑的噪音或不正常的现象,必须立即停车检查,及时采取措施加以排除,在没有排除故障前不得继续作业。 八、工作结束后,应对叉车进行全面检查。 九、除叉车专职驾驶员外,其他任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生,为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转,在使用过程中必须对本叉车严格地进行检查和保养。 每次出车前必须检查以下各处: 一、检查燃油储油量。 二、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏

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