奔驰ML350 空气悬架系统常见故障

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车辆悬挂系统故障的检修技巧

车辆悬挂系统故障的检修技巧一、故障检测车辆悬挂系统是保证行车稳定和舒适的重要组成部分，如果存在故障，会对行车安全和舒适性造成严重影响。

因此，对车辆悬挂系统故障进行及时检测至关重要。

1. 观察外观首先，对车辆外观进行仔细观察。

检查车身高度是否均匀，车轮是否有倾斜或下陷现象。

如果发现异常，可能意味着悬挂系统存在问题。

2. 检查悬挂元件进一步检查悬挂系统的各个元件。

包括悬挂弹簧、减震器、悬挂臂等。

检查它们的连接是否紧固，有无松动或损坏的现象。

3. 试车观察通过试车观察也可以检测悬挂系统的故障。

试车时需要注意车辆在行驶过程中是否出现抖动、颠簸或不稳定等情况。

这可能暗示悬挂系统存在问题。

二、常见故障处理在进行悬挂系统故障处理时，需要根据具体情况选择合适的方法。

以下是一些常见的故障处理技巧：1. 弹簧失效如果车辆悬挂系统的弹簧出现失效，可能会导致车身下陷或一个车轮高度变低。

此时，需要更换新的弹簧，并确保其固定连接良好。

2. 减震器故障减震器是保证车辆行驶稳定性的重要组成部分。

如果减震器出现故障，往往会导致车辆行驶时弹跳或颠簸。

如果发现减震器存在问题，应及时更换新的减震器。

3. 连杆松动车辆悬挂系统中的连接杆如果松动，会导致车轮倾斜或车身不稳定。

此时，需要紧固连接杆，并确保其处于正确位置。

4. 悬挂臂损坏如果悬挂臂出现损坏，可能会导致车辆行驶时出现不正常的摇晃或噪音。

这时需要更换损坏的悬挂臂，并对其进行正确安装。

5. 非正常磨损悬挂系统的各个部件在长时间使用后可能会出现磨损。

这时需要检查并更换磨损严重的部件，确保悬挂系统的正常运行。

三、预防措施除了及时处理悬挂系统的故障外，预防措施也非常重要，可有效延长悬挂系统的使用寿命。

1. 定期维护定期对悬挂系统进行维护是非常重要的。

包括检查悬挂元件的紧固情况，润滑剂的添加等。

2. 避免过载避免超载是保护悬挂系统的一种重要方法。

过载会对悬挂系统造成额外的负荷，加剧磨损和故障的发生。

汽车空气悬挂系统维修手册

汽车空气悬挂系统维修手册1. 简介汽车空气悬挂系统是近年来越来越受欢迎的一种悬挂系统。

它通过控制空气泵将气囊的压力调节到合适的范围，以提供更加舒适的悬挂效果。

本手册将为您提供有关汽车空气悬挂系统的维修知识，助您更好地理解和解决潜在的问题。

2. 空气悬挂系统的组成汽车空气悬挂系统由多个部件组成，包括气囊、气泵、传感器、控制模块等。

在维修过程中，我们需要对这些部件进行检查和维护，以确保系统的正常运行。

3. 故障诊断当空气悬挂系统出现问题时，我们需要进行故障诊断，找出具体的故障原因。

常见的故障包括气囊漏气、气泵故障、传感器故障等。

通过分析故障现象和使用专用工具，我们可以快速而准确地定位问题。

4. 维修步骤在维修过程中，我们需要依次进行以下步骤：- 步骤一：断电检查为了确保安全性，我们在维修之前需要先断开电源。

这可以防止系统的任何电气部分损坏或意外启动。

- 步骤二：检查气囊气囊是悬挂系统的关键组件。

通过检查气囊是否漏气、是否有划痕或破损等问题，我们可以确定是否需要更换气囊。

- 步骤三：检查气泵气泵是维持悬挂系统正常工作的重要部件。

我们需要检查气泵是否正常工作，压力是否稳定，以及电源是否正常供电。

- 步骤四：检查传感器和控制模块传感器和控制模块对于系统的运行起着重要作用。

我们需要检查传感器是否敏感，控制模块是否正常运行，及时发现故障并进行修复或更换。

5. 维护建议- 定期检查气囊的压力，确保其处于正常范围内。

- 注意避免气囊受到冲击或划伤，以免影响其工作效果。

- 定期清洗和检查气泵，在确保安全的情况下进行必要的维护和调整。

- 注意系统的电源连接，确保电源问题不会影响悬挂系统的正常运行。

6. 安全注意事项在进行汽车空气悬挂系统维修时，为了确保工作的安全性，请务必遵守以下注意事项：- 在维修前断电，确保电源已经切断。

- 使用专业工具和设备进行维修，避免损坏悬挂系统的其他部件。

- 如果对维修过程不熟悉，建议寻求专业技术支持或到正规汽车维修店进行维修。

奔驰空气悬挂故障维修案例

奔驰空气悬挂故障维修案例北京博睿通达汽车维修有限公司整理奔驰S300轿车空气悬挂故障检修一辆行驶里程约万km的奔驰S300轿车。

该车在其他修理厂更换了一个右前上支臂，更换以后发现车辆的右侧比左侧明显要低。

用尺子测量右侧比左侧低4cm，对比左右上悬挂的位置也没有发现什么不同。

重新拆装一次后也没有解决问题，把车开到了我们北京博睿通达请求解决。

????故障排除：接车后首先用诊断仪对车辆的空气悬挂系统进行了检查，进入系统后没有发现任何故障。

进入车辆数据对数据进行比对，发现右边比左边的要高14mm，这不合理，现在车辆右边明显要比左边低，但数据却是右边比左边要高。

是不是右侧的高度传感器有问题？但此车在没有更换支臂以前左右高度是一致的。

于是我们用诊断仪测试功能单独对右侧的空气减振进行做动以抬高右侧的高度。

我们对其进行做动时，发现右侧的高度传感器能进行相应的数据反应，这表明右侧的高度传感器及其线路应该是没有问题的。

是不是因为没有对其进行高度标定，从而造成车辆的空气悬挂系统无法正确地对其高度进行识别。

我们对其左边的高度传感器进行查看，对比之后我们发现右边的高度传感器好像真有一点问题，右边这个传感器的固定位置比左边的要偏了一点。

对其右边的高度的传感器进行拆卸，终于发现了问题，原来右侧的高度传感器在拆装上支臂时，没有将其传感器的固定脚安装到支臂相应的孔上。

????故障排除：重新将右侧的高度传感器安装到位，故障排除。

????故障总结：现在看来此故障是因为维修工人在维修过程中，没有对其安装的部件进行仔细的检查，从而造成右侧的高度传感器没有安装到位，它比正常的安装位置要偏高一点，从而造成悬挂控制模块认为右侧的高度要比左侧要高，这样悬挂控制模块就会对右侧的单向电磁阀进行调节，以调整到左右相同的高度。

但实际上由于右侧高度传感器安装错误，右侧的实际高度并没有达到传感器所表现出来的高度。

这样一来就出现了右侧的高度明显比左侧低的情况。

汽车悬挂系统的故障判断和修复方法

汽车悬挂系统的故障判断和修复方法汽车悬挂系统是保证车辆行驶平稳和舒适的重要组成部分。

当汽车悬挂系统出现故障时，可能会导致车辆行驶不稳或产生异常噪音，影响驾驶安全和乘坐舒适性。

因此，及时判断和修复悬挂系统故障是汽车维修保养的重要内容之一。

本文将详细介绍汽车悬挂系统故障的判断和修复方法。

一、悬挂系统故障的判断方法1. 观察车辆行驶时的异常现象：当汽车悬挂系统出现故障时，车辆行驶时会出现明显的异常现象，如车身倾斜、运动不稳定、颠簸感增加等。

如果发现车辆行驶过程中出现了以上异常现象，很可能是悬挂系统故障引起的。

2. 观察悬挂系统下部的漏油情况：悬挂系统的漏油现象可能是由于悬挂支架密封不良或悬挂系统零部件磨损导致。

通过观察悬挂系统下部是否有明显的油渍或油性物质，可以初步判断悬挂系统是否存在漏油问题。

3. 悬挂系统弹性测试：在车辆停放在平坦的地面上，将前后车身用手臂推动数次，然后松开。

正常情况下，车身应该能够回到原来的位置并保持平衡。

如果车身回弹力度不足、无法回到平衡位置或异常松弛，可能是悬挂系统弹簧或减震器出现故障。

4. 轮胎磨损情况：悬挂系统故障还会导致轮胎磨损不均匀。

通过观察轮胎磨损面的情况，可以判断悬挂系统是否存在问题。

如果发现轮胎磨损不均匀、磨损面出现凹凸不平的情况，很可能是悬挂系统存在故障。

二、悬挂系统故障的修复方法1. 更换磨损的零部件：当悬挂系统的零部件磨损严重导致故障时，需要进行更换。

常见需要更换的零部件包括弹簧、减震器、悬挂支架等。

在更换零部件时，需要选用正规渠道的原厂或合格的替代零部件，确保其质量可靠。

2. 检查并修复漏油问题：如果发现悬挂系统存在漏油问题，需要检查悬挂支架密封件是否磨损或老化，并进行相应的更换。

同时还需要检查其他悬挂系统零部件是否有损坏或松动现象，并及时修复。

3. 轮胎调整和更换：当悬挂系统故障导致轮胎磨损不均匀时，可以进行轮胎调整或更换。

轮胎调整可以通过正规轮胎维修商进行，而更换轮胎则需要根据轮胎的磨损程度和规格进行选择。

奔驰ML350空气悬架系统常见故障

奔驰ML350 空气悬架系统常见故障引言：一辆奔驰ML350，用户反映该车仪表板灯光系统报警，中央控制面板的悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁。

故障1 悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁一辆奔驰ML350，用户反映该车仪表板灯光系统报警，中央控制面板的悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁。

连接故障诊断仪对空气悬架系统进行检测，发现了故障含义为加注中央蓄压器的时间异常的故障码。

利用故障诊断仪的驱动功能为中央蓄压器充气，发现控制单元的指令可以发出但充气泵不工作。

根据驱动测试结果可以判定，既有可能是线路问题，也有可能是元件问题。

先检查了充气泵的电源线，结果无电压。

对照电路图进行线路检查发现，提供电源的40 A 熔丝已经熔断。

但检查充气泵及线路无短路现象，于是更换熔断的熔丝试车。

但进行试车后故障依旧。

中央分配阀限压阀充气泵根据以上检查结果，可以确定充气泵损坏。

在更换新的充气泵后悬架系统升降功能恢复，升降开关上的LED 灯在车辆悬架达到预定高度后LED 灯熄灭，故障排除。

故障2 空气悬架不能升降一辆奔驰ML350 轿车，用户反映该车的空气悬架不能升降。

连接故障故障诊断仪对系统进行检测，发现了故障内容为充气时间异常、管路泄漏的故障码。

我们先对充气泵的线路进行了检查，没有发现异常。

既然线路没有问题，那么很有可能是空气悬架系统存在泄漏的问题。

于是对管路及分配阀进行测漏，结果发现分配阀处有泄漏现象。

那么会不会这就是故障点呢？因为一旦分配阀出现泄漏，将使得充气泵产生的高压空气从此处泄漏，这样进入空气悬架系统的高压空气量将减少，因此空气悬架在规定的时间内将无法达到设定的高度，此时按键上的LED灯便会持续闪烁。

由于充气泵的工作时间超长，最终还会导致线路过载烧毁熔丝。

在更换中央分配阀后，故障排除。

问：我有一辆奔驰ML350，最近出现了空气悬架不能正常升降的故障，请问这是怎么回事，是哪儿出了问题，一般又是什么原因造成的？博世咨询师：对于该款车，作为用户可以通过操作多功能转向盘上的菜单键查看故障信息，一般当该车的电控系统出现故障后都会在系统存储，并能通过仪表板的显示器显示给用户。

任务二空气悬架气动系统故障诊断与检修

2、基本原理
三、气动系统各组成部件
1、空气压缩机总成电动机压缩机干燥器排气阀单向阀等
1、空气压缩机总成
（1）压气空压机由ECU控制；压缩空气→ 空气干燥器→高度控制电磁阀→ 空气弹簧气室；（2）放气压缩空气→弹簧气室→高度调节阀→排气电磁阀 →空压机干燥器 →排入大气。
5、空气管路系统
尼龙软管
钢管：用于固定车身上的前后高度控制阀之间的固定管道；尼龙软管：空气弹簧与高度控制阀之间的连接（相对运动）。
6、奥迪A8空气悬架控制系统
（1）结构
（2）工作原理
①压力建立：空气由压缩机1经空滤器8和辅助消音器7吸入→压缩机压缩→干燥器2→单向阀3a→高度控制电磁阀9（a\b\c\d)→ 空气弹簧。如果空气弹簧由蓄压器充气，阀10和相应桥上的阀9就会打开；蓄压器由压缩机经阀10来充气。
（3）悬架刚度调节原理
悬架刚度的调节是由步进电机带动气阀转动，改变主、副气室之间通路的大小，从而改变刚度。上图所示，气阀处于此位置时，大小气体通路全部被封住，主、副气室的气体不能相互流动，可压缩的气体容积最小，悬架处于高刚度状态。
如果气阀顺时针转60°，气阀将大气体通路打开，两气室之间的气体流量大，参加工作的气体容积增大，悬架处于低刚度状态。如果气阀逆时针转60°，气阀将小气体通路打开，两气室之间的气体流量小，参加工作的气体容积减小大，悬架处于中刚度状态。
空气弹簧连接
（2）基本结构
随着车身与车轮的相对运动，主气室的容积在不断地变化。主气室与辅气室之间通过一个通路有气体相互流动，改变主、辅气室之间气体通路的大小，使主气室被压缩的空气量发生变化，就可改变空气悬挂的刚度。
副空气室

空气悬架检查维修方法

空气悬架检查维修方法说实话空气悬架检查维修这事，我一开始也是瞎摸索。

我最开始的时候就只知道看看外观，感觉这就像看人先看脸一样，觉得表面没问题就没大事。

我就看看那空气悬架的部件有没有明显的破损呀，裂缝啥的。

有一次，我光看外观觉得挺好，结果车开起来还是不对劲，这才知道光看脸可不行。

后来我就想啊，得深入一点。

我就开始检查那个气囊，这个气囊就像是气球一样，是支撑这个悬架很重要的部分。

我试着去按压它，看看是不是有弹性，要是按下去软绵绵的或者根本就没啥反应，那就可能有问题了。

我之前检查一辆车的时候，按这个气囊就感觉有点不对劲儿，好像里面气不足似的。

可是我又不太确定，所以我又去找更好的办法。

我还试过检查气泵，这气泵就相当于给那个气囊打气的打气筒。

我听它工作的时候有没有异常的声音，如果有那种呲呲的或者嗡嗡响得特别不正常的声音，那就可能气泵坏了。

有一回我修一辆车，一启动就听到那气泵的声音特别奇怪，就像有什么东西卡在里面似的，然后我就拆开看看是不是有杂物什么的。

不过这拆开也是个挺麻烦的事儿，拆的时候得小心那些零件，就像拆乐高积木一样，要是不小心弄丢一个小零件，那就麻烦了。

还有啊，那个悬架的高度传感器也很关键。

我之前根本就没注意到这个东西的重要性呢。

这个传感器呀，就好比是眼睛，它告诉系统悬架该是多高。

有次我检查了半天气囊和气泵都没问题，车还是高低不平。

后来才想起这个高度传感器，一检查发现原来是传感器脏了，就像是眼睛被眼屎糊住了，信号不准了。

我清理了一下，车的悬架就正常了。

不过有一些复杂的线路问题我还不是很确定。

我知道那些线路就像血管一样，给整个空气悬架系统送电和信号的。

要是有线路断了或者接触不好，也会出大问题。

我有时候就不太会检测这个线路，我只是简单的看看有没有明显的断开，有时候说不定得拿那种专门的仪器来检测，可我没有那个仪器，这是我觉得很头疼的地方。

我现在觉得吧，空气悬架检查维修就得多方面考虑，不能只盯着一个地方。

汽车悬挂系统检修与调整

汽车悬挂系统检修与调整汽车悬挂系统是汽车重要的组成部分之一，它对于车辆的稳定性和乘坐舒适性至关重要。

然而，随着时间的推移和行驶里程的增加，汽车悬挂系统可能出现故障或需要进行定期检修和调整。

在本文中，我们将讨论汽车悬挂系统的检修和调整方法，以确保汽车的安全和正常运行。

一、悬挂系统故障的识别悬挂系统故障可能导致车辆行进时出现异常震动、车身倾斜、转弯时不稳定等问题。

为了识别悬挂系统故障，可以进行以下检查：1. 观察车辆高度：检查车辆四角的高度是否一致，若出现高低不平衡的情况，可能意味着悬挂系统存在问题。

2. 观察车辆姿态：车辆在行驶时，观察车身是否倾斜或者上下颠簸，若出现异常情况，则可能是悬挂系统出现了故障。

3. 观察轮胎磨损：不均匀的轮胎磨损可能是悬挂系统故障的表现之一，需要及时进行检修。

二、悬挂系统的检修一旦发现悬挂系统存在问题，应及时进行检修。

下面是一些常见的悬挂系统故障和对应的检修方法：1. 避震器检修：避震器是悬挂系统中的关键部件，负责减震和稳定车身。

如果遇到车辆行驶时明显的颠簸感或不稳定性，可能需要更换避震器。

2. 弹簧检修：弹簧也是悬挂系统中的重要部分，它起到支撑和缓冲的作用。

如果发现弹簧有断裂或变形的情况，应及时更换。

3. 悬挂臂检修：悬挂臂连接车辆车架和车轮，保证悬挂系统的稳定性。

当感觉车辆行驶时摇晃或者发出异响时，需要检查并更换损坏的悬挂臂。

三、悬挂系统的调整除了检修，悬挂系统有时也需要进行调整以提升车辆的性能和乘坐舒适性。

以下是一些常见的悬挂系统调整方法：1. 调整避震器硬度：避震器硬度的调整可以根据路况和个人喜好进行。

如果在崎岖的山路上行驶，可以适度增加避震器硬度以提高车辆的操控性；而在城市道路上行驶时，可以适度减小避震器硬度以增加乘坐舒适性。

2. 调整悬挂高度：有些汽车悬挂系统支持调整悬挂高度的功能，适当的调整可以提高车辆离地间隙或降低空气动力学阻力，进而改善汽车的性能。

3. 平衡悬挂系统：定期检查并调整悬挂系统的平衡，确保四角高度一致，车身姿态平衡，以提高整车的稳定性和操控性。

悬挂系统故障详细解决流程

悬挂系统故障详细解决流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法

汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法摘要悬架是车架与车桥之间一切传力、连接装置的总称。

悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。

在诊断时，要综合考虑这些因素。

关键词悬架故障排除方法悬架是车架与车桥之间一切传力、连接装置的总称。

悬架系统由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。

如果悬架系统发生故障，会造成行驶跑偏、轮胎异常或严重磨损、轮胎摆振、摇振或颤动，汽车行驶时有噪音及汽车摆动或方向性差等。

下面就介绍悬架系统易出现的故障的检查及排除方法，供广大维修人员参考。

一、初步检查悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。

在诊断悬架问题时，要综合考虑这些因素。

有一些故障，如轮胎磨损异常，有可能是因为驾驶员驾驶习惯不良造成的。

所以在维修之前必须先进行路试。

如果有条件，应该请客户一起路试，然后进行以下检查。

检查轮胎压力是否合适，磨损是否均匀。

如果压力不符合规定，应将轮胎充至合适的压力。

检查转向柱与转向机之间的连接是否过松或磨损，如果过松，紧固中间轴夹紧螺栓，必要时更换中间轴。

检查前后悬架系统、转向机和连杆等零件是否过松或损坏，如果过松，对前、后悬架系统、转向机装配架、连接法兰夹紧螺栓进行紧固，必要时可更换前后悬架系统、转向机以及中间轴。

检查轮胎圆度。

执行自由跳动测试，配装轮胎。

检查轮胎是否失衡，车轮是否有变形，车轮轴承是否有磨损或装配过松。

如果失衡，要平衡车轮，如果车轮变形，必须更换车轮，如果车辆轴承有磨损或装配过松，应更换车轮轴承。

检查动力转向泵蛇形皮带张紧度。

如果张紧度不符合要求，张紧动力转向泵蛇形皮带。

检查动力转向系统是否泄漏，检查动力转向泵液面。

如果发现有泄漏，应修理漏油位置，并执行动力转向机测试。

如果转向泵液面过低，应添加动力转向液。

二、车辆跑偏如果轿车跑偏，应进行如下检查：检查轮胎是否有不匹配或不均匀现象，如有，应更换轮胎。

检查弹簧是否下垂或折断现象，如有，应更换弹簧。

检查子午胎是否存在横向力，如存在，应检查车轮定位，并进行调换车轮，如果情况严重，应更换轮胎。

汽车故障维修与排故范文

宝马汽车常见的故障原因及解决方法故障现象：1．宝马汽车发动机无法起动，尤其是冷车起动或在高海拔处，下列症状会同时出现：(1)长时间打火，发动机仍不法起动；(2)发动机起动了，但怠速时发抖，同时排气管冒黑烟；(3)火花塞很湿。

适用车型：1990年1月~1992年8月间生产的bmwe34、e36车型（均配置m50发动机）。

故障汽车维修排除：将m50发动机dme（digitalmotorelectronic）电脑eprom（可编可擦式存储器）程式更新，利用modic及programming6.0的碎片资料做新的程式输入。

1．更换eprom前，请先确认电脑内是否有故障记忆，若有，请先将故障排除，之后再进行相关工作。

(1)要彻底清除故障码37，只有更换eprom。

(2)如果故障码70或故障码201在清码后仍旧存在，请更换氧传感器。

4．请确定发动机机油是否为原厂机油。

大众汽车常见故障及检测维修办法问题１、我的捷达车刚买不久三千公里撞到路边石条护栏上发动机完好车头左侧严重变形车架扭了左低右高现在担心车架问题修好了会不会有影响？回答：你可以叫修理工调一下避震，这是避免不了的，我的车刚好是右底左高，叫钣金工把车架好好校校，一次整到位。

问题：2、94年桑塔纳，该车怠速时机油报警灯亮，气门明显响，测量油压高压正常，低压不足，更换机油泵还是不行，理论不是很好，不知道液压挺杆失效会不会引起机油压力低呢？回答：液压挺杆不好就会引起缺缸。

至于机油压力你看看凸轮轴好不好。

挺杆失效还是有一定的影响必定增大了间隙，你还可以检查缸盖油道是否堵塞，总之就是在缸盖这个部位，凸轮轴是否严重磨损都是要检查的！液压挺杆和缸盖之间间隙过大可导致泄油，从而引起机油油压过低，这不是机油泵的原因，最根本的原因是缸盖老化，解决办法也只有更换缸盖。

问题3、请教一下各位，我的宝来经典发动机工作时有皮带划东西响声?车内左侧音响有时响有时不响?回答：上点皮带油就好了，线擦头接触不良。

奔驰车悬架系统故障诊断与排除

目录目录 (1)摘要 (2)关键词 (2)前言 (2)正文 (2)故障现象 (2)结构原理分析 (2)故障分析、排除 (6)结束语 (7)致谢 (7)参考文献 (7)一、摘要本文针对带ADS（自适应阻尼系统）系统的ABC（Active body control即：活动车身控制）系统中由于水平传感器故障引起的车辆悬挂高低不一致的故障现象，对该系统的组成和工作原理进行分析，从原理基础上剖析了ABC（活动车身控制）系统。

运用专用维修设备，结合维修经验，系统又轻松地解决了该车的故障。

关键词：ABC系统故障/停止工作、悬挂高低不一致、水平传感器二、前言汽车悬挂的作用是缓和冲击、衰减振动，并且把路面作用于车轮的力矩传递给车身。

随着人们对乘车舒适性的要求不断提高，传统悬架无法满足行驶平顺性和操纵稳定性的要求。

电控悬架的出现，使得行驶平顺性和操纵稳定性的矛盾得到了解决。

主动式悬架是一种具有作功能力的的悬架，在悬架系统中附加一个控制作用力的装置，对其进行连续调整。

高档车在ABC（主动控制悬挂）系统控制单元的控制下减震器高度、阻尼都可以随着车速、载荷、路面状况、汽车行驶条件甚至是驾驶员的要求做出相应的变化。

三、正文（一）故障现象接到一客户的救援电话，车主述称，他的一台W220奔驰车右前轮的悬挂趴下来了，开不了，要求我司派出技工或拖车救援。

由于该客户所在位置距离我司不远，我厂立即派人前往初步检查。

见到了奔驰车，该车是一台W220奔驰轿车，其车架为WDB2201671A381798。

首先，从外观上看，该车右前轮悬挂明显低于其它轮子的高度，但未完全“趴下”。

我们着车，反复转动方向盘至两端极限（此举是为了激活转向角度传感器），悬挂未见恢复。

但仍是未完全趴下，叶子板处与轮胎之间有一定的距离，而且熄火后重新启动发动机，故障灯熄灭，但车辆一起步，故障灯又重新亮起。

因此，我们认为该车仍能做短距离行驶。

在征得车主同意后，我们将该车开回了我司检修。

空气悬架故障案例

空气悬架故障案例
空气悬架故障案例
一、故障现象
在夜间行驶穿越高速公路过程中，车辆行驶不平稳，突然出现左前车轮凹陷的情况，这一情况反复出现，车辆行驶不稳，在低速行驶时出现跳颠的情况，比正常行驶时会更明显的感受到，此外，车辆行驶高速时，出现车辆左前轮方向不稳，出现抖动现象，而且有些现象会影响到车辆的操控性，因此十分危险。

二、故障分析
通过现场检测，发现车辆前左轮的空气悬架出现故障，导致车辆出现上述情况。

经过检测发现，车辆空气悬架系统出现故障，严重损坏，造成车辆前左轮凹陷，行驶不稳，操控性差，安全性也不可保证，因此，需要及时更换车辆空气悬架系统。

三、故障处理
1、更换空气悬架零件：首先要进行空气悬架系统的检查，确保更换的零件是正确的，确认更换空气悬架零件之后，将其拆卸并更换。

2、校准空气悬架：更换完空气悬架零件之后，需要对空气悬架系统进行校准，以确保车辆行驶时的平稳。

3、调整车辆姿态：调整车辆姿态，使车辆在行驶时能够实现平稳，达到最佳的行驶状态。

四、总结
空气悬架故障是比较常见的故障，可能会影响到车辆的操控性，
安全性也无法得到保证，因此应当及时更换空气悬架零件，并对空气悬架系统进行校准，以保证车辆的正常行驶。

奔驰S350空气悬挂故障灯亮

奔驰S350空气悬挂故障灯亮
曹功天
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2008(000)011
【摘要】@@ 故障现象:一辆W221底盘S350轿车,客户反映车身无法升起而且有时候故障灯亮.rn故障诊断:接车以后进行检查,车身确实无法升起,经过路试并反复操作悬挂按钮后,黄色故障灯亮起.
【总页数】1页(P52)
【作者】曹功天
【作者单位】大同
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.空气悬挂系统故障灯亮 [J], 林宇清
2.奔驰S350发动机故障灯亮 [J], 王志力
3.奔驰S350发动机故障灯亮 [J], 朱邦城
4.2004款奔驰S350空气悬挂系统故障灯有时会亮 [J], 朱世荣
5.奔驰车发动机故障灯常亮问题的故障维修——以奔驰W221-S350(M272)为例[J], 黎晶荣
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奔驰轿车空气悬挂技术介绍与故障实例分析

奔驰轿车空气悬挂技术介绍与故障实例分析
朱林海
【期刊名称】《汽车电器》
【年(卷),期】2007(000)010
【摘要】介绍汽车空气悬挂技术的发展历史及使用情况;以梅赛德斯-奔驰为代表讲述空气悬挂的系统结构及控制原理,从舒适性和操纵性方面阐述空气悬挂的优越性;依据控制原理,分析BENZ S320(W220)空气悬挂的故障实例排除.
【总页数】4页(P43-46)
【作者】朱林海
【作者单位】深圳市亿康特电子有限公司,广东,深圳,518008
【正文语种】中文
【中图分类】U463.33
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1.建筑与小区雨水利用工程技术介绍及其实例分析 [J], 王帆
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4.绿色建筑实例分析——“科华数码广场”项目绿色建筑技术介绍 [J], 方磊
5.奔驰轿车空气悬挂系统的结构与特点 [J], 朱春红;李婕;梁时光;宋建桐
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奔驰轿车空气悬挂系统故障排除1例

奔驰轿车空气悬挂系统故障排除1例
林宇清
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】@@ 故障现象:一辆奔驰S300L轿车,配备272发动机,里程数为60584km,AIRmatic(空气悬挂系统)故障灯亮起.rn故障检查:rn1.首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、上次保养记录、发动机型号等)和客户对故障的原始描述:该车已使用2年多了,平时经常跑长途和不平路面,都没出现AIRmatic 故障灯亮,今天车辆在市区正常行驶时,AIRmatic故障灯突然亮起,下车看了一下减振高度正常,接着就开车来车间检查.
【总页数】3页(P27-29)
【作者】林宇清
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.奔驰轿车空气悬挂技术介绍与故障实例分析 [J], 朱林海
2.奔驰S320空气悬挂故障排除 [J], 李巍;封友国;刘大强
3.奔驰轿车空气悬挂系统的结构与特点 [J], 朱春红;李婕;梁时光;宋建桐
4.93款别克林荫大道空气悬挂故障排除 [J], 阚有波
5.奔驰轿车故障排除 [J], 李伟
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奔驰ML350行驶中熄火

奔驰ML350行驶中熄火
廖梁祥
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2013(000)009
【摘要】关键词：底盘CAN网络、空气悬架．前照灯故障现象：一辆2009年产奔驰ML350运动型多功能车，底盘号为164，行驶里程8万km。

用户反映该车仪表板显示屏“SRS”红色故障灯报警：在怠速时，有时仪表板显示屏会跳出“请勿换挡，联系服务中心”的红色报警，这时换挡，显示屏没有任何反应，熄火后重新起动一切正常。

故障为偶发。

【总页数】3页(P107-109)
【作者】廖梁祥
【作者单位】宁波宁兴新宇汽车销售服务有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U463.341
【相关文献】
1.奔驰CLS350行驶中熄火且气囊灯报警 [J], 范文超
2.奔驰C200有时行驶中熄火 [J], 王志力
3.奔驰S320行驶中熄火 [J], 郑利民
4.奔驰ML350行驶中仪表灯乱报警,熄火后无法启动 [J], 张德龙
5.奔驰S350行驶中偶尔熄火 [J], 郑利民;于长明
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