客运科GPS专项检查总结报告
XX县公路运输管理所重点营运车辆卫星定位系统自查报告
XX县公路运输管理所重点营运车辆卫星定位系统自查报告XX县公路运输管理所重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查自查报告根据《XX市运管处关于开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查的通知》（X运管【20XX】170号）的要求，XX县运管所组织对辖区内客货运输企业开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查，现将专项检查情况汇报如下：一、客运企业重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况我县三类以上客运班车企业仅XX客运分公司一家，该公司拥有的79辆三类以上客运班车全部安装监控设备，其中GPS 监控49台，北斗30台。
监控平台已通过标准性审查，接入联网联控系统。
该企业监控制度比较健全，监控平台应用比较规范。
二、危货企业重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况我县辖区内道路危险货物运输企业总计3家，分别是XX 县XX工贸有限公司、XX县XX运输有限公司、XX县XX民爆有限公司，目前我县辖区内共有危货运输车辆61辆，都已安装监控设备，其中GPS监控29台，北斗监控32 台。
监控平台都已通过标准性审查，接入联网联控系统。
上述企业监控制度尚不够健全，监控平台应用需进一步规范。
三、《XX市重点运输过程监控管理服务示范系统工程北斗兼容车载终端应用实施方案的通知》（X运管【2013】72号文件）落实情况目前XX县共有3家北斗安装供应商。
递宜北斗安装公司安装货车北斗监控42台；四创北斗安装公司安装货车北斗监控71台；广安北斗安装公司安装货车北斗监控14台。
四、北斗监控平台安装管理方面存在的问题1.北斗安装供应商安装北斗监控平台价格不统一，存在一定的不正当竞争。
2.北斗安装供应商安装北斗监控平台后，服务不规范，北斗监控平台使用培训不到位，造成使用者不清楚北斗监控平台的使用方法。
客运科GPS专项检查总结报告
客运科GPS专项检查总结报告【正文】一、概述为进一步加强客运科GPS系统的管理，保证其正常运行和有效应用，我单位对GPS系统进行了专项检查。
本次检查的目的是发现问题，解决问题，提高管理水平，确保GPS系统的有效使用，提升客运科的工作效率和服务质量。
经过认真检查，现将相关情况总结如下：二、检查结果1.GPS系统维护管理本次检查发现，在GPS系统的维护管理方面存在以下问题：（1）缺乏系统维护工作的计划和制度，导致GPS设备的维护工作缺乏组织性和有效性；（2）部分GPS设备存在故障未及时处理的情况，导致车辆定位不准确、无法上传数据等问题；（3）GPS设备的安装质量参差不齐，存在安装位置不合理、设备固定不牢等问题。
2.GPS数据使用与分析（1）部分工作人员对GPS数据的把握不够，使用数据分析能力有待提高；（2）缺乏针对GPS数据的分析和利用的工作流程和规范，导致数据分析能力没有得到充分发挥；（3）GPS数据的分析结果未能及时反馈到客运科的日常工作中，运用不充分。
3.GPS系统使用情况（1）部分驾驶员对GPS系统的使用不规范，存在使用误区和不熟悉操作的情况；（2）客运科对GPS系统的培训和指导还需加强，提高车辆驾驶员和相关工作人员的GPS系统应用水平。
三、整改措施经过本次检查，针对发现的问题1.完善GPS系统维护管理制度，建立定期维护工作的计划，确保GPS设备的正常运行；2.加强GPS设备的维护培训，提高员工的维修技能；3.加强GPS设备安装质量的检验和监督，确保设备的准确性和稳定性；4.建立数据分析规范，制定相应的工作流程和指导，提高员工的数据分析能力；5.加强GPS系统的应用培训，提高工作人员和驾驶员的系统使用水平；6.设立GPS使用评价指标，对驾驶员的使用情况进行日常考核和奖惩。
四、总结通过本次GPS系统的专项检查，发现了一些问题和不足之处。
针对这些问题，我单位将采取有效的整改措施，努力改善GPS系统的管理，提高工作效率和服务质量。
关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告
关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告第一篇：关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告关于***运输有限公司GPS监控平台存在问题的整改落实情况报告区交通运输局：11月14日，区交通运输局对我公司的交通运输安全例行检查，并对GPS动态管理方面提出问题。
检查过后，公司领导高度重视，要求尽快解决存在的问题。
为了进一步强化道路运输安全监管工作，切实发挥GPS监控平台在营运中的作用，提高运输安全监管效率，保证此项工作的开展。
现将存在的问题整改情况报告如下：一、公司指派专人负责GPS的各项管理，并安排人员值班，负责对已安装GPS车载终端的营运车辆实行监控，提醒驾驶员注意行车安全。
二、监查设备运作情况，发现故障时及时组织维修，保证设备完好，工作正常。
三、每周检查记录数据一次，确认违规行为，并对违规行为作出相应处罚，及时堵塞管理漏洞。
四、将违规信息记录及处理结果汇总存档备案。
五、每月将上月营运车辆违规情况进行整理、核实，做好报表，并将处理结果一并上报单位领导。
六、公司必须确保营运车辆GPS监控系统通讯畅通，以便及时联系。
将此列为报班检验的必检项目，对不能保持通讯畅通的车辆，企业应及时与相关车辆取得联系，停止车辆违规营运，在恢复通讯畅通后，方可从事经营活动。
***运输有限公司2013年11月16日第二篇：新世纪物流关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告青岛市道路运输管理局：关于我公司2012年8月27日夜间24:00-2012年8月28日01:00GPS管理监控平台务值班人员实时监控的问题，公司领导高度重视，要求尽快解决存在的问题。
为了进一步强化道路运输安全监管工作，切实发挥GPS监控平台在营运中的作用，提高运输安全监管效率，保证此项工作的开展。
现将存在的问题整改情况报告如下：1、日常工作：我县GPS监控平台负责对已安装GPS车载终端的车辆和企业级平台的正常运作实行24小时不间断监控，负责收集、上传数据信息，建立健全驾驶员安全管理台帐、车辆安全管理台帐，车辆运行监控记录，GPS车辆终端安装维护登记表，GPS车辆监控数据月报表。
gps定位检查情况汇报
gps定位检查情况汇报
近期针对GPS定位检查情况进行了一次全面的汇报，以下是汇报内容：
首先，我们对GPS定位设备进行了全面的检查和测试。
通过检查，我们发现
大部分设备工作正常，但也有少部分设备出现了一些问题，如信号不稳定、定位不准确等情况。
针对这些问题，我们及时进行了维护和调整，确保设备的正常运行。
其次，我们对GPS定位系统进行了数据分析和比对。
通过对比历史数据和实
际情况，我们发现系统的定位精度有所提升，但仍然存在一些偏差。
我们将继续对系统进行优化和改进，以提高定位的精准度和稳定性。
此外，我们还对GPS定位设备的使用情况进行了调查和统计。
通过调查发现，大部分员工对GPS定位设备的使用方法和注意事项已经有了较好的掌握，但也有
少部分员工存在一些误操作和不当使用的情况。
我们将加强对员工的培训和指导，提高他们对GPS定位设备的正确使用和维护意识。
最后，我们对GPS定位系统的整体运行情况进行了总结和评估。
通过总结，
我们认为系统整体运行稳定，定位精度和稳定性得到了一定程度的提升，但仍然存在一些问题和不足之处。
我们将继续加强对系统的监测和维护，确保系统的正常运行和精准定位。
综上所述，针对GPS定位检查情况的汇报就是以上内容。
我们将继续加强对GPS定位设备和系统的维护和监测，确保设备和系统的正常运行，提高定位的精
准度和稳定性。
同时，我们也将加强对员工的培训和指导，提高他们对GPS定位
设备的正确使用和维护意识，确保系统的长期稳定运行。
gps自查自纠报告
gps自查自纠报告一、自查情况据我公司监测数据显示，最近一段时间内，我公司GPS系统运行良好，没有出现系统故障或数据失真的情况。
在使用过程中，用户反馈较少，没有出现重大投诉或异常情况。
同时，我公司已经建立了完善的GPS管理机制，确保系统正常运行，数据准确性。
团队成员也都接受了系统操作培训，确保对系统的正确使用。
二、自纠发现在对我公司GPS系统进行自查时，发现了一些问题需要立即进行自纠。
主要包括以下几个方面：1. 数据准确性问题：在检查数据时，发现有部分车辆轨迹不清晰，甚至出现漏点的情况。
这可能是由于定位设备故障或信号受阻等原因导致的。
需要及时对异常数据进行排查和整改。
2. 系统稳定性问题：有用户反映在使用过程中，系统有时会出现卡顿现象，影响了使用体验。
需要进一步优化系统性能，确保系统稳定性和流畅性。
3. 备份与恢复问题：我公司对系统数据备份未能及时跟进，存在数据丢失风险。
需要建立完善的数据备份机制，确保数据安全。
4. 安全风险问题：我公司对系统的安全防护措施不够完善，存在数据泄露和系统攻击的风险。
需要加强系统安全性，保障用户数据安全。
三、自纠整改为解决以上问题，我公司已经采取了以下一系列措施进行自纠整改：1. 数据准确性问题：对定位设备进行检查和维护，及时修复出现故障的设备；加强定位信号的覆盖范围，提高数据采集质量。
2. 系统稳定性问题：对系统性能进行优化，加强对系统运行状态的监控和调试，确保系统的稳定运行。
3. 备份与恢复问题：加强数据备份的频率和规模，建立定期的数据备份和恢复机制，提高数据安全性。
4. 安全风险问题：加强系统安全防护措施，建立完善的安全管理体系，加强对系统的监控和管理，预防系统被攻击和数据泄露的风险。
四、自查自纠效果经过自查自纠整改后，我公司GPS系统运行更加稳定，数据准确性得到了明显提升。
用户反馈也更加积极和正面，对系统的满意度明显提高。
同时，我公司员工对系统的操作熟练度和管理水平也有了明显的提升。
gps交叉检查情况汇报
gps交叉检查情况汇报最近一段时间，我们对公司的GPS系统进行了一次全面的交叉检查，以确保系统的准确性和稳定性。
在此次检查中，我们发现了一些问题，并及时进行了整改和汇报。
以下是我们对GPS交叉检查情况的汇报：首先，我们对公司所有车辆的GPS设备进行了检查，包括设备的安装位置、连接线路、电源供应等。
经过检查，发现有部分车辆的GPS设备安装位置存在偏差，导致信号接收不稳定。
同时，部分车辆的连接线路存在老化、短路等问题，影响了GPS设备的正常运行。
针对这些问题，我们已经安排了专业技术人员进行维修和更换，确保所有车辆的GPS设备正常运行。
其次，我们对GPS系统的数据准确性进行了检查。
通过对比车辆行驶轨迹和实际路况，我们发现部分车辆的GPS数据存在偏差，导致实际行驶里程与系统记录里程不一致。
经过分析，发现是部分GPS设备的定位精度不够高，导致数据误差。
针对这一问题，我们已经升级了部分GPS设备的定位模块，提高了定位精度，确保了数据的准确性。
另外，我们还对GPS系统的信号接收情况进行了检查。
通过对比不同地理位置下的信号接收情况，我们发现部分地区存在信号盲区，导致GPS设备无法正常接收信号。
为了解决这一问题，我们已经与相关通讯运营商进行了沟通，安排了信号增强设备的安装，以提高信号覆盖范围，确保系统的稳定性。
最后，我们对GPS系统的报警功能进行了检查。
通过模拟报警情况，我们发现部分车辆的报警信号无法及时传输到监控中心，存在延迟和丢失的情况。
经过排查，发现是部分车辆的通讯模块存在故障，导致报警信号无法正常传输。
针对这一问题，我们已经进行了模块更换和系统调试，确保了报警功能的正常运行。
综上所述，经过本次GPS交叉检查，我们发现了一些问题并及时进行了整改。
通过专业技术人员的努力，我们已经解决了设备安装位置偏差、数据准确性、信号接收和报警功能等方面的问题，确保了公司GPS系统的准确性和稳定性。
我们将继续加强对GPS系统的监控和维护，确保系统的长期稳定运行。
gps排查情况汇报
gps排查情况汇报
近期，我部门对公司车辆的GPS定位系统进行了排查和调查，以下是我们的
情况汇报：
首先，我们对所有车辆的GPS设备进行了全面检查，包括设备的运行状态、
定位精度、电量消耗情况等。
经过检查，发现部分车辆的GPS设备存在信号不稳定、定位偏差较大、电量消耗过快等问题。
针对这些问题，我们已经对设备进行了维护和调整，确保其正常运行和准确定位。
其次，针对车辆GPS系统的使用情况，我们进行了详细的排查。
通过对车辆
轨迹数据的分析，我们发现部分车辆存在违规操作的情况，包括超速行驶、长时间停留、偏离预定路线等问题。
针对这些情况，我们已经对相关车辆进行了警示和提醒，并加强了对车辆使用的监管和管理。
另外，我们还对GPS系统的数据采集和存储情况进行了审查。
通过对数据的
比对和分析，我们发现部分车辆的轨迹数据存在缺失或错误的情况。
针对这一问题，我们已经对数据采集和存储进行了优化和改进，确保数据的完整性和准确性。
最后，我们对GPS系统的维护和管理情况进行了总结和分析。
通过对维护记
录和管理流程的审查，我们发现部分车辆的GPS设备存在维护不及时、管理不到
位的情况。
针对这一问题，我们已经对相关人员进行了培训和督促，加强了对
GPS设备的维护和管理工作。
综上所述，通过对GPS系统的排查和调查，我们发现了一些存在的问题，并
已经采取了相应的措施进行改进和优化。
我们将继续加强对GPS系统的监管和管理，确保其正常运行和准确定位，为公司的车辆管理工作提供更加可靠的支持。
GPS专项检查总结报告
客运科GPS专项检查总结
根据交通运输部办公厅、公安部办公厅、国家安全监管总局办公厅《关于开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查的通知》（厅运字[2013]285号文件）的统一部署和要求，我科认真组织开展道路运输行业GPS专项检查工作，按照上级的部署，2013年12月20日在相关部门的协调配合下，整治工作已完成。
现将工作情况报告如下：
一、基本情况
（一）通化市现有营运车辆834台：其中客运企业营运车辆780台，旅游企业营运车辆54台。
所有车辆均已安装卫星定位装置，且所有装置都能达到规范标准，可正常使用。
（二）各运输企业的监控平台均通过标准化审核，确保上报信息的准确性、实时性、完整性。
充分发挥GPS监控系统为道路安全生产保驾护航的作用。
（三）运输企业进一步完善所属车辆和驾驶员的基本信息，抽查GPS监控历史记录，检查中不存在人为破坏设备，擅自篡改卫星定位系统数据等违规行为。
（四）各运输企业都能建立完善的GPS监管制度，聘请专职的监控的人员，实行24小时值班制度，定期的对GPS监控平台及设备终端进行维护。
二、存在问题
1、个别车辆存在人为就懂遮挡摄像头的现象。
2、部分车辆存在无信号，偏离轨迹现象。
三、整改情况
（一）对出现的人为扭动、遮挡摄像头的车辆已经发送语音提示警告，对发送提示后仍未纠正违规行为的车辆，已通知相关主管运管所，车辆所属单位对其进行处罚。
对部分车辆无法监控，存在无信号、偏离轨迹等现象，已联系省局GPS中心，于1月8前全部维修、调试完毕。
（二）。
gps监控总结
gps监控总结gps监控总结总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们抽出时间写写总结吧。
那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编帮大家整理的gps监控总结，希望能够帮助到大家。
gps监控总结1一、为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实公司安全生产责任制，做好事故预防工作，防止发生事故，保护国家和人民生命及财产安全，现制定安顺客运公司gps监控室安全生产工作计划。
认真负责对公司所属范围内的车辆gps系统进行监控。
二、对车辆的意外事件进行处理并及时汇报。
1、当班后立即对公司所有车辆车载终端运行情况进行全面监控扫描，其后每隔2小时检查一次入网车辆车载终端运行情况，对连续4小时没有信息回传的终端进行排查处理，对确认终端出现故障的，及时通知车辆到指定地点检修终端。
对不听指挥的报公司进行处罚。
2、综合整理当班监控中发现的问题及处理情况在次日报公司领导。
3、监控中出现车辆超速警情时，立即向该车进行电话警告，若车辆经警告后不减速且持续超速行驶3分钟以上的或当班运行累计报警3次以上的视为严重违法超速，做好记录报公司进行处罚。
4、当车辆出现超员情况，立即向该车发出警告，经警告后不听劝阻仍坚持超员营运的做好记录报公司进行处罚。
三、认真做好gps监控记录，并在gps监控记录本上签字确认。
公司实行gps监控值班责任制，即谁值班、谁监控、谁签字、谁负责。
四、为确保gps监控工作人员履行职责，公司安全主管部门每月不低于三次对gps监控员值班情况进行检查，公司领导每月不定时进行抽查，并根据当日gps监控工作记录，对gps监控情况进行检查考核，确保gps监控管理工作落实到位。
检查发现当班gps监控员脱岗、离岗及不认真执行gps监控管理制度，按公司相关规定处罚。
五、gps监控员日班、夜班及节假日值班均按照gps值班制度执行，恪尽职守，监督车辆安全行车。
gps检查情况汇报
gps检查情况汇报
尊敬的领导：
根据您的要求，我对GPS设备进行了检查，并将检查情况进行汇报如下：
首先，我对GPS设备进行了外观检查。
经过仔细观察，发现设备外壳完好无损，没有明显的磕碰或者损坏。
接着，我对设备的屏幕进行了检查，确认屏幕显示清晰，无任何损坏或者漏液现象。
同时，我也检查了设备的按键和接口，确认按键灵敏，接口无松动或者氧化现象。
其次，我进行了GPS信号接收检查。
在不同的环境下，我对设备进行了信号接收测试，包括室内、室外、高楼群、山区等不同地形。
通过测试，确认设备能够稳定接收到信号，并且定位准确，没有出现信号漂移或者定位偏差的情况。
再者，我对设备的电池和充电情况进行了检查。
经过测试，发现设备电池续航能力良好，能够满足长时间使用的需求。
同时，充电接口也正常，能够正常充电，没有出现充电缓慢或者充电不稳定的情况。
最后，我对设备的数据传输和记录功能进行了检查。
通过连接电脑，确认设备能够正常进行数据传输，并且记录功能正常，没有出现数据丢失或者记录不完整的情况。
综上所述，经过我的检查，GPS设备的各项功能均正常，没有发现任何异常情况。
如果需要进一步的检查或者有其他要求，请随时告知，我将全力配合并及时完成。
谢谢！。
客运科GPS专项检查总结报告总结归纳
（2）各运输企业的监控平台均通过标准化审核，确保上报信息的准确性、实时性、完整性。充分发挥GPS监控系统为道路安全生产保驾护航的作用。
客运科GPS专项检查总结
根据交通运输部办公厅、公安部办公厅、国家安全监管总局办公厅《关于开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查的通知》（厅运字[2013]285号文件）的统一部署和要求，我科认真组织开展道路运输行业GPS专项检查工作，按照上级的部署，2013年12月20日在相关部门的协调配合下，整治工作已完成。现将工作情况报告如下：
（3）运输企业进一步完善所属车辆和驾驶员的基本信息，抽查GPS监控历史记录，检查中不存在人为破坏设备，擅自篡改卫星定位系统数据等违规行为。
（4）各运输企业都能建立完善的GPS监管制度，聘请专职的监控的人员，实行24小时值班制度，定期的对GPS监控平台及设备终端进行维护。
二、存在问题
1、个别车辆存在人为就懂遮挡摄像头的现象。
2、部分车辆存在无信号，偏离轨迹现象。
3、整改情况
（1）对出现的人为扭动、遮挡摄像头的车辆已经发送语音提示警告，对发送提示后仍未纠正违规行为的车辆，已通知相关主管运管所，车辆所属单位对其进行处罚。
（2）对部分车辆无法监控，存在无信号、偏离轨迹等现象，已联系省局GPS中心，于1月8前全部维修、调试完毕。
客运gps工作总结
客运gps工作总结
客运GPS工作总结。
客运GPS是一种用于客运车辆管理的全球定位系统，它可以实时监控车辆的
位置、行驶路线、速度等信息。
通过客运GPS，客运公司可以更有效地管理车辆，提高运输效率，改善客户体验。
在过去一段时间里，我们对客运GPS的工作进行
了总结，以下是我们的一些发现和总结。
首先，客运GPS可以帮助客运公司实现车辆的实时监控和调度。
通过GPS定位，我们可以随时了解车辆的位置和行驶状态，及时调度车辆，避免拥堵和路况不良的影响，提高车辆的运输效率。
这对于客运公司来说是非常重要的，可以帮助他们更好地管理车辆，提高运输效率。
其次，客运GPS还可以提供实时的车辆信息和行驶路线，这对于客户来说是
非常有帮助的。
客户可以通过手机或电脑查询车辆的实时位置和预计到达时间，这样可以更好地安排自己的行程，提高出行的便利性和舒适度。
客运公司也可以通过这些信息及时与客户沟通，提高客户满意度。
另外，客运GPS还可以帮助客运公司进行车辆的安全管理。
通过GPS定位，
我们可以随时了解车辆的行驶路线和速度，及时发现违规行为，及时进行提醒和处罚。
这对于提高车辆的安全性和减少交通事故非常重要。
总的来说，客运GPS在客运车辆管理中发挥着非常重要的作用。
通过对客运GPS的工作总结，我们发现它可以帮助客运公司提高运输效率，改善客户体验，
提高车辆的安全性。
我们将继续深入研究客运GPS的应用，不断优化车辆管理，
为客户提供更好的服务。
运输企业gps整改报告结尾
运输企业gps整改报告结尾总结与回顾在此次GPS整改工作中，我们运输企业始终坚持以客户需求为导向，加强了质量管理意识，提升了GPS监控的效果和服务质量。
通过对原有GPS系统的全面检查和改进，我们成功解决了存在的问题，并得到了长足的发展。
整改工作的过程中，我们深入分析了运输企业的实际情况和客户需求，从而确定了整改方案。
我们对GPS设备进行了调整和升级，为实现更高的精准度和稳定性做出了积极努力。
同时，我们组织严密的培训和应急演练，提高了员工对GPS 系统的熟悉程度和操作能力。
我们还建立了紧密的合作关系，和相关部门保持了良好的沟通和协作，共同制定了GPS使用和维护的标准。
通过我们的共同努力，GPS系统已经得到了有效的改进和管理，为运输企业的发展提供了可靠的支持。
成果与收益整改后的GPS系统在运输企业中取得了明显的成果和收益。
首先，我们提高了货物运输的准确度和安全性，有效解决了运输过程中可能出现的问题。
通过对车辆实时监控和导航的精确性提升，我们成功实现了运输路径的优化和控制。
这不仅缩短了运输时间，降低了成本，还提高了客户满意度。
其次，GPS系统的改进也促进了企业的管理和运作效率的提升。
通过对车辆位置和行驶轨迹的记录和分析，我们可以实时了解车辆的运输情况，减少了延误和损失。
同时，我们的GPS系统还提供了实时的数据分析和报表功能，帮助我们更好地了解运输过程中的问题和潜在风险，以便我们采取相应的措施。
此外，整改后的GPS系统还为运输企业的决策和发展提供了重要的支持。
通过对历史数据的分析和研究，我们可以提前预测市场需求和趋势，制定更科学的运输方案和策略。
这为我们的企业发展提供了有力的保障，提高了我们在竞争激烈的物流市场中的竞争力。
展望与建议虽然我们取得了显著的成果，但我们也清醒地认识到，在GPS系统的运用和管理上，还有许多需要改进和提高的地方。
我们将进一步加强对GPS系统的维护和监管，加强对职员的培训和管理。
同时，我们还将密切关注GPS技术的发展和应用趋势，及时进行更新和提升，以更好地满足客户需求和企业发展的需要。
gps工作总结(共7篇汇总)
第1篇GPS工作总结杜蒙地区gps监控年终工作总结本年度gps工作取得的成果； gps监控和维护工作是我们公司控制和降低企业经营风险的重要措施，为加强运输管理生产安全，杜绝与企业相关物车辆舞弊问题，gps监控工作越来越得到公司的重视。
在集团主管部门的推动下，我公司营运车辆都均陆续安装了全新的易流gps车载可视监控系统。
gps监控的安装和维护是个系统的工程，具体包括以下几条内容1、gps设备的接收与安装2011年7月18日开始，我调度部在各领导与各片区经理的通力合作下协调了所有辖区奶站业主签订了相关合同，使得新设备从接收到安装完毕严格履行排期目标，并在11月15日全部提前全部完成安装，其中包括个体承包奶站奶车:115辆；公司长途调奶车:25辆；公司租用公务车:20辆；公司租用长途调奶车:14辆。
在新系统更新换代的过程中，我们积极协助易流公司安装人员安装设备，对不同型号的车辆分别进行了线路规划，亲自动手从拉线。
布置电路到打胶、焊接、调试设备。
直至所有奶车gps全部安装完毕，为后续的独立完成安装、调试及维修打下坚实的基础。
2、gps车辆信息数据录入规范了所有安装的gps设备的主机号、sim卡号、dcr、罐体信息、司机联系方式、车门号等具体信息，做到了点对点gps监控，并对主机、doc、摄像头编号重复的个别设备做到了区别录入，并及时与易流公司进行联系对错误信息进行纠正。
3、gps设备的验收与铺货设备登记在安装设备之后的几个月里对所有车辆gps设备进行了细致的检测与调试，协调各奶车司机签订了验收单。
并对铺货设备进行了统一的登记入库。
4、gps正常使用情况的维护工作每日对所有奶车设备进行监测，找出当日临时下线的车辆，并电话联系车主确认车辆状态对离线车辆（离线时间大于24小时的车辆），与车主进行电话联系，确认车辆的位置、确定离线原因，对疑似故障情况进行检测维修。
5、对所有奶车拉运路线的规划与监控。
监控拉运过程，规划拉奶线路，对拉奶重车拉运途中出现的停车，异常线路，以及意外事故进行了电话确认和dcr照片导出工作，发现问题做到了及时汇报，违规考核，日常备案。
客运gps个人工作总结
客运gps个人工作总结在这段时间里，我负责使用客运GPS系统为公司的客运服务提供支持和指导。
通过这个系统，我能够实时地监控车辆的位置和行驶状态，并为司机和乘客提供导航和交通信息。
在这个岗位上的工作让我更加了解了客运行业的特点和需求。
以下是我的个人工作总结。
首先，我要感谢公司给予我这个岗位的机会。
通过这个工作，我学到了很多相关的知识和技能。
我了解到客运行业对时间的敏感性和准确性的要求。
在每天的工作中，我要保持高度的注意力和责任心，及时更新车辆的位置和交通信息，确保司机能够按时到达目的地。
其次，我学会了如何与司机和乘客进行良好的沟通。
有时司机会遇到交通堵塞或者其他突发情况，我需要及时给他们提供交通状况和绕道建议，以保证乘客能够尽快到达目的地。
在这个过程中，我需要保持冷静和耐心，尽量提供准确和有帮助的信息。
此外，我也会根据客运公司的需求进行系统和信息的更新。
客运行业的需求经常在变化，不同的城市和地区都有不同的路况和规定。
为了适应这些变化，我需要及时了解和研究相关的交通信息并对系统进行相应的调整。
通过这个工作，我还学会了如何处理紧急情况和突发事件。
有时会出现车辆故障、乘客的投诉或者其他异常情况。
我需要及时与司机和相关部门联系，尽快解决问题，并向公司领导做出相关汇报和处理建议。
在未来的工作中，我会继续学习和提高自己的技能，努力为客运服务提供更好的支持和指导。
我会时刻关注客运行业的发展和变化，不断更新知识和信息，以适应行业的需求。
我也会保持良好的沟通和团队合作能力，与同事和相关部门共同努力，提供高质量的客运服务。
总之，我对我的工作感到满意和自豪。
通过客运GPS系统，我能够为司机和乘客提供及时和准确的信息，帮助他们更好地完成行程。
我相信，在未来的工作中，我会继续发挥我的专业知识和技能，为客运行业做出更大的贡献。
在过去这段时间里，我作为客运GPS系统的使用者，始终保持着高度的责任心和专注度，尽力为公司的客运服务提供最好的支持和指导。
客运gps监控工作情况汇报
客运gps监控工作情况汇报尊敬的领导：我是负责客运GPS监控工作的工作人员，现向领导汇报我所负责区域的工作情况。
自从我负责这项工作以来，我们团队一直在不断努力，积极推进相关工作，确保客运车辆的安全运营。
一、基本情况我所在的客运GPS监控团队负责监控了本地区域内的客运车辆，包括公交车、长途客运车等。
目前，我们共有200辆客运车辆接入了监控系统，覆盖了本地区域内的主要交通路线和线路。
我们每天24小时对这些车辆进行监控，确保其安全运营和服务质量。
二、监控系统运行情况我们所使用的监控系统是一套先进的GPS定位系统，可以实时追踪车辆的位置、速度、行驶轨迹等信息，并且可以随时接收车载监控设备上报的数据。
监控系统具有高度稳定、精准度高的特点，大大提升了我们的工作效率。
目前系统运行良好，没有发生重大故障，对车辆的监控覆盖率达到了100%。
三、工作成果自从我负责本区域的客运GPS监控工作以来，我们团队不断加强监控力度，积极推进工作，取得了一定的成果：1. 安全事故率下降：通过实时监控车辆的行驶情况，我们可以及时发现并纠正危险行为，如超速、疲劳驾驶等，有效降低了交通事故的发生率。
2. 服务质量提升：监控系统可以实时监测车辆的运营状态，帮助我们及时发现和解决客户投诉的问题，提升了客运服务的质量和满意度。
3. 节能减排：我们结合监控系统和车辆的实际情况，制定了合理的行驶路线和班次安排，降低了车辆的空驶率，减少了废气排放，为环境保护做出了积极贡献。
四、存在的问题和困难尽管我们取得了一定的成果，但在实际工作中也面临一些困难和问题：1. 监控管理不够精细：由于车辆数量众多，监控系统显示的数据繁多，有时难以及时分辨车辆的运行状况，需要我们加强业务人员的监控管理培训，提高监控水平。
2. 技术更新换代：现有的监控系统已使用多年，存在一定的技术老化，需要加大对系统的技术更新换代投入，以适应新的监控需求。
3. 信息保密性问题：监控系统涉及大量人员和车辆信息，需要我们加强系统管理，防范信息泄露的风险。
客运公司gps监控个人工作总结
标题：客运公司GPS监控个人工作总结尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！我是一名从事客运公司GPS监控工作的一员，经过一段时间的工作，我有很多收获，也有一些思考。
在此，我想就我的工作进行一个简要的总结，以期为公司的管理和改进提供一些有益的参考。
我主要负责的工作是GPS监控车辆的运行情况，以及对异常情况进行处理和反馈。
在这个过程中，我深刻地体会到了GPS监控系统在客运公司中的重要性。
首先，GPS监控系统可以帮助公司实时掌握车辆的运行情况，包括位置、速度、行驶路线等，以确保车辆的安全和高效运行。
其次，GPS监控系统可以帮助公司对车辆进行合理的调度和管理，提高运输效率，降低运营成本。
最后，GPS监控系统可以帮助公司及时发现和处理各种异常情况，如车辆故障、驾驶员违规行为等，以保障车辆和乘客的安全。
在工作中，我认真履行了自己的职责，严格执行公司的规章制度。
我每天都会认真检查车辆的GPS设备是否正常运行，并及时处理设备故障。
我也会定期对车辆的运行数据进行统计和分析，为公司提供决策依据。
在处理异常情况时，我能够迅速响应，及时采取措施，确保车辆和乘客的安全。
同时，我也注意学习和提高自己的专业技能。
我通过阅读相关书籍和资料，不断加深对GPS监控系统的理解和掌握。
我也通过参加公司的培训和学习，提高自己的业务能力和综合素质。
我相信，只有不断学习和提高，才能更好地适应工作的需要，为公司的发展做出更大的贡献。
在工作中，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，在处理异常情况时，我有时会遇到一些驾驶员的不理解和抵触，这需要我耐心地进行沟通和解释。
另外，GPS监控系统有时也会出现一些技术问题，需要我及时解决。
但是，我坚信，只要我用心去做，用心去沟通，我就能够克服这些困难和挑战，为公司的发展做出自己的贡献。
总的来说，我非常珍惜这份工作，也深深地认识到GPS监控工作在客运公司中的重要性。
我将继续努力，不断提高自己的业务能力和综合素质，为公司的发展做出更大的贡献。
县道路运输管理局重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查工作总结.docx
县道路运输管理局重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查工作总结
自重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查行动开展以来，我局高度重视，紧密部署，落实专人并成立专门机构开展检查、整顿各项工作，并严格监督各运输企业、客运站履行安全职责，根据省局、市局行动要求有针对性的对照检查，现将各项工作开展情况总结汇报如下：
一、前期工作
此次重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查行动伊始，我局召开安全会议进行宣传动员，会议上布置了检查任务，明确了责任，同时要求各企业、客运站利用车站广播、版墙报、标语分析等方式将此次专项检查行动广而告之，营造良好氛围。
二、检查情况
此次行动我局出动检查人员8人次，采取企业自查和县运管局按照《南充市道路运输企业卫星定位监控平台运行情况检查表》抽查两种方式结合，共检查涉及重点营运车辆的道路运输企业4家（客运企业两家、货运企业两家），检查面达到100%，被检查企业均采用符合标准的平台和终端设备并接入了全国重点营运车辆联网联控系统，未发现故意屏蔽和损坏终端设备的行为，对各企业建章立制的情况进行了清理。
三、发现的问题及处理
1、检查中发现个别企业监控平台工作人员监控日志和台账填写不规范的行为，我局工作人员当即予以指出并要求纠正。
2、对个别客运企业对驾驶员违规驾驶被通报调查处理主观能动性不足，不能及时发现制止驾驶违章、违规驾驶行为的情况，我局在安全会议上予以了通报批评，并要求被通报企业强化对平台监控人员操作技能和职业道德培训，加大对所属车辆监控平台的回放和查询密度，杜绝违章驾驶。
我局将继续对后续相关工作统筹协调，狠抓落实，按照此次专项行动检查要求持续深入开展重点营运车辆卫星定位系统使用情况监督管理。
XX县道路运输管理局
2018年11月9日。
【精编范文】gps监控工作总结-word范文 (4页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==gps监控工作总结篇一：GPS监控中心九月份工作小结GPS监控中心九月份工作小结GPS监控中心自九月九日正式运作以来，坚持对已安装了GPS车载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为，监控中心立即向驾驶员发出指令，纠正违法违章行为，在一定程度上降低了交通事故频率。
九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章 10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。
九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条件，一切都在不停的摸索，工作中存在着不完善的地方，主要表现为：大部分车辆的抓拍功能不能实现，摄像头黑屏（原因待查）；不少车辆的图片传输效果不佳，图片雪花看不清；车辆不定位现象经常出现（原因待查）；在某一时间段内车辆的不上线率较高，主要原因是GPS车载终端的电源为非常电，车辆停驶时，关闭电源，车辆处于离线状态；有的车辆在一个工作日（24小时）内有多次监控记录，有的车辆一次监控记录也没有，出现监控遗漏情况，主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况，这一问题如今已解决。
车辆违法违章的共性及具体情况：通过一个月实时监控，车辆违法违章呈现出一定的规律性，违法违章车辆基本为长途车辆，地点基本是在高速公路上。
其中鄂S05707超速违章11次，鄂S05690、鄂S05590超速违章(来自: 在点网)各4次，鄂S06855、鄂S06820超速违章各3次，鄂S21579、鄂S21692、鄂S08616、鄂S05860、鄂SW1088超速违章各1次。
篇二：物流公司GPS监控员年终总结监控年终工作总结一路走来步履匆匆。
不觉间201X年已悄然向我们挥手告别。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（1）通化市现有营运车辆834台：其中客运企业营运车辆780台，旅游企业营运车辆54台。所有车辆均已安装卫星定位装置，且所有装置都能达到规范标准，可正常使用。
（2）各运输企业的监控平台均通过标准化审核，确保上报信息的准确性、实时性、完整性。充分发挥GPS监控系统为道路安全生产保驾护航的作用。
（3）运输企业进一步完善所属车辆和驾驶员的基本信息，抽查GPS监控历史记录，检查中不存在人为破坏设备，擅自篡改卫星定位系统数据等违规行为。
（4）各运输企业都能建立完善的GPS监管制度，聘请专职的监控的人员，实行24小时值班制度，定期的对GPS监控平台及设备终端进行维护。
二、存在问题
1、个别车辆存在人为就懂遮挡摄像头的现象。
（Байду номын сангаас）
2、部分车辆存在无信号，偏离轨迹现象。
3、整改情况
（1）对出现的人为扭动、遮挡摄像头的车辆已经发送语音提示警告，对发送提示后仍未纠正违规行为的车辆，已通知相关主管运管所，车辆所属单位对其进行处罚。
（2）对部分车辆无法监控，存在无信号、偏离轨迹等现象，已联系省局GPS中心，于1月8前全部维修、调试完毕。
客运科GPS专项检查总结报告
客运科GPS专项检查总结
根据交通运输部办公厅、公安部办公厅、国家安全监管总局办公厅《关于开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查的通知》（厅运字[2013]285号文件）的统一部署和要求，我科认真组织开展道路运输行业GPS专项检查工作，按照上级的部署，2013年12月20日在相关部门的协调配合下，整治工作已完成。现将工作情况报告如下：