计算图2-46所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计
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福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 http://civil.fzu.edu.cn/BridgeCourse/ 7
作
75 900
业
75
①
②
③
④
⑤
125
200
200
200
200
125
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程
http://civil.fzu.edu.cn/BridgeCourse/
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作 （4-3）
业
计算 如图（4-1）所示跨径为20米的五梁式 装配式钢筋混凝土简支梁桥（不计人群荷载） 主梁在恒载和活载（公路-Ⅱ）作用下的跨中 设计弯矩和支点设计剪力（并进行配筋计算） 将栏杆和桥面铺装摊给各根主梁的恒载集度 为： g1 = 6.0kN / m 冲击系数 μ = 0.2 计算跨径19.5m，横隔梁间距为4×4.85m。
8
38
7
38
8
d/2
s
作 （2-1）
业
计算图2-46所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计 内力。桥面铺装为30mm厚的沥青混凝土面层（容重 为23KN/m3）和平均厚100mm的C25混凝土面层 （容重为24 KN／m3）。T梁翼板钢筋混凝土的容 重为25 KN／m3。 公路－II级荷载（车辆的着地尺寸同公路－I）； 求单位板宽的铰接板和悬臂侧板的配筋面积（按承 载能力极限状态计算）。
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空心板桥横断图
75 700 75
a)
100 b) 8 19 7
100
100 99
100
100 c)
100
100
100
100
60
d s=0.2122d 4 I 0 =0.00686d
7 19
175
支点截面
跨中截面
(b)
19
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13
作
主梁截面尺寸
业
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14
作
业
修正刚性横梁法横向分布系数
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作
8 10 3
业
H=13
14
b=18
2l0=142 l=160
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2
作 （4-1）
业
采用刚性横梁法，计算跨径 L=19.50m 的 桥梁横截面如下图所示，试求荷载位于跨 中时2号中梁在汽车荷载和人群荷载作用 下的荷载横向分布系数
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作
业
刚性横梁法横向分布系数计算图示
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支点m0
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5
作
13
业
T梁断面图
单位：cm
22
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130
作 （4-2）
业
图示为一桥面净空为净—9附2×0.75m人 行道的钢筋混凝土T梁桥，共设五根主 梁。试求荷载位于支点处时2号梁相应于 公路—Ⅱ级和人群荷载的横向分布系 数。
160
160 横剖面
160
16
15 485 485 1996 485
纵剖面
100
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4
作
业
荷载横向分布系数汇总
梁 号 边 主 梁 荷 载 位 置
跨中mc
公路 —Ⅱ
备注
0.550 “G-M” “杠杆 0.390 法”
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作
75 14 8 i=1.5% 700
业
沥青混凝土厚2cm 250号混凝土垫层（6～12cm) 75 i=1.5% 100 130 130 158 8 18 14 130
485
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作
16 160 38
业
2996/2
8 175
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40
46
135
313.5 30 486
10
486
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2916/2
(a)内 梁 半 立 面 图
25 75 700/2 700/2 158 75 30 20 60 2030 25 8 10 16 10 19 10 36 160 160 160 160 36 160 10 15
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作 4-5
பைடு நூலகம்
业
跨径L=12.60m的铰接空心板桥的横截面 布置，桥面净空为净－7和2×0.75m人行 道。全桥跨由9块预应力混凝土空心板组 成，欲求2和4号板的公路－Ⅱ级和人群 荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。
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10
作
业
主梁截面尺寸
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作 （4-4）
业
采用修正刚性横梁法计算书本P101页 （如下图）的边梁跨中在汽车及人群荷载 作用下的横向影响线竖标值。
作
75 900
业
75
①
②
③
④
⑤
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作 （4-3）
业
计算 如图（4-1）所示跨径为20米的五梁式 装配式钢筋混凝土简支梁桥（不计人群荷载） 主梁在恒载和活载（公路-Ⅱ）作用下的跨中 设计弯矩和支点设计剪力（并进行配筋计算） 将栏杆和桥面铺装摊给各根主梁的恒载集度 为： g1 = 6.0kN / m 冲击系数 μ = 0.2 计算跨径19.5m，横隔梁间距为4×4.85m。
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d/2
s
作 （2-1）
业
计算图2-46所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计 内力。桥面铺装为30mm厚的沥青混凝土面层（容重 为23KN/m3）和平均厚100mm的C25混凝土面层 （容重为24 KN／m3）。T梁翼板钢筋混凝土的容 重为25 KN／m3。 公路－II级荷载（车辆的着地尺寸同公路－I）； 求单位板宽的铰接板和悬臂侧板的配筋面积（按承 载能力极限状态计算）。
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空心板桥横断图
75 700 75
a)
100 b) 8 19 7
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100 99
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100 c)
100
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100
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d s=0.2122d 4 I 0 =0.00686d
7 19
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支点截面
跨中截面
(b)
19
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13
作
主梁截面尺寸
业
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14
作
业
修正刚性横梁法横向分布系数
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作
8 10 3
业
H=13
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b=18
2l0=142 l=160
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2
作 （4-1）
业
采用刚性横梁法，计算跨径 L=19.50m 的 桥梁横截面如下图所示，试求荷载位于跨 中时2号中梁在汽车荷载和人群荷载作用 下的荷载横向分布系数
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作
业
刚性横梁法横向分布系数计算图示
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支点m0
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5
作
13
业
T梁断面图
单位：cm
22
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130
作 （4-2）
业
图示为一桥面净空为净—9附2×0.75m人 行道的钢筋混凝土T梁桥，共设五根主 梁。试求荷载位于支点处时2号梁相应于 公路—Ⅱ级和人群荷载的横向分布系 数。
160
160 横剖面
160
16
15 485 485 1996 485
纵剖面
100
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作
业
荷载横向分布系数汇总
梁 号 边 主 梁 荷 载 位 置
跨中mc
公路 —Ⅱ
备注
0.550 “G-M” “杠杆 0.390 法”
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作
75 14 8 i=1.5% 700
业
沥青混凝土厚2cm 250号混凝土垫层（6～12cm) 75 i=1.5% 100 130 130 158 8 18 14 130
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作
16 160 38
业
2996/2
8 175
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313.5 30 486
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(a)内 梁 半 立 面 图
25 75 700/2 700/2 158 75 30 20 60 2030 25 8 10 16 10 19 10 36 160 160 160 160 36 160 10 15
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作 4-5
பைடு நூலகம்
业
跨径L=12.60m的铰接空心板桥的横截面 布置，桥面净空为净－7和2×0.75m人行 道。全桥跨由9块预应力混凝土空心板组 成，欲求2和4号板的公路－Ⅱ级和人群 荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。
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作
业
主梁截面尺寸
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作 （4-4）
业
采用修正刚性横梁法计算书本P101页 （如下图）的边梁跨中在汽车及人群荷载 作用下的横向影响线竖标值。