中级车工技能训练全书教案配图

入门教育1.熟悉学生1）初步了解学生对本专业的学习动机。

2）初步了解学生对本专业的感知程度。

此两条可采用课堂提问或课间谈心的方式进行。

在了解学生的同时可增进师生间的感情交流。

2.专业简介1）介绍生产实习课的特点。

（与基础文化课和专业理论课相比）诸如：教育方式、学习方式、考核方式、评价方式。

（一切围绕“理论联系实践”的教学原则）2）告知生产实习课的任务。

（1）全面牢固的掌握本工种的基本操作技能；（2）能胜任本工种中级技术等级工件的工作；（3）学会一定的先进工艺操作；（4）能熟练地使用、调整本工种的主要设备；（5）独立进行设备的一级保养；（6）正确使用工、夹、量具和刀具；（7）具有安全生产知识和文明生产的习惯；（8）具备良好的职业道德。

要在生产实习教学过程中，注意发展学生的智能，还应逐步创造条件，争取完成一至两个相近工种的基本操作技能训练3）生产实习课的学习方法：认真专心听课——仔细观察示范操作——模仿操作动作——反复练习——自我或相互分析——反复练习——自我总结经验——掌握操作方法——改进或完善——形成自我技能技巧3.规章教育1）劳动纪律（1）排队有序进出实习车间或工场，不准喧哗。

（2）进入实习场所后，必须立即穿戴好工作服，衣服和袖口扣子必须扣好，女生必须带好工作帽。

（3）在实习场所不准串岗，随便离岗，不准喧哗、追逐打闹，在指定的机床设备上操作或细心观察其他学生的操作。

（4）操作或进入砂轮间刃磨时，应戴上防护镜。

（5）按照老师的要求进行操作或休息。

2）安全文明生产（1）开车前，检查车床各部是否完好，各传动、变速手柄位置是否正确，以防开车后发生撞车现象；启动后应先空转1～2分钟，使润滑油均匀分布到各需要之处。

（2）工作中，应先停车再变速，进给箱手柄变速时应在低速进行，卡盘扳手使用后应立即取下，刀架扳手在使用时不准采用加力杆夹紧，使用电器开关的车床不准使用正、反转作紧急停车。

（3）不准在车床上敲击和校直工件，床面不准放置工具和工件。

（4）装夹较重的工件时，应该用木板保护床面。

（5）车刀磨损或钝化后，应及时进行刃磨。

（6）车削铸铁或气割下料时，机床导轨上的润滑油要擦去。

（7）使用切削液时，要在机床导轨上涂上润滑油，切削液应定期更换。

（8）下班前，应清理、打扫机床及其周围铁屑、切削液，并在规定部位加注润滑油。

（9）下班后，将床鞍摇至床尾，各手柄放至空档，关闭电源。

（10）工具放至固定位置不得乱放。

（11）爱护工量具，平时经常保持其清洁，用后擦净、涂油并放入盒子，交工量具室。

（12）操作中，必须提高执行纪律的自觉性，并严格遵守安全操作规程：a.穿工作服，女生应戴工作帽，头发和辫子应塞入帽中，不准戴手套，女生不准穿高跟鞋和凉鞋。

b.戴好防护镜，注意头部不能靠工件太近。

c.只允许一个人单独操作机床，严禁多人操作。

d.一旦发生机床故障或事故，应立即切断机床动力和电源，冷静处理，并及时如实报告老师。

4.任务布置1）设备分配及人员布置学生分组原则：（1）男、女生组合（2）成绩好、中、差组合（新生看入学成绩，以后再作调整）（3）品德及个性互补组合（主要在以后逐步熟悉学生后进行）2）工、量具发放记载（1）外径千分尺：（0～25mm），（25～50mm）各20套深度游标卡：（0～200mm），20套万能角度尺：（0～320°），10套内径百分表：（18～36mm），2套（2）按各套量具上编号结合机床号进行登记。

（3）其他工具物品：机床清洁刷子，棉纱，洗衣粉。

技能训练课题1：基础教学§1.1 车床基本操作练习一、工艺知识常用车床结构简介CA6140型车床是我国自行设计的卧式车床，其外型结构如图l —12所示。

由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分组成。

1．床身床身4是车床精度要求很高的带有导轨（山形导轨和平导轨）的一个大型基础部件。

用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

2．主轴箱（又称床头箱）主轴箱里支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。

箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构，变换主轴箱的手柄位置，可使主轴得到多种转速。

主轴通过卡盘等夹具装夹工件，并带动工件旋转，以实现车削。

3．交换齿轮箱（又称挂轮箱）交换齿轮箱12把主轴箱的转动传递给进给箱。

更换箱内齿轮，配合进给箱内的变速机构，可以得到车削各种螺距螺纹（或蜗杆）的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。

4．进给箱（又称走刀箱）进给箱11是进给传动系统的变速机构。

它把交换齿轮箱传递过来的运动，经过变速后传递给丝杠，以实现车削各种螺纹；传递给光杠，以实现机动进给。

5．溜板箱。

溜板箱9接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵。

横向进给运动。

其上还装有一些手柄及按钮，可以很方便地操纵车床来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等运动方式。

6．刀架部分刀架部分2由两层滑板（中、小滑板）。

床鞍与刀架体共同组成。

用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

7．尾座尾座3安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。

，尾座主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

8．床脚前后两个床脚10与5分别与床身前后两端下部联为一体．用以支撑安装在床身上的各个部件。

同时通过地脚螺栓和调整垫块使整台车床固定在工作场地上，并使床身调整到水平状态。

9．冷却装置冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

常用车床传动系统简介现以CA140型车床为例，介绍车床传动系统。

为了完成车削工作，车床必须有主运动和进给运动的相互配合。

如图l—13所示，主运动是通过电动机1驱动带2。

把运动输入到主轴箱4。

通过变速机构5变速，使主轴得到不同的转速。

再经卡盘6（或夹具）带动工件旋转。

而进给运动则是由主轴箱把旋转运动输出到交换齿轮箱3，再通过走刀箱13变速后由丝杠11或光杠12驱动溜板箱9、床鞍10、滑板已．刀架7，从而控制车刀的运动轨迹完成车削各种表面的工作。

车床附件简介常用的车床附件有三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、花盘、角铁、中心架、跟刀架等。

这里首先介绍三爪自定心卡盘。

其他附件，以后将结合加工过程陆续介绍。

1．三爪自定心卡盘结构三爪自定心卡盘是车床上应用最为广泛的一种通用夹具，结构如图l—14所示。

主要由外壳体、三个卡爪、三个小锥齿轮、一个大锥齿轮等零件组成。

当卡盘扳手方锥插人小锥齿轮2的方孔1中转动时，小锥齿轮就带动大锥齿轮3转动，大锥齿轮的背面是平面螺纹4，卡爪5背面的螺纹与平面螺纹啮合，从而驱动三个卡爪同时沿径向运动以夹紧或松开工件。

常用的三爪自定心卡盘规格有 150mm、200mm、250mm。

2．用途三爪自定心卡盘用以装夹工件，并带动工件随主轴一起旋转，实现主运动。

三爪自定心卡盘能自动定心，安装工件快捷、方便，但夹紧力不如单动四爪卡盘大。

一般用于精度要求不是很高，形状规则（如圆柱形、正三边形、正六边形等）的中、小工件的安装。

3．卡盘安装由于三爪自定心卡盘是通过连接盘与车床主轴连为一体的，所以连接盘与车床主轴、三爪自定心卡盘之间的同轴度要求很高。

连接盘与主轴及卡盘问的连接方式如图l—15所示。

CA6140型车床主轴前端为短锥法兰盘型结构，用以安装连接盘。

连接盘由主轴上的短圆锥面定位。

安装前，要根据主轴短圆锥面和卡盘后端的阶台孔径配制连接盘。

安装时，让连接盘4的四个螺栓5及其上的螺母6从主轴轴肩和锁紧盘2上的孔内穿过，螺栓中部的圆柱面与主轴轴肩上的孔精密配合，然后将锁紧盘转过一个角度，使螺栓进人锁紧盘上宽度较窄的圆弧槽段，把螺母卡住，接着再拧紧螺母，于是连接盘便可靠地安装在主轴上。

连接盘前面的阶台面是安装卡盘8的定位基面，与卡盘的后端面和阶台孔（俗称止口）配合，以确定卡盘相对于连接盘的正确位置（实际上是相对主轴中心的正确位置）。

通过三个螺钉9将卡盘与连接盘连接在一起。

这样，主轴、连接盘、卡盘三者可靠地连为一体，并保证了主轴与卡盘同轴心。

图1—15中端面键3可防止连接盘相对主轴转动，是保险装置。

螺钉7为拆卸连接盘时用的顶丝。

二、技能训练1．车床基本操作车床的启动操作训练（1）操作说明在启动车床之前必须检查车床各变速手柄是否处于空档位置、离合器是否处于正确位置、操纵杆是否处于停止状态等，在确定无误后，方可合上车床电源总开关，开始操纵车床。

先按下床鞍上的启动按钮（绿色）使电动机启动。

接着将溜板箱右侧操纵杆手柄向上提起，主轴便邀时针方向旋转（即正转）。

操纵杆手柄有向上、中间、向下三个挡位，可分别实现主轴的正转、停止和反转。

若需较长时间停止主轴转动，必须按下床鞍上的红色停止按钮，使电动机停止转动。

若下班，则需关闭车床电源总开关，并切断本车床电源问刀开关。

（2）操作训练内容1）作启动车床的操作，掌握启动车床的先后步骤。

2）用操纵杆控制主轴正、反转和停车训练。

2．主轴箱的变速操作训练（1）操作说明不同型号、不同厂家生产的车床其主轴变速操作不尽相同，可参考相关的车床说明书。

下面介绍CA6140型车床的主轴变速操作方法。

CA6140型车床主轴变速通过改变主轴箱正面右侧两个叠套的手柄位置来控制。

前面的手柄有六个挡位，每个档位上有四级转速，若要选择其中某一转速可通过后面的手柄来控制。

后面的手柄除有两个空档外，尚有四个挡位，只要将手柄位置拨到其所显示的颜色与前面手柄所处档位上的转速数字所标示的颜色相同的挡位即可。

主轴箱正面左侧的手柄是加大螺距及螺纹左、右旋向变换的操纵机构。

它有四个挡位：左上挡位为车削右旋螺纹，右上挡位为车削左旋螺纹，左下挡位为车削右旋加大螺距螺纹，右下挡位为车削左旋加大螺距螺纹。

（2）操作训练内容1）调整主轴转速至16r／min；450 r／min；1400 r八D＊。

2）选择车削右旋螺纹和车削左旋加大螺距螺纹的手柄位置。

3．进给箱操作训练（1）操作说明 CA6140型车床进给箱正面左侧有一个手轮，右侧有前后叠装的两个手柄，前面的手柄有A、B、C、D四个挡位，是丝杠、光杠变换手柄；后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个挡位与有八个挡位的手轮相配合，用以调整螺距及进给量。

实际操作应根据加工要求，查找进给箱油池盖上的螺纹和进给量调配表来确定手轮和手柄的具体位置。

当后手柄处于正上方时是第V挡，此时齿轮箱的运动不经进给箱变速，而与丝杠直接相连。

（2）操作训练内容1）确定车削螺距为lmm、1.5mm、2.0mm的米制螺纹，在进给箱上的手轮和手柄的位置并调整之。

2）确定选择纵向进给量为0.46mm，横向进给量为0.20mm时，手轮与手柄的位置并调整之。