海洋文明SDHS

海洋文明

海洋，生命的摇篮，创造了宇宙中独一无二的地球。从太空俯瞰，我们所居住的行星是一个淡蓝色的水球，海洋占有近71%的面积，各大洲仅仅是浩瀚海洋中的一个个岛屿，地球的称谓原只是先人对自己家园的误解而已。

人类自诞生起，就与海洋结下不解之缘。历史上有太多的文明建立在海洋之上，以海洋命名。从史前的“东亚三海文明”，到欧洲历史的源头——爱琴海文明；从郑和下西洋，到麦哲伦环球航行，在诗人眼内，在哲人眉宇，在史家笔端，海洋孕育出生命、滋养着文明、促进了交流、掀动着波浪。大海，社会科学与自然科学共同的研究对象。在社会科学的视野下，大海同样有着说不尽的话题。

海洋始终伴随着人类文明前进的脚步，为人类保存着无数珍贵的历史遗产。从成功打捞“南海一号”，到正在展开的“南澳一号”打捞，中国展现给世人的不单单是“遗产和宝藏”，更多地是证明了中国人对海洋的关爱，验证着中国海洋历史的辉煌。

然而，德国大哲学家黑格尔在《历史哲学》中却说过这样一段话：“尽管中国靠海，并在古代可能有着发达的航海事业，但中国并没有分享海洋所赋予的文明，海洋未影响于他们的文化。”一直以来，在学界都有人认为中国没有海洋文明。

其实，早在7000年前的新石器时代晚期，中华民族的祖先就已经“刳木为舟，剡木为楫”，开始了最初对海洋的探索。近代以前，中国古代航海科学技术远远领先于世界。隋唐至宋元时期，海上丝绸之路远及红海、东非，航海事业极度繁荣。中国四大发明之一的指南针，不仅对中国，更对世界航海业产生了极大的推动作用。至明代，郑和七下西洋，遍访亚非，在时间和规模上均令世界各国望尘莫及。

郑和不仅将中国古代航海事业推向顶峰，也在人类航海史上树立了不朽的丰碑。尽管郑和的壮举并未开启中国的大航海时代，但无疑成就了中国古代海洋文明的辉煌。随着清朝政府的衰落和中国国力的下降，中国航海事业由盛转衰。即便如此，也不能够像黑格尔所说的那样，中国没有分享到海洋文明。海洋史研究昭示：古代中国不仅拥有海洋文明，还为世界海洋文明作出了极大的贡献。

有海洋，就有海洋史研究。“大力开展海洋史研究，此其时也！”冯尔康教授的呼吁，是对中国海洋史研究现状的肯定，更是对其光明前景的展望。随着水下考古对丰厚水下文化遗产、中国辉煌航海史的追寻，踏着中华海洋文明的脚步，中华海洋文明的辉煌必将到来。2、海洋经济

海洋，还为人类成长提供了丰富资源。从最早人类捕鱼充饥，到现今海底石油开采、潮

汐发电，尤其是21世纪以来，海洋化工、海水利用等愈发成为各国竞相发展的领域。海洋，不仅是政治、军事的角力场，而且早已成为世界经济体系中不可或缺的重要角力场。

此次国际金融危机，对海洋经济发展带来诸多不确定因素。世界各国的海洋交通运输业、海洋船舶工业、滨海旅游业等，均受到了不同程度的冲击。然而，我国沿海地区通过海洋经济产业的结构调整，不但抵御住了国际金融危机的冲击，海洋新兴产业还保持了较快的增长速度。

2010年3月，中国国家海洋局公布《2009年中国海洋经济统计公报》。经初步核算，2009年全国海洋生产总值31963亿元，比上年增长8.6%，海洋生产总值占国内生产总值的9.53%。2009年全国涉海就业人员3270万人，其中新增就业52万人。

21世纪是海洋世纪，是海洋经济持续发展的时代。

历史上，海洋事业每一次的突破都给世界带来了巨大变革，海上丝绸之路成为联系中国与亚非各国的纽带。然而，大海可以作证，变革并不都是和平的、安宁的。哥伦布发现新大陆为美洲带去了文明与杀戮。英国的海上霸权造就了其“日不落帝国”的称号，使许多国家沦为它的殖民地。大海波涛中所记载的，同样有丑陋与罪恶，有战争与争夺。海洋同样是军事博弈的疆场。

伴随着世界制造业重心的转移，航运业开始转向东方。作为东方的中心、世界工业出口大国，我国迎来了航运发展的新机遇。

“海也者，能发人进取之雄心者也……彼航海者，其所求固自利也，然求之之始，却不可不先置利害于度外，以性命财产为孤注，冒万险于一掷也。故久于海上者，能使其精神，日以勇猛，日以高尚，此古来濒海之民，所以比于陆居者，活气较胜，进取较锐，虽同一种族而能忽成独立之国民也。”大师梁启超的这段话语，仿佛在殷切地叮嘱我们：把握历史机遇，创造中华民族的新高峰，对我们而言是机遇也是挑战。

中国，有１．８万公里的海岸线，３００多万平方公里的管辖海域。然而蓝色的海洋，与历来固守“大陆性格”的中国之关系，可谓亦悲亦喜。６００年前，郑和的庞大船队扬帆远航，在蓝色波涛间写下中华民族的梦想；１００多年前泛波而来的列强炮舰，又曾使华夏历史蒙受耻辱。蓝色国门，开了又关，关了又开，２０多年前终于彻底向世界各国敞开胸怀。

中国的崛起已离不开海洋，中国经营海洋更离不开南海。本次课程，我们将对当前我国南海局势进行分析，期望使同学们能够了解中国在走向海洋时代过程中所面临的问题，旨在使同学们关注我们的蓝色疆土。