最新汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工与电子技术基础教案
教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期1、定义：电压是衡量电场力做功能力的物理量。
2、大小：UAB=WAB/q3、单位：kV 、V、mV、μV4、方向：高电位 低电位(电位降低的方向)三、电压和电流的参考方向1、参考方向在分析与计算电路时，对电量任意假定的方向。
又称假设方向、正方向。
2、实际方向与参考方向的关系实际方向与参考方向一致，电流(或电压)值为正值；实际方向与参考方向相反，电流(或电压)值为负值。
注意：在参考方向选定后，电流 ( 或电压 ) 值才有正负之分四、电位１、电位在电路中任选一个电位参考点，或者叫作零电位点，则电路中某一点A到参考点的电压叫作这一点的电位，用UA表示。
在电路中常选一条特定的公共线作为参考点，它是电路许多元件的汇集处且与机壳相连接，叫"地线"，用图符⊥表示。
在电子线路中，一般都把电源、信号输入和信号输出的公共端接在一起作为参考点，因此，电路中有一习惯画法：电源不再用电池符号表示，而改为标出其电位的极性和数值，如图１-８所示。
图1-8 电子电路的习惯画法2、电位与电压的联系与区别（1）联系：电压=两点间的电位差(U AB=V A-V B)（2）区别：电位取决于所选取的参考点，参考点不同，电位也不同；而电压与参考点的选择无关。
五、作业，P1，2教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教学内容一、组织教学：师生相互问候，点名，管理课堂纪律。
二、复习旧课：对旧课需复习。
三、课堂导入：汽车的电器举例，用大众汽车大灯的电路，并要求学生回答，进入新课学习。
四、教授新课： 1．电阻的串联如图1-8所示，为几个电阻依次连接，当中无分支电路的串联电路。
串联电路的特点： （1） 流过各电阻中的电流相等，即图1-8 电阻串联及其等效I =I 1=I 2（2）电路的总电压等于各电阻两端的电压之和，即U =U 1+U 2由此可得，电路取用的总功率等于各电阻取用的功率之和，即IU =IU 1+IU 2（3）电路的总电阻等于各电阻之和，即R =R 1+R 2（4）电路中每个电阻的端电压与电阻值成正比，即U R R U 11=或者U RRU 22=（5）串联电阻电路消耗的总功率P 等于各串联电阻消耗的功率之和，即n i P P P P P +++==∑ 21串联电路的实际应用主要有：① 常用电阻的串联来增大阻值，以达到限流的目的；② 常用几个电阻的串联构成分压器，以达到同一电源能供给不同电压的需要； ③ 在电工测量中，应用串联电阻来扩大电压表的量程。
汽车电工电子技术基础教案设计
教学活动：1. 讲解汽车电工电子技术的基本概念和原理：-使用PPT展示汽车电工电子技术的基本概念和原理，包括电流、电压、电阻、电路等基础概念的介绍。
-通过图示和实例解释电工电子技术在汽车中的应用，如点火系统、照明系统、充电系统等。
2. 演示电工电子技术的实际操作：-准备实验设备，如多用途电表、电路板、电线等。
-指导学生进行基本的电路连接操作，如串联、并联电路的搭建。
-演示如何使用多用途电表进行电流、电压、电阻的测量。
-引导学生观察和记录实验现象，并对结果进行分析和解释。
3. 分析实际案例，让学生了解电工电子技术在汽车中的应用：-提供多个实际案例，如汽车启动系统故障、车灯亮度不足等问题。
-分组讨论，让学生分析故障原因，并提出解决方案。
-学生通过讨论和交流，增进对电工电子技术应用于汽车的理解。
4. 学生进行讨论，分享自己对汽车电气系统维护的看法和经验：-设定问题，如如何保养汽车电气系统、如何应对常见故障等。
-学生进行小组讨论，分享自己的看法和经验。
-鼓励学生积极提问和回答，促进互动和思维碰撞。
5. 总结讲解内容，布置课后作业：-对本节课的重点内容进行总结和回顾。
-解答学生提出的问题，澄清疑惑。
-布置课后作业，如阅读相关资料、完成实验报告、解答练习题等。
教学评价：1. 课堂提问：通过提问学生对基本概念和原理的理解程度，帮助他们巩固知识。
2. 实验报告：评估学生的实际操作能力和问题解决能力，检验他们对电工电子技术的掌握情况。
3. 课后作业：检验学生对课堂内容的掌握程度，包括阅读理解、计算题、分析题等。
4. 期末考试：全面评估学生的学习成果，覆盖课程的各个方面。
教学资源：1. 教材：选择与课程内容相符合的汽车电工电子技术基础教材，如《汽车电子技术导论》。
2. PPT：准备具有图示和实例的PPT，以便更好地讲解和展示相关概念和原理。
3. 实验设备：确保学生能够进行基本的电工电子实验，如多用途电表、电路板、电线等。
汽车电工电子技术基础教案设计
«电工基础》教案柯迪撰的叶线栖柚迪按的叶怔------- --------- ----------- ---------- ■---------- 177^----- _L本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号课堂练习1 •名词解释(1) ( P36)2 .填空题(1) ( P36)«电工基础》教案«电工基础》教案«电工基础》教案«电工基础》教案3、电阻是导体的基本性质，与导体的尺寸、材料和温度有关。
4、电阻器常用来控制电流和调节电压。
5、电阻元件是耗能元件。
（二）、电阻器的分类1固定电阻器：简称电阻。
1）、定义：电阻器的阻值固定不变。
2）、分类：根据材料和工艺不同，可分为碳膜电阻器（RT）、金属膜电阻器（RJ）、线绕电阻器（XR）、热敏电阻器（RR）、光敏电阻器（RG）等3）、图形符号2、可变电阻器：简称可变电阻。
1、定义：电阻器的阻值在可在规定的范围内任意调节。
2）、分类：半可调电位器和电位器。
3）、图形符号（三）、电阻元件的电流与电压关系1伏安特性曲线如左图所示，电阻两端的电压和通过电阻电流成线性关系，这种电阻称为线性电阻。
如右图所示，电阻两端的电压和通过电阻电流不具备线性关系，这种电阻称为非线性电阻。
a、线性电阻常见的线性电阻有碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器b、电阻参数标注：① 直接标注在电阻上；② 色环标注。
色环表示的意义如表所示。
/V 色有效数字乘数允许偏差（%）工作电压银色10 /±10金色10 J±5黑色0io耳4棕色1io 1±1 6.3红色2io 2±210橙色310 316黄色410 425绿色510 5±0.532蓝色610 6±0.2540紫色710 7±0.150灰色810 863白色910 9+ 50，— 20无色士204环电阻色标示例4环电阻一般是碳膜电阻，用3个色环表示电阻，用一个色环表示误差。
最新职中《汽车电工电子基础》教案资料
《汽车电工电子技术基础》课程教学计划本学期《汽车电工电子基础》是汽车运用与维修专业的一门专业课程。
此教材在编写时，紧密的结合汽车用电的实际情况，文字简练，深入浅出，可读性强。
根据本学期汽18班的特点特制定本学期教学计划一、学生基本情况分析汽18班系一年级学生，刚进入职业教育系统，汽车电工电子基础这门专业课对他们来说是一门全新的课程。
他们物理基础知识一般，这就使他们在学习这门专业课上，所表现出的难度和积极主动性较差，故本学期重点激发学生对这门课程的学习兴趣并学好基础知识。
二、教学目的和要求目的：以大纲为导向，讲解汽车电工电子的基础知识，着重应用于汽车某一领域。
要求：1、以项目驱动为主线，工作任务学习为节点；2、通过练习，提高学生们的解决电路问题的动手能力。
三、教学重点、难点重点：1、掌握电路基本物理量串、并、混联电路。
2、掌握复杂电路的分析计算。
3、了解正弦交流电路及基本物理量。
4、掌握交流电路的分析与计算。
难点：1、了解半导体元件的基本知识明及基本性能。
2、了解整流与稳压基本内容。
3、了解晶体管放大电路的基本计算与分析方法。
4、了解数字电路基本知识。
5、了解电控基本知识。
四、提高教学效果的措施1、以项目驱动方式进行教学，明确工作任务，有针对性；2、以知识模块为节点，讲、解、练有机结合，任务内容有序讲解与实践绘图相统一。
3、督促学生们形成良好的复习和预习习惯。
五、教学进度分六大项目来进行，即：一、教学准备，安全至上1、检查、记录学生出勤情况；2、督促学生检查工具、设备等。
二、复习提问，引入内容电路是如何组成的？三、具体教学，层层推进本任务着重讲解电路的基本结构、常见的电子元件的符号识别、电路的基本物理量。
分为2个具体内容：内容一：电路的基本结构（2课时）一、电路：1.电路及其组成电路：电流流通的路径电路的组成：电源、开关、负载和导线。
2.电路图用电气符号描述电路连接情况的图，称电路原理图，简称电路图。
汽车电工电子技术基础教案设计
《电工基础》教案《电工基础》教案教学总结本节课内容较浅, 再加上勤与学生互动, 是可以达到教学目标的。
课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。
作业1. 名词解释(1) （P36）2. 填空题(1) （P36） 2．填空题(1) （P36）章 节 第1章 直流电路1.1.2电路的基本物理量——电流学 时 1学时授课类型 新授课 教学目标 1.理解电流产生的条件和电流的概念,2.掌握电流的计算公式。
安培A 毫安mA 微安 A1mA=10-3 A；1A=10-6A巩固练习（单位换算）: 让学生上黑板做5A= mA= A；7A= A；16A= mA= A。
3.电流的方向实际方向—规定: 正电荷定向移动的方向为电流的方向。
提问: 金属导体、电解液中的电流方向如何？解答: 在不同导体中导电机制不同。
①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。
②电解液中的电流方向与正离子定向移动的方向相同。
与负离子定向移动的方向相反。
4.直流电: 电流方向和强弱都不随时间而改变的电流。
交流电: 电流方向和强弱随时间做周期性的变化。
（画图说明）交流电：电流方向和强弱随时间做周期性的变化。
（画图说明）《电工基础》教案例如VA表示A点的电位值。
4. 零电位点：衡量电位高低的一个计算电位的起点, 该点的电位值规定为0V。
习惯上常规定大地的电位为零, 称为参考点。
电路中零电位点规定之后, 电路中任何一点与零电位之间的电压, 就是该点的电位。
6、电压是绝对的, 与零电位参考点无关。
二、电压1.电压是指电路中两点A.B之间的电位差(简称为电压。
)电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。
2、电压的国际单位制为伏特(V), 常用的单位还有毫伏(mV)、微伏((V)、千伏(kV)等, 它们与伏特的换算关系为1 mV = 10 3 V； 1 V = 10 6 V； 1 kV = 103 V3.电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。
《汽车电工电子技术基础》教案新
1概论和安全用电常识一、课程简介1.课程性质及重要性1）电力工业（能源、电力、电工制造）2）基础工业（运输、铁路、冶金、化工、机械）3）高新技术（生物、光学、半导体、卫星、空间站、核弹、导弹等）2.教学安排1）时间2）内容及主要参考书3）考试方式及成绩评定3.基本要求1）认真听课积极参与课堂讨论2）按时交作业3）注意学习方法预习——听课——作业——实验4）重视实验希望师生互动，营造一个轻松愉快的学习氛围。
4．主要内容二、安全用电1．触电人体因触及高电压的带电体而承受过大的电流，以致引起死亡或局部受伤的现象称为触电。
触电对人体的伤害程度，与流过人体电流的频率、大小、通电时间的长短、电流流过人体的途径、以及触电者本人的情况有关。
人体的电阻为800 至几万欧不等，36V以下的电压对人体安全不构成威胁。
通常规定36V以下的电压为安全电压。
触电事故表明，频率为50~100Hz的电流最危险，通过人体的电流超过50mA(工频)时，就会产生呼吸困难、肌肉痉挛、中枢神经遭受损害从而使心脏停止跳动以至死亡；电流流过大脑或心脏时，最容易造成死亡事故。
2．安全措施为防止发生触电事故，除应注意开关必须安装在火线上以及合理选择导线与熔丝外，还必须采取必要的防护措施：1)正确安装用电设备电气设备要根据说明和要求正确安装，不可马虎。
带电部分必须有防护罩或放到不易接触到的高处，以防触电。
2)电气设备的保护接地把电气设备的金属外壳用导线和埋在地中的接地装置连接起来，叫做保护接地，适用于中性点不接地的低压系统中。
电气设备采用保护接地以后，即使外壳因绝缘不好而带电，这时工作人员碰到机壳就相当于人体和接地电阻并联，而人体的电阻远比接地电阻大，因此流过人体的电流就很微小，保证了人身安全。
3)电气设备的保护接零保护接零就是在电源中性点接地的三相四线制中，把电气设备的金属外壳与中性线连接起来。
这时，如果电气设备的绝缘损坏而碰壳，由于中性线的电阻很小，所以短路电流很大，立即使电路中的熔丝烧断，切断电源，从而消除触电危险。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 学习目标了解汽车电工电子的基本概念理解汽车电工电子的重要性掌握汽车电工电子的基本原理1.2 教学内容汽车电工电子的定义汽车电工电子的分类汽车电工电子的应用领域汽车电工电子的发展趋势1.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子的基本概念和原理案例分析法：分析汽车电工电子的应用实例1.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子的知识掌握第二章：汽车电路基本元件2.1 学习目标掌握汽车电路的基本元件及其功能理解汽车电路的连接方式熟悉汽车电路的符号表示2.2 教学内容汽车电路的电源汽车电路的负载汽车电路的连接线路汽车电路的符号表示2.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路的基本元件和功能实践操作法：演示汽车电路的连接方式2.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路基本元件的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路连接方式的掌握第三章：汽车电路图的识读与分析3.1 学习目标学会识读汽车电路图能够分析汽车电路图的构成和功能掌握汽车电路图的解读技巧3.2 教学内容汽车电路图的识读方法汽车电路图的构成要素汽车电路图的功能分析汽车电路图的解读技巧3.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路图的识读方法和解读技巧案例分析法：分析实际汽车电路图的构成和功能3.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路图的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路图的识读和分析能力第四章：汽车电工电子测量与检测4.1 学习目标掌握汽车电工电子测量与检测的基本方法熟悉汽车电工电子测量与检测的工具和设备理解汽车电工电子测量与检测的注意事项4.2 教学内容汽车电工电子测量与检测的基本方法汽车电工电子测量与检测的工具和设备汽车电工电子测量与检测的注意事项4.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子测量与检测的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子测量与检测的实际案例4.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子测量与检测的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子测量与检测的掌握第五章：汽车电工电子故障诊断与维修5.1 学习目标学会汽车电工电子故障诊断的方法掌握汽车电工电子维修的基本技巧了解汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.2 教学内容汽车电工电子故障诊断的方法汽车电工电子维修的基本技巧汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子故障诊断与维修的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子故障诊断与维修的实际案例5.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子故障诊断与维修的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子故障诊断与维修的掌握第六章：汽车电路的接地与防干扰6.1 学习目标理解汽车电路接地的作用和原理掌握汽车电路接地线的安装和维护了解汽车电路防干扰的措施和方法6.2 教学内容汽车电路接地的作用和原理汽车电路接地线的安装和维护汽车电路防干扰的措施和方法6.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路接地的作用和原理实践操作法：演示汽车电路接地线的安装和维护6.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路接地的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路接地线的安装和维护的掌握第七章：汽车电路的保护与控制7.1 学习目标学会汽车电路保护与控制的基本原理掌握汽车电路保护与控制器件的使用和维护理解汽车电路保护与控制电路的工作方式7.2 教学内容汽车电路保护与控制的基本原理汽车电路保护与控制器件的使用和维护汽车电路保护与控制电路的工作方式7.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路保护与控制的基本原理实践操作法：演示汽车电路保护与控制器件的使用和维护7.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路保护与控制的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路保护与控制器件的使用和维护的掌握第八章：汽车电子控制系统的原理与应用8.1 学习目标理解汽车电子控制系统的组成和原理掌握汽车电子控制系统的检测与诊断方法熟悉汽车电子控制系统的应用实例8.2 教学内容汽车电子控制系统的组成和原理汽车电子控制系统的检测与诊断方法汽车电子控制系统的应用实例8.3 教学方法讲授法：介绍汽车电子控制系统的组成和原理实践操作法：演示汽车电子控制系统的检测与诊断方法8.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电子控制系统的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电子控制系统的检测与诊断方法的掌握第九章：汽车电工电子技术的现代发展9.1 学习目标了解汽车电工电子技术的最新发展动态掌握汽车电工电子技术的新技术和新应用理解汽车电工电子技术的发展趋势9.2 教学内容汽车电工电子技术的最新发展动态汽车电工电子技术的新技术和新应用汽车电工电子技术的发展趋势9.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子技术的最新发展动态和发展趋势案例分析法：分析汽车电工电子技术的新技术和新应用9.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术最新发展动态的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子技术新技术和新应用的掌握第十章：汽车电工电子技术综合实践10.1 学习目标能够运用所学知识进行汽车电工电子技术的综合实践掌握汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能培养汽车电工电子技术的实际问题解决能力10.2 教学内容汽车电工电子技术综合实践的项目和任务汽车电工电子技术实际应用的操作技能汽车电工电子技术实际问题解决的方法和技巧10.3 教学方法实践操作法：指导学生进行汽车电工电子技术的综合实践案例分析法：分析汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能10.4 教学评价实践报告：评估学生在汽车电工电子技术综合实践中的表现问题解决：检查学生对汽车电工电子技术实际问题解决的能力重点和难点解析1. 汽车电工电子的基本概念和原理：理解汽车电工电子的基本概念和原理是学习后续内容的基础，需要重点关注。
汽车电工电子技术课程教案
一、课程基本信息（一）课程名称：汽车电工电子技术（二）课程类别：专业基础课（三）学期安排：第一学期（四）参考学时：64（五）适用专业：汽车类二、课程定位（一）课程专业背景分析近几年电子信息科学技术迅猛发展，给汽车工业的发展提供了必要的电子技术基础，使得汽车技术在安全、环保和节能方向等日益提高，汽车已经由传统的机械产品变成典型的机电一体化产品，汽车电子技术逐渐成为汽车高新技术的特征之一，这就要求现代汽车使用、维护、检测与维修技术人员应当向着机电一体化的方向发展。
基于社会对汽车类专业技能型人才的需求，作为汽车类专业的基础课《汽车电工电子技术》的教学应得到进一步重视和加强。
（二）职业能力需求分析本课程以后续专业课所需要的内容为依据，以“必需、够用”为度，注重基础，强调实用，合理选择教学内容，降低了知识起点。
以任务引领，案例分析的方式，强化汽车维修电工的基本技能操作，从正确使用数字万用表检测电子元器件到汽车基本电路的原理分析和检测，使学生将电工电子基础知识和汽车专业知识迅速结合起来，既提高了学生学习的兴趣，也培养了学生分析问题和解决问题的能力，提高就业能力。
（三）课程性质《汽车电工电子技术》是汽车相关专业学习汽车类课程的基础。
教学中根据高职学生的知识基础及就业岗位需求组织教学项目与内容，采用项目教学的教学方法，注重理论与实践的融合，教、学、做一体化，激发学生学习热情，从而提高学生分析问题和解决问题的能力。
进一步提高学生综合素质，增强适应职业变化的能力，为继续学习其他专业课程打下基础。
本课程是培养维修行业从事汽车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程。
学习本课程应具备中学物理电学知识，为汽车电气设备构造与维修、汽车空调设备构造与维修、汽车使用与维护等后续课程奠定基础。
三、课程设计（一）课程设计思路本课程以培养学生对汽车电工电子基础理论知识为核心，以理论基础与实训过程为主线，通过实际工作任务、工作过程和工作情境组织课程。
汽车电子电工技术基础电子教案
汽车电子电工技术基础电子教案第一章：汽车电子电工技术概述1.1 课程介绍1.2 汽车电子电工技术的发展历程1.3 汽车电子电工技术的应用领域1.4 学习目标与要求第二章：汽车电源系统2.1 汽车电源系统的组成与工作原理2.2 蓄电池的结构与维护2.3 交流发电机与调节器的工作原理及维护2.4 学习目标与要求第三章：汽车启动系统3.1 汽车启动系统的组成与工作原理3.2 启动机的结构与维护3.3 启动系统常见故障诊断与排除3.4 学习目标与要求第四章：汽车点火系统4.1 汽车点火系统的组成与工作原理4.2 点火线圈、点火塞的结构与维护4.3 点火系统常见故障诊断与排除4.4 学习目标与要求第五章：汽车照明与信号系统5.1 汽车照明系统的组成与工作原理5.2 信号灯的结构与维护5.3 汽车喇叭与报警器的结构与维护5.4 照明与信号系统常见故障诊断与排除5.5 学习目标与要求第六章：汽车仪表与信息系统6.1 汽车仪表系统的组成与工作原理6.2 常用仪表的读数与维护6.3 汽车信息显示系统6.4 仪表与信息系统常见故障诊断与排除6.5 学习目标与要求第七章：汽车电动调节系统7.1 汽车电动调节系统的组成与工作原理7.2 电动座椅、后视镜调节系统7.3 车窗升降系统与天窗控制7.4 电动调节系统常见故障诊断与排除7.5 学习目标与要求第八章：汽车防盗与安全系统8.1 汽车防盗系统的组成与工作原理8.2 中央门锁控制系统8.3 防盗报警系统与Immobilizer 系统8.4 安全气囊系统（SRS）8.5 防盗与安全系统常见故障诊断与排除8.6 学习目标与要求第九章：汽车网络通信系统9.1 汽车网络通信系统的基本概念9.2 CAN 总线系统的工作原理与应用9.3 LIN 总线与MOST 总线系统9.4 汽车网络通信系统的故障诊断与维修9.5 学习目标与要求第十章：汽车电子控制单元（ECU）10.1 ECU 的基本概念与结构10.2 ECU 的控制原理与程序10.3 ECU 的故障诊断与维修10.4 学习目标与要求这是前十个章节的教案，每个章节都包括了学习目标与要求，以及相关知识点的详细介绍。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分：电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域：发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示，使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业：要求学生绘制汽车的电路图，以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章：汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理：交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成：发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障：发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答：检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操：评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章：汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理：电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成：电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障：短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
《汽车电工电子技术基础》教案
《汽车电工电子技术基础》教案第一章：汽车电工电子技术概述1.1 教学目标让学生了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
让学生掌握汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程。
汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车电工电子技术的定义和发展历程。
案例分析法：分析汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用实例。
1.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术的基本概念的理解。
小组讨论：评估学生对汽车电工电子技术应用的理解和分析能力。
第二章：汽车电路基础2.1 教学目标让学生掌握汽车电路的基本组成和工作原理。
让学生了解汽车电路的常见符号和标注方法。
2.2 教学内容汽车电路的基本组成：电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路的工作原理：电路的闭合和断开、电压和电流的传输。
2.3 教学方法讲授法：讲解汽车电路的基本组成和工作原理。
实操演示法：展示汽车电路的实际操作和演示。
2.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电路基本组成和工作原理的理解。
实操练习：评估学生对汽车电路实际操作的熟练程度。
第三章：汽车电子元件3.1 教学目标让学生了解汽车电子元件的基本特性和功能。
让学生掌握汽车电子元件的检测和更换方法。
3.2 教学内容汽车电子元件的基本特性：电阻、电容、电感等。
汽车电子元件的功能：传感器、执行器、控制单元等。
3.3 教学方法讲授法：讲解汽车电子元件的基本特性和功能。
实操演示法：展示汽车电子元件的检测和更换方法。
3.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电子元件的基本特性和功能的了解。
实操练习：评估学生对汽车电子元件的检测和更换方法的掌握程度。
第四章：汽车电路图识读4.1 教学目标让学生能够识读汽车电路图的基本要素和表示方法。
让学生掌握汽车电路图的解析和应用方法。
4.2 教学内容汽车电路图的基本要素：电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路图的表示方法：符号、标注、颜色等。
汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工电子技术基础教案设计第一章：汽车电工电子技术概述1.1 学习目标了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势理解汽车电工电子技术在现代汽车行业中的重要性掌握汽车电工电子技术的基本组成部分1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程汽车电工电子技术的应用领域和重要性汽车电工电子技术的基本组成部分介绍1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式进行教学引导学生通过观察和思考来理解汽车电工电子技术的重要性1.4 教学评估通过小组讨论和问题解答来评估学生对汽车电工电子技术的基本理解设计一个简化的汽车电路实例，让学生分析并解释其工作原理第二章：汽车电路的基本元件2.1 学习目标熟悉汽车电路中常用的基本元件及其功能理解电路图的表示方法和阅读技巧掌握汽车电路的常见连接方式和特点2.2 教学内容汽车电路中常用的基本元件介绍，包括电源、开关、保险丝、电线等电路图的表示方法和阅读技巧讲解汽车电路的常见连接方式和特点分析2.3 教学方法通过实物展示和示范操作来介绍汽车电路的基本元件利用电路图和实际汽车电路来进行阅读技巧的训练通过小组讨论和实际操作来熟悉汽车电路的连接方式2.4 教学评估学生能够阅读并解释简单的汽车电路图能够正确识别和使用汽车电路的基本元件能够分析并说明汽车电路的连接方式和特点第三章：汽车电路的基本原理3.1 学习目标理解汽车电路的基本原理和电路定律掌握汽车电路的接地和防干扰措施熟悉汽车电路的故障诊断和维修方法3.2 教学内容汽车电路的基本原理和电路定律介绍，包括欧姆定律、基尔霍夫定律等汽车电路的接地和防干扰措施讲解汽车电路的故障诊断和维修方法分析3.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车电路的基本原理和电路定律利用实际汽车电路来进行接地和防干扰措施的训练通过案例分析和模拟故障诊断来熟悉汽车电路的故障维修方法3.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电路的基本原理和电路定律能够解释和实施汽车电路的接地和防干扰措施能够进行简单的汽车电路故障诊断和维修操作第四章：汽车电子控制技术基础4.1 学习目标了解汽车电子控制技术的基本概念和发展趋势理解汽车电子控制技术在现代汽车行业中的重要性掌握汽车电子控制技术的基本组成部分4.2 教学内容汽车电子控制技术的定义和发展历程汽车电子控制技术的应用领域和重要性汽车电子控制技术的基本组成部分介绍4.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式进行教学引导学生通过观察和思考来理解汽车电子控制技术的重要性4.4 教学评估通过小组讨论和问题解答来评估学生对汽车电子控制技术的基本理解设计一个简化的汽车电子控制系统实例，让学生分析并解释其工作原理第五章：汽车电路的维护与检修5.1 学习目标掌握汽车电路的维护与检修方法熟悉汽车电路的故障诊断和排除技巧理解汽车电路的安全性和可靠性重要性5.2 教学内容汽车电路的维护与检修方法讲解，包括清洁、检查、更换元件等汽车电路的故障诊断和排除技巧介绍汽车电路的安全性和可靠性分析5.3 教学方法通过示范操作和实际案例来讲解汽车电路的维护与检修方法利用模拟故障和实际汽车电路来进行故障诊断和排除的训练通过小组讨论和问题解答来强调汽车电路的安全性和可靠性5.4 教学评估学生能够熟练进行汽车电路的维护与检修操作能够准确诊断和排除汽车电路的故障能够说明汽车电路的安全性和可靠性重要性第六章：汽车电动系统6.1 学习目标理解汽车电动系统的基本原理和组成掌握汽车电动机的工作原理和特性熟悉汽车电动系统的维护和检修方法6.2 教学内容汽车电动系统的概述和组成介绍汽车电动机的工作原理和特性讲解汽车电动系统的维护和检修方法分析6.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车电动系统的基本原理和组成利用实际汽车电动机来进行工作原理和特性的训练通过案例分析和实际操作来熟悉汽车电动系统的维护和检修方法6.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电动系统的基本原理和组成能够解释和应用汽车电动机的工作原理和特性能够进行汽车电动系统的维护和检修操作第七章：汽车照明系统7.1 学习目标掌握汽车照明系统的基本原理和组成了解汽车照明灯具的类型和特性熟悉汽车照明系统的维护和检修方法7.2 教学内容汽车照明系统的基本原理和组成介绍汽车照明灯具的类型和特性讲解汽车照明系统的维护和检修方法分析7.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车照明系统的基本原理和组成利用实际汽车照明灯具来进行类型和特性的训练通过案例分析和实际操作来熟悉汽车照明系统的维护和检修方法7.4 教学评估学生能够理解和应用汽车照明系统的基本原理和组成能够识别和应用不同类型的汽车照明灯具能够进行汽车照明系统的维护和检修操作第八章：汽车电器设备8.1 学习目标熟悉汽车电器设备的基本原理和组成掌握汽车电器设备的工作方式和特性了解汽车电器设备的使用和维护方法8.2 教学内容汽车电器设备的基本原理和组成介绍汽车电器设备的工作方式和特性讲解汽车电器设备的使用和维护方法分析8.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车电器设备的基本原理和组成利用实际汽车电器设备来进行工作方式和特性的训练通过案例分析和实际操作来熟悉汽车电器设备的使用和维护方法8.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电器设备的基本原理和组成能够解释和应用汽车电器设备的工作方式和特性能够进行汽车电器设备的使用和维护操作第九章：汽车电路图的阅读与分析9.1 学习目标掌握汽车电路图的阅读方法和技巧熟悉汽车电路图的符号和表示方式能够分析和解释复杂的汽车电路图9.2 教学内容汽车电路图的阅读方法和技巧介绍汽车电路图的符号和表示方式讲解复杂汽车电路图的分析方法分析9.3 教学方法通过示范操作和实际案例来讲解汽车电路图的阅读方法和技巧利用实际汽车电路图来进行符号和表示方式的训练通过案例分析和实际操作来熟悉复杂汽车电路图的分析方法9.4 教学评估学生能够熟练应用汽车电路图的阅读方法和技巧能够识别和应用汽车电路图的符号和表示方式能够分析和解释复杂的汽车电路图第十章：汽车电工电子技术的应用案例分析10.1 学习目标理解汽车电工电子技术在实际汽车中的应用掌握汽车电工电子技术在不同系统中的作用能够分析和解决实际汽车电工电子技术问题10.2 教学内容汽车电工电子技术在实际汽车中的应用案例介绍汽车电工电子技术在不同系统中的作用讲解实际汽车电工电子技术问题的解决方法分析10.3 教学方法通过案例分析和实际操作来讲解汽车电工电子技术在实际汽车中的应用利用实际汽车系统和实例来进行不同系统中的作用的训练通过问题解答和实际操作来熟悉实际汽车电工电子技术问题的解决方法10.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电工电子技术在实际汽车中的应用能够解释和应用汽车电工电子技术在不同系统中的作用能够分析和解决实际汽车电工电子技术问题重点和难点解析一、第二章和第三章的教学内容涉及汽车电路的基本元件和基本原理。
《汽车电工电子基础》电子教案 1.1触电与安全用电
课程教案教学过程教师活动教学内容学生活动1.组织教学2.创设情境3.告知教学目标4.讲授新知清点人数，师生问好电和我们的生活息息相关，生活中离不开电，那我们能看到它吗？让学生举例说明生活中的电，引入新课。
告知学生本堂课的任务1. 掌握电能的特点；2. 能说出5种触电类型；3. 掌握安全用电的方法。
一、电能的特点1.电能的形式播放视频《电的特点》；让学生了解电的特点和危害。
2.生活中的电压工业用电电压 380V民用电压 220V通过人体的最大安全电压 36V二、触电方式1.触电类型学生互动回答问题动手操作播放视频《触电类型》，让学生具象了解触电的5种方式。
（1）单相触电单相触电是常见的触电方式，指人体的某一部分接触带电体时，另一部分与大地（或中性线）相接，电流从带电体流经人体到大地（或中性线）形成回路。
单相触电的危险程度与电压的高低、电网的中性点是否接地、每相对地电容量的大小有关。
（a）中性点直接接地；（b）中性点不直接接地（2）两相触电人体的不同部位同时接触两相电源时造成的触电称为两相触电。
对于这种情况，无论电网中性点是否接地，人体所承受的线电压都比单相触电时高，危险性更大。
（3）跨步电压触电雷电流入大地或电力线（特别是高压线）断散到地面时，会在导线接地点及周围形成强电场。
当人或者牲畜跨进这个区域时，两脚之间出现的电势差称为跨步电压。
在这种电压的作用下，电流从接触高电势的脚流进，从接触低电势的脚流出，从而导致触电，称为跨步电压触电。
图中两侧的弧形曲线表示电压的高低，越往中间曲线越高，表示电压越高，越往两侧曲线越低，表示电压越低。
跨步电压的高低取决于人体站立点与接地点的距离，距离越小，其跨步电压越大，当距离超过 20 m （理论上为无穷远处）时，可认为跨步电压为零，不会发生触学生听讲请一名学生上台表演单相触电请两名学生上台表演两相触电请一名学生上台表演遇到电力线断散到地面时该如何逃脱。
电危险。
（4）接触电压触电电气设备由于绝缘损坏或其他原因造成接地故障时，如人体的两个部位（手和脚）同时接触电气设备外壳和地面，这两个部位会处于不同的电势，其电势差称为接触电压。
汽车电子电工技术基础物理教案
汽车电子电工技术基础物理教案一、引言本教案旨在介绍汽车电子电工技术的基础物理知识，并为学生提供相关实践训练机会。
通过本教案的研究，学生将获得掌握汽车电子电工技术基础的能力。
二、教学目标本教案的教学目标如下：1. 讲解汽车电子电工技术的基础概念、原理和应用；2. 培养学生分析和解决汽车电子电工问题的能力；3. 引导学生学以致用，将所学知识与实际场景相结合；4. 提供实践训练机会，加强学生的动手能力。
三、教学内容1. 汽车电子电工技术概述- 汽车电子电工技术的定义和作用- 汽车电子电工系统的组成和工作原理- 汽车电子电工技术在汽车行业中的应用2. 汽车电子电工基础物理知识- 电路基础知识：电压、电流、电阻- 串并联电路的特性和计算方法- 汽车电路中的电源系统和负载系统- 电磁感应原理及其在汽车电子电工中的应用3. 实践训练- 汽车电路组装实验：学生将根据所学知识，组装一个简单的汽车电路并进行测试- 故障排查实践：学生将通过分析常见故障情况，进行故障排查和修复训练四、教学方法和步骤1. 理论讲解：教师通过讲解和示范，向学生介绍汽车电子电工技术的概念、原理和应用。
2. 互动讨论：教师与学生进行互动讨论，培养学生的分析和解决问题的能力。
3. 实践训练：学生进行汽车电路组装实验和故障排查实践，提高其动手能力。
4. 总结回顾：教师对学生的实践训练结果进行总结回顾，并指导学生在实际场景中的应用。
五、评估方法1. 学生表现评估：根据学生在课堂上的参与度、讨论质量和实践训练成果，进行综合评估。
2. 成绩测试：通过测验学生的理论知识掌握情况，进行成绩评估。
六、教材和资源1. 主教材：《汽车电子电工技术基础物理教材》2. 辅助教材：相关汽车电子电工技术教材和参考书籍3. 实验设备：用于汽车电路组装实验的实验箱和相关电子元件。
汽车电工与电子技术基础教案
教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期1、定义：电压是衡量电场力做功能力的物理量。
2、大小：UAB=WAB/q3、单位：kV 、V、mV、μV4、方向：高电位 低电位(电位降低的方向)三、电压和电流的参考方向1、参考方向在分析与计算电路时，对电量任意假定的方向。
又称假设方向、正方向。
2、实际方向与参考方向的关系实际方向与参考方向一致，电流(或电压)值为正值；实际方向与参考方向相反，电流(或电压)值为负值。
注意：在参考方向选定后，电流 ( 或电压 ) 值才有正负之分四、电位１、电位在电路中任选一个电位参考点，或者叫作零电位点，则电路中某一点A到参考点的电压叫作这一点的电位，用UA表示。
在电路中常选一条特定的公共线作为参考点，它是电路许多元件的汇集处且与机壳相连接，叫"地线"，用图符⊥表示。
在电子线路中，一般都把电源、信号输入和信号输出的公共端接在一起作为参考点，因此，电路中有一习惯画法：电源不再用电池符号表示，而改为标出其电位的极性和数值，如图１-８所示。
图1-8 电子电路的习惯画法2、电位与电压的联系与区别（1）联系：电压=两点间的电位差(U AB=V A-V B)（2）区别：电位取决于所选取的参考点，参考点不同，电位也不同；而电压与参考点的选择无关。
五、作业，P1，2教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教学内容一、组织教学：师生相互问候，点名，管理课堂纪律。
二、复习旧课：对旧课需复习。
三、课堂导入：汽车的电器举例，用大众汽车大灯的电路，并要求学生回答，进入新课学习。
四、教授新课： 1．电阻的串联如图1-8所示，为几个电阻依次连接，当中无分支电路的串联电路。
串联电路的特点： （1） 流过各电阻中的电流相等，即图1-8 电阻串联及其等效I =I 1=I 2（2）电路的总电压等于各电阻两端的电压之和，即U =U 1+U 2由此可得，电路取用的总功率等于各电阻取用的功率之和，即IU =IU 1+IU 2（3）电路的总电阻等于各电阻之和，即R =R 1+R 2（4）电路中每个电阻的端电压与电阻值成正比，即U R R U 11=或者U RRU 22=（5）串联电阻电路消耗的总功率P 等于各串联电阻消耗的功率之和，即n i P P P P P +++==∑ 21串联电路的实际应用主要有：① 常用电阻的串联来增大阻值，以达到限流的目的；② 常用几个电阻的串联构成分压器，以达到同一电源能供给不同电压的需要； ③ 在电工测量中，应用串联电阻来扩大电压表的量程。
汽车电工电子技术基础教案
汽车电工电子技术基础教案教案标题：汽车电工电子技术基础教案教学目标：1. 确立学习汽车电工电子技术基础的重要性。
2. 理解汽车电工电子技术的基本概念和原理。
3. 掌握汽车电工电子技术的基本工具和设备的使用方法。
4. 开展实践活动，培养学生的实际操作能力。
5. 培养学生的团队合作和问题解决能力。
教学内容：1. 汽车电工电子技术的概述和基本理论知识。
a. 汽车电工电子技术的定义和应用领域。
b. 电子组件和电路的基本概念。
c. 汽车电工电子技术的基本原理和工作原理。
2. 汽车电工电子技术的基本工具和设备。
a. 汽车电工工具的种类和用途。
b. 电子测量仪器的种类和使用方法。
c. 汽车电工电子维修设备的基本使用方法。
3. 汽车电工电子技术的实践活动。
a. 安全操作实验室设备的方法和注意事项。
b. 汽车电工电子技术实验的设计和实施。
c. 故障诊断和维修的实践操作。
教学步骤：1. 导入：引入汽车电工电子技术的重要性和应用领域，激发学生的学习兴趣和动机。
2. 理论学习：结合教材内容，讲解汽车电工电子技术的基本概念、原理和工具设备的使用方法。
3. 实践活动：安排学生进行实验和实际操作，如测量电路参数、使用电子工具进行维修等。
4. 团队合作：组织学生分组合作完成一项汽车电工电子技术的实践项目，培养团队合作和问题解决能力。
5. 总结和评价：总结本节课所学内容，评价学生的学习效果，提供反馈和建议。
教学资源：1. 教材：汽车电工电子技术基础教材。
2. 实验室设备：汽车电工电子实验设备、电子测量仪器等。
3. 学习资料：视频、PPT等辅助教学资料。
评估方式：1. 课堂表现：观察学生在课堂上的参与度、合作能力和问题解决能力。
2. 实践操作：通过学生的实验报告和实际维修操作情况评估其掌握程度。
3. 测验：组织小测验，检测学生对汽车电工电子技术基础知识的理解和掌握程度。
教学拓展：1. 进一步学习：引导学生拓展学习汽车电工电子技术的相关知识和应用，如汽车电气系统、车载娱乐系统等。
汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工电子技术基础教案设计第一章：汽车电工电子技术概述教学目标：1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车电工电子技术的重要性及其在汽车行业中的应用。
3. 熟悉汽车电工电子技术的基本组成部分和常用术语。
教学内容：1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。
2. 汽车电工电子技术的重要性及其在汽车行业中的应用领域。
3. 汽车电工电子技术的基本组成部分和常用术语解释。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车电工电子技术的概念和发展历程。
2. 通过案例分析，让学生了解汽车电工电子技术在实际应用中的重要性。
3. 利用互动讨论方式，让学生熟悉汽车电工电子技术的基本组成部分和常用术语。
教学评估：1. 课堂问答，检查学生对汽车电工电子技术概念的理解。
2. 案例分析报告，评估学生对汽车电工电子技术应用的掌握程度。
3. 术语测试，检验学生对汽车电工电子技术基本组成部分和常用术语的熟悉程度。
第二章：汽车电工电子元器件及电路基础教学目标：1. 熟悉汽车电工电子元器件的种类和功能。
2. 掌握汽车电路的基本组成和电路图的阅读方法。
3. 了解汽车电路的常见故障及其诊断与修复方法。
教学内容：1. 汽车电工电子元器件的种类、功能和应用。
2. 汽车电路的基本组成和电路图的阅读技巧。
3. 汽车电路的常见故障及其诊断与修复方法。
教学方法：1. 通过实物展示和讲解，让学生熟悉汽车电工电子元器件的种类和功能。
2. 采用案例分析和练习题，培养学生的电路图阅读能力和故障诊断技能。
3. 利用实验室实践，让学生掌握汽车电路的常见故障诊断与修复方法。
教学评估：1. 元器件识别测试，检查学生对汽车电工电子元器件的熟悉程度。
2. 电路图阅读练习，评估学生的电路图阅读能力。
3. 故障诊断与修复报告，检验学生对汽车电路故障诊断与修复的实际操作能力。
第三章：汽车电源系统教学目标：1. 掌握汽车电源系统的组成和原理。
2. 熟悉汽车电源系统的主要部件及其功能。
《汽车电工电子基础》全套教案完整版授课电子教案整本书电子教学讲义(最新
4. 了解汽车电路中的基础元件。
5. 了解汽车电路中的保护器件。
教学过程
课程导入
一、组织教学（2分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、汽车基本元器件
（1）直观诊断法
（2）断路法
（3）试灯法
（4）仪表法
（5）高压试火法
（6）低压搭铁试火法
（7）换件法
（8）仪器法
实验一 指针式万用表测量电路基本物理量
实验二 基尔霍夫定律的验证
实验三 用万用表检测汽车温度传感器
教学小结
本课题主要介绍了用万用表检测电路中的基本物理量，汽车基本电路组成、特点、基础元件、保护器件及各部分的作用。
（6）汽车密码锁电路 5G058
2.555 定时器在汽车中的应用
（1）555 定时器基础
（2）555 定时器在汽车中的典型应用
五、D/A 和 A/D 转换电路
1.概述
2.D/A 转换电路
（1）倒置 R-2R T 型网络 D/A 转换器
（2）DAC0832 集成 D/A 转换器
3.A/D 转换电路
（1）逐次逼近型 A/D 转换器
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、电工仪表基础
1.电工仪表的分类及表面标记
（1）电工仪表的分类
汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工电子技术基础教案设计第一章：汽车电工电子技术概述一、教学目标1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
2. 掌握汽车电工电子技术在现代汽车中的重要性。
3. 理解汽车电工电子技术的基本组成部分及其相互关系。
二、教学内容1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。
2. 现代汽车中电工电子技术的应用领域。
3. 汽车电工电子技术的主要组成部分，包括电源、电路、电子元器件等。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
2. 采用案例分析法，介绍现代汽车中电工电子技术的应用实例。
3. 采用小组讨论法，探讨汽车电工电子技术各部分之间的关系。
四、教学资源1. 教材：《汽车电工电子技术基础》2. 课件：汽车电工电子技术的发展趋势及应用领域3. 案例资料：现代汽车电工电子技术的应用实例五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对汽车电工电子技术基本概念的理解程度。
2. 小组讨论报告：评估学生对汽车电工电子技术各部分之间关系的理解程度。
3. 课后作业：评估学生对课堂内容的掌握程度。
一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
2. 了解汽车电源系统的主要性能指标。
3. 学会汽车电源系统的维护和故障诊断方法。
二、教学内容1. 汽车电源系统的基本原理，包括蓄电池和交流发电机的工作原理。
2. 汽车电源系统的组成，包括蓄电池、发电机、调节器等。
3. 汽车电源系统的主要性能指标，包括电压、电流、功率等。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电源系统的基本原理和组成。
2. 采用实验演示法，展示汽车电源系统的实际运行情况。
3. 采用案例分析法，分析汽车电源系统的维护和故障诊断方法。
四、教学资源1. 教材：《汽车电工电子技术基础》2. 课件：汽车电源系统的基本原理和组成3. 实验设备：汽车电源系统模型4. 案例资料：汽车电源系统的维护和故障诊断实例五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对汽车电源系统基本原理的理解程度。
汽车电工电子基础教案
项目一电路检修基础技能训练任务一万用表的使用1课时1、2 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。
2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。
技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。
教学难点1、正确使用万用表。
2、能识别常用元件及其符号。
知识重点1、欧姆档的使用2、电压档的使用3、电流档的那个教学过程课程引入正确使用各种测量仪器，是我们判断各种故障的依据。
新课解析1.工具准备(1)数字万用表数字万用表的外形结构如图1-1所示。
(2)指针式万用表指针式万用表的外形结构如图1-2所示。
(3)汽车专用万用表汽车专用万用表及其附件如图1-3所示。
图1-3汽车专用万用表及其附件2.材料准备汽车电工电子技术基础项目一电路检修基础技能训练准备电源、电阻、灯泡、可变电阻器和电容器等。
(1)电源电源及其电气符号如图1-4所示。
(2)电阻电阻及其电气符号如图1-5所示。
(3)可变电位器可变电位器及其电气符号如图1-6所示。
(4)灯泡灯泡及其电气符号如图1-7所示。
(5)电容器电容器及其电气符号如图1-8所示。
其他掌握常用电气元件的符号课堂练习小结与作业课堂小结本课作业任务一万用表的使用2课时3、4 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。
2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。
技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。
教学难点1、正确使用万用表。
2、能识别常用元件及其符号。
知识重点1、欧姆档的使用2、电压档的使用3、电流档的那个教学过程课程引入这节课我们将学习如何来使用万用表新课解析1.熟悉万用表面板(1)数字万用表的面板如图1-9所示，数字万用表的面板主要由电源开关、显示器、功能与量程选择开关和表笔插孔四部分组成，各部分的功能如下：1)电源开关：用来打开和关闭电源。
2)显示器：显示各种被测量的数值。
3)功能与量程选择开关：功能与量程选择开关可以根据具体情况选择不同的量程、不同的物理量。
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《电工基础》教案
《电工基础》教案
教 学
总 结
本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。
课堂练习
4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。
作 业
1．名词解释(1) （P 36） 2．填空题(1) （P 36） 章 节 第1章 直流电路
1.1.2电路的基本物理量——电流
学 时 1学时
授课类型 新授课 教学目标 1、理解电流产生的条件和电流的概念，
2、掌握电流的计算公式。
教学重点、难点 重点：电流的计算公式。
难点：电流产生的原因、条件。
教 法 类比、讲解、练习
教学过程 过程设计
创设情景引入新课 复习提问：初中对电流是如何定义的？
引 入：在初中我们就知道：大量的自由电荷定向移动形成电流。
电流就如同水流一般，在大量自由电荷（自由运动的水分子）的两端
加上电压（水压）就发生定向移动而形成电流（水流）。
新课讲解
一、电流的形成
1、电流：大量的电荷的定向移动形成电流。
2、在导体中形成电流的条件： (1) 要有自由电荷。
(2) 必须使导体两端保持一定的电压（电位差）。
二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。
电流强度简称为电流。
《电工基础》教案
《电工基础》教案
一、电能
1、设导体两端电压为U，通过导体横截面的电量为q，电场力所做
的功为：W = q U 而q = I t，所以
W = U I t
单位：W－焦耳（J）；U－伏特（V）；I－安培（A）；t－秒（s）。
2、电场力所做的功即电路所消耗的电能W = UIt
3、电流做功的过程实际上是电能转化为其他形式的能的过程。
二、电功率
1、定义：单位时间内，某段电路传送或转换的电能。
W
P=
t
或P= UI
单位：P－瓦特（W）。
常用单位：千瓦（kw）电能的常用单位（kW ⋅ h)
1度 =h
k W
1⋅= 3.6⨯106J
2 、电气设备的额定值
1）定义：电气设备在给定的工作条件下，正常运行时所规定的最大允许值。
2）实际工作时，如果超过电气设备的额定值，会是使用寿命缩短获造成损伤；如果小于电气设备的额定值，电气设备的利用率降低，甚至不能正常工作。
3）额定功率—P
N
额定电压—U
N
：。
额定电流—I
N
例:有一功率为60 W的电灯，每天使用它照明的时间为4小时，如果平均每月按30天计算，那么每月消耗的电能为多少度？合为多少
一台电炉的额定电压为220V，额定电流为5A，该电炉电功率为多大？
《电工基础》教案
3、电阻是导体的基本性质，与导体的尺寸、材料和温度有关。
4、电阻器常用来控制电流和调节电压。
5、电阻元件是耗能元件。
（二）、电阻器的分类
1、固定电阻器：简称电阻。
1）、定义：电阻器的阻值固定不变。
2）、分类：根据材料和工艺不同，可分为碳膜电阻器(RT)、金属膜电阻器(RJ)、线绕电阻器(XR)、热敏电阻器(RR)、光敏电阻器(RG)等
3）、图形符号
2、可变电阻器：简称可变电阻。
1）、定义：电阻器的阻值在可在规定的范围内任意调节。
2）、分类：半可调电位器和电位器。
3）、图形符号
（三）、电阻元件的电流与电压关系
1、伏安特性曲线
如左图所示，电阻两端的电压和通过电阻电流成线性关系，这种电阻称为线性电阻。
如右图所示，电阻两端的电压和通过电阻电流不具备线性关系，这种电阻称为非线性电阻。
a、线性电阻
常见的线性电阻有碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器
b、电阻参数标注：①直接标注在电阻上；②色环标注。
色环表示的意义如表
所示。
颜色有效数字乘数允许偏差（%）工作电压/V 银色10 -2 ± 10
金色10 -1 ± 5
黑色0 10 -0 4
棕色 1 10 1 ± 1 6.3
红色 2 10 2 ± 2 10
橙色 3 10 3 16
黄色 4 10 4 25
绿色 5 10 5 ± 0.5 32
蓝色 6 10 6 ± 0.25 40
紫色7 10 7 ± 0.1 50
灰色8 10 8 63
白色9 10 9 + 50，- 20
无色± 20
4环电阻色标示例
4环电阻一般是碳膜电阻，用3个色环表示电阻，用一个色环表示误
差。
5环电阻色标色标示例
5环电阻一般是金属膜电阻，用4个色环表示电阻，用一个色环表示
误差。
2．非线性电阻
热敏电阻分为两类
1）、负温度系数热敏电阻，简称NTC电阻,其电阻随温度升高而急剧下
降。
应用于温度测量和温度调节，还可以作为补偿电阻。
如汽车温度
传感器中的热敏电阻就属于NTC电阻。
2）、正温度系数热敏电阻，简称PTC电阻。
其电阻随温度升高而急剧
增大。
PTC电阻可用于过热保护和延时开关。
压敏电阻：在低电压时具有较大的电阻，当电压叫大时，电阻变小。
当电压过高时，压敏电阻可起到分流作用，因而常被用来进行过压保
护。
汽车进气压力传感器中就用到了压敏电阻。
教学
总结
1．线性电阻元件电流、电压特性直线的斜率能反映电阻值的大小。
2．工程应用中常用电阻元件为：
《电工基础》教案
一、选择题
1.单片机复位后,SP PC I/O口的内容为
A.SP = 60H PC = 00H P0 = P1 = P2 = P3 = FFH
B.SP = 00H PC = 0000H P0 = P1 = P2 = P3 = 00H
C.SP = 07H PC = 0000H P0 = P1 = P2 = P3 = FFH
D.SP = 00H PC = 00H P0 = P1 = P2 = P3 = 00H
答案：1.C
2.8051有四个工作寄存器区,由PSW状态字中的RS1和RS0两位的状态来决定,单片机复位后,若执行SETB RS0 指令,此时只能使用区的工作寄存器。
A.Ⅰ区
B.Ⅱ区
C.Ⅲ区
D.Ⅳ区
答案：2.B
3、ATMEL的89C51驱动能力最强的并行端口为。
A.P0
B.P1
C.P2
D.P3
答案：3.A
4、读片外部数据存储器时，不起作用的信号是。
A./RD
B. /WE
C./PSEN
D.ALE
答案：4.C
5、利用KEIL软件进行仿真调试时，在执行调用指令时，调试可跟踪到子程序内部并逐条执行子程序内部的各条指令。
A．暂停B．调试C．单步 D．连续运行
答案：5.C
6.已知：MOV A，#28H
MOV R0，#20H
MOV @R0,A
ANL A, #0FH
ORL A, #80H
XRL A, @R0
执行结果A的内容为
A. A0H
B.28H
C.08H
D.88H
答案：6.A
7.在进行BCD码运算时,紧跟加法运算指令后面的指令必须是指令。
A.ADD
B.DA A
C.ADDC
D.由实际程序确定答案：7.B
8.在MCS-51中,需要外加电路实现中断撤除的是：。