水性工业漆常见问题及解决方法归类
水性工业涂料涂料常见问题处理PPT学习教案
成因
对策
基层吸收大强，水份快速进入基层
选用优质腻子，或施工透明底漆，视天气 状况也可对基层用水进行适当润湿后施工
施工环境温度太高或基面温度太高，按产品要求环境施工，或用水润湿基层降
导致水份快速挥发
温后施工
施工涂层太薄
按正常厚度施工
施工环境风速太快
在适宜的环境下施工
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பைடு நூலகம்
五、质量问题成因及对策 3/15遮盖力差
底层水泥或白灰墙面固化不良，碱 涂漆前对含水分的底材进行处理并使之
性高。墙面有碱性物存在。涂
充分干燥，彻底中和墙面的碱性物
漆后将基层封闭，造成水汽不
质。在配置涂料时，选择透气性好
能渗出，形成不平衡状态，导
的乳胶漆或耐碱性好的氯化橡胶粉
致底层中的碱性物质、盐类析
料。
出，使涂膜丧失附着力而脱落。
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水性工业涂料涂料常见问题处理
会计学
1
一、质量投诉解答流程
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一、质量投诉解答流程
质量投诉解答流程
1、肯定产品质量（肯定质量） 2、了解详细施工过程（了解过程） 3、分析质量问题产生的可能原因
（分析成因） 4、告知处理或第防2页/共阻27页措施（解决方
质量投诉解答流程 一、质量投诉解答流程
涂料稀释过度，导致涂膜厚度不够，且粘结力差 控制稀释量及涂膜厚度
第14页/共27页
五、质量问题成因及对策 5/15剥离
剥 离 现象：涂膜附着不良，经少许外力或甚至于根本未经外力，涂膜既呈片
脱落状。
成因 腻子粘结强度过低 被涂物面不洁有油水灰尘。 涂料中渗有油分及水分。 其他化学品的附着所导致。 底层漆与上层漆之涂装间隔太短。
浅谈地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法
浅谈地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法摘要：本文主要阐述的是对公司在城轨地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法。
从水性漆的成膜机理和优缺点，分析水性漆在地铁车轴应用中存在的针孔、颗粒、橘皮、缩孔等问题的产生原因及解决方法，总结了地铁车轴用水性漆的工艺特点和常规问题的应对预防措施，为水性漆的推广应用提供了参考。
关键词：水性漆；车轴；地铁随着环保政策和环保意识的不断提升，全国各省市出台了VOC排放限量标准。
传统的油漆在使用时不仅具有刺激性气味，其固化剂和稀释剂中所含的苯、甲苯和游离TDI持续挥发，对现场施工人员具有一定的伤害，也对环境造成污染。
近年新兴的水性漆以水作溶剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的耐老化性、透气性、延展性，大大改善作业环境条件，降低污染和节省资源的优势显著。
将水性漆应用在轨道车辆配件（例如车轴）的涂装上，能从涂装工艺的前端减少涂料的污染性，是VOC减排的重要手段。
本文主要阐述了水性漆的成膜机理及优缺点，研究分析水性漆在地铁车轴的应用中存在的主要问题、产生原因及解决方式。
1 水性漆简介1.1 水性漆的成膜机理水性漆以水作为溶剂或分散介质，只添加少量醇或醚作为助溶剂。
将水性漆喷涂在车轴表面，随着溶剂的挥发和固化，漆膜由液体或疏松粉末状态转变成致密完整的固态薄膜的过程，即为涂料的成膜。
水性涂料成膜机理主要分为两种：一是物理反应，即基于温度变化水的挥发而最终成膜；二是树脂与各种化学介质交联形成三维状结构的涂膜。
水性涂料物理反应是指成膜过程中水性涂料中水分挥发的过程。
涂料中的水和助溶剂会随着空气中的温度和气流变化变成气态促进成膜，成膜前聚合物链经常出现缠绕，导致形成各式各样的网状结构。
因此温度与气流的物理反应在水性涂料的成膜过程中至关重要。
树脂乳液能否形成连续的涂层，主要由玻璃化转变温度（Tg）和成膜温度决定，聚合物的Tg对乳液的最低成膜温度（MFFT）起着决定作用。
当温度低于MFFT的温度下成膜时，形成的涂层不连续，会导致涂层失效。
水性工业涂料涂料常见问题处理
水性工业涂料涂料常见问题处理水性工业涂料是一种环保型的涂料产品，相比于传统的溶剂型涂料具有许多优势，但在使用过程中常常会出现一些常见问题，如涂料不均匀、出现起皮、粘附不良等。
本文将结合这些问题为大家介绍水性工业涂料的常见问题处理方法。
首先，涂料不均匀是水性工业涂料常见的问题之一、造成涂料不均匀的原因有很多，可能是涂料使用不当、施工厚度不均匀、涂装时间不合适等。
解决这个问题的方法是应根据实际情况选择合适的施工工艺和设备，控制施工质量，确保涂料均匀覆盖在被涂物体表面。
此外，还要注意在施工之前进行充分的调洗和搅拌，保证涂料的均匀性。
其次，起皮是水性工业涂料常见的问题之一、涂料起皮可能是因为涂料与底材之间的不相容性、环境温度过高或过低、涂料厚度不均等原因造成的。
要避免起皮问题的发生，首先要确保涂料与底材的相容性，可以通过进行合适的底材处理来增强涂料与底材之间的附着力。
其次，在施工过程中要注意合适的温度控制，避免温度过高或过低对涂料的影响。
最后，要控制涂料的施工厚度，避免过度涂料堆积导致的起皮问题。
另外，粘附不良也是水性工业涂料常见的问题之一、涂料粘附不良可能是因为涂料与底材之间的不相容性、底材表面处理不当等原因造成的。
解决这个问题的方法是要保证底材表面的清洁度和粗糙度，可以通过清洗、打磨等方式进行处理，增强涂料与底材之间的附着力。
此外，施工时要控制好涂料的施工厚度，避免过厚或过薄导致的粘附问题。
此外，还有一些其他常见问题需要注意。
比如在潮湿的环境中施工水性工业涂料容易出现白化、霜化等现象，需要注意避免在高湿度的环境下进行施工。
此外，还需要合理控制施工厚度，避免涂料层过薄或过厚导致的问题。
此外，选择合适的稀释剂、调整涂料配方等也有助于解决一些问题。
总之，水性工业涂料在使用过程中常常会出现涂料不均匀、起皮、粘附不良等问题，但只要根据实际情况选择合适的施工工艺和设备，进行适当的预处理和调整，往往能够解决这些问题。
水性多彩涂料应用中常见问题分析及解决方法
水性多 彩建筑涂料作 为装饰性 涂料 ， 装 饰 性 和 保 护作 用 是 其一 大 功 能 ， 如 果 涂 层 开裂 ， 将 严 重影 响 建 筑 物 的 使 用 寿 命 和 装 饰 效 果 。如 何 来 提 高涂 层 的
抗 开裂 性 ， 是 必须 解 决 的一 大 问题 。
方 法 来 预 防可 能 出 现 的 问题 ， 提 高 水 性 多 彩 涂 料 的 应 用效 果 。该方 案 对 指导 水 性 多彩 涂 料 的 应用 ， 提 高 涂 层 系统 的耐 久 性具 有 一定 的指 导 意义 。
０ 引 言
水包水型水性 多彩涂料 是近年来 建筑 内外墙装
饰领 域 的主 流产 品 ，因其 装 饰 效 果与 花 岗 岩 、 大 理 石 类似 ， 形 象逼 真 ，同时 与 天 然 花 岗岩 石 材 相 比 ， 具 有
很 大 的 价格 优 势 ， 节省资源 ， 降低 装 饰 成 本 ， 性 价 比
第５ ２ 卷第 ６ 期 ２ ０ １ ４年 ６月
上 海 涂料
Ｓ ＨＡＮＧＨＡＩ ＣＯ ＡＴＩ ＮＧ Ｓ
Ｖｏ １ ． ５２Ｎｏ ． ６
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ４
水 性 多彩涂料应 用中常见 问题分 析
及 解 决 方 法
吴 勇 ，沈淑 英 ，陈 凯
（ １ ． 浙江传化涂料有 限公 司， 浙江杭 州 ３ １ １ ２ ３ １ ；２ ． 浙江传化股份有限公 司， 浙江杭 州 ３ １ １ ２ １ ５ ）
来解 决 。 经 过几 年 的应用 ，目前 水性 多 彩 涂料 在 应 用 中出现 的 常见 问题 如 下 。 １ ． １ 涂 层 开 裂
本 文 重 点 分 析 了水 性 多 彩 涂 料 涂 层 系统 在 应 用 过 程 中 出现 的 常 见 问 题 及 影 响 因 素 ， 通 过 系 统 解 决
工业涂料产品常见涂装问题与改善对策
（1）排除方法：用柔软的抹布沾温热水，拧干水份后将漆膜表面擦拭一遍；用干抹布揩净水的印迹，直到漆膜呈现出原来的光亮度为止；为避免重复起霜，可在擦拭后的漆膜表面涂一层憎水剂；
（2）对烘干漆应先放置一段时间，再进行烘烤；
（3）选用合适的催干剂。
慢
干
或
返
粘
（1）涂料中含有挥发性差的溶剂，如高沸点芳烃溶剂等；
（7）被涂物表面处理不当，在有油污的表面上涂装。
（1）严禁水份进入漆料中，施工工件表面多孔隙，在湿热、阴雨时应烘干后施工；
（2）适量增加高沸点溶剂的用量；
（3）调整施工粘度；
（4）施工后的工件，在常态下放置0.5h左右，烘烤时温度控制在50-60℃为宜，且最好从室温下升至50-60℃；
（5）严格控制施工粘度、喷涂压力，也有利于减少针孔。
（2）涂料的粘度不适当，由于对流引起颜料的波动，其中细的、密度小的向表层移动，大颗粒、密度大的难以移动，于是产生浮色或发花现象；湿漆膜表面受热不均，造成表面张力差，也会产生浮色发花现象；
（3）溶剂过多或选择不当，挥发速度不平衡；
（4）一次涂装过厚，漆膜上下发生对流、发花而形成六角形的小花纹；
（4）喷涂施工时调整适当的喷嘴口径和压力，喷距不应太远。
渗
色
（1）施工中，底漆未干透或涂装含有强溶剂的面漆，使底层漆膜溶解；
（2）底层中使用了干燥极慢的材料，再进行涂装时，易出现渗色；
（3）涂装底漆前，未清除物面上的油污、染料等。
（1）施工时，按照配套原则选择面漆，不能用含有强溶剂的涂料作面漆；施工应有一定的时间间隔，使底漆充分干透，喷涂不同颜色的强溶剂涂料时，应适当减少稀释剂的用量，同时宜薄涂；喷涂施工发生渗色时，应立即停止施工，对已喷涂的漆膜进行处理；
水性漆施工问题处理
水性漆施工注意事项
2009-11-03 17:15:40| 分类：后天| 标签：|字号大中小订阅
水性漆施工注意事项
对整个涂装系统来说，涂料属于半成品，好的涂料亦需要配合好的涂装，才能有好的成品，在涂装过程中，涂料的性质、涂装的环境、涂装的设备及涂装的技术均会影响涂装结果，在涂装过程中，可能引
起的问题及解决方法如下：
1.白漆浮色（渗色）
2.渗油脂
3. 涨木筋
4. 起毛刺
5. 脱落（附着力差）
6. 漆膜缩孔、开花
7. 涂膜有气泡
8. 漆膜不成膜开裂
9. 漆膜厚涂开裂
10. 漆膜中有颗粒
11.白面漆喷涂有颗粒（漆雾飞溅）。
水性工业木器涂料存在的问题及解决方案
当,但 国内的家具涂料市场应用最广泛的是溶剂型
双组分 P U涂料 , 在两类产 品的竞争和比较下 , 用户 要求的涂料膜高硬度和高丰满度是水性涂料难以达 到的 ,即使是水性 P U涂料同样也是无 法达到这种 要求.
() 4 模压 门市场使用的门皮涂料 , 即外销 的一
些 简易 门或 者初 加 工 的 门窗 进行 保 护 的涂料 .这个
的主要 原 因 .
能指标 ,外销产品海上运输时集装箱里 的温度高达 6 ℃～ 0 因此必须要选择高性能 的水性木器涂料 0 8℃, 的同时 , 要保证水性涂料必须干燥彻底 , 才能保证产 品在 的高温下叠放时不产生压痕和粘连 . ( )O 2 V C的残 留较高 , 由于成膜助剂极低的挥 发性 ,如果不能进行烘干 ,很难达到客户要求 的低 V C残留的要求.现今市场很多企业一直在宣传水 O
资较大. 现 在 的水 性 U v树 脂 技 术 集 中在 B yrB S , ae, A F
内市场要求的高厚膜 的涂装效果很可能被淘汰 , 不
需要 刻 意去 追求 ,这 些 观念 需要 水 性 木器 涂料 生 产
厂家加大宣传力度 , 花费一定时问来培育市场. () 4 产品的成本较高.现在厂家使用的原材料 大部 分为进 口产品 , 并且没有规模优势 , 产量不大 ; 产 品正在 处 于 开发 阶段 , 发 , 研 市场 推 广 的费用 比较 大, 市场上销售产品的价格都 比较高 , 使用成本大约
涂料 的发 展带 来 了很 大 的机 遇 .
全三大优势 , 已经有逐步取代溶剂型涂料的趋势!
但 是 ,水 性木 器涂 料 施 工要 求 与溶 剂 型涂 料有 较 大 的差别 , 了解水 性涂 料 的特 性 , 作人 员很 难 不 操 施 工 出较 好 的效果 . 由于前期 诸 多水 性 涂料 品牌在 市 场上 造 成 的不 良影 响 ,大 部分 人虽 然 对水 性 木 器 涂 料感 兴 趣 ,但对 产 品质 量 和市 场前 景 持有 怀 疑 和
水性漆施工问题处理
水性漆施工注意事项
2009-11-03 17:15:40| 分类：后天| 标签：|字号大中小订阅
水性漆施工注意事项
对整个涂装系统来说，涂料属于半成品，好的涂料亦需要配合好的涂装，才能有好的成品，在涂装过程中，涂料的性质、涂装的环境、涂装的设备及涂装的技术均会影响涂装结果，在涂装过程中，可能引
起的问题及解决方法如下：
1.白漆浮色（渗色）
2.渗油脂
3. 涨木筋
4. 起毛刺
5. 脱落（附着力差）
6. 漆膜缩孔、开花
7. 涂膜有气泡
8. 漆膜不成膜开裂
9. 漆膜厚涂开裂
10. 漆膜中有颗粒
11.白面漆喷涂有颗粒（漆雾飞溅）。
水性工业漆容易出现的问题及技术解决方案(一)
水性工业漆容易出现的问题及技术解决方案（一）
由于各种原因，水性工业漆在施工过程中常会因为环境、技术等原因出现一些问题，遇到这些问题千万不要慌张，分析问题、解决问题，并且避免下次出现同样的问题才是王道。青岛益群漆业集团有限公司小编为大家着重讲解经常出现的几种问题，并提供技术解决方案，希望在施工过程中有所帮助。
二、隆起
隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。
成因：
1、底层没有进行彻底地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有彻底清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。
2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。
修正方法：
打磨有缺陷的区域至平滑但不能磨穿，重新进行喷漆。
三、流挂
也称为流泪或垂泪。涂层局部变厚，因重力原因出现垂泪状态，只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。
成因：
1、喷枪使用不当。例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的肯能性。应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20-25cm，而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。
一、缩皱
在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现皱纹或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中最为常见。
成ห้องสมุดไป่ตู้：
不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的涂料干燥较快并收缩，这会延缓内层涂料的干燥速度。当内层涂料干燥时，将会使表面涂料出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。
水性工业漆技术说明
2018
1
公司愿景
2
公司使命
成就员工梦想 满足客户要求 推进企业发展 创造社会价值
3
核心价值观
公平公正 同心同德 健康快乐 积极向上
让产品走向世界 让品牌誉满九州
随着人们对环境意识的日益加强，国家环保政策的实施和强 制性执行条列的集中落地，加上水性涂料的技术趋于成熟，水性 产品价格逐步回落。条件所致、大势所趋，种种迹象表明工业用 漆的革命性转变已经开始，水漆代替传统油漆势在必行。近年来 一个属于水性涂料的时代已经悄然来临。
项目 条件 指标
外观 颜色
目测 铁钴比 色
淡黄色透明粘 稠液体，无机 械杂质 6-16# 65±2% 7.5-8.5 不含水
固体含 110℃2 量 小时
PH值 水含量 粘度 旋转粘 度计 酸度计
2800-3800MPa ・s
AH-03水性快干环氧酯改性树脂
组成：该产品是环氧树脂经自由基 溶液聚合接枝在丙烯酸单体 上，经过有机胺中和成盐而 溶于水的液体树脂。 优点：该款产品干燥速度快，耐水 性强，耐腐蚀、耐酸碱效果 良好，硬度、丰满度、光泽 度均具明显优势，且具有优 良的附着力和耐冲击性。 缺点：价格略高。 用途：该款产品用途广泛，适应于 制作各种金属件的防腐防锈 外观涂装。现普遍用于钢结 构、工程机械、罐车、挂车 的防腐底漆及装饰面漆，也 可加入甲醚化氨基树脂制成 烘干型磁漆。
水性工业漆技术说明
一· 公司简介
二· 三· 四·
导 引
水性漆与油性漆的区别 水性工业漆在生产、储存、施工 过程中常见的问题及预防措施
五· 水性树脂技术说明
公司简介
有限公司成立于二O一二年二月份，是集研发、生 产、销售、涂装施工为一体的股份制集团公司，公司注册资本3600万元， 在册员工160余人，专业技术工程师15名，生产加工基地三处。 漆业集团根植环保，旨在创新。将“新技术、新产品”的研 发创新作为企业持续发展的首要战略，以“推动水性涂料行业的技术进步” 为宗旨，着力于水性树脂和水性工业漆的技术攻关和自主创新。现公司系 列产品以其特有的优势受到广大客户的青睐。水性漆系列产品被广泛应用 于钢构建筑、机械制造、汽车船舶、铁路电力、柳编装饰、集装箱等多个 领域。 漆业集团有限公司
水性木器涂料施工常见的问题及解决办法
彻底打磨待到适宜温度再施工
水性漆木器漆常见弊病、原因分析及处理桔皮
手感差，失光
干燥时面漆开裂、 发白
干燥太慢
平面一次涂刷太厚或刷涂不均
环境浮尘多 打磨不平整
漆未过虑 施工温度太低（低于8 ℃ ）
窗台、窗边、门边漆面受强冷风 漆膜过厚
兑水太多，刷涂太薄
漆膜发白
腻子太厚
面漆未干透时打水磨或打蜡
未干透时打磨，底材被打白
施工温度太低
处理方法
彻底打磨重刷或更换局部底材
彻底打磨重刷或重新处理底材 彻底打磨后重新涂刷
打磨掉或重新处理底材再涂刷 打磨处理好重新涂装
温度在8 ℃以上，湿度80％以下施工 彻底打磨，待温度适宜后再涂刷
增加漆液浓度，重新涂刷 彻底打磨后涂刷
水性漆木器漆常见弊病：刷痕
刷痕
原因： 刷毛太硬或刷子使用时
间过长， 留有残漆。 干燥太快。 。 解决办法： 换用刷毛较软的刷子。 刷子应定期更换
水性漆木器漆常见弊病：起泡
起泡区域
原因：
•底材封闭不好，气体膨胀。
•涂料刷涂太厚。
•回刷过快。
•干燥太快。
解决办法： 涂刷时，回刷不要太快。 每道漆膜的涂刷不要太厚
问题 有刷痕 流挂或者堆积
湿漆膜有气泡
漆膜不平整或 光泽不均
可能原因 漆的粘度太大
刷粗 兑水太多 涂刷太厚 基材不平 刷涂不当 粘度过大 喷枪有水或漆未调匀 漆未干时遇水 搅拌不均匀 刷涂不均
处理方法 加水兑稀 更换细毛毛刷 加入漆重新调粘度
刷薄 尽量使基材放平 尽快回刷刷去
加水兑稀 把水喷净，漆调匀
材 打磨调色重刷或更换局部板材 打磨调色重刷或更换局部板材
涂料最易产生的十大质量问题及解决措施
涂料最易产生的十大质量问题及解决措施一、涂料堆积原因：1.涂料的流动缓慢，由于涂料是一种触变性流体，其中存在网状结构和屈服值，屈服值与粘度是造成涂料堆积的两个主要因素。
涂料屈服值过高，粘度过大，造成涂料流动性变差。
2.涂料在流动过程中产生的流痕，沿着砂型流动，遇到沟槽则产生堆积，造成砂型棱角不清晰。
3.砂型倾斜角度不合适。
4.流量小，涂料流不下造成堆积。
5.由于压力不足造成流速慢，造成堆积。
采取措施：1.从现场操作考虑要降低涂料波美度，经实践证明当流涂涂料波美度在2 2-26之间涂料的流动性最好。
从涂料自身因素考虑要降低涂料屈服值和粘度。
2.用风管吹或用毛刷蘸稀释剂将流痕去掉。
3.砂型放置角度要求：用天车将砂型吊至涂料槽上方与水平成75—90度角进行流涂。
4.增加流涂杆头和软管的截面积，目的是增加流量，一般使用的流涂杆头和软管是4分管，如果增加截面积两者可以分别使用4分管和6分管或者同时两者均使用6分管。
5. 提高风压能增加流速，为了获得合适的涂层厚度，涂料从流涂机流出的速度在100-200mm/s为宜，风压一般在0.4×105Pa-0.6×105Pa之间，如果过大则易产生飞溅。
二、涂层厚度不够原因：1.涂料没有形成足够涂层厚度就直接流淌。
2.涂料全部渗透进型砂中，造成涂层厚度不够。
3.砂型表面粘有脱模剂，降低了涂料的渗透性，直接影响涂层厚度的大小。
采取措施：1.提高涂料粘度(最大值不超过7 s)，从而提高涂挂性，避免涂料过度流淌。
2.提高砂型紧实度，能够有效避免涂料过度渗透，砂型紧实度在45% -55%之间比较合适3.模样表面脱模剂充分干燥后方可进行生产，砂型局部沾有脱模剂的部位用细砂纸磨掉再进行流涂。
4.铸铁件砂型湿态涂层厚度要求：薄壁铸件0.15m m-0.30m m 中型铸件 0.30mm-0.75mm 厚壁铸件 0.75m m-1.00mm 特厚铸件 1.00mm-2.00mm三、涂层表面脱落装配过程中，操作者用风管吹型腔内浮砂时，涂料层表面偶尔会脱落。
水性喷涂涂料常见弊病和解决方法
水性喷涂涂料常见弊病和解决方法水性喷涂涂料常见弊病和解决方法露底多道涂刷仍可见基底的颜色或整体的颜色不均匀1、乳胶漆兑水太多，涂膜太薄；2、基面太光而吸水性太低或底漆憎水性太强，用量上不去；3、基面为凹凸面，通常凸面漆膜过薄；4、底、面涂颜色反差明显。
解决方法：1、严格按产品说明书要求兑水；2、基面虽然要做平，但不要压太光，低漆憎水性要适中；3、基面要做平或用滚筒施工；4、使用与面涂颜色相类似但稍浅的中涂或低涂。
流挂涂装后，乳胶漆立即向下流淌，造成涂层表面不均匀1、漆膜涂装得太厚；2、乳胶漆过度兑水；3、施工环境湿度过大，温度太低，或基层太湿；4、无气喷涂时，喷枪与被涂装表面的距离太近;5、基层压的太光，吸水性太低或底涂憎水性太强。
解决方法：1、滚筒蘸料后，最好通过均料板均匀，以控制湿膜厚度；2、施工时，严格按说明书要求兑水；3、避免寒冷环境施工，相对湿度小于85%，基层要晾干后施工；4、无气喷涂应控制好喷头与涂装表面的距离；5、基面应做到平而不光，对于憎水性强的底涂，可缩短面涂和低涂之间的涂刷时间。
接痕涂膜在涂装搭接处出现颜色或光泽的差异1、乳胶漆过度兑水；2、涂装时温度太高，干燥速度太快；3、基层吸水太大或多孔；4、涂装是未能保持"湿边"状态。
解决方法：1、严格按产品说明书要求兑水；2、尽量不要在烈日直射下施工；3、吸水太大或多孔，用底漆或封闭剂对基层进行处理；4、涂装时，向前涂完一块待涂区域后，再反向涂装刚涂过喷涂涂料的区域,以保持湿边,有助于得到均匀平滑的外观效果。
开裂乳胶漆涂刷后干燥过程中出现裂纹1、环境和基层的温度低于乳胶漆的最低成膜温度；2、湿膜厚度过厚或中涂未干就涂面涂；3、涂层间匹配性差，如在弹涂、压花基面上施涂硬质喷涂涂料；4、环境温度太高，风较大，干燥太快。
解决方法：1、环境和基层的温度一定要高于乳胶漆的最低成膜温度一般施工环境温度要高于5℃；2、一次施工不要涂刷太厚，掌握好二道涂刷的时间间隔；3、确保涂层间柔韧性匹配，在弹涂压花基面上施涂时要选用抗开裂性好的乳胶漆；4、避免在高温烈日直射和大风环境下施工。
水性防腐涂料常见缺陷的防治
水性防腐涂料常见缺陷的防治防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一种涂料，对物体起到防腐蚀的作用，保护物体的使用寿命。
水性防腐涂料是最常常用的一种，但是水性防腐涂料有一些缺陷，下面一起看看这些缺陷以及引起这些缺陷的原因和解决方法。
1、水性防腐涂料常见的缺陷一个刚做好并包装好的防腐涂料，其优点或缺陷是说不清的，只有到开罐、开桶时，才看得见其外观和稳定性的情况，此时的缺陷有上有浮水、下有结块、表面浮泡、变质发霉等。
还有，到涂装施工后，才看得见其效果，此时的缺陷有涂料流挂、一道遮盖力差、膜面缩孔、针孔、表面不平整、外面漆缺乏丰满度和光泽度等。
一段时间后，如果防腐涂料或涂装质量不好，还会出现开裂、剥落、起泡、生锈等缺陷。
2、水性防腐涂料常见缺陷的原因1）涂料中亲水物质太多，水容易渗进，产生气压，把漆膜顶上来。
起泡多，整个涂层就失去附着力。
2）涂膜泡孔：原因主要有：消泡剂选择和搭配不当；打浆和调漆阶段未将消泡剂打散打匀；辊涂时涂料粘度过低，喷涂时喷枪未调到最佳。
有泡孔，空洞处无料遮盖，水氧轻易侵入，腐蚀就发生了。
3）涂层缩孔：原因主要有：涂料体系中各组分未能搅拌均匀，表面张力大的物质如乳液等，铺展流动性差；消泡剂、成膜剂等加量过大。
缩孔多，底漆易出锈，面漆外观差。
4）硬度问题：原因主要有：与基料的Tg及加量有关，与粉料的吸油量及加量有关，与成膜过程中的环境条件即温湿度有关。
涂膜太硬，柔韧性、弯曲性和耐冲击性就通不过，涂膜太软，水的渗透增塑进而滞留腐蚀的作用就明显。
5)耐(盐)水性差：原因主要有：基料的成膜性、耐水白性较差，固体颗粒较粗；基料加量不足；防锈乳液其实不防锈；因涂料表面张力大于基材的表面张力，故底漆与基材的附着力差；还有起泡、缩孔、针孔等致命缺陷；有的涂料含盖了上述缺陷，则更无耐水性、耐盐水性、甚至耐盐雾性可言。
6)漆膜外观缺陷：就外面漆而言，其原因主要有：漆膜不平整，欠丰滿度，是由于涂料的表面张力大，内部不流动铺展，膜面流平性差；光泽度不高，视觉效果差，与颜基地或Pvc较高有关，与基料和颜料的品质有关，与底层的平整度有关。
水性工业漆使用过程中会出的问题及解决办法
水性工业漆使用过程中会出的问题及解决办法一、出现剥落附着差的现象：1、施工底材不适应：底材为比较光滑的塑胶件、合金件、表面经过电镀处理的工件、已涂未知完全干透的油性涂料或者水性双组份高光涂料、此类施工水性漆时必须彻底打磨使其表面粗化后才可施工2、施工底材清洁不彻底：底材施工前表面发霉，严重灰尘油污或者严重锈蚀，此类情况施工时有必须将底材表面异物完全清除才能施工。
（比如墙面已出现脱粉这时施工时就必须将脱粉层完全清除、修补腻子才可施工；金属底材的表层打磨除锈、有油污的金属须除油、木质底材表面发老霉可用水冲刷待其完全干燥后施工）3、漆膜未完全干燥：水性工业漆作为一种自干水性涂料，其附着力随着漆膜本身的干燥程度会体现出不同效果、干燥的越好附着力越强，一般在室温25℃湿度<85%的条件下72小时后可呈现附着力，如有条件加温或者热风干燥附着力会更好。
二、流挂现象1、基材表面不平，几何形状复杂：白坯表处理平整，几何形状复杂的工件要分多次喷涂2、喷枪与工件的距离太近：喷枪与工件要保持20-30CM距离3、一次喷涂量太多，涂层厚：喷涂间隔短。
降低空气压力、控制油量及走枪的速度。
4、加水过量、粘度太稀：（加水量跟施工环境的联系：温度高空气流通好加水量可适量增加但不能超过推荐用量，温度低，湿度大时不加水或者尽量少加水）5、施工环境温度太低湿度太大导致干燥慢：加强通风或者保温施工三、金属材质施工时出现黄色锈点现象1、被涂金属表面已经严重锈蚀且表面潮湿：这种情况须除去不牢固锈层表干完全干燥后才可施工2、涂料表干时间过长也会出现锈点：施工环境温度太低或者阴雨施工湿度大导致干燥慢也会导致闪锈：这种条件下施工时涂料尽量不要稀释，并加强通风保持空气流动尽可能的提高干燥速度，不要在雨天施工；涂料过量加水稀释水份挥发慢也会出现锈点。
3、一次性施工涂膜过厚表干慢也会出锈点：分多次薄涂施工四、出现裂纹1、施工时温度低于5℃：确保施工温度要在5℃以上2、施工漆膜太厚，由于漆膜涂层太厚，导致表层干燥成膜速度过快，而内层干燥慢，造成了底层开裂等现象：注意薄涂，一次性干膜厚度不可超过60um3、底材品质不好，出现收缩等原因造成的：选择品质好的板材，确保稳定性4、不同厂家涂料混用，底面不配套干燥过程中收缩不一致：选择涂料时应避免两家不同混用五、漆膜发白1、漆膜发白主要是因为施工环境湿度太大，施工过程中涂膜太厚造成，在下雨天或者湿度大的天气中，同意产生漆层发白。
水性工业漆的施工(详细讲解)
水性工业漆的施工（详细讲解）涂料对被涂物件表面的装饰、保护以及功性作用是以其在物件表面所形成涂膜来体现的。
使涂料在被涂物件表面形成所需要的涂膜的过程，通称涂料施工，也称涂装。
对于水性工业漆，施工更为重要。
水性工业漆作为商品在市场流通，实际是涂膜的半成品，只有通过涂装形成涂膜，才能发挥其作用，具备使用价值。
涂膜质量直接影响被涂物件的装饰效果和使用价值，而涂膜质量决定于涂料和涂装的质量。
涂料性能的优劣通常用涂膜性能的优劣来评定，劣质的涂料或涂料产品不合格时不能到优质的涂膜。
优质的涂料如果施工不当、操作失误也不能得到性能优异涂膜和达到预期理想的装饰或保护效果。
正确的涂料施工可以使涂料的性能在涂膜上充分体现，而且，涂装技术的改进又进一步改善涂料形成涂膜的性能。
控制水性工业漆施工时的温湿度控制，性能会明显提高。
对于水性工业漆而言，涂装是其能否得到优质涂膜，并充分发挥作用的关键。
随着近代涂装技术的发展，鑫隆涂水性工业漆施工主要包括以下三方面的内容：1. 前表面处理被涂物件底材表面的处理，也称漆前表面处理，是涂料施工的基础工序。
目的是为被涂物件表面即底材和涂膜的黏结创造一个良好条件，同时还能提高和改善涂膜的性能。
钢铁表面往往有锈、氧化皮、油污等。
氧化皮是钢材在热轧时高温下生成的鳞片，它的膨胀系数比钢小，经冷热循环易开裂，日久会剥落，而且在潮湿下形成腐蚀电池，氧化皮成阴极，钢成阳极。
此时氧化皮面积大，钢在缝隙处面积小，即大阴极和小阳极，造成集中腐蚀凹坑。
在松动的氧化皮下氧的浓度低，外面氧气浓度高，又会生成氧浓差电池，所以涂漆前必须除去氧化皮。
从高聚物的技术看来，涂料不仅生成高分子薄膜，同时它又是良好的黏结剂。
单纯的塑料薄膜并不能防止金属腐蚀，它必须紧密地黏合在钢面上。
钢铁表面的油污与锈蚀会明显影响到涂层的附着力与防护性能，所以金属表面的处理既要除锈，也要除油。
为了获得良好的防腐蚀涂层，表面处理是很重要的准备工序。
常见水性漆质量问题与解决办法
常见水性漆质量问题与解决办法如今社会人们对环保的愈加重视，环保水漆越加受到消费者的青睐！下面是一些关于水性漆施工中比较容易产生的问题，从而给出部分解决之道，让正在装修中的你更加得心应手。
1. 水性漆剥落、分层起因：表面过于光滑、被涂物体不清洁，木料腐朽、金属锈斑、水性漆涂料质量较差等等。
如遇到水性漆在木器或金属表面上有小面积的漆膜剥落，清漆时可先用细砂纸打磨后补刷，而主色漆可采用局部打磨或补批腻子，再重新上漆。
如果遇到涂层大面积的剥落必须把漆全部洗（刮）掉，再重新涂刷。
2.水性漆涂膜起泡起因：水性漆涂层底下或背后潮气太重，干燥过程中（或太阳晒），将涂层漆膜顶起而成泡。
遇到这种情况，先用热风喷枪除去起泡的漆膜，再让底下的木料自然干燥，然后再局部补刷底漆。
3. 出现裂纹若出现裂纹范围不大，这时可选用砂磨块或干湿两用砂纸沾水，磨去断裂的水性漆，在涂层表面打磨光滑之后，批上腻子，刷上底漆，再重新上面漆。
4. 水性漆流淌在施工时水性漆一次刷得太厚，即会造成流淌。
可趁漆尚未干，用刷子把漆刷开，若漆膜变干，则要待其干透，可选用细砂纸把漆面打磨平滑，将表面打扫干净，然后重新涂漆。
注意在施工时不要刷得太厚。
5. 污斑（针对色漆）水性漆的施工过后表面产生污斑的原因很多。
为防止污斑，可在施工前先刷一层防锈底漆，若已出现污斑，可先除去污斑（如乳胶漆等），再刷一层防锈底漆后，再重新上漆。
6. 发霉变色这种问题常出现在潮湿的地区，如水汽凝结在玻璃或金属表面的水汽与漆膜结合，会产生棕黑色的污斑。
此时可用杀菌剂，对照说明书的指示处理发霉的部位，待霉菌杀死后，将表面清洗干净，然后再重新上漆。
7. 失去光泽出现这种原因之一是有可能未上底漆，或内层漆未干就直接在上面刷了有半光或两亮光面漆处理办法：先把旧漆磨掉，将表面打磨的灰尘擦净，待干透后，再重新刷上面漆。
特别提示：在气温很低的环境下施工刷漆，漆膜干后，也可能会失去光泽，这就是漆膜成膜不良了。
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水性工业漆常见问题及解决方法归类水性工业漆经常被应用于工程机械、轨道交通、汽车、防护等领域，这些领域对于水性工业漆的质量和施工也有着严格的要求。
由于水性工业漆的自身特点，在施工工程中经常会因为环境、技术等因素影响，出现一些问题。
故此，对于施工过程中的常见问题及解决方法，笔者也结合以下情形跟大家一起学习分享一下。
1、隆起隆起也称为浮皱。
在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。
成因：1、底层没有进行彻底地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有彻底清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。
2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。
修正方法：如果印记比较明显，应打磨掉涂料层后重新喷涂。
2、流挂也称为流泪或垂泪。
涂层局部变厚，因重力原因出现垂泪状态，只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。
成因：1、喷枪使用不当。
例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。
应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20-25cm，而且喷枪的移动速度应均匀。
把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。
2、喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。
修正方法：流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。
3、湿印或涂层下蜡痕从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓，或出现多种形状的无光斑点。
成因：1、喷涂前没有对底层表面进行彻底地清洁，例如油脂或蜡质物质没有彻底清除。
2、以前的漆层干燥或旧漆层的缺陷未去除。
修正方法：如果印记比较明显，应打磨掉涂料层后重新喷涂。
4、水迹印漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点，多出现在车顶、发动机舱盖或行李箱盖等与阳光垂直的表面上。
成因：1、涂料层在没有充分干燥的情况下接触了水滴，特别是高矿物含量的水。
水滴与涂料中的水分混合后会渗入漆面，从而留下水迹。
因此喷涂不久的漆面严禁与水接触，严禁雨天行驶。
2、即使是干燥的漆面，如果经常接触水滴也会在涂料表面留下水迹。
在阳光的照射下，水滴具有放大镜的透射聚焦功能，水滴干燥后就会在漆面留下白色或黄色的腐蚀轮廓。
3、如果喷涂的漆面过厚，就会延长干燥的时间，漆面接触水滴后留下水迹的几率更大。
修正方法：使用较细的抛光剂或较粗的抛光剂抛光，这取决于水迹印的深度。
在水迹印特别严重的情况下，抛光几天后水迹印会重新出现，应重复进行多次清洁，可以彻底消除水迹印。
如果清洁无效，应使用细砂纸湿打磨水迹印的区域后重新喷涂。
5、走丝即银粉反光不均匀。
银粉颗粒沿同一方向排列，呈现明暗相间的条纹。
如果在垂直表面上出现走丝现象，多数情况下，沉积的银粉会刺破漆膜。
成因：1、银粉漆是由颜料、水分、有一定大小的金属颗粒以及添加剂混合而成，金属颗粒在颜料内的分布比例将影响到漆面的颜色。
如果银粉漆在喷涂之前没有充分搅拌均匀，金属颗粒就会沉积在容器底部，导致底部的涂料中金属颗粒过多，使漆膜过厚，出现漆面颜色不均匀的情况。
2、涂料的施工粘度不正确，即稀释的比例有问题。
稀释粘度过高会出现走丝，金属离子聚集的现象，粘度过低漆膜过薄，漆膜性能会变差，必须选择能兼顾两方面要求的适宜粘度。
3、每次喷涂的时间间隔过短。
如果银粉漆没有充分干燥，会出现金属颗粒分布不均匀的现象。
4、喷枪调节不当或喷漆技术不佳。
压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面的距离过近，或喷枪移动的速度不均匀，均会造成银粉漆表面出现阴暗相间的现象。
修正方法：将漆面用细砂纸水磨后重新喷涂，或待漆面完全干燥后加大压缩空气压力，增加喷枪到喷涂表面的距离至40-50cm，再喷涂一层使用快速干燥的银粉漆。
6、鱼眼也称为缩孔或珠孔。
漆面上出现圆形小坑，有时呈分散状，有时呈聚集状。
成因：1、底漆表面污染，例如底漆上有油，因此在喷涂前一定要将喷涂表面清洁干净，可以使用中性清洁剂。
2、对喷枪使用的压缩空气进行严格的过滤，确保压缩空气的纯净，因为硅酮物经常被发现来源于压缩空气管道而不是涂料中。
每天对压缩空气过滤器进行排空和清洁，以排除过滤器中的水分和脏物，对空气压缩机要每天排水。
修正方法：清除受影响的区域，重新喷漆。
7、遮盖力不良也称为透色或渗色。
色漆不能完全遮盖原有漆面的颜色，或旧漆膜的颜色、底漆层的颜色渗透到面漆层，改变了面漆的颜色。
红色和黄色漆层出现渗色的现象较多。
成因：1、色漆产生沉淀。
面漆在稀释后，没有进行充分的搅拌，颜料沉积在容器底部，导致喷涂的涂料中树脂含量过高，颜色变浅。
2、错误的喷涂技术。
例如每一后续层涂层没有进行重复喷涂，导致条状漆面或出现遮盖不良的现象。
3、使用了过多的水稀释，使涂层变得很薄。
4、旧漆层或底层涂层中，含有能引起渗色的颜料，因此对于旧漆层应慎重处理，可以喷涂一层能防止渗色的隔离层。
修正方法：如果有轻微渗色，可以喷涂足够的涂料进行遮盖。
对于渗色严重的漆面，应将其打磨掉，再重新喷涂。
8、细小龟裂漆面严重出现光泽，面漆层上出现很多细小的裂纹，与干涸的池塘中的泥土开裂形状相似，裂纹往往呈现三角形、星形或不规则的放射形状。
开裂一般发生在面漆层，有时也会深入到内涂层。
成因：漆膜太厚。
过厚的面漆层会将正常的应力放大，造成开裂，应采用交薄涂层多次喷涂的方法。
而且每层面漆喷涂作业之间应留出足够的干燥时间，不可以用喷枪吹风干燥。
修正方法：如果龟裂不能打磨抛光的方法去除，应彻底将开裂的部位打磨光滑。
情况严重时，应清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。
9、脆裂也称为撕裂或者抓痕，裂纹呈现向外延伸的不规则的线形。
成因：1、喷涂过程中，喷层喷漆过厚，导致最终旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。
因此，应严格遵守用较薄涂层多次喷涂的操作规范，以达到正确的涂层厚度。
2、漆层过薄，尤其是面漆层过薄，会导致漆层过早开裂或脱落。
3、涂料质量太差，或漆面长时间暴露在日光下，或大气环境中的化学物质对涂料表面造成侵蚀，这些情况都会导致裂纹的产生。
4、旧漆层或以前修补遗留的影响。
应确保面漆与底层相匹配，底层中的旧漆层也不能太厚。
5、气候条件和漆层厚度等因素均会影响到漆层干燥时间，因此不能绝对地按照干燥时间施工，应灵活掌握。
6、没有将涂料充分搅拌均匀或喷涂了已经部分胶化的涂料。
如果涂料搅拌不均匀，涂料中的添加剂成分就不能充分发挥作用，漆面抗应力能力减弱，就会出现裂纹。
7、涂料喷涂在过冷的表面上，例如单组份丙烯酸清漆表面，温度过低导致没有完全成膜，造成漆膜开裂。
修正方法：彻底将裂纹部位打磨至底漆层后重新喷涂。
情况严重时，应清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。
10、底部锈蚀漆膜表面出现细小的锈点、斑点、气泡或脱皮。
当表面涂料被剥离后，漆层下面生锈的面积大于表面所见这种现象也称为“锈蔓延”。
成因：1、喷涂表面存在锈蚀、湿气或水珠等缺陷，但是没有经过适当的处理就实施了喷涂作业。
2、漆层开裂，使水分能够从表面漆层渗入到底部漆层和金属底材。
3、喷涂时使用的压缩空气中含有水分，水分接触金属底材后造成锈蚀。
修正方法：1、将锈蚀部位的涂料层去除，打磨锈斑直至底材出现金属光泽，使用锈迹转化剂。
完工干燥后避免用手接触处理好的金属表面，并立即喷涂底漆，因为裸露的钢板在空气中暴露过久会生锈。
2、保证喷漆时使用的压缩空气的清洁，例如及时更换干燥过滤器。
3、更换金属附件时，注意不要损伤漆层从而使漆层开裂。
不要使不同的金属相接触，因为这种接触产生的电解作用能够使漆层撕裂或降低漆面与底层的结合力。
11、干喷也称为过喷或干喷溶解不良，面漆表面呈现粉状或粗糙的漆面效果。
通常在车顶棚和发动机舱盖等部位进行大面积喷涂时，在接枪位置较容易产生干喷现象。
成因：喷涂时压缩空气的气压太高，喷涂车间或烤漆房内通风系统工作不良或环境温度太高，选用了不正确的喷枪喷涂或施工工艺不当。
修正方法：1、喷涂时，应将压缩空气调节到适当压力，避免喷涂车间气流不稳定。
2、提高喷涂技术，正确调节喷枪。
3、如果中涂底漆出现干喷现象，等漆面干燥后打磨。
如果面漆出现干喷现象，应使用P1200砂纸打磨，然后重新喷涂。
12、白雾也称为起雾或表面钝光，在喷涂过程中或之后会很快在漆层表面呈现乳白色的模糊外观，此现象出现在单组份丙烯酸清漆漆膜上。
成因：1、白雾的出现往往与不好的天气有关。
在高温或寒冷的潮湿天气中，涂料中的水分挥发缓慢，空气中的湿气附着在漆膜表面，造成漆层表面的温度下降，此时空气中的水分就在漆层表面凝结，从而造成白雾。
2、喷枪或压缩空气调整不当。
如果亚朵空气压力太高，也会对潮湿的涂料表面产生冷却的现象，使水分凝结的进度增大。
修正方法：在适当的工作环境中重新喷涂。
13、橘皮也称为流平不佳。
漆膜产生橘皮似的块状效果，主要原因是流平不佳所至。
所谓流平不佳是指喷枪喷出的涂料颗粒经过雾化到达喷涂表面时相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑。
成因：1、喷枪调解不当导致涂料雾化不良。
喷枪调整不当，涂料以过于广阔的扇形喷出，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使涂料在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。
出现这种情况时，到达喷涂表面的雾状颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变，从而形成粗糙的表面构造。
理想状态下，经过雾化的涂料颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性，涂料颗粒之间能够相互流动并混合，从而形成光滑的表面构造。
2、温度不当。
当喷涂作业的环境温度过高时，涂料颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥，从而导致流平不佳。
3、干燥不当。
在喷涂表面的涂料颗粒流平之前，进行了强制干燥的工序，就会提高漆膜出现橘皮的几率。
在进行多次喷涂时，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的涂料中的水分会被底层吸收，而使再次喷涂的涂料颗粒无法流平。
4、涂料搅拌不均匀。
涂料在长时间存放后会出现底层沉淀的现象，在喷涂之前应将涂料充分搅拌均匀，否则会出现各部分干燥不均匀，从而导致橘皮现象的产生。
修正方法：如果橘皮已经产生，当漆膜完全干燥后，情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，或重新喷涂。
来源：水漆助手。