钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废
2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废
3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废
4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废
5.钢丝绳出现整股断裂必须报废
6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废
7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
钢丝绳破断拉力
钢丝绳直径×钢丝绳直径×50÷1000=T 这是理论在实际的工作中必须还要除以4---8倍的安全系数
钢丝绳直径X钢丝绳直径X50/1000=钢丝绳的破断拉力（T）
例如：24X24X50/1000=28.8T
我们在实际的工作中要计算安全系数，所以要除以安全系数4~6
24X24X50/1000=28.8T,比如除以5 28.8T/5=5.76T 安全系数越高，吊的越少。
钢丝绳和吊带报废标准
钢丝绳和吊带报废标准如下：
钢丝绳报废标准：
1. 局部外层钢丝绳伸出呈笼形状态时。
2. 钢丝绳有一股折断。
3. 对于交互捻钢丝绳，其安全系数为6或7时（即用于起重吊装），其断丝数在一个节距内不得超过总丝数的10%。
4. 钢丝绳纤维芯的直径增大较严重时，绳芯脱出。
5. 钢丝绳有明显的内部腐蚀。
6. 钢丝绳的表面钢丝被腐蚀，磨损超过钢丝直径的40%以上。
7. 钢丝绳扭结、钢丝绳弯折，造成塑性变形。
8. 钢丝绳直径减少达7%时。
9. 钢丝绳受到电弧等高温的灼伤。
吊带报废标准：
1. 吊带在使用过程中，应严格检查掌握吊带的全面磨损、破损程度，达到下列标准规定的，必须报废。
2. 吊带的表面层多处局部严重磨损、断股，则应报废。
3. 吊带的两边多处局部破损，其严重处破损、缺损达到本吊带宽度的10%时，必须报废。
4. 吊扣的磨损部位，破损、断股达其截面积的5%时，则应报废。
5. 在使用中，若吊带被快口利器割断，达其截面积5%时，则应报废。
当吊带出现以上报废情况时，必须及时更换新的吊带以保障作业安全。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
钢丝绳是一种常见的运输和起重工具，经常用于起重吊装、运载和牵引等工作。
然而，由于长期使用和受力，钢丝绳可能会出现磨损、断裂和变形等问题，导致使用安全性下降。
为了确保工作安全，对于报废的钢丝绳需要制定一些标准。
首先，磨损程度是判断钢丝绳是否报废的一个关键因素。
根据相关标准，钢丝绳直径的磨损不应超过钢丝绳直径的10%。
如果超过这个比例，就可能导致钢丝绳丧失强度和稳定性，并且容易发生断裂事故，因此应该及时报废。
其次，钢丝绳的断丝数量也是判断报废的重要参考依据。
通常情况下，若钢丝绳在钢丝绳长度的一条线上，断裂的钢丝数量超过钢丝绳直径的3%，则应当报废。
因为断丝数量的增加会导致钢丝绳强度下降，容易造成断裂和事故。
另外，钢丝绳的变形也是一个需要关注的因素。
如果钢丝绳发生明显的扭曲、变形或者螺旋形变，其在使用过程中会导致受力不均匀，容易出现破裂和断裂的情况。
因此，一旦钢丝绳出现明显的变形，建议及时报废以确保安全。
此外，在钢丝绳的使用寿命到期之后，也需要及时报废。
一般来说，钢丝绳的使用寿命可根据其材质、使用环境和使用频率等因素来确定。
一旦超过使用寿命，钢丝绳可能由于疲劳损伤而发生断裂，因此应及时更换。
总之，钢丝绳在报废前需要参考以下标准：磨损程度不超过直
径的10%、断丝数量不超过直径的3%、明显的变形、使用寿命到期。
通过制定和遵守这些标准，可以确保钢丝绳的安全使用，并减少事故的发生。
钢丝绳的报废类型、内容及标准
钢丝绳是一种常见的用于吊装、运输和固定等工业领域的重要材料。
然而，随着时间的推移和使用次数的增加，钢丝绳也会逐渐出现磨损、变形和老化等现象，使得其不能再继续使用。
钢丝绳的报废类型、内容及标准成为了需要深入了解和研究的重要课题。
一、钢丝绳的报废类型1. 磨损报废：长期使用或者在恶劣环境下使用的钢丝绳，容易出现表面磨损或者挤压变形等情况。
这种情况下的钢丝绳往往承载能力下降，不能再继续安全使用。
2. 断裂报废：在使用过程中，如果钢丝绳出现明显的断裂或者裂纹，就需要及时停止使用并进行更换。
否则，钢丝绳在使用中可能会突然断裂，造成严重的安全事故。
3. 腐蚀报废：如果钢丝绳长时间暴露在潮湿、酸性或者碱性环境中，容易出现腐蚀现象。
这种情况下的钢丝绳强度明显下降，需要进行报废处理。
4. 疲劳报废：在重复使用过程中，钢丝绳会受到很大的应力作用，容易产生疲劳断裂或者塑性变形。
这种情况下的钢丝绳需要定期进行检测，避免因为疲劳损伤而导致的事故风险。
二、钢丝绳的报废内容1. 报废标记：对于已经报废的钢丝绳，需要在其上进行清晰的标记，标注其报废的原因和日期。
这样可以避免在后续使用时出现误解和风险。
2. 破坏处理：对于报废的钢丝绳，需要对其进行破坏处理，以避免被不法分子拾取和继续使用，造成安全隐患。
3. 记录保存：对于报废的钢丝绳，需要及时进行记录并保存，以备后续的安全评估和事故分析。
三、钢丝绳的报废标准1. 国家标准：我国《钢丝绳检验规程》GB/T xxx-2006 对于钢丝绳的报废检查和标准作出了明确的规定，包括了磨损、断裂、腐蚀和疲劳等报废情况的判定标准。
2. 行业标准：除了国家标准之外，行业标准和企业标准也对于钢丝绳的报废类型和标准进行了更为详细的规定，包括了不同工况下的使用寿命和报废判定标准。
钢丝绳的报废类型、内容及标准是重要的安全管理内容，只有严格遵守报废标准，及时进行报废处理，才能够保障钢丝绳在使用过程中的安全和可靠性。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准1，外部磨损钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。
这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。
当外层钢丝磨损达到其直径的40％时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
2，外部及内部腐蚀腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。
它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。
严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。
2.1 外部腐蚀外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。
当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
2.2 内部腐蚀内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。
但下列现象可供识别：a.钢丝绳直径的变化。
钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。
但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。
若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
3，变形钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称方“变形”。
这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区，主要可分下述几种：波浪形波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。
这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。
时间长了会引起磨损及断丝。
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。
式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。
3.2 笼状畸变这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。
当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。
建筑施工钢丝绳报废标准
建筑施工钢丝绳报废标准
建筑施工中，钢丝绳的报废标准主要包括以下几点：
断丝数量。
在一个捻节距内，断丝数达到钢丝绳总丝数的10%时应报废。
例如，对于6×19型号的钢丝绳，当断丝数达到11丝时即应报废；对于6×37型号的钢丝绳，当断丝数达到37丝时应报废。
直径变化。
钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
磨损和腐蚀。
钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%时，应报废。
整条绳股断裂。
整条绳股断裂时应报废。
内部和外部损伤。
钢丝绳内部腐蚀、麻芯外露、局部外层钢丝伸长呈笼型状态等损伤情况，均应报废。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
1.钢丝绳的断丝数达到以下数量，应予报废：
2.当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品时，第一项中
规定的断丝数相应减少一半；
3.如果断丝紧靠在一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝聚集在小
于6d的长度范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比第一项中规定的数值小，钢丝绳也应予报废；
4.如果出现整根绳股断裂，则钢丝绳应报废；
5.当钢丝绳的纤维芯损坏或绳芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径
显著减少时，钢丝绳应报废；
6.钢丝绳的弹性显著减少，虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减
少，这种情况会导致在动载作用下突然断裂，应立即报废；
7.当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废；当钢丝绳直径相对
于公称直径减少7%或更多时，即使未发现断丝，也应报废；
8.当钢丝绳表面因腐蚀而出现深坑，钢丝相当松弛时应报废；
9.当确认钢丝绳有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废；
10.当钢丝绳出现笼状畸变、严重的钢丝挤出、绳径局部严重增加或减少、严重
的扭结、严重的被压扁、严重的波形变形等上述变形情况之一时，钢丝绳应立即报废；
11.由于热或电弧的作用而引起损坏的钢丝绳应予以报废。
钢丝绳断丝报废标准
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钢丝绳断丝报废标准达到以下标准之一班组就应申请报废：
1、钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。
2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
3、整条绳股断裂应报废。
4、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
5、麻芯外露应报废。
6、钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
7、局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
钢丝绳断丝报废标准
钢丝绳断丝报废标准
钢丝绳断丝报废标准
达到以下标准之一班组就应申请报废:
1、钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。
对于由粗细丝组成的钢丝绳,断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1。
7根.
2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
3、整条绳股断裂应报废。
4、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
5、麻芯外露应报废。
6、钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
7、局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
钢丝绳报废标准
一《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定：钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：１.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
２.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
３.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数４.对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
５.整条绳股断裂应报废。
６.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
７.麻芯外露应报废。
８.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
９.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废１０.对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。
二起重机钢丝绳直径减少磨损不超过百分之20时允许降低使用,前提是没有断股钢丝绳的报废标准：1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
参考资料：起重机用钢丝绳检验和报废标准。
钢丝绳报废标准。
钢丝绳报废标准。
:
1、断丝紧靠在一起形成局部集聚，则钢丝绳应报废;-整只绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废。
2、由于绳芯损坏导致钢丝绳实测直径比公称直径减小10%，即使没有可见断丝，钢丝绳也应报废。
3、由于外部磨损导致钢丝绳实测直径比公称直径减小7%或更多时，即使没有可见断丝，钢丝绳也应报废。
4、虽未发现可见断丝，但钢丝绳手感会明显僵硬且直径减小，导致弹性降低则应立即报废。
5、发生笼形畸变的钢丝绳需立即报废。
6、有绳芯或绳股挤出（隆起）或扭曲的钢丝绳应立即报废;-有钢丝挤出的钢丝绳应立即报废。
钢丝绳的检查报废标准
钢丝绳的检查报废标准钢丝绳是各类起重机械、铁路及船舶等重型设备的重要组成部分，它的牢固及耐用性是设备的重要指标。
因此，钢丝绳的检查报废标准是必须建立的，下面我们来详细了解一下钢丝绳的检查报废标准。
一、钢丝绳表面检查报废标准1、断线：钢丝绳最多允许有3个绞股断线，其中，没有连接柔性绳索的绞股断线最多可有2个，而连接柔性绳索的绞股断线最多只能有1根。
2、磨损：若钢丝绳表面有磨损，尤其是端部磨损程度较严重或有光坯、拉伤等缺陷，报废磨损程度可按绞股外径表面磨损百分比（No.17条）规定来定夺。
3、腐蚀：如果钢丝绳表面有锈蚀、碳沉积等，可按绞股外径表面碳积百分比（No.18条）来定夺报废。
二、钢丝绳内部检查报废标准1、断线：钢丝绳的任何各部份的断线可按绞股内径表面断线百分比（No.19条）来定夺报废。
2、歪斜：钢丝绳的歪斜可按绞股歪斜度（No.20条）来定夺报废。
3、松紧度：钢丝绳的松紧度可按绞股径向拉力（No.21条）来定夺报废。
三、钢丝绳拉伸检查报废标准1、拉伸强度：钢丝绳拉伸强度可按绞股拉伸强度（No.22条）来定夺报废。
2、抗拉强度：钢丝绳的抗拉强度可按绞股抗拉强度（No.23条）来定夺报废。
四、钢丝绳安全检查报废标准1、安全系数：钢丝绳的安全系数可按绞股安全系数（No.24条）来定夺报废。
2、拉伸安全系数：钢丝绳的拉伸安全系数可按绞股拉伸安全系数（No.25条）来定夺报废。
3、弯曲安全系数：钢丝绳的弯曲安全系数可按绞股弯曲安全系数（No.26条）来定夺报废。
钢丝绳的检查报废标准是由各行业及国家对钢丝绳使用安全性及技术系数等的规定性文件，由行业及国家权威部门制定出来的。
注意，以上报废标准仅是参考，具体报废规定还请仔细阅读当地的相关法规和标准。
此外，在使用钢丝绳时，应当始终遵守国家，行业的安全法规，以确保安全稳定的使用。
综上所述，钢丝绳的检查报废标准是由行业及国家权威部门制定出来的，必须遵守行业及国家的安全法规，以确保钢丝绳的安全使用。
钢丝绳报废标准及起重机操作规程
钢丝绳的报废标准：1。
表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2。
钢丝绳直径减少量达到7％时报废3。
钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4。
局部外层钢丝绳伸长显“笼"状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7。
钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
参考资料:《钢丝绳安全技术》第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。
严禁非驾驶人员操作。
第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作.第三条:起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用.1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛.2、限位开关失灵。
3、主要受力件有裂纹、开焊.4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限.5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或’三条腿’.6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
7、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外）。
12、露天起重机当风力达六级及以上。
13、新安装、改装、大修后未经验改合格。
14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第四条：一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒.2、不准带无关人员上车.3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。
1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时,应立即停车.2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。
操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话.3、操作中严格执行’十不吊':①超过额定负苛不吊.②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊.③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊。
⑥工件上站人或浮放活动物不吊.⑦易燃易爆物品不吊。
⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准（GB 14738-93）
1、钢丝绳吊索发现下列情况之一，应立即报废。
1.1环眼连接部位断丝为总丝数的5%；
1.2在一个捻距内断丝数位总丝数的13%；
1.3绳股断裂见图C1；
1.4钢丝绳直径相对公称直径减少10%以上；
1.5出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d
≥4d/3（见图C2）；
1
—钢丝绳变形后包络面的直径；
式中：d—钢丝绳公称直径；d
1
1.6钢丝绳被压扁（见图C3）；
1.7扭结、弯折（见图C4）；
1.8钢丝绳严重锈蚀；
1.9环眼连接部位，钢丝绳松脱或错动；
1.10套管损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；
1.11套管直径缩小到GB 6946中表A1所列直径的95%；
1.12钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准中的有关规定执行。
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳报废标准最新钢丝绳作为一种重要的起重设备，在使用过程中会因为各种原因导致报废。
为了确保起重设备的安全运行，钢丝绳的报废标准至关重要。
下面将介绍钢丝绳报废标准的最新要求，以便相关人员能够及时了解并进行相应的处理。
首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面：1. 磨损程度，钢丝绳在使用过程中会因为摩擦而产生磨损，当磨损超过标准数值时，就需要进行报废处理。
2. 断丝情况，钢丝绳断丝会直接影响其承载能力，当断丝数量超过规定时，需及时报废更换。
3. 变形程度，钢丝绳在使用过程中会受到拉伸和压缩等力的作用，如果出现过度变形，也需要进行报废处理。
4. 腐蚀情况，在恶劣环境下，钢丝绳容易受到腐蚀，一旦腐蚀严重，也需要及时报废更换。
其次，钢丝绳报废标准的最新要求是根据国家标准和行业规定进行制定的，具体要求如下：1. 磨损标准，根据国家标准，钢丝绳的磨损量不得超过直径的10%，超过此数值需要进行报废处理。
2. 断丝标准，根据行业规定，钢丝绳每米长度内断丝数量不得超过规定的数值，否则需要进行报废更换。
3. 变形标准，根据国家标准，钢丝绳的变形量不得超过规定的数值，否则需要进行报废处理。
4. 腐蚀标准，根据行业规定，钢丝绳的腐蚀程度不得超过规定的数值，否则需要进行报废更换。
最后，钢丝绳报废标准的最新要求对于保障起重设备的安全运行具有重要意义。
相关人员在使用和维护钢丝绳时，应当严格按照最新的报废标准进行检查和评估，确保钢丝绳的安全可靠。
同时，钢丝绳的报废处理也需要按照相关规定进行，避免因报废标准不达标而导致安全事故的发生。
综上所述，钢丝绳报废标准的最新要求对于保障起重设备的安全运行至关重要。
相关人员应当及时了解最新的报废标准要求，并严格按照标准进行操作和处理，以确保起重设备的安全可靠运行。
钢丝绳断股的报废标准
钢丝绳断股的报废标准
钢丝绳断股的报废标准如下：
(1)在一个捻节距内，断丝达到钢丝绳总丝数的10%。
例如，对
于6×19结构的钢丝绳，当断丝数达到12丝时即应报废更新；
对于6×37结构的钢丝绳，当断丝数达到22丝时即应报废更新。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。
(2)表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的应报废。
(3)钢丝绳直径减少量达到7%时报废。
(4)钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废。
(5)局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废。
(6)钢丝绳出现整股断裂必须报废。
(7)钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废。
(8)钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼
伤影响钢丝绳性能必须报废。
(9)钢丝绳受到猛烈的外力冲击，产生扭曲、打结、扭曲压扁、
弯折、断股等现象，应立即报废。
(10)钢丝绳在承受载荷时，出现突然伸长、发硬、弯曲、扭转、
颤抖、声音异常等现象，应立即报废。
(11)钢丝绳在承受载荷时，出现突然断裂、破碎、烧焦、起泡、
变细等现象，应立即报废。
(12)钢丝绳在使用过程中，出现锈蚀严重，或因长期使用而失去
防锈性能，使钢丝绳表面产生麻坑或绳股挤出等情况，应立即报废。
(13)对于重要的起重设备所使用的钢丝绳，如吊车钢丝绳、提升
机钢丝绳等，除了上述报废标准外，还需要根据具体情况进行更严格的检测和评估，以确保安全使用。
对于钢丝绳的报废标准，需要综合考虑其使用条件、损伤情况、承载能力等多个方面，以确保起重作业的安全性。
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钢丝绳报废标准
钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定；
a. 断丝的性质和数量；
b. 绳端断丝；
c. 断丝的局部聚集；
d. 断丝的增加率；
e. 绳股断裂；
f. 由于绳芯损坏而引起的绳径减小；
g. 弹性减小；
h. 外部及内部磨损；
i. 外部及内部腐蚀；
j. 变形；
k.由于热或电弧造成的损坏。
i. 永久伸长的增加率。
所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。
然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的，这就应由主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。
对于钢丝绳的损坏，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所致，如果是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。
断丝的性质和数量
起重机械的总体没汁不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。
而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
因此表1和表2考虑了这些因素，因此，当与GB/T5972-2006 2.5.2—款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
当制订抗扭钢丝绳的报废标准时，应考虑钢丝绳的结构、工作时间及使用方式。
钢制滑轮上的抗扭钢丝绳中断丝根数的控制标准见表2的规定。
对出现润滑油以干或发生变质现象的局部绳段应予以特别注意。
注：①d——钢丝绳直径。
②填充钢丝不能看作承载钢线，因此要从检验数中扣除。
多层股钢丝绳仅考虑可见的外层强股。
带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。
绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
断丝的局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表1表2的数值少，钢丝绳也应予以报废。
断丝的增加率
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。
判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
绳股断裂
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。
然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。
所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验子以查明。
一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。
这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。
当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
弹性减小
在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。
然而，弹性减小通常伴随下述现象：
a. 绳径减小；
b. 钢丝绳捻距伸长；
c. 由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
d. 绳股凹处出现细微的褐色粉末；
e. 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。
这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。
外部及内部腐蚀
腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。
它不仅减少厂钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。
严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。
外部腐蚀
外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。
当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
内部腐蚀
内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。
但下列现象可供识别：
a. 钢丝绳直径的变化。
钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。
但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
b. 钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。
若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
变形
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。
这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种： 波浪形
波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。
这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。
时间长了会引起磨损及断丝。
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d 的范围内，若d 1≥34d
，则钢丝绳应报废。
式中d 为钢丝绳的公称直径；d 1是钢丝绳变形后包络的直径。
笼状畸变
这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。
当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。
笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
绳股挤出
这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。
绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。
绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
钢丝挤出
此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。
这种变形常因冲击载荷而引起。
若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。
绳径局部增大
钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。
绳径增大通常与绳芯畸变有关 (如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。
绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。
扭结
扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。
其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。
严重扭结的钢丝绳应立即报废。
绳径局部减小
钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。
应特别仔细检举靠绳端部位有无此种变形。
绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
部分被压扁
钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。
严重时，则钢丝绳应报废。
弯折
弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。
这种变形的钢丝绳应立即报废。
由于热或电弧的作用而引起的损坏
钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。
2 钢丝绳的使用情况记录
由检验人员对有关信息所作的正确记录，可用来预测给定类型的钢丝绳在起重机械上的有效性能。
这些信息在调整维修程序以及控制备用钢丝绳的库存方面都是有用的。
假如采用这种预测，也不能因此而放松检验或延长使用期限到超出本规范前述各条款所规定的条件。
3 与钢丝绳有关的设备情况
缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以确保这些部件在其轴承上运转正常。
不灵活或被卡住的滑轮或转动件引起急剧的磨损且不均匀，因而引起对钢丝绳的严重磨损。
不起作用的平衡轮能引起绕过的钢丝绳受载不均衡。
所有滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应。
若槽底半径变得太大或太小，则应重新车削绳槽或更换滑轮。
4 钢丝绳检验记录
每次定期检验，用户应备有一个记录本，其中应记载每次对钢丝绳检验的情况。
5 钢丝绳的储存和鉴别
为防止备用钢丝绳的损坏，应储存在清洁而干燥的仓库内，并应提供检验记录或能清楚地鉴别钢丝绳的方法。