3454_车辆维修报告-新朗逸转向故障灯报警(动力转向系统基本设置)

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新朗逸故障灯报警故障2例

新朗逸故障灯报警故障2例作者：曹守军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第05期作者简介：曹守军，本刊签约作者，现任山东银座天逸汽车有限公司技术经理，自2004年起一直在上汽大众品牌4S店工作，系统参加了上汽大众的各种技术培训和新车型培训，并且获得了上汽大众专家级维修技师认证，自2009年起在《汽车与驾驶维修》等多家汽车维修期刊上发表文章，并著有《上海大众车系维修案例精选》、《精选汽车维修案例解析（上海大众车系）》、参编高等教育“十二五”规划教材《汽车电器设备》第二版等书。

故障1 关键词：线束破损故障现象：一辆2015年生产的新朗逸轿车，装配1.6 L发动机，搭载6挡自动变速器，行驶里程3.1万km。

用户反映该车发动机故障灯报警。

检查分析：维修人员接车后，首先起动发动机并怠速运转，检查组合仪表上的发动机故障灯，发现没有亮起，表明故障是偶发性的。

使用故障诊断仪VAS6150B检查所有控制单元的故障码，发现发动机控制单元、制动器控制单元及变速器控制单元存在故障。

检查发动机控制单元的故障码及含义，发现存在2个故障码：P210600——节气门控制单元由于系统故障功率受限：P154500——节气门控制功能失效（图1）。

检查变速器控制单元的故障码及含义，发现存在1个故障码：01314——发动机控制单元请读取故障代码（图2）。

检查制动器控制单元的故障码及含义，发现与变速器控制单元存在的故障码一致。

经过检查控制单元的故障码及含义，并结合以往维修类似故障的经验，维修人员初步分析造成该故障的原因在节气门控制系统。

造成节气门控制系统出现故障的原因可能是节气门内部电机、电机的线束出现短路或断路及发动机控制单元存在故障。

于是尝试对节气门进行基本设定，结果基本设定成功。

检查发动机控制单元的供电及接地，未见有虚接的现象。

检查节气门电机到发动机控制单元的线束，发现在起动机处有磨破（图3）。

磨破的线束正是节气门电机的线束。

新波罗转向故障灯亮(软件匹配)

概要
用户抱怨/故障现象
更换转向柱总成后，仪表转向故障灯亮。

维修站维修情况
1、使用VAS6150读取故障代码，44动力转向中报故障代码：B201300 未执行装配线终端编程。

2、对转向控制单元进行编码、基本设置，故障无法排除。

技术支持情况
1、使用VAS6150引导型故障查询，右击44动力转向，选择“引导型功能”，执行“主动转向控制器-J792软件匹配”。

2、按照提示完成软件匹配后，故障排除。

维修建议
配备NSK转向机的车型（包括新朗逸、新桑塔纳、新波罗），在更换转向柱总成或转向控制单元以后，需要进行上述在线软件匹配。

大众新朗逸车转向故障灯报警

大众新朗逸车转向故障灯报警一辆行驶里程约2.8万km的2014年大众新朗逸轿车。

该车更换转向柱后，仪表盘上的红色转向故障灯点亮。

故障诊断：接车后，首先验证故障现象，接通点火开关，发现仪表盘上的红色转向故障灯的确亮起。

用故障检测仪进入44一动力转向系统，读取动力转向系统的故障代码，读得的故障代码为P1069 00，含义是“碰撞切断已触发”，且故障代码无法清除。

查阅维修资料得知，对于配备CEPS动力转向系统的车型（新朗逸、朗行、新桑塔纳、新波罗），在动力转向系统控制单元软件中新增了碰撞保护功能，因此在拆装转向柱的过程中，如果安全气囊复位环不在正常位置，便可能造成转角信号异常，这样便会触发动力转向系统控制单元软件中的碰撞保护功能，点亮转向故障灯报警并记录故障代码P1069 00。

因此，出现此故障，在确认安全气囊复位环和转向柱安装正确无误的情况下，只要对动力转向系统进行基本设置即可解决。

故障排除用ODIS对动力转向系统进行基本设置，方法如下。

（1）在ODIS中，进入“44一动力转向”，进行“控制单元自诊断”，选择“访问权限”，在弹出窗口输入登陆码“20103”，点击“进行”。

（2）再次进入“44一动力转向”，进行“控制单元自诊断”，选择“基本设置”，将“所有匹配值的复位”选入右侧选择框，点击进入下一步。

（3）跳过“UDS基本设置一设置参数”，在“UDS基本设置一选择测量值”中，将“[MAS00478]－保留”选入右侧选择框，点击进入下一步。

（4）点击选中“基本设置”框，单击“开始”，完成动力转向系统基本设置。

（5）再次进入“44一动力转向”，将故障代码清除即可。

按照上述步骤对动力转向系统进行基本设置后试车，仪表盘上的动力转向故障灯不再点亮，故障排除。

车辆行驶中转向失灵的原因和应急处理措施

车辆行驶中转向失灵的原因和应急处理措施车辆转向系统是保证车辆正常行驶和操控的关键部件，如果在行驶中出现转向失灵的情况，将会给驾驶员和车辆带来极大的安全隐患。

本文将探讨车辆行驶中转向失灵的原因，并提供相应的应急处理措施。

一、转向失灵的原因1. 转向系统故障转向系统由转向齿轮和转向传动系统组成，如果其中某个部件出现故障，就可能导致转向失灵。

例如转向齿轮磨损、转向杆折断、转向皮带断裂等。

2. 转向液泄漏转向液是转向系统的重要组成部分，它起到润滑和增加转向的灵敏度的作用。

如果转向液泄漏，造成转向系统压力不足，就可能导致转向失灵。

3. 轮胎问题轮胎也是车辆转向的关键因素之一。

如果轮胎气压不足、胎面磨损严重或者轮胎跑偏等问题，都会影响车辆的转向效果，进而导致转向失灵。

4. 转向系统调整不当转向系统需要定期维护和调整，如果没有按照规定进行定期保养，有可能导致转向系统调整不当，从而引发转向失灵。

二、应急处理措施1. 保持镇静首先，驾驶员在发现车辆转向失灵时应保持镇静，不要惊慌失措。

保持冷静有助于更好地应对突发情况。

2. 松开加速踏板，减速当车辆转向失灵时，驾驶员应该立即松开加速踏板，并逐渐减速，通过减小车辆速度来降低事故风险。

3. 手动操纵方向盘如果车辆转向失灵，驾驶员可以尝试手动操纵方向盘。

通过用力转动方向盘来尽量控制车辆的行驶方向。

4. 寻找安全地带停车在安全的情况下，驾驶员需要寻找合适的地方停车。

最好选择较为平坦、人流量较少的地方，以确保停车过程中没有其他的安全隐患。

5. 使用危险报警装置当车辆转向失灵时，驾驶员需要尽快开启危险报警闪光灯，以提醒其他驾驶员注意到车辆异常情况，减少事故发生的可能性。

6. 寻求救援如果驾驶员在应急处理措施下仍然无法解决转向失灵的问题，应立即联系道路救援服务或拨打交通事故救援电话，以寻求专业的帮助和指导。

总结：车辆行驶中转向失灵的原因可能包括转向系统故障、转向液泄漏、轮胎问题和转向系统调整不当等。

家用车的电子助力转向系统故障排查

家用车的电子助力转向系统故障排查家用车的电子助力转向系统是现代汽车中的一项重要技术，它通过电子控制单元（ECU）来实现对转向力的增强和调节，提供更轻便灵活的驾驶体验。

然而，当电子助力转向系统出现故障时，会给驾驶带来不便和风险。

本文将介绍家用车电子助力转向系统故障的常见原因，并提供相应的排查方法。

一、电源问题家用车的电子助力转向系统通常是由车辆的电瓶提供电源的，因此首先要排查电源是否正常。

可以检查电瓶的电压是否稳定，以及电瓶的接线是否良好。

如果电瓶电压过低或接线不良，可能会导致电子助力转向系统失效或工作异常。

二、传感器问题电子助力转向系统中的传感器起着重要的作用，它们通过感知车辆的转向角度、方向盘力度和车速等信息，来帮助系统做出相应的转向辅助。

因此，当传感器出现故障时，往往会导致电子助力转向系统功能异常。

要排查传感器问题，可以使用专业的诊断工具对传感器进行读值检测，并查看是否有异常数值或故障代码。

三、故障码排查家用车的电子助力转向系统故障时，通常会存储相应的故障码。

通过读取故障码，可以更直观地了解系统故障的具体原因。

可以使用汽车诊断仪器连接到车辆的诊断接口，读取系统的故障码。

根据故障码的意义和描述，可以判断问题所在，并进行相应的修复或调整。

四、线路连接问题电子助力转向系统中的线路连接也是故障的常见原因之一。

长时间的使用或车辆经历剧烈的颠簸可能导致线路接触不良或短路现象。

为了排查线路连接问题，可以检查系统的线束和插接连接器是否完好，并注意是否有松动或腐蚀现象。

若发现连接问题，可及时进行修理或更换。

五、电子控制单元（ECU）故障电子助力转向系统的控制单元在整个系统中起着核心的作用，负责接收和处理各个传感器的信号，并控制驱动电机提供相应的助力。

如果ECU出现故障，可能会导致整个系统无法正常工作。

要排查ECU故障，可以通过专业的诊断仪器对ECU进行自检和诊断，查看是否有故障代码或异常信息。

修复ECU故障通常需要专业的技术和设备，建议寻求专业维修人员的帮助。

如何检查车辆各工况指示灯

如何检查车辆各工况指示灯
汽车日常检查保养知识是我们的司机朋友们必须要知道的知识。

开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的指示灯。

可能很多人都认不全这些指示灯，更不知道这些指示灯的作用是什么。

那么如何检查车辆各工况指示灯呢？
制动摩擦衬块磨损报警灯：显示制动摩擦衬块磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，常亮时提示车主应及时更换故障或磨损过度的摩擦衬块，修复后熄灭。

编辑在此特别提醒大家，刹车系统完好、能刹住的车，才符合上路的最基本条件。

发动机机油压力报警灯：显示发动机机油压力的指示灯，在日常行驶中，若该灯亮起表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

如果继续驾驶，会对发动机造成严重伤害，甚至报废！
发动机管理系统故障报警灯：该警报灯用于监控汽油发动机管理系统的工作状态。

如果遇到该灯常亮，请车主注意及时检查修理发动机。

转向系统报警灯：该报警灯用于监控转向系统工作状态。

正常用车时分为四种报警状态：
1、红色常亮：电控机械式转向失灵。

2、黄色常亮：电控机械式转向系作用降低。

3、红色闪烁：电子转向柱锁止装置有故障。

4、黄色闪烁：转向柱被夹紧，转向柱不能解锁或锁止。

电子驻车制动器报警灯：检测电子驻车制动是否正常的报警灯，当车辆通电后该灯亮起几秒进行自检，如正常用车时此灯常亮，说明电子驻车制动系统出现故障，请车主及时排查。

以上就是对如何检查车辆各工况指示灯给大家带来的介绍。

希望大家通过我们的介绍可以知道怎样对我们的爱车的指示灯进行检查。

大众捷达轿车转向系统故障的诊断与检修 (第二版)

面
为了确保转向系统的正常运行，建议定期对转向系统进行检查和保养，包括清洗和润滑各个部件、检查固定螺栓是否松动等
同时，在行驶过程中如发现转向系统有异常现象，应立即停车检查并联系专
业维修人员进行检修
这样才能确保大众捷达轿车的安全性和稳定性，保障驾驶员和乘客的生命财
产安全
-
感谢您的观看
Thanks
件损坏或松动
手感检查：在车辆行驶过程中，轻握方向盘，感受是否存在异常振动或松动。若有，可能是转向柱或转向器故
障
读取故障码：使用诊断设备连接车辆，读取故障码。根据故障码提示，确定
故障范围
故障检修
故障检修
转向柱故障检修
(1)检查转向柱固定螺栓是否松动，如有松动则拧紧。(2)检查转向柱轴承是否磨损严重，如有磨损则更换轴承。(3)检查转向柱与方向盘的连接处是否磨损，如有磨损则更换相应部件
转向器故障检修
(1)检查转向器输入轴是否转动灵活，如有卡滞则更换轴承。(2)检查转向器输出轴是否磨损严重，如有磨损则更换输出轴。(3)检查转向器内部润滑油是否充足，如不足则补充润滑油
液压助力系统故障检修
(1)检查液压油是否充足，如不足则补充液压油。(2)检查液压泵是否工作正常，如不正常则更换液压泵。(3)检查液压管路是否漏油或堵塞会导致车辆操控不灵活、转向困难、方向盘抖动等问题，严重时甚至会影响行车
安全
故障诊断
故障诊断
1
2
3
4
初步检查：首先观察车辆的仪表盘，检查是否有转向系统故障灯亮起。若有，则说明转向系
统存在故障
听诊：启动车辆，仔细听方向盘附近是否有异响。若有，可能是转向系统部

上海大众朗逸轿车车身控制单元电路分析及故障排除00

xx逸2.0自动挡无法启动BCM损坏致整车瘫痪2010-8-24 14:19|来自:xxxx|查看数:292|评论数:故障现象：一辆2008年生产的朗逸2.0L自动挡轿车，行驶里程4.3万km，用户反映，发动机无法起动。

维修人员赶到现场检查，发现点火开关处于起动位置时起动机不能转动，发动机无法起动，于是将车拖回维修站。

检查分析：维修人员进行基本检查发现，除用户描述的现象外，转向灯、危急闪烁报警灯、制动灯、倒车灯、刮水器、喇叭、电动车窗、室内灯和中控锁功能均已失效。

用遥控器或点火钥匙都不能使车门闭锁/解锁，按下空调操作单元上的按键和转动鼓风机速度调节旋钮，均无反应。

如此多个车身电器同时出现故障，应与BCM有关。

连接VAS5052故障诊断仪，点击自诊断功能打开网关列表，控制单元列表中显示发动机控制单元与BCM均存在故障。

发动机控制单元故障码是：01320——与HVAC（空调）控制单元失去通信，当前存在。

BCM故障码有9个，分别是：03435——车内灯/停车灯端子30断路，当前存在；00329——后行李舱盖解锁启动对地短路，当前存在；03396——中控锁供电端子30断路，当前存在；00920——驾驶员侧及乘客侧加热后视镜断路，当前存在；03580——加热式车外后视镜端子断路，当前存在；03585——挡风玻璃雨刮器端子30断路，当前存在；03444——起动机点火开关不可靠信号，偶发；03591——喇叭启动断路，当前存在；03592——喇叭端子30断路，当前存在。

点击环境条件按钮查看控制单元，识别到每个故障记忆时的里程，这些故障码为同时发生。

将故障码复制到U盘保存，删除故障记忆。

检测仪屏幕左上方出现文本提示如下：功能取消不满足要求。

点击输出诊断测试模式（DTM）功能选项，对转向灯、刮水、喇叭进行功能测试，屏幕左上方再次出现功能取消不满足要求的文本提示。

点击测量值功能，查阅001组的测量值为关（点火开关D/86s端子信号）、关（D/50端子信号）、开（D/75端子信号）、关（D/15端子信号）。

动力转向系统故障诊断与排除

动力转向系统故障诊断与排除摘要：汽车动力转向系统出现故障会影响到汽车的动力性、操纵稳定性和行驶安全性。

如今，一般轿车都有动力转向系统，研究动力转向系统显得尤为重要，通过对动力转向系统的常见故障的分析，提出了有效的故障诊断和排除的方法，同时提出了定期检查的一系列针对性保养维护措施。

关键词：汽车；动力转向；故障诊断；排除1.概述动力转向系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成。

动力转向装置是在机械转向装置的基础上加设一套转向加力装置而形成的，主要包括动力转向器、动力转向油泵、储油罐等。

它的转向油泵为双作用叶片泵，转向器结构型式为齿轮齿条式。

2. 动力转向系统的常见故障及排除动力转向系统的故障包括一般故障、转向噪声和油液渗漏等。

在进行故障排除时，由于油箱缺油、油液高度不足及系统内存在空气等都是影响动力转向系统正常工作的原因，所以在出现动力转向系统故障时，应先确认是否存在以上问题，然后再进行其它部分故障的排除。

2.1 一般故障动力转向系统的一般故障包括转向沉重、转向冲击、转向不灵和转向回跳等。

2.1．1转向沉重A.故障现象: 行车转向时，转动转向盘感到沉重,检查转向盘的转向动力时，其值大于30N。

B.可能存在的故障原因:a.油箱缺油或油液高度不足，系统中混入大量空气；b. 轮胎充气不足，四轮定位不准确；c. 动力转向油泵的压力异常；d. 动力转向器与转向油泵之间的进油管堵塞；e. 齿条导向螺塞调整不当。

C.故障排除：a. 检查动力转向油泵的压力。

在压力控制阀和截流阀全开的情况下测量怠速时静态油压。

其值应等于或略小于1500Kpa，否则应检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路及软管是否堵塞、老化或变形。

若油管正常，则说明转向阀有故障；b. 若被测静态油压正常，则在压力控制阀和截流阀全闭的情况下，测量油泵在怠速时的卸荷压力，其值应为7200KPa—7800KPa。

若卸荷压力过低，则应检查流量控制阀与油泵总成是否正常；c. 若上述检查的卸荷压力正常，则检查转向盘向左与向右转动时的转动力，两者的差值应≤2.9N，否则应检查油缸管路是否变形或安装不当。

车辆转向灯亮故障检查流程

车辆转向灯亮故障检查流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除

汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是车辆的重要部件，它通过液压原理来帮助驾驶员实现车辆的转向操作。

随着车辆使用时间的增长，液压动力转向系统也会出现一些常见的故障。

本文将针对汽车液压动力转向系统常见的故障进行诊断与排除的方法进行详细介绍，希望能帮助车主及时发现并解决问题。

一、液压油液泄漏液压油液泄漏是汽车液压动力转向系统常见的故障之一。

当系统中的液压油液泄漏时，会导致转向系统压力不足，从而影响车辆的转向操作。

初步诊断液压油液泄漏可以通过检查转向油箱、转向泵、油管及转向器等部件，观察是否有明显的油渍。

如果发现油液泄漏，需要及时排除漏油原因，更换密封件或修复泄漏点。

二、转向助力失效转向助力失效是汽车液压动力转向系统的另一个常见故障。

当转向助力失效时，车辆转向会变得异常困难，甚至无法正常进行转向。

转向助力失效的原因可能是转向助力泵损坏、转向助力传感器故障、转向助力电机故障等。

对于这类故障，需要借助专用的诊断仪器进行故障码读取，根据故障码定位问题所在，进行修复或更换相关部件。

三、方向感不准确有时候在行驶过程中，驾驶员可能会感觉到车辆转向时方向感不准确，这可能是由于转向调整角度不正确导致的。

在这种情况下，需要通过专用的调整工具对转向系统进行校准，确保转向系统的转向角度与方向盘操作一致。

四、转向异响当车辆在转向时发出明显的异响声时，通常是由于转向部件磨损或松动导致的。

这时需要仔细检查转向连杆、转向节、转向拉杆等部件，确保它们的连接牢固，无松动现象。

如有需要，及时更换磨损严重的部件。

五、转向助力过强或过弱转向助力过强或过弱会影响驾驶员对车辆的控制，降低行车安全性。

对于转向助力过强或过弱的问题，需要通过专用的检测设备对转向助力器进行调试，确保其工作压力在正常范围内，以保证转向操作的顺畅性。

六、转向失灵转向失灵是汽车液压动力转向系统的严重故障，可能会导致车辆转向失灵，进而引发严重交通事故。

转向失灵的原因可能是由于转向助力泵故障、转向助力系统压力不足、转向柱销损坏等。

家用车的电子助力转向系统故障排查

家用车的电子助力转向系统故障排查家用车的电子助力转向系统是现代汽车的重要组成部分之一。

它的作用是通过电子传感器和控制单元，为驾驶员提供舒适的操控感受和更好的驾驶稳定性。

然而，有时候这个系统也会出现故障，给驾驶带来不便和安全隐患。

本文将介绍一些常见的家用车电子助力转向系统故障，并提供一些排查方法。

故障一：转向力度突然变重或变轻当驾驶过程中突然感觉到转向力度变重或变轻，可能是电子助力转向系统出现了故障。

首先，可以检查转向液的液位，如果液位正常，则需要进一步检查转向助力泵和电子控制单元。

有时候，泵的故障或者控制单元的电路问题会导致转向力度异常。

建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。

故障二：转向时出现异响当转向时出现异常的噪音或异响，可能是电子助力转向系统的问题。

这种情况下，可以先检查转向皮带是否松动或磨损，如果有问题，则需要及时更换。

如果转向皮带正常，那么可能是转向助力泵或者电子控制单元出现了故障。

建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。

故障三：转向时感觉不到助力当驾驶时感觉不到电子助力转向系统的助力作用时，可能是系统出现了故障。

首先，可以检查转向液的液位，如果液位正常，则需要进一步检查助力泵和电子控制单元。

有时候，助力泵的故障或者控制单元的电路问题会导致助力失效。

建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。

故障四：转向时方向盘抖动当转向时方向盘出现明显的抖动，可能是电子助力转向系统的问题。

首先，可以检查轮胎是否均衡，如果轮胎均衡正常，则需要进一步检查转向部件和电子控制单元。

有时候，转向部件的松动或者电子控制单元的故障会导致方向盘抖动。

建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。

总结：家用车的电子助力转向系统故障排查需要细心和耐心。

在排查故障时，可以先检查转向液的液位，然后再检查转向部件、助力泵和电子控制单元。

如果自己无法解决问题，建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。

保持良好的维护和保养习惯，定期检查转向系统的工作状态，可以减少故障的发生，确保驾驶的安全和舒适性。

车辆提示灯亮的原因及处理方法

车辆提示灯亮的原因及处理方法
车辆提示灯亮起的原因有很多种，以下是一些常见的原因及处理方法：
1. 发动机故障灯：可能是发动机出现问题，如排放系统异常、点火系统故障等。

应尽快将车辆送到修理厂进行检修。

2. 刹车系统故障灯：可能是制动液不足、刹车片磨损过度等引起的。

应及时检查刹车系统，并根据实际情况更换刹车片或添加制动液。

3. ABS故障灯：可能是防抱死刹车系统出现问题，如传感器故障等。

建议尽快检修，以确保安全行驶。

4. 轮胎气压警告灯：可能是轮胎压力异常，要检查轮胎气压并添加或排气至适当水平。

5. 电池警告灯：可能是电池电量不足或充电系统故障。

应检查电池电量和充电系统，如有问题应尽快修理。

6. 发动机冷却液温度警告灯：可能是发动机冷却液温度过高，应及时停车检查散热器是否堵塞、冷却液是否不足。

7. 空气袋提示灯：可能是车辆安全气囊系统出现故障，应立即将车辆送到维修
中心进行检修。

无论是哪个提示灯亮起，建议尽快进行诊断和修理，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。

在处理之前，最好参考车辆的使用手册或咨询专业维修人员，以获得正确的处理方法。

大众朗逸机电单元损坏的特征

大众朗逸机电单元损坏的特征
标题：大众朗逸机电单元损坏的特征
内容：
大众朗逸机电单元是车辆电子控制系统的重要组成部分，负责管理和控制车辆各种电子设备的运行。

当机电单元损坏时，会对车辆的功能和性能产生严重影响。

本文将介绍大众朗逸机电单元损坏的特征，以便车主及时发现并修复问题。

一、电子设备失灵
当大众朗逸机电单元损坏时，车辆的电子设备可能会失灵或出现异常。

例如，车辆的仪表盘显示功能可能无法正常工作，导航系统无法启动或显示错误信息，车窗控制、空调控制、音响系统等功能无法正常操作。

二、动力系统故障
机电单元的损坏可能导致大众朗逸的动力系统出现故障。

这可能表现为发动机启动困难、怠速不稳或发动机运转不顺畅。

车辆的加速性能可能降低，甚至无法正常行驶。

三、车辆报警灯亮起
大众朗逸机电单元损坏时，车辆的各类报警灯可能会亮起。

这包括发动机故障灯、制动系统故障灯、ABS故障灯、稳定性控制系统故障灯等。

这些报警灯的亮起提示了车辆系统的异常情况。

四、车辆燃油消耗增加
损坏的机电单元可能导致大众朗逸的燃油消耗增加。

如果车辆平时的油耗明显增加，并且没有其他明显的原因解释，那么机电单元的损坏可能是其中一个原因。

注意：以上特征仅供参考，具体情况可能有所不同。

如果出现上述异常情况，建议车主尽快联系专业的汽车维修技师进行检查和修复。

总结起来，大众朗逸机电单元损坏的特征包括电子设备失灵、动力系统故障、车辆报警灯亮起以及燃油消耗的增加。

如果车主发现以上问题，应及时检查机电单元并进行修复，以确保车辆的正常运行和安全
驾驶。

上海大众车辆维修报告之朗逸篇

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图５蓄电池指示灯亮起
３更换蓄电池、发电机、ＢＣＭ及发动机控制单元，没有解决。
图３将 “ ［ＭＡＳ００４７８］一保留” 选入右侧选择框
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在车辆运行状态下，系统将最多需要２０ｍｉｎ来完成校准步骤。
图１６ＴＰＭＳ校准按钮
图１４出现干扰车轮传感器信号的无线电频率
图１５系统停用显示
图１７完成校准步骤
器 ■ ．．一：：斟一，翻脚＿：：州，Ｍ－・， ■ 、－＠１ ■ 舅： ■ ■ ，
图２将 “ 所有匹配值的复位 ”选入右侧选择框
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３。跳过 “ ＵＤＳ基本设置一设置参数 ” ，在“ ＵＤＳ基本设置
！ｉ，ｌｋ，～ …一一圊
图１输入登录码

新朗逸故障灯报警故障2例

图1 发动机控制单元的故障码及含义图2 变速器控制单元的故障码及含义
能是节气门内部电机、电机的线束出现短路或断路及发动机控制单元存在故障。

于是尝试对节气门进行基本设定，结果基本设定成功。

检查发动机控制单元的供电及接地，未见有虚接的现象。

检查节气门电机到发动机控制单元的线束，发现在起动机处有磨破（图3）。

磨破的线束正是节气门电机的线束。

故障排除：修复磨破的线束，重新匹配节气门，经过路试车辆恢复正常。

062
图3 磨损的线束
故障2 关键词：CAN总线
故障现象：一辆2016年产新朗逸轿车，装配CSR 1.6发动机，搭载09G 6挡自动变速器，行驶里程1.3万km。

用户反映该车组合仪表有故障灯亮起。