柴油货车污染防治攻坚战作战方案
XX市柴油货车路检路查工作方案
XX市柴油货车路检路查工作方案为深入落实习近平生态文明思想，全面贯彻落实全国生态环境保护大会精神，坚决打赢蓝天保卫战，打好柴油货车污染治理标志性战役，促进全市大气环境质量持续改善，制定本方案。
一、工作重点以柴油货车、运渣车、老旧车等高排放车辆为重点，加强路检路查和联合执法，严厉打击冒黑烟车和不达标车辆上路行驶等违法行为，督促不达标车辆维护治理，降低机动车污染排放，持续改善空气环境质量。
二、工作任务（一）持续开展冒黑烟车专项整治行动。
持续开展冒黑烟车专项整治执法行动，进一步加强执法力量，加密执法频次，畅通冒黑烟车上路行驶投诉举报渠道,实施有奖举报，严厉打击冒黑烟车和超标车辆上路行驶违法行为。
（二）加大路检路查工作力度。
1.提高柴油货车路检针对性。
重点抽检柴油货车、柴油运渣车及老旧车辆。
各县（市、区）应加快落实路检路查移动式尾气检测和黑烟检测设备，保障抽检的有效性。
2.增加柴油货车路检路查内容。
从2020年起,各县（市、区）要逐步增加柴油货车的车载诊断系统（OBD）运行、燃油和车用尿素使用的检查、抽查。
对路检路查尾气超标严重的车辆，要追溯其油品和车用尿素来源，加大不合格、假冒伪劣油品和车用尿素查处力度。
（三）强化车辆集中停放地监督抽测。
1.定期开展监督抽测。
重点在物流园、工业园、货物集散地、公交场站等车辆停放集中的重点场所，以及物流货运、工矿企业、长途客运、环卫、邮政、旅游、维修等重点单位，每季度至少开展1次车辆停放地监督抽测。
2.督促建立车辆维护、燃料购置和车用尿素添加使用登记制度。
各县（市、区）应建立柴油货车清单，并督促辖区内柴油货车保有量超过20辆的重点企业，于2020年底前建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，并向各地交通、生态环境部门备案。
（四）加强机动车排放检验机构监督管理。
通过巡查、随机抽查等方式，生态环境部门会同市公安机关交管部门、交通运输部门要加强机动车排放检验机构的监督管理，指导监督排放检验机构严格开展柴油车注册登记前的排放检验，确保车辆配置真实性、唯一性和一致性。
柴油货车污染治理攻坚行动方案
柴油货车污染治理攻坚行动方案背景介绍：柴油货车是城市货运主力军，但由于其排放废气中的颗粒物和氮氧化物含量较高，会对环境和人体健康造成严重危害。
因此，制定针对性的柴油货车污染治理攻坚行动方案，对改善空气质量、保护公众健康具有重要意义。
一、政策措施：1.引导货车企业更新车辆：鼓励货车企业更换低污染排放的新能源货车，提供购车补贴和金融扶持政策。
2.推动全面检测和管理：建立柴油货车排放监测体系，加大检测力度，对不符合排放标准的车辆进行限制，提高管理效果。
3.制定差别化收费政策：对高排放柴油货车加重通行费负担，鼓励使用新能源货车的企业享受通行优惠政策。
4.推动绿色转型：鼓励柴油货车企业向电动货车等环保型货车转型，提供技术支持和资金补贴。
二、技术手段：1.强化尾气处理装置的使用：对柴油货车进行强制安装颗粒捕集器和尾气处理装置，提高排放处理效果。
2.发展清洁燃料：推动发展低硫柴油，减少柴油货车排放中的硫化物含量，减轻对环境的污染。
3.加强车辆核查和维护：加大对柴油货车的日常巡查力度，发现问题及时进行维修，确保车辆排放达标。
4.推广燃料电池技术：加大对燃料电池技术研发和推广力度，鼓励柴油货车企业采用燃料电池技术来替代传统燃油。
三、宣传教育：1.加强公众意识：开展柴油货车污染治理的宣传活动，增强公众对柴油货车污染问题的认知。
2.提高从业人员培训：加强柴油货车驾驶员的环境保护知识培训，提高他们对柴油货车排放治理的重要性的认识。
3.增加环保科普：开展柴油货车污染治理的科普教育活动，提供专业知识，引导公众参与环保行动。
四、监督执法：1.加强监管机构建设：完善相关监管部门的机构和人员配备，提高监管水平和效能。
2.强化执法力度：加大对柴油货车排放治理的执法力度，对违规企业进行处罚，推动行业内部整治。
3.建立检测体系：建立柴油货车排放的独立检测体系，普及现代化、高效的尾气排放检测技术。
五、评估效果：1.进行排放核查：定期对柴油货车的排放进行核查，以确保落实治理措施的效果。
山东省生态环境厅关于开展在用非道路移动机械柴油机和集中停放地重型柴油车排气烟度抽检工作的通知
山东省生态环境厅关于开展在用非道路移动机械柴油机和集中停放地重型柴油车排气烟度抽检工作的通知文章属性•【制定机关】山东省生态环境厅•【公布日期】2019.08.20•【字号】鲁环函〔2019〕267号•【施行日期】2019.08.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文山东省生态环境厅关于开展在用非道路移动机械柴油机和集中停放地重型柴油车排气烟度抽检工作的通知鲁环函〔2019〕267号各市生态环境局：按照《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（环大气〔2018〕179号）和《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》（鲁政办字〔2019〕30号）有关要求，为加强非道路移动机械和柴油车污染防治，省生态环境厅决定开展在用非道路移动机械柴油机和集中停放地重型柴油车排气烟度抽检工作（以下简称排气抽检工作）。
现将有关事项通知如下：一、抽检时间抽检工作自即日起启动，2020年5月底前完成。
二、抽检分工按照招标结果，由济南中惠汽车检测有限公司、山东国评检测服务有限公司和山东沃蓝检验检测有限公司等三家机构承担全省排气抽检工作。
其中，济南中惠汽车检测有限公司负责济南、淄博、东营、泰安、德州、滨州6城市，共计柴油车6000辆、非道路移动机械4000台；山东国评检测服务有限公司负责青岛、烟台、潍坊、威海、日照5城市，共计柴油车8000辆、非道路移动机械5000台；山东沃蓝检验检测有限公司负责枣庄、济宁、临沂、聊城、菏泽5城市，共计柴油车7000辆、非道路移动机械4000台。
三、抽检要求（一）排气抽检工作严格按照《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》（GB 36886—2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847—2018）有关技术规范开展。
严禁违法违规操作或篡改、伪造检测数据等弄虚作假行为。
（二）抽检机构对每市抽检柴油车数量、非道路移动机械数量分别不低于分包相应数量的10%；对同一辆（台）柴油车、非道路移动机械的重复检测时间间隔须在半年以上，且重复检测数量不超过规定数量的10%。
柴油货车管控专项整治方案
柴油货车管控专项整治方案为了加快柴油货车排放污染治理，减少大气污染，提升环境空气质量，我国对柴油货车排放进行了严格的管控。
为了有效实施柴油货车排放治理，我们制定了以下柴油货车管控专项整治方案，以期减少环境污染而继续用有价值的柴油货车。
一、现状分析柴油货车是物流行业的主要运输工具，其排放污染问题严重。
根据环保部的数据显示，柴油货车的氮氧化物和颗粒物排放占据了机动车尾气排放污染的70%以上。
而随着物流产业的不断发展，柴油货车数量不断增多，其排放污染问题日益严重。
加之目前很多柴油货车的技术水平相对较低，无法达到最新的排放标准，导致其排放污染更为严重。
在此情况下，我们对柴油货车排放污染进行整治，是刻不容缓的任务。
但由于柴油货车数量庞大，管理难度较大，因此需要有针对性的专项整治方案。
二、整治目标1.明确治理范围，确保柴油货车的排放污染得到有效治理。
2.积极推动柴油货车更新换代，提升柴油货车的排放水平。
3.加强监管力度，规范柴油货车排放管理。
4.提升公众环保意识，增强社会氛围，呼吁全社会积极参与柴油货车排放治理。
三、整治措施1.推动柴油货车更新换代出台相关政策，鼓励柴油货车更新更换为新能源车辆，提高政府政策倾斜度，鼓励收购人购置新能源车辆。
同时，加大对新能源车辆采购和使用的税收优惠政策支持力度，降低新能源车辆的购买和使用成本。
同时，还可以通过财政资金支持，设立专项资金对老旧柴油货车进行淘汰更新。
2.加强管理监管加大对柴油货车的环境保护管理力度，建立健全柴油货车排放管理和监管制度。
对违法违规柴油货车进行处罚，同时建立涉及柴油货车排放的法律法规，加大对柴油货车排放管理监督力度，确保柴油货车排放管理监督制度得到有效实施。
3.加强技术支持积极推动技术研发，提升柴油货车排放技术水平，加快柴油货车机械改造。
对符合标准的新能源车辆进行技术研发和推广，大力发展电动车、氢燃料电池车辆，推广混合动力车辆，提高柴油货车的排放水平。
柴油货车污染治理攻坚行动方案
附件3柴油货车污染治理攻坚行动方案一、总体要求（一）攻坚目标到2025年，运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，燃油质量持续改善，机动车船、工程机械及重点区域铁路内燃机车超标冒黑烟现象基本消除，全国柴油货车排放检测合格率超过90%，全国柴油货车氮氧化物排放量下降12%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提升0.5个百分点。
（二）攻坚思路坚持“车、油、路、企”统筹，在保障物流运输通畅前提下，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部城市为重点，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，聚焦煤炭、焦炭、矿石运输通道以及铁矿石疏港通道，持续深入打好柴油货车污染治理攻坚战。
坚持源头防控，加快运输结构调整和车船清洁化推进力度；坚持过程防控，完善设计、生产、销售、使用、检验、维修和报废等全流程管控，突出重点用车企业清洁运输主体责任；坚持协同防控，加强政策系统性、协调性，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法。
—27—二、推进“公转铁”“公转水”行动持续提升铁路货运能力。
推进西部陆海新通道铁路东、中、西主通道，形成整体运输能力，提升铁路货运效能。
强化专业运输通道，形成沿江沿海等重点方向铁水联运通道，提升集装箱运输网络能力，有序发展双层集装箱运输。
推进西部地区能源运输通道建设，完善北煤南运、西煤东运铁路煤炭运输体系。
推进既有普速铁路通道能力紧张路段扩能提质，有序实施电气化改造，浩吉、唐呼、瓦日、朔黄等铁路线按最大能力保障运输需求。
（国家发展改革委、国铁集团牵头，生态环境部、交通运输部、国家铁路局等参与）加快铁路专用线建设。
精准补齐工矿企业、港口、物流园区铁路专用线短板、提升“门到门”服务质量。
新建及迁建煤炭、矿石、焦炭大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，原则上要接入铁路专用线或管道。
在新建或改扩建集装箱、大宗干散货作业区时，原则上要同步建设进港铁路。
十一部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》
短讯
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2 019 年1月7日，由中国 汽 车 维 修行业 协会主办的首届全国汽车维修行业信得过 软件评介路演大会在北京汽车博物馆举行。 28款汽车维修软件在初审环节脱颖而出， 最终正式进入路演及专家现场评审环节。
2 019 年1月8日，德国马牌 轮胎 在其位 于中国 合肥 市的 轮胎生 产基 地为新产品 线 项目举 行 开工 奠 基 典 礼 。此 项目用 于 生 产 德国马牌 轮胎 的自修补 轮胎 和 静 音 轮胎。 新生产线项目占地面积6 000 m2，预计于 2020年投产，全部投产后，每年最多可以生 产300万条自修补轮胎和静音轮胎。此外， 在近日举办的2019国际消费类电子展上， 大 陆 集团 还 展示了使 用自主驾 驶 汽 车 来 部 署快递的机器人。
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2018铃轩奖颁奖盛典暨第三届中国汽车零部件论坛在北京成功举行。 铃轩奖专家顾问委员会及评审委员会由知名专家、学者、机构及整车企业研发负责人
组成，参评对象为2017年12月31日前企业已实现商业化的零部件产品或技术。最终评选 出了代表着2018年中国汽车零部件行业先进水平的产品和技术，包括动力总成、底盘、车 身、电子电器、智能网联、新材料、探索类以及“小而美”等8大类21项获奖案例。论坛同期还 举办了第三届中国汽车零部件论坛圆桌讨论环节，围绕“困惑与转型”的主题展开了探讨。
十一部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》 2019年1月4日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11个国家机
关联合印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《计划》）。 该《计划》目标是，到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质
运输企业治本攻坚三年行动方案节能减排
运输企业治本攻坚三年行动方案节能减排
为了应对当今社会面临的环境挑战和可持续发展的需求，运输企业
治本攻坚三年行动方案旨在积极响应国家号召，通过节能减排等措施，推动运输行业的绿色转型。
本方案将在以下几个方面展开行动：
一、技术创新与设备升级
在运输车辆方面，将推广应用新能源汽车，逐步淘汰老旧高排放车辆。
同时，引入先进的节能技术，如智能节能控制系统和动力管理系统，提高运输效率的同时减少能源消耗。
二、员工培训与意识提升
加强员工环保意识培训，普及节能减排知识，引导员工积极参与节
能降耗行动。
建立激励机制，鼓励员工提出节能减排创新建议，并给
予相应奖励，激发员工的环保意识和创新潜力。
三、管理优化与制度建设
建立健全的节能减排管理制度，明确责任分工，强化监督考核。
加
强运输过程中的监测与数据分析，及时发现和解决能源浪费和排放过
高等问题。
同时，加大对违规行为的处罚力度，形成严格的管理约束
机制。
四、合作共赢与社会责任
积极参与绿色物流合作，与供应商、客户等各方建立长期稳定的合
作关系，共同推动绿色运输理念的传播和实践。
加强与地方政府和相
关部门的沟通与合作，共同制定并执行节能减排政策，共同促进运输行业的可持续发展。
通过上述行动方案的实施，我们相信运输企业将能够在治本攻坚的道路上取得实质性进展，为推动我国运输行业的绿色转型和可持续发展贡献自己的力量。
河南省交通运输厅关于印发河南省交通运输行业2022年污染防治攻坚战实施方案的通知
河南省交通运输厅关于印发河南省交通运输行业2022年污染防治攻坚战实施方案的通知文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2022.04.14•【字号】•【施行日期】2022.04.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染防治正文河南省交通运输厅关于印发河南省交通运输行业2022年污染防治攻坚战实施方案的通知各省辖市、济源示范区、省直管县（市）交通运输局，厅直属有关单位，厅机关有关处室：现将《河南省交通运输行业2022年污染防治攻坚战实施方案》印发你们，请按照责任分工，结合工作实际，认真贯彻落实。
2022年4月14日河南省交通运输行业2022年污染防治攻坚战实施方案豫交文〔2022〕74号按照《河南省生态环境保护委员会办公室关于印发河南省2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚战实施方案的通知》（豫环委办〔2022〕9号）要求，为指导各级交通运输部门完成2022年大气、水污染防治攻坚任务，结合我省交通运输工作实际，制定本实施方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实省委省政府有关大气、水污染防治攻坚战部署要求，坚持稳中求进、力度不减，更加突出精准治污、科学治污、依法治污，以运输结构调整、老旧车辆淘汰、扬尘污染治理、重污染天气管控、行业水污染防治等为重点，统筹交通运输绿色低碳转型，全面提升科技监管手段和治理水平，促进交通运输行业高质量发展。
二、主要任务及职责分工（一）持续调整交通运输结构1.推动“公转铁”“公转水”。
会同省发展改革委等部门，加快推进铁路专用线进企入园“653工程”，重点实施滑县专用铁路、国家成品油储备能力建设七三七处工程铁路专用线等项目，加快推进周口港、淮滨港、漯河港疏港铁路前期工作。
实施内河水运通江达海工程，加快推进淮河、沙颍河等高等级航道建设，推动内河水运高质量发展。
责任单位：厅多式联运办，交通中心，各省辖市、济源示范区交通运输局2.推动大宗货物清洁运输。
山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战
制 、 审 查进度 ， 在确 保生 态 环境 系 统 有效
保 护 的 前提下 ， 科 学有序提升铁路 和 水路
运 力 。 符合规划 、 规划 环评 及运 输 结 构调
整 方 向 的铁水联 运 、 水水 中 转码头 、 货 运
铁 路及 铁路专 用 线 等建设项 目 ， 要 纳 入环
评审批绿色 通道 ，
用 尿 素 质量 明 显 改 善 ， 柴 油 货车 排放 达 标
率 明 显 提 高 ， 氮 氧 化物 和 颗 粒物 排 放 总 量
明 显 下 降 ， 机 动 车 排放监 管 能 力 和 水 平 明
显提升 ，
清 洁低 碳 、
高 效安 全 的交通 运输
体系 初 步形 成 。
—全 省在 用 柴 油 车 监督 抽 测 排放 合
格率达 到
９５ ％ 以 上 ，
排 气 管 口 冒 黑 烟 现
象 基 本 消 除 。
—全 省 柴 油 和 车 用 尿 素抽 检 合格 率
达到
９８ ％ 以 上 ，
违法生产 、
销 售 假 劣 油
品 现 象基本 消 除 。
全 — 省铁 路 货 运 量 比 ２ ０ １ ７ 年 增 长
万 吨 ７ ４ ０ １
坊港 、
烟台港 、
滨州 港）
要加强监管 ，
严
禁使用 柴油 货 车运输 集疏港 煤炭 。 大力 提
升 瓦 日 等铁路线 煤 炭 运输 量 。 加 大 铁路 与
港 口 连 接线 、 工 矿 企业 铁路 专用 线 建 设投
入 ，
加 快钢铁 、
电解 铝 、
电力 、
焦 化等重
点 行 业 企 业 铁 路 专 用 线 建设 ， ２ ０ １ ９ 年 实
县2022年柴油货车污染治理专项实施方案
XX县2022年柴油货车污染治理专项实施方案为深入打好污染防治攻坚战，深入推进柴油货车污染治理，结合我县实际，特制定本方案。
一、总体要求立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，大力推动新能源货车替代行动，严格统一机动车污染防治标准，有效降低柴油货车氮氧化物排放，推动环境空气质量持续改善。
二、工作目标全县柴油货车基本实现达标排放，鼓励淘汰国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车。
国二及以下排放标准非道路移动机械在高排放机械禁用区内停止使用。
推进柴油货车氮氧化物排放总量持续下降。
三、重点任务（一）持续优化交通运输结构大宗货物年运量150万吨以上的新建或迁建物流园区、工业企业等，原则上要接入铁路专用线、管道，或采用新能源车辆运输。
推进多式联运、大宗货物“散改集”，提升大宗货物清洁运输比例。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交通局、县发改局、县科工局（二）强化区域运输管控突出分时间、分区域、分路段精准管控，进一步减少国省干道拥堵，提高通行效能。
根据大气环境质量状况，依法依规制定中心城区重型柴油货车绕行方案，划定绕行路线，并向社会公布。
指导大宗货物运输企业合理安排运输计划，统筹规划车辆出行时间，完善绕行指示标志，引导货运车辆远端绕行，减少穿越城区。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交警大队、县交通局、县生态环境分局（三）加强老旧柴油货车管控有序实施老旧柴油货车限行政策。
全县主城区禁止国三及以下排放标准柴油货车通行，全县行政区域内（除高速公路）禁止国三及以下排放标准营运中重型柴油货车通行。
禁行区域由县政府依法划定并向社会公布，在禁行区域周边道路设置禁令标志，对违反通行禁令行驶车辆依法处罚。
鼓励老旧车辆淘汰。
严格执行重型货车国六排放标准，外市国五及以下车辆不得转入我县。
通过采取限制使用、加强监管执法等措施，积极推动国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车淘汰工作。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交警大队、县交通局、县生态环境分局、县财政局、县发改局（四）推进柴油货车新能源替代加快推动公共领域用车新能源化。
大货车专项整治_方案
一、背景及目的近年来，大货车在道路运输中发挥着重要作用，但同时也带来了诸多安全隐患。
为有效遏制大货车交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，提升道路交通安全水平，特制定本大货车专项整治方案。
二、组织领导成立大货车专项整治工作领导小组，由市公安局、交通运输局、交通运输综合执法部门、市场监管局、住建局、城管局、安监局等部门组成，负责专项整治工作的组织实施、协调指导和督促检查。
三、工作目标1. 严厉打击大货车违法行为，降低交通事故发生率。
2. 规范大货车运输市场秩序，提高道路运输安全水平。
3. 提升大货车驾驶员安全意识，减少违规操作。
四、整治内容1. 货车超限超载行为：严厉打击货车超限超载、擅自改装车辆、擅自加高车货装载高度等违法行为。
2. 货车非法改装行为：加强对货车非法改装的打击力度，严禁货车非法改装、拼装、篡改车辆。
3. 货车非法营运行为：严厉打击货车非法营运，规范货车运输市场秩序。
4. 货车驾驶员违法行为：加大对货车驾驶员酒驾、毒驾、疲劳驾驶等违法行为的查处力度。
5. 货车安全设施缺失或损坏行为：对货车安全设施缺失或损坏的，责令立即整改。
五、整治措施1. 加强路面执法：加大对货车违法行为路面执法力度，严查严处各类违法行为。
2. 实施源头治理：加强对货车运输企业的监管，督促企业落实安全主体责任，确保车辆合法合规上路。
3. 宣传教育：开展货车驾驶员安全教育培训，提高驾驶员安全意识。
4. 联合执法：加强各部门协作，形成联合执法合力，严厉打击货车违法行为。
5. 建立长效机制：建立健全货车安全监管长效机制，确保专项整治工作取得实效。
六、工作步骤1. 宣传发动阶段（1周）：开展专项整治宣传活动，提高全社会对货车违法行为的关注度。
2. 整治实施阶段（2个月）：开展全面整治行动，严厉打击货车违法行为。
3. 检查验收阶段（1周）：对整治工作进行总结评估，巩固整治成果。
4. 长效监管阶段：建立健全货车安全监管长效机制，持续开展专项整治行动。
山东省生态环境厅关于做好加油站油气回收在线监控工作的通知-鲁环函〔2019〕338号
山东省生态环境厅关于做好加油站油气回收在线监控工作的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山东省生态环境厅关于做好加油站油气回收在线监控工作的通知鲁环函〔2019〕338号各市生态环境局：为贯彻落实《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》（鲁政办字〔2019〕30号）有关要求，加快推进加油站油气回收在线监控工作，进一步强化我省加油站油气回收的监督管理，现就有关事项通知如下：一、目标任务按照要求，汽油年销售量大于5000吨的加油站应安装油气回收在线监控系统，并与市级生态环境部门联网，2019年年底前完成。
二、有关要求（一）摸清加油站底数。
各市生态环境局要全面建立汽油年销售量大于5000吨的加油站清单，并逐一核实清单中油气回收在线监控系统安装情况，按照附件1格式填报加油站基本信息。
（二）规范系统功能。
在线监控系统应具备监测油气回收系统压力、各汽油加油枪气液比等指标的监控功能，通过数据能够分析油气回收系统的密闭性、油气回收管线的液阻和处理装置的运行情况。
详细指标见油气回收在线监控系统数据上传项目要求（附件2）。
站内监控平台应实时显示各监控功能的监测数据，具备校准管理记录、故障记录、数据上传导出、日常运行记录、历史数据查询等功能，日常运行记录应做到连续不中断，同时各类数据储存时间不得少于3年。
（三）加强日常监管。
各市生态环境局要切实履行监管职责，督促辖区内满足要求的加油站保质、保量完成在线监控系统安装、联网工作。
健全完善日常管理、监督检查、监督抽测等工作机制，对检查中发现的油气回收装置不能正常使用的加油站，要提出整改意见并加强管理。
（四）及时报送信息。
东营市人民政府办公室关于印发东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案的通知
东营市人民政府办公室关于印发东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案的通知文章属性•【制定机关】东营市人民政府办公室•【公布日期】2019.07.30•【字号】东政办字〔2019〕46号•【施行日期】2019.07.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染防治正文东营市人民政府办公室关于印发东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案的通知东政办字〔2019〕46号各县区人民政府，市政府各部门、单位：《东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
东营市人民政府办公室2019年7月30日东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案为加强柴油货车、船舶、工程机械等移动源污染防治，助力打赢蓝天保卫战，根据《山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（鲁政办字〔2019〕30号）要求，市政府确定，从现在起到2020年年底，开展柴油货车污染治理攻坚战。
为确保作战成效，结合我市实际，制定本作战方案。
一、工作目标到2020年，全市在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。
全市柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产、销售假劣油品现象基本消除。
完成省下达的国三及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务。
二、开展清洁运输行动（一）提升铁路货运量。
到2020年，计划性较强的煤炭、石油、成品油等大宗货物基本转为铁路或管道运输。
重点推进董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道工程（三期）及三期东线工程建设，2019年年底实现主体管线贯通。
加大对东营港的监管力度，严禁使用柴油货车运输集疏港煤炭。
加大铁路与港口连接线、工矿企业铁路专用线建设投入，加快石油化工、电力等重点行业企业铁路专用线和管道建设。
（市发展改革委、市财政局、市生态环境局、市交通运输局牵头，各县区政府、市属开发区管委会负责落实，以下任务措施均需各县区政府、市属开发区管委会落实，不再列出）（二）推广高效绿色货运组织方式。
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划柴油货车污染治理攻坚战是党中央、国务院确定的污染防治攻坚战七大标志性战役之一。
为加强全省柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染排放量，坚决打赢蓝天保卫战，根据生态环境部等11部委印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，结合我省实际，制定本行动计划。
一、主要目标到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，冒黑烟现象基本消除；柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除；铁路、水路货运量明显增加，达到国家要求。
二、清洁柴油车行动（一）加强新生产车辆环保达标监管。
机动车生产、进口企业依法公开排放检验、污染控制技术和排放相关的维修技术信息。
2019年，实现柴油车注册登记前排放检验全覆盖。
排放检验机构逐车核实信息公开情况，进行污染控制装置查验和上线排放检测。
未经检验合格的，不予核发安全技术检验合格标志。
（省生态环境厅、省公安厅、省交通运输厅牵头，省市场监管局参与，各市、县〔市、区〕政府负责落实，以下均需各市、县〔市、区〕政府落实，不再列出）实施机动车油耗标准和重型柴油车燃料消耗量限值标准，未列入道路运输车辆达标车型表的车辆禁止进入运输市场。
2019年7月1日起，实施机动车国六排放标准。
（省生态环境厅、省交通运输厅、省公安厅、省经信厅牵头）依法处罚生产、进口、销售不达标车辆行为，并实施环境保护召回。
打击污染控制装置造假、屏蔽车载诊断系统（OBD）功能、排放不达标、不依法公开环保信息等行为。
省内生产、进口主要车（机）型系族年度抽检率超过80％，覆盖全部企业；省内销售主要车（机）型系族年度抽检率达到80％。
柴油车型系族抽检合格率达到95％以上。
依法处置排放不合格的进口机动车。
（省生态环境厅、省经信厅、省市场监管局、杭州海关、宁波海关牵头，省交通运输厅参与）（二）加大在用车监督执法力度。
推行生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的监管模式。
2024年车用汽柴油专项治理方案
2024年车用汽柴油专项治理方案____年车用汽柴油专项治理方案____年车用汽柴油专项治理方案旨在通过采取一系列综合治理措施，推动车用汽柴油的质量提升和污染物减排，实现交通运输行业的可持续发展。
本方案将从以下几个方面进行治理：一、严格控制车用柴油的质量1. 制定更高的车用柴油质量标准，包括硫含量、芳烃含量等指标，并逐步实施。
2. 检测车用柴油质量，加强对柴油供应链的监管，确保汽车使用的柴油质量符合标准。
3. 加快推广使用低硫柴油，降低柴油排放的污染物含量。
二、推进车用柴油机尾气净化技术的研发和应用1. 加大对汽车尾气净化技术研发的投入力度，促进柴油车尾气排放的降低。
2. 推广智能尾气控制技术，如SCR（选择性催化还原）技术，通过将尿素溶液喷射到尾气中，将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮和水。
3. 加强对车用柴油机尾气净化装置的监管，确保其长期有效运行。
三、鼓励汽车企业转型升级1. 鼓励汽车企业加大对新能源汽车的研发和生产力度，提高其市场占有率。
2. 加大对燃料电池汽车、电动汽车等新能源汽车技术的支持力度，推动其在市场上的应用。
3. 对于传统汽车企业，鼓励其加大对混合动力汽车的研发和生产力度，降低传统汽车尾气排放的污染。
四、加强机动车尾气排放监管1. 加大对机动车的排放监管力度，建立健全机动车排放监测网络。
2. 加强对机动车尾气排放检测机构和检测设备的培训和监管，确保排放检测的准确性和可靠性。
3. 对于不符合排放标准的机动车，实施强制淘汰政策，鼓励车主更换新能源汽车和低排放车辆。
五、加大对车用柴油的宣传和教育力度1. 加强对车主和驾驶员的环保意识、节能意识的宣传和教育，引导他们使用低排放车辆和燃料。
2. 加强对车用柴油质量的宣传和教育，引导车主选择高质量的柴油，提高车辆的排放标准。
3. 开展柴油车环境治理知识的培训活动，提高车主和驾驶员的环保意识和治理能力。
六、加强与相关部门的合作1. 加强与环保部门、交通运输部门、石油行业等相关部门的合作，共同推动车用柴油的治理工作。
辽宁省生态环境厅关于印发《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知
辽宁省生态环境厅关于印发《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知文章属性•【制定机关】辽宁省生态环境厅•【公布日期】2019.05.20•【字号】辽环发〔2019〕23号•【施行日期】2019.05.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文关于印发《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知各市人民政府：经省政府同意，现将《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
辽宁省生态环境厅辽宁省发展和改革委员会辽宁省工业和信息化厅辽宁省公安厅辽宁省财政厅辽宁省住房和城乡建设厅辽宁省交通运输厅辽宁省农业农村厅辽宁省商务厅辽宁省应急管理厅辽宁省市场监督管理局沈阳铁路监督管理局中国铁路沈阳局集团有限公司2019年5月20日辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案为深入贯彻落实生态环境部等11部门印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》和省政府印发的《辽宁省打赢蓝天保卫战三年行动方案（2018-2020年）》要求，坚决打好柴油货车污染治理攻坚战，加快降低机动车污染物排放，改善环境空气质量，结合我省实际，制定本行动方案。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真落实全国生态环境保护大会要求，坚持统筹油、路、车治理，着力优化交通货运结构，进一步提升车用油品和车用尿素质量，以高排放柴油货车为重点，建立实施严格的机动车全防全控环境监管制度，标本兼治，有效治理柴油货车超标排放，明显降低污染物排放量，促进城市和区域环境空气质量明显改善。
（二）基本原则。
——坚持调整结构、源头治理。
加快调整运输结构，增加铁路货运量，减少大宗货物公路运输量。
优化运输组织，提高运输效率。
推广使用新能源和清洁能源汽车，扩大绿色运输规模，加大纳入国家淘汰范围车辆的淘汰力度。
——坚持突出重点、联防联控。
中共嘉峪关市委办公室、嘉峪关市人民政府办公室关于印发《嘉峪关市2020年污染防治攻坚工作方案》的通知
中共嘉峪关市委办公室、嘉峪关市人民政府办公室关于印发《嘉峪关市2020年污染防治攻坚工作方案》的通知文章属性•【制定机关】中共嘉峪关市委办公室,嘉峪关市人民政府办公室•【公布日期】2020.07.02•【字号】嘉办字〔2020〕51号•【施行日期】2020.07.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文中共嘉峪关市委办公室、嘉峪关市人民政府办公室关于印发《嘉峪关市2020年污染防治攻坚工作方案》的通知为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真落实党中央、国务院和省委、省政府关于打赢污染防治攻坚战的决策部署，确保如期完成全市污染防治攻坚战阶段性目标任务，根据《甘肃省2020年污染防治攻坚工作方案》要求，制定本方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会以及中央经济工作会议精神，深入贯彻落实习近平总书记对甘肃重要讲话和指示精神，按照省委、省政府部署要求，坚持以改善环境质量为核心，紧盯国家污染防治攻坚战阶段性目标任务，对标“7+4”标志性战役和专项行动，严格落实“党政同责、一岗双责”，保持方向不变、力度不减，统筹做好疫情防控和生态环境保护，突出精准治污、科学治污、依法治污，抓重点、补短板、强弱项，坚决打赢污染防治攻坚战，协同推动经济高质量发展和生态环境高水平保护，为“十三五”环境保护规划圆满收官，全面建成小康社会奠定坚实基础。
二、攻坚目标（一）总体目标全面完成《中共甘肃省委甘肃省人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》《甘肃省污染防治攻坚方案》《中共嘉峪关市委嘉峪关市人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》《嘉峪关市污染防治攻坚方案》确定的各项目标任务，污染防治攻坚战取得阶段性胜利，生态环境质量进一步改善，主要污染物总量减排完成“十三五”目标任务，环境风险得到有效防控，生态环境保护水平与全面建成小康社会目标相适应。
济南市人民政府办公厅关于印发济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知
济南市人民政府办公厅关于印发济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知文章属性•【制定机关】济南市人民政府办公厅•【公布日期】2019.03.15•【字号】•【施行日期】2019.03.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文济南市人民政府办公厅关于印发济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知各区县人民政府，市政府各部门（单位）：《济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
济南市人民政府办公厅2019年3月15日济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案为切实加强柴油货车污染防治，助力打赢蓝天保卫战，根据《山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（鲁政办字〔2019〕30号）精神，结合我市实际，制定本实施方案。
一、主要目标2020年年底前，柴油和车用尿素质量明显改善；初步形成清洁高效的货物运输体系，铁路货物运输量明显增加;机动车排放监管能力和水平明显提升，柴油货车排放达标率明显提高，非道路移动机械污染得到有效管控，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降。
——柴油和车用尿素质量合格率达到98%以上，违法销售假劣非标油品现象基本消除。
——完成省下达的铁路货运量提升指标，初步实现中长距离大宗货物主要通过铁路运输。
——在用柴油车监督抽测排放合格率达95%以上，基本消除“冒黑烟”现象。
——完成国家、省下达的国Ⅲ标准（含）以下营运柴油货车淘汰任务。
二、重点任务(一)开展清洁柴油车行动。
1.强化新车环保达标监管。
按照国家、省工作部署，落实重型柴油车燃料消耗量达标核查，不满足标准限值要求的车辆禁止进入道路运输市场。
（市城乡交通运输委牵头）自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。
推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
（市环保局牵头，市经济和信息化委、市公安局、市质监局配合，各区县政府（含代管乡镇、街道的功能区管理机构，下同）落实。
柴油运输环保措施方案
柴油运输环保措施方案背景柴油是广泛应用于运输行业的一种燃料，但其带来的环境污染也不容忽视。
据统计，在柴油运输过程中，排放的氮氧化物、颗粒物等有害物质对空气质量的影响巨大，同时也加重了全球气候变暖。
因此，制定柴油运输环保措施方案成为刻不容缓的任务。
目的本文旨在提出柴油运输环保措施方案，以减少柴油运输对环境的影响，为推动可持续发展事业做出贡献。
措施1. 使用低排放车辆使用低排放车辆是减少柴油运输对环境影响的一种有效手段。
目前，市面上已经有多家汽车生产商推出了符合环保要求的柴油车，在购买柴油车时应选择低排放的车型。
2. 升级清洁技术在柴油车辆使用过程中，高质量的清洁技术也是非常重要的。
常见的清洁技术包括可再生能源、氢燃料和电池技术等。
运输公司应该升级清洁技术，优化柴油车辆排放系统，降低排放量。
3. 加强管控加强管控也是实现环保的一种重要手段。
运输公司需要加强对柴油车辆的管理，把保养、维护和检修工作落实到位，定期清洗发动机，保证其正常运行，同时增加对车辆尾气排放的监测，加强违规行为的处罚力度。
4. 改变运输方式并非所有的运输都需要使用柴油车辆。
可以考虑改变运输方式，采用轨道交通、水上运输、空中运输等更环保的方式，减少对环境的影响。
5. 推广环保意识推广环保意识也是减少柴油运输对环境影响的重要途径。
运输公司应当加大对环保意识的教育宣传力度，使员工从个人层面逐渐形成环保意识，积极仿效环保行动。
结论综上所述，随着社会的进步和环保意识的不断提高，柴油运输环保已成为一个必然趋势。
由此，运输公司应当充分认识到环保的重要性，采取长远发展策略，落实相关措施，积极贡献环保事业，保障生态环境的健康发展。
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通知
广大车主朋友：
按照《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》（鲁政办字〔2019〕30号）和《山东省生态环境厅关于加强机动车超标排放数据应用的通知》（鲁环函〔2020〕61号）有关要求，省机动车监控平台将各市实时上传的机动车定期排放检验中首检超标车辆信息在全省范围内实时推送共享，为进一步做好机动车排气污染防治工作，现将有关事项通知如下：
1、一个检验周期内，定期排放检验超标的车辆不得跨站复检（年检周期内首检超标车辆锁定，禁止在全省范围内跨市跨站检测）；
2、对于定期排放检验超标的车辆，各检验机构要及时告知车主或车辆驾驶人尽快维修并回原检验机构进行复检，避免因年检超期处罚，减少对大气污染的贡献率。
Xxxxx有限公司
Xxxx年xx月xx日。