纬地道路软件设计常见问题
基于纬地道路8.0的道路工程路线设计说明书
基于纬地道路8.0的道路工程路线设计一、前期准备1、安装纬地道路8.0（数模版）及相应版本的CAD—32位纬地适配06-08版本CAD，64位适配10-14版本的CAD。
注：纬地道路必须在相应的CAD环境下方可运行。
2、建议建立一个专门的文件夹存放基础班设计资料（如地形图等）及生成的工程文件。
二、路线设计1、项目管理打开纬地道路软件，在界面菜单栏中的“项目”中点击“新建项目”，项目，项目名称自己设定，文件路径选择在前期准备中建立的文件夹，设计者信息自主填写，点击确定。
注：项目是存储相关设计参数，而CAD文件是存储绘制的图形，在设计进程中如中断设计，两者都需要进行保存操作。
项目在设计页面点击存盘，CAD文件则直接保存即可。
图1 平面交点选取2、主线平面设计a.在“文件”下拉菜单中点击“打开”，在弹出的菜单栏中选择所要设计道路的地形图，点击打开。
b.选中地形图，把颜色改成“灰度 9”，使后续路线更清晰(可做可不做)。
c.在“设计”下拉菜单中点击“主线平面设计”，接着点击拾取去选取起点位置，确定合适的起点之后点击“插入”就可以进入其余交点的确定步骤，交点确定步骤主要根据地形判断，进而确定整条线路走向（可以打开“对象捕捉”），完成交点的拾取之后右击点击确定。
注：如果拾取过程中发现某个点需要调整，不必删除重来，可以完成初始线路选定之后点击实时修改，点击需要调整的点之后右击直接拖动到理想位置然后点击鼠标左键确定，可反复修改直至满意，其余步骤进行到一半不满意需要修改也可按此步骤。
可修改各个交点名称，如QD、JD1、ZD等。
d.通过进度条控制当前操作的交点，对于需要设置平曲线的交点，点击拖动R，在图中点击对应的点，右击拖动进行大致半径确定（L可将步长放大10倍，S缩小10倍），然后根据实际需求进行半径调整，设定前后缓和曲线长，点击“试算”按钮，观察Ls1:Ly:Ls2，一般以1:1:1~1:2:1为宜,如不符合条件可反复手动修改参数。
纬地软件使用心得
You pretend to work hard, you are the only one who deceives yourself. Never use tactical diligence to cover upstrategic laziness.同学互助一起进步（页眉可删）纬地软件使用心得纬地软件使用心得1纬地交通与安全工程设计系统(HintJT)主要功能包括：各种类型标志的布设;各种类型标志的统计(CAD图表和Excel表);绘制项目中所用到的标志平面布设图、安装图、结构图、版面设计图;各种标志牌版面的设计;各种类型标线的布设;标线数量及图表的统计输出。
纬地交通工程CAD设计系统具有以下特点：1. 可与纬地路线软件集成，共享路线数据与项目管理。
2.内置《中华人民共和国国家标准—道路交通标志和标线》中的各种标志(单柱式、多柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式、附着式)及标志牌版面(警告、禁令、指令、指路、旅游、辅助、告示)供用户选用。
3. 在添加标志时，可同时添加多个桩号位置的标志，同类型的标志。
4. 标志添加使用模板方式，可将已设计完成的标志存为模板，以供下次直接调用。
也可以当前标志为模板来添加新的同类型标志。
5. 采用可视化版面添加方法，在添加版面时，版面根据用户输入的内容自动实时刷新。
6. 采用智能模板式版面设计方法，用户可自由定制任意样式的标志版面，操作简单方便。
并可保存为标志牌板面模板，以备下次直接调用。
7. 可对标志的结构参数进行可视化定制，并且提供了便捷的“参数复制、粘贴”功能，可在不同标志间交换结构参数。
8. 可生成标志安装图、结构图、基础设计图、连接大样图。
9. 可生成标志平面布设图、版面大样图，并可对平面图进行自动分图。
10. 标志平面布设图的输出提供了两种方式：(沿路线布设、沿直线布设)方式。
11. 可生成标志一览表、汇总数量表。
12.可进行主线标线的设置，添加并绘制车距确认线、路面文字标记、导流线、斑马线、符号标线、减速标线、中心圈、路面文字、突起标线，以及平交口范围内的所有标线详细设计。
纬地软件教程之路线及立交平面线形设计
纬地软件教程之路线及立交平面线形设计纬地软件是一款专业的地理信息系统（GIS）软件，主要用于地学研究、城市规划、土地管理等领域。
在纬地软件中，路线及立交平面线形设计是其中的一项重要功能，可以帮助用户对道路、交叉口等交通设施进行规划和设计。
下面将对纬地软件中的路线及立交平面线形设计进行详细介绍。
一、路线线形设计路线线形设计是指对道路的纵断面进行设计，包括路线线形选择、纵断面设计等。
在纬地软件中，用户可以通过设置各种约束条件和规范要求来进行路线线形设计。
1.路线线形选择在进行路线线形设计之前，需要用户先选择路线的线形。
纬地软件提供了多种路线线形供用户选择，如直线、山地、河谷等，用户可以根据实际需求选择适合的线形。
2.纵断面设计在确定了路线线形之后，用户可以进行纵断面设计。
纬地软件提供了丰富的设计功能，用户可以根据设计要求和规范要求，设置横断面的宽度、坡度、超高等参数，还可以根据地形数据进行自动设计，从而得到符合要求的纵断面。
立交平面线形设计是指对立交设施的平面线形进行设计，包括交叉口的形状、车道划分等。
在纬地软件中，用户可以根据实际需求进行立交平面线形设计。
1.交叉口形状设计用户可以通过纬地软件提供的工具，选择交叉口的形状和模板进行设计。
纬地软件提供了多种交叉口形状供用户选择，如十字型、环形交叉口等，用户可以根据实际需求进行选择。
2.车道划分设计在确定了交叉口形状之后，用户还可以对车道进行划分设计。
纬地软件提供了车道划分工具，用户可以设置车道的数量、宽度等参数，还可以进行自动划分，从而得到符合要求的车道划分设计。
以上就是纬地软件中的路线及立交平面线形设计的基本介绍。
纬地软件提供了丰富的设计功能和操作工具，可以帮助用户进行道路和交叉口的设计，提高设计效率和质量。
希望通过本教程能够帮助用户更好地使用纬地软件进行路线及立交平面线形设计。
(完整版)纬地道路设计软件指导手册简版
3.1运行软件图1-1-1程序界面3.2建立设计项目点击“项目”→“新建项目”，指定项目名称、路径，新建公路路线设计项目。
3.3打开数字地形图应用AutoCAD打开数字化地形图。
3.4平面线形设计3.4.1打开“主线平面设计”对话框点击“设计”→“主线平面设计”，打开主对话框，如下图所示。
图1-1-2主线平面设计对话框对于已有项目，“主线平面设计”启动后，自动打开并读入当前项目中所指定的平面交点数据。
用户点按“计算绘图”后便可在当前屏幕浏览路线平面图形。
3.4.2确定交点1)单击主线平面设计对话框上的【拾取】按钮，从图中选择路线起点位置，获得路线起点的坐标，并显示在对话框上（图1-1-3）。
也可以在键盘上直接输入起点的坐标。
图1-1-3 起点的坐标2)单击对话框上的【插入】按钮，从图中选择（或者键盘输入）路线其它交点的坐标，可以连续选择多个交点的位置，也可以只选择一个交点的位置，按“ESC”键退出交点位置的选择，返回主线平面设计对话框。
结果见图1-1-4。
图1-1-4路线交点说明：（1）“交点序号”、“交点名称”“交点序号”显示的是软件对交点的自动编号，起点为0，依次增加。
“交点名称”编辑框中显示或输入当前交点的名称，交点名称自动编排，一般默认为交点的序号，可以改成其它的任何名称，如起点改为BP ，终点改为EP 。
在调整路线时，如果在路线中间插入或删除交点，系统默认增减交点以后的交点名称是不改变的。
如果需要对交点名称进行重新编号，可在交点名称处单击鼠标右键，系统即弹出交点名称自动编号的选项菜单（如图1-1-5所示），选择对当前项目的全部交点进行“全部重新编号”，或“从当前交点开始重新编号”，或“以当前交点格式重新编号”。
路线起点交点1交点2 交点3 交点4图1-1-5交点编号（2）“X(N)”、“Y(E)”编辑框输入或显示当前交点的坐标数值。
（3）“插入”、“删除”按钮“插入”用来在当前交点位置之后插入一个交点；“删除”用来删除当前的交点。
纬地,关于测量
1. 问:我在设计过程中碰到这样的问题：每进行一次设计向导操作，设计参数控制文件的所有内容都覆盖了，象桥梁、涵洞等数据每次都得重新输入。
是否有别的办法解决这个问题。
请你在设计向导操作完成的最后一步另行修改指定其自动生成的数据文件的名称，不直接覆盖项目中的原有文件，之后，在项目中另外指定原有的控制参数等文件到项目中来，即可。
2.问题：我用ICAD做的线形，转到纬地后，线形用立交平面设计可以画出来，但用主线平面设计却画不出来。
怎么样用主线平面设计画出来？（因为立交平面设计画出来的线形不带交点。
）答复：使用数据菜单的平面数转换功能将pm文件转换为JD文件，将JD文件添加到项目中，使用主线平面设计点击绘图即可。
3. 问题：请问在使用纬地进行路线设计时是否一定要有数字化地形图？我现在正在作一个低等级公路，请问没有数字化地形图能否使用纬地进行设计？另外请问，全占仪和纬地如何连接？答复：纬地进行路线设计时不一定要有数字化地形图。
对于低等级公路进行设计的方式较多，可以采用老的方式在纸上设计，然后将将交点间距半径等输入到纬地中、也可将该地形图扫描到计算机中，并将该图缩放到1:1000的比例，然后使用纬地主线平面设计功能直接在计算机上定线设计。
纬地系统可将路线的逐桩坐标数据以文本形式输出，你可将此数据通过电缆线连接后传输到全占仪中，进行放线。
另外纬地系统有专门的外业设计放线软件--外业手薄。
4.问题：经过一个项目的使用，觉得纬地的确是非常好用，因为我以前是使用海德的，你们改进了海德的许多的东西，用起来比海德要顺手许多。
不过在使用过程中，某些地方还是有不明白的和不顺手的地方，反映如下： 1.在进行横断面出图的时候，表格以及横断面图的大小都不能自定义控制，以至于出来的图纸的横断面过于拥挤，是否可以吸收海德的优点，将横断面出图的每个间的间距留给客户自己调节？ 2.路槽部分的数据是否可以变成路面宽多少，厚度多少，上基层宽多少，厚多少，下基层宽多少厚多少？这样由电脑去计算，更加的贴近用户。
常见问题解答【纬地系列软件教程】
常见问题解答【纬地系列软件教程】第二十六章常见问题解答26.1 软件维护1. 运行环境问题：纬地道路CAD运行在什么环境下？答复：使用纬地道路CAD需要有Windows运行环境，支持Win98，Win2k，WinXP 操作系统；并且在计算机上还要安装AutoCAD R14、2000/2002或2004、2005/2006中的一种；然后在其上安装纬地道路CAD。
我们推荐用户使用WinXP，AutoCAD2002。
在输出成果表格时，还需要Office 组件中的Word和Excel支持。
推荐用户安装Office2000/XP。
2. 软件安装问题：安装纬地软件有那些注意事项？答复：首先要确定计算机中有满足纬地运行的软件环境，如Windows操作系统，Office办公环境，AutoCAD绘图软件。
纬地系统使用USB软件锁，须注意：在第一次安装软件之前不要插软件锁，在安装纬地道路软件时会将软件锁驱动程序一并安装到计算机中。
否则Windows会自动安装一个错误的软件锁驱动程序。
如果是这样，则必须在控制面板中将错误的驱动程序删除掉，重新安装纬地道路系统。
问题：为什么升级或者重新安装纬地道路时，不能正常安装，提示没有安装等信息？答复：解决方法：1、先从系统控制面板中卸载原装版本软件；2、若有自定义的标准挡墙库，直接复制备份C:\HINT40\DQDB.HDQ库文件；3、若有自定义的标准图框表格等模板文件，请复制备份这些文件；4、手工删除C:\HINT40目录下的所有文件；5、手工删除C:\WINDOWS\SYSTEM32目录下的以下动态库文件：Datfil40.dll HDMView.ocx338HWndLib.dll DatFil40.70.dll和HWndLib.70.dll （如果存在的话）；6、重新运行纬地系统安装程序完成安装即可；7、正常后将备份的标准挡墙库和标准图框表格等模板文件覆盖回C:\HINT40目录下。
常见问题解答【纬地系列软件教程】
常见问题解答【纬地系列软件教程】第二十六章常见问题解答26.1 软件维护1. 运行环境问题：纬地道路CAD运行在什么环境下？答复：使用纬地道路CAD需要有Windows运行环境，支持Win98，Win2k，WinXP 操作系统；并且在计算机上还要安装AutoCAD R14、2000/2002或2004、2005/2006中的一种；然后在其上安装纬地道路CAD。
我们推荐用户使用WinXP，AutoCAD2002。
在输出成果表格时，还需要Office 组件中的Word和Excel支持。
推荐用户安装Office2000/XP。
2. 软件安装问题：安装纬地软件有那些注意事项？答复：首先要确定计算机中有满足纬地运行的软件环境，如Windows操作系统，Office办公环境，AutoCAD绘图软件。
纬地系统使用USB软件锁，须注意：在第一次安装软件之前不要插软件锁，在安装纬地道路软件时会将软件锁驱动程序一并安装到计算机中。
否则Windows会自动安装一个错误的软件锁驱动程序。
如果是这样，则必须在控制面板中将错误的驱动程序删除掉，重新安装纬地道路系统。
问题：为什么升级或者重新安装纬地道路时，不能正常安装，提示没有安装等信息？答复：解决方法：1、先从系统控制面板中卸载原装版本软件；2、若有自定义的标准挡墙库，直接复制备份C:\HINT40\DQDB.HDQ库文件；3、若有自定义的标准图框表格等模板文件，请复制备份这些文件；4、手工删除C:\HINT40目录下的所有文件；5、手工删除C:\WINDOWS\SYSTEM32目录下的以下动态库文件：Datfil40.dll HDMView.ocx338HWndLib.dll DatFil40.70.dll和HWndLib.70.dll （如果存在的话）；6、重新运行纬地系统安装程序完成安装即可；7、正常后将备份的标准挡墙库和标准图框表格等模板文件覆盖回C:\HINT40目录下。
论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同
论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同论述道路设计软件"海地"和“纬地”的功能及这两个软件操作界面的异同海地和纬地都是公路设计软件，都能很方便的进行公路的平面设计、纵断面设计和横断面设计，其中海地还能够进行挡土墙设计和路面结构设计。
两个软件都是属于挂在 CAD 软件之下的，操作、生成图标等都与 CAD 类似。
软件进行道路设计前都需要进行建立项目，在这点上两个软件大同小异，其中纬地在新建项目时只需要输入项目名称、路径。
而海地还需要输入道路的一些基本参数：路幅数、道路等级、设计车速等。
这部分数据输入在纬地中是在设计向导中进行。
在平面设计中两个软件都能很简单的进行选择控制点，调整圆曲线半径缓和曲线长度等参数，但是纬地在出平面设计图时是直接出在原地形图上更加直观，而海地的平面设计可以选择交点法和积木法，同样简单方便并且能够检查平曲线和平曲线超高渐变率不满足规范要求的部分给予提示，在出图时虽然海地出图时可以选择参数标识更多但是平曲线周围的等高线是重新生成的看起来并不直观需要后期进行合成。
在纵断面设计中两个软件的区别更大，海地能够读取地形图的 DTM 进行电子地形图数字化自动读取每个点的高程，而纬地则需要手动每个点进行输入更加复杂。
但是海地自动读取中有可能会出现错误需要检查，左右高差过大的一般都是读取错误需要进行手动修改，确认没有错误后继续进行设计。
在海地中设计纵断面前要进行纵断面设计的基本资料输入，可以选择绘图比例、桩号间隔、高程间隔、挖方左侧右侧设不设边沟及边沟参数、边坡坡度等参数。
在海地纵断面设计时能够直观的显示各点高程及圆曲线缓和曲线范围方便拉坡。
海地和纬地都有两种设计方式：手动拉坡、直接输入数据自动拉坡。
我们一般进行手动拉坡再进行手动调整一些数据。
设计完成后都需要进行手动保存(存盘)否则就需要重新设计。
在设计完成后海地可以选择由电脑进行纵断面检查：纵坡坡度、纵坡坡长、竖曲线半径、竖曲线曲线长度、竖曲线合成坡度是否符合规范要求。
纬地道路设计软件教程
纬地道路设计软件( HintCAD)教程目录第一章系统主要功能及常规应用步骤 (4)1.1系统主要功能 (4)1.2系统应用常规步骤 (8)1.3系统版本及安装说明 (10)第二章纬地设计向导与工程管理 (18)2.1纬地设计向导 (18)2.2工程管理 (24)2.3纬地工程中心 (27)第三章路线平面线形设计 (29)3.1前言 (29)3.2平面线形设计方法之一“曲线设计法〞 (29)3.3平曲线的设计方法之二“交点设计法〞 (41)3.4平面自动分图 (45)第四章纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图 (49)4.1纵断面地面线数据输入 (49)4.2横断面地面线数据输入 (49)4.3纵断面动态拉坡设计 (50)4.4路线纵断面图绘制 (53)4.5边沟、排水沟沟底标高设计 (55)第五章路基设计计算 (56)5.1路基设计计算 (56)5.2路基超高与加宽的计算 (57)第六章参数化横断面设计绘图................................................................................ 错误!未定义书签。
6.1横断面设计与绘图.......................................................................................... 错误!未定义书签。
6.2横断面修改...................................................................................................... 错误!未定义书签。
6.3挖台阶处理...................................................................................................... 错误!未定义书签。
纬地道路设计软件问题汇总，能解惑
纬地道路设计软件问题汇总，能解惑一、对纸质的地形图进行扫描，插入cad中利用cad操作把位置，角度比例都调整好，然后依托该地形图进行设计和出图。
先说下思路：将扫描的图片导入CAD后，利用cad的参照缩放命令，将图片尺寸和方位调整合适。
这里又分两种，一种只要比例对了就行，而另一种还需要准确的对上坐标，分别说下具体操作：A、不考虑坐标1、导入图片：点击cad菜单，插入——光栅图像——指定文件、指定插入点；2、图片上找两点A、B（建议借助于坐标网格），这两点对应的实际距离（L）必须是已知的（这里建议考虑下网格作为参考点，一般图上都会有网格的）。
3、在cad命令窗口输入命令SCALE（放缩），选图片，指定A为基点，指定参照长度时，先选A 点再选B点，提示输入新长度时，输入实际长度数值L。
完成。
这时用命令DIST，测量图上AB的距离，为实际长度L。
至此，图片的比例就完全与实际相符合了。
B、考虑坐标1、导入图片：插入——光栅图像——指定文件、指定插入点；2、图片上找两点A、B（建议借助于坐标网格），这两点对应的实际坐标必须已知；3、工具坐标，计算AB距离L，输入命令SCALE，选图片，指定A为基点，指定参照长度时，先选A点再选B点，提示输入新长度时，输入实际长度数值L。
完成。
这时用命令DIST，测量图上A、B的距离，为实际长度L；4、在根据A、B的实际坐标，在cad中画出A、B的实际位置，分别为AA和BB。
选中图片，输入命令move（移动），以A为基点，移动至AA点，；以AA点位基点，输入命令ROTATE（旋转），旋转，使B点与BB点完全重合。
这样，图形的大小，方位都完全对了，现在可以按照纬地正常的流程去设计，最后出的图表中所有的距离，坐标，方位都是正确的了。
有些朋友会按照插入的光栅图形用pline线去描地形图，最好也是从这里开始。
二、在低等级道路中，工程人员根据实测数据，利用纬地软件做完了平纵横设计，在出图的时候，希望在平面图上插入扫描的纸质地形图这个比较简单，因为，这个操作本来就是上一种情况的特殊形式而已。
纬地道路设计软件介绍-20220306103042
纬地道路设计软件介绍20220306103042一、软件概述二、主要特点1. 强大的设计能力：纬地道路设计软件支持多种道路设计规范，可满足不同地区、不同等级道路的设计需求。
2. 智能化操作：软件采用图形化界面，操作简单直观。
通过智能化的设计工具，大大提高了设计效率。
3. 数据兼容性：软件支持多种数据格式，可与AutoCAD、Excel等软件无缝对接，方便用户进行数据交换和共享。
4. 丰富的绘图功能：软件内置了丰富的绘图工具，可轻松绘制道路平面、纵断面、横断面等图纸。
5. 动态修改与实时反馈：在设计过程中，软件可实时反馈设计结果，便于用户及时调整设计方案。
6. 专业团队支持：纬地道路设计软件拥有专业的技术团队，为用户提供全方位的技术支持和服务。
三、核心功能1. 路线设计：软件可根据地形、地质等条件，自动多种路线方案，供用户选择。
2. 纵断面设计：通过输入设计参数，软件可自动纵断面设计图，并支持动态修改。
3. 横断面设计：软件提供了丰富的横断面模板，用户可根据需求进行自定义，实现快速设计。
4. 土石方计算：软件可自动计算出土石方工程量，为项目预算提供依据。
5. 安全设施设计：软件内置了多种安全设施设计模块，如护栏、标志、标线等，方便用户进行设计。
6. 工程量统计：软件可自动统计各项工程量，报表，便于项目管理和决策。
四、应用场景1. 公路工程设计：适用于各级公路的新建、改建和扩建工程。
2. 市政道路设计：适用于城市道路、广场、停车场等工程设计。
3. 园林景观设计：适用于公园、景区等景观道路设计。
4. 交通设施设计：适用于交通安全设施、交通标志标线等设计。
5. 工程咨询与评估：为工程咨询、项目评估等提供技术支持。
纬地道路设计软件介绍20220306103042五、用户体验优化1. 个性化设置：纬地道路设计软件允许用户根据个人习惯和项目需求，自定义工具栏、快捷键等，提高工作效率。
2. 云端服务：软件支持云端存储，用户可以随时随地访问设计文件，实现跨平台协作。
常见问题解答【纬地系列软件教程】
第二十六章常见问题解答26.1 软件维护1. 运行环境问题：纬地道路CAD运行在什么环境下？答复：使用纬地道路CAD需要有Windows运行环境，支持Win98，Win2k，WinXP 操作系统；并且在计算机上还要安装AutoCAD R14、2000/2002或2004、2005/2006中的一种；然后在其上安装纬地道路CAD。
我们推荐用户使用WinXP，AutoCAD2002。
在输出成果表格时，还需要Office组件中的Word和Excel 支持。
推荐用户安装Office2000/XP。
2. 软件安装问题：安装纬地软件有那些注意事项？答复：首先要确定计算机中有满足纬地运行的软件环境，如Windows操作系统，Office办公环境，AutoCAD 绘图软件。
纬地系统使用USB软件锁，须注意：在第一次安装软件之前不要插软件锁，在安装纬地道路软件时会将软件锁驱动程序一并安装到计算机中。
否则Windows会自动安装一个错误的软件锁驱动程序。
如果是这样，则必须在控制面板中将错误的驱动程序删除掉，重新安装纬地道路系统。
问题：为什么升级或者重新安装纬地道路时，不能正常安装，提示没有安装等信息？答复：解决方法：1、先从系统控制面板中卸载原装版本软件；2、若有自定义的标准挡墙库，直接复制备份C:\HINT40\DQDB.HDQ库文件；3、若有自定义的标准图框表格等模板文件，请复制备份这些文件；4、手工删除C:\HINT40目录下的所有文件；5、手工删除C:\WINDOWS\SYSTEM32目录下的以下动态库文件：Datfil40.dll HDMView.ocx HWndLib.dll DatFil40.70.dll和HWndLib.70.dll （如果存在的话）；6、重新运行纬地系统安装程序完成安装即可；7、正常后将备份的标准挡墙库和标准图框表格等模板文件覆盖回C:\HINT40目录下。
（主要原因是个别计算机上旧版的动态库文件被系统锁定，没有被新版安装程序所更新，因为该动态库是纬地系列软件所公用的，以前可能还安装了纬地系列软件中的其他软件如土方调配等，自动卸载程序因为该库要被其它软件所用便没有将其更新。
纬地道路教程 (图文)
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
路拱横坡及超高方式
边坡放坡说明
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
纵断面图超高参数
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
挡土墙
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等 适用于高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标 准版、专业版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由选择。
最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，更可以利用 三维电子地形图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设 计。
设置参数收集完成后也应对应收集相关复核数据，待设置完成后检查生产的图形正确，避免生成的横断 面计算工程量发生错误及返工。
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
平曲线参数
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
纵断面图
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
逐桩坐标
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
1 概述 1.3 选用软件计算的优点
对于基础类工程，土方工程量计算工作量大且繁琐，另外关系到各方利益，所以要求准确度也高，才能 被各方接受。
纬地软件可以快速准确计算土方量，且能完整的输出各种计算成果图及EXCEL土方量成果表，免去繁杂 的人工计算过程，且该软件被大多知名设计单位使用，所计算的成果容易被业主及各利益方所接受。
1 概述 1.2 软件主要功能
市政道路软件常见问题解答
市政道路软件常见问题解答（20071126更新版）目录一、软件运行 (3)二、土方 (3)三、平面 (4)四、纵断 (6)五、横断 (7)六、交叉口设计 (12)七、其他 (13)一、软件运行1．打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，怎么办？答：方法一：手工加载命令：4.0版本在命令行输入“HYSZDL”；5.0版本在命令行输入“HYSZDL5”；6.0版本在命令行输入“HYSZDL6”。
方法二：删除配置文件。
可以通过软件中［选项］－［配置］中删除相对应版本的配置文件，如4.0的就是HySzDl_4_pro，再启动软件。
方法三、按、病毒处理。
若是CAD2000/2002平台，将软件安装目录\sys\acad2000.lsp 改名为acad.lsp，文件尾加一句(s::startup)，再拷贝到工作目录；若是CAD2004～2006平台,将软件安装目录\sys\acad200X.lsp不改名，加一句(s::startup)，再拷贝到工作目录。
注意：方法一和方法三不适用于HYSZDL7中。
2．在SZDL软件中为什么只能打开一张图，要打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，这是怎么回事？答：是CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。
3．打开市政道路软件时的版本类型不对，用［帮助］中的［关于］切换也不行，怎么办？答：通过在Windows[开始]-[运行]-输入“regedit”后找：HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\HongYe\SzDl\5.0\SzDl-44对licenceType的类型进行修改.其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。
注：因为CAD版本的不同，在SZDL5.0中是SzDl-44，也有SzDl-43；在SZDL6.0中是SzDl-80和SzDl-81。
4．在市政道路软件中怎么修改图框的内外间距？答：可以在软件安装目录下\USING\TKSET.CFG中修改图框的参数值。
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纬地道路设计软件27个常见问题1、边沟和挡土墙设计重叠问题？你好,我在横断面设计的时候护面墙伸到边沟里去了怎么办啊?? 在支挡构造处理的时候怎么设置填土线都不能解决问题~!麻烦您了~! 能不能说的详细点,我是菜鸟!谢谢你好！你说的这个问题多是出现在矩形边沟外边缘点直接接护面墙引起的。
可以通过修改设置边沟形状或护面墙型式来解决： 1、在控制参数输入中将此段边沟外侧增加一组数据，设置一个碎落台，碎落台外侧点接护面墙即可。
或者是将此段边沟外侧边坡设置为与护面墙同坡即可。
2、修改护面墙尺寸，使护面墙插入点以下的坡段坡度等于或小于边沟外侧边坡的坡度，也可以避免护面墙或上挡墙伸入到边沟。
2、纬地坐标问题？问题：你好，我现在用纬地道路软件件，因为我们都是搞低等级公路设计，不要坐标的，所以没发现坐标方面的问题，昨天我用坐标输入显示一条路，结果发现图形转角与实际情况相反，如果按照正确的转角输入计算，得出的坐标是错误的。
但在窗口上面输入正确的坐标显示的图形却是正确的，请问这个问题是什么原因，如何处理。
答复：你好！根据你说的在窗口输入坐标后显示的图形是正确的，说明你的交点坐标采用的是与平台坐标系一致的数学坐标系。
而我们在工程实际测量采用的都是大地坐标系，即N E（或X Y）坐标系统，其中N坐标（或X 坐标，即北方向）方向对应于窗口的Y方向，E坐标（或Y 坐标）方向对应于窗口的X方向，刚好与平台的坐标系相反。
纬地道路系统同样采用的是大地坐标系，所以你在纬地系统中输入交点坐标进行导入时，如果你的坐标资料采用的是数学坐标系的坐标，则需要将X Y坐标进行互换，在X坐标栏输入你的Y坐标值，在Y坐标栏输入你的X坐标值就可以了。
3、挡土墙系统做挡墙设计注意的问题？问题：你好！我正在利用纬地挡土墙系统做挡土墙设计，由于刚刚接触该软件，不是很明白在进行完一侧设计后（比如左侧），怎么才能进行右侧的设计，我要把两侧挡土墙同时绘制在横断面图里！请帮忙哈谢谢答复：你好！你所提到的需求在挡墙设计系统教程中有较详细的操作说明。
依据同一路线项目可以分段或分左右侧新建多个挡墙设计项目来完成挡墙设计，然后仅在其中一个挡墙设计项目中使用“存为格式”命令得到一个文件（该文件可自动添加到路线的项目管理器中），对于其它的挡墙设计项目均使用“存到文件中”命令，就可以将所有挡墙项目的设计成果保存到同一个文件中。
这样在进行横断面设计绘图时，路线左右侧的所有挡墙即可同时绘制在横断面图上。
在此建议广大用户在学习纬地系列软件之前，先阅读一下软件的用户手册，对软件的功能及操作先有一个系统全面的认识了解，然后再针对其中具体的功能进行学习，这样可以避免学习当中的盲目性，得到很好的学习效果。
问题：老师，你好．今天我按照老师的意见，在路线程序中对挖填边坡进行了分级台阶的设置，但我在重新进行挡土墙设计时，发现我所设置的挡土墙仍然不能够满足边坡需要，我不知道老师所说的上挡墙和路堤墙设计是什么意思，是在同一个横断面的同一侧上设两个挡墙吗？但是我发觉软件不支持这样设置，而且在标准挡墙里面我没有发现有上挡墙，是否上挡墙只是一个挡墙的代名词？希望老师给我指点一下，谢谢！答复：你好！我所说的上挡墙是纬地挡墙系统自带的挡墙库中的一个挡墙类型的名称，该名称在新建挡墙类型时是可以由用户根据习惯叫法和挡墙分类自由定义的，该上挡墙类型实际上就是在挖方边坡位置设置的路堑墙。
路堤墙是设置于填方边坡位置、墙顶有一定填土高度的挡墙类型，路堤墙在布设过程中可以修改填土高度数据或者直接拖动改变填土高度来进行调整。
当然也可以通过“墙段修改”的功能将路堤墙的墙顶填土高度直接设置为0，此时路堤墙也就变成了路肩墙的样式了。
问题：挡墙2.5标准版挡墙类型里面没有路堑挡墙。
但是道路软件中有左或者右路堑墙答复：你好！挡墙设计系统的内置挡墙库是有路堑挡墙的，你在选择挡墙时选择上挡墙类型，就可以进行路堑挡墙的布设了。
你在新建挡墙类型时，也可以选择路肩墙、路堤墙、路堑墙、护面墙等不同挡墙类型进行添加。
在挡墙设计系统中，只需要添加左侧的标准挡墙断面，在布设右侧的挡墙时，系统会自动将左侧形式的挡墙断面进行镜像处理。
请你在本网站下载有关挡墙设计系统的教程，其中对新建挡墙类型及添加挡墙断面都有详细的说明。
4、用纬地定线的时候缓和曲线参数显示的是，请问能显示吗。
或者怎么操作使得在这两种标注方法中互换。
你好！您可以通过修改项目的类型“公路主线”或者“互通立交”来实现上述标注的切换的。
5、我做的平面设计线形时，有时有交点号，有时没有呢？有时线形上显示的是有时是是怎么回事？1、我做的平面设计线形时，有时有交点号，有时没有呢？2、有时线形上显示的是有时是是怎么回事？答复：你好！你应该使用的还是纬地早期的一些版本，在新版本中已经默认主线平面线形自动输出交点号和缓和曲线长度。
当你设置项目类型为公路主线时，平面图上即绘制交点号和标注；如果项目类型为互通式立交，则没有交点号显示，缓和曲线也是按照缓和曲线参数A进行标注的。
6、立交设计过程中，手工分图的问题？答：首先安装，然后在里面输入命令加载目录下的下的所有文件，然后可以利用纬地里面拓展工具进行分图，不然可能分不出来，这主要是软件启动时没有完全加载目录下的文件造成的。
只有这样才能人工分图。
7、设计过程中部分文件找不到路径的问题？答：在纬地项目管理内逐个加入即可。
8、分离式路基设计问题？我想询问一下，当路基是分离式路基且左右幅分为上行线和下行线（左右幅间距离比较远）设计时，在纬地中能够把左右幅数据合起来还是必须建立左幅和右幅两个数据文件？由于道路比较长而且整体式路基和分离式路基交叉着进行。
另外需要询问一下关于对这条道路进行纬地运行速度测算分析时又如何进行呢？由于是老路升级改造，原来设计速度有40，60，80，100的，错综复杂，进行分析时就不知道如何下手了。
正向分析与反向分析的实质及使用对象是什么？如果是分幅的话左幅是不是只要反向分析及结果，右幅只要正向分析及结果？急切希望指点，由于是项目的需要刚买的纬地运行速度测算分析软件，还没有完全搞懂呢领导就急着要结果！,答复：,你好！对于分离式路基左右幅的设计，是需要建立左幅和右幅两个项目的，当然也可以将左幅或者右幅按照路线全长设计为一条完整的路线，然后再对其中路基分离的段落分别建立项目进行设计。
纬地系统提供的分离式路基处理的功能，可以批量完成并准确搜索边坡相交的分离式路基的相邻横断面，并自动完成相交位置的边坡线裁剪，绘制出相邻横断面。
本网站提供有分离式路基实例项目的下载，请下载参阅。
另外，在纬地最新发布程序5.88数模版中，提供了全新的“横断面设计（测试版）”的功能模块，该模块中也可以完成分离式路基自动搜索相邻断面并对断面进行合并的操作，并且提供了批量复制完成左右幅路基合并的功能。
当然如果上下行路线分开很远，路基根本就不关联，也就没有必要在设计中建立路基之间的关联关系了，除分合流处之外。
关于运行速度测算分析系统的应用，通过自动读入路线的平、纵、横、超高等数据，并输入当前路线分段的初始速度及期望速度等，系统可自动完成对路线的线形单元进行组合分段，并根据系统提供的各种测算模型计算完成全线正反向的单元节点的运行速度。
对于有不同设计速度分段的项目，可以在分析参数设置中分段输入桩号及参数，然后分别进行测算。
对于分离式路基，既可以将左幅或右幅的线形分别合并为连续线形一次性进行连续的测算，也可以分段进行测算，需要注意分段测算时，在输入分析参数的初始速度等，前一分段的终点运行速度即为当前分段的初始运行速度，这样才能保证全线运行速度的连续性。
建议你在进行运行速度分析测算时，最好先参阅一下《公路项目安全评价指南》一书，对运行速度测算分析的原理及方法有所了解，这样在应用运行速度测算分析系统时就一目了然了。
运行速度是根据调查获得的速度模型，来预测车辆在公路上的实际行驶速度的，所以运行速度测算分析工作也就与公路的行车方向是直接关联的，行车的方向就是需要测速分析的方向。
对于高速公路的单幅的上行或者下行线，只需要测算分析一个方向运行速度的。
9、分离式路基的设计方法？如何用纬地道路软件设计分离式路基(内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩特摘要：文章介绍了如何应用纬地三维道路进行分离式路基的设计。
关键词：纬地道路软件；分离式路基；设计中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2008)12—0068—02在我们的公路设计项目中，我们经常会碰到分离式路基的处理，有的是受到投资的限制，有的是为了适应地形、地物和克服高差，分离式路基在公路建设中的应用就越来越重要。
文章将讨论如何用纬地道路软件设计分离式路基或整体式路基一幅分期施工的高等级公路。
纬地道路辅助设计系统() 是路线与互通式立交设计的大型专业软件。
该系统由中交第一公路勘察设计研究研制开发，适用于高速、一二三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。
分离式路基，就是左、右行车道分开修建的公路，包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路。
分离式路基是相对于整体式路基而言的，分离式路基是针对有中央分隔带的高等级公路的，通常指高速公路和一级公路，它的行车应是单向的。
1 平面线性处理平面设计时，整体式路基以中央分隔带中心线为平面设计线，而分离式路基则采用行车道中心线为平面设计线，如图1。
分离式路基平面设计通常有两种处理方式，这两种方法可以用纬地软件的立交平面设计和主线平面设计功能获得。
第一种方法：如图2，是和互通立交匝道设计接线方法相同。
是在分离式路基路线的起终点横向跳开实际所需的距离，但要分成四个项目处理。
第二种方法：如图3中，A线为主线，B线为下行线，B线是直接从A线过渡分离出来，这样我们的设计项目文件分为A、B两个项目就可以了，和比较线做法相同。
无论平面采用哪种方式，我们主要要明确的是平面设计轴线、纵断设计轴线和超高旋转轴三者之间的关系。
2 纵断面设计在路线纵断面设计中，分离式路基分幅路段纵坡设计时，以行车道中心线标高为路基设计标高，整体式路基分期施工时，左、右幅是以中央分隔带边缘标高为路基设计标高。
由于路基是分离式，左右幅间就形成一个楔形分岔点，根据《公路路线设计规范》D20—2006 11.3.7，该处应设置一个鼻端，鼻端半径的大小根据需要采用0.6～1.0m。
对于第一种平面处置方法中，借鉴立交设计的经验，分幅起点处纵坡第一个变坡点应设在分幅与整体式路幅鼻端分岔之后相当于一竖曲线切线长的距离之外。
也就是说，在分幅路基分岔之前纵坡度应与整体式路幅纵坡完全一致。
这样才不致因两线纵坡度不同而出现标高差，造成横断面上路面横坡不协调。
合幅点处纵坡衔接也是如此。