恶劣天气行车安全常识ppt课件

极端恶劣天气行车安全知识培训课件
.
目录 一、前言
二、大雾天气行车安全常识 三、大风天气行车安全常识 四、雷雨天气行车安全常识 五、大雨天气行车安全常识 六 冰雪天气行车安全常识 七、行车中紧急情况的应急措施
.
一、前言
大风天气、大雾天气、大雨天气、雷雨天气、大雪天气等恶劣天气给驾驶员师傅、带来了很多 的不便，特别是危货车师傅们在道路上行车，危险系数相对增大，一旦发生交通事故，有可能危及公 共安全，后果不堪设想。押运员师傅有责任实时提醒驾驶员安全行车，跟驾驶员同在一辆车上，可以 算得上是命运共同体，彼此的安全休戚相关。我们真心的希望公司的各位师傅每一天“高高兴兴出车 去、平平安安回公司”今天就与在座的各位师傅就恶劣天气安全行车的问题进行探讨和交流：
续。
.
二、大雾天气行车安全常识
1、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐 全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在 车前后150米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。 2、雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短， 车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于 100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
大雾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示 黄色：12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于
等于200米的雾并将持续。 橙色：6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于2ຫໍສະໝຸດ Baidu0米、大于等
于50米的雾并将持续。 红色：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持
.
二、大雾天气安全驾驶常识
3、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示 宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要 特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车 前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。 4、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下 车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。
.
二、大雾天气行车安全常识
5、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当 听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提 醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快，应主动减 速让行。 6、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟 得太紧。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。 7、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让 对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣 喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有 与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。 8、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。 如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的， 防止追尾事故的发生
.
三、大风天气行车安全常识
停车不要溜边儿。沙尘天气风大时，停车应远离楼房、广告、枯树。街道以及两栋大楼之间， 风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。风沙天气小型车要特别注意大 型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地 回轮。
.
事故案例五
2016年4月19日15时15分左右，云南省曲靖市罗平县县城突然遭遇强风暴袭击，造成大量绿化树 被刮倒，部分广告牌被吹翻，所幸没有造成人员伤。”云南省气象服务中心发布微博提醒，在大风天 气出现时要做好自家安全防范措施，收回户外晾晒的物品、花盆、杂物，关好门窗。如需外出，应避 免在高层楼之间骑车或步行通过，不要在广告牌下面逗留，货运车辆要注意将车上装载的物品捆扎牢 固，防止被风吹走或者散落砸伤行人。此外大风天气最好不要在屋顶或者在高层
.
事故案例一
2016年4月16日大风天气，下午2时45分，国防路与金碧路交叉口一棵30米高的行道树树枝突然掉 了下来，压断了离它不远的一根交通信号灯杆，掉下的树枝占据了十多米宽的马路，致使国防路路口 临时断交。此外，黑龙潭公园的停车场内，被风吹落的树枝也砸坏了几辆车。
.
事故案例二
2016年3月23日20时28分，小雨天气、昆曲高速过小哨收费站3公里处（昆曲高速37公里处）， 一辆小型货车被两辆大货车追尾在护栏上，小货车驾驶员被卡在护栏与车头中间无法动弹。造成一人 被困。
.
二、大雾天气行车安全常识
雾是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天 气现象。当气温达到露点温度时（或接近露点），空气里的水蒸气凝结生成雾。当气温高于冰 点时，水汽凝结成液滴。当气温低于冰点时，水汽直接凝结为固态的冰晶，比如冰雾。因为露 点只受气温和湿度影响，所以雾的形成主要有两个原因：一是空气中的水汽大量增加，使得露 点升高至气温，从而形成雾，比如蒸汽雾和锋面雾；二是气温下降至低于露点而生成雾，比如 平流雾和辐射雾。
.
事故案例三
2016年4月14日，大雾天气，楚大高速路昆明往大理方向k125M路段（弥渡收费站不到3公里处）发生 两辆货车相撞的交通事故。
.
事故案例四
2012年7月2日，大雨天气、凌晨3时左右, 尚处于试通车阶段的云南红河州元阳至绿春二级公路因 受持续暴雨，导致K72+750～K72+815约65米的路基坍塌。国土资源部门专家和交通运输部门调查组 分别到现场勘察，均认定为暴雨造成的公路路基损毁。