土方外运工程施工说明

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土方外运工程施工说明

上海交通大学图书馆、信息楼工程开挖土方量约有6万多m3,根据工程实际情况,除在现场存放所需方量外,其余均运至业主指定弃土区。

外运弃土区在校区3号门附近,具体位置在经九路以西、3号河以北、淡水河以东、校区围墙以南;在淡水河边有50m进深的果树林,校区围墙边约有10m宽的绿化带,经九路人行道西侧有一排市政管网井不能覆盖,需退让10m宽,另外考虑到对3号河的保护,堆土时从3号河邻近河沿向内退20m,弃土堆场可用面积为350(东西长)*200(南北宽),具体参见附图二。

在堆场内有一处据目测估计有300m2的废弃鱼塘,

图书馆、信息楼工程现场中心点至外运弃土区中心点的距离约为2.400km,具体运土拟按附图一所示路线行车,弃土时按1000厚左右自内(堆场西侧)向外(经九路)由推土机进行平均摊铺。

基于上述情况,土方运输开始前,要先在弃土区东侧中部经九路上开辟一个临时道口,然后由此向西居中修筑一条主干临时道路,主干临时道路采用500厚建筑垃圾铺筑6000宽;沿着这条主干临时道路每隔100m向两侧分出支线临时道路,支线临时道路采用500厚建筑垃圾铺筑4000宽,具体位置参见附图2。

为确保正式道路不受损伤,临时道口采用钢筋混凝土浇筑路,具体做法为:自经九路边向外6000范围内将原有道路侧石和人行道板取掉,堆放到安全地带并严加保护(运土工作完成后按原样恢复),路基铺筑300厚建筑垃圾并夯实,浇筑300厚C30混凝土,内配 16@150单层双向。

为了确保运土期间不致污染环境,拟在经九路道口修筑一个洗车场,按每辆车冲洗时间为5min计算,洗车场应具备能同时冲洗4辆车的能力,设四套高压水枪;洗车场采用400厚建筑垃圾铺筑基层、200厚C20混凝土浇筑面层,为方便排水,洗车场路面均以3%的坡度坡向洗车场西侧中部外的第一个集水井,并由此向南每隔10m再设两口沉淀池,三个池之间由排水沟相连,在最后一个沉淀池内安放离心水泵,将经沉淀的水抽至循环水箱,循环水箱上安装一台增压泵,沉淀池采用挖机挖成天然水坑,有效容积不小于10m3,运土期间水坑周围应设置警戒线,运土完成后随即填平,洗车场和沉淀池具体做法参见附图3。

现场专门成立土方运输调度指挥组,由现场调度、场外交通指挥、场内交通指挥、监理和上海交大主管部门等各方有关管理人员组成。

有关挖运土方的具体事宜详见有关方案。

土方堆置场地施工方案

上海交通大学图书馆、信息楼工程开挖土方量约有6万多m3,根据工程实际情况,除在现场存放所需方量外,其余均运至业主指定弃土区。

外运弃土区在校区3号门附近,具体位置在经九路以西、3号河以北、淡水河以东、校区围墙以南;在淡水河边有50m进深的果树林,校区围墙边约有10m宽的绿化带,经九路人行道西侧有一排市政管网井不能覆盖,需退让10m宽,另外考虑到对3号河的保护,堆土时从3号河邻近河沿向内退20m,弃土堆场可用面积为350(东西长)*200(南北宽),具体参见附图二。

在堆场内有一处据目测估计有300m2的废弃鱼塘,需进行抽水、清除淤泥,并用外运土分层夯填。

图书馆、信息楼工程现场中心点至外运弃土区中心点的距离约为2.400km,具体运土拟按附图一所示路线行车,弃土时按1000厚左右自内(堆场西侧)向外(经九路)由推土机进行平均摊铺。

基于上述情况,土方运输开始前,要先在弃土区东侧中部经九路上开辟一个临时道口,然后由此向西居中修筑一条主干临时道路,主干临时道路采用500厚建筑垃圾铺筑6000宽;沿着这条主干临时道路每隔100m向两侧分出支线临时道路,支线临时道路采用500厚建筑垃圾铺筑4000宽,具体位置参见附图2。

为确保正式道路不受损伤,临时道口采用钢筋混凝土浇筑路,具体做法为:自经九路边向外6000范围内将原有道路侧石和人行道板取掉,堆放到安全地带并严加保护(运土工作完成后按原样恢复),路基铺筑300厚建筑垃圾并夯实,浇筑300厚C30混凝土,内配 16@150单层双向。

为了确保运土期间不致污染环境,拟在经九路道口修筑一个洗车场,按每辆车冲洗时间为5min计算,洗车场应具备能同时冲洗4辆车的能力,设四套高压水枪;洗车场采用400厚建筑垃圾铺筑基层、200厚C20混凝土浇筑面层,为方便排水,洗车场路面均以3%的坡度坡向洗车场西侧中部外的第一个集水井,并由此向南每隔10m再设两口沉淀池,三个池之间由排水沟相连,在最后一个沉淀池内安放离心水泵,将经沉淀的水抽至循环水箱,循环水箱上安装一台增压泵,沉淀池采用挖机挖成天然水坑,有效容积不小于10m3,运土期间水坑周围应设置警戒线,运土完成后随即填平,洗车场和沉淀池具体做法参见附图3。

现场专门成立土方运输调度指挥组,由现场调度、场外交通指挥、场内交通指挥、监理和上海交大主管部门等各方有关管理人员组成。

有关挖运土方的具体事宜详见有关方案。

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