路面沥青稳定基层(底基层)施工

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二建-公路实务路面基层(底基层)施工技术(2)及沥青路面施工(1)(一)

二级建造师《公路工程管理与实务》
（1）下承层为路基：
①12〜15t三轮压路机或等效的碾压机械碾压3〜4遍。

②表层松散宜适当洒水。

③“弹簧”现象：宜挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥。

（2）下承层为粒料底基层：施工前应先检测弯沉值。

（3）下承层为原路面：检查其材料是否符合底基层技术要求，不符合应翻松原路面并采取必要处理措施。

（4）新完成的底基层或路基，应按相关标准规定验收，验收合格后方可铺筑上层稳定材料层。

（5）在槽式断面的路段，宜在两侧路肩上每隔5～10m交错开挖泄水沟。

（6）恢复中线：直线段应每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m；并应在两侧路肩边缘外设指示桩。

（7）在两侧指示桩上应用明显标记标出稳定材料层边缘的设计高程。

（8）现场拌和时的工程数量：
①通过材料层宽度、厚度及预定干密度---确定干燥材料。

②通过材料含水率和运料车辆吨位---确定每车料堆放距离。

③通过材料层厚度和预定干密度及水泥剂量---确定每平方米无机结合料的用量，并确定摆放的纵横间距。

（9）堆料前碾压1～2遍，整平表面，洒水湿润，不宜过分潮湿。

（10）材料在下承层上堆置时间不宜过长。

材料运送宜比摊铺工序提前1～2d。

（11）路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好（压实厚度相同）。

在两侧路肩
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沥青路面底基层施工工艺流程及操作要点

沥青路面底基层施工工艺流程及操作要点一、引言在道路建设中，底基层施工是非常重要的环节之一。

正确的施工工艺流程和操作要点能够保证路面的平整度、牢固度和耐久性。

本文将详细介绍沥青路面底基层施工的工艺流程和操作要点。

二、工艺流程1. 原料准备：准备必要的材料，包括沥青、石料、砂浆等。

确保原料的质量符合标准要求。

2. 清理基层：对原有路面进行清理，清除杂物、油污和碎石等，确保基层平整干净。

3. 水平检查：使用水平仪对基层进行水平检查，发现凹凸不平的地方进行修正，以确保道路平整度。

4. 添加基层材料：根据设计要求，在清理后的基层上添加合适的基层材料，如粉状石料和砂浆，确保材料的均匀分布。

5. 碾压处理：使用碾压机对基层进行多次碾压，确保基层材料牢固地粘结在一起，并达到要求的厚度。

6. 表面处理：对碾压后的基层进行表面处理，使用刮板或平头铲等工具，平整基层表面。

7. 配置沥青混合料：根据设计要求，配置适当的沥青混合料，包括沥青、骨料和添加剂等。

8. 喷洒沥青：使用喷洒车辆将配置好的沥青混合料均匀地喷洒在基层表面，并确保沥青的厚度均匀。

9. 摊铺沥青：使用沥青摊铺机将喷洒的沥青混合料均匀摊铺在基层表面，并进行压实，确保沥青与基层的牢固粘结。

10. 铺盖层：待底基层沥青摊铺完毕后，根据设计要求，可进行上层的摊铺和压实，以进一步增强路面的平整度和耐久性。

三、操作要点1. 施工现场保持清洁：施工过程中，要及时清理施工现场的杂物和碎石，确保基层平整干净。

2. 确保基层水平度：在施工前进行水平检查，对凹凸不平的地方进行修正，保证基层的水平度。

3. 控制基层材料的厚度：在添加基层材料和进行碾压处理时，要注意控制材料的厚度，保证基层的稳定和均匀。

4. 沥青喷洒均匀：进行沥青喷洒时，要调整喷洒车辆的速度和喷嘴的角度，确保沥青的喷洒均匀。

5. 摊铺沥青后及时压实：摊铺完沥青后，要及时使用压路机进行压实处理，确保沥青与基层的牢固粘结。

沥青混凝土路面施工方案路基处理与基础施工

沥青混凝土路面施工方案路基处理与基础施工一、引言沥青混凝土路面的施工是道路建设中至关重要的一部分。

在施工过程中，路基处理和基础施工是确保路面稳定和耐久的关键步骤。

本文将详细介绍沥青混凝土路面施工方案中的路基处理与基础施工。

二、路基处理1.地面准备在进行路基处理之前，需要对地面进行准备工作。

首先，需要清理地表上的杂草、石块和其他障碍物。

其次，对地面进行平整，确保路基的均匀性和一致性。

2.土方开挖与填方根据设计要求，进行土方开挖和填方工作。

开挖土方时，需要注意避免损坏地下管线和电缆。

填方时，应确保填土的均匀分布，并采取合适的压实措施，以提高路基的密实度和稳定性。

3.边坡处理在路基的两侧，需要进行边坡的处理。

边坡的坡度和角度应根据设计要求进行调整，以确保边坡的稳定性和安全性。

常见的边坡处理方法包括土石方加固、挡墙建设等。

4.排水系统排水系统是路基处理中不可忽视的一部分。

在施工过程中，要合理设置排水设施，包括雨水口、排水沟等，以确保路面在雨季或降雨天气中能够有效排水，避免积水对路面的损害。

三、基础施工1.基层处理在路面基础施工中，首先需要进行基层处理。

基层处理的目的是提高基层的强度和稳定性，以便支撑上层的沥青混凝土层。

常见的基层处理方法包括土石方加固、碾压和填充等。

2.基层贴面在基层处理完成后，需要进行基层贴面工作。

贴面主要是为了提高基层的平整度和光滑度，并进一步提升路面的整体性能。

贴面材料可以选择沥青混凝土或其他合适的材料。

3.底基层施工在基层贴面完成后，进行底基层施工。

底基层的目的是为上层的面层提供均匀的支撑，确保整个路面的平整度和稳定性。

底基层施工需要根据设计要求进行厚度和密实度的控制。

4.浇筑沥青混凝土层在底基层施工完成后，可以进行沥青混凝土层的浇筑工作。

浇筑沥青混凝土前，需要进行充分的配料和搅拌工作，确保沥青混凝土的质量和均匀性。

浇筑时要注意控制温度和厚度，以避免产生裂缝和变形。

四、总结沥青混凝土路面的施工方案中，路基处理和基础施工是至关重要的环节。

道路路面工程—沥青路面中、下面层施工工艺和技术要点

道路路面工程——沥青路面中、下面层施工工艺和技术要点1 总则1.1 沥青面层不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.2 沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。

沥青拌和厂应具备防火设施。

1.3 从事沥青路面试验检测的工地试验室应通过计量认证，取得相应资质，试验人员必须持证上岗，仪器设备必须检定合格。

2 下承层沥青中、下面层施工前应首先对下面层、基层进行检查，特别是重点检查：标高是否符合要求，透层油或粘层油是否撒布均匀，表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理），平整度是否满足要求，以上检验必须严格执行规定，必须经监理检验认可后，方可进行下一步施工。

3 拌和站场地的处治3.1 场区规划合理划分生产区、料场和生活区。

必须保证场区规模能够满足工程需要，并根据需要设置纵坡和雨水排放措施。

所有料场站的入口均设冲洗设备对进场车辆进行冲洗，避免二次污染。

3.2 场区硬化沥青面层料场站入口前30米内道路、场区内运料道路（包括装载机自料堆至拌和机上料斗行走的道路、拌和站出入口道路）、洗料区、料场等全部硬化。

4 原材料的管理4.1 沥青材料的储存与质量管理4.1.1 存放管理沥青在拌和站内的贮存量应能满足连续施工的需要，并为供应延迟和试验所需的时间留有余地。

其存放时间不应超过15天。

不同来源不同标号的沥青应分开存放，不得混杂。

并防止雨水等进入罐内。

4.1.2 沥青材料的质量管理拌和场对每批到场的沥青均应取样检验以验明是否符合国家规范的要求。

每批沥青在检验后应留有不少于4 kg的料样备查。

拌和场取样检验后应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段等。

4.2 集料的贮存、质量管理4.2.1 集料的堆放与贮存集料应堆放在坚硬、清洁的场地；堆放场地应有良好的排水结构，以保证雨水不至滞留在堆放场地；堆放场地，尤其砂的堆放场应设有雨棚或遮雨的蓬布；不同规格的集料应用隔墙或料槽分隔开。

1B412010路面基层(底基层)施工技术小结

1B412010路面基层（底基层）施工技术小结
1、路面粒料基层（底基层）施工
项目
分类
嵌锁型
泥结碎石
泥灰结碎石
填隙碎石
级配型
级配碎石
级配砾石
符合级配的天然砂砾
部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石
使用范围
名称
高速公路
一级公路
二级及以下
基层
底基层
基层
底基层
基层
底基层
级配碎石
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级配砾石
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级配碎砾石
7.拌合生产设备:
(1)高速和一级公路产量宜大于500t/h 。
(2)料仓数目与备料档数相匹配。
(3)各个料仓之间的挡板高不小于1m 。
(4)高速公路基层，称量精度±0.5%。
8.水泥的料仓应密闭、干燥，有破拱装置。
9.气温>30oC时，水泥入拌缸<50oC。气温<15oC 时，水泥人拌缸≥10oC 。
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符合的天然砂砾
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填隙碎石
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填隙碎石施工方法
设备名称
碾压变数
质量要求
一、干式施工法
1
初压
两轮压路机
3~4
表面平整
2
撒布填隙料
石屑撒布机
松铺厚度宜为25~30mm
可用人工或机械扫匀
3
振动碾压
振动压路机或重型振动板
全部填隙料振入骨料间的空隙中
4
再次撒布
石屑撒布机
松铺厚度宜为20~25mm

沥青路面底基层、基层专项施工方案

沥青路面底基层、基层专项施工方案1、施工准备工作1.1 路基交验路基交验1.1.1路基交验程序路基交验程序路基交验时由监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。

复测过程中发现问题，复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。

应按规范要求处理到位。

路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

1.1.2路基交验内容及要求路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。

的交验。

a.a.填、挖路基交验填、挖路基交验填、挖路基交验 ①线形和外形尺寸①线形和外形尺寸线形控制应根据设计提供的导线点，线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m 一处检测几何尺寸是否合格。

一处检测几何尺寸是否合格。

②纵面高程②纵面高程严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。

精度必须满足规范要求。

单幅路单幅路基每20m 检测一个断面，每个断面每5m 检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。

应加密。

③平整度、③平整度、横坡横坡横坡平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

④弯沉值④弯沉值弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。

凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。

沥青路面基层之水稳层施工质量控制

半刚性基层施工质量控制
• 施工工艺要求拌和工艺强制式拌和机 ➢ 拌和设备生产能力应不低于400t/h，应保证四个料仓，各
种材料的配给数量均由电脑控制，自动计量。 ➢ 厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取
得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 ➢ 在最佳含水量的基础上，最低不能少于1.0%，视天气情况增加0.3%~0.5%。碎石级配试验及水泥剂量测试（控制重点）混合料强度试验
分享是一种激励！
• 集料 • 水泥 •水
水泥
➢采用旋窑生产的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，宜选用终凝时间较长的水泥。
➢水泥初凝时间3小时以上，终凝时间大于 6小时。
初凝时间应大于运输、摊铺、压实时间之和
施工阶段路面质量监控
• 原材料质量控制 • 后场 • 前场
后场
• 堆料场地 • 冷拌楼
冷拌楼
• 动态标定 • 半刚性基层、底基层配比设计 • 日常巡查 • 底（基层）级配验证 • 底（基层）水泥用量检验 • 底（基层）含水量检验
施工阶段路面质量监控
• 原材料质量控制 • 后场 • 前场
半刚性基层施工质量控制
水泥 ➢ 水泥剂量，系指水泥质量占集料干重的百分率
。
➢ 水泥的最大剂量，水泥稳定碎石底基层不得大于4%，水泥稳定碎石基层不得大于堆料场地 • 冷拌楼
冷拌楼
冷拌楼
冷拌楼
• 动态标定 • 半刚性基层、底基层配比设计 • 施工期间巡查 • 底（基层）级配验证 • 底（基层）水泥用量检验 • 底（基层）含水量检验
冷拌楼
• 动态标定 • 半刚性基层、底基层配比设计 • 施工期间巡查 • 底（基层）级配验证 • 底（基层）水泥用量检验 • 底（基层）含水量检验

沥青路面工程施工方法及技术措施

沥青路面工程施工方法及技术措施沥青路面工程施工的方法和技术措施在进行路面工程施工时，需要遵循一定的方案和技术措施，以确保工程质量。

以下是沥青路面工程施工方案和底基层施工方法的相关内容。

一、路面工程施工方案1.路面工程面层施工方案本工程采用厂拌法施工，使用30t自卸汽车运送沥青混凝土至摊铺现场。

匝道及辅道路面宽度均为10米，采用1台摊铺机（摊铺宽度9.75m）全幅一次摊铺，压路机压实赶光。

港西路路面较宽，采用2台摊铺机分次摊铺，压路机压实赶光。

2.路面工程基层、底基层施工方案本工程路面底基层和基层均采用厂拌法施工，由2座200t/h稳定土拌合站拌合混合料，12-15吨自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺，压路机和振动压路机组合碾压密实、光滑。

3.路面附属工程施工方案路面附属工程的内容包括路肩、侧石、缘石、树穴、路面排水设施、分隔带处理及路容整理等有关作业。

土路肩的压实度应分别与路基和路面基层的压实同步进行。

路缘石应采用路缘石成型机在沥青面层施工前铺砌。

路面排水工程项目的施工应在进行路面基层施工的同时进行施工。

路面附属工程的其他项目可以在路面工程施工完成后进行紧跟施工。

二、路面工程底基层的施工方法1.施工准备a。

准备下承层底基层的下承层是指土质路基或垫层。

下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。

土基不论路堤或是路堑，必须用12—15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验。

在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粉料等措施进行处理。

下承层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。

逐一检查下承层断面、标高是否符合设计要求。

在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5—10米）应交错开挖泄水沟。

b。

测量在下承层上恢复中线，直线段每15—20米设一桩，平曲线段每10—15米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5米设指示桩。

路面底基层、基层施工PPT

• 2、底基层：在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层。
一、术语和名词解释
一、术语和名词解释
• 面层：强度、抗变形能力、水温稳定性、
平整度和抗滑性，耐久性。
• 基层：强度和刚度，扩散荷载能力、水温
稳定性。
• 垫层：水稳定性和隔温性能。
一、术语和名词解释
• 3、细粒土：颗粒的最大粒径＜9.5mm，且其中＜2.36mm 的颗粒含量≥90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
• 5）级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于37.5mm。
三、原材料要求
• 6、细集料 • 1）对于水泥稳定类，其中包括水泥石灰综
合稳定，要求塑性指数≤17，有机质含量＜ 2%，硫酸盐含量≤0.25%。 • 2）对于水泥稳定土用作底基层时，细粒土的液限≤40，塑限指数≤17。实际工作中，宜选择均匀系数＞10，塑性指数＜12的土。
一、术语和名词解释
• 6、水泥稳定材料：以水泥为结合料，通过加水与被稳定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥稳定级配碎石、水泥稳定级配砾石、水泥稳定石屑、水泥稳定土、水泥稳定砂。
• 7、综合稳定材料：以两种或两种以上材料为结合料，通过加水与被稳定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥石灰稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料、石灰粉煤灰稳定材料等。
定粒料。 • 温缩特性： • 石灰土砂砾（16.7×10-6）>悬浮式石灰粉煤灰粒
料（15.3×10-6）>密实式石灰粉煤灰粒料（12.4×10-6）和水泥砂砾（5%~7%水泥剂量为 10~10-6~15×10-6）。

路面基层施工注意事项

路面基层施工注意事项在沥青路面基层施工时，各基层均要控制平整度，越往上要求越高，才能确保路面平整度。

①严格按照《城镇道路工程施工及验收规范》(CJJ1—2008)要求进行底基层和基层施工，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。

当采用摊铺机进行基层施工时，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。

面层摊铺前，认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。

②切实加强基层养护，在基层施工完成后，采用土工布覆盖进行养护，或采用喷洒沥青乳液保护，也可以用洒水进行养护，保持湿润，并在养护期间禁止车辆上行。

控制沥青混凝土质量对平整度影响：(1)严格控制沥青混凝土的原材料，沥青原材料应符合相关规范及设计要求，特别是粗集料洁净且强度、耐磨耗性等指标应符合要求，细集料、沥青材料、填料也应符合相应的技术要求。

同时，配合比也应符合上述规范和设计要求。

(2)严格控制温度，在拌和过程中，温度过高则可能会造成沥青老化，不能保证摊铺质量。

但当拌和料温度不够，或设备出现故障时，又可能会出现温度不均匀，。

因此，应严格控制沥青混合料的拌合温度和出厂温度。

(3)严格控制配合比，沥青含量偏高，路面易泛油、推移,、"拥包"，沥青含量偏低,又容易出现花白料，而使得集料之间黏结力差，路面容易出现松散现象，甚至坑凹影响行车安全和舒适性。

沥青路面摊铺机械及摊铺施工工艺的控制：(1)沥青路面摊铺机械主要控制：①摊铺机械的自动找平装置，传感器进行认真的校核试验；②在摊铺前应对摊铺机熨平板加热和调整，熨平板温度必须达到规定要求，熨平板的平直度不能出现正拱和反拱现象；③选择合适的频率并做好试铺工作，同时，在摊铺过程中还应经常检查振捣器、夯锤的皮带等。

(2)沥青路面摊铺施工工艺控制：①摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢；②摊铺机操作控制措施，选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训。

沥青路面的基层做法

沥青路面的基层做法
1、基层清理。

沥青面层铺设一般要选择在其它各个工程施工完成后开始，避免面层受到损坏和污染，同时摊铺前我们应确保砼基层干净且满足排水坡度条件。

2、喷洒粘层油。

喷洒粘层油时要注意做好成品保护工作，且喷洒要均匀足量。

3、底层沥青铺设。

粗粒层铺设时，要保持稳定的车速及喷洒量，摊铺混合料时运距不能过远，而且厚度要均匀，碾压遍数不能太少至少要在3遍以上，确保混合料空隙不会太大。

一般来讲粗粒层是不能进行补料的。

4、面层沥青铺设。

粗粒层铺设完毕后，如果下雨导致地面潮湿未干，是不能继续摊铺细粒层。

一定要确保路面完全干燥，这样才不会影响粘性。

5、补缝。

沥青铺设时因沥青出炉的时间必定会有先后，难免会有缝隙，我们要确保纵横向接缝紧密、平顺，每次铺设间相互重叠的多余沥青要及时人工铲走，否者容易导致路面不平整。

6、压边。

沥青混凝土摊铺平整后，一定要趁热及时压边，最好是采用小型振动机压边，又快又平整，一些边边角角的地方人工来修整即可。

路面基层（底基层）施工技术

路⾯基层（底基层）施⼯技术1B410000公路⼯程技术1B412000 路⾯⼯程1B412010 路⾯基层（底基层）施⼯技术1B412011 掌握路⾯粒料基层施⼯技术⼀、粒料分类及适⽤范围（⼀）粒料分类1.嵌锁型——包括泥结碎⽯、泥灰结碎⽯、填隙碎⽯等。

2.级配型——包括级配碎⽯、级配砾⽯、符合级配的天然砂砾、部分砾⽯经轧制掺配⽽成的级配砾、碎⽯等。

（⼆）粒料类适⽤范围1.级配碎⽯可⽤于各级公路的基层和底基层。

2.级配砾⽯、级配碎砾⽯以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适⽤于轻交通的⼆级和⼆级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

3.填隙碎⽯可⽤于各等级公路的底基层和⼆级以下公路的基层。

（只记适⽤基层的情况）考题：1、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。

09年真题A.泥结碎⽯基层B.级配碎⽯基层C.⽯灰稳定砂砾基层D.⼆灰碎⽯基层提⽰：参见教材P24[答疑编号500358102101]『正确答案』A『答案解析』嵌锁型——包括泥结碎⽯、泥灰结碎⽯、填隙碎⽯等⼆、对原材料的技术要求1.各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定要求。

2.填隙碎⽯的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最⼤粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。

主⾻料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

3.级配碎⽯宜⽤⼏种粒径不同的碎⽯和⽯屑掺配拌制⽽成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求。

级配碎⽯⽤做基层时，其压实度不应⼩于98%；⽤做底基层时，其压实度不应⼩于96%。

4.级配砾⽯或天然砂砾⽤做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾⽯或天然砂砾⽤做基层时，其重型击实标准的压实度不应⼩于98%，CBR值不应⼩于60%；⽤做底基层时，其重型击实标准的压实度不应⼩于96%，CBR值对轻交通道路的不应⼩于40%，对中等交通道路不应⼩于60%。

（级配碎⽯和级配砾⽯或天然砂砾结合起来记）1B412012 掌握路⾯沥青稳定基层施⼯技术⼀、沥青稳定类基层分类及适⽤范围（⼀）分类包括热拌沥青碎⽯、沥青贯⼊碎⽯、乳化沥青碎⽯混合料等。

基层、底基层施工标准

基层、底基层施工标准为进一步加强安新改建工程底基层、基层施工质量管理，确保项目工程进度控制，使项目工程良好有序进行，业主单位依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005 ）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）及《京珠国道主干线安阳至新乡段高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》等要求制定该标准。

第一章施工准备一、施工设备施工单位按照要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，施工前做好保养、试机工作，避免施工期间发生故障，影响施工进度和质量。

水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于600t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。

为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。

至少要有六个进料仓，料仓加钢板进行隔离，防止串料；上口必须安装钢筋盖网（特别是添加路面铣刨料进料仓），筛除超出粒径规格的集料及杂物。

拌和楼用水应配有大容量的储水箱。

进料仓、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

（二）摊铺机要求每工作面最少配备大型摊铺机3台，在互通区加宽部分和匝道施工段，另外增加一台伸缩式摊铺机。

应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用型号、性能合适的摊铺机械，要求机型新，功能全，完整无缝，平整度好。

（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备12－15t压路机1～2台、18－20t的稳压用压路机2～3台和轮胎压路机1～2台，控制加水拌和到碾压终了时间不超过使用水泥的初凝时间及相关要求规定，保证施工正常进行。

（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。

（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（至少配备1个100t 或2个50t罐仓），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。

沥青路面基层及面层施工质量控制措施

一、路面基层质量控制措施水泥稳定碎石基层施工是一个综合过程，往往会浮现一些质量通病。

质量通病原因分析见，质量通病预防措施见。

基层裂缝基层平整度差(1)路基不均匀沉降产生裂缝；(2)水泥稳定碎石属于半刚性材料，水泥在硬化过程中发生水化反应，再加之外部环境的变化，因此会产生温缩裂缝和干缩裂缝；(3)混合料级配偏细。

为了施工便利，增加细集料用量，导致产生干缩裂缝；(4)水泥剂量用量偏高。

施工中为了提高强度，增加水泥剂量用量，然而水泥剂量过大，刚性越大，混合料的的抗变形能力变弱，因此产生裂缝；(5)含水量变化较大。

施工中含水量控制不到位，使混合料中含水量变化较大，导致混合料中干湿程度不均匀，引起干缩裂缝；(6)混合料离析，导致粗细集料分离，在细集料集中的部位产生裂缝；(7)养生不到位。

对养生工作的重视程度不够，投入较少，洒水和覆盖措施跟不上，使混合料在干湿交替中产生温缩裂缝。

此外过早开放交通也会造成裂缝产生。

(1)下承层平整度差，导致基层摊铺厚度变化较大，经过压路机压实后其表面平整度较差；(2)拌合中配合比参数发生变化，导致混合料级配变化较大。

混合料级配变化较大，导致混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥稳定碎石基层收缩不均匀，影响平整度；(3)摊铺过程中运输车辆倒车时碰撞摊铺机，导致摊铺机不能保证匀速、不间断的摊铺，甚至浮现停机现象；(4)摊铺过程中不良的收斗习惯，频繁收斗造成粗骨料相对集中，形成“窝料”，导致平整度差；(5)碾压过程中压路机在碾压层上随意“调头”和“急刹车”，导致混合料表面挤压变形；(6)接缝处理未引起足够重视，造成接头处平整度严重超标；(7)施工管理跟不上，未设专人对施工过程中浮现的操作缺陷及时处理；(8)摊铺机行走速度超出规范范围，行走过快或者不均匀。

(1)下承层平整度差，局部有凹凸。

摊铺机是根据基准钢丝绳的高程进行摊铺的，下承层高低不平导致摊铺层厚薄不一，引起压实厚度变化较大；(2)摊铺过程中对摊铺厚度检测不力。

沥青道路施工面层标准

沥青路面施工工艺生活隐居百家号17—10—1401：30路面工程的结构层由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成见图.1、面层是直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并将荷载传递到基层以下的结构层，因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求.面层可为单层、双层或三层.双层结构称为表面层、下面层；若采用三层结构称为表面层、中面层、下面层。

表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能,同时应具有高温抗车辙、抗低温开裂、抗老化等。

中、下面层应密实、基本不透水，并具有高温抗车辙、抗剪切、抗疲劳的力学性能.2、基层是主要承重层，应具有稳定、耐久、较高的承载能力。

基层可为单层或双层，双层称为上、下基层，无论是沥青混合料或粒料类基层，还是半刚性基层、刚性基层,均要求具有相对较高的物理力学性能指标。

3、底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层，因此，对底基层材料的技术指标要求可比基层材料略低，底基层也可分为上、下底基层。

4、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污及减少层间模量比、降低半刚性底基层拉应力的作用。

以上是路面结构层组成，各级公路应根据具体情况设置必要的结构层，对三、四级公路最少不得低于两层，即面层和基层。

不同面层的适用范围见表。

表路面面层类型及适用范围一、路面基层（底基层）施工常用的基层有以下两类：一类是半刚性基层，包括水泥稳定类、石灰稳定类、石灰工业废渣稳定类基层等;另一类是柔性基层，包括级配型粒料基层（如级配碎(砾）石)、嵌锁型粒料基层(如泥结碎石、填隙碎石）以及沥青碎石。

下面介绍半刚性基层施工在粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土)中掺入适量的无机结合料(水泥、石灰、工业废渣等）和水,经拌和、压实及养生后形成的半刚性基层，也叫做稳定土基层。

半刚性基层的施工方法分为路拌法和厂拌法.1、路面基层路拌法施工路拌法常用的施工机械有粉料撒布机、稳定土拌和机、推土机、平地机、装载机和压路机。

路基回填水稳层沥青路面施工方法工艺和要求

路基填筑施工方法1、填土路基填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。

台阶顶作成2％至4％的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。

对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。

填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。

每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。

填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于30cm，由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。

当路基填方分段进行时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺整平，使填筑层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。

在摊铺整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。

用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2％范围内。

当填筑路堤下层时，其顶部做成4％的双向横坡；如填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；每层填料总厚度不大于300mm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。

碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。

为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压4-5遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压4-6遍。

沥青路面底基层施工技术解析

工程技术 ·100·中国周刊2020.04No.237沥青路面底基层施工技术解析刘亚民山东省高速路桥养护有限公司山东济南 250032摘要：在最近几年以来，由于我国的科学技术以及经济水平都在不断的提升，所以人们的生活质量以及生活水平都在不断提高。

这样就导致了人们对交通出行的要求也越来越高，私家车的数量也在不断提升。

这样也就需要公路的路基质量也要进行不断提高，因为公路的路基质量对公路的使用性能有着较大的影响，我们在对路基进行施工时，应该严格按照规范要求来进行操作，并且针对不同的路径项目采取不同具有针对性的具体措施。

这篇文章主要就是针对公路路面底基层施工技术以及施工的质量的控制进行了深入的探讨和分析。

关键词：沥青路面；底基层；施工技术；解析一、引言在最近几年以来，我国的公路工程的建设在不断的发展，并且也积累了大量的施工经验以及质量管理的方法。

随着我国经济的快速发展，人们的生活水平也在不断的提高，所以公路工程的建设规模也在不断的扩大，在这个过程中我们需要建设出高质量的公路工程，已经成为了每一项工程建设人员共同的目标，沥青混凝土路面基层的施工是公路工程建设过程中最为重要的施工环节之一，只有交沥青混凝土路面的基层质量控制。

在较高的范围内才能够确保路面工程具有较强的稳定性和安全性，在正常交付以及之后使用的过程中都能够保证人们的安全，同时提高工程的使用寿命。

二、沥青公路施工前的准备工作2.1材料质量的选择和搅拌式沥青公路工程施工中的主要前提在对材料进行混合时，我们要保证其水泥的类型，复核设计的实际要求不能够过多，同时也不能够过少，要按照一定的比例来进行混合和搅拌。

在对材料进行正式施工之前，我们需要根据实际的设计要求做出相应的匹配，先制作出样品来进行测试和使用，确保材料的比例是均匀混合的，并且采用一些强制性的颗粒搅拌的机器确保混合的材料进入机器设备之后能够进行快速搅拌，再搅拌时一般都是以材料自己具备的重量来按照比例进行加水，不能够按照总体的混合材料来进行添加，这样就会出现水分过多的情况。