盖梁首件制工程1
盖梁首件工程施工方案(抱箍)
盖梁首件工程施工方案(抱箍)模板一：正式风格施工方案一：盖梁首件工程施工方案（抱箍）一：工程概述1.1 工程名称：盖梁首件工程（抱箍）1.2 工程地点：XXX市XXX区XXX路XXX号1.3 工程规模：长度XXXm，宽度XXXm，高度XXXm 二：工程准备2.1 设备准备2.1.1 起重设备：XXX吨吊机X台，带手臂长度XXXm 2.1.2 施工机械：抱箍机X台，抱箍头X个2.1.3 其他设备：XXX设备X台2.2 材料准备2.2.1 梁体材料：混凝土X方X支，钢筋X根2.2.2 抱箍材料：钢筋X根，抱箍X个2.2.3 其他材料：XXX材料X个三：施工流程3.1 准备工作3.1.1 搭设施工平台3.1.2 布置起重设备3.1.3 运送材料至现场3.2 抱箍操作3.2.1 确定抱箍的位置和数量3.2.2 使用抱箍机进行抱箍作业3.2.3 进行抱箍的调整和检查3.3 梁体安装3.3.1 配合起重设备进行梁体吊装3.3.2 进行梁体的准确定位3.3.3 进行梁体的固定和连接四：施工安全措施4.1 施工现场的封闭与警示4.2 施工人员的安全防护4.3 施工装备的维护和保养4.4 其他安全措施：XXX附件：1. 工程平面图2. 抱箍操作示意图3. 设备操作手册法律名词及注释：1. 抱箍：用于固定梁体的钢筋构件。
2. 强制性标准：根据法律法规或行业规范的规定，必须严格遵守的标准。
模板二：简洁风格施工方案二：盖梁首件工程施工方案（抱箍）一：工程概述本工程的施工目标是完成盖梁首件工程，采用抱箍进行梁体固定，以保证工程的安全和质量。
二：工程准备2.1 设备准备起重设备：XXX吨吊机X台，带手臂长度XXXm施工机械：抱箍机X台，抱箍头X个其他设备：XXX设备X台2.2 材料准备梁体材料：混凝土X方X支，钢筋X根抱箍材料：钢筋X根，抱箍X个其他材料：XXX材料X个三：施工流程3.1 准备工作搭设施工平台布置起重设备运送材料至现场3.2 抱箍操作确定抱箍的位置和数量使用抱箍机进行抱箍作业进行抱箍的调整和检查3.3 梁体安装配合起重设备进行梁体吊装进行梁体的准确定位进行梁体的固定和连接四：施工安全措施施工现场的封闭与警示施工人员的安全防护施工装备的维护和保养其他安全措施：XXX附件：1. 工程平面图2. 抱箍操作示意图3. 设备操作手册法律名词及注释：1. 抱箍：用于固定梁体的钢筋构件。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结第一篇：盖梁首件工程施工总结连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结一、盖梁首件工程的施工目的通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，及编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
二、工程概况本标段盖梁为普通钢筋混凝土结构，本合同段桥梁有RK103+205南沟特大桥、RK101+121.487杨树沟大桥、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥、RK101+212.5丁家庄天桥、RK101+752天桥，共计97榀，混凝土强度等级为C30。
根据现场情况结合施工总体计划安排，首件盖梁定在RK103+205南沟特大桥7#盖梁，混凝土方量66m3.三、施工时间2012年8月5日开工，2010年8月25日完工。
四、劳力和机械配合1、机具设备电焊机3台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机2台, 钢筋剥肋直螺纹滚丝机床1台。
插入式振捣器4根，8m3混凝土罐车5辆,25T吊车2台, 徕卡全站仪和DSZ-2水准仪各一台。
连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结2、人员配备钢筋工6人，模板工5人，混凝土工5人，小工2人。
五、施工准备（一）生产准备1、各种机械设备进场，满足现场施工的需要。
2、解决施工用水、用电，各种临建设施达到要求，满足施工生产的需要。
（二）技术准备根据工地实际情况及工期的要求，制定出详细的施工计划，施工前对设计图纸进行认真复核，及时进行全面仔细的技术、安全、质量交底，责任到人。
（三）原材料准备机械设备、原材料进场、报验。
试验室对每批次原材料按照要求进行检测，按规定进行分批验收，并取样送检，均检验合格。
六、施工概述 1.工艺流程砼凿毛—测量放样—钢筋绑扎—盖梁模板安装—混凝土浇筑—拆模养生—检查验收 2．施工步骤 2．1、砼凿毛在墩柱砼施工完其强度达到15Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛（以见到新鲜砼为准）至设计标高，并用水冲洗干净。
首件工程施工总结盖梁(一类工程)
首件工程施工总结盖梁(一类工程).doc首件工程施工总结盖梁（一类工程）引言首件工程是指在大型工程项目中，选取具有代表性的工程部位或构件进行先行施工，以验证施工方案、工艺流程、质量控制等方面的可行性，并为后续大规模施工提供经验和数据支持。
本文档旨在总结首件工程中盖梁施工的经验教训，为后续工程提供参考。
第一部分：工程概况一、工程基本信息工程名称：[具体工程名称]工程地点：[具体地点]施工单位：[施工单位名称]设计单位：[设计单位名称]监理单位：[监理单位名称]二、盖梁设计特点结构形式：[盖梁结构形式，如预应力混凝土盖梁]设计参数：[盖梁尺寸、混凝土强度等级等]施工难点：[盖梁施工中可能遇到的技术难题]第二部分：施工准备一、技术准备施工方案：详细制定盖梁施工方案，包括施工流程、工艺方法等。
技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员理解施工要求。
二、物资准备原材料：确保所需原材料如钢筋、混凝土等的质量符合设计要求。
施工设备：准备必要的施工设备，如模板、支架、起重机械等。
三、人员准备施工队伍：组建专业施工队伍，明确各岗位职责。
安全培训：对施工人员进行安全教育和培训，确保施工安全。
第三部分：施工过程一、施工流程基坑开挖：按照设计要求开挖基坑，并进行基底处理。
钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋的加工和绑扎。
模板安装：安装盖梁模板，并进行加固。
混凝土浇筑：按照配合比要求进行混凝土的搅拌和浇筑。
养护：混凝土浇筑完成后进行养护，确保混凝土强度。
模板拆除：混凝土达到一定强度后拆除模板。
二、施工方法钢筋加工：采用现代化钢筋加工设备，提高加工精度和效率。
模板施工：采用定型化、标准化模板，提高施工速度和质量。
混凝土施工：采用高性能混凝土，确保盖梁结构的耐久性和稳定性。
三、质量控制原材料检验：对所有进场原材料进行严格检验，确保质量合格。
施工过程监控：对施工过程进行实时监控，及时发现并解决问题。
成品检验：对完成的盖梁进行质量检验，确保达到设计要求。
桥梁盖梁首件施工方案
桥梁盖梁首件施工方案一、背景介绍桥梁是连接两个相对地势较高的地点的重要交通工程，盖梁作为桥梁的重要组成部分，承载着桥面荷载并负责将车辆、行人等通行工具传递到桥梁各部分。
盖梁首件施工是整个桥梁施工中的重要环节，直接影响着后续施工的顺利进行。
因此，制定合理的盖梁首件施工方案对确保桥梁质量和进度至关重要。
二、施工方案1. 盖梁首件的意义盖梁首件是指在桥梁施工中，首先进行的梁体浇筑，起到连接不同部分的作用，并具有重要的支撑和承载功能。
盖梁首件施工质量直接关系到后续桥梁的安全运行和使用寿命。
2. 施工准备在进行盖梁首件施工前，需要进行详细的施工准备工作，包括： - 制定施工方案，明确工作目标和任务，制定详细的工程进度计划； - 设计施工图纸，确定梁体结构和尺寸，保证施工质量； - 确定材料和设备供应计划，保证施工过程中的材料和设备供应充足； - 安排施工人员，明确各岗位职责，保证施工人员配备到位。
3. 施工工艺盖梁首件施工工艺包括以下步骤： - 模板安装：根据设计要求和施工图纸，搭建梁体的模板，严格按照计量要求进行调整； - 钢筋加工：对梁体内的钢筋进行加工，根据设计要求进行弯曲和捆扎； - 混凝土拌制：准确配比混凝土原材料，进行现场拌制混凝土； - 浇筑施工：在模板内进行混凝土浇筑工作，要求操作规范，避免浇筑过程中产生空隙和裂缝； - 养护工作：浇筑完成后，进行适当的养护，确保混凝土早期强度和耐久性。
4. 质量控制为保证盖梁首件施工质量，需要重点控制以下几个方面： - 模板安装质量：确保模板结构牢固、尺寸准确，模板表面光滑，符合混凝土表面要求； - 钢筋加工：钢筋的加工长度、弯曲度、捆扎位置等需严格按照设计要求进行加工； - 混凝土拌制：拌制混凝土时应按照设计要求配比，混凝土的坍落度、流动性及均匀性要符合要求； - 浇筑施工：浇筑混凝土时要控制浇筑速度、时间和厚度，避免出现浇筑缝和孔洞； - 养护工作：养护时间应符合设计要求，确保混凝土早期强度和耐久性。
盖梁首件工程施工方案.doc000【精品施工资料】
盖梁首件工程施工方案一. 工程概况庙湾中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌，地形开阔、地势平坦。
河床地质表层为圆砾土，稍密，其下为圆砾土，密实。
本桥上游侧有2孔1m圆管涵，由于修建年代久远，两侧八字墙破损严重，由于道路线形要求，在其下游侧新建3-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k0+811.98，终点桩号为k0+866.02，中心桩号为k0+839.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥，桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用柱式桥台，基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度，桥梁长度为54.04m。
本桥平面位于R=287.169m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向5％，纵断面纵坡1.95％；墩台平行布置。
三政村中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌，地形开阔、地势平坦。
河床地质表层为粉质粘土，其下为圆砾土，中密，再下为红色沙岩，主要成分为长石石英。
本桥处现有2孔1m圆管涵，由于修建年代久远，涵洞破坏严重，且其路幅宽度不满足现有道路要求，新建2-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k1+763.98，终点桩号为k1+802.02，中心桩号为k1+783.00.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥，桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用柱式桥台，基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度，桥梁长度为38.04m。
本桥平面位于R=376.127m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4％，纵断面纵坡1.76％；墩台平行布置。
二. 工程管理目标本标段工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。
项目经理部承诺：不论是自检，还是业主、监理的抽检、终检，任何时候都要求达到100%合格率，争取良好的信誉。
三. 施工安排及准备工作1. 工期安排根据现场情况结合施工组织安排，计划2013年7月7日开始施工，30日完工，计划3天，其中底模安装1天，钢筋绑扎0.5天，侧模安装0.5天，报验0.5天，砼浇0.5天。
2. 本合同段采用原有便道，钢筋场地用砼硬化并采取下垫上覆的方法堆放钢筋及其半成品。
盖梁首件工程施工方案
盖梁首件工程施工方案一、目的为了贯彻执行市高指推行的“首件工程认可制”，且为后续盖梁的施工积累经验。
二、依据：1、江苏省高速公路工程“首件工程认可制”实施办法。
2、《公路桥涵施工规范》JTJ041—20003、设计文件4、批准的标准砼配合比文件三、首件工程基本资料砼原材料选用张渚5-16mm，16-31.5mm石料，按1：1掺成5-31.5mm连续级配碎石，砂采用湖北江砂，水泥采用宜兴市第一水泥厂生产的“青龙”牌p.o32.5水泥，水采用可饮用水。
Ⅰ级钢筋采用首钢，Ⅱ级钢筋采用江苏永钢。
以上材料均已向监理报验合格。
首个盖梁选在潘堰公路分离立交15#墩右幅盖梁。
四、首件工程设计简介及同类工程的设计简介：设计荷载：汽一超20级，挂-120设计标号：C30施工过程质量标准符合《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000质量标准及检测方法见《公路工程质量检验标准》JTJ071-98五、首件工程施工组织机构组织机构网络图六、质量保证机构：七、工艺流程图图2.2.2盖梁施工工艺流程图八、工序责任人员：工序责任人九、首件工程准备情况1、设备准备：本工程主要设备表2、人员准备共设现场工程师2名，技术员1名，现场施工队长3名，及其它人员20名。
3、材料准备十、施工工艺：盖梁模板采用钢模，横梁采用4根I 28b型工字钢，下部采用抱箍及15×15cm方木,具体见附图。
1、由经理部测量队在柱顶放出柱中心点。
盖梁轴线位置，2、安放底模，根据柱中心点用钢尺和经纬仪在底模上放出侧模边线。
3、按规范要求制作钢筋骨架，并安装钢筋骨架。
4、安装侧模，并在模板与模板接缝处垫海绵条，以防漏浆。
5、砼由拌和场集中拌和，由翻斗车输送，倒入料斗内，由吊车或龙门吊提升入模。
水平分层浇筑，每层不超过50cm，采用插入式振捣器振捣，振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。
6、砼表面应及时收浆，终凝后覆土工布，洒水养生，待强度达到2.5Mpa，拆除侧模，待强度达到设计标号70%后，拆除底模及抱箍。
盖梁首件施工方案
XX大桥左幅8#墩盖梁首件工程施工方案一、工程概况1、XX大桥左幅8#墩盖梁：盖梁上是支座垫石和预制T梁安装施工。
盖梁为适应路拱横坡，设置盖梁横坡与路拱横坡一致。
2、根据施工组织设计安排，XX大桥左幅8#墩盖梁施工计划于2XX年XX月XX日开始施工，于2XXX年XX月XX日完工。
二、工前准备1、测量放样工作为确保盖梁施工的质量，在施工过程中，应做好盖梁及墩顶的测量和监控。
利用平面坐标法在各施工项目施工之前都对中心点进行放样测量，模板安装完毕后对中心点坐标进行测量复核，以控制盖梁的平面位置和竖直度。
利用三角高程法测定盖梁模板顶标高,同时用悬挂钢尺法精确测定盖梁模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。
每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。
2、试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。
施工的混凝土C30配合比设计已完成。
按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在7～9㎝，混凝土试件七天强度满足要求。
3、材料砂：采用我分部KXX+X料场生产的砂料，经抽检细度模数及级配等指标合格，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
石子：采用我分部KXX+X料场，经抽检级配合格，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
水泥：采用XX有限责任公司水泥，取样合格后将试验结果及水泥品质试验报告报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
钢材：采用XX（集团）有限责任公司所产钢材，报专业监理工程师试验合格后投入本项工程。
4、机械设备配置机械安排为保证桩基的正常进行，我项目安排施工机械如下：5、管理人员施工负责人：XXX；现场技术负责人：XXX；材料负责人：XXX；质检负责人：XXX；试验负责人：XXX；6.施工队伍安排本盖梁施工由桥梁下构班组施工，分为三个作业组施工：第一作业组：负责盖梁钢筋的加工制作，施工人员5人。
第二作业组：负责盖梁支架模板的安装加固，施工人员5人。
抱箍法盖梁施工首件工程
盖梁（抱箍法）首件施工技术方案一、编制依据和范围1、桥梁的施工设计文件及图纸资料。
2、国家、交通部和河北省现行的有关法律、法规。
3、国家、交通部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。
5、交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）。
6、交通部《公路桥涵施工技术规范》。
（JTG/T F50—2011）7、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）二、工程概况及首件选取为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的盖梁工程质量符合设计要求及技术标准，将老团结渠中桥右幅4#盖梁做为抱箍法盖梁施工首件工程。
老团结渠中桥桥长84.1米。
共有8个桥墩，其各墩为三柱式结构（墩柱为直径1.1m 的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。
老团结渠中桥盖梁首件为右幅4#盖梁，右幅4#盖梁与墩柱轴线交角120度，盖梁长为1551.9cm，高120cm，宽140cm，Φ28钢筋5756.2kg，Φ12钢筋1426.4kg，混凝土24.65方。
由于其盖梁底面离原地面的高度为9米，其原地面承载力较弱故其墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。
三、施工组织情况1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。
施工人员一览表2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。
机械设备一览表3、本天桥施工所需要施工材料等均已进场，并按检验频率抽检合格，详见试验资料。
四、施工计划工作平台搭设：7月28日-7月31日抱箍系统架设：8月1日-8月2日堆载预压：8月3日-8月10日钢筋及模板安装：8月11日-8月20日混凝土浇筑：8月21日-8月23日抱箍系统及模板的拆除：8月30日-9月2日五、总体施工方案1、施工准备1.1 技术准备1.1.1 熟悉和分析墩柱的断面形式及几何尺寸，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
盖梁首件施工方案
盖梁首件施工方案一、施工前准备工作在进行盖梁首件施工之前，需要进行以下准备工作：1. 确定施工地点和时间：根据工程进度和施工条件，确定盖梁首件的具体地点和时间。
2. 确认施工方案：根据设计要求和施工条件，制定盖梁首件的施工方案，包括施工工序、工艺要求等。
3. 安排人员和设备：根据施工方案确定所需的施工人员和设备，并进行合理的安排和调动。
二、搭建施工平台为了保证施工人员的安全和施工工作的顺利进行，需要搭建施工平台：1. 确定搭建位置：根据施工方案确定搭建施工平台的具体位置。
2. 搭建支架：按照设计要求搭建施工支架，确保支架稳固可靠。
3. 安装安全设施：在施工平台上设置安全护栏、安全网等设施，保护施工人员的安全。
三、施工过程盖梁首件的施工过程主要包括以下几个步骤：1. 预处理：根据设计要求进行表面处理，包括清理、喷砂等工作。
2. 安装定位：根据设计要求进行定位工作，确保梁体的正确位置和方向。
3. 浇筑混凝土：按照设计要求，将混凝土浇筑到梁体模板内，同时需注意振捣和密实。
4. 龙门吊吊装：使用龙门吊等起重设备将梁体吊装到预定位置，保证吊装安全和精确度。
5. 固定连接：根据设计要求，将梁体与支座、墩台等进行固定连接，确保梁体的稳定性。
6. 后处理：进行梁体的养护、检查和整理工作，确保梁体的质量和外观。
四、安全措施在盖梁首件施工过程中，需要采取一系列的安全措施，保障施工人员和设备的安全。
1. 安全教育：施工前进行安全教育，提醒施工人员注意安全操作。
2. 设备检查：定期对使用的设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
3. 安全防护：设置安全护栏、安全网等防护设施，防止人员坠落和物体滑落。
4. 现场管理：设置施工现场的管控区域，限制无关人员进入，并保持施工现场的整洁和秩序。
5. 应急处理：制定应急预案，培训施工人员应急处置措施，并配备相应的应急设备。
五、质量控制为保证盖梁首件施工质量，需要进行以下质量控制措施：1. 施工过程监控：在施工过程中，进行施工质量的监控和检测，确保施工符合设计要求。
盖梁首件工程施工方案.doc000【最新范本模板】
盖梁首件工程施工方案一。
工程概况庙湾中桥跨越一条小河流.桥位地貌属于河谷地貌，地形开阔、地势平坦.河床地质表层为圆砾土，稍密，其下为圆砾土，密实。
本桥上游侧有2孔1m圆管涵,由于修建年代久远,两侧八字墙破损严重,由于道路线形要求，在其下游侧新建3—16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k0+811.98,终点桩号为k0+866。
02,中心桩号为k0+839.上部采用装配式预应力混凝土空心板桥，桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用柱式桥台，基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度，桥梁长度为54。
04m. 本桥平面位于R=287。
169m的右偏圆曲线上,桥面横坡为单向5％，纵断面纵坡1。
95％；墩台平行布置。
三政村中桥跨越一条小河流。
桥位地貌属于河谷地貌，地形开阔、地势平坦.河床地质表层为粉质粘土，其下为圆砾土,中密，再下为红色沙岩，主要成分为长石石英。
本桥处现有2孔1m圆管涵，由于修建年代久远，涵洞破坏严重，且其路幅宽度不满足现有道路要求，新建2-16m空心板桥。
桥梁起点桩号为k1+763.98，终点桩号为k1+802。
02，中心桩号为k1+783。
00。
上部采用装配式预应力混凝土空心板桥，桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用柱式桥台，基础均为桩基础。
桥梁的交角为120度，桥梁长度为38。
04m。
本桥平面位于R=376.127m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4％，纵断面纵坡1。
76%；墩台平行布置。
二. 工程管理目标本标段工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。
项目经理部承诺：不论是自检，还是业主、监理的抽检、终检，任何时候都要求达到100％合格率，争取良好的信誉。
三。
施工安排及准备工作1。
工期安排根据现场情况结合施工组织安排，计划2013年7月7日开始施工,30日完工，计划3天，其中底模安装1天，钢筋绑扎0.5天，侧模安装0。
5天，报验0。
5天，砼浇0。
5天。
2. 本合同段采用原有便道，钢筋场地用砼硬化并采取下垫上覆的方法堆放钢筋及其半成品.3。
盖梁首件制施工方案
盖梁首件制施工方案编制：审核：审批：目录一、编制依据及编制原则 (1)二、工程概况 (2)三、组织机构与职责 (2)四、施工进度计划 (3)五、首件工程施工前准备 (3)六、施工方法和工艺流程 (5)七、质量控制措施 (16)八、安全文明施工 (17)九、环境保护 (18)盖梁首件制施工方案一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标两阶段施工图设计文件》；2、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标实施性施工组织设计》；3、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程施工标准化实施要点》；4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80-1-2004；5、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011；6、《路桥施工计算手册》；7、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012；8、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95；9、依据本项目制定的质量标准体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》、《企业标准》10、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平，及以往工程积累的施工经验。
（二）、编制原则1、严格遵循《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标》合同文件要求，严格执行设计文件和设计标准。
2、严格遵守签订的承包合同，配备专业队伍，装备优良的施工机械，配套专业化施工，确保施工需要。
3、遵守施工规范及操作规程，在保证工程质量和施工安全的前提下保证进度。
4、合理规划临时设施布局，加强水土保持和环境保护。
5、根据本项目特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的工法施工，以提高施工机械使用率，降低施工成本，提高劳动生产率。
（三）、编制目的1、通过首件工程施工，总结盖梁施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
2、找到如何依据招技术规范、质量标准进行规范化的管理方法和质量控制的手段。
盖梁首件施工方案(7.23
盖梁首件施工方案(7.23)一、前言在建筑施工中，盖梁作为一项重要工程，其首件施工方案至关重要。
本文将详细介绍盖梁首件施工方案的步骤和注意事项，以确保施工的顺利进行。
二、方案概述盖梁首件施工是在整个梁体施工前的重要环节，其质量直接影响到后续的梁体施工质量和进度。
因此，施工方案的设计和执行至关重要。
三、施工步骤1. 前期准备在实施梁体施工前，必须进行充分的前期准备工作，包括测量、材料准备、施工人员培训等。
### 2. 模板安装在进行盖梁首件施工时，首先要进行模板的安装。
模板的安装要牢固、水平，以确保梁体施工的准确性和质量。
### 3. 钢筋绑扎在模板安装完成后，进行钢筋的绑扎工作。
绑扎要符合设计要求，保证梁体的承载能力和稳定性。
### 4. 混凝土浇筑完成钢筋绑扎后，进行混凝土浇筑。
混凝土的拌合比例和浇注过程都需要严格控制，以保证混凝土的质量和性能。
### 5. 浇筑保护混凝土浇筑完成后，进行浇筑保护，确保混凝土充分凝固和硬化，以保证梁体的强度和耐久性。
四、注意事项1.在进行盖梁首件施工时，要严格按照设计要求和工艺流程操作，不得擅自修改。
2.施工现场要保持整洁，避免杂物进入混凝土，影响梁体质量。
3.施工人员要经过专业培训，掌握施工技巧和注意事项，提高梁体施工质量。
五、总结盖梁首件施工方案的设计和执行对梁体施工质量至关重要，只有严格按照标准操作，严把施工质量关，才能确保盖梁工程的顺利进行和质量达标。
以上为盖梁首件施工方案的基本内容，希望能对相关工作提供一定的参考价值。
盖梁首件工程监理实施细则
盖梁首件工程监理实施细则一、前言盖梁首件工程是指在建筑施工过程中，完成首次梁的浇筑和安装工作。
作为建筑工程中的重要节点，盖梁首件工程的质量和安全关系着整个工程的进展与完工。
为了确保盖梁首件工程的顺利进行并达到设计要求，需要进行专项的监理工作。
本文将针对盖梁首件工程监理实施细则进行详细阐述。
二、监理前准备工作1. 监理人员准备盖梁首件工程的监理人员应具备相关的工程知识和专业技能，熟悉相关法律、法规和规范要求，并确保具备良好的职业道德和责任心。
2. 文件准备监理人员应提前准备好盖梁首件工程的相关文件，包括设计文件、工程合同、技术规范等，并对其进行仔细审查。
3. 工程准备监理人员应对盖梁首件工程的前期准备工作进行检查，确保施工场地、设备设施等符合要求，并与施工方进行沟通协调。
同时，还需对施工材料进行检验，确保其质量合格。
三、监理内容和要求1. 盖梁首件工程的施工方案监理人员要求施工方提供详细的盖梁首件工程施工方案，并进行审查。
施工方案应包括施工工艺、施工程序、安全措施等内容，并能满足设计要求和规范要求。
2. 施工现场检查与监督监理人员应定期对盖梁首件工程的施工现场进行检查与监督，确保施工按照施工方案和相关要求进行，并记录检查情况和发现的问题。
3. 施工质量控制监理人员应对盖梁首件工程的施工质量进行控制，包括混凝土浇筑质量、钢筋安装质量、模板支撑质量等。
监理人员应对施工过程进行全程监控，并及时发现和纠正施工中存在的质量问题。
4. 安全施工监督监理人员应对盖梁首件工程的安全施工进行监督，包括施工现场的安全管理、施工人员的安全防护、临时工程的安全状况等。
一旦发现安全隐患，应立即采取措施解决，并及时向相关部门报告。
5. 施工进度控制监理人员应对盖梁首件工程的施工进度进行监控和控制，确保施工进度按照计划进行，并及时发现和解决影响施工进度的问题。
四、监理报告和验收1. 监理报告监理人员应根据监理工作的情况编制监理报告，报告中应包括工程的施工质量、施工安全、施工进度等方面的情况，并提出建议和意见。
盖梁首件工程施工总结
XXX合同段盖梁首件工程施工总结报告XXX合同段项目经理部2015年10月XXX合同段盖梁首件工程施工总结报告编制：复核：审核：XXX合同段项目经理部2015年10月目录1、首件工程概况 (1)1.1、工程简介 (1)1.2、工程数量及主要参数 (1)1.3、主要材料 (1)2、首件工程施工情况和质量情况 (2)2.1、施工情况 (2)2.2、质量情况 (9)3、各工序检测试验数据及相关报告 (10)4、首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (11)4.1、资源配置 (11)4.2、施工方案 (12)4.3、施工注意事项和控制要点 (12)4.4、质量保证措施 (13)4.5、安全保证措施 (14)4.5.1、组织保证措施 (14)4.5.2、施工安全措施 (15)5、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (17)5.1、存在问题 (17)5.2、改进措施 (17)6、推广的意见和建议 (18)盖梁首件工程施工总结报告1、首件工程概况1.1、工程简介根据《国家高速公路网XXX高速公路 XXX高速公路第X合同段两阶段施工图设计》，根据我标段生产安排，首片盖梁施工选定XXX右幅33#墩盖梁，该盖梁为钢筋混凝土双柱式墩结构，盖梁长度11.26m，盖梁高1.6m、盖梁宽2.0m、盖梁横坡2％，设计要求盖梁正做斜置。
由此带来盖梁中心与墩中心偏移值3.2厘米。
1.2、工程数量及主要参数1.2-1 盖梁首件工程数量表1.2-3 主要参数1.3、主要材料为保证设计要求的盖梁混凝土强度，本项目混凝土采取集中拌合的方式，盖梁模板支护完成以后及时通知现场技术员从项目拌合站发配同等强度的混凝土进行浇筑。
同时为保证本项目盖梁施工进度要求，盖梁队伍配备钢模板：6套底模，2套侧模，能够满足6个盖梁同时施工。
项目钢筋加工场备足盖梁钢筋原材料，同时墩柱施工展开后就开始提前进行盖梁钢筋的制作。
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盖梁首件制工程1南平松建高速公路A11标盖梁首件工程质量评价及总结报告中国建筑第七工程局有限公司南平松建高速公路A11合同段项目经理部二○一○年十月目录一、工程简介 (3)二、施工组织机构 (3)三、投入的机械设备 (4)四、物资供应 (4)五、质量控制 (5)5.1 质量目标 (5)5.2 质量保证措施 (5)六、施工工艺、过程控制 (6)6.1 工作平台的搭建 (6)6.2 底模安装 (6)6.3钢筋的制作、安装 (7)6.4 侧模板制作、安装 (8)6.5 盖梁混凝土浇筑、养护 (8)七、安全、环保保证措施 (10)八、结论 (16)8.1推广项 (16)8.2 不足项 (17)福建省松建高速公路首件工程成果验收表 (18)松建高速A11标盖梁首件工程质量评价及总结报告通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，落实业主对盖梁的特殊要求；通过盖梁首件工程的实施，可以评价我部编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
一、工程简介首件工程为首先制造出的第一件（批）工程成品。
根据我项目部的实际情况，我部选塘源大桥左幅18墩盖梁作为桥梁盖梁首件工程。
施工测设桩号ZK102+842.0，盖梁长度12.13m，宽度1.80 m，高度1.55m。
混凝土标号为C30，主筋型号采用Φ25热轧带肋钢筋。
工程数量表二、施工组织机构1、经理部人员：主管领导1名，质检1名，试验1名、测量2名，工区负责人1名，现场施工技术员1名；经理部人员配置符合现场施工要求。
2、施工班组人员：钢筋组10名，模板砼班组8名；施工队伍人员配置暂时符合现场施工要求。
三、投入的机械设备施工用水：自设供水管道以保证施工用水正常供应；施工用电：从梁场变压器400KVA架设线路供电，另自备120KW 发电机备用电源；施工机械：20T吊车2台、罐车2台等。
四、物资供应模板：采用成型钢模，保证具有足够的刚度，强度，稳定性，表面平整光滑；砂：采用建瓯太平砂场；碎石；采用建瓯磨下碎石，级配为4.75～13.2和13.2～19；水泥：采用PO42.5#金牛水泥；钢筋：采用三钢闽光钢筋；外加剂：亿方高效缓凝减水剂；以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。
施工配合及砂浆配合比设计已完成。
五、质量控制5.1 质量目标分项工程一次验收合格率：≥90%；重大工程质量责任事故：0案次。
5.2 质量保证措施我部主要从组织上、思想上、技术上、设备上、施工上、物资上对工程质量进行保证。
设立了项目部、施工队及作业班组三级质量保证机构；项目部设立质检部，配置有专业技术人员任质检工程师，对工程质量进行监督和检查。
强调加强施工过程的质量管理，合理安排工期和工序时间，严格工序间的质量验收制度，严格按照施工技术规范及设计图纸施工；做到“五不施工”即：未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量平面位置和资料未经复核不施工，材料无合格证或不合格不施工，工程未报检不施工；“三不交接”即：无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。
建立健全自检制度，做好技术交底工作，定期对职工及操作员进行技术规范，操作规范、施工规范、工艺标准的培训、示范，提高职工的技术水平和操作能力，确保工程质量达优。
严格执行设计图纸分级会审和技术交底制度。
完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工。
技术资料和施工控制资料要详实，要与施工同步，能够正确反映施工全过程，做到工完资料清。
编制实施性的施工组织设计指导施工并认真落实。
加强专业技术岗位培训，提高施工队伍的整体素质和专业技术水平。
六、施工工艺、过程控制6.1 工作平台的搭建利用原有墩柱施工平台加高调整继续作为盖梁的施工平台。
搭设之字型梯道，为便于施工人员上下操作方便。
之字梯道，便于施工人员6.2 底模安装墩桩施工时沿路线方向预留孔道，孔道直径100mm，在墩顶顶面标高以下75cm，盖梁施工时，圆孔内穿插φ90mm钢棒，钢棒两头上方用I45b型工字钢承力。
工字钢上间隔0.5米铺设10b型双槽钢，盖梁底模安装在槽钢上，底模板用木楔调整其标高，同时木楔也方便底模板脱模。
底模安装好后，对其尺寸、轴线偏位、顶面标高、模板间接缝（模板与墩柱间接缝）是否严密等，检查合格后即可进行下一步钢筋骨架工作。
26.3钢筋的制作、安装我合同段桥梁盖梁用钢筋采用甲供。
钢筋堆放在钢筋加工场内，并且按不同钢种、等级、牌号、规格分别验收，分别堆放，不得混杂，设立识别标志。
每批钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，并按试验频率抽取试样做力学性能试验及可焊性试验合格后方使用。
由于盖梁钢筋弯起钢筋较多而且较为复杂，我部在一平坦的地方硬化后实地放出钢筋大样，按此大样进行加工。
钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面洁净。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋首先进行调直，再按设计尺寸要求制作成型。
主筋采用双面搭接焊接，搭接长度5d，接头设置在内力较小处，并错开布置，使同一截面的接头数量不超过主筋数量的50%；在进行钢筋焊接时，焊工持证上岗，焊接前，在施工现场下进行试焊，合格后再正式施焊。
在同一截面的主筋，通过点焊形成钢筋网片，点焊间距不能超过1米。
网片制作完成后用装载机运输至盖梁施工现场，组织拼装绑扎成钢筋骨架，骨架底面用预制的小混凝土预制块垫塞，以能满足混凝土保护层厚度。
钢筋骨架绑扎完成后对其骨架尺寸、钢筋间距、根数、弯起钢筋位置等进行检验，检验合格后即可安装侧模板。
钢筋于2010年10月2日开始制作、绑扎，10月5日制作、绑扎完毕并检验合格。
6.4 侧模板制作、安装6.4.1 模板的制作桥墩盖梁模板采用定型组合钢模板，由专业厂家加工制作，运输到现场进行试拼装，经验收合格后才投入使用。
6.4.2 模板的安装：盖梁钢筋骨架检验合格后即进行安装侧模板。
为保证的盖梁混凝土外观质量，对内模拼装缝进行填充和打磨使模板内平整光滑；模板四周用钢管设抱箍、立柱，立柱用φ14的对拉螺杆拉牢，同时用4个手动葫芦四周拉牢，保证混凝土浇筑时模板不会发生位移及变形。
模板安装完毕后对其进行校正和固定，并检查模板之间是否平整，接缝是否严密，采取必要的措施填塞，确保浇筑混凝土时不漏浆，模板不移位、不变形。
模板安装后内壁涂刷脱模剂，选用喷刷简便、易干、易脱模。
并用混凝土预制块固定钢筋的保护层厚度。
侧模板于2010年10月6日安装完毕并检验合格。
6.5 盖梁混凝土浇筑、养护桥梁盖梁采用C30混凝土。
6.5.1 混凝土的拌和混凝土的拌和采用拌和场内统一拌和。
拌和前对原材料进行自检和抽检，粗集料的压碎值、级配、针片状含量等，细集料的细度模数、含泥量等须满足设计及规范要求。
水泥用湖北华新水泥，具有材质证明报告，存放期限不能超过三个月，原材料检验合格后对粗集料、细集料进行含水量测定，并根据理论合比计算出施工配合比，严格按照施工配合比计量配料，外加剂按每盘用量称量，装入塑料口袋内，方便配料时加入搅拌机内搅拌。
拌和第一盘混凝土搅拌机内含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低所需的含浆量。
混凝土的最短搅拌时间控制在 1.5min。
混凝土拌和物应均匀一致，不得有离析和泌水现象。
6.5.2 混凝土的运输砼拌和采用1#搅拌站集中生产，混凝土采用罐车运输至盖梁施工现场进行浇筑。
混凝土坍落度控制在120mm左右，在拌和场和浇筑地点分别取样检测，评定时以浇筑地点的值为准，如有偏差及时进行调整拌和加水量。
6.5.3 混凝土的浇筑盖梁混凝土采用20T吊车吊送，每斗混凝土控制在1.0m3左右，每斗混凝土浇筑时间约5min。
盖梁混凝土分层浇筑，浇筑厚度控制在30cm以内，严格控制好每层混凝土的浇筑时间，保证在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土的浇筑。
采用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过具作用半径的1.5倍，振捣顺序为先周围后中间每一处振捣振动棒插入下层混凝土5cm~10 cm，振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，同时避免与钢筋及其他须埋件发生碰撞。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、冷浆。
每根墩柱混凝土连续浇筑，中途不间断，做到一次成型。
左幅18#墩盖梁于2010年10月6日浇筑混凝土。
6.5.4 模板拆除盖梁混凝土强度达到2.5MPa时可拆除侧模板，C30砼在不同温度下达到2.5MPa需要的时间见下表：浇筑盖梁混凝土7天后拆除底模板。
6.5.5 混凝土的养护盖梁侧模板拆除后立即用覆盖及洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土洒水养护时间为7天，每天洒水次数以能保持砼表面或经常保持湿润状态为度。
七、安全、环保保证措施7.1 安全保证措施进行盖梁施工安全技术交底；对工作架进行验算和加固处理并搭建工作平台，平台四周应设密目网围护；在工作架上高空作业的工作人员必须佩带安全帽和保险绳；工作前对各种机械进行安全检查。
安全预案为了保证我合同段的桥梁工程的顺利进行，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全”、“警钟长鸣，万无一失”，现就在施工过程中可能发生的安全事故作以下应急方案。
（1）事故发生后，事故现场有关人员应立即报告施工负责人，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并尽快报告项目经理部，项目部接到报告后，首先抢救伤员，防止事故蔓延扩大。
（2）接到报警后，有必要时应及时与医院或公安部门取得联系，进行最快最有效的救援。
项目部在进行上述工作的同时及时报告监理和指挥部，有必要时及时报告劳动部门。
报告的同时，应保护好事故现场，并做好记录（拍照），不得借口恢复生产破坏现场。
（3）应急控制中心设在松建高速公路A11合同段项目经理部节假日安排应急小组成员轮流值班，并配备值班车辆待命。
经理部配备应急药品：碘酊、紫药水、云南白药、药棉、绷带、胶布、蛇药及部分常用药物（板兰根、金银花、风油精、清凉油），药品存放办公室，负责人：张伦，保管人：张雄（4）事故发生处理步骤：机械交通事故机械交通事故一般发生突然，由于事发地点、时间的特殊，所以如果采取的应急措施不当，就会造成不必要的损失。
交通事故一般分为：①、伤及行人及其它物品造成损失；②、翻车、碰撞伤及乘坐人员；③、车辆、机械部分自身损伤；④、机械设备在施工现场发生事故。
应急处理：在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：①、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。