《航运公司安全管理体系培训教材》
航运企业安全培训计划
航运企业安全培训计划一、培训目的航运企业安全培训是为了提高员工对航运安全的认识，增强其自我保护意识和危机处理能力，构建全员参与的安全管理体系，减少事故风险，保障人员生命安全和企业资产安全。
二、培训对象所有航运企业员工，包括船员、码头工作人员、管理人员等。
三、培训内容1. 航运安全管理体系介绍- 安全管理理念- 安全责任制度- 安全管理规章制度- 安全生产标准化管理2. 船舶安全知识- 船舶结构和设备- 船舶航行安全规则- 船舶事故应急处理3. 码头作业安全- 危险化学品的安全操作- 起重机操作安全知识- 码头安全管理规定4. 应急预案演练- 灭火器使用方法- 人员疏散演练- 漏油事故处理5. 安全意识培养- 事故案例分享- 安全知识问答- 安全演讲比赛6. 安全管理技能培训- 领导力培训- 紧急处理技能培训- 安全检查和监督方法培训7. 法律法规和制度培训- 航运安全法律法规- 安全管理制度解读- 安全生产责任制度四、培训方式1. 线下培训- 由专业培训机构进行安全知识培训- 在码头或船舶上进行实地操作培训- 定期举办安全演讲比赛和培训交流会2. 在线培训- 制作安全知识视频进行培训- 制定安全知识测试题进行在线考核- 通过在线平台进行安全案例分享和讨论五、培训周期根据员工的不同岗位和职责，安排不同的培训周期，一般为每季度进行一次全员培训，针对新员工进行入职安全培训，针对特殊岗位进行专业技能培训。
六、培训效果评估1. 考核测试- 安排安全知识测试，考核员工对安全知识的掌握程度- 对考核结果进行统计分析，及时发现培训中的问题2. 反馈意见- 组织员工进行培训反馈意见收集，了解员工对培训内容的满意度和建议3. 事故处理能力评估- 定期组织员工进行事故模拟演练，评估员工的灭火、救援和疏散能力七、培训管理1. 培训计划制定- 根据企业安全管理需要，制定年度培训计划，包括培训内容、培训对象、培训时间和场地等2. 培训材料准备- 组织专业培训机构编制培训教材和PPT课件- 制作安全知识视频和在线测试题3. 培训实施- 安排培训师进行现场培训和在线培训- 安排专业人士进行实地操作培训和模拟演练4. 培训成果汇总- 对每次培训的成果进行总结，形成培训报告并上报领导5. 培训效果监督- 对员工的学习情况进行跟踪监督- 定期召开培训效果评估会议，及时调整培训内容和方式八、培训宣传1. 在企业内刊和网站上发布培训通知和培训成果2. 利用微信公众号和企业APP进行培训宣传3. 在员工宿舍和工作场所张贴安全宣传画报和标语九、培训经费培训经费由企业财务部门统一列支，培训成果的考核与员工的奖惩激励结合起来。
安全管理体系培训-中海集运
英文全称：International Safety Management Code for the Operation of Ships and for Pollution Prevention 简称ISM Code
1. SOLAS 公约多次修改没能抑制 重大事故的持续增长的发生
• 在安全管理手册中， 以董事总经理的声明
形式赋予船长在船上 实施SMS的绝对权力。
• .1 执行公司的安全和环境保护方针；
• .2 激励船员遵守该方针；
• .3 以简明方式发布相应的命令和指令；
• .4 核查具体要求的遵守情况；并且
• .5 复查安全管理体系并向岸上管理部 门报告其存在的缺陷。
• 5.2 公司应当保证在船上实施的安全 管理体系中包含一个强调船长权力的 明确声明。公司应当在安全管理体系 中确立船长的绝对权力和责任，以便 做出关于安全和防止污染事务的决定 并在必要时要求公司给予协助。
相应我司安全管理体系文件
• 在安全管理手册中，公司董 事总经理以声明的形式发表 了安全管理体系运行令，发 布了我司的安全和环境保护 方针及安全和环境保护目标。 在安全管理手册中阐述了我 司按ISM规则规定建立了满足 功能要求的安全管理体系。
• 1.2.3 安全管理体系应当保证： • .1 符合强制性规定及规则； • .2 对国际海事组织、主管机关、船级社和
二、ISM规则是国际航运船舶的强制 性标准
1.ISM规则成为SOLAS公约新增第Ⅸ章的附件，强制实施
2.通过实施的实践，船舶安全有了显著的好转，取得了明显的 效果 1、规范了企业活动，提高安全管理水平； 2、强化了体系运行，稳定了水上交通安全形势； 3、提高了员工素质，保证了企业营运安全； 4、转变了管理理念，丰富了企业安全文化； 5、降低了营运成本，提高了企业竞争力 同时主管机关在水上安全监督管理方面产生了深远的影响
国内航运公司安全管理体系文件编写指南
国内航运公司安全管理体系文件编写指南国内航运公司安全管理体系文件编写指南1. 总则1.1 为推动航运公司建立安全管理体系，依据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则（试行）》(交海发〔2001〕383号，以下简称：《国内安全管理规则》)的要求，制定本指南。
1.2 本指南明确国内航运公司编写安全管理体系文件的基本要求、要点和方法，以及提供具有实际指导意义的《国内航运公司安全管理体系文件（范例）》。
2. 适用范围本指南适用于实施《国内安全管理规则》的国内航行船舶及其管理公司。
3. 编写要求3.1 航运公司安全管理体系文件的编写应满足《国内安全管理规则》的要求，并应力求简化、直观和易执行。
3.2 航运公司安全管理体系文件的编写应结合公司的实际情况，并应将船舶操作规程按文件控制要求纳入体系受控。
3.3 航运公司应按行业要求配备岸基管理人员，并应根据岸基管理人员及船员的配备情况编写相应的岗位职责。
3.4 编写航运公司安全管理体系文件时，应考虑和注意以下问题：3.4.1 航运公司安全管理体系文件应包括安全管理手册，以及与安全管理体系有关的安全管理程序、须知、岗位职责、活动记录以及外来文件和资料。
3.4.2 安全管理手册应分章节全面阐述和说明如何实施安全管理体系，内容包括目录、定义、适用范围、安全与防污染方针和目标、公司的责任与权利和组织结构、指定人员、船长的责任和权力等主要内容，并阐述资源和人员、船上操作方案的制定、应急准备、不符合规定情况与事故和险情的报告和分析、船舶和设备的维护、文件、内部审核、有效性评价和管理复查等内容的实施要点。
3.4.3 每个安全管理程序的内容一般包括目的、定义、职责、工作流程或工作要求、活动记录和相关文件等，工作流程的重要环节应明确工作要点、考虑因素和处理原则等，相关文件包括安全管理须知、附件或附录。
安全管理程序应全2面覆盖《国内安全管理规则》的要求，阐述的内容应符合《国内安全管理规则》精神和强制性规定。
航司安全管理体系几要素
航司安全管理体系几要素航空业作为高风险行业，安全管理是重中之重。
航空公司要持续、安全地运营，就必须建立起完善、有效的安全管理体系。
本文将详细介绍航司安全管理体系的几大要素，包括管理体系与政策、风险管理与评估、安全监督与检查、人员培训与资质、应急预案与响应、安全信息与沟通、法规符合与审计等方面。
一、管理体系与政策安全管理体系是航司安全运营的基础。
这一体系需明确管理原则和方向，建立全面的安全管理框架，并明确各部门的职责和工作流程。
政策层面则需明确安全管理目标、策略和标准，确保航司全体员工对安全管理的理解和执行保持一致。
二、风险管理与评估风险管理与评估是预防事故发生的关键环节。
航司需建立完善的风险识别、评估和控制机制，对飞行安全、航空器维护、机场运营等各个环节进行全面监控，及时发现并处理潜在的安全隐患。
三、安全监督与检查安全监督与检查是确保安全管理体系有效运行的重要手段。
航司需定期进行内部自查，同时接受民航管理部门的监管和审核。
此外，还需借助信息化手段，实时监控航班运行状态，及时发现并处理异常情况。
四、人员培训与资质飞行员、机务维修人员、安检人员等关键岗位人员的培训和资质管理对航空安全至关重要。
航司需建立完善的培训体系，确保员工具备必要的安全知识和技能。
同时，还需定期对员工进行复训和考核，确保其技能和知识始终符合行业要求。
五、应急预案与响应航空业面临多种突发事件的可能，如飞机故障、恐怖袭击、气象灾害等。
为应对这些情况，航司需制定完备的应急预案，明确应急处置流程和各部门职责。
此外，还需定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
六、安全信息与沟通信息与沟通是保障安全管理体系有效运行的桥梁。
航司需建立完善的安全信息收集、分析和报告机制，确保各级管理人员能及时掌握安全运营状态。
同时，还需加强内部沟通，促进各部门之间的协作配合，共同维护航空安全。
七、法规符合与审计遵守国家和国际航空法规是航司运营的基本要求。
道路危险货物运输行业安全生产管理培训教材(PPT 58张)
安全管理就是为了保护员工的安全与健康，保护财产免 遭损失，提高经济效益而进行计划、组织、指挥、协调和 控制的一系列活动。
（一）掌握危运行业遵守的安全生产管理的法规
新修订《安全生产法》（2014年）
中华人民共和国主席令第十三号令 中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会 议于2014年8月31日通过，自2014年12月1日起施行。
五、强化：管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。
六、明确乡镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构安全生产职责 七、新法对生产经营单位安全生产管理机构和安全生产管理人员作用作出三个方面 的重要规定。
八、新法把加强事前预防、强化隐患排查治理作为一项重要内容：
一是生产经营单位必须建立生产安全事故隐患排查治理制度。 二是政府有关部门要建立健全重大事故隐患治理督办制度。 三是设定了严格的行政处罚。 四是赋予负有安全监管职责的部门强制生产经营单位履行决定的权力。 九、建立安全生产标准化制度 十、推行注册安全工程师制度
二、道路危险货物运输的风险
1、道路交通运输目前还属于事故的高风险行业。 2、危货运输企业具有车型复杂、人员分散、作业风险高、管理难 度大的行业特点。 3、运输量的增加必然会增加运输设备、运输人员和运输频率，也 无形中增加了发生交通事故的风险。 4、危险货物的易燃、易爆、有毒、有害等危险特性在较高交通事 故风险下，将产生比一般交通事故所产生更大的人身伤亡、财产损毁、 环境污染事故。 5、驾驶人员违章驾驶、疲劳驾驶、超装超载、超速行驶给运输带 来风险。 6、部分企业安全管理责任制不落实，规章制度不能严格执行，人 员、车辆管理不到位，导致违章，事故不断。
十一、推进安全生产责任保险制度
十二、加大对安全生产违法行为的责任追究力度
港航企业安全培训教材
港航企业安全培训教材第一章：港航企业安全意识培养在港航企业中，培养员工的安全意识是确保航运作业安全的重要基础。
本章将介绍一些培养港航企业员工安全意识的方法和措施。
1. 领导示范港航企业的领导应当成为安全意识的榜样。
他们应当积极参与安全培训活动，并且在日常工作中始终注重安全。
2. 安全文化建设培养港航企业的安全文化对于提高员工的安全意识非常重要。
可以通过定期组织安全学习活动、制作安全宣传资料等方式来加强安全文化的建设。
3. 安全培训港航企业应当定期组织安全培训，包括但不限于航运事故案例分析、安全操作规程等。
培训内容应当与员工的实际工作密切相关。
第二章：港航企业安全操作规范港航企业的安全操作规范是确保航运作业安全的重要保障。
本章将介绍一些常见的安全操作规范。
1. 装卸作业安全规范在港航企业的装卸作业中，必须严守一系列安全规范。
例如，操作人员应当穿戴符合要求的个人防护装备，严禁超载和超高装卸，合理安排装卸作业区域等。
2. 船舶巡检与维护规范港航企业中的船舶巡检和维护非常重要，可以减少事故发生的可能性。
船舶巡检应当包括船体、船舶设备、货物等方面的内容，发现问题及时报修。
3. 危险品运输安全规范危险品运输是港航企业中的一个高风险环节。
在进行危险品运输时，必须遵守国家相关法规，采取必要的防护措施，确保危险品的安全。
第三章：港航企业事故应急处置港航企业事故应急处置是保障事故后能够迅速、有效应对的重要措施。
本章将介绍一些常见的应急处置措施。
1. 应急预案制定与演练港航企业应当制定完善的应急预案，并定期组织演练。
应急预案应当包括各种可能的事故场景和相应的应对措施。
2. 快速报警与救援当事故发生时，港航企业应当迅速报警并启动救援流程。
相关人员应当及时赶到现场，采取必要的救援措施。
3. 事故调查与整改港航企业发生事故后，应当积极调查事故原因，并及时整改问题，以避免类似事故再次发生。
总结：港航企业的安全培训教材应当全面覆盖安全意识培养、安全操作规范和事故应急处置等方面。
航运企业安全生产培训课件
航运企业安全生产培训课件航运企业安全生产培训课件第一部分：介绍航运企业安全生产重要性（200字）1.1 安全生产的定义与意义- 安全生产是指在生产过程中，预防和控制危险因素，保障人员和财产的安全。
- 航运企业安全生产至关重要，关乎大量旅客和货物的安全以及企业的声誉和发展。
1.2 航运企业面临的安全生产挑战- 航运企业存在火灾、溺水、爆炸、恶劣天气等安全风险。
- 乘客的不当行为和货物的违禁品也可能导致安全事故。
1.3 航运企业安全生产的目标- 确保乘客和员工的生命安全和身体健康。
- 降低事故风险和损失，维护企业声誉和经济利益。
第二部分：航运企业安全生产管理措施（400字）2.1 安全生产政策与制度- 制定完善的安全生产政策，确保上级重视并为之提供足够资源。
- 建立健全的安全生产管理体系，明确责任、权限和流程。
2.2 航运设备和装备安全- 定期检查和维护航运设备和装备，确保其安全性能。
- 提供必要的防护设施和紧急救援装备，应对突发情况。
2.3 操作规范和培训- 制定并完善操作规范，确保员工按规定操作。
- 定期进行员工安全培训，提高应对突发事件的能力和意识。
2.4 事故预防和应急响应- 建立完善的事故预防机制，识别和消除潜在的危险及隐患。
- 制定应急响应计划，培训员工在事故发生时的应急处理方法。
第三部分：航运企业安全生产培训重点（300字）3.1 火灾安全- 火灾是航运企业最常见的安全隐患，因此要重点培训员工的火灾预防及灭火技能。
- 指导员工正确使用灭火器材、疏散逃生和疏散逃生组织。
3.2 水上安全- 水上事故可能发生时，乘客和员工应具备应对溺水和海上救援的基本技能。
- 培训员工正确使用救生设备和进行自救，提高生还能力。
3.3 乘客安全教育- 指导乘客遵守安全规定，不携带违禁品和危险物品。
- 教育乘客在紧急情况下如何安全疏散和求助。
3.4 员工安全意识- 加强员工对安全生产的重视和责任感。
- 提醒员工在操作过程中遵守安全程序，杜绝违章作业。
航运公司SMS内审员培训
航运公司SMS内审员培训1. 简介船舶安全管理体系（Ship Management System，SMS）是航运公司保证船舶安全和环境保护的重要手段之一。
为了有效实施SMS并确保其可持续性，航运公司需要进行SMS内审。
SMS内审员是负责评估船舶安全管理体系的合规性和有效性的专业人员。
本文将介绍航运公司SMS内审员的培训内容和方法，以确保他们具备相应的知识和技能。
2. 培训内容航运公司SMS内审员培训需要涵盖以下内容：2.1 SMS相关知识•SMS的概念和目标•国际船舶安全管理规范（International Safety Management Code，ISM Code）的基本要求•相关国际法规和标准2.2 内审原则和流程•内审的目的和意义•内审的基本原则和流程•风险评估和管理2.3 内审技巧和方法•内审员的角色和责任•内审员的沟通和调查技巧•内审报告的撰写和分析2.4 内审案例分析•分析实际案例，学习内审过程中的典型问题和解决方法2.5 通用管理知识•质量管理体系（Quality Management System，QMS）和环境管理体系（Environmental Management System，EMS）的基本要求•内审员与其他管理体系的协调和整合3. 培训方法为了更好地培养航运公司SMS内审员的能力，培训应该采用多种方法相结合：3.1 课堂教学通过讲座、案例分析和讨论，向内审员传授SMS相关知识、内审原则和技巧。
课堂教学可以提供系统化的学习机会，帮助内审员理解和掌握相关知识。
3.2 实地实训组织内审员参观航运公司的实际操作环境，让他们亲身感受并了解SMS的实施情况。
通过实地实训，内审员可以观察和学习实际的船舶安全管理实践，提高他们的理论应用能力。
3.3 模拟演练模拟内审过程，让内审员在模拟环境中进行内审活动。
模拟演练可以帮助内审员熟悉内审流程，提高他们的实际操作能力，并发现和解决潜在问题。
航运公司安全管理体系
航运公司安全管理体系随着全球贸易的不断发展，航运公司扮演着重要的角色，负责将货物安全、快速地运送到目的地。
为了确保航运过程中的安全性，航运公司需要建立科学有效的安全管理体系。
一、安全管理体系的重要性航运公司所经营的船舶和码头等设施，涉及到众多的安全风险，如船舶碰撞、火灾、货物丢失等。
而航运公司作为货物运输的重要一环，承担着保障货物安全的责任。
建立安全管理体系，能够帮助航运公司识别并管理各种潜在的安全风险，确保船舶、码头和货物的安全。
二、安全管理体系的基本原则1. 领导承诺：航运公司的高层管理人员应对安全管理给予高度重视，并制定明确的安全政策和目标，以示对安全的承诺。
2. 责任分工：航运公司应明确各级管理人员和员工的安全责任，并建立相应的安全职责体系。
3. 风险评估：航运公司应对船舶、码头和货物等各个环节进行风险评估，识别潜在的安全风险，并采取相应的控制措施。
4. 安全培训：航运公司应加强对员工的安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
5. 安全监督：航运公司应建立健全的安全监督机制，定期进行安全检查和评估，及时发现和纠正安全问题。
6. 事故调查：航运公司应建立健全的事故调查制度，对发生的安全事故进行调查分析，找出事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
三、安全管理体系的关键要素1. 安全政策：航运公司应制定明确的安全政策，明确安全目标和要求，并将其传达给全体员工。
2. 风险管理：航运公司应通过风险评估和控制措施，降低潜在的安全风险。
3. 岗位责任：航运公司应明确各岗位的安全责任，并建立相应的考核机制，确保员工履行安全职责。
4. 安全培训：航运公司应加强对员工的安全培训，提高员工的安全技能和应急处理能力。
5. 安全监督：航运公司应建立健全的安全监督机制，定期进行安全检查和评估，及时发现和纠正安全问题。
6. 事故调查：航运公司应建立健全的事故调查制度，对发生的安全事故进行调查分析，找出事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
航运公司安全管理培训教材
航运公司安全管理培训教材第一章：引言近年来，航运业快速发展，为全球经济增长做出了重要贡献。
然而，与其发展相伴随的是日益增长的安全风险。
为了确保航运公司持续安全经营，本教材旨在提供全面的安全管理培训，帮助公司员工掌握关键的安全知识和技能，有效预防和应对事故及突发事件。
第二章：航运安全概述2.1 知晓安全意识的重要性- 介绍航运公司安全意识对于员工和公司的重要性；- 解释安全意识对于预防事故的作用；- 强调每位员工应承担的安全责任。
2.2 航运安全法规与国际标准- 介绍航运业的法规和标准，包括国内和国际层面；- 解释各类法规和标准对于保障航运安全的作用；- 强调员工必须熟悉并遵守相关法规和标准。
第三章：危险物品管理3.1 理解危险物品的定义和分类- 解释危险物品的概念和范围；- 介绍危险物品的分类和特征；- 强调员工对危险物品的识别和处理应具备的能力。
3.2 危险物品运输的安全要求- 介绍危险物品运输的安全要求和限制；- 解释特殊危险物品的运输要求和注意事项；- 强调员工在运输过程中的安全操作和应急处理能力。
第四章：船舶安全4.1 船舶结构和设备的安全性- 介绍船舶结构的基本知识和要求；- 解释船舶设备的安全性要求和检查方法；- 强调员工对船舶结构和设备隐患的及时发现和报告能力。
4.2 航行安全与应急处置- 介绍航行安全的关键要素和控制措施；- 解释船舶应急处置计划的编制和执行；- 强调员工在航行和事故处置中的角色和责任。
第五章：人员安全管理5.1 培养安全文化和团队协作- 介绍培养安全文化的重要性和方法；- 解释团队协作对于安全管理的作用；- 强调员工之间的良好沟通和合作关系。
5.2 人员健康与心理疏导- 介绍人员健康对航运安全的重要性；- 解释心理压力对员工的影响和应对方法；- 强调航运公司对员工健康和心理疏导的关注。
第六章：应急响应与事故调查6.1 应急响应计划与演练- 介绍应急响应计划的制定和演练；- 解释员工在事故发生时的应急责任和行动计划； - 强调应急响应的必要性和有效性。
航运企业安全管理知识讲座 ppt课件
与发 展
--航运企业安全管理知识讲座
徐 秦 副教授
预防为主 综合治理
1
一次碰撞引发的故事
2008年二月
国际航运管理》精品课程小级
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
编制工作 完善推广应用了船舶管理、船员管理等一批海事业务应用系统 完成船舶检验监督管理系统及船舶检验发证管理系统的开发工作 完成了船舶“一卡通”工程在“长三角”地区的推广应用和验收，并
在直属海事系统全面推广实施。
2008年二月
国际航运管理》精品课程小级
13
四、国家宏观政策与措施
2．国家采取的措施
2008年二月
国际航运管理》精品课程小级
15
五、安全管理工作存在的不足
一是我国水运生产力发展水平总体上还比较低 二是企业安全责任落实不到位，对安全管理相关
要求执行力度不够。 三是管理不规范，安全管理体系运行仍然存在
“两张皮”现象。 五是安全监管手段还不完善，监管人员不足。 四是船员数量短缺，综合素质降低。 六是安全管理责任追究制度执行不严。
设法扩大船员队伍， 积极为地方经济社会的发展出谋划策。 加大安全管理体系审核工作力度。 针对影响水上交通安全的突出问题，深入开展
专项整治。
2008年二月
国际航运管理》精品课程小级
14
四、国家宏观政策与措施
3．企业相应的工作
中海集团 中交建设集团 长航集团 广州港集团 大连港集团 上海港集团
质量文化是一种管理文化，又是一种经济文化，也 是一种组织文化，它提倡全面质量管理，包括宣传 ISO9000族标准，侧重于提高企业全体员工的质量 意识、质量观念、质量管理技法。
船舶企业安全生产培训教材
船舶企业安全生产培训教材【前言】船舶企业是一个特殊行业，安全生产是保障企业持续发展的重要基础。
为了提高船舶企业从业人员的安全意识和应急能力，特编写本教材。
【第一章船舶安全生产管理】1. 安全生产管理的重要性1.1 为什么船舶安全生产管理重要1.2 安全生产管理的目标和原则2. 企业安全生产组织机构2.1 安全生产管理机构设置2.2 负责人职责和权利3. 安全生产规章制度3.1 规章制度的制定和修订3.2 规章制度的执行和监督4. 安全技术措施4.1 安全设备的配置和维护4.2 应急装备和消防设施4.3 安全技术操作规程【第二章船舶事故案例分析】1. 事故案例分析的意义1.1 通过案例学习提升安全意识1.2 学习案例中的教训和经验2. 火灾事故案例2.1 火灾的原因和危害2.2 火灾事故案例分析3. 漏油事故案例3.1 漏油事故的原因和影响3.2 漏油事故案例分析4. 碰撞事故案例4.1 碰撞事故的原因和后果4.2 碰撞事故案例分析【第三章运输和装卸安全】1. 舱位和货物的安全1.1 货物垫铺和固定1.2 重点货物的安全管理2. 船舶装卸设备的安全使用2.1 吊装设备的检查和维护2.2 安全操作规程3. 水运安全3.1 航行安全的注意事项3.2 水上应急处置措施【第四章船舶应急救援】1. 应急预案的编制和演练1.1 应急预案的重要性1.2 应急预案的编制要点2. 火灾和泄漏事故的应急处置 2.1 火灾事故的应急处置流程2.2 泄漏事故的应急处置流程3. 生命救援和人员安全3.1 人员遇险事件的应对方法 3.2 人员撤离和转移措施【第五章安全培训与教育】1. 安全培训的目的和内容1.1 安全培训的目标1.2 安全培训的具体内容2. 培训方法和形式2.1 培训方法的选择和应用2.2 培训形式的多样性3. 培训效果评估和持续改进3.1 培训效果的评价方法3.2 培训成果的持续跟踪与改进【第六章知识检测】1. 选择题2. 判断题3. 填空题4. 论述题【总结】本教材旨在提高船舶企业人员的安全意识和应急能力，通过学习船舶安全生产管理、事故案例分析、运输和装卸安全、船舶应急救援以及安全培训与教育等内容，帮助从业人员更好地理解各项安全管理措施并加以实施。
中华人民共和国海事局关于印发《航运公司安全管理体系审核发证规则》的通知
中华人民共和国海事局关于印发《航运公司安全管理体系审核发证规则》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2015.03.05•【文号】海安全〔2015〕120号•【施行日期】2015.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《航运公司安全管理体系审核发证规则》的通知海安全〔2015〕120号江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南省（市）地方海事局，各直属海事局，交通安全质量管理体系审核中心：为进一步规范航运公司和船舶安全管理体系审核发证行为，现将经修订的《航运公司安全管理体系审核发证规则》印发你们，请遵照执行。
新《规则》自2015年5月1日起施行，原《关于重新发布〈航运公司安全管理体系审核发证规则〉和〈航运公司安全管理体系审核发证程序〉的通知》（海安全〔2001〕588号）中的《航运公司安全管理体系审核发证规则》同时废止。
航运公司安全管理体系审核发证规则第一章总则第一条为保证《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（以下简称“ISM 规则”）和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（以下简称“NSM规则”）的实施，规范公司和船舶安全管理体系审核发证行为，明确审核方及被审核方的权利、责任与义务，根据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》、《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等规定，制定本规则。
第二条中华人民共和国海事局是实施本规则的主管机关（以下简称主管机关）。
主管机关全面负责安全管理体系审核发证工作；主管机关指定的海事管理机构、委托的机构及授权的认可组织按照主管机关确定的审核发证权限开展审核发证工作。
第三条本规则适用于主管机关及其指定的海事管理机构、委托的机构（以下统称为“审核发证机构”）对公司和船舶进行的安全管理体系审核发证及其管理活动。
经主管机关授权的认可组织可参照本规则制定相应的安全管理体系审核发证办法，并报主管机关备案。
XX远洋运输公司ISM安全管理体系文件---操作手册2（20211119173418）
轮机作业安全规定版次01 修改00编号070121 生效日期2003.08。
01共9页第1页1 一般要求1.1 工作场所应设置醒目的安全标志牌或警示牌。
工作场所的光线应该充足，采光部分不要遮蔽,局部照明度应符合操作要求，光线不刺目。
对易活动的物体要给予可靠的固定，尤其是在风浪天要绑扎牢固。
1.2 工作场所应保持整齐清洁,废弃的棉纱头、破布等应放于指定的金属容器内，不得乱丢、乱放.潮湿、油污的棉、毛织品及时收集到焚烧炉焚烧处理，禁止堆放以防自燃。
1.3 机器、工作台、场地等应该便于船员安全操作。
电工工作台、试验台必须铺有绝缘橡胶。
1.4 进入工作场所必须穿戴适合作业的工作服和防护用品。
1.5 机舱壁、通道栏杆、花铁板、梯子、梯子扶手应牢固可靠，在经常出入的走廊和台阶附近要喷涂防滑漆。
1.6 在通道、梯口、门口等低矮处要贴、涂警告标志；在机舱、大舱等工作场所上下斜梯、直梯时应保持手握扶手上下，防止跌落致伤。
1.7 机舱梯口、过道、机舱逃生孔和台阶附近严禁堆放杂物,保持通道畅通，并应有足够的照明。
1.8 因工作需要临时打开的孔盖、开口、盖板、花铁板、道门等应予固定，并应在其周围设置栏杆护绳，夜间必要时应设置警示灯，防止坠落、1.9 电站、配电板、电源箱、分电箱、插座箱等高电压部位要标识高压警示标志。
1.10 开启机舱各门时必须用挂钩扣牢，对没有挂钩的门采取可靠的固定措施.1.11 禁止吸烟场所要有警示标志，允许吸烟场所应设水烟灰缸.2 起重作业2.1 进行起重作业前首先要检查行车、葫芦、钢丝绳、吊钩、制动器和行程开关等部件,进行升降、停车试验.确认无故障及周围无障碍物方可使用.必须统一指挥信号和盘车机的操纵信号。
2.2 在起吊重物或大部件作业前轮机长或轮机员必须到现场组织指挥，核对负荷严禁超载，严格控制起吊速度，起吊时钢丝应缓慢受力，垂直起吊，切勿突然受力和急顿、斜拉,不得突然改变吊运方向和速度。
起吊后的物体下方严禁站人。
水运运输企业安全培训教材
水运运输企业安全培训教材第一章水运安全管理概述为了提高水运运输企业的安全管理水平，保障船员和货物的安全，本教材将重点介绍水运安全管理的基本概念、法律法规、安全意识培养等内容。
1.1 水运安全管理的重要性水运安全管理是水运运输企业保障安全运输的基础。
只有建立科学的安全管理制度，提高员工的安全意识，才能降低事故风险，确保船舶和货物的安全。
1.2 相关法律法规介绍1.2.1 国家相关法律法规水运运输企业需遵守国家制定的一系列水运安全管理法律法规，如《中华人民共和国航务法》、《水上交通安全法》等。
1.2.2 国际相关法律法规对于从事国际运输的水运企业，还需了解并遵守国际海事组织（IMO）制定的相关安全规范和公约，如《国际海洋组织规范（SOLAS）》等。
1.3 安全意识培养为了提高员工的安全意识，水运运输企业应定期进行安全教育培训。
培训内容包括船舶安全操作规程、应急演练、事故案例分析等，以增强员工对安全工作的重视和自我保护意识。
第二章水运安全管理体系2.1 水运安全管理体系构建2.1.1 领导责任水运运输企业应设立安全管理部门，并明确安全管理的责任人员。
领导层应高度重视安全工作，制定相关的安全政策和目标，确保其有效执行。
2.1.2 安全规章制度水运运输企业应建立完善的安全规章制度，包括船舶操作规程、应急预案、安全检查制度等，确保各项安全要求得到有效执行。
2.1.3 人员配备水运运输企业需根据船舶类型和任务需求，合理配备经验丰富的船员，并确保他们具备必要的安全培训和证书。
2.2 安全检查和评估2.2.1 定期检查水运运输企业应定期对船舶设备、航道状况、作业环境等进行检查，及时排除安全隐患，确保船舶良好的运行状态。
2.2.2 安全评估水运运输企业应定期进行安全评估，找出存在的安全问题和薄弱环节，并制定相应的改进措施，提高整体安全管理水平。
第三章水运事故防范与应急处置3.1 事故防范措施3.1.1 船舶装备维护水运运输企业应严格落实船舶装备的定期检查和维护计划，确保船舶在航行过程中的稳定性和安全性。
安全管理体系培训课件
安全管理体系
• • • • • • 建立实施纠正措施的程序 10、船舶和设备的维护 建立船舶和设备维护程序 对已标识的设备进行定期检查 11、文件 建立相关程序，对体系有关的文件和资料 进行控制
安全管理体系
• 12、内部审核、有效性评价和管理复查 • 内部审核：由指定人员召集的由公司人员 组成的审核组，目的是通过审核，达到自 我完善机制的最终表现。 有效性评价：是由指定人员组织各部室负责 人对公司体系的有效性和适宜性进行定期 评估。
安全管理体系
• 一、国内安全管理规则
• 二、公司安全管理体系文件结构
安全管理体系
• • • • • • • • 一、国内安全管理规则 1、总则 2、安全和环境保护方针 3、公司的责任和权力 4、指定人员 5、船长的责任和权力 6、资源和人员 7、船上操作方案的制定
安ห้องสมุดไป่ตู้管理体系
• 8、应急准备 • 9、不符合规定情况、事故和险情的报告和 分析 • 10、船舶和设备的维护 • 11、文件 • 12、内部审核、有效性评价和管理复查 • 13、发证和定期审核
安全管理体系
• • • • • • • • 1、总则: 1.1定义 本规则 公司 主管机关 符合证明 安全管理证书 客观证据
安全管理体系
• • • • • • • 不符合规定情况 重大不符合规定情况 周年日 1.2目标（目标的内容） 制定和实施安全管理程序和须知 对已认定的风险制定防范措施 提高安全管理技能
11学习交流ppt制定相关程序选择合适人员担任适当工作并12学习交流ppt制定船上关键性操作方案和须知的制定程序13学习交流ppt已发生的事故或险情未发生而有可能导致的14学习交流ppt制定不符合规定情况事故和险情的报告程序15学习交流ppt16学习交流ppt内部审核
航运公司安全管理体系审核指南
航运公司安全管理体系审核指南.
《航运公司安全管理体系审核指南》
航运公司安全管理体系是保障船舶操作、船员安全和环境保护的关键。
为了确保船舶运营的安
全性和可靠性，航运公司需要建立和实施有效的安全管理体系。
然而，要验证这些体系的有效性，就需要进行定期的审核和评估。
为了帮助航运公司进行有效的安全管理体系审核，我们制定了一份指南，以便他们在审核中能
够全面而严格地评估其安全管理体系的有效性。
以下是该指南的主要内容：
1. 设立审核目标：在进行安全管理体系审核之前，首先需要设立明确的审核目标和范围。
这样
可以确保审核的重点和方向清晰明了。
2. 审核准备工作：在进行审核之前，需要对审核程序进行充分的准备工作，包括确定审核人员、准备审核计划和安排必要的资源。
3. 审核程序：审核程序应当包括对安全文件、程序和记录的审核，以及对实际操作的观察和访谈。
审核人员需要全面了解航运公司的安全管理体系，并对其各项内容进行逐一评估。
4. 数据收集和分析：在审核过程中，要及时收集相关的数据和信息，并对其进行分析和评估。
这可以帮助审核人员更准确地判断安全管理体系的有效性和符合性。
5. 提出改进建议：在审核完成后，审核人员应当根据审核结果提出改进建议和改善措施。
这些
建议应当针对安全管理体系中存在的问题和不足之处，以提高其有效性和持续改进能力。
通过严格遵循以上指南，航运公司可以更好地进行安全管理体系审核，确保其安全管理体系的
持续有效性和适应性，从而提高船舶运营的安全性和可靠性。
XX远洋运输公司ISM安全体系管理文件--操作手册1
1 通则1.1 船员休假，因故奉调离船或在原船变动职务并有接替人员到船接任，均要按本制度把工作认真交接清楚。
在港期间短期请假的船员也要参照本制度向临时接任的人员妥善地交待或安排离船期间本职需做的工作及有关事宜。
1.2 交接班船员接到通知后，要按要求认真做好交接准备，抓紧完成正在进行中的工作，集中并整理好各种要交物品，以便顺利进行交接工作。
1.3 接班船员按公司通知到船后，要立即向直接领导报到并按指示抓紧接班。
1.4 交班时间一般不要超过三天。
交接时，交方要耐心细致；接方要虚心勤问，不含糊接班。
原则上，属于设备问题和遗留工作交方一定要交待清楚；接方不要因本身的业务能力而过多地拖延时间；如有争议要报告船长处理。
1.5 交班船员中凡涉及事故处理、各种海、机、货损报告以及保险索赔等手续的当事者和有关负责人等均要亲自办理完毕，不得移交给接班船员代办，但要向接班船员详细说明情况。
1.6 交接班结束，要办理下列事宜：.1共同向直接领导汇报交接情况；.2干部船员要办理调动交接记录，双方签署后，由直接领导签字确认；.3船长、轮机长、大副、电台负责人交接后还要分别在航海日志、轮机日志、电台日志上共同签署；.4持有适任证书的干部船员，不论调离职或到任，要由船长、轮机长大副分别在有关日志记载并签署；.5经直接领导或交接监督人签字认可，交接方告完毕，在此之前，工作由交班船员负责，之后，由接班船员负责。
1.7 交接完毕，交班船员要在三天内离船，不要妨碍接班船员的工作或影响生活秩序。
2 交接2.1 交接工作分实物交接和情况介绍两部分进行。
2.2 情况介绍包括以下内容：.1本船、本部门和本专业的概貌、特点、总的技术状况和存在的主要问题。
公司的安全体系文件以及本船自订或补充制订的各项规章制度，特别是涉及本专业和本职务的部分；.2根据分工明细表，本职在本船的具体分工职责及有关规定；.3本职的各项生产、工作计划及其执行情况；.4公司最近下达的重要指示和新的规章制度；.5在港期间，本职范围正在进行的、代办的以及领导布臵的工作；.6下航次任务和开航准备的进行情况；.7本职在应变部署中的岗位和职责，实地交待救生衣、要携带或操作的设备、器材的位臵、用途、性能和使用方法、注意事项等；.8干部船员还要将所领导的人员的技术业务能力、思想表现、工作作风和其他特点向接方详细介绍。
船舶公司安全管理体系
船舶公司安全管理体系一、安全生产方针、目标、原则船舶公司始终秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，以实现以下目标：确保员工生命财产安全，降低事故发生率，提高企业安全生产水平，满足国家法律法规及国际海事组织（IMO）要求。
为此，我们遵循以下原则：1. 严格执行国家及地方安全生产法律法规，确保公司安全生产合法合规。
2. 强化安全生产责任制，明确各级管理人员、技术人员和操作人员的安全职责。
3. 实施全过程安全管理，确保船舶设计、建造、修理、拆除等环节的安全。
4. 深入开展安全教育培训，提高员工安全意识和技能水平。
5. 积极开展安全风险评估和隐患排查治理，防范事故发生。
6. 不断完善安全生产管理体系，提高安全生产管理水平。
二、安全管理领导小组及组织机构1. 安全管理领导小组成立以公司总经理为组长，分管安全生产的副总经理为副组长，各部门负责人为成员的安全管理领导小组。
其主要职责如下：（1）研究制定公司安全生产方针、目标和措施；（2）组织、协调、监督公司安全生产工作；（3）对公司安全生产重大问题进行决策；（4）定期组织安全生产检查，督促安全隐患整改；（5）对安全生产事故进行调查处理。
2. 工作机构公司设立以下工作机构，负责安全生产日常管理工作：（1）安全生产管理部门：负责组织、协调、监督公司安全生产各项工作，制定安全生产管理制度，组织开展安全教育培训等。
（2）工程技术部门：负责船舶设计、建造、修理等过程中的安全技术管理，编制安全生产操作规程等。
（3）质量管理部门：负责公司质量管理体系运行，确保船舶建造质量符合安全生产要求。
（4）设备管理部门：负责公司设备设施的安全管理，确保设备设施安全可靠。
（5）保卫部门：负责公司治安保卫、消防安全等工作。
（6）人力资源部门：负责员工招聘、培训、考核等工作，确保员工具备必要的安全技能。
三、安全生产责任制1、项目经理安全职责项目经理作为项目安全生产的第一责任人，其主要安全职责如下：（1）全面负责项目安全生产工作的组织、协调和监督；（2）制定项目安全生产目标、计划和措施，确保项目安全生产目标的实现；（3）组织项目安全生产风险评估，制定并落实防范措施；（4）定期组织项目安全生产检查，对安全隐患进行整改；（5）负责项目安全生产事故的调查处理，总结事故教训，预防类似事故的再次发生；（6）组织项目安全教育培训，提高员工安全意识和技能水平；（7）确保项目安全生产投入，满足安全生产需要。
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《航运公司安全管理体系培训教材》目次第 1 章航运业安全管理概述1.1航运业安全管理文化-----------------------------------21.1.1安全文化概述--------------------------------------21.1.2安全文化与其若干要素的关系-------------------------31.1.3航运安全文化的建设理念-----------------------------51.1.4齐抓共管构建航运安全工作新格局--------------------61.2安全管理规则-----------------------------------------61.2.1国际安全管理规则----------------------------------61.2.2国内安全管理规则----------------------------------141.3航运安全管理相关标准-------------------------------171.3.1油轮管理与自我评估-------------------------------171.3.2CDI-----------------------------------------------201.3.3安全生产标准化-----------------------------------221.4我国航运业安全管理现状------------------------------241.4.1我国相关主管机关--------------------------------241.4.2监督管理和发证方式-------------------------------261.4.3相关法律法规--------------------------------------271.4.4航运公司体系状况----------------------------------311.4.5安全管理体系信息化建设---------------------------32第 2 章安全管理规则及标准解读2.1国际、国内安全管理规则--------------------------------342.1.1 国际规则主要条款解读------------------------------34A部分1 总则 ------------------------------------------- 342 安全和环境保护--------------------------------- 403 公司的责任和权力------------------------------- 404 指定人员 ---------------------------------------- 425 船长的责任和权力------------------------------- 446 资源和人员------------------------------------- 467 船上操作方案的制定 ------------------------------ 508 应急准备 --------------------------------------- 519 不符合规定情况、事故和险情的报告和分析---------- 5310 船舶和设备的维护------------------------------ 5511 文件 ------------------------------------------ 5712 公司审核、复查和评价-------------------------- 59B部分2.1.2 国内规则与国际规则条款比较------------------------612.1.3 国际安全管理规则中有关风险概念的提示--------------642.2航运管理相关标准解读------------------------------702.2.1 油轮管理与自我评估（TMSA ） --------------------------70 2.2.2 《企业安全生产标准化基本规范》-----------------------80第 3 章安全管理体系的建立与运行3.1安全管理体系建立-----------------------------------843.1.1安全管理体系概述--------------------------------843.1.2安全管理体系建立基础----------------------------863.1.3安全管理体系建立步骤----------------------------873.1.4安全管理体系文件构成----------------------------903.2安全管理体系运行------------------------------------913.2.1岸基支持----------------------------------------923.2.2船长职责----------------------------------------943.2.3日常监控----------------------------------------973.3安全管理体系的保持---------------------------------983.3.1体系评价----------------------------------------993.3.2持续改进---------------------------------------1013.3.3融合新公约-------------------------------------1023.3.4外审准备---------------------------------------1043.4安全管理体系有效性评价和管理复查-----------------106 3.4.1有效性评价---------------------------------------1063.4.2管理复查----------------------------------------1173.4.3内审、有效性评价和管理复查的关系------------------119 3.5安全管理体系监控------------------------------------1353.5.1 岸基监控 ------------------------------------------1363.5.2 船舶监控 ------------------------------------------138第 4 章安全管理体系审核要求4.1审核介绍--------------------------------------------1424.1.1审核概述---------------------------------------1424.1.2内审与外审的区别-------------------------------1434.2内外审一般介绍-------------------------------------1454.2.1安全管理体系内审-------------------------------1454.2.2安全管理体系外审-------------------------------1474.2.3对公司外审-------------------------------------1484.2.4对船舶外审-------------------------------------1534.3审核员----------------------------------------------1574.3.1内部审核员的作用-------------------------------1574.3.2审核员应具备的素质-----------------------------1584.3.3审核员正确的工作方法---------------------------1634.3.4提高审核员水平的方法---------------------------1664.3.5审核员与被审方的相处---------------------------1674.4 审核实务 -------------------------------------------- 1714.4.1 审核过程综述---------------------------------- 1714.4.2 内审的准备------------------------------------- 1734.4.3 制定内审计划----------------------------------- 1744.4.4 组成审核组------------------------------------- 1784.4.5 收集审阅有关文件------------------------------- 1794.4.6 编写内审检查表--------------------------------- 1804.4.7 岸基现场审核----------------------------------- 1834.4.8 船舶现场审核----------------------------------- 2004.4.9 《航运公司安全管理体系审核通用项目标准应用》介绍---2064.5 审核常见不符合描述分析 ----------------------------- 2104.5.1 审核中发现问题、不符合的描述--------------------- 2104.5.2 不符合案例点评和分析 ----------------------------- 211第 5 章相关文件和资料------------------------------------ 2255.1 国际船舶安全营运和防止污染管理规则（ISM 规则） -----2265.2 中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则（试行）------------------------------------------------- 2505.3 航运公司安全管理体系审核发证规则------------------ 259附件一航运公司安全管理体系审核发证规则------------259 附件二航运公司安全管理体系审核发证程序 ------------ 2725.4 体系文件典型目录清单 --------------------------- 2815.5 特殊船舶审核要求------------------------------ 2865.5.1 船长 ------------------------------------ 2865.5.2 甲板部 ---------------------------------- 2925.5.3 轮机部 ---------------------------------- 2985.5.4 客船客运部 ------------------------------- 3045.5.5 钻井平台 --------------------------------- 3075.6 审核模拟练习案例 ------------------------------- 3115.7 不符合典型案例点评----------------------------- 3165.8 船旗国对船舶审核附加要求 ----------------------- 3405.8.1 中国旗船舶审核附加要求 ------------------------ 3405.8.2 香港旗船舶审核附加要求 ------------------------ 3415.8.3 马绍尔旗船舶审核附加要求 ---------------------- 3435.8.4 利比里亚旗船舶审核的附加要求------------------ 3495.8.5 巴拿马旗船舶审核附加要求 ---------------------- 3515.8.6 伯利兹旗船舶审核附加要求 ---------------------- 3535.8.7 新加坡旗船舶审核附加要求 ---------------------- 3585.8.8 塞浦路斯旗船舶审核附加要求-------------------- 3595.8.9 马耳他旗船舶审核附加要求 ---------------------- 3645.8.10 圣文森特旗船舶审核附加要求------------------- 3655.8.11 希腊旗船舶审核附加要求 ------------------------ 3715.9 ISM 规则港口国检查要求 ------------------------- 3725.10 油轮管理与自我评估-----------------------------397。