国际贸易理论与实务 第11章 国际货物运输保险.ppt
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国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款
国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款第一章引言1.1 背景介绍1.2 目的和范围第二章国际货物运输保险概述2.1 定义和分类2.2 保险合同要素2.3 主要保险类型2.3.1 固定保险2.3.2 浮动保险2.3.3 单程保险2.3.4 往返保险2.4 保险费率和费用计算第三章国际货物运输保险条款3.1 运输保险责任范围3.2 货物免赔额和索赔限额3.3 保险责任的起始和终止时间3.4 保险标的物的确定和价值评估3.5 保险费和费用支付方式3.6 保险单和承保说明的要求第四章索赔和争议解决4.1 索赔条件和程序4.2 争议解决的方式和途径第五章国际法律和合同5.1 国际贸易法律的适用5.2 重要法律名词及注释5.2.1 CIF（成本、保险费和运费）5.2.2 FOB（离岸价）5.2.3 CPT（运费付至目的地）5.2.4 F（成本加保险费）5.2.5 EXW（出厂价）5.2.6 FAS（离岸装运港价）5.2.7 FCA（装运地交货）5.2.8 CFR（成本和运费）5.2.9 DAT（交货地转让）5.2.10 DAP（交货地交付）5.2.11 DDP（目的地交货）5.2.12 增值税（VAT）5.2.13 关税（Tariff）附件：________1.国际货物运输保险合同范本2.保险索赔申请表格3.保险费率计算表格本文所涉及的法律名词及注释：________1.CIF（成本、保险费和运费）：________国际贸易中指卖方按照合同约定负责将货物运输至指定目的地并承担保险费用和运费的条件。
2.FOB（离岸价）：________指卖方将货物交付给海运公司或空运公司的价格，卖方需负责将货物交至指定装运港口。
3.CPT（运费付至目的地）：________卖方负责将货物运送至目的地所需承担的费用。
4.F（成本加保险费）：________卖方将货物交付给船运公司或空运公司，并购买相应的保险负责货物运输的价格。
国际贸易实务——货物运输保险.47页PPT
国际贸易实务——货物运输保险.
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
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国际贸易实务——国际货物运输保险32页PPT
国际贸易实务——国际货物运输保险
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
1
0
、
倚
南
窗
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
6
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露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
1
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倚
南
窗
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
国际贸易实务货物运输保险ppt课件
• 邮包战争险
第五节 伦敦保险业协会保险条款与险别
• 《 协 会 货 物 条 款 》Institute Cargo
Clause, ICC)； • 最新条款2009年1月1日生效， • 市场普遍采用1982年1月1日条款
一、ICC(A)条款
1.承保责任：采用“一切险减除外责任”
和CIC一切险基本相当
3）一切险（ All Risks）及责任范围 一切险的责任范围 = 水渍险的责任范围 +一般外来风险造成的全部/部分损失
2、除外责任
• 被保险人的故意或过失所造成的损失； • 属于发货人责任所引起的损失；
• 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量
短差所造成的损失；
• 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、
运输延迟所引起的损失或费用；
• 属于海运战争险和罢工险规定的责任范围和除外责任
3、责任起讫 仓至仓条款（ W/W Clause） 开始：起运地发货人仓库起运 持续：正常运输中的海上、陆上、内河、驳船 运输 终止：a.到达目的地收货人仓库 b.目的港卸离海轮后60天 （取先发生者）
二、附加险
1.一般附加险 承保一般外来风险所造成的损失； • CIC条款的一般附加险共11种； • 一般附加险已经包含在一切险中
风险 自然灾害 意外事故 损失 费用 全损 施救费用 分损 救助费用 共同海损
• 运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚
毁四种意外事故，在此前后，由于自然 灾害造成的部分损失；
• 在装卸或转运过程中一件或数件货物落
海造成的全部或部分损失；
2）水渍险（ W.A./W.P.A.）及责任范围 W.A.责任范围 = 平安险的责任范围 +自然灾害所致的部分损失
国贸实务课件：货物运输保险
造成共同海損最主要的原因是自然災害和意外事故。還有 其他原因，例如船員不適於途中某地氣候而生病，使船無 法繼續航行。
共同海損分攤: 由於共同海損的犧牲和費用是為了使船、貨免於 遭受損失而做出或支付的。
因此，應該由船方、貨方及運費方按解救共同 危險最後結算的價值共同按比例分攤。
單獨海損(Particular Average,簡稱為P· A· )，是 指船舶在運行過程中發生的，僅僅涉及到船或貨單 方面利益的損失。
2 投保人可根據貨物的特點、運輸路線等情況選 擇投保平安險、水漬險和一切險三種險別中的任 一種。
3 保險公司規定的除外責任：
（1）被保險人的故意行為或過失造成的損失； （2）屬於發貨人責任所引起的損失； （3）保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良
或數量短差所造成的損失； （4）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市
1 辦理投保時，應填寫投保單，並交付保險費。
2 保險費=保險金額×保險費率 如按CIF 投保，計算公式為： 保險費=CIF價×（1+投保加成率）×保險費
率
3 保險費的計算
一批貨物由上海出口至某國某港口CIF總金額為 30000美元，投保一切險（保險費率為0.6%）及 戰爭險（保險費率為0.03%），保險金額按CIF總金 額加10%。試計算保險費。
1 對承保風險的規定採用一切風險減除外責任的方式
2 四類除外責任（保險公司不負責承保） （1）一般除外責任 （2）不適航、不適貨除外責任 （3）戰爭除外責任 （4）罷工除外責任
1 對承保風險的規定採用列明風險的方式 2 除外責任： （1）一般除外責任 （2）不適航、不適貨除外責任 （3）戰爭除外責任 （4）罷工除外責任 （5）海盜行為 （6）惡意損害險的除外責任 3 B險承保的風險範圍要比A險小。
共同海損分攤: 由於共同海損的犧牲和費用是為了使船、貨免於 遭受損失而做出或支付的。
因此，應該由船方、貨方及運費方按解救共同 危險最後結算的價值共同按比例分攤。
單獨海損(Particular Average,簡稱為P· A· )，是 指船舶在運行過程中發生的，僅僅涉及到船或貨單 方面利益的損失。
2 投保人可根據貨物的特點、運輸路線等情況選 擇投保平安險、水漬險和一切險三種險別中的任 一種。
3 保險公司規定的除外責任：
（1）被保險人的故意行為或過失造成的損失； （2）屬於發貨人責任所引起的損失； （3）保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良
或數量短差所造成的損失； （4）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市
1 辦理投保時，應填寫投保單，並交付保險費。
2 保險費=保險金額×保險費率 如按CIF 投保，計算公式為： 保險費=CIF價×（1+投保加成率）×保險費
率
3 保險費的計算
一批貨物由上海出口至某國某港口CIF總金額為 30000美元，投保一切險（保險費率為0.6%）及 戰爭險（保險費率為0.03%），保險金額按CIF總金 額加10%。試計算保險費。
1 對承保風險的規定採用一切風險減除外責任的方式
2 四類除外責任（保險公司不負責承保） （1）一般除外責任 （2）不適航、不適貨除外責任 （3）戰爭除外責任 （4）罷工除外責任
1 對承保風險的規定採用列明風險的方式 2 除外責任： （1）一般除外責任 （2）不適航、不適貨除外責任 （3）戰爭除外責任 （4）罷工除外責任 （5）海盜行為 （6）惡意損害險的除外責任 3 B險承保的風險範圍要比A險小。
国际贸易实务国际货物运输保险PPT文档共52页
Than最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
国际贸易实务国际货物运输 保险
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
国际贸易实务国际货物运输 保险
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款
国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款1. 保险条款简介国际货物运输保险条款是一份保险合同，旨在保护货物在国际运输过程中可能发生的损失和风险。
该条款通常由国际贸易中的买卖双方协商确定，并由保险公司提供相应的保障。
2. 保险责任范围国际货物运输保险条款一般包括以下保险责任范围：水渍破损：指货物在水中受潮、受雨淋或破损导致的损失。
碰损破碎：指货物在装卸过程中受到碰撞、破碎或损坏导致的损失。
湿损腐烂：指货物在潮湿环境中容易腐烂、变质或受潮导致的损失。
火灾爆炸：指货物在火灾或爆炸事故中受损或毁坏导致的损失。
盗窃抢劫：指货物在运输途中被盗窃或抢劫导致的损失。
运输事故：指货物在运输途中发生事故导致的损失。
其他特殊风险：根据具体情况而定，例如货物污染、货物丢失等。
3. 理赔方式与条件当保险事件发生时，保险公司将根据以下条件进行理赔：报案：被保险人需要在保险合同约定的时间内向保险公司报案，提供相关证明材料。
鉴定：保险公司可能要求鉴定货物损失，确认损失程度以及原因。
赔款：根据保险合同约定，保险公司将按照货物的实际价值或保险金额赔偿被保险人。
4. 注意事项在购买国际货物运输保险时，买卖双方应注意以下事项：货物价值评估：需要准确评估货物的价值，以确定保险金额和保费。
保险条款细则：仔细阅读和理解保险条款，了解保险责任和理赔条件。
投保人责任：投保人需要提供准确和完整的信息，确保保险合同的有效性。
通知义务：被保险人需要在发生保险事件后及时通知保险公司，并按照合同约定的方式提供相关证明材料。
以上是国际贸易理论与实务中的国际货物运输保险条款的简要介绍，希望对您有所帮助。
国际贸易理论与实务 第11章 国际货物运输保险.ppt
中国保险条款规定，被保险人提出保险索赔的时效为两 年，从货物在最后卸载港全部卸离海轮之日算起。
二、英国伦敦保险协会海运货物保险条款 可以
（一）协会货物保险条款的种类
单独 投保
（1）协会货物条款（A） （2）协会货物条款（B） （3）协会货物条款（C）
（4）协会战争险条款（货物） （5）协会罢工险条款（货物）
【思考题】 “由卖方按发票金额的110%投保一切险和战争 险，按1981年1月1日中国人民保险公司海洋货 物运输保险条款负责。”
在上面的条款中包括了哪些内容？
征得保 险公司 同意， 必要时 可单独 投保。
（6）恶意损害险条款
属附加 险别
（二）协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任
1．ICC（A）险的承保风险与除外责任 2．ICC（B）险的承保风险与除外责任 3．ICC（C）险的承保风险与除外责任 4．战争险的承保风险与除外责任 5．罢工险的承保风险与除外责任
保险金额 =20.75×110% =22.825（万美元）
保险费 =22.825×0.6% =0.13695（万美元）
五、订立保险合同 六、保险单据
保险单据
原则上须粘贴在 保险单上，并加 盖骑缝章，作为 保险单不可分割
的一部分。
保险单 保险凭证 预约保险单
联合凭证
批单
七、保险索赔
向保险公司发出损失通知 采取合理的施救、整理措施 索取货损和货差证明 备齐索赔单证
第十一章 国际货物运输保险
国际贸易实务部分 第一节 海洋货物运输保险的承保范围 第二节 海洋货物运输保险条款 第三节 其他运输方式的保险 第四节 国际货物运输保险实务
【学习目标】
了解国际货物运输保险的基本原则；掌握国际海洋货物运输 保险的承保责任范围；掌握单独海损与共同海损的条件、计 算及区别；了解施救费用与救助费用的区别；熟悉我国海洋 货物运输保险的险别种类和承保范围、承保责任的起讫期限， 并了解英国伦敦保险协会海运货物保险条款；掌握其他运输 方式下的货运保险和进出口保险实务。
二、英国伦敦保险协会海运货物保险条款 可以
（一）协会货物保险条款的种类
单独 投保
（1）协会货物条款（A） （2）协会货物条款（B） （3）协会货物条款（C）
（4）协会战争险条款（货物） （5）协会罢工险条款（货物）
【思考题】 “由卖方按发票金额的110%投保一切险和战争 险，按1981年1月1日中国人民保险公司海洋货 物运输保险条款负责。”
在上面的条款中包括了哪些内容？
征得保 险公司 同意， 必要时 可单独 投保。
（6）恶意损害险条款
属附加 险别
（二）协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任
1．ICC（A）险的承保风险与除外责任 2．ICC（B）险的承保风险与除外责任 3．ICC（C）险的承保风险与除外责任 4．战争险的承保风险与除外责任 5．罢工险的承保风险与除外责任
保险金额 =20.75×110% =22.825（万美元）
保险费 =22.825×0.6% =0.13695（万美元）
五、订立保险合同 六、保险单据
保险单据
原则上须粘贴在 保险单上，并加 盖骑缝章，作为 保险单不可分割
的一部分。
保险单 保险凭证 预约保险单
联合凭证
批单
七、保险索赔
向保险公司发出损失通知 采取合理的施救、整理措施 索取货损和货差证明 备齐索赔单证
第十一章 国际货物运输保险
国际贸易实务部分 第一节 海洋货物运输保险的承保范围 第二节 海洋货物运输保险条款 第三节 其他运输方式的保险 第四节 国际货物运输保险实务
【学习目标】
了解国际货物运输保险的基本原则；掌握国际海洋货物运输 保险的承保责任范围；掌握单独海损与共同海损的条件、计 算及区别；了解施救费用与救助费用的区别；熟悉我国海洋 货物运输保险的险别种类和承保范围、承保责任的起讫期限， 并了解英国伦敦保险协会海运货物保险条款；掌握其他运输 方式下的货运保险和进出口保险实务。
国际贸易实务国际货物运输保险PPT
二．保险金额确定和保险费的计算：
1．保险金额（Insured Amount）。 保险金额=CIF货值×（1+加成率） 2．保险费(Premium)。投保人按约定方式缴
纳保险费是保险合同生效的条件。其计算 公式是：保险费=保险金额×保险费率。 鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算 的，两种术语价格应按下述方式换算。
为了明确保险人承保的责任范围，中国人民保险公司《海洋 运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列 五项：
①被保险人的故意行为或过失所造成的损失； ②属于发货人责任所引起的损失； ③在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量
短量所造成的损失； ④被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、
三．保险单据。
在国际贸易业务中，常用的保险单据主要有两种 形式。
1．保险单（Insurance Policy或Policy），俗称 大保单。它是保险人和被保险人之间成立保险合 同关系的正式凭证。
2．保险凭证（Insurance Certificate），俗称小保单。 保险凭证具有与保险单同等的效力，但在信用证规 定提交保险单时，一般不能以保险单的简化形式。
（1）平安险的责任范围： （2）水渍险的责任范围：除平安险的各项责任外，
还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。 （3）一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项
责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来 原因所造成的全部或部分损失。
（一）中国海洋运输货物保险条款 所承保的险别（CIC）
2．附加险。 附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单
补充： 关于国际货物运输保险的原 则
一．近因原则
二．诚实信用原则
三．保险利益原则
国际贸易理论与实务-11 办理国际货物运输
3
伦敦保险协会海运货物保险条款
伦敦保险协会海运货物保险险别
1 基本险别
Institute cargo clauses (A)，简称ICC(A) Institute cargo clauses (B)，简称ICC(B) Institute cargo clauses (C)，简称ICC(C)
2 附加险别
货主能提货吗
根据船公司签发的提单，背面条 款27条，除非货方将必要的共同 海损担保（包含我方可能要去的 额外担保）及相关文件提交给共 同海损理算人并由其同意放货， 否则货物将不得交付给收货人。
共同海损案件中货主需要做什么
已投保的货物
通知保险公司，向共同海损理算人提供由货物保险公司签署的“共 同海损担保函”（Average Guarantee）及提供货物发票复印件。
有锅一起背
信息来自国际船舶网
Ever Given 此次航程从2021年2 月22日从高雄港起航，已先后挂 靠青岛、上海、宁波、盐田等港 口，于3月23日抵达苏伊士运河 ，结果搁浅了。此趟航程搭载了 1.83万个集装箱，接近满载。
经过6天抢救作业该轮于3月 29日重新浮起，前述抢救作业 为共同海损行为。因此该轮船 东于4月1日宣布共同海损。
2.推定全损
（1）货损后，修复费用超过货物修 复后的价值 （2）货损后，整理和续运到目的地 的费用超过货物到达目的地的价值 （3）实际全损已不可避免，或为避 免全损所需的施救费用将超过获救后 的价值 （4）被保险人失去货物所有权，而 收回所有权所需支出的费用将超过收 回后的货物价值
长荣EVER GIVEN 宣布共同海损
Institute war clauses-cargo Institute strikes clauses-cargo
国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款PPT51页
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
国际贸易理论与实务11国际货物运输 保险条款
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
拉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
国际贸易理论与实务11国际货物运输 保险条款
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
拉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
国际贸易理论与实务第11章货物运输保险
最大诚信原则。
2021/7/2
5
（二）可保利益原则
案例11.2
有一份FOB合同，买方向保险公司投保了“仓至 仓条款一切险”（All Risks With W/W Clauses）， 但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨 淋湿了10%的货物。事后卖方以保单中含有“仓 至仓条款”为由，要求保险公司赔偿此项损失， 遭到保险公司拒绝。后卖方又请求买方以投保人 名义凭保单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒 绝。试问在上述情况下，保险公司是否能拒绝， 为什么？
2021/7/2
25
11.某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款 规定：“由卖方按发票金额的130％投保一切险。”卖方在货物 装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运 输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔 付时，卖方却提出，超出发票金20％的赔付部分，应该是买卖 双方各得一半。 问：卖方的要求是否合理？为什么？
（1）一般附加险（General Addition Risks）
（2）特殊附加险（Special Addition Risks）
2021/7/2
16
3.专门险的责任范围
（1）海洋运输冷藏货物保险（Ocean Marine Insurance-Frozen Products）
（2）活牲畜、家禽运输保险（Livestock ＆ Poultry Insurance）
一、货物运输保险的概念 二、货物运输保险的原则
（一）最大诚信原则
被保险人在最大诚信原则下有三项基本义务 1.告知（Disclosure） 2.陈述（Representation） 3.保证(Guarantee
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（二）可保利益原则
案例11.2
有一份FOB合同，买方向保险公司投保了“仓至 仓条款一切险”（All Risks With W/W Clauses）， 但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨 淋湿了10%的货物。事后卖方以保单中含有“仓 至仓条款”为由，要求保险公司赔偿此项损失， 遭到保险公司拒绝。后卖方又请求买方以投保人 名义凭保单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒 绝。试问在上述情况下，保险公司是否能拒绝， 为什么？
2021/7/2
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11.某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款 规定：“由卖方按发票金额的130％投保一切险。”卖方在货物 装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运 输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔 付时，卖方却提出，超出发票金20％的赔付部分，应该是买卖 双方各得一半。 问：卖方的要求是否合理？为什么？
（1）一般附加险（General Addition Risks）
（2）特殊附加险（Special Addition Risks）
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3.专门险的责任范围
（1）海洋运输冷藏货物保险（Ocean Marine Insurance-Frozen Products）
（2）活牲畜、家禽运输保险（Livestock ＆ Poultry Insurance）
一、货物运输保险的概念 二、货物运输保险的原则
（一）最大诚信原则
被保险人在最大诚信原则下有三项基本义务 1.告知（Disclosure） 2.陈述（Representation） 3.保证(Guarantee
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1．途中烧毁的化肥损失属什么损失？应由谁承担？ 为什么？
2．途中湿毁的化肥损失属什么损失？应由谁承担？ 为什么？
3．A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成 的损失?为什么？
第一节 海洋运输货物保险的承保范围
一、海上运输的风险风险 （一）海上风险 1．海上风险的含义 2．海上风险的分类
（1）自然灾害
保险公司对此损失是否赔偿？为什么？我方应该怎么办？
不赔偿。水渍险对于货物在运输中，由于淡水、雨水 以至雪溶所造成的损失均不负责赔偿（应该由淡水雨 淋险承保）。假如该批投保了一切险，便可向保险公 司索赔。所以本例不能向保险公司索赔，但可凭清洁 提单向船公司进行交涉。
（1）一般附加险
①偷窃、 提货
不着险
第十一章 国际货物运输保险
国际贸易实务部分 第一节 海洋货物运输保险的承保范围 第二节 海洋货物运输保险条款 第三节 其他运输方式的保险 第四节 国际货物运输保险实务
【学习目标】
了解国际货物运输保险的基本原则；掌握国际海洋货物运输 保险的承保责任范围；掌握单独海损与共同海损的条件、计 算及区别；了解施救费用与救助费用的区别；熟悉我国海洋 货物运输保险的险别种类和承保范围、承保责任的起讫期限， 并了解英国伦敦保险协会海运货物保险条款；掌握其他运输 方式下的货运保险和进出口保险实务。
附加险
平安险
水渍险
一切险 一般附加险 特殊附加险
（1）平安险 （2）水渍险
平安险
被保险货物在运输途中由于自然灾害造成 的部分损失。
适用范 围：大 宗、低 值粗糙 的包装 货物
（3）一切险
水渍险 一般外来原因造成全部或部分损失。
适用范围：适用于 不易损坏或易生锈 但不影响使用的货 物。
适用范围：价 值较高、可能 受损因素较多 的货物。
自然灾害
恶劣气候
雷电
海啸
浪击落海
洪水
地震
火山爆发
运输 工具进水
（2）意外事故
意外事故
火灾
爆炸
倾覆
搁浅
触礁
沉没
碰撞
（二）外来风险
外来风险
一般外来风险 特殊外来风险
二、损失 （一）全部损失
1．实际全损
（1）被保险货物完全灭失。 （2）被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的 用途和价值。 （3）被保险人对被保险货物的所有权已无可挽回 地被完全剥夺。 （4）载货船舶失踪达到一定时期仍无音讯。
获得全损的赔偿
委付
获得部分损失的赔偿
（二）部分损失 1．共同海损
构成共同海损的条件
（1）危险必须是真实存在的，或不可避免的，危及船舶与 货物共同安全。
（2）共同海损措施必须是人为地、有意识地采取的合理措 施。
（3）共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外 支付的。
（4）共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理 的后果。
2．推定全损
（1）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价 值。
（2）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用， 超过货物到达目的港的价值。
（3）保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所 需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。
（4）被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用 已超过收回标的物的价值。
我国现行的海洋运输货物保险条款是中 国人民保险公司所制定的《中国保险条 款》中的《海洋运输货物保险条款》， 该条款于1981年1月1日修订，在我国 对外贸易货物运输中使用最普遍 。
责任范围、 除外责任、 责任起讫、 被保险人 义务、 索赔期限
（一）保险人的承保责任范围
保险人 的承保 责任范围
基本险
【案例】
泰国某进出口商向日本出口大米1000包，共10公吨，向 泰国保险公司投保了平安险（F.P.A），货物由泰国某船 运公司承运，该批货物装载货轮的底层货舱，货轮在行驶 途中触礁，底舱严重进水，船方全力抢救，才使500包大 米移至船面，后来由于风暴将这500包大米全部吹落海中， 而其余没于舱底的500包大米则遭受严重水浸，无法食用， 货轮抵达日本后，收货人凭保险单向泰国保险公司请求赔 偿，遭到拒绝。理由是平安保险对单独海损不负责赔偿。
（5）共同海损措施最终必须有效果。
2．单独海损
共同海损与单独海损的区别
造成海损的原因不同 承担损失的责任不同 损失的形式不同
三、损失的保障费用
1．施救费用 2．救助费用
共同海损与单独海损的区别
主体不同 原则不同 赔偿责任不同 与共同海损的联系不同
第二节 海洋货物运输保险条款
一、我国海洋货物运输保险条款与险别
⑪锈损险
②淡水 雨淋险
③短量险
④混杂、 沾污险
⑩包装 破裂险
一般 附加险
⑤渗漏险
⑨钩损险
⑧受热、 受潮险
⑥碰损、 破碎险
⑦串味险
（2）特殊附加险CIF对外发盘，如以下列保险条款投 保，是否妥当？
（1）一切险、淡水雨淋险、受潮受热险 （2）平安险、一切险、战争险 （3）水渍险、偷窃险、战争险 （4）偷窃险、罢工险、战争险
【学习重点与难点】
1.承保范围中的风险、损失和费用的各种概念 2. 我国海洋货物运输保险的险别种类和承保范围 3. 共同海损与单独海损的区别；各种险别的区分
【开章案例】
国际货物运输中投保货物的损失分摊
我国A公司与法国B公司于2009年4月20日签订购买10000吨化肥的 CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2009年5月1日至5 月10日，由于B公司租来运货的“风云号”轮在开往某外国港口途 中遇到飓风，结果装至2009年5月12日才完成。承运人在取得B公 司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“风云号” 轮于5月13日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009 年5月18日“风云号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧 毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港 口延迟，该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售 余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
试问，保险 公司拒绝赔 偿理由是否 充分？
保险公司拒绝赔偿理由不充分 平安 险对单独海损不负责赔偿，
但是意外事故之前或之后在海 上遭受自然灾害而使货物造成 的部分损失是属于其承保范围。
【案例】
我方按CIF向欧洲出口棉布一批，根据 合同规定投保水渍险。海运途中，因舱 内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。
2．途中湿毁的化肥损失属什么损失？应由谁承担？ 为什么？
3．A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成 的损失?为什么？
第一节 海洋运输货物保险的承保范围
一、海上运输的风险风险 （一）海上风险 1．海上风险的含义 2．海上风险的分类
（1）自然灾害
保险公司对此损失是否赔偿？为什么？我方应该怎么办？
不赔偿。水渍险对于货物在运输中，由于淡水、雨水 以至雪溶所造成的损失均不负责赔偿（应该由淡水雨 淋险承保）。假如该批投保了一切险，便可向保险公 司索赔。所以本例不能向保险公司索赔，但可凭清洁 提单向船公司进行交涉。
（1）一般附加险
①偷窃、 提货
不着险
第十一章 国际货物运输保险
国际贸易实务部分 第一节 海洋货物运输保险的承保范围 第二节 海洋货物运输保险条款 第三节 其他运输方式的保险 第四节 国际货物运输保险实务
【学习目标】
了解国际货物运输保险的基本原则；掌握国际海洋货物运输 保险的承保责任范围；掌握单独海损与共同海损的条件、计 算及区别；了解施救费用与救助费用的区别；熟悉我国海洋 货物运输保险的险别种类和承保范围、承保责任的起讫期限， 并了解英国伦敦保险协会海运货物保险条款；掌握其他运输 方式下的货运保险和进出口保险实务。
附加险
平安险
水渍险
一切险 一般附加险 特殊附加险
（1）平安险 （2）水渍险
平安险
被保险货物在运输途中由于自然灾害造成 的部分损失。
适用范 围：大 宗、低 值粗糙 的包装 货物
（3）一切险
水渍险 一般外来原因造成全部或部分损失。
适用范围：适用于 不易损坏或易生锈 但不影响使用的货 物。
适用范围：价 值较高、可能 受损因素较多 的货物。
自然灾害
恶劣气候
雷电
海啸
浪击落海
洪水
地震
火山爆发
运输 工具进水
（2）意外事故
意外事故
火灾
爆炸
倾覆
搁浅
触礁
沉没
碰撞
（二）外来风险
外来风险
一般外来风险 特殊外来风险
二、损失 （一）全部损失
1．实际全损
（1）被保险货物完全灭失。 （2）被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的 用途和价值。 （3）被保险人对被保险货物的所有权已无可挽回 地被完全剥夺。 （4）载货船舶失踪达到一定时期仍无音讯。
获得全损的赔偿
委付
获得部分损失的赔偿
（二）部分损失 1．共同海损
构成共同海损的条件
（1）危险必须是真实存在的，或不可避免的，危及船舶与 货物共同安全。
（2）共同海损措施必须是人为地、有意识地采取的合理措 施。
（3）共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外 支付的。
（4）共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理 的后果。
2．推定全损
（1）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价 值。
（2）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用， 超过货物到达目的港的价值。
（3）保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所 需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。
（4）被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用 已超过收回标的物的价值。
我国现行的海洋运输货物保险条款是中 国人民保险公司所制定的《中国保险条 款》中的《海洋运输货物保险条款》， 该条款于1981年1月1日修订，在我国 对外贸易货物运输中使用最普遍 。
责任范围、 除外责任、 责任起讫、 被保险人 义务、 索赔期限
（一）保险人的承保责任范围
保险人 的承保 责任范围
基本险
【案例】
泰国某进出口商向日本出口大米1000包，共10公吨，向 泰国保险公司投保了平安险（F.P.A），货物由泰国某船 运公司承运，该批货物装载货轮的底层货舱，货轮在行驶 途中触礁，底舱严重进水，船方全力抢救，才使500包大 米移至船面，后来由于风暴将这500包大米全部吹落海中， 而其余没于舱底的500包大米则遭受严重水浸，无法食用， 货轮抵达日本后，收货人凭保险单向泰国保险公司请求赔 偿，遭到拒绝。理由是平安保险对单独海损不负责赔偿。
（5）共同海损措施最终必须有效果。
2．单独海损
共同海损与单独海损的区别
造成海损的原因不同 承担损失的责任不同 损失的形式不同
三、损失的保障费用
1．施救费用 2．救助费用
共同海损与单独海损的区别
主体不同 原则不同 赔偿责任不同 与共同海损的联系不同
第二节 海洋货物运输保险条款
一、我国海洋货物运输保险条款与险别
⑪锈损险
②淡水 雨淋险
③短量险
④混杂、 沾污险
⑩包装 破裂险
一般 附加险
⑤渗漏险
⑨钩损险
⑧受热、 受潮险
⑥碰损、 破碎险
⑦串味险
（2）特殊附加险CIF对外发盘，如以下列保险条款投 保，是否妥当？
（1）一切险、淡水雨淋险、受潮受热险 （2）平安险、一切险、战争险 （3）水渍险、偷窃险、战争险 （4）偷窃险、罢工险、战争险
【学习重点与难点】
1.承保范围中的风险、损失和费用的各种概念 2. 我国海洋货物运输保险的险别种类和承保范围 3. 共同海损与单独海损的区别；各种险别的区分
【开章案例】
国际货物运输中投保货物的损失分摊
我国A公司与法国B公司于2009年4月20日签订购买10000吨化肥的 CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2009年5月1日至5 月10日，由于B公司租来运货的“风云号”轮在开往某外国港口途 中遇到飓风，结果装至2009年5月12日才完成。承运人在取得B公 司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“风云号” 轮于5月13日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009 年5月18日“风云号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧 毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港 口延迟，该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售 余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
试问，保险 公司拒绝赔 偿理由是否 充分？
保险公司拒绝赔偿理由不充分 平安 险对单独海损不负责赔偿，
但是意外事故之前或之后在海 上遭受自然灾害而使货物造成 的部分损失是属于其承保范围。
【案例】
我方按CIF向欧洲出口棉布一批，根据 合同规定投保水渍险。海运途中，因舱 内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。