自行车设计简要分析参考PPT
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产品造新型设计之自行车设计(ppt 70页)
山地车系列- CHASERS540 追逐者540
车架：铝合金车架（男、女车） 车圈：铝合金圈 轮胎：24x2.0轮胎
前叉：避震前叉
山地车系列- BLAZE1.0 火焰1.0
车架: GIANT新设计高碳钢梯形管车架 变速系统: SHIMANO 变速系统 18S 轮胎: 建大CROSS COUNTRY26x1.95轮胎
海南大学三亚学院产品造型专业
作者联系方式：
kunlinwang@
前叉: GIANT高碳钢前叉 轮圈: GIANTRIM刀圈
公路车系列- BLAZE1.0 火焰1.0
车架：GIANT FORMULAONE&COMPACT ROAD超轻碳纤维车架
前叉：GIANT碳纤前叉
前／后变速器：SHIMANO 5600
速別：20速
重量：8.9kg(46.5cm)
折叠车系列-X.TEND1.0 伸缩折叠1.0
山地车系列- ROCK1.0 洛克1.0
车架: GIANT新设计铝合金梯形管避震车架 前叉: 铝合金避震前叉 变速系统: SHIMANO 变速系统18S 座垫: 维乐座垫 轮圈: 双层铝圈 轮胎: 建大CROSS CO克1.0
车架: GIANT新设计高碳钢梯形管避震车架 前叉: 铝合金避震前叉 变速系统: SHIMANO 变速系统15S 轮圈: 双层铝圈 轮胎: 建大CROSS COUNTRY26x1.95轮胎
车架: 使用伸缩技术的车架专利设计 前叉: 高碳钢前叉
车把系统: 使用伸缩技术的车把系统，可以满足从140cm-180cm身高的消费者需求
轮圈: GIANT铝合金圈
轮胎: 建大休闲16x1.5高压胎
折叠车系列-HALFWAY6.0 哈佛6.0
2021年《我设计的自行车》PPT教学课件优选演示
在自行车的发明阶段， 有些人并没有把自行车 的两个轮子设计成前后 放置，而是把两个轮子 做成了左右放置，这种 自行车的外形有些类似 轮椅。
这是欧洲人设计 的两个轮子大小 不等的自行车。 有脚踏板的前轮 和后轮在形状上 相差很大，这样 的自行车让人联 想起随后发行车。三轮自行车的 平衡能力更好，人们更容易 学会骑乘三轮自行车。随着 日后自行车技术的改进，三 轮自行车逐渐发展成一种运 货的交通工具。
我设计的自行车
WO SHE JI DE ZI XING CHE
1 早期的自行车 2 现代的自行车 3 创 作 小 天 地 （创造要求）
1 早期的自行车 2 现代的自行车 3 创 作 小 天 地 （创造要求）
世界上第一批真正实用型的 自行车出现于19世纪初。 1817年，德国人德莱斯在 法国巴黎发明了带车把的木 制两轮自行车。自行车问世 后迅速成为当时欧洲人青睐 的交通工具。19世纪一些 欧洲人也构思出了一些理想 的自行车图。
2.要求构图饱满、富有创意，必要时 可以添加文字介绍。
10 、同生天地间，为何我不能。 20 、世上本来就没有捷径可走，好走的，都是下坡路。 4 、时间告诉你什么叫衰老，回忆告诉你什么叫幼稚。不要总在过去的回忆里缠绵，昨天的太阳，晒不干今天的衣裳。 18 、出门走好路，出口说好话，出手做好事。 17 、在你所有的穿戴中，你的表情是最重要的一环。 17 、你要明白，你爱的不是那段时光，不是那个念念不忘的人，不是那段经历，你爱的只是当年那个羽翼未丰但依然执迷不悔的自己。 9 、人生就像一个大舞台，每个人都有自己所要扮演的角色。至于要表演甚么角色，自己去决定。 2 、你永远都不会知道自己到底有多坚强，直到有一天你除了坚强别无选择。 12 、我们不怕不懂，就怕装懂;不怕不足，就怕满足。 3 、自己打败自己是最可悲的失败，自己战胜自己是最可贵的胜利。 14 、人生目标确定容易实现难，但如果不去行动，那么连实现的可能也不会有。 4 、如果你心中有痛苦，不仿常去看流星，也许痛苦会随着流星划过长空的瞬间减轻。 2 、了解一个人需要的不是时间，而是彼此撤去心防。 7 、竹笋虽然柔嫩，但它不怕重压，敢于奋斗、敢于冒尖。 3 、灵感不过是“顽强的劳动而获得的奖赏”。 9 、天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉。 4 、崇高的理想就象生长在高山上的鲜花。如果要搞下它，勤奋才能是攀登的绳索。 7 、竹笋虽然柔嫩，但它不怕重压，敢于奋斗、敢于冒尖。 5 、信心、毅力、勇气三者具备，则天下没有做不成的事。
人教版美术三年级上册第15课我设计的自行车(课件)(共20张PPT)
有趣的自行车：
其他自行车
想一想：设计自行车的外形，功能
根据功能设计它的外形
说说你的想法（设计方案）
用废旧材料表现自行车
你喜欢怎样的自行车？ 你有什么联想？
有趣的作品
也可以有其他的表现方式：
试一试 ●你想创作怎样的作品？
大家动手试试吧？
作品展示
点评一下同学们的作品吧！
●1.夸夸自己 ●2.夸同学的作品
谢谢！
组成
1、车体部分：包括 自行车照片 自行车照片(11张) 车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动部分包括 脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传 动件带动车轮旋转，驱车前行。 2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮 胎等。 3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。 根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。 另外，装有变速机构的运动车、比赛车、山地车等还装有变速控制器和前 后拨链器等。 4、手脚双动力自行车的组成：在传统自行车的车架上增加了一个合金制 成的盒子，盒子内包含着各种传动零件，通过力的相互作用，从而实现了 手脚双动力，简单的推拉车把动作，从而实现用车把就能让车子前进，不 仅省力，还能健身。
自行车的用途：
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车 不只能藉腿部的运动紧缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微 血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。 除此之外，习惯性的单车运动，更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化， 到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完善。
《我设计的自行车》ppt实用课件
• 2.要求构图饱满、富有创意，必要 时可以添加文字介绍。
1、快乐总和宽厚的人相伴，财富总与诚信的人相伴，聪明总与高尚的人相伴，魅力总与幽默的人相伴，健康总与阔达的人相伴。 2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。
3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。 4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。
2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。 3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。
4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。 5、也许有些路好走是条捷径，也许有些路可以让你风光无限，也许有些路安稳又有后路，可是那些路的主角，都不是我。至少我会觉得，那些路不是自己想要的。 6、在别人肆意说你的时候，问问自己，到底怕不怕，输不输的起。不必害怕，不要后退，不须犹豫，难过的时候就一个人去看看这世界。多问问自己，你是不是已经为了梦想而竭尽全力了?
15、最终你相信什么就能成为什么。因为世界上最可怕的二个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运。只要在路上，就没有到不了的地方。 16、你若坚持，定会发光，时间是所向披靡的武器，它能集腋成裘，也能聚沙成塔，将人生的不可能都变成可能。 17、人生，就要活得漂亮，走得铿锵。自己不奋斗，终归是摆设。无论你是谁，宁可做拼搏的失败者
人教新课标三年级美术上册第14课
我设计的自行车
1、快乐总和宽厚的人相伴，财富总与诚信的人相伴，聪明总与高尚的人相伴，魅力总与幽默的人相伴，健康总与阔达的人相伴。 2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。
3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。 4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。
2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。 3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。
4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。 5、也许有些路好走是条捷径，也许有些路可以让你风光无限，也许有些路安稳又有后路，可是那些路的主角，都不是我。至少我会觉得，那些路不是自己想要的。 6、在别人肆意说你的时候，问问自己，到底怕不怕，输不输的起。不必害怕，不要后退，不须犹豫，难过的时候就一个人去看看这世界。多问问自己，你是不是已经为了梦想而竭尽全力了?
15、最终你相信什么就能成为什么。因为世界上最可怕的二个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运。只要在路上，就没有到不了的地方。 16、你若坚持，定会发光，时间是所向披靡的武器，它能集腋成裘，也能聚沙成塔，将人生的不可能都变成可能。 17、人生，就要活得漂亮，走得铿锵。自己不奋斗，终归是摆设。无论你是谁，宁可做拼搏的失败者
人教新课标三年级美术上册第14课
我设计的自行车
《我设计的自行车》免费课件我设计的自行车
减少碳排放：我设计的自行车采用轻量化材料， 减少了整车的碳排放。
低碳生活：我设计的自行车鼓励人们选择低碳生 活方式，减少汽车等交通工具的使用，从而降低 碳排放对环境的影响。
05
自行车设计的未来展望
未来自行车设计的趋势
重视智能化
未来的自行车将更加智能化，配备各种传感器和智能硬件，能够实时监测骑行数据并反馈 给用户，提升骑行体验和安全性。
参考文献
《自行车设计原理与制作技术》 《现代自行车设计与创新》
THANKS
感谢观看
适合：我选择高质量的材料和 配件，如轻质铝合金车架和耐 用的橡胶轮胎，以确保自行车 的坚固耐用性。
环保：我选用的材料均符合环 保标准，如无铅汽油和环保橡 胶，以减少对环境的污染。
可靠：我选择的零部件均经过 严格的质量控制和测试，以确 保自行车的可靠性和稳定性。
对生产工艺的可行性分析
成熟、低成本、高效
轻量化设计
轻量化是未来自行车设计的趋势，采用高强度材料和优化结构设计，使自行车更加轻便， 提高骑行效率和舒适度。
多样化功能
未来的自行车设计将更加多样化，针对不同用户需求，设计出运动、休闲、城市等不同类 型的自行车，满足不同场景下的需求。
未来自行车设计的技术突破
01
电动助力
未来的自行车将更加依赖电力，采用更高效的电动助力系统，提高自
健康生活
骑自行车是一种良好的锻炼方式，可以提高身体素质和增强心血管功能，设计一款优秀的 自行车可以为人们的健康生活提供帮助。
便捷出行
在城市拥堵的交通中，自行车可以迅速穿行于道路中间，不受堵车的影响，提高出行效率 。
设计中的主导思想
01
安全性
将安全性放在首位，使用高质量的刹车、车架和轮胎等零部件，确保
《我设计的自行车》课件
05
自行车的性能测试与评 估
速度测试
01
02
总结词：自行车的速度 是衡量其性能的重要指 标之一，通过速度测试 可以了解自行车的加速 能力和最高时速。
详细描述
03
04
05
1. 直线加速测试：在平 坦的直道上测量自行车 的加速时间，从静止开 始，记录到达某一预定 速度所需的时间。
2. 斜坡加速测试：在有 一定坡度的路面上进行 加速测试，可以更真实 地模拟实际骑行中自行 车的性能表现。
01
需求分析
在开始设计之前，我对用户的需求进行了深入的分析和研 究。我通过调查问卷、访谈等方式，了解用户对自行车的 需求和期望，从而为设计提供了有力的依据。
02 03
方案设计
在需求分析的基础上，我进行了方案设计。我运用手绘和 建模软件等工具，绘制了多个草图和模型，不断调整和完 善设计方案。
制造与测试
3. 最高时速测试：在合 适的场地和安全措施保 障下，测量自行车的最 高时速。测试时应选择 没有干扰和障碍的路段 ，确保测试过程中的安 全。
稳定性测试
总结词：稳定性是保 证骑行安全的重要因 素，稳定性测试可以 评估自行车在行驶过 程中的稳定性和操控 性。
详细描述
1. 刹车测试：测试刹 车系统的反应速度和 刹车力度，确保在紧 急情况下可以迅速停 车。分别进行前刹车 和后刹车的测试，观 察刹车系统在不同速 度下的表现。
在完成设计方案后，我开始进行制造和测试阶段。我选择 了高质量的材料和零部件，并严格按照设计方案进行组装 和调试。在测试阶段，我对自行车进行了多项性能测试， 以确保其性能和质量达到预期要求。
设计特点
01
02
03
高效节能
我的自行车采用了高效的 传动系统和节能轮胎，能 够最大限度地减少能源消 耗，同时提高行驶效率。
山地自行车的设计原理ppt课件
14
制动系统主要包含刹车、刹把、刹车线等 组件，保证山地车能够在快速行驶中停 止。制动系统分成V刹和碟刹两种，碟 刹分线碟和油碟，制动效果好；V刹没 有碟刹效果好，但是更易保养。
刹把 碟刹
V刹
15
V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动， 所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。
V刹分两种：油压V刹和机械V刹，压刹车皮 原理分别和两种碟刹一样。只是油压V刹不 怎么常见，太容易抱死了，所以几乎没有 车子用，但09款的GIANT ATX850用的就是油 压V刹。
10
碳纤车架 碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成， 其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材 料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接 组成。碳纤维不是金属，而是一种复合材料，利用碳纤丝编织成布，经过预浸树脂 的过程成为预浸布，再将预浸布裁型然后叠层并入模式加热成型，可依需求制成各 种形状的车架。其特性是轻量、较具弹性（吸震佳）、骑乘感稳定、长途循迹持续 感佳、舒适性高、工艺变化多，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时， 会造成断裂。再者，近年来由于碳纤纱需求大增，造成材料短缺，因此价格居高不 下。轻、能吸收地面的冲击、素材的反拨力快等，是理想的自行车车架素材。碳纤 维的等级，吨数越高弹性也越高，价格也贵。制造方法有几种，例如在模具上沾上 粘合剂，重叠碳纤维，热处理、凝固、成型等。
22
变速系统主要包含变速器（指拨或转把）、前拨链器、 后拨链器、变速线等组件。山地车变速系统的作用相 当于汽车的变速系统，通过搭配不同的档位，并根据 档位的变化改变骑行速度，以应付上下坡、逆风这样 的骑行环境。
23
自行车变速系统 作用是“将车手踩踏的能量 （马力）转换成轮胎的扭力”。 “速度”由最大齿比（前大盘最大齿片对应后飞轮最小齿片）决定，在同样踩踏回转 数时，齿比越大，速度越快。“爬坡”时用最小齿比（前大盘最小齿片对应后飞轮最 大齿片），爬坡的时候，车手不但要维持车子前进，同时还要上升高度，这个时候需 要增加扭力，在维持同样踩踏回转数的前提下，降低齿比有提高轮胎扭力。 齿数落差 除了齿比外，另一个值得探讨的是齿数的落差。常听到的“齿比绵密”就是指齿数落 差小。齿数落差意味着换档时，车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小，差距太大时， 可能突然变太重或变太轻，导致回转数不定。对车手来说，突然太重要突然用力，突 然太轻会有踩空的感觉，这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。
制动系统主要包含刹车、刹把、刹车线等 组件，保证山地车能够在快速行驶中停 止。制动系统分成V刹和碟刹两种，碟 刹分线碟和油碟，制动效果好；V刹没 有碟刹效果好，但是更易保养。
刹把 碟刹
V刹
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V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动， 所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。
V刹分两种：油压V刹和机械V刹，压刹车皮 原理分别和两种碟刹一样。只是油压V刹不 怎么常见，太容易抱死了，所以几乎没有 车子用，但09款的GIANT ATX850用的就是油 压V刹。
10
碳纤车架 碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成， 其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材 料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接 组成。碳纤维不是金属，而是一种复合材料，利用碳纤丝编织成布，经过预浸树脂 的过程成为预浸布，再将预浸布裁型然后叠层并入模式加热成型，可依需求制成各 种形状的车架。其特性是轻量、较具弹性（吸震佳）、骑乘感稳定、长途循迹持续 感佳、舒适性高、工艺变化多，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时， 会造成断裂。再者，近年来由于碳纤纱需求大增，造成材料短缺，因此价格居高不 下。轻、能吸收地面的冲击、素材的反拨力快等，是理想的自行车车架素材。碳纤 维的等级，吨数越高弹性也越高，价格也贵。制造方法有几种，例如在模具上沾上 粘合剂，重叠碳纤维，热处理、凝固、成型等。
22
变速系统主要包含变速器（指拨或转把）、前拨链器、 后拨链器、变速线等组件。山地车变速系统的作用相 当于汽车的变速系统，通过搭配不同的档位，并根据 档位的变化改变骑行速度，以应付上下坡、逆风这样 的骑行环境。
23
自行车变速系统 作用是“将车手踩踏的能量 （马力）转换成轮胎的扭力”。 “速度”由最大齿比（前大盘最大齿片对应后飞轮最小齿片）决定，在同样踩踏回转 数时，齿比越大，速度越快。“爬坡”时用最小齿比（前大盘最小齿片对应后飞轮最 大齿片），爬坡的时候，车手不但要维持车子前进，同时还要上升高度，这个时候需 要增加扭力，在维持同样踩踏回转数的前提下，降低齿比有提高轮胎扭力。 齿数落差 除了齿比外，另一个值得探讨的是齿数的落差。常听到的“齿比绵密”就是指齿数落 差小。齿数落差意味着换档时，车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小，差距太大时， 可能突然变太重或变太轻，导致回转数不定。对车手来说，突然太重要突然用力，突 然太轻会有踩空的感觉，这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。
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择了当时市场销量很小的硬盘作为切入点，结果取得了突破性的效果。在这之前硬盘mp3在市场上销售很不好，但是结果证明不是硬盘本身不好，是还没有完整的设计方案发挥硬盘 的优势，弥补硬盘的劣势。
产品基本技术属性分析首先梳理产品的技术构成： 然后从技术状态角度总结产品的基本技术属性。产品基本技术属性是指产品作为一个满足用户使用，质量可靠的基本技术经济指标，是实现一个产品的基本指标。 2. 产品创新属性 创新是我们设计一个产品时最兴奋的工作，都希望自己能够想出一个前无古人后无来者的创新，其实创新并没有这么难，其实也没有那么伟大。创新就只是产品设计过程中的一个 环节或者部分。 对于一个产品设计来讲，在明确产品用户需求后，或者在明确产品用户需求的同时，可以通过专家组头脑风暴的方式，归纳产品的创新属性。我们可以想“这个产品在什么地方可 以创新?”，而且创新的想法可以不只是纯技术方面，还需要包括服务，营销，购买方便性等其他所有与用户相关的方面。 3. 对于一个持续积累的开发团队，有必要构件一个设计创意数据库，不断丰富积累设计创意 c) 开发策略规划图 1. 有了对用户需求的正确理解，有了很多的设计创意，我们已经成功了一半，但是离成功还有距离。就像做菜，我们有了燕窝和鱼翅的材料，是否能够做出好菜还需要好手艺。怎 样根据用户需求和设计创意进行系统分析，提炼出有竞争力的产品设计方案。俗话说天时地利人和，有竞争力的产品设计方案是基于特定时间地点特定竞争对手环境的 2. 好的产品设计方案不是一下就能得出来的，需要一个分析和逐步收敛的过程 a) 首先根据用户需求排序和预期和竞争对手产品竞争力比较，得出用户需求的不同权重，然后根据产品设计属性和用户需求的相关性计算，得出产品设计属性的权重值，讨论选择 权重值比较高的产品设计属性。 b) 确定设计属性后，根据保留的设计属性和用户需求的相关性，重新评估用户需求满足程度。如果和原先预期的用户需求符合，则确定设计方案;如果不符合，则重新调整竞争策 略预期。回到a 3. 开发策略规划是最体现智慧的地方，是需要运用孙子兵法等谋略的过程，因人而异。但是一定要有清晰的可实现的产品竞争策略规划。
外形简洁
1.了解客户需求（客户满意度） 2.客户需求的类型 2.1直接需求
0 1st Qtr
交通工具，很 色彩绚丽 多人喜欢使用它。车体轻快
2.2潜在需求 2.3常规需求 2.4可变需求 2.5普遍需求
2.6特定需求
3.数据搜集（见P76）
三．设计准备
设计基准
1.将设计要点列成清单
2．将具有竞争力的产品列出
我们往往在需求明确后就很兴奋的在想有什么新的创新点子，而忽略了对产品本身最基本的特征进行分析评估。 1. 产品基本设计属性分析 为什么首先分析产品基本技术属性很重要?这是因为产品技术属性是产品最核心的部分，与用户相关性最大，如果这部分能够形成竞争优势是投入产出最高的。而我们很多时候误
认为所有的产品都是这样，很难做出差异性。 对这方面设计运用最突出的是苹果的ipod，在全世界都在设计基于Flash的MP3是，苹果对于存储部件这个产品最基本的设计属性，结合美国市场的特点和自身的品牌设计优势，选
3
自行车的组成部分：
• 车体部分
包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。 传动部分
包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
• 行动部分
即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
• 安全装置
包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。
1
轮轴、杠杆 控制部分
杠杆、滑轮
轮轴
动力部分
轮子
工作部分
齿轮
传动部分
2
基于用户需求的设计方法，系统设计三步曲 以客户为中心，为客户创造价值是产品设计的核心。怎样以客户为中心进行设计，这里总结为系统设计三步曲 a) 第一步：客户需求排序 客户需求是产品设计的起点。如果没有客户需求，产品开发就像盲人摸象，胡言乱语! 所以在产品开发的起点是明确产品目标客户需求，而且必须有明确的需求排序。 设计过程又可以分为3步 1. 目标客户定义 在项目一开始，产品经理必须填写明确的目标客户描述。例： 这个过程建议产品经理组织项目组市场、研发成员做一个2个小时的研讨。 2. 客户需求搜集 对于中小型产品项目，可以通过专家组方式的头脑风暴，搜集客户需求; 对于大型项目，资金足够时，可以辅助以目标客户调研; 对于客户需求搜集越多越好，一般能到达几十条 需求搜集完后，可以通过对用户需求描述问一句：“用户为什么需要”的方式，核实用户的真实需求 3. 客户需求排序精简 对于中小型产品项目，可以通过专家组打分方式，对客户需求进行排序; 对于大型项目，资金足够时，可以辅助以目标客户打分调研; b) 设计创意风暴 用户需求明确是设计有竞争力的产品的前提必要条件，但是不是充分条件。明确用户需求后，针对要设计的产品我们需要进行产品的设计分析和创意。为什么说不只是设计创意?
3.信息调查
4.根据功能确立基准
5.分析行业趋势
四．设计定位
1.产品的功能
2.目标人群
3.形态风格特征
4.基本材料
五．设计创意的产生
5.创意与造型方法（P276）
五．草图
设计要素分析
人群要素解析
产品要素解析
环境要素解析
营销要素解析
设计方法解析
模型
六．
最终方案Biblioteka 总结2nd Qtr
3rd Qtr
East West North South 4th Qtr
90
简单机械包括：（ 杠杆 ）、（ 滑轮 ）、
80
（ 轮轴 ）、（齿轮 ）、（ 斜面 ） 、
70
（ 螺旋 ） 。
60
滑轮的种类有（定滑轮 ）、（ 动滑轮 ）、
50
（ 滑轮组 ）。
40
一．前言
30
动力部分、工作部分、传动部分、控制部分四部分组成
二．资料搜集
20
1.自行车市场现状
10
自行车是简单、 方便、环保的
•
根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞
赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
发展趋势
由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以 及少年儿童体育运动为主要目的，一般使用多速车、越野车和山地车；有些国家的自行车主要作为 交通工具，多使用轻便车和多速车。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是 造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉 是成本低、竞争力强
产品基本技术属性分析首先梳理产品的技术构成： 然后从技术状态角度总结产品的基本技术属性。产品基本技术属性是指产品作为一个满足用户使用，质量可靠的基本技术经济指标，是实现一个产品的基本指标。 2. 产品创新属性 创新是我们设计一个产品时最兴奋的工作，都希望自己能够想出一个前无古人后无来者的创新，其实创新并没有这么难，其实也没有那么伟大。创新就只是产品设计过程中的一个 环节或者部分。 对于一个产品设计来讲，在明确产品用户需求后，或者在明确产品用户需求的同时，可以通过专家组头脑风暴的方式，归纳产品的创新属性。我们可以想“这个产品在什么地方可 以创新?”，而且创新的想法可以不只是纯技术方面，还需要包括服务，营销，购买方便性等其他所有与用户相关的方面。 3. 对于一个持续积累的开发团队，有必要构件一个设计创意数据库，不断丰富积累设计创意 c) 开发策略规划图 1. 有了对用户需求的正确理解，有了很多的设计创意，我们已经成功了一半，但是离成功还有距离。就像做菜，我们有了燕窝和鱼翅的材料，是否能够做出好菜还需要好手艺。怎 样根据用户需求和设计创意进行系统分析，提炼出有竞争力的产品设计方案。俗话说天时地利人和，有竞争力的产品设计方案是基于特定时间地点特定竞争对手环境的 2. 好的产品设计方案不是一下就能得出来的，需要一个分析和逐步收敛的过程 a) 首先根据用户需求排序和预期和竞争对手产品竞争力比较，得出用户需求的不同权重，然后根据产品设计属性和用户需求的相关性计算，得出产品设计属性的权重值，讨论选择 权重值比较高的产品设计属性。 b) 确定设计属性后，根据保留的设计属性和用户需求的相关性，重新评估用户需求满足程度。如果和原先预期的用户需求符合，则确定设计方案;如果不符合，则重新调整竞争策 略预期。回到a 3. 开发策略规划是最体现智慧的地方，是需要运用孙子兵法等谋略的过程，因人而异。但是一定要有清晰的可实现的产品竞争策略规划。
外形简洁
1.了解客户需求（客户满意度） 2.客户需求的类型 2.1直接需求
0 1st Qtr
交通工具，很 色彩绚丽 多人喜欢使用它。车体轻快
2.2潜在需求 2.3常规需求 2.4可变需求 2.5普遍需求
2.6特定需求
3.数据搜集（见P76）
三．设计准备
设计基准
1.将设计要点列成清单
2．将具有竞争力的产品列出
我们往往在需求明确后就很兴奋的在想有什么新的创新点子，而忽略了对产品本身最基本的特征进行分析评估。 1. 产品基本设计属性分析 为什么首先分析产品基本技术属性很重要?这是因为产品技术属性是产品最核心的部分，与用户相关性最大，如果这部分能够形成竞争优势是投入产出最高的。而我们很多时候误
认为所有的产品都是这样，很难做出差异性。 对这方面设计运用最突出的是苹果的ipod，在全世界都在设计基于Flash的MP3是，苹果对于存储部件这个产品最基本的设计属性，结合美国市场的特点和自身的品牌设计优势，选
3
自行车的组成部分：
• 车体部分
包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。 传动部分
包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
• 行动部分
即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
• 安全装置
包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。
1
轮轴、杠杆 控制部分
杠杆、滑轮
轮轴
动力部分
轮子
工作部分
齿轮
传动部分
2
基于用户需求的设计方法，系统设计三步曲 以客户为中心，为客户创造价值是产品设计的核心。怎样以客户为中心进行设计，这里总结为系统设计三步曲 a) 第一步：客户需求排序 客户需求是产品设计的起点。如果没有客户需求，产品开发就像盲人摸象，胡言乱语! 所以在产品开发的起点是明确产品目标客户需求，而且必须有明确的需求排序。 设计过程又可以分为3步 1. 目标客户定义 在项目一开始，产品经理必须填写明确的目标客户描述。例： 这个过程建议产品经理组织项目组市场、研发成员做一个2个小时的研讨。 2. 客户需求搜集 对于中小型产品项目，可以通过专家组方式的头脑风暴，搜集客户需求; 对于大型项目，资金足够时，可以辅助以目标客户调研; 对于客户需求搜集越多越好，一般能到达几十条 需求搜集完后，可以通过对用户需求描述问一句：“用户为什么需要”的方式，核实用户的真实需求 3. 客户需求排序精简 对于中小型产品项目，可以通过专家组打分方式，对客户需求进行排序; 对于大型项目，资金足够时，可以辅助以目标客户打分调研; b) 设计创意风暴 用户需求明确是设计有竞争力的产品的前提必要条件，但是不是充分条件。明确用户需求后，针对要设计的产品我们需要进行产品的设计分析和创意。为什么说不只是设计创意?
3.信息调查
4.根据功能确立基准
5.分析行业趋势
四．设计定位
1.产品的功能
2.目标人群
3.形态风格特征
4.基本材料
五．设计创意的产生
5.创意与造型方法（P276）
五．草图
设计要素分析
人群要素解析
产品要素解析
环境要素解析
营销要素解析
设计方法解析
模型
六．
最终方案Biblioteka 总结2nd Qtr
3rd Qtr
East West North South 4th Qtr
90
简单机械包括：（ 杠杆 ）、（ 滑轮 ）、
80
（ 轮轴 ）、（齿轮 ）、（ 斜面 ） 、
70
（ 螺旋 ） 。
60
滑轮的种类有（定滑轮 ）、（ 动滑轮 ）、
50
（ 滑轮组 ）。
40
一．前言
30
动力部分、工作部分、传动部分、控制部分四部分组成
二．资料搜集
20
1.自行车市场现状
10
自行车是简单、 方便、环保的
•
根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞
赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
发展趋势
由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以 及少年儿童体育运动为主要目的，一般使用多速车、越野车和山地车；有些国家的自行车主要作为 交通工具，多使用轻便车和多速车。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是 造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉 是成本低、竞争力强