CORS测量技术在浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估中的应用
测绘技术在海岸带围垦与海洋沉降监测中的应用及效果评估
测绘技术在海岸带围垦与海洋沉降监测中的应用及效果评估随着人口的不断增长和经济的快速发展，海岸带的围垦工程已经成为一种常见的土地利用方式。
然而，由于地质条件和气候变化的影响，海岸带围垦面临着沉降和海洋侵蚀的风险。
为了确保围垦工程的有效性和安全性，测绘技术被广泛应用于海岸带围垦与海洋沉降监测中。
测绘技术在海岸带围垦中的应用主要包括：一、高精度测量和定位技术：利用GPS、GNSS等先进的卫星定位技术，可以实现对海岸带围垦区域的高精度测量和定位。
通过建立基准点和控制网，可以精确地测量围垦区域的地形、水文和地形变化等参数，提供可靠的数据支持。
二、遥感技术：利用遥感技术可以获取大范围、高精度的海岸带围垦区域图像。
通过分析卫星图像和航空摄影图像，可以获取土地覆盖、植被状况、水文变化等信息，为围垦工程的规划和设计提供重要参考。
三、激光雷达技术：激光雷达技术可以实现对海岸带围垦区域的三维测量和地形模拟。
利用激光雷达设备，可以快速获取地形和建筑物等物体的高精度三维模型，为围垦工程的设计和评估提供准确的数据支持。
测绘技术在海洋沉降监测中的应用主要包括：一、水位监测：利用水位测量仪器和监测站，可以实时监测海洋水位的变化。
通过连续的水位观测，可以了解海洋沉降的情况，并及时采取相应的措施。
二、地面形变监测：通过精密测量仪器和GPS技术，可以实时监测海岸带地面的形变情况。
通过对地表沉降和地震活动进行监测，可以及时发现并分析地质灾害风险，为围垦工程的安全运行提供保障。
三、遥感监测：利用卫星和航空遥感技术，可以获取海洋区域的地表形态和变化信息。
通过分析遥感图像，可以了解海洋沉降的分布和趋势，为围垦工程的评估和管理提供可靠的依据。
测绘技术在海岸带围垦与海洋沉降监测中的应用效果评估。
通过应用测绘技术，可以实现对海岸带围垦和海洋沉降的全面监测和评估，提高工程可行性和安全性。
首先，测绘技术可以提供精确的地形和地貌数据，为围垦工程的规划和设计提供重要参考。
海洋测绘中GPS技术的运用探索
海洋测绘中GPS技术的运用探索发布时间：2023-02-17T07:20:40.966Z 来源：《中国建设信息化》2022年10月第19期作者：侯恺昕[导读] 海洋测绘对于我国信息技术和科技水平的快速发展具有重要意义。
不仅可以促进我国在海洋资源勘探、航运工程建设、渔业捕捞等方面取得有效进展，同时也能助力我国更快更好地实现海洋强国战略目标。
侯恺昕惠州市海洋技术中心广东省惠州市516055摘要：海洋测绘对于我国信息技术和科技水平的快速发展具有重要意义。
不仅可以促进我国在海洋资源勘探、航运工程建设、渔业捕捞等方面取得有效进展，同时也能助力我国更快更好地实现海洋强国战略目标。
GPS技术作为测绘领域一门新兴技术，能有效提高测绘工作的作业效率。
但从目前实际情况来看，GPS技术在海洋测绘领域的运用还存在一些不足，需要持续加强对其的研究，才能更好地发挥该技术在海洋测绘中的优势作用。
关键词：海洋测绘；GPS技术；具体运用引言在项目的测量过程中，由于GPS测绘技术具备的精准性较高，同时还具有较快的测量速度，因此可以减少项目的建设时间，加快项目建设，降低项目成本。
并且由于GPS测绘技术便于掌握和操作，在一定程度上能够降低工作者的使用门槛和体力消耗。
但在实际的运用阶段，GPS测绘技术还依然存在一定的缺陷，尤其是在海洋测绘领域中的相关拓展，也亟待相关工作者重点关注和探索，通过对其进行科学的改善，提升GPS测绘技术的在实际运用时的测量效果。
1GPS技术在海洋测绘中的应用意义GPS技术相较于传统的测绘技术，其在实际的工程测量应用中的准确性和精度更高。
通过与导航定位卫星相互联系后，GPS测量能直接获得测量点的三维坐标位置。
而在同样的时间和使用成本之下，传统的测绘技术，因为一些条件的限制，还无法保证测绘工作的有效完成。
因此，基于GPS技术能快速、准确的分析信息等特点，将GPS技术应用在测绘工程中，其优势显而易见，这为测绘工作水平的稳定开展和提升，提供了强大的技术保障。
浙江省海洋监测预报中心
业务发展室是负责组织、协调、管理中心综合业务工作的职能机构，负责中心学术委员会办公室日常工作， 负责中心质量管理工作。
科室职能 1.编制中心业务发展规划，协助办公室编制中心工作总结和计划，并组织实施； 2.制定和修订中心业务相关管理制度并组织实施； 3.统筹管理中心各类项目。组织开展项目申报、招投标、实施、验收、成果与档案管理等工作，对各类项目 实施全程跟踪督查； 4.协助财务室开展年度预算编制工作，审核各科室的年度预算申报书，督查项目执行和预算执行，统筹各部 门经费使用； 5.综合管理中心科学研究工作，负责掌握海洋环境保护、海洋环境监测、海洋预报和海洋防灾减灾及相关行 业科研和技术服务发展动态，组织开展国内外学术交流，负责学术委员会日常工作； 6.负责单位各类资质和资格证书的统一管理，负责中心质量管理工作。
地理位置
：浙江省杭州市西湖区天目山路102号 浙江省海洋监测预报中心
谢谢观看
2011年6月16日，“浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估与应急响应技术研究”专项顺利通过验收。
省海洋监测预报中心承担的国家2007年首批海洋公益性专项项目“浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估与 应急响应技术研究”顺利通过国家海洋局组织的项目验收，获得专家好评。
2014年8月22日，浙江省海洋监测预报中心在杭州组织召开“二维码数据安全交换系统建设”项目验收会议。 国家海洋信息中心、国家海洋局东海预报中心、中国电子科技集团公司第三十六研究所等单位信息化建设领域的 专家参加了会议，会议成立专家组。专家组、局防灾减灾处有关人员听取了项目组的工作报告及技术报告，并实 地查看了系统运行情况，审查了该项目的建设过程。“二维码数据安全交换系统建设”项目通过验收。
2.负责海洋环境监测质量管理和监督。编制海洋环境监测质量保证工作实施方案，组织业务培训交流及开展 全省海洋环境监测外控样考核、比对测试、监督检查等工作；
嘉兴CORS系统在首级控制网测量中的应用——以“十二五”航道测绘项目为例
- 59 -2015年第21期（总第336期）NO.21.2015( CumulativetyNO.336)1 概述嘉兴CORS系统由桐乡、乍浦、海盐、嘉兴4个参考站和1个控制中心构成，可以有效覆盖嘉兴市域范围。
嘉兴CORS各参考站及已纳入嘉兴CORS的周边省、市级CORS参考站基本情况如图1所示：图1相对传统电台RTK技术，网络RTK技术不仅在便捷程度，而且在精度、效率等方面有了很大的提高，已成熟应用于一级控制网、图根控制网及等外水准网的测量，为实际工作提供了非常大的便利。
本文借助嘉兴“十二五”航道项目，探讨嘉兴CORS系统网络RTK技术在更高等级控制网方面应用的可能性。
2 项目实施2.1 项目情况嘉兴航道项目是嘉兴市在“十二五”期间着力建设海河联运联网的重大基础设施，利用嘉兴内河航道网的优势，实现内河港区、工业园区与嘉兴港“门到门”的物流运输，将潜在海河联运优势转化为现实优势，推动本市海洋经济的快速发展。
航道分布在整个嘉兴市域范围内，涉及南湖区、秀洲区、海宁市、平湖市、桐乡市、嘉善县和海盐县，总计24条航道，合计里程389.58km。
航道分布如下图2所示：图22.2 项目目标控制：所有航道在原有四等网的基础上进行踏勘，补设四等及一级网，满足现状测绘及后期施工放样需要，四等控制点选埋约80个，一级控制点选埋约400个。
地形：航道进行1∶2000地形图测绘，以现有航道岸线向后方陆域外扩100m，转弯处加长至150m，施测面积约为22km 2。
调查：调查所有桥梁信息，拍摄现状照片。
2.3 控制网布设经现场踏勘，发现因城市建设、工程施工等原因，原有四等点部分已破坏，经统计破坏率达20%左右，给沿线一级导线加密工作带来不便。
按常规做法，四等点被破坏后，重新选点补设，需嘉兴CORS系统在首级控制网测量中的应用——以“十二五”航道测绘项目为例李建刚1 屠春伟2（1.浙江省测绘大队，浙江 杭州 310030；2.杭州通泰测绘有限公司，浙江 杭州 311100）摘要：嘉兴CORS系统自试运行以来，经过多年的实践及提升，其性能与稳定性已大大提高，在国土、海洋、勘察、测绘等行业全面普及；在控制建设方面，虽已被广泛应用于一级控制网、图根控制网及等外水准网的测量，但缺乏更高等级控制网的实际应用。
CORS在海域使用测绘中的应用
Ｃ ｉ ａ ｓ ｉ ｎ ｅ ａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｅ ｉ ｗ ｈ ｎ ｃ ｅ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ Ｒ ｖ ｅ
ＣＲ Ｏ Ｓ在 蛾使用
，广东东莞 ５ ３３ ２９９
【 要】 摘 海域使用测绘足进行海域使用 申请审批登 记管理的一项必要 的基础工作 。 包括使用海域界址点测量 、 海域 使用核企测益 、 ｝ 而积量算 、 海域使用现状图绘制等 基本内容 ， 海域使用测绘 提供 的用海位置、界址点 、 面积等相关数据和图 件足海域使 用申请审批和登 记的必要依锴 。本文 简述了 Ｃ Ｓ的系统组成， 原理及其特点， ＯＲ 基本 分析 海洋测绘的特点， 对了 Ｃ Ｉ ｒ 探 Ｏｌ Ｓ在海 洋测绘 中的应用。 ｆ 关键ｉ］ ｏ／ 海域 使用测绘 应用 ￣ｃ ｌ ｓ 中图分类号 ：Ｄ ９ ． ９ ３５ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ — １ Ｘ（０ ２ ６ １２ ０ ０ ９ ９４ ２ １ ）０ — — １ ６ １ ＧＲ ＯＳ系统 简 介 随着 Ｇ Ｓ Ｐ 技术的飞速进步 和应用普及 ， 它在城市测量中的作用已 越来越重要。当前 ， 利用多基站网络 Ｒ Ｋ技术建立的连续运行卫星定 Ｔ 位服务综 合系统 （ ｏ ｔ ｕｕ ｐｒｔ ｎｌＲ ｆｒｎ ｅ Ｓｓ ｍ，缩写 为 Ｃ ｎｉ ｏｓ Ｏ ｅａｉ ａ ｅｅｅｃ ｙｌ ｎ ｏ ｅ ＣＲ ） Ｏ Ｓ 已成为城市 Ｇ Ｓ Ｐ 应用的发展热点之一。 Ｏ Ｓ Ｃ Ｒ 系统是卫星定位 技 术 、计算机网络技术 、数字通讯技术等高新科技多方位 、 深度结晶
的 产物 。 Ｃ Ｌ ＯＩ Ｓ系统 由基准站网、数据处理 中心 、数据传输系统 、定位导
在作业半径 已经在 ３ ０公里 ，能够实现快速厘 米级实时定位及事后差 分。
４ Ｏ Ｓ在海域测绘 中的应用 、Ｃ Ｒ
GPS-RTK技术在水下地形测量中的应用
GPS-RTK技术在水下地形测量中的应用
章振欣
【期刊名称】《浙江水利水电专科学校学报》
【年(卷),期】2009(021)002
【摘要】C-PS RTK技术是目前测量中定位快速,精度水平高的一种先进的测量方法.在楠溪江河道划界工程水下地形测量过程中,采用CPSRTK技术、测深仪、导航同步观测软件相结合的测量方法,应用结果表明RTK的技术特点,保证了测量的准确性、连续性和实时性,从而使得水下测量变得快速、精确、方便.
【总页数】4页(P28-31)
【作者】章振欣
【作者单位】浙江省水利水电勘测设计院,浙江,杭州,310002
【正文语种】中文
【中图分类】P333.9
【相关文献】
1.GPS-RTK技术在水下地形测量中的应用观察 [J], 程新春
2.GPS-RTK无验潮技术在水下地形测量中的应用 [J], 陈奇;周淑波
3.GPS-RTK与测深技术在近海井场水下地形测量中的应用 [J], 杜军波;霍庚
4.GPS-RTK技术在水库水下地形测量中的应用 [J], 夏龙
5.GPS-RTK与测深技术在水下地形测量中的应用 [J], 朱立辉;胡琴
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CORS测量技术在浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估中的应用
一
行 期 。Ｚ Ｃ Ｓ分 省 级和地 市 级两级 系统 ，由浙 Ｊ ＯＲ 江 省测 绘 局 统 一 领 导 、规 划 和 指 导 进 行 建 设 ， 在 省级 Ｃ ＯＲＳ系 统 的 基 础 上 ，由各 地 级 市 根 据
海 洋 开发 与 管理
员伤 亡和 财产损 失 。 虽 然 目 前 常 规 海 洋 灾 害 预 报 预 警 系 统 在
．
估技 术 指标 要 求 ，所 建 立 的风 暴 潮 数 值 模 式 对 风暴 潮过 程模 拟 的最大绝 对误 差不 大 于 ２ ｍ。 ０ｃ 在项 目实 施 初 期 由于 Ｚ Ｃ Ｓ站 点 并 未 进 Ｊ ＯＲ
浙 江 省 连 续 运 行 卫 星 定 位 服 务 系 统 （ Ｊ Ｚ— Ｃ ） ）是建 立 “ 字 浙 江 ” （ＲＳ 数 、优 化 测 绘 基 准 的 基 础设 施 。 目前 已经 基 本 建 设 完 成 ，处 于试 运
＊
基 金 项 目 ：海 洋 公 益 性 行业 科 研 ：项 ： 浙 江省 沿海 重 点 区 域 海 洋 灾 害 风 险 评 估 与应 急 响应 技术 研 究 （０ ７ ５ ０ ） ２ ０ ０ ０ ４
测 量海堤 、 闸 门和 高程 内插 点 等关 键地 理 信 息发 挥 了重 要 作用 ，使 测 量 精 度 达 到 １ ｍ 以 ０ｃ 上 ，极 大地提 升 了作 业精度 ，缩 短 了作 业时 间，减少 了测量 成本 。 关 键 词 ：连续 运行 参 考 站 系统 ； 浙 江省 连 续 运 行 卫 星定 位 服 务 系 统 ；测 量 ；海 洋
浅谈嘉兴CORS系统在首级控制网测量中的应用论文
浅谈嘉兴CORS系统在首级控制网测量中的应用论文浅谈嘉兴CORS系统在首级控制网测量中的应用论文1概述嘉兴CORS系统由桐乡、乍浦、海盐、嘉兴4个参考站和1个控制中心构成，可以有效覆盖嘉兴市域范围。
嘉兴CORS各参考站及已纳入嘉兴CORS的周边省、市级CORS参考站基本情况。
相对传统电台RTK技术，网络RTK技术不仅在便捷程度，而且在精度、效率等方面有了很大的提高，已成熟应用于一级控制网、图根控制网及等外水准网的测量，为实际工作提供了非常大的便利。
本文借助嘉兴“十二五”航道项目，探讨嘉兴CORS系统网络RTK技术在更高等级控制网方面应用的可能性。
2项目实施2.1项目情况嘉兴航道项目是嘉兴市在“十二五”期间着力建设海河联运联网的重大基础设施，利用嘉兴内河航道网的优势，实现内河港区、工业园区与嘉兴港“门到门”的物流运输，将潜在海河联运优势转化为现实优势，推动本市海洋经济的快速发展。
航道分布在整个嘉兴市域范围内，涉及南湖区、秀洲区、海宁市、平湖市、桐乡市、嘉善县和海盐县，总计24条航道，合计里程389.58km。
2.2项目目标控制：所有航道在原有四等网的基础上进行踏勘，补设四等及一级网，满足现状测绘及后期施工放样需要，四等控制点选埋约80个，一级控制点选埋约400个。
地形：航道进行1∶2000地形图测绘，以现有航道岸线向后方陆域外扩100m，转弯处加长至150m，施测面积约为22km2。
调查：调查所有桥梁信息，拍摄现状照片。
2.3控制网布设经现场踏勘，发现因城市建设、工程施工等原因，原有四等点部分已破坏，经统计破坏率达20%左右，给沿线一级导线加密工作带来不便。
按常规做法，四等点被破坏后，重新选点补设，需对全网进行GPS静态连测，并重新解算，得到最终成果数据，如采用此方法，费时费力费钱，对只有个别控制点破坏的情况不适用。
经对嘉兴CORS 系统分析，其框架网的布设，选择了覆盖嘉兴市域的塔山、陈山油校、龙口、崇福、杨家桥5个框架点与嘉兴市4个参考站进行联测，其中陈山油校为浙江省GPSB级点，其余为浙江省GPSC级点，这为嘉兴CORS系统在航道项目中的高精度应用提供了必要条件，为此新补设点选件。
基于PPP技术的浙江沿海CORS站点位移变化分析
： Ｃ ｄ， ｄ ＋ ＋ １ Ｐ＋ （ｔ ｔ Ｔ ， 一 ）
变化 进行 了系统 分 析 。
＝ ＋Ｃ ｄ 一 ｔ ＋ ＋ ｌ ｐ （ｔ ｄ Ｔ— ） Ⅳ
…
＋ ｄ ｈ ｐ ，—ｐ： ｍ ￣ ｈ 一 ｄ ＋ ｂｉ ｂ＋ ｉ－ｉ ４－ ＇
同理 ， 伪距 的观测方 程 为 ：
＼Ｊ
，、 ， ’
、 。
２ Ｐ Ｐ定 位 误 差 源 及 解 算 模 型 Ｐ
舟 山 、 中 台 州 、 南 瑞安 ３个 站 点 共 四期 观 测数 据 ， 用 Ｐ Ｐ技 术 对 我 省 沿 海 地 带 Ｃ Ｒ 浙 浙 采 Ｐ Ｏ Ｓ站 点 位 位 移 进 行 分 析 ， 实验 结 果表 明采 用 Ｐ Ｐ研 究 我 省 沿 海 区 域 变 化 点位 的 空 间 变化 是 可行 且 有 效 的 。 Ｐ 关 键 词 ： Ｏ Ｓ；Ｐ Ｃ Ｒ Ｐ Ｐ精 密单 点 定 位 ； Ｏ Ｃ ＲＳ站 点 位 移
均优 于 ２ ｃ 大部 分 解 的精度 优 于 １ｃ 武 汉 大学 ０ ｍ， ０ｍ。 的 张小 红 教 授 开发 了双 频 Ｇ Ｓ精 密 单 点 定 位 软 件 Ｐ
Ｔ ｉ 。 软件 的精 度 指标 为 ： ｒ 该 ｐ 良好 观测 条 件下 静态 定 位精 度达 到厘 米 级 ； 动态 定位 精 度达 到分 米级 。 诸 多 的理 论 研 究 证 明 ， 用 Ｐ Ｐ算 法 分析 点 位 利 Ｐ 空 间变化 是 有效 的 ， 但从 理论 分 析解 算 者居 多 ， 文 本 研 究 工 作 得 到 “ 岛 （ ） 绘 技 术 国 家测 绘 局 重 点 海 礁 测 试验 室 ” 支持 ， 同时借 助 已经 建立 运行 的浙江 省连 续
基于ZJCORS的网络RTK技术在钱塘江防汛测量中的应用
施测时 ，启动 Ｈ ｉ 海洋测量软件 ，打开导航文件并设 ａａ ｄ 置好转换参数 和记 录参数 ，进 入测量 状态 为测船 导航 ，引
导测船进入需要测 量 的断面位 置后 ，按设 定 的测点 间距进 行测点定位 和测深 ，并 根据 软件 的偏 航显示 数据 ，随时修
正测船 的航 向 ，使测船 始终保 持在 断面线 上航行 ，按 同样
陈铁 鑫 ，骆 国华 ，赵 广乾 （ 江省 河海测绘 院 ，浙 江 浙 杭 州 ３０ ０ ） １０ ８
摘 要 ：介 绍 网 络 Ｒ Ｋ技 术 工 作 原 理 ，以钱 塘 江 防 汛 测 量 为 例 ，说 明基 于 浙 江 省 连 续 运 行 参 考 站 Ｔ （ Ｊ０ Ｓ Ｚｃ Ｒ ）的网络 Ｒ Ｋ技术在钱塘江 防汛测量 中的应用 ，并分析 了该技术的优点。 Ｔ
关键词 ：网络 ；Ｒ Ｋ；防汛测量 ；误差 Ｔ 中图分类号 ：Ｐ ３ ３２ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１０—０Ｘ（ １）３０４．２ ０８７ １ ２ ２ ０．０２０ ０
１ 问题 的提 出
从 ２Ｏ Ｏ２年开始 ，每年 ２月 、３月 、５月 、６月进 行钱塘 江防汛测量 ，４月 、７月 、ｌ 月进行钱塘江 常规大测量 ，以 １ 摸清钱塘江河 床随季节 的演变过 程和钱 塘江 江道 的实际情 况 ，为钱塘江防汛提供 决策依据 。
印 ｋ。 ｒ 参考站与控制 中心之 间 由通信 线相 连 ，参 准站 接收 ｎ
机通过调 制解 调器 、互 联 网或 其他 通信 链 向 中央服 务 器 ，
点水位 。 方法缺 点是定 位精度 不高 ，水位 获取方 式复杂 该
且精度较低 ，内业数据处理繁琐。
随 着 基 于浙 江 省 连 续 运行 参 考 站 （ＪＯ Ｓ ＺＣ Ｒ ）的 网络 Ｒ Ｋ技 术推广和完善 ，从 ２ １ 年 ７月 至今连续 ４个测 次在 Ｔ ０ １ 防汛测量 中运用 网络 Ｒ Ｋ技术 ，积累 了一定的经验。 Ｔ
海洋测绘服务在海岸线变化监测中的应用案例分析
海洋测绘服务在海岸线变化监测中的应用案例分析引言：海洋测绘服务是一种基于现代技术手段，通过获取和处理海洋地理空间信息的方法，对海洋环境进行测绘和监测的服务。
在海岸线变化监测中，海洋测绘服务发挥着重要的作用。
本文将分析几个海洋测绘服务在海岸线变化监测中的应用案例，探讨其对海洋资源管理和灾害防控等方面的意义。
案例1：海洋测绘技术在海岸线变化预警中的应用海洋测绘技术，如激光雷达扫描(LiDAR)和遥感影像，可用于测量海岸线的位置和高程变化。
以美国佛罗里达州为例，该州的海岸线经常受到风暴潮和海浪侵蚀的影响，导致海岸线退缩和沙丘削弱的问题。
通过使用LiDAR和遥感影像技术，科学家可以精确测量海岸线的变化情况，并提前预警沿岸地区可能发生的风暴潮和海浪侵蚀风险。
这为当地政府和居民提供了宝贵的时间来采取必要的措施，保护海岸线和地区居民的安全。
案例2：海洋测绘技术在资源管理中的应用海洋测绘技术在海岸线资源管理中扮演着重要的角色。
例如，潮汐能和海洋能被认为是可再生能源的重要来源，而潮汐能的开发需要精确的海岸线地理信息。
通过使用多波束测深仪和卫星遥感技术，可以测绘出海岸线的几何形状和海底地形，并为潮汐能的开发提供准确的数据基础。
此外，海洋测绘技术还能够帮助当局监测海洋生物资源的分布和变化，为渔业资源管理提供重要的参考。
案例3：海洋测绘技术在海岸线灾害防控中的应用海洋测绘技术还可以在海岸线灾害防控中发挥关键作用。
例如，海岸线侵蚀和海洋风暴可能导致滨海地区的洪水和飓风风险增加。
通过使用卫星影像和浸没模拟技术，可以对海岸线和沿海地区的洪水风险进行分析和预测。
这有助于当局制定相应的灾害防控措施，并提供及时的预警信息。
此外，海洋测绘技术还可以为灾害应急规划和救援行动提供准确的地理信息，促进快速响应和救援。
结论：海洋测绘服务在海岸线变化监测中发挥着重要的作用。
通过使用现代化的测绘技术，如激光雷达、遥感影像和多波束测深仪等，可以实时监测海岸线的变化情况，并提供准确的地理和环境信息。
基于CORS的浙江省地质灾害监测预警系统建设
ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｃ Ｏ Ｒ Ｓ ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｕ ｓ ｅ ｓ Ｇ Ｎ Ｓ Ｓ ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｙ， ｇ ｃ ｏ ｍ ｍｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｙ ｇ ａ ｎ ｄ ｎ ｅ ｔ ｗ ｏ ｒ ｋ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｙ， ｇ ｔ ｈ ｅ ｓ ｙ ｓ ・
的设 计 思路 和 实现 过 程 。
关键词 ： Ｃ Ｏ Ｒ Ｓ ； 地质 灾害监 测预警 ； 位移监 测 中图分类 号 ： Ｐ ２ ０ ８ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ２— ５ ８ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２一 Ｏ １ １ ９— ０ ２
Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ Ｇｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ Ｄｉ ｓ ａ ｓ ｔ ｅ ｒ Ｍｏ ｎ ｉ ｔ ｏ ｒ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ
验方法 ， 因此极大降低 了传统基准建立及基准点稳定性 检核数据处理方面的技术难度 ， 并可极大提高监测基准 的可靠性 。已有 资料表 明 ， Ｃ Ｏ Ｒ Ｓ 技 术建 立和维 护 区域动
态 位移形 变监 测基 准点 年变化 速度 精度 可达 ２～ ５ ｍ ｍ 。
采， 致使沿海平原地区发生严重地面沉降 ， 这些地质灾害对
张 国合
（ 浙江省第一 地质 大队 ． 浙江 杭 州 ３ １ ０ ０ ２ ３ ）
摘
要： 主要 论述 了以浙江省 Ｃ Ｏ Ｒ Ｓ系统为基础 ， 综合运 用 Ｇ Ｎ Ｓ Ｓ空间定位技 术 、 计 算机技 术、 通讯技 术、 网络技
术 等现代技 术 ， 对 可能由地表 位移 引起 的地质 灾 害进行 实时监 测、 预 警和形 变分析 ， 建立地质 灾害监测预警 系统
海洋观测数据在海洋预报和海洋防灾减灾中的适用——以温州市和台州市为例
海洋观测数据在海洋预报和海洋防灾减灾中的适用——以温州市和台州市为例陈胜; 刘文胜; 傅轩诚; 韩小燕【期刊名称】《《海洋开发与管理》》【年(卷),期】2019(036)002【总页数】5页(P24-27,32)【关键词】海洋观测站; 观测数据; 海洋预报; 防灾减灾; 数据应用【作者】陈胜; 刘文胜; 傅轩诚; 韩小燕【作者单位】温州海洋环境监测中心站温州 325013; 浙江省第一测绘院杭州310012【正文语种】中文【中图分类】P717; X430 引言我国已初步建成由海洋观测站、海洋调查船(志愿观测船)、海洋浮标、雷达观测站、飞机(无人机)和遥感卫星等组成的海洋立体观测网络[1]，获取了大量海洋水文和气象观测数据，为海洋防灾减灾、海洋环境保护、海洋科学研究和应对全球气候变化等做出巨大贡献[2]。
温州市和台州市地处浙江省中南部沿海，东濒西北太平洋，遭受的海洋灾害包括台风风暴潮、灾害性海浪和赤潮等，此外冬季海表水温降低也对海水养殖业造成损失。
目前温州市和台州市已形成较为系统和完善的海洋观测体系，随着海洋经济的迅速发展，当地政府不断提升对海洋防灾减灾的关注度，对海洋预报的多样性、准确性和精细化程度提出更高的要求，海洋观测数据被逐步应用到海洋预报和海洋防灾减灾领域。
但目前海洋观测数据的实际应用与相关业务存在脱节的现象，不能完全满足海洋预报和海洋防灾减灾工作的需求。
本研究根据温州市和台州市沿海地区海洋观测基层工作实际，选取潮位、波浪和水温3个与海洋预报和海洋防灾减灾密切相关的观测要素，分析海洋观测数据在海洋预报和海洋防灾减灾中的适用，并提出对策建议。
1 主要海洋观测数据的适用本研究对布设在温州市和台州市沿岸的6个水文观测站、28个海洋观测站和1个海上综合观测平台进行观测数据适用分析，具体站位分布如图1所示。
图1 温州市和台州市海洋(水文)观测站分布1.1 潮位数据温州市和台州市沿海地区受台风风暴潮侵袭严重，1971—2013年平均每年约有4.5个热带气旋影响沿海地区的潮位。
基于ZJCORS的网络RTK技术在国情监测中的应用
基于ZJCORS的网络RTK技术在国情监测中的应用现代测绘技术手段和装备是进行地理国情监测的重要物质基础。
本文以浙江省国情监测试点项目：大陆海岸线监测为例，通过介绍基于ZJCORS的网络RTK 技术的定位精度和优越性，充分证明该测量方法在国情监测过程中的适宜性，是值得大力普及和推广的测量方法。
标签：ZJCORS 网络RTK 国情监测海岸线监测0引言地理国情监测，就是充分利用先进的测绘技术优势和资源优势，对地理国情进行动态的测绘、统计和分析研究，及时为各级政府、企业和社会公众等提供地理国情信息服务，以提高科学决策、科学发展的水平和能力。
而海岸线是我国重要的国土资源，是指平均大潮高潮时的水陆分界线。
其位置、类型和长度等属于国家重要的地理信息数据，海岸线监测对国土安全、行政管理、海岸带的开发和利用等都有重要的作用，是地理国情监测的重要组成部分。
浙江省是国家地理国情监测试点的两个省份之一，且浙江省是海洋大省，海岸位于全国海岸的中部，约占全国总岸线长度的21%。
目前，沿海地区经济的高速发展和人口的快速增长，已极大地改变了海岸线的资源环境状况。
近年来受自然和人为因素的影响，尤其是沿海围垦工程的大规模开展，使得海岸线变化加快，需要进行及时更新，为海洋经济的发展提供相关地理信息的支撑。
因此，在浙江省地理国情监测试点项目中，将浙江省大陆海岸线监测作为主要试点项目。
大陆海岸线监测工作涉及技术面广、工序繁多，现代测绘技术手段和装备是进行地理国情监测的重要物质基础。
本次监测遵循“先进性原则”，利用了浙江省连续运行卫星定位综合服务系统（以下简称ZJCORS）。
基于ZJCORS的网络RTK技术在本次海岸线监测中的成功应用，为国情监测项目中平面及高程定位的高效、精确实现和建立海岸线管理信息系统提供了有效的尝试和技术支持。
1ZJCORS构成及网络RTK技术工作流程ZJCORS由浙江省内省级基准站、地市级基准站、海洋基准站和长三角地区的上海、江苏两地共享基准站组成。
测绘技术在海岸工程设计和海洋灾害防治中的实际应用
测绘技术在海岸工程设计和海洋灾害防治中的实际应用随着海洋经济的发展以及全球气候变化的影响，海岸工程设计和海洋灾害防治变得越来越重要和复杂。
测绘技术作为一门关键技术，广泛应用于海岸工程设计和海洋灾害防治中，为解决相应问题提供了有效的手段和数据支持。
首先，测绘技术在海岸工程设计中发挥着重要作用。
在进行海岸工程设计时，海岸线的精确确定是必不可少的前提。
测绘技术通过航空航天影像、卫星遥感以及激光雷达等手段，能够获取大范围、高分辨率的海岸线数据。
这些数据能够反映海岸线的变动情况，为海岸工程的选址、设计和规划提供依据。
同时，测绘技术还可以借助三维激光扫描等先进技术，实现对海岸地形的精确测量和模拟，从而为海岸工程设计提供可靠的地形基础数据，确保工程的安全性和可行性。
其次，测绘技术在海洋灾害防治中也发挥着重要的作用。
海洋灾害，如风暴潮、风浪侵蚀和海岸侵蚀等，给沿海地区的居民和设施造成了严重的危害。
针对这些灾害，测绘技术提供了全面的数据支持和技术手段。
通过遥感技术监测和测绘，可以及时掌握海洋灾害的发展趋势和受灾范围，为防治措施的制定和执行提供科学依据。
另外，测绘技术还能够对海洋灾害造成的海岸线变动情况进行定量分析，为防治措施的优化提供科学依据。
此外，测绘技术在海岸工程设计和海洋灾害防治中的应用还涉及到海底地形的测量和调查。
海洋灾害常常伴随着海底地形的变化，而准确了解和把握海底地形是开展有效防治和工程设计的基础。
测绘技术通过声纳和多波束测深等手段，可以对海底地形进行详细的测量和分析，获取海底地形的三维数据。
这些数据对于海岸工程设计和海洋灾害防治的规划和决策具有重要价值，可以为工程的施工和操作提供可行性评估和指导。
在实际应用中，测绘技术还可以与其他技术手段结合，形成多学科的应用体系。
例如，测绘技术与地理信息系统（GIS）的结合，使得海岸工程设计和海洋灾害防治的数据管理和分析更加高效和准确。
此外，测绘数据还可以与数学模型进行融合，实现海洋灾害的模拟和预测。
测绘技术在沿海工程测量中的应用
测绘技术在沿海工程测量中的应用随着现代科技的飞速发展，测绘技术在各个领域得到了广泛的应用。
特别是在沿海工程测量中，测绘技术的应用变得更加重要。
本文将探讨测绘技术在沿海工程测量中的应用，并且对其意义和挑战进行分析。
一、测绘技术在海岸线勘测中的应用海岸线的变化是沿海工程建设中需要关注的重要问题。
传统的海岸线勘测方法主要依靠人工测量，耗时耗力且精度较低。
而借助测绘技术，我们可以利用全球卫星导航系统（GNSS）和卫星遥感影像等科技手段，实现对海岸线的快速高精度测量。
通过将卫星数据与地面控制点配准，可以获得准确的海岸线数据，为沿海工程的规划和设计提供重要的参考依据。
二、测绘技术在海底地形测量中的应用在沿海工程建设中，了解海底地形是至关重要的。
传统的海底地形测量主要依靠声纳测深仪等设备，但由于声纳的限制，测量范围较小且精度有限。
而利用测绘技术，我们可以借助多波束测深仪和多波段雷达等先进设备，对海底地形进行高精度测量。
通过获取大量的数据点，我们可以绘制出详细的海底地形图，为沿海工程的建设提供精准的地理信息支持。
三、测绘技术在海洋测量中的应用随着航海技术和海洋资源的开发，海洋测量变得越来越重要。
传统的海洋测量方法主要依靠浮标、救生圈等设备进行测量，但这种方法受到海浪、洋流等因素的影响，测量结果精度低且不稳定。
而利用测绘技术，我们可以借助声纳测深仪、多波束测深仪等设备，对海洋环境进行高精度的测量。
通过对海洋测量数据的收集和分析，我们可以了解海洋的动态变化，为海上工程和海事活动提供准确的测量数据和预报信息。
四、测绘技术在沿海工程管理中的应用沿海工程的管理需要依靠准确的地理信息和测量数据来进行决策和规划。
利用测绘技术，我们可以建立数字地图数据库，将地理信息与测量数据相结合，实现对沿海工程的全面管理。
通过建立三维模型，对沿海工程进行可视化展示和模拟分析，可以帮助工程师和管理者更好地了解工程的情况，及时发现问题并进行处理。
测绘技术对海洋灾害预警的贡献
测绘技术对海洋灾害预警的贡献引言：海洋灾害一直是世界面临的重大挑战之一，如海啸、风暴潮和海洋地震等。
这些灾害时刻威胁着海岸线附近的居民和相关行业。
然而，随着科技进步，测绘技术在海洋灾害预警中发挥着越来越重要的作用。
本文将讨论测绘技术如何对海洋灾害预警做出贡献，并介绍一些实际案例。
一、测绘技术在海洋灾害监测中的应用测绘技术具有精确的空间数据采集和处理能力，在海洋灾害监测中起到关键作用。
一方面，卫星遥感技术能够实时获取海洋灾害现场的图像和数据，包括海洋温度、风速、浪高等信息，为预警系统提供准确的数据支持。
另一方面，地理信息系统（GIS）可以将这些数据进行整合和分析，帮助决策者更好地了解灾害的范围和影响，并及时采取应对措施。
二、海啸预警系统的构建与应用海啸是由地震、火山喷发或滑坡等引起的海底地震橇而产生的巨大海浪。
过去，海啸造成了大量生命和财产的损失，因此，建立海啸预警系统变得至关重要。
测绘技术在海啸预警系统的构建和应用中发挥着重要作用。
通过实时监测地震活动和海洋水位变化，地震测绘技术可以提供准确的地震海啸预警信息，并及时向沿岸居民发出警报，让他们有充足的时间撤离。
三、风暴潮监测与预警风暴潮是由强风引起的海平面抬升，经常伴随着猛烈的风暴。
过去，风暴潮造成了许多沿海地区的洪水和毁灭性破坏。
为了减少风暴潮带来的伤害，测绘技术在风暴潮监测和预警中的应用变得越来越重要。
通过卫星遥感和海洋浮标的数据采集，风暴潮的高度和持续时间可以被实时监测，相关的预警信息也能及时向沿岸居民发送，使他们能够在风暴潮到来之前做好应对准备。
四、海洋地震监测与预警海洋地震是地震事件发生在海底的情况。
它们经常会引发海啸和海底火山喷发，给海岸线附近的居民和相关行业带来严重的威胁。
通过地震测绘技术，可以及时监测和预警海洋地震事件，提供重要的数据和信息。
例如，水下声纳测量技术可以探测到地震震源的位置和强度，为海洋地震预警系统提供准确可靠的数据。
使用测绘技术进行海岸线变迁监测和沿海灾害风险评估的指南
使用测绘技术进行海岸线变迁监测和沿海灾害风险评估的指南测绘技术是一种应用广泛且十分重要的技术，通过测绘技术可以对地表的各种现象进行准确测量和绘制。
其中，海岸线变迁监测和沿海灾害风险评估是测绘技术的一个重要应用领域，本文将为读者提供一份关于如何使用测绘技术进行海岸线变迁监测和沿海灾害风险评估的指南。
首先，海岸线变迁监测需要借助卫星遥感技术和地理信息系统（GIS）技术。
卫星遥感技术可以通过获取卫星传感器所记录的海岸线图像，来判断海岸线的位置和变化情况。
而GIS技术则可以将测得的数据进行处理和分析，提供更加直观和实用的结果。
因此，当我们要进行海岸线变迁监测时，我们首先需要获取卫星遥感图像，并进行图像处理，以获得清晰准确的海岸线变迁信息。
接下来，我们可以利用GIS技术对数据进行分析，例如使用空间分析工具进行海岸线的综合评估和变迁预测。
海岸线的变迁是由多种因素引起的，包括河流冲刷、海洋波浪、海潮、气候变化等。
因此，在进行海岸线变迁监测时，我们也需要考虑这些因素。
例如，在进行河流冲刷监测时，我们可以借助水文测量技术对河流的流量、泥沙含量等进行测量，以了解河流对海岸线变迁的影响。
在进行海洋波浪监测时，我们可以使用浮标测量和水下声波测量等技术，以获取海洋波浪的高度、频率等重要参数。
而在进行气候变化监测时，我们可以利用气象测量技术来观测温度、降水、风速等数据，以了解气候变化对海岸线的影响。
除了海岸线变迁监测，沿海灾害风险评估也是非常重要的一项工作。
沿海地区常常面临洪水、风暴潮、海啸等自然灾害的威胁，及时评估沿海灾害风险可以帮助政府和相关部门采取相应的措施，减少灾害损失。
在进行沿海灾害风险评估时，我们同样可以使用测绘技术。
例如，我们可以使用地形测量技术来获取沿海地区地势高程数据，以评估洪水淹没范围和风暴潮的威胁。
我们还可以使用激光雷达技术来测量沿海建筑物的高度和形状，并结合数字地形模型（DTM）数据进行风险评估。
当然，在使用测绘技术进行海岸线变迁监测和沿海灾害风险评估时，我们也需要注意一些技术和方法上的问题。
沿海北斗CORS系统用于海洋测绘的探讨
沿海北斗CORS系统用于海洋测绘的探讨发布时间：2021-03-02T05:38:19.336Z 来源：《中国科技人才》2021年第3期作者：孔富镔[导读] 北斗是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。
交通运输部北海航海保障中心天津市 300450摘要：北斗是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。
对于海事测绘部门而言，测量、制作高精度的港口航道图是保障船舶海上交通安全的重要前提。
当前，由于北斗在沿海区域精度尚不能完全满足需要，实际工作中采用的设备基本都依靠GPS技术。
发展北斗地基增强系统，可大幅提升北斗海上定位精度，满足海上高精度测量的实际需要，提升测绘保障能力。
关键词：CORS系统；海洋测绘；测量1 沿海北斗CORS系统使在海洋测绘中的使用案例1.1 京唐港港口航道图测量现场测量作业时，GPS 天线与测深仪换能器在大概同一垂线位置，即测深点与定位位置的平面坐标基本相符。
如图所示。
h为测深仪探头吃水线到GPS天线的高度，Zo为设定吃水，Z为测得的水深值。
设定Zm为测量点水深，H为RTK测得的高程，Hs为水底高程。
则：（1）Zm=Z+Zo；（2）Hs=H-Z-h；当水面由于潮水或者波浪升高时，测深仪探头吃水线到GPS天线的高度h不变，RTK测得的高程H增大，相应地测得的水深值Z也增加相同的值，根据（1）式，测量点水深Zm也增加相同的值，根据（2）式，测量的水底高程Hs将不变。
本次项目采用的RTK设备华测惯导i90，通过网络接收沿海北斗CORS系统的差分信号即可达到厘米级定位精度，足以满足各种比例航道图的精度要求。
根据测量应用比对统计结果，在航道测量中应用沿海北斗CORS系统，受通信网络覆盖范围影响，接收机定位存在固定解和非固定解获取定位点两种模式。
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2011年 第1期海洋开发与管理23CORS测量技术在浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估中的应用*茅克勤1,车助镁1,于 淼2(1 浙江省海洋监测预报中心 杭州 310007;2 国家海洋局第二海洋研究所 杭州 310012)摘 要:CORS是应用卫星定位技术、计算机网络技术和数字通信技术等高新科技多方位的网络RTK体系。
ZJCORS已经开通试运行,并可以申请试用。
在开展浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估研究建立台风风暴潮漫滩数值模型的过程中,浙江CORS为测量海堤、闸门和高程内插点等关键地理信息发挥了重要作用,使测量精度达到10cm以上,极大地提升了作业精度,缩短了作业时间,减少了测量成本。
关 键 词:连续运行参考站系统;浙江省连续运行卫星定位服务系统;测量;海洋灾害;精度连续运行参考站系统(CORS)可以定义为一个或若干个固定、连续运行的GPS参考站,利用现代计算机、数据通信和互联网(LAN/ WAN)技术组成的网络,实时地向不同类型、不同需求、不同层次的用户自动地提供经过检验的不同类型的GPS观测值(载波相位,伪距)、各种改正数、状态信息以及其他有关GPS 服务项目的系统[1-2]。
该系统是基于卫星定位技术和网络通信技术的地区性连续运行卫星定位导航系统,其组织结构分为基准站网、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统和用户应用系统5个部分,各个基准站与监控中心间通过数据传输系统连接成一体,形成专用网络[3],可满足城市基础测绘、国土规划、土地管理、工程建设、形变监测、交通监控、港口管理、紧急救援及公共安全等方面对定位导航服务的需要。
与传统的GPS作业相比,连续运行参考站具有作用范围广、精度高和野外单机作业等众多优点。
浙江省连续运行卫星定位服务系统(ZJ-CORS)是建立 数字浙江 、优化测绘基准的基础设施。
目前已经基本建设完成,处于试运行期。
ZJCORS分省级和地市级两级系统,由浙江省测绘局统一领导、规划和指导进行建设,在省级CORS系统的基础上,由各地级市根据自身情况建设市级CORS系统。
省级CORS系统采用天宝(Trim ble)公司的VRS技术,由15个永久性连续运行GNSS基准站和1个系统数据中心组成。
项目于2006年5月正式启动, 2008年10月建成并投入试运行。
实时定位设计精度为水平方向小于3cm,高程方向小于5cm[4-5]。
1 项目概况及测量意义随着浙江省社会经济的快速发展,海洋开发活动的日趋频繁和在空间上的不断拓展,沿海地区经济尤其是乡镇工业经济的高速发展,风暴潮、海浪等海洋灾害造成的直接经济损失也逐渐增大。
尤其是20世纪90年代以来,仅风暴潮灾害造成的年经济损失已达数十亿元,甚至上百亿元。
浙江省每3~5年即会遭受一次特大风暴潮灾害,尤其是9417号、9711号、0216号和0414号等特大风暴潮灾,造成大量人员伤亡和严重的经济损失。
2006年0608号 桑美 超强台风又重创浙江省南部地区,造成大量人*基金项目:海洋公益性行业科研专项:浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估与应急响应技术研究(200705004)24海洋开发与管理2011年员伤亡和财产损失。
虽然目前常规海洋灾害预报预警系统在防灾减灾方面发挥了很大的作用,但仍然存在许多不足,为了更好地为浙江省海洋灾害防灾减灾服务,浙江省海洋监测预报中心牵头开展了浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估研究。
该研究总体目标是在GIS 的支持下,利用现有的技术,在温州市区和台州市区沿海建立高分辨率、高精度的、考虑近岸海浪影响的风暴潮漫滩数值预报模式。
将沿海地区的基础地理、社会经济数据、海洋灾害空间数据与风暴潮漫滩,组成重点区域海洋灾害评估系统[6]。
该研究过程中的一个重要环节就是建立覆盖温州市区和台州市区(以下简称温台市区)的精细化的台风风暴潮漫滩数值模型。
在具体建模过程中需要有温台市区的大比例尺(1 1万以上)DEM 数据,海堤位置信息,闸门位置信息。
此外,由于现有最新的1 1万DEM 数据更新时间在2006年左右,因此需要外业测量高程点对部分DEM 数据进行校正,即需要测量高程内插点。
因此,测量意义就是要通过外业测量温州、台州海洋及江口沿岸地区的堤防高程、沿海水深、闸门信息,为测算温州、台州地区风暴潮漫滩淹没面积,建立覆盖温台市区的台风风暴潮漫滩淹没模型提供准确的基础地理数据。
2 测量实施2 1 测点布设所测点分布于温州市区(沿海及沿瓯江附近区域,包括部分乐清湾南部区域)、台州市区(沿海及沿椒江区域,包括黄岩永宁江附近区域)。
海堤测量测取周围海堤近似最低点高程及水平坐标;闸门测量测取区域内所有大中型闸门高程及水平坐标,内插高程点概据区域地形图要求两点间间隔在2~3km 左右,原则上选取远离山体3km 以上、远离水系1km 以上的位置布设。
2 2 精度要求及仪器选取根据浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估技术指标要求,所建立的风暴潮数值模式对风暴潮过程模拟的最大绝对误差不大于20cm 。
在项目实施初期由于ZJCORS 站点并未进入试运行期,采用NAVCOM SF2040G 进行测量。
该仪器最大特点是星站差分,并有测量迅速、无需架设基站等特点,其设计精度可以达到0 200m 。
但在具体作业时,有效卫星数一般在8~10颗,单点工作时间20~30min,受周围遮挡物或天气影响,实际所测精度往往达不到0 200m 。
然而在ZJCORS 没有建成运行前不失为高精度、高效率测取目标点位信息的最有效手段。
2009年以后,采用T rimble R8连接ZJ -CORS 进行测量,大大提升了测量精度,并缩短了单点作业时间。
作业时,有效卫星数一般在10~18颗,单点工作时间2~5min 。
在足以保证精度的前提下,还可以进行连续地形测量,压缩了作业员架设脚架、等待差分的时间。
3 C ORS 测量精度探讨在对闸门、海堤以及高程内插等要素的测取过程中,我们主要关注所测点的高程精度。
在此,对NAV COM SF2040G 星站在温州内陆高程测量结果(表1)、T rimble R8连接ZJCORS 在台州内陆高程测量结果(表2)以及T rimble R8连接ZJCORS 在台州大陈岛附近海面上高程测量结果(表3)等3种不同情况所得的精度进行对比,以探讨ZJCORS 相对于其他高精度测量方式的精度优势,以及ZJCORS 在实际测量中海陆等不同地域对精度的影响情况。
表1 NAVCOM SF2040G 星站在温州内陆高程测量结果点名W GS 84高程/m高程精度/m NAV117 13120 550NAV218 01560 420NAV318 22410 260NAV418 65870 460NAV518 32030 400NAV618 03440 400NAV720 49050 410第1期茅克勤,等:COR S测量技术在浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估中的应用25表2 Trimble R8连接ZJCORS在台州内陆高程测量结果点名W GS84高程/m高程精度/mCORS119 5130 009CORS219 3990 008CORS316 9200 008CORS417 1220 009CORS517 6960 010CORS617 0070 012CORS717 4850 011CORS817 4020 011表3 Trimble R8连接ZJC ORS在台州大陈岛附近海面上高程测量结果点名W GS84高程/m高程精度/mCORS O115 6190 025CORS O215 6390 020CORS O316 0110 028CORS O415 6790 024CORS O515 9550 030CORS O615 9260 025CORS O715 8010 021CORS O815 9150 023CORS O917 2180 026CORS O1017 0990 028CORS O1117 1870 026CORS O1217 2560 025CORS O1317 2240 022CORS O1417 1280 023通过对比可以看出浙江省连续运行卫星定位服务系统内陆测量高程精度在0 008~ 0 012m之间,而星站差分测量高程精度仅达0 260~0 550m,即使在距离台州海岸线约20km的大陈列岛附近海域上的测量精度也可达0 020~0 030m,完全可以达到浙江省沿海重点区域海洋灾害风险评估技术指标要求的风暴潮数值模式对风暴潮过程模拟的最大绝对误差不大于0 200m。
较星站差分测量不仅仅有更快的测量速度,而且大大提高了作业精度。
4 结束语通过上述介绍,使用浙江省连续运行卫星定位服务系统在温州和台州沿海及近海面上作业,达到10cm以内的快速定位垂直精度是没有问题的。
为项目开展过程中建立精细化的台风风暴潮漫滩数值模型提供了快速精确的外业保障,而且完全能满足海洋预报部门在沿海或海洋上的其他测量需求。
在野外测量工作中,应用该系统具有无需架设基站、操作简便、精度高、作用距离远、可24h全天候作业等特点。
但还有一些问题需要探讨或改进。
(1)在海面上信号较弱,有效卫星颗数比内陆要少3~4颗,而且差分不稳定,经常会断开网络连接,需要重连。
(2)由于连接ZJCORS作业模式不同于星站差分测量,连接后基本不需要等待差分时间,因此在测量布点较为密集连续地形时建议将其改装成车载装置进行测量,作业员在车内操作手薄,密切留意卫星信号及网络连接状态。
(3)可实现CORS测量设备与测深系统的对接,这样在船上利用其测水深时,能获取更高的水平精度。
(4)在以往的填海项目监测中,往往采用信标进行测量,测得四至精度在米级,在今后的工作中可以利用ZJCORS对填海项目进行监测。
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