交通工程开题报告

毕业设计(论文)开题报告

学生姓名：乔雨学号： 1804090407

所在学院：交通工程学院

专业：交通工程

设计(论文)题目：小汽车保有量预测方法研究

指导教师：王卫杰

2013 年1月21日

开题报告填写要求

1．开题报告（含。文献综述。）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；

2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；

3．文献综述，应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；

4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如。2004年4月26日。或。2004-04-26。。

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图2 美国每千人汽车保有量（1900年-2005年）

大部分发达国家也与美国一样，进入了汽车产业发展的缓和阶段，例如日本，从图图3 日本每千人汽车保有量（1900年-2005年）

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常用的非线性函数用于描述s型生长的始盛期—高峰期—盛末期的拟合回归曲线有: (l)指数增长曲线模型:

（2）Logistic曲线模型：

（3）Compertz曲线模型：

由于我国汽车保有量发展仍处于第二阶段，即高速发展阶段，因而可以选取logistic曲线模型，即。

3预测方法的选择：

本课题选用了时间序列法以及多元回归分析法对小汽车保有量进行了预测。

1.时间序列法：

时间序列的模型分析法是指利用一事物过去和现在的变化规律数据,构造依时间变化的序列模型,并借助外推原则来推测未来。一般人们首先通过实践观察,发现时间序列的一些客观现象,获得感性认识,然后提出一些合理的假设条件,在有关数学理论(主要是概率统计)基础上,通过演绎推理,得到时间序列发展变化所符合的理论模型,再根据实际数据,通过检验,判断实际数据是否满足模型成立条件,若模型成立,则根据参数估计得到实际模型。最后用该模型描述事物的变化规律,并对事物进行预测和控制。:

在本课题中，时间序列预测通过对以往汽车保有量的发展变化趋势进行分，利用统计的方法，建立汽车保有量与时间之间的对应关系。模型中的因变量是汽车保有量，自变量是对应的时间或年份。

2.多元回归分析法：

多元回归分析是研究多个变量之间关系的回归分析方法，按因变量和自变量的数量对应关系可划分为一个因变量对多个自变量的回归分析（简称为。一对多。回归分析）及多个因变量对多个自变量的回归分析（简称为。多对多。回归分析），按回归模型类型可划分为线性回归分析和非线性回归分析。

在本课题中，多元回归分析法用于预测未来小汽车保有量，它仅仅考虑了影响汽车保有的某几种特定因素，根据以往数据建立线性或非线性回归模型。由于收入是作为影响汽车保有量的最主要因素之一，因此己有的很多研究中仅考虑汽车保有量与收

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