地下车库模板支撑架技术交底
地下室模板支撑工程安全交底
接受交底人签名
安全技术交底安4-3-13
工程名称
施工部位
施工内容
交底项目
地下室模板支撑工程
交底日期
1.工作前应戴好安全帽。检查使用的工具是否牢固。扳手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。工作时应集中思想。避免钉子扎脚和空中滑落。
2.安装5米以上的模板应搭脚手架，并设防护栏杆。禁止在同一垂直面上下操作。高处作业要系牢安全带。
3.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
4.支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆应设在高1.8米以上处。支模过程中。如需中途停歇。应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
5.模板上有预留洞者。应在安装后将洞口盖好。
6.在组合钢模板时架设电线和使用电动工具。应用36伏低电源或采取其他有效的安全措施。
地下车库梁板模板安装技术交底
表C2-1 编号
工程名称交底日期
施工单位分项工程名称模板
交底提要地下车库梁板模板安装技术交底
2.4梁加固：
固定梁侧模的上下口锁方木，并安装梁夹具，调梁侧模垂直度并固定，如下图；
2.5后浇带支撑：
后浇带两侧，两排立杆支撑，主龙骨长度2.5m以下，便于在后浇带支撑不动的情况下，其他顶板梁正常拆模，，碗口架立杆与其他立杆连成整体，拆模时后浇带支撑不动，后浇带模板支设：后浇带处楼板模板支设为独立支撑体系立杆间距为900mm，后浇带处主龙骨与楼板的主龙骨要断开，间距为900mm，次龙骨间距为300mm，顶面多层板宽1000mm，与两边多层板硬拼缝，不大于2mm,如下图；
审核人交底人接受交底人。
地下车库脚手架搭设技术交底
技术（安全）交底记录鲁JJ-013-工程名称徐家楼新华片区一期（A-1-1地块）棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容：一、材料要求轮扣(直插)式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架，参照住房和城乡建设部颁发的《JGJ231-2010》（建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程）标准生产，主要构件为立杆和横杆，盘扣节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁功能，能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度，能更好的满足施工安全的需要。
具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠，通用性强，承载力大，安全高效，不易丢失，便于管理，易于运输等特点。
表1 承插型盘扣式钢管支架主要构配件材质立杆水平杆竖向斜杆水平斜杆扣接头立杆连接套管可调底座、可调托座可调螺母连接盘、插销Q345A Q235A Q195 Q235B ZG230-450 ZG230-450或20号无缝钢管Q235B ZG270-500ZG230-450或Q235B表2 钢管外径允许偏差（mm）图1、轮扣(直插)式脚手架连接节点外径D 外经允许偏差33、38、42、48 +0.2，-0.160 +0.3，-0.1二、构造要求1、模板支架搭设高度不宜超过24m当超过24m时.应另行专门设计。
2、插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱，抗拔力不得小于3KN。
3、当搭设高度不超过8m的满堂模板支架时，步距不宜超过1.5m，支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设项目专业技术负责人：交底人：接受人：山东省建设工程质量监督总站监制技术（安全）交底记录鲁JJ-013-工程名称徐家楼新华片区一期（A-1-1地块）棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容：置竖向斜杆，架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆，并应在架体内部区域毎隔5跨由底至顶纵、横向均设置竖向斜杆（图6.1.3-1）或采用扣件钢管搭设的剪刀撑（图6.1.3-2）,当满堂模板支架的架体高度不超4个步距时，可不设置顶层水平斜杆；当架体高度超过4个步距时，应设置顶层水平斜杆或扣件钢管水平剪刀撑。
地下车库模板支撑架技术交底
施工质量验收技术资料通用表
施工技术交底纪录
工程名称
公安小区二十号楼及地下车库
交底日期
2009年11月30日
技术交底项目
地下车库模板支撑架
工程部位
地下车库
交底提要
原材料；作业条件；操作工艺；注意事项；安全技术措施
对象及人员数量
永丰劳务公司
30人
内容：
1.0原材料:钢管及扣件使用前应进行挑选，选用ф48×3.50mm钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯；扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，严重锈蚀、变形、裂缝或螺栓纹已损坏的扣件不宜采用。扣件发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活。
4.0注意事项：
4.1架体搭设时应充分考虑屋面坡度对架子高度的影响，提前计算好架子搭设高度。
4.2架子使用过程中应由专人负责定期检查架体，特别是雨雪过后，是否有倾斜、下沉等不良现象，发现问题，及时解决。
5.0安全技术措施
5.1定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
2.0作业条件：脚手架的地基处理完毕，基面坚实平整，排水畅通。上道工序应施工完毕，并经验收合格。
3.0操作工艺：
3.1搭设构造要求：板底支架满堂架立杆间距900mm，横杆步距1500㎜，搭设完成后，应每隔5排立杆加设连续剪刀撑。梁底支架立杆横距750㎜，立杆纵距为梁宽加400㎜，支架水平杆步距1500㎜，方木50×80，间距250㎜，搭设完成后，应在梁底立杆搭设连续剪刀撑，水平杆与板底满堂架连接成整体。钢管脚手架的立柱，应置于坚实的地基上，立柱钢管下垫5㎝厚木块（或钢制架板），并加扫地杆牵系牢固。监理（建设）单位检查来自论交底人：年月日
地下室支模架安全技术交底模板
一、交底目的为确保地下室支模架施工过程中的安全，预防安全事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与地下室支模架施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工前准备- 施工前，班组长需组织施工人员进行安全技术交底学习，确保所有人员熟悉拆除工序流程和技术要领。
- 施工现场必须设置安全警示标志，明确施工区域及危险区域。
2. 施工安全注意事项- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高处作业时，必须设置防护栏杆、安全网等防护设施。
- 进入施工现场必须遵守安全生产十大纪律和文明施工的规定。
3. 支模架搭设安全要求- 支模架搭设应严格按照设计方案进行，确保搭设质量。
- 支模架立杆底部应设置底座或垫付板，并设置纵横向扫地杆。
- 立杆上的扣件应交错布置，支架立杆应竖直设置，2米高度的垂直度允许偏差为15mm。
- 钢管连接应采用接驳管和直管接驳扣件扭紧螺母，不得松动。
4. 模板安装与拆除安全要求- 模板安装前，应检查模板尺寸、形状是否符合要求，模板表面应平整、无裂缝。
- 模板安装时，操作人员应站在安全地点，并确保模板固定牢固。
- 拆除模板时，应由专人指挥，并在下面标出工作区。
- 严禁从高处掷下模板、工具等物品。
5. 材料运输与堆放安全要求- 传递钢管等材料时，严禁碰、触、压电源电线。
- 扳手、扣件、螺母等工具应放入工具袋，不准抛扔。
- 模板尺寸准确，安装模板必须及时钉（扣）顶牢固，不得留松板或浮板。
6. 恶劣天气施工安全要求- 遇有雨、雪、雾等恶劣天气，应停止施工作业。
- 雨季施工时，应采取防滑、防漏电等措施。
四、交底时间[填写具体时间]五、交底人[填写具体姓名]六、接受交底人员[填写具体姓名]七、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，确保安全施工。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应及时报告并采取措施予以消除。
3. 本安全技术交底自发布之日起生效，如有变更，另行通知。
地下车库及主楼负一二层支撑模板安装技术交底记录参考Word
⑵、木方布置
梁底模：按300㎜间距一道布置。
梁侧模：按400㎜间距一道布置。
板模板：350mm-500mm厚板按200mm间距一道设置，其余板厚按300mm间距一道布置。
⑶、钢管布置
板：350mm-500mm厚板按600mm×600mm一道布置，其余板厚按间距900mm×900mm一道布置。
⑵、支模顺序
支模板→加柱箍→加对拉螺栓→临时固定→调整模板位置、垂直度→加斜支撑、固定→检查验收
⑶、支撑布置
直接支承面板的方木带按@250mm一道布置，柱截面＜600mm的，采用φ48×3.5双根钢管柱箍加固，柱箍间距为2m以下沿柱高方向@450mm一道布置，2m以上沿柱高方向@600mm一道布置；柱截面≥600mm，采用φ48×3.5双根钢管柱箍和φ14对拉螺栓加固，2m以下沿柱高方向@450mm一道布置，2m以上沿柱高方向@600mm一道布置。
技术交底记录
TJ1.5
工程名称
施工单位
交底部位
地下室车库
工序名称
高支撑模板安装
交底提要：
地下室车库高支撑模板安装
交底内容：
一、施工准备
（一）材料准备
1、模板采用14mm胶合板，尺寸915×1830，模板加固装置采用 φ12穿墙螺杆（止水和普通）和3型卡，确保其结构的几何尺寸，支模用的木方采用50mm×100mm×4000mm规格木方，支撑材料采用φ48×3.5脚手架钢管及扣件。每次模板使用前涂刷脱模剂，以延长模板使用周期，确保砼施工质量，以上材料均有产品出厂合格证或质量检验合格证。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。
技术交底记录
TJ1.5
地下车库及主楼负一二层支撑模板安装技术交底记录
TJ1.5
工程名称
施工单位
交底部位
地下室车库
工序名称
高支撑模板安装
交底提要：
地下室车库高支撑模板安装
交底内容：
一、施工准备
（一）材料准备
1、模板采用14mm胶合板，尺寸915×1830，模板加固装置采用φ12穿墙螺杆（止水和普通）和3型卡，确保其结构的几何尺寸，支模用的木方采用50mm×100mm×4000mm规格木方，支撑材料采用φ48×3.5脚手架钢管及扣件。每次模板使用前涂刷脱模剂，以延长模板使用周期，确保砼施工质量，以上材料均有产品出厂合格证或质量检验合格证。
（二）技术准备
1、钢筋绑扎并经质监站（抽检）、业主、监理隐蔽验收完毕，水电预埋及各种预埋件预埋并完毕。
2、施工前由技术人员向施工人员进行技术交底，施工人员事先必须熟悉图纸，组织人力物力，以及各种施工机具，保证施工顺利进行。
二、施工工艺
（一）、施工流程
支模顺序：搭设梁板支撑架→铺梁底模、板模→墙柱模板→梁侧模→模板加固及检查
⑷、支设方法
按柱边线及300㎜控制线先立与柱等宽的两面模板，再支另两侧模板，然后加设方木支撑，方木长边垂直于面板，柱上下各加一道柱箍临时固定并校正好模板的垂直度，然后加设柱箍并拧紧对拉螺栓。最低处一道柱箍距地面不大于150㎜。柱梁交接处要留出缺口，缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除板厚计算）。
技术负责人
技术负责人
交底人
接受交底人
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。
技术交底记录
TJ1.5
工程名称
集成电路
施工单位
1111111111111111
交底部位
地下室车库
工序名称
地下车库高大模板支撑体系技术交底
3其他设计要点：
1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。
2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。
表 结构概况
结构层高
梁截面
500×900mm
板厚
300mm
图支撑体系施工范围区域图
模板支撑施工方案概况
模板支撑架施工特点及难点
1 施工特点
1）采用钢管扣件满堂架。
2）梁底全部采用可调顶托支撑。
3）楼板厚度较厚，板底全部采用可调顶托支撑。
模板支撑架施工方案选择
支撑体系采用钢管扣件满堂脚手架，梁、板模板支撑架全部采用梁下钢管顶托支撑的方法施工。
3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。
楼板模板
楼板模板使用12mm厚多层木胶合板。
柱模板
采用12mm厚多层木胶合板作面板，50mm×80mm方木作楞木兼拼口木，以Ф48×双钢管作为柱箍紧固，柱高2米以下范围内柱箍间距≯350㎜，柱高2米以上范围内柱箍间距≯400mm。柱截面尺寸大于等于700mm时，增加对拉螺栓进行加固，在柱中加设Φ14（外套Φ25PVC管）对拉螺栓，柱外侧双向对加Φ14对拉螺栓，对拉螺栓布置间距同柱箍。
地下车库支模架技术交底
地下车库支模架技术交底本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March技术交底记录编号工程名称神州半岛C-13地块地下车库交底日期2012年4月7日分项工程名称支模架施工单位中信国华国际工程承包有限责任公司交底人接受交底人交底提要C-13C-13地块地下车库支模架搭设交底提要：一、概况1、地下车库a、车库部分层高为4.35m，机房部分层高为5.35m。
b、地下车库建筑总面积为3980㎡。
二、支模架搭设1、350mm厚板处设4M长的立杆，立杆间距为0.8m，立杆顶部无需加设顶托；柱墩处设3m长的立杆，立杆间距为0.6m，立杆顶部需加设顶托；250mm厚顶板处立杆间距为0.9mm；250mm 厚板处设5M长的立杆，立杆间距为900mm，立杆顶部无需加设顶托。
2、支模架体系2~10轴处设3道横杆，第一道离地400mm，第二道横杆步距为1500mm，第三道横杆步距为1400mm（详见附图一）。
10~14轴处设4道横杆，第一道离地400mm，第二道步距为1520mm，第三道步距为1520mm，第四道步距为1550mm（详见附图二）。
Array附图一附图二3、梁底立杆与横杆连接处必须加设双扣件。
4、每大跨设剪刀撑一道，小跨设斜撑一刀，钢管必须与地形成45°~60°角。
5、所有立杆离墙、柱为300mm（详见附图三）附图三6、柱墩立杆应与顶板立杆为一体。
7、10~14轴净空为5.1m，应设4道水平杆。
8、顶托U字口能必须设2根横杆，详见附图四。
附图四未尽事宜，请及时与项目部联系。
地下车库脚手架搭设技术交底
技术（安全）交底记录鲁JJ—013－工程名称徐家楼新华片区一期(Ａ-1-１地块)棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容：一、材料要求轮扣（直插）式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架,参照住房和城乡建设部颁发的《JＧJ２３1-201０》(建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程)标准生产,主要构件为立杆和横杆,盘扣节点结构合理，立杆轴向传力,使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁功能，能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度，能更好的满足施工安全的需要。
具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠,通用性强，承载力大,安全高效,不易丢失,便于管理,易于运输等特点．表1 承插型盘扣式钢管支架主要构配件材质立杆水平杆竖向斜杆水平斜杆扣接头立杆连接套管可调底座、可调托座可调螺母连接盘、插销Ｑ345AQ23５A Q195 Ｑ２35ＢZG２３0—4５0ＺG230-450或２０号无缝钢管Q2３5BZＧ２70-500ZG2３0－4５0或Q２３5B 表2 钢管外径允许偏差（mm）图１、轮扣(直插)式脚手架连接节点外径D 外经允许偏差33、38、42、4８＋0.2,-０.1６0 +0。
3，－0.１二、构造要求1、模板支架搭设高度不宜超过24m当超过24ｍ时.应另行专门设计。
2、插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱,抗拔力不得小于３KN。
3、当搭设高度不超过8ｍ的满堂模板支架时,步距不宜超过1．5ｍ,支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设项目专业技术负责人：交底人: 接受人：山东省建设工程质量监督总站监制技术（安全)交底记录鲁ＪJ-０13-工程名称徐家楼新华片区一期（A-１－１地块)棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容:置竖向斜杆,架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆,并应在架体内部区域毎隔5跨由底至顶纵、横向均设置竖向斜杆(图6。
地下车库 模板及满堂脚手架交底
4.2楼梯模板：楼梯模采用多层板，根据楼梯几何尺寸进行提前加工，现场组装，要求木工放大样，局部实测实量。
4.3在墙体模板底面粘海绵条，防止漏浆。如果模板支设好，已校正了垂直度和平整度后，在模板下口处仍存在缝隙，需用1：2.5水泥砂浆座浆将缝隙封死。
3、施工工艺流程
顶板模板：放墙、柱定位线位置线——搭设满堂脚手架——墙柱钢筋钢筋绑扎完毕并隐检合格——安装柱、墙、顶板、梯模板——模板校正验收
4、支设方法
4.1剪力墙：墙模板的背部支撑由两层龙骨（木楞或钢楞）组成：直接支撑模板的用木楞，即内龙骨；用以支撑内层龙骨的用钢楞，即外龙骨。组装墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体两侧模板拉结，每个穿墙螺栓成为外龙骨的支点。
6.6浇注混凝土时，不得用振动棒或其他物件撬动模板预埋件，以免模板变形或预埋件移位。
6.7在支好顶板模上焊接钢筋(固定线盒)要垫起，并在模板上加垫铁皮或其它阻燃材料；在支好的顶板模上进行预埋管打弯走线时不得直接以模板为支点，须用木方作垫进行。
6.8模板安装后，须仔细检查校正，并派专人值班保护。
6.9模板拆除时间由试压同条件试块决定，并履行拆模审批手续。
表C2-2
安全、技术交底记录
施工单位：山西四建集团有限公司第四分公司2012年2月12日编号：
工程名称
太原阳光长风商住区B-3#楼地下车库
交底部位
地下车库模板
共3页
第1页
交底内容:
1、施工准备
1.1模板工程施工前，钢筋已经通过隐蔽验收，并放好保护层垫块。
1.2多层板进场后必须满刷一层面板保护剂，既增加面板硬度保护成品，又提高模板的周转使用率，提前配模时必须保证模板具有足够的强度和刚度，并将配制的模板进行编号。
地下车库满堂脚手架安全技术交底_
4)拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。
5)固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加固后，方可拆固定件与支撑件。
6)拆除的脚手架部件应及时运至地面，运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养。根据需要涂刷防锈油漆，并按品种、规格码放到指定地点的。
三、脚手架的拆除
1)拆除脚手架前的准备工作：全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否
符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有关部门批准，进行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。
2)拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入，保证现场光线满足施工要求。
7）在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱的连接杆件引起坠落。应做好配合、协调作业，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。
交底人：
安全员：
被交底人：
2015年8月10日
注：本表一式3份，交底人、资料员、被交底人各一份。
4）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。
5）满堂脚手架的稳固，应采用斜杆保护。
6）满堂脚手架不得采用钢、竹混设。
7）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。
8）不宜采用承插式钢管做底步立杆交错之用。
9）满堂架必须设置斜杆，斜杆接长不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，二只回转扣件接长的二只扣件间隔不少于0.4m。
（2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。
地下车库模板支撑架搭设安全技术交底
4、轮扣式脚手架在使用，运输过程中严禁高处抛下，不得严重的摔、撞，防止变形，存放时，注意防止锈蚀。
5、在进行平板模、梁底搭设时，必须用专门的、同型号的横杆进行搭设，不得在顶托上一侧上一个扣件另搭设横杆的加固方法，这样很容易造成楼板砼浇筑时荷载过大，支模体系变形或坍塌的安全事故。
9、满堂支撑架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于200mm。
10、材料堆码时不得抛掷，需进行人工传递；其中ห้องสมุดไป่ตู้不得夹杂；油顶、扣件、小于1米的钢管等。
11、模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施；
12、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
（8）支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。
（9）拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。
（10）拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。
18木工机械安全操作事宜
1、圆锯：
⑴操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩，不得使用倒顺开关，应使用点动开关。
木模板施工安全事项
（1）工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应成堆成垛，不影响交通。
（2）操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。
地下车库模板施工技术交底
梁模板采用15厚胶合板、梁底模板背面楞木采用35×85方木侧立与梁轴线平行设置，底模板宽度与梁截面宽度相同,梁底模边方木遮盖住梁侧模板与底模板的边缝（梁侧模板与底模板的拼缝向下）,梁底方木排列间距根据截面大小计算调整，梁底模板背面楞木搁置于钢管承重支撑架的上部水平横杆上。
梁侧模板内楞采用35×85方木与梁轴线平行侧立设置，梁侧模板上、下道内楞分别与模板上下边齐平，梁模板高度大于300时，中间应加内楞，使梁侧模板内楞排列间距不大于300。当梁截面高度大于800时，梁侧模板中间应设置一道φ14对拉螺栓，对拉螺栓水平间距不大于600。梁侧模板竖向外楞采用短钢管配套扣件设置，外楞钢管下端紧靠内楞并与梁底承重支撑架上部水平小横杆用扣件坚固，上端与现浇板底钢管承重支撑架水平钢管用扣件紧固（或与钢管斜撑扣件紧固)，形成稳固的梁模板支撑系统。
梁模板支撑架立杆纵横向的间距均为800㎜，纵横水平杆步距为1800㎜。支立柱时先在钢管底部垫一块35×85×2000mm木方，然后搭中间水平拉杆，再搭扫地杆，扫地杆离地面200㎜高,使立柱纵横方向左右对直,同时，立柱要间距均匀,立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两隔相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500㎜；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不应小于100㎜。
施工要点：
搭钢管承重支撑架之前，楼层结构板上宜选用200×200×45木垫板。
钢管排架上部水平钢管布置方向应与模板方木的搁置方向垂直，并控制好水平标高.
分块制作的楼板模板用吊机吊运就位。现场散拼装的楼板模板,先安放木搁栅方木，后铺设胶合板模板,在梁板交接处,将楼板模板搁置于梁侧模板上,并略比梁模板内侧面内凹1～2mm.与木搁栅平行方向的模板拼缝应设在木搁栅上。
车库支模技术交底
车库支模技术交底1、本工程车库模板支撑体系采用碗口式脚手架，架子搭设必须满足JG166相关规定：1）立管支撑的基础必须稳固、牢靠2）立管底部设支座（木片）（注意后浇板带）3）立管下部不能设调节丝杠4）立管间距不得大于1.2米，沿梁轴线方向不得大于0.9米；5）立杆间设置的纵横双向水平杆不得大于1.2米，最下一层水平杆离地高度不大于300mm；架体立杆顶端必须设置纵横双向水平杆；6）杆件间的连接碗口必须完好和正确使用（碗口坏的不得使用）7）架体四周设置八字斜拉杆，并每排每列设置一组同高十字斜拉杆2、车库部分墙柱梁分两段施工，其中先支设车库外墙及附壁柱模板浇筑砼，后支设框架柱、顶板、梁模板浇筑砼。
3、框架柱模板外侧用丝杆和槽钢或双钢管拉设加固，下部间距应400㎜，上部可适当放宽，但不应少于8道4、车库柱底标高为-7.4米，车库顶板砼上平标高为-1.5米，现浇板厚250㎜，即板底支模高度为-1.75米5、地下挡墙总高度为6500mm，支模沿长度方向竖向放置50mm×70mm 木方作为竖向背楞，间距300mm；方木外侧设横向双钢管大龙骨，双钢管用（3型卡）钢垫板和止水φ12 对拉螺栓加固，其间距从墙底至-4.0米间设10道，-4.0米至-1.50米处设4道，设置时下面间距小上面大，第一道对拉螺栓距地越小越好，且不大于200mm，以防墙根部胀模。
墙模内侧支撑与满堂架拉牢，形成一整体，外侧支撑与外架连接牢固。
6梁模板采用木胶板，支设梁模板前，应按尺寸先将梁底、梁侧模板加工好，并将底模钉上木方；支模板时按梁的轴线位置搭设两排脚手架，按梁底标高线底9㎝搭设水平小横钢管，再安放梁底模，底模两侧钉设侧模，侧模和底模下衬的木方要钉牢，尽量减少漏浆，使浇筑出的梁边角整齐，减小修补的工作量。
梁侧小立杆间距为600mm，立杆间距600mm。
梁高度超过750mm，应加设φ12 对拉螺栓；跨度大于4m 梁起拱1-3/1。
车库模板支撑体系技术交底
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
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地下车库墙体模板支撑技术交底(长城杯)
4.4墙柱模板底部须设置清槽口或灌浆口。
4.5为保证模板截面尺寸正确，在模板内加支模撑子，撑子采用Ф14、Ф12的下脚料钢筋制作，不得切割长钢筋，车库柱设支模撑子，撑子卡在柱箍筋上，与两根主筋绑扎，两端点防锈漆；支模撑与墙筋绑扎，严禁点焊。
3.1.2.模板现场制作的管理及验收
模板加工完毕后必须经过项目部技术质检验收合格后方可使用。对于周转使用多次的多层板，如果有飞边、破损模板必须切掉破损部分然后刷封边漆，再加以利用。
3.2模板的存放
3.2.1未加工的多层板存放在库房内，使用的多层板均在车库周转使用，现场不布置模板堆场。
3.3模板的拆除、堆放与成品保护
2
目测
6
表面平整度
2
靠尺、塞尺
7
阴阳角
方正
2
方尺、塞尺
顺直
2
线尺
8
预埋铁件中心线位移
2
拉线、尺量
9
预留孔洞
中心线位移
5
拉线、尺量
尺寸
＋5、－0
10
门窗洞口
中心线位移
3
拉线、尺量
宽、高
±5
对角线
6
11
插筋
中心线位移
5
尺量
外露长度
＋10、0
五安全保证措施
5.1所有施工人员进入施工现场必须遵守安全文明施工的有关规定，严格按照安全技术操作规程进行操作。
4.6模板制作允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检查方法
平面尺寸
-2
尺检
表面平整
2
2m靠尺
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地下车库模板支撑架技术交底
一、前言
地下车库施工是一项大型工程，其中模板支撑架是其中重要的组成部分。
模板支撑架的质量和承载能力直接关系到施工的安全和效率。
因此，在施工前需要对模板支撑架的施工要求和技术进行交底。
本文旨在对地下车库模板支撑架的技术要求进行详细的交底，以确保施工的安全和顺利进行。
二、模板支撑架的材料和规格要求
2.1 材料选择
地下车库模板支撑架的材料应该选择优质钢管或优质钢材。
钢管应符合GB/T 8162-2008标准或国际标准API SPEC 5L.钢材应符合GB/T 1591-2018标准或ASTM A992M标准。
2.2 规格选取
模板支撑架的规格应根据实际使用需求和承重能力来选择。
在选择规格时需要考虑以下几个因素。
1.承重能力模板支撑架的承载能力需要符合设计要求，同时还要考虑
外力对支架的影响。
2.高度模板支撑架的高度应该根据实际使用需求来选择，一般应该采
用多支架组合的方式来满足高度要求。
3.稳定性模板支撑架的支撑面积应当足够，同时还要保证支架的稳定
性和不易滑动。
三、模板支撑架的组装与搭建
3.1 支撑架组装
1.取出所需的钢管和钢板，进行清洗和处理，保证表面无锈迹和油污。
2.按设计图纸要求，根据现场条件进行组装，注意加强节点的焊接牢固
程度。
3.检查组装后的支撑架，进行质量检测和试验，满足使用要求后方可投
入使用。
3.2 模板支撑架的搭建
1.模板支撑架的搭建应该按照要求，进行顶、底层支架的固定，并根据
设计要求选择合适的间距，以保证整个支撑架的结构稳定。
2.外墙模板应该与墙体保持紧密咬合，安装三角木和锁扣加紧牢固。
3.内模板的布置应该符合设计要求，布置合理，加固牢固，以及便于脱
模。
四、模板支撑架的拆卸和保养
4.1 支撑架拆卸
1.在拆卸支撑架前，应先清理掉模板和使用杂物，确保拆卸的安全和顺
利进行。
2.按照逆向顺序进行拆卸，首先拆卸顶层支架，然后进行支撑架的拆卸，
最后清理现场杂物以及进行钢管的堆放。
4.2 支撑架保养
1.模板支撑架应该定期进行涂漆和防腐处理，以保证其使用寿命。
2.钢管应该定期进行清理和护理，保持表面清洁。
五、总结
地下车库模板支撑架技术交底是保证地下车库安全和高效施工的重要步骤。
根
据本文所述的技术要求和施工指南，施工单位和工人要严格遵照要求进行操作，确保模板支撑架的承重能力和稳定性，保证工程质量和施工安全。