汽车变速箱钻孔组合机床后多轴箱设计开题报告
某汽车变速箱的设计【开题报告】
毕业设计开题报告机械设计制造及自动化某汽车变速箱的设计1选题的背景、意义汽车变速箱是汽车传动系统的主要总成之一。
汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。
为了适应经常变化的行驶条件，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
同时，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
1958年8月，第一汽车制造厂试制成功中国人自己设计、制造的第一款高级轿车――“红旗”轿车。
1956年7月13日，随着12辆国产“解放”牌汽车开下一汽总装线，中国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。
岁月如梭，光阴似箭。
弹指一挥的50年，是我国汽车工业从无到有、历经辉煌的50年。
近几年，我国汽车行业出现产销“井喷”行情，2003年，汽车产销量以净增百万的速度双双突破400万辆，我国一举成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。
车轮滚滚，承载着50年的奋斗与辉煌，我国汽车工业将继续飞速前行。
随着我国在基础设施和重点建设项目上的投入加大，重型载货车在市场上的需求量急剧上升，重型变速箱的需求也随之增加,近年来，重型汽车变速器在向多极化、大型化的方向发展. 现在，我国已经对变速箱的设计，从整机匹配到构件的干涉判别和整个方案的模糊综合判别，直到齿轮、离合器等校核都开发了许多计算机设计软件，但是，大都没形成工业化设计和制造，因此，还需要进一步加强.我过的汽车技术还需要进一步发展.随着科技的不断进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势,但是, 中国还没有掌握全套的汽车自动变速箱技术，也就还没有形成市场所需成熟的汽车自动变速箱产品。
汽车变速箱钻孔组合机床后多轴箱设计开题报告 (13)
毕业设计(论文)开题报告题目：汽车变速箱钻孔组合机床后多轴箱设计注：1. 正文：宋体小四号字，行距20磅。
2. 开题报告由各系集中归档保存。
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汽车变速箱箱体孔钻削组合机床及其主轴箱设计
哈尔滨华德学院毕业设计（论文）任务书姓名：系（部）：专业：班号：任务起至日期：年月日至年月日毕业设计（论文）题目：汽车变速箱箱体加工工艺及钻削组合机床设计立题的目的和意义：1．培养学生进行科研、生产和管理的基本素质，对工作认真负责、与同事团结协作，对事物潜心考察、勇于实践、开拓进取的工程意识。
2．培养学生严谨、实事求是的科学精神。
3．培养学生综合运用所学知识，独立完成中等复杂程度工程实际问题的工作能力。
4．对学生的专业知识进行考核。
包括掌握知识的深度、运用理论解决实际问题的能力、计算机运用水平、书面及口头表达能力。
5．毕业设计是学生专业学习的重要学习环节，是学生进行科学研究、强化工程意识、工程基本训练、提高工程实践能力的综合学习阶段，益于学生专业综合素质全面提高。
技术要求与主要内容：一．设计主要内容:1．CA10B载重汽车变速箱箱体加工工艺规程设计2．CA10B载重汽车变速箱箱体钻削组合机床设计3．钻削组合机床主轴箱的设计4. 变速箱箱体专用专用夹具的设计。
5．撰写毕业设计论文。
二．技术要求：1．关于加工工艺规程、夹具、主轴箱设计（1）方案合理，可行；进行必要的计算和验算；日志撰写翔实。
（2）图面整洁，视图齐全，布局合理，符合制图新标准规范要求。
2．关于编写毕业设计论文（1）阐述完整科学、重点突出、条理清晰。
文字简洁通顺，符合学院有关规范要求。
（2）论文中所引用的理论依据和重要计算公式无误、可查，计算数据准确。
3．论文字数不少于1万字。
三．设计（论文）完成后应提交的成果1．课题毕业论文一份2．图纸部分（1）夹具装配图A0图纸1张（2）组合机床主轴箱装配图A0图纸1张（3）汽车减速箱加工工艺卡、组合机钻床尺寸联系图A1图纸各1张（4）夹具和组合钻床主轴箱的零件图图纸共3张3．手写日志1份进度安排：9 月18日— 9月24日熟悉课题及学院对毕业设计规范，撰写课题设计任务书9 月25日—10月11日课题调研，撰写课题开题报告10 月12日—10月20日 CA10B变速箱加工工艺规程设计，绘制工艺卡图10 月21日—11月 5 日变速箱孔加工的组合钻床夹具设计，绘制夹具装配图11 月 6 日—11月15日组合钻床总体设计，绘制组合钻床尺寸联系图。
4100QB箱体钻孔组合机床左多轴箱设计 开题报告 (110)
题目：4100QB箱体钻孔组合机床左多轴箱设计
1.毕业设计（论文）综述（题目背景，题目意义及研究的主要内容发展情况）
1.1题目背景和意义：
多轴箱是组合机床中的主要专用部件之一。它是根据加工示意图所确定的工件的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻、扩、铰、镗孔等，它要求设计者依据被加工零件上被加工孔的相对坐标尺寸，被加工零件的材质等设计出能满足实际加工要求的多轴箱。通过本题目的设计可以使机械设计制造及其自动化专业的学生对大学四年所学主要课程有一次较为全面的综合应用的，得到一次近乎实战的锻炼机会。
完成方案设计，绘制总装配图。完成外文翻译，写中期报告。（4周-8周）
完成全部技术设计。（9周-12周）
撰写毕业设计论文。（13周-14周）
答辩前准备。（15周）
5 指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见）
指导教师： 年 月 日
6 所在系审查意见：
系主管领导： 年 月 日
4.机床动力参数的确定，动力部件的选取
5.轴的初步选定
6.箱体尺寸的确定
7.拟定多轴箱传动方案计及计算
10.坐标计算，包括主轴坐标的计算，传动轴坐标计算等
11.传动元件的校核，包括轴的校核，齿轮的校核，轴承的校核等
3.设计的进度安排：
查资料，完成开题报告（1周-3周）
1.2研究的主要内容：
组合机床是根据工件加工的需求，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种高效的专用机床，其主要用于平面加工和孔加工两类工序。组合机床的重要专用部件是多轴箱，多轴箱一般具有多根主轴同时对一列孔系进行加工，但也有单轴的，用于镗孔居多。多轴箱按结构特点分为通用（即标准）多轴箱和专用多轴箱两大类。前者结构典型，能利用通用的箱体和传动件；后者结构特殊，往往需要加强主轴系统刚性，而使主轴及某些传动件必须专门设计，故专用多轴箱通常指“刚性主轴 箱”，即采用不需刀具导向装置的刚性主轴和用精密滑台导轨来保证加工孔的位置精度。通用多轴箱则采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证加工孔的位置精度。通用多轴箱又大型多轴箱和小型多轴箱，这两种多轴箱的设计方法基本相同。本课题主要设计的是大型通用多轴箱。
汽车变速箱设计开题报告
淮阴工学院毕业设计(论文)开题报告学生姓名：学号：专业：设计(论文)题目：指导教师:2014 年12 月17 日1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文献综述一、课题的研究背景及意义货车作为一种常用的商用车，已在现代的社会中占有举足轻重的地位。
人们的衣食住行的便利，都有货车运输方面的功劳。
社会经济的发展，人们生活水平的提高更需要货车的运输，货车已成为一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。
中国汽车变速器市场正处于高速发展期。
2007年中国汽车销售879.15万辆，2008年汽车产销量将突破900万，2010年汽车销售规模将达到1263万辆。
在汽车行业市场规模高速增长的情况下，中国变速器行业面临着重大机遇。
2006年我国汽车变速器市场规模达300亿元人民币，并且以每年超过20%的速度增长，预计2010年有望达到600亿元。
依靠科技进步和自主创新，已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。
汽车变速器产品在4档~16档市场领域实现了全方位覆盖，广泛匹配于输入扭矩300—3000牛米、载重量2吨~60吨之间的重型车、大客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等各种车型，被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品。
法士特变速器在国内8吨以上重型汽车配套市场占有率78%，15吨以上配套市场占有率超过90%，重型变速器产销量世界第一。
随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。
人们在购车时大多只注重的是发动机的性能，而且这似乎已成为了衡量汽车品质优劣的一个标准，因为它是动力的缔造者。
但是，却不能忽略掌控速度快慢的变速器。
变速器作为汽车传动系统的重要组成部分,其技术的发展,是衡量汽车技术水平的一项重要依据。
由于变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。
汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计
汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计毕业设计论文题目汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计多轴箱部分姓名陈刘洋所在学院机械工程学院专业班级机电一体化2班学号 0520111219指导教师张道德日期 2008年 5 月 20 日本设计需要综合运用大学三年所学的知识同时还需进一步学习各方面相关的知识发挥创新能力本设计作为一名机械工程学院机电专业学生的毕业设计满足毕业设计的要求难度及工作量适中在内容上力求简明扼要严格精选本设计论文包括以下几大部分内容中英文摘要绪论第一章机床总体设计第二章多轴箱部件设计第三章多轴箱零件校核及总结和参考文献本设计全部采用最新的国家标准和技术规范以及标准术语和常用术语本设计全部由机械工程学院张道德教授指导在设计中承蒙张教授和本设计组中同学的支持和帮助为本人提供了许多宝贵的意见和建议资料在此表示衷心的感谢由于本人水平有限在设计中难免有错误和不妥之处恳请各位老师批评指正陈刘洋2008年5月前言1中文摘要Ⅰ英文摘要Ⅲ绪论1第一章组合机床总体设计51-1组合机床工艺方案的制定51-2组合机床切削用量的选择61-3组合机床配置型式的选择61-4组合机床的总体方案设计7第二章多轴箱部件设计132-1多轴箱设计132-2主轴设计132-3齿轮布置132-4多轴箱的润滑手柄轴的设置17第三章多轴箱零件校核19 3-1轴的校核193-2齿轮的校核223-3轴承的选择与校核24 总结26参考文献27摘要本论文主要说明组合机床设计的基本过程及要求组合机床是按高度集中原则设计的即在一台机床上可以同时完成同一种工序或多种不同工序的加工组合机床发展于工业生产末期与传统的机床相比组合机床具有许多优点效率高AbstractThis thesis mainly elucidates the basic process and requirements that design of the combination machine Combination machine is designed according the fundamental which highly centralized or more correctly it can process one working procedure or more different working procedures at one time Combination machine was developed in the end of industrial production compared with traditional machine combination machine has many advantages such as high efficiency high accuracy and low cost It is composed of some general parts such as bed column work able power unit and some special parts designed according to different work piece machining needThe preface of a lot of works can be completed on the combination machine but in regard to the majority current usage of combination machine then and primarily used for the flat surface to process and the bore to process two big work preface The main part including 1 Formulating technological plan Weve learned the characteristic of the part designed accuracy and specification locating and fixing productivity and machining structure by the practice Then the technological operation and work ordercan be determined which can be finished in combination machine 2 Combination machine frame design determines the interrelation of the different part in the machining tool select general parts and tool oriented Then compute cut feed and productivity finally draw a sketch map of the machine 3 Combination machine parts design including headstockproper transmission layout shaft and gear move freely without interference which ensure the stability and accuracy during transmission then design dedicated select bearings and engine etc 4 Hydraulic pressure equipment design slipway and locating and fixing device are all controlled by hydraulic pressure It adopts many hydraulic control valves which ensure the stability circulation and accuracyIn addition the thesis deals with amount of components devices and calculations including 1 Choice of the main shaft and disposal of transmission by doing so to ensure the accuracy of components machining in process when the main shaft rotating 2 The device and check of the transmission shaft so it can assure the rigidity of the shaft is allowable 3 Gear device and calculations check the performance in the strength and rigidity of it headstock is a very important part in this thesis the design of it here not only ensures the rationality equipoise and stability of the motion of the slipway but also satisfies the requirements of different work environment So many design and calculations about it in this thesis suggests this system fully meets the requirements in design and worktheoreticallyKeywordscombination machine design process function绪论一组合机床及其特点组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效专用机床它能够对一种或多种零件进行多刀多轴多面多工位加工在组合机床上可以完成钻孔扩孔铰孔镗孔攻丝车削铣削磨削及滚压等工序生产效率高加工精度稳定组合机床与通用机床其他专用机床比较具有以下特点1 组合机床上的通用部件和标准零件约占全部机床零部件总量的7080因此设计和制造的周期短投资少经济效果好2 由于组合机床采用多刀加工并且自动化程度高因而比通用机床生产效率高产品质量稳定劳动强度低3 组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践考验的又有专门厂成批制造因此结构稳定工作可靠使用和维修方便4 在组合机床上加工零件时由于采用专用夹具刀具和导向装置等加工质量靠工艺装备保证对操作工人的技术水平要求不高5 当被加工产品更新时采用其他类型的专用机床时其大部部件要报废用组合机床时其通用部件和标准零件可以重复利用不必另行设计和制造6 组合机床易于联成组合机床自动线以适应大规模的生产需要组合机床虽然有很多优点但也还有缺点1 组合机床的可变性较万能机床低重新改装时有1020的零件不能重复利用而且改装时劳动量较大2 组合机床的通用部件不是为某一种机床设计的它是具有较广的适应性这样就使组合机床的结构较专用机床稍为复杂些二组合机床的分类组合机床有大型组合机床与小型组合机床两大类它们不仅在体积和功率上有大小之别而且在结构和配置型式等方面也有很大的差异这里主要说明大型组合机床的配置型式大型组合机床的配置型式可分为三大类1具有固定式夹具的单工位组合机床这类组合机床夹具和工作台都固定不动动力滑台实现进给运动滑台上的动力箱实现切削主运动根据动力箱和多轴箱的安置方式不同又可分为以下几种1 卧式组合机床动力箱水平安装2 立式组合机床动力箱垂直安装3 倾斜式组合机床动力箱倾斜安装4 复合式组合机床动力箱具有上述两种以上的安装状态2具有移动式夹具的多工位组合机床这类组合机床的夹具安装在直线移动工作台或回转工作台上并按照一定的节拍时间作间歇移动或转动使工位得到转换这类机床的配置型式常见的有以下四种1 具有移动工作台的机床这类机床的夹具和工件可作直线往复移动2 具有回转工作台的机床这种机床的夹具和工件可绕垂直轴线回转在回转工作台上每个工位通常都装有工件3 鼓轮式机床这种机床的夹具和工件可绕水平轴线回转此种机床一般为卧式单面或卧式双面而较少采用三面配置此外也有辐射式的它除了安装卧式动力部件外还在垂直于鼓轮回转的平面上安装动力部件4 中央立柱式机床这种机床具有台面直径较大的环形回转工作台在工作台中央安装立柱立柱上安装动力部件而在工作台的周围还安装有卧式动力部件工件和夹具则安装在回转工作台上这种机床一般都是复合式的3转塔多轴箱式组合机床转塔多轴箱式组合机床分为两类单轴转塔动力头式组合机床和多轴转塔头式组合机床前者转塔头的每个结合面可安装一个刚性主轴后者转塔头的每个结合面可安装一个多轴箱这种机床一般配置型式有1 转塔式多轴箱只实现切削运动被加工零件安装在滑台上由滑台实现进给运动2 转塔式多轴箱安装在滑台上转塔式多轴箱既实现切削主运动又实现进给运动其中转塔多轴箱式组合机床可能组成双面式或三面式同时对工件的两三个平面进行加工三组合机床的工艺范围组合机床可完成的工艺有铣平面刮平面车端面钻孔扩孔镗孔铰孔攻丝倒锪窝钻深孔切槽等随着综合自动化技术的发展组合机床可完成的工艺范围也在不断扩大除了上述工艺外还可完成车外圆车锥面车弧面切削内外螺纹滚压孔拉削内外圆柱面和平面磨削抛光珩磨甚至还可以进行冲压焊接热处理装配自动测量和检查等四组合机床的发展方向近几年组合机床在汽车拖拉机柴油机电机仪器缝纫机自行车阀门矿山机械冶金航空纺织机械及军工等部门已获得广泛的使用一些中小批量生产部门也开始推广使用我国在组合机床及其自动线上将获得较快的发展其发展方向为1提高通用部件的水平衡量通用部件水平的主要标准是品种规格齐全动静态性能参数先进工艺性好精度高和精度保持性好目前应注意开发适应强力铣削的大功率动力滑台高精度镗削头和高精度滑台以及适应中小批生产的快调速换动力部件和支承部件机械驱动的动力部件具有性能稳定工作可靠等优点目前机械驱动的动力部件应用了交流变频调速电机和直流伺服电机等使机械驱动的动力部件增添了新的竞争能力动力部件采用镶钢导轨滚珠丝杠静压导轨静压轴承齿形皮带等新结构支承部件采用焊接结构等由于提高了部件的精度和动静态性能因而使被加工的工件精度明显提高表面粗糙度减小2提高生产率目前组合机床及其自动线的生产率不断提高循环时间一般是12分钟有的只用1030秒提高生产率的主要方法是改善机床布局增加同时加工的刀具减少加工余量提高切削用量提高工作可靠性以及缩短辅助时间等为了减少自动线的停车损失提高自动线的柔性采用电子计算机进行自动线的管理3扩大工艺范围现在组合机床及其自动线一般已不是完成一个工件的某几道工序而常常是用于完成工件的全部加工工序除过去完成平面铣削钻孔扩孔锪孔攻丝粗镗孔外现在已扩大到能完成车削磨削拉削精镗以及非切削加工如检查自动装配清洗试验以及打印分类等工序4提高加工精度现在在组合机床及其自动线上又纳入了很多精加工工序如进行1级精镗保证孔加工位置度在002毫米为了使自动线能稳定地保证加工精度已广泛采用自动测量和刀具自动补偿技术保证调刀不停车5提高自动化程度目前组合机床及其自动线发展十分迅速越来越多的组合机床用于组成自动线组合机床本身则是全自动方向发展的为此重点是解决工件夹压自动化和装卸自动化6提高组合机床及其自动线的可调性为了提高中小批生产的一些箱体件的生产率近几年来发展了可调的多工序多刀具的组合机床及其自动线它们大多采用数字程序控制除早期发展的多品种成组加工的组合机床及其自动线外还创造了自动换刀和自动更换多轴箱的组合机床还有用于加工中小批生产箱体零件的可自动更换对多轴箱的组合机床用一台这样的机床就能完成一种工件的全部工序加工能起到一条流水线的作用特别是数字程序控制的发展为发展这种机床创造了更有利的条件7创制超小型组合机床为了适应仪器仪表工业小箱体加工需要创制超小型组合机床是必需的这种机床多由超小型气动液压头配置而成体积小效率高并能达到高的加工精度8发展专用组合机床及其自动线随着组合机床技术的发展过去一直被认为需按具体加工对象专门设计而是可以作为通用品种进行成批生产的用户根据自己加工产品的需要配上刀具及工艺装备即可组成加工一定对象的高效机床组合机床总体设计1 加工工序和加工精度被加工零件需要在组合机床上完成的工序及加工精度是制定机床工艺方案的主要依据本组合机床为钻孔8个孔孔的精度Φ10H62 被加工零件特点工件硬度HB 170220材料HT 150铸件3 工件生产方式被加工零件的生产批量的大小对机床工艺方案制定也有影响变速箱的粗加工 1 采用一面二孔定位方法选择底面C为工艺基面2 夹紧面为顶面非加工侧的边缘部分2加工工艺的分析加工精度6级加工余量扩孔20毫米刀具选择标准钻头3切削用量的选择钻孔加工直径为Φ10切削用量的选取可采用查表法从附录一的切削用量表1可知工件材料为HT150HB为170220其切削速度为1624米分走刀量为0204毫米转对各主轴转速的选取当取切削速度V为163米分时8根主轴的转速均为对走刀量的选取考虑到工件系灰铸铁件材质较差可选用较低的数值即取f 为020毫米转对切削深度的选取因在实体上钻孔故其数值均为加工孔径的一半即取t为05D1-2组合机床切削用量的选择组合机床的正常工作与合理地选用切削用量即确定合理的切削速度 1 尽量做到合理利用所有刀具充分发挥其性能2 复合刀具切削用量选择应考虑刀具的使用寿命3 选择切削用量时应注意零件生产批量的影响4 切削用量选择应有利于多轴箱设计5 选择切削用量时还必须考虑所选动力滑台的性能1-3组合机床配置型式的选择我们在选择机床配置方案时反对贪大求全应正确处理先进性和可靠性的关系选择符合多快好省的机床方案现有立式和卧式两种方案比较如下主要比较指标1 加工精度立式加工精度较卧式高2 排除铁屑的方便性卧式较好3 夹具形式的影响考虑到加工工艺要求应选用立式4 占地面积立式较好其余指标如机床生产率机床使用方便性和自动化程度机床结构的复杂程度和通用化程度等两种方案之间相差不大综合考虑应选用立式单工位组合机床1-4组合机床的总体方案设计组合机床的总体设计就是针对具体的被加工零件在选定的工艺和结构方案的基础上进行方案图纸设计这些图纸包括被加工零件工序图加工示意图生产率计算卡片机床联系尺寸图1被加工零件工序图被加工零件工序图是根据选定的工艺方案表示在一台机床上或一条自动线上完成的工艺内容加工部分的尺寸及精度技术要求加工定位基准夹压部位以及被加工零件的材料硬度和在本机床加工前毛坯情况的图纸它是组合机床设计的主要依据也是制造使用时调整机床检查精度的重要技术文件被加工零件工序图应包括下列内容1 被加工零件的形状和轮廓尺寸及与本机床设计有关的部位的结构形状及尺寸2 加工用定位基准夹压部位及夹压方向以便依此进行夹具的定位支承包括辅助定位支承限位夹紧导向系统的设计3 本道工序加工部位的尺寸精度4 必要的文字说明如被加工零件编号 1 刀具的选择如下图标准钻头Φ10mm2 工序间余量的确定钻孔后留20mm的加工余量3 导向结构的选择如下图采用固定式导向在每一个主轴上布置一个位置应在靠近工件上端面距离为15mm4 动力箱工作循环及其行程的确定根据加工尺寸要求确定工作进给长度为20mm快速进给可定为200mm考虑到加工多层壁上的孔工作循环应如下3组合机床生产率的计算根据选定的机床工作循环所要求的工作行程长度n 5191转每转进刀量 f 02mmr进给长度L 20mm所以工进时间T工为辅助时间T辅为T辅 T空T移T装T停式中T空动力头空程快进及快退时间其值为T空 L1L2L3V空其中L1第一次快进长度L1 200mmL2第二次快进长度L2 0mmL3快退长度 L3 230mmV空动力头空程速度V空 5米分故T移零件送进及移出时间其值为T移 01分T装零件的装卸时间其值为T装 1分T停 005分综上述零件的单件工时T单为T单 030086011005 1536分2 机床生产率的计算3 编写机床生产率计算卡机床生产率计算卡见下页加工零件图号毛坯种类铸件名称汽车变速箱上端面钻孔毛坯重量材料HT150 硬度170220HRC 工序名称钻8个孔工序号序号工步名称被加工零件数量加工直径mm 加工度mm 工作行程mm 切削速度mmin 每分钟转数rmin 进给量mmr 工时min 机动时间辅助间共计 1 装卸工件 1 1 1 2 Ⅰ快进200 004 0．04 Ⅰ工进Ф1020 30 163 5191 02 03 03 移动 101 01 停留0．050．05 快退230 0．046 0．046 备注装卸工件时间取于操作者的熟练程度本机床计算时取1min 总单件工时1536 机床生产率39件时机床负荷率824Ф10mm8个切削用量n 5191转分 f 02mmr多轴箱动力计算P 03038 2424 KWF 18610678 14888536 N电动机功率N主N主 N切η按照主轴箱机械传动效率η 0809当主轴数少于15时取大值即取η 09 N主 N切η 242409 2693 KW2机床有关部件及尺寸的确定动力部件用以实现切削刀具的旋转和进给运动是机床最主要的通用部件组合机床动力部件有多种结构型式和不同的传动方式该组合机床的主无能运动旋转运动采用机械传动由动力箱上的电动机通过齿轮传递运动和动力进给运动采用液压驱动即液压动力据电机功率N主为2693千瓦可选用封闭式三相异步电动机YIP44型号Y132S-6额定功率3 KW额定转速960rmin动力箱选用1TD40Ⅲ见图1驱动轴转速n0 480rmin液压动力滑台选用1HY40ⅠA其主要技术参数台面宽度400mm台面长度800mm行程400mm最大进给力20000N工进速度125500mmmin快速移动速度8mmin图1 1TD40Ⅲ多轴箱最大轮廓尺寸根据动力箱和工序图初选500Х500立式主轴箱导轨由主轴箱或其它油源输出的压力油经分油器分别输送至导轨各个润滑点进行润滑滑台的工作循环采用电气Ф10的孔根据主轴直径和加工孔的关系查经验手册取工作主轴直径d 25mm主轴隔套外径 30mm2-3齿轮布置1传动比分配主轴箱内的传动比最佳为11 5在主轴箱后盖内的齿轮传动比根据需要其传动比可以取大些但一般不超过335齿轮模数一般取2253或35齿数一般在1770齿宽b取32mm或24mm在传动系统中最后一级采用升速传动为了使主轴上的齿轮不过大2传动系统设计驱动轴传动轴Ⅰm 3A 92mm取21u 214040 63mm 120mm480rmin 252rmin2传动轴Ⅰ主轴3m 3A 1151792mmu 520252取 26 51 153mm78mm 252rmin 520rmin主轴456均与主轴3相同由传动轴Ⅰ带动3主轴1传动轴Ⅱm 3A 9675mm 21u 432143 63mm 129mm520rmin 254rmin主轴2与主轴1一样传动轴Ⅲ和主轴7与8之间的传动与其一样4传动轴Ⅱ传动轴Ⅰm 3A 125mmu 404340 43 120mm 129mm252rmin 234rmin5驱动轴手柄轴m 3A 92mmu 2140120mm 63mm21 40 480rmin 252rmin6传动轴Ⅳ油泵轴m 2A 70mmu 20624 46 48mm 92mm 480rmin 232rmin7手柄轴传动轴Ⅳm 2A 70mmu 092 4642 84mm 92mm252rmin 232rmin轴9是驱动轴轴10是传动轴I轴11是传动轴II轴12是传动轴III3传动轴直径计算经过公式简单计算可得各传动轴直径均取30mm4多轴箱坐标计算该多轴箱安装在动力箱上坐标原点靠近主轴箱左侧对着多轴箱正面看的定位销孔上其尺寸是距多轴箱侧边E 25mm距多轴箱低边H 30mm下面分别计算并验算各主轴及传动轴的坐标轴[1]x1 645y1 132轴]2]x2 645y2 312轴[3]x3 1715y3 120轴[4]x4 1715y4 324轴[5]x5 2785y5 120轴[6]x6 2785y6 324轴[7]x7 3855y7 132轴[8]x8 3855y8 312轴[9]轴[10]y10 222轴[14]y14 4945轴[13]x13 225轴[11]轴[12]x12 166y12 335主轴箱坐标验算主轴及传动轴的坐标验算是按齿轮布置图的齿轮啮合关系验算中心距按表一列出坐标验算表表中A实是按坐标算出的中心距A是按传动齿轮节径算出的中心距ΔA是两者之差值验算标准为中心距允许差δ≤00010009mm当∣ΔA∣不满足中心距允差范围时该啮合齿轮应做成变位齿轮坐标验算由此可知两轴相啮合的齿轮须做成变位齿轮2-4主轴箱的润滑手柄轴的设置1润滑大型标准主轴箱采用叶片润滑油泵进行润滑油泵打出的油经分油器分向各润滑部分轴承采用油润滑齿轮用油润滑由分油器分出的油管润滑2手柄轴的设置组合机床主轴箱上一般都有较多的刀具为了便于更换和调整刀具或是装配和维修时检查主轴精度一般每个主轴箱上都要设置一个手柄轴以便于手动回转主轴选择轴13为手柄轴3油泵轴的确定叶片泵用来润滑时转速n泵应在400800转分范围之内而轴13的转速n13 252转分故根据需要再加一级传动第三章 78mmB 12d 30mmαβ1求齿轮上作用力的大小方向齿轮上作用力的大小2 求轴承的支反力水平面上支反力 2 14268462 713423N垂直面上支反力-67 134 -25159178252734167 134 190446N 67 134 25159178252734167 134 336895N 3 画弯矩图剖面C处的弯矩水平面上的弯矩 Mc 67 47799Nm垂直面上的弯矩 67 12760 Nm67127598829812049 22572 Nm合成弯矩 49473 Nm52861 Nm4 画转矩图55647 Nm5 画当量弯矩图因单向回转视转矩为脉动循环则 5998 0602 剖面C处的当量弯矩59748 Nm602582 Nm6 判断危险剖面并验算强度已知 62582 Nm 59400523-2材料预期齿轮寿命5年每天工作12小时工作载荷为轻微冲击则查《机械设计基础》图得2接触应力为3许用弯曲应力弯曲疲劳强度的最小安全系数取则由上述计算可知均满足要求3-3右端轴承30205型2求轴承受的径向力见图4图43求轴承受的轴向力Fa查表知圆锥滚子轴承产生的轴向力查手册19N 34N 25Nn 520rmin动载荷系数 1530305型 44800Ne 03Y 2轴承内部的轴向力 S 2Y 194 475N2Y 344 85轴承的轴向载荷因轴承II被压紧故475N2975N4求轴承的当量动负荷P轴承I 47519 025 e 31519 285N轴承II 297534 0875 e 查有关设计手册X 04Y 16 XY 15 0434162975 918N同轴的结构要求两端选择同样尺寸轴承而且以作为轴承寿命计算的依据求轴承的实际寿命已知滚子轴承 103所选轴承合适总结锲而不舍朽木不折锲而不舍金石可镂经过二个多月的马拉松式的紧张设计随着这份《设计说明书》的收笔也即将告捷回想起设计的过程酸甜酸苦辣一言难尽虽然时间的紧迫和就业的压力始终徘徊在设计的过程中但毕竟收获的喜悦还是胜过了工作的幸劳非常庆幸能在毕业之际交上一份令自己满意的答卷本次毕业设计课题内容覆盖面广涉及到机械[1] 章宏甲黄谊主编．液压传动北京机械工业出版社1993[2] 谢家瀛主编．组合机床设计简明手册．北京机械工业出版社1994[3] 大连组合机床研究所编组合机床设计第一册．北京机械工业出版社1975[4]李天无主编简明机械工程师手册北京北京机械工业出版社1984[5] 大连组合机床研究所编组合机床参考图册北京机械工业出版社1975[6] 彭文生等主编．机械设计．华中理工大学出版社2001[7] 唐增宝等主编．机械设计课程设计．华中理工大学出版社1999[8] 上海第二工业大学液压教研室编．液压传动与控制上海科学技术出版社1975[9]沈阳工学院等编组合机床设计上海上海科学技术出版社1985[10] 大连组合机床研究所编组合机床设计第二册．北京机械工业出版社1975[11]孟少农主编机械加工工艺手册第3卷北京机械工业出版社1992[12]黄鹤汀金属切削机床设计上海上海科学技术文献出版社1986[13]李铁尧主编金属切削机床下册北京机械工业出版社1990毕业设计论文专用纸223工进30快进20062582Nm59748Nm52861Nm49473 Nm22572Nm12760Nmc 垂直面的受力和弯矩图d 合成弯矩图e 转矩图f 当量弯矩图47799Nm6767CBAa 受力简图b 水平面的受力和弯矩图。
钻孔多轴箱设计开题报告
钻孔多轴箱设计开题报告钻孔多轴箱设计开题报告一、引言随着现代工业的发展，对于钻孔技术的需求越来越大。
钻孔作为一项重要的工艺技术，在建筑、矿业、石油等领域都有广泛的应用。
然而，传统的钻孔设备存在着一些问题，例如效率低、操作复杂等。
因此，本项目旨在设计一种钻孔多轴箱，以提高钻孔作业的效率和便捷性。
二、背景目前市场上存在着各种类型的钻孔设备，但大多数设备只能进行单轴钻孔，无法满足多轴钻孔的需求。
在实际工程中，多轴钻孔常常是必要的，例如在建筑工程中需要同时进行垂直和水平钻孔，以满足不同的施工要求。
因此，设计一种能够实现多轴钻孔的设备对于提高施工效率具有重要意义。
三、目标与意义本项目的目标是设计一种能够实现多轴钻孔的设备，具体包括以下几个方面：1. 提高钻孔作业的效率：通过同时进行多轴钻孔，减少了钻孔的重复操作，提高了作业效率。
2. 提高钻孔作业的便捷性：多轴钻孔设备可以同时满足不同方向的钻孔需求，减少了设备的更换和调整，简化了操作流程。
3. 降低施工成本：通过提高钻孔作业的效率和便捷性，减少了施工时间和人力成本。
四、设计方案本项目的设计方案包括以下几个关键点：1. 多轴结构设计：设计一种能够同时进行多轴钻孔的结构，包括垂直和水平两个方向的钻孔轴。
通过合理的结构设计，实现多轴钻孔的同时进行。
2. 自动控制系统：设计一套自动控制系统，实现多轴钻孔的自动化操作。
通过传感器和执行器的配合，实现钻孔轴的自动定位和控制。
3. 安全保护装置：设计一套安全保护装置，保证钻孔作业的安全性。
包括紧急停机装置、过载保护装置等，以避免意外事故的发生。
五、预期成果本项目的预期成果包括以下几个方面：1. 钻孔多轴箱原型机：设计并制作一台能够实现多轴钻孔的原型机，验证设计方案的可行性和有效性。
2. 钻孔多轴箱控制系统：设计并实现一套能够实现多轴钻孔自动化操作的控制系统，包括硬件和软件部分。
3. 钻孔多轴箱安全保护装置：设计并制作一套能够保证钻孔作业安全的安全保护装置，提高设备的安全性和可靠性。
汽车变速箱钻孔组合机床右多轴箱设计开题报告 (109)
毕业设计（论文）开题报告题目：汽车变速箱钻孔组合机床右多轴箱设计1. 毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况）1.1题目背景、研究意义背景和意义:多轴箱是组合机床中的主要专用部件之一。
它要求设计者依据被加工零件上被加工孔的相对坐标尺寸、被加工零件的材质等设计出能满足实际加工要求的多轴箱。
通过本题目的设计可以使机械设计制造及其自动化专业学生对四年所学主要课程有一次较为全面的综合应用，得到一次近乎实战的锻炼机会。
组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效专用机床。
它能够对一种（或多种）零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工。
在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序，生产效率高，加工精度稳定。
组合机床与通用机床、其他专用机床比较，具有以下特点：80%，因(1)组合机床上的通用部件和标准零件约占全部机床零、部件总量的70~此设计和制造的周期短，投资少，经济效果好。
(2)由于组合机床采用多刀加工，并且自动化程度高，因而比通用机床生产效率高，产品质量稳定，劳动强度低。
(3)组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践考验的，又有专门厂成批制造，因此结构稳定、工作可靠，使用和维修方便。
(4)在组合机床上加工零件时，由于采用专用夹具、刀具和导向装置等，加工质量靠工艺装备保证，对操作工人的技术水平要求不高。
(5)当被加工产品更新时，采用其他类型的专用机床时，其大部部件要报废。
用组合机床时，其通用部件和标准零件可以重复利用，不必另行设计和制造。
(6)组合机床易于联成组合机床自动线，以适应大规模的生产需要。
组合机床虽然有很多优点，但也还有缺点：20%的零件不能重复利(1)组合机床的可变性较万能机床低，重新改装时有10%~用，而且改装时劳动量较大。
(2)组合机床的通用部件不是为某一种机床设计的，它是具有较广的适应性。
这样，就使组合机床的结构较专用机床稍为复杂些。
汽车变速箱箱体三面钻孔组合机床总体及右主轴箱设计说明书毕设论文
目录1 绪论 ............................................... 错误！未定义书签。
2 组合机床总体设计 ................................... 错误！未定义书签。
2.1 总体方案论证 ..................................... 错误！未定义书签。
2.1.1 被加工零件的特点 ............................... 错误！未定义书签。
2.1.2 工艺路线的确立 ................................. 错误！未定义书签。
2.1.3 机床配置型式的选择 ............................. 错误！未定义书签。
2.1.4 定位基准的选择 ................................. 错误！未定义书签。
2.1.5 选用滑台传动型式 ............................... 错误！未定义书签。
2.2 确定切削用量及选择刀具 ........................... 错误！未定义书签。
2.2.1选择切削用量 ................................... 错误！未定义书签。
2.2.2 计算切削力、切削扭矩及切削功率 ................. 错误！未定义书签。
3 组合机床主轴箱设计 ................................. 错误！未定义书签。
3.1绘制主轴箱原始依据图 ............................. 错误！未定义书签。
3.4主轴箱坐标计算、绘制干涉检查图 (20)3.4.1 计算传动轴的坐标 (21)3.5.2 齿轮的校核 (23)5 结论 (26)参考文献 (27)致谢 (28)附录 (29)摘要：随着科技的不断发展，温度作为被常用的被控参数，在工业生产中起到至关重要的作用。
专用主轴箱钻、扩、铰组合机床左多轴箱设计开题报告
毕业设计(论文)开题报告题目：专用主轴箱钻、扩、铰组合机床左多轴箱设计参考文献[1]梁伟.数控机床发展趋势[J].桂林航天工业学报.2010(2):1-2.[2]秦宏伟.我国数控机床发展现状及方向[J].机械制造与研究.2007(05):2-4.[3]刘小敏,王元生,等.我国数控机床的现状与发展[J].2006,19(4):1-2.[4]鲁方霞.数控机床的发展趋势及国内发展现状[J].2006,(40):2-6.[5]张长乐.多轴箱设计修正齿轮计算[M].机械工业出版社.1975.[6]许玉改.钻、扩、铰孔共用一个主轴箱的组合机床设计[J].2012(27):2-7.[7] 胡亚波.我国数控机床的状况与发展[J].机床与液压.2004(7):1-3.[8]李秀敏.组合机床行业现状与发展思考[J].专题综述.2003(04):1-4.[9]吴立梅.组合机床发展及相关特点分析[J].科技资讯.2010(08):1-6.[10]陈循介.世界主要国家和地区发展机床工业的战术[J].1994(12):2-6.[11]周鹏.我国发展机床绿色制造的四个途径[N].封面报道.2012(12):1-6.[12]张曙.数控机床发展的新趋势[N].特约专稿.2005(5):2-6.[13]梁铖.五轴联动数控机床现状与发展趋势[R].专题报道.2010,4(545):1-4.[14]谢家瀛.组合机床设计简明手册[M].机械工业出版社.1992.[15] 何晓燕,赵柯,等.多工位组合机床PLC控制系统设计[J].机械工程与自动化.2007(5):161-164.[16]Y.Altintas1,C.Brecher,M.Weck. Virtual Machine Tool. Department of MechanicalEngineering.2004(4):1-6.[17]Van Brussel, H.Sas, P. Németh,P.Van den Braembussche,P.Towards aMechatronicCompiler. Proceedings of IEEE/ASME Transaction on Mechatronics.2001(2):90-105. [18] Spence. A, Altintas. Y.Solid ModellerBased Milling Process Simulation andPlanningSystem. Transactions of ASME Journal of Engi-neering for Industry.2001:61-69.。
多轴箱设计开题报告
多轴箱设计开题报告多轴箱设计开题报告一、引言随着现代社会的发展，物流行业得到了快速的发展，货物的运输需求日益增长。
而在货物运输中，箱子作为一种常见的包装工具，扮演着重要的角色。
然而，传统的单轴箱在运输过程中存在一些问题，如容量有限、稳定性不足等。
为了解决这些问题，我们计划设计一种多轴箱，以提高货物运输的效率和安全性。
二、问题陈述传统的单轴箱在运输过程中容易出现倾斜、滑动等问题，导致货物受损或无法充分利用箱内空间。
因此，我们需要设计一种多轴箱，以提高货物的稳定性和容量。
同时，我们还需要考虑多轴箱的重量、制造成本等因素，以确保设计的可行性和经济性。
三、目标与意义我们的设计目标是设计一种多轴箱，具有较高的稳定性和容量，并且能够满足货物运输的需求。
通过设计多轴箱，我们可以提高货物运输的效率和安全性，减少货物损坏的概率，提高运输成本的效益。
此外，多轴箱的设计还有助于推动物流行业的发展，促进经济的繁荣。
四、设计方案1. 多轴结构设计：我们计划采用多轴结构来增加箱子的稳定性。
通过在箱子的底部和侧面增加轴，可以有效地防止箱子倾斜和滑动，提高货物的稳定性。
2. 容量优化设计：为了提高箱子的容量，我们计划在设计中充分利用箱子的空间。
可以通过增加分隔板、优化箱子的形状等方式来增加箱子的容量，提高货物的装载效率。
3. 材料选择与结构优化：在设计多轴箱时，我们需要考虑材料的选择和结构的优化。
选择轻量化的材料可以减轻箱子的重量，同时结构的优化可以提高箱子的强度和稳定性。
4. 制造成本控制：为了确保设计的可行性和经济性，我们需要控制多轴箱的制造成本。
可以通过选择成本较低的材料、优化制造工艺等方式来降低制造成本。
五、计划与方法1. 调研与分析：我们计划进行市场调研，了解目前货物运输中存在的问题和需求。
同时，还需要对传统单轴箱和其他类似设计进行分析，总结其优缺点，为多轴箱的设计提供参考。
2. 设计与模拟：在进行多轴箱的设计时，我们计划使用CAD软件进行建模和仿真。
变速箱壳体组合机床夹具设计-开题报告
通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。
支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。
输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件，主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。
3月23日～4月5日．开题阶段。
提出总体设计方案及草图，填写开题报告。
4月6日～5月14日．设计初稿阶段。
完成总体设计图、部件图、零件图。
5月15日～5月31日．中期工作阶段。
完善设计图纸，编写毕业设计说明书，中期检查。
6月1日～6月4日．毕业设计预答辩。
6月5日～6月12日．毕业设计整改。
图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。
毕业设计
开题论证报告
课题名称：变速箱壳体组合机床夹具设计
一பைடு நூலகம்课题简介：
1 课题来源:
2 课题研究的主要内容：
组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。
组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。
变速器上盖钻孔工序夹具及组合机床多轴箱部分结构设计
变速器上盖钻孔工序夹具及组合机床多轴箱部分结构设计目录前言 (i)摘要 (iii)Abstract (iv)第一章概述 (v)第一节组合机床的组成 (v)第二节组合机床的类型 (vi)一、具有固定夹具的单工位组合机床 (vi)二、具有移动夹具的多工位组合机床 (vii)三、转塔式组合机床 (vii)第二章组合机床设计概述 (ix)第一节组合机床及其特点 (ix)第二节组合机床工艺范围及加工精度 (x)一、组合机床的工艺范围 (x)二、组合机床的加工精度 (x)第二节采用组合机床的经济分析 (xi)第三节组合机床的发展趋势 (xii)一、提高通用部件的水平 (xii)二、发展适应中、小批生产的组合机床 (xii)三、采用新刀具 (xii)四、发展自动监测技术 (xiii)五、扩大工艺范围 (xiii)第三章组合机床通用部件及其选用 (xiv)第一节通用部件的类型 (xiv)一、通用部件的分类 (xiv)二、通用部件的型号、规格及配套关系 (xiv)第二节常用通用部件 (xv)第三节通用部件的选用 (xv)第四章组合机床总体设计 (xvii)第一节组合机床方案设计 (xvii)一、拟定方案阶段、 (xvii)二、技术设计阶段 (xvii)三、工作设计阶段 (xvii)第二节零件分析 (xvii)一、气缸体的功用和结构特点 (xvii)二、基准的选择 (xviii)三、加工阶段的划分 (xviii)第五章绘制“三图一卡” (xx)第一节加工工序图 (xx)一、被加工零件工序图的作用和要求 (xx)二、被加工零件工序图的内容 (xx)三、编制被加工零件工序图的注意事项 (xx)第二节加工示意图 (xxi)一、被加工零件示意图的作用： (xxi)二、被加工零件示意图的内容： (xxi)三、选择刀具、导向及有关计算 (xxi)四、加工示意图简图 (xxiv)第三节机床联系尺寸图 (xxv)一、被加工零件联系尺寸图的作用: (xxv)二、被加工零件联系尺寸图的内容： (xxv)三、动力部件的选择 (xxv)四、组合机床其它尺寸的确定 (xxvi)五、机床联系尺寸图简图: (xxviii)第六章多轴箱——右主轴箱设计 (xxix)第一节多轴箱的基本结构 (xxix)第一节通用多轴箱设计 (xxix)一、绘制多轴箱设计原始依据图 (xxx)二、主轴、齿轮的确定及动力运算 (xxxii)三、多轴箱传动设计 (xxxiv)四、多轴箱坐标计算、绘制坐标检查图 (xxxvii)第三节多轴箱的传动设计方案 ........................................ xl一、传动设计方案分析 .............................................. xl二、传动系统的设计计算 ............................................ xl 第四节绘制多轴箱总图及零件图 .................................... xliv 致谢 .............................................................. xlvi 参考文献: .......................................................... xlvii摘要组合机床使用系列化、标准化的通用部件和少量的专用部件组成的多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的高校专用机床，其生产率比通用机床高几倍至几十倍，可进行钻、镗、铰、攻丝、车削、铣削等切削加工。
变速箱组合机床开题报告
变速箱组合机床开题报告1. 项目背景和目的随着工业制造技术的发展，自动化程度越来越高，机械设备在生产过程中扮演着重要的角色。
而变速箱是许多机械设备中的核心部件之一。
为了提高变速箱的生产效率和质量，我们计划设计并开发一种变速箱组合机床。
本项目旨在研发一种能够在同一台机床上完成多种不同规格变速箱的加工和组装的机床设备。
通过将加工和组装过程结合在一台机床上，可以提高生产效率和降低生产成本。
同时，采用自动化控制系统，可以提高生产精度和稳定性，减少人工操作的错误。
2. 项目内容和计划2.1 机床结构设计我们计划设计一种具有多个工作台和运动轴的机床结构。
每个工作台上都包含有不同的加工和组装工具，可以完成不同规格变速箱的加工和组装工作。
通过运动轴的控制，可以实现工作台的移动和定位，以适应不同规格变速箱的处理需求。
2.2 控制系统设计机床的运动轴和工作台的控制需要采用自动化控制系统。
我们计划设计一套基于PLC（可编程逻辑控制器）的控制系统，通过编写程序，实现对机床的自动化控制。
控制系统将根据变速箱的规格参数，自动调整工作台的位置和运动轴的轨迹，以实现加工和组装的精确控制。
2.3 软件开发和测试为了实现对机床的自动化控制，我们需要开发相应的软件系统。
软件系统将包括界面设计、PLC编程和用户操作控制等模块。
通过软件系统，操作人员可以方便地输入变速箱的规格参数和工艺要求，并监控机床的加工和组装过程。
在软件开发完成后，我们将进行系统测试和验证。
通过模拟不同规格变速箱的加工和组装过程，检验机床的性能和稳定性。
同时，对不同规格变速箱的加工精度和组装质量进行检测，并与传统加工方式进行对比，验证机床的优势。
3. 预期成果和影响通过本项目的开发，我们预期能够设计出一种具有高效、精准、稳定的变速箱组合机床。
该机床具有以下预期成果和影响：•提高生产效率：通过机床自动化控制系统的使用，可以实现变速箱加工和组装的一体化，大大缩短加工周期，提高生产效率。
汽车变速器上盖钻孔组合机床设计1
1 绪论1.1 课题的来源在国内外组合机床已发展成为一个新兴的工业部门。
由于技术、经济、生产上的原因，早在50年代已经迅速发展并具有专门经营这项业务的企业。
在技术上，由于传统的普通机床精度低、并且不能同时加工同一零件，导致生产效率低。
而社会生产力的巨大发展要求制造技术向高精度与高效率方向前进。
而组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。
它能对工件进行多刀、多轴、多面、多工位、同时加工。
采用组合机床即能提高生产率又能提高加工精度。
在经济上，如果就设备以淘汰的形式更换为新设备则耗资巨大，很不经济，而采用组合机床加以现代化，为中小型企业和大企业创造了可观的经济效益。
在生产上，组合机床最适合多品种，中小批量生产，很符合现代化机械制造业的生产需要。
就本课题的国内外概况而言，我国是拥有上百万台机床的国家，要在短时间内实现机床多方位加工和高效率、高精密、设备的更新，国情上讲全面更新是不大可能的，组合机床的设计就以成为一个重要的研究方向。
因此组合机床的设计加以自动化将会使得我们的国家的制造业迅速发展。
在组合机床设计中引入了微机，不但技术上具有先进性，同时应用上也比传统的机床有了较大的通用性和可用性。
1.2 指导思想组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。
它能对工件进行多刀、多轴、多面、多工位、同时加工。
在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序，随着组合机床技术的发展，它能完成的工艺范围日益扩大。
组合机床所使用的通用部件是具有特定功能、按标准化、系列化原则设计、制造的组合机床基础部件。
每种通用部件有合理的规格尺寸系列，有适用的技术参数和完善的配套关系。
组合机床设计应根据机床的性能要求配套液压、气压和电控等系统。
主要技术参数1.加工要求：汽车变速器上盖孔2-φ8.5H10和孔4-φ8.52.工件材料：HT200 190—241HBS3.生产纲领：6万件/（单班制）2组合机床总体设计方案2.1计步组合机床的设骤2.1.1 组合机床的特点组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。
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毕业设计（论文）开题报告
题目：汽车变速箱钻孔组合机床后多轴箱设计
用多位主轴箱、可换主轴箱、编码随行夹具和刀具的自动更换，配以可编程序控制器（PLC、数字控制（NQ等，能任意改变工作循环控制和驱动系统，并能灵活适应多种加工的可调可变的组合机床。
另外，近年来组合机床加工中心、数控组合机床、机床辅机等在组合机床行业中所占份额也越来越大。
由于组合机床及其自动线是一种技术综合性很高的高技术专用产品，是根据用户特殊要求而设计的，它涉及到加工工艺、刀具、测量、控制、诊断监控、清洗、装配和试漏等技术。
我国组合机床及其组合机床自动线总体技术水平比发达国家相对落后，国内所需的一些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。
工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大，并使产品生产成本提高。
因此，市场要求我们不断开发新技术、新工艺、研制新产品，由过去的“刚性”机床结构，向“柔性”化方向发展，满足用户需要，真正成为刚柔兼备的自动化装备。
80年代以来，国外组合机床技术在满足精度和效率要求的基础上，正朝着综合成套和具备柔性的方向发展。
组合机床的加工精度、多品种加工的柔性以及机床配置的灵活多样方面均有新的突破性进展，实现了机床工作程序软件化、工序高度集中、高效短节拍和多功能知道监控。
组合机床技术的发展趋势是：
（1）广泛应用数控技术
国外主要的组合机床生产厂家都有自己的系列化完整的数控组合机床通用部件，在组合机床上不仅一般动力部件应用数控技术，而且夹具的转位或转角、换箱装置的自动分度与定位也都应用数控技术，从而进一步提高了组合机床的工作可
靠性和加工精度。
广州标致汽车公司由法国雷诺公司购置的缸盖加工生产线，就是由三台自动换箱组合机床组成的，其全部动作均为数控，包括自动上下料的交换工作台、环形主轴箱库、动力部件和夹具的运动，其节拍时间为58秒。
（2）发展柔性技术
80年代以来，国外对中大批量生产，多品种加工装备采取了一系列的可调、可
变、可换措施，使加工装备具有了一定的柔性。
如先后发展了转塔动力头、可换主轴箱等组成的组合机床；同时根据加工中心的发展，开发了二坐标、三坐标模块化的加工单元，并以此为基础组成了柔性加工自动线（FTL）。
这种结构的变化，既可以实现多品种加工要求的调整变化快速灵敏，又可以使机床配置更加灵活多样。
（3）进一步提高工序集中程度
国外为了减少机床数量，节省占地面积，对组合机床这种工序集中程度高的产品,继续采取各种措施，进一步提高工序集中程度。
如采用十字滑台、多坐标通用部件、移动主轴箱、双头镗孔车端面头等组成机床或在夹具部位设置刀库，通过换刀加工实现工序集中，从而可最大限度地发挥设备的效能，获取更好的经济效益。
2.本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法或措施
2.1本课题研究的主要内容
注：1.正文：宋体小四号字，行距20磅。
2.开题报告由各系集中归档保存。
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