北京市道路交通管理规定
北京市公安局公安交通管理局关于公布《北京市道路交通事故简易程序处理规定》的通告
北京市公安局公安交通管理局关于公布《北京市道路交通事故简易程序处理规定》的通告文章属性•【制定机关】北京市公安局公安交通管理局•【公布日期】2005.08.08•【字号】北京市公安局公安交通管理局通告2005年第73号•【施行日期】2005.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】道路交通管理正文北京市公安局公安交通管理局关于公布《北京市道路交通事故简易程序处理规定》的通告(北京市公安局公安交通管理局通告2005年第73号)依据《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第六十五条“对当事人依法可以自行协商解决或者交通警察可以当场处理的交通事故,公安机关交通管理部门应当制定具体范围标准,并向社会公布”的规定,北京市公安局公安交通管理局制定了《北京市道路交通事故简易程序处理规定》,现予以公布,自2005年9月1日起实施。
特此通告。
二00五年八月八日北京市道路交通事故简易程序处理规定第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通,缓解因交通事故造成的交通堵塞,提高通行效率,方便群众,维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》和《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》,结合本市交通事故处理工作实践,制定本规定。
第二条本规定适用于交通事故当事人依法可以自行协商解决,或者由交通警察按照简易程序当场处理的交通事故。
第三条本规定所称交通事故,是指在本市行政区域内的道路上发生的未造成人员伤亡或者受伤人员认为自己伤情轻微的交通事故。
第四条驾驶机动车发生交通事故的,当事人应当立即开启车辆危险报警闪光灯,夜间还须开启示廓灯和后位灯,并按规定在来车方向设置警告标志,扩大示警距离。
发生交通事故即行报案的,应当服从交通警察指挥,按要求迅速撤除现场,恢复交通。
第五条当事人对交通事故事实及成因无争议且车辆可以自行移动的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
北京市临时占用道路管理办法(97年修正)
北京市临时占用道路管理办法(97年修正)文章属性•【制定机关】北京市人民政府•【公布日期】1997.12.31•【字号】北京市人民政府第12号令•【施行日期】1993.12.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文北京市临时占用道路管理办法(1993年11月18日北京市人民政府第19号令发布根据1997年12月31日北京市人民政府第12号令修改)第一条为严格控制临时占用道路,充分发挥道路的功能,保障道路交通安全畅通,维护市容环境整洁,根据国家有关规定,制定本办法。
第二条凡临时占用本市行政区域内的道路,均按本办法管理。
本办法所称道路,是指公路、城市道路、胡同、公共广场、公共停车场等,包括道路范围内的车行道、人行道、市政用地和桥梁、人行天桥、人行地下通道及其它附属设施。
第三条下列临时占用道路事项,必须先经市政工程管理部门或公路管理部门批准后,报公安交通管理部门审批:(一)占用车行道、人行道等设置停车场(含非机动车存车处);(二)堆物、作业;(三)设置商业摊点;(四)挖掘道路;(五)其它占用道路事项。
前款第(二)、(三)项临时占用城市道路的事项,应先征得当地市容环境卫生管理部门同意后,再按前款规定审批。
但临时占用城市道路堆物、堆料不超过3日,或摆设不设置固定设施的零散摊车的,可经当地市容环境卫生管理部门同意后,直接报公安交通管理部门审批。
第四条禁止占用城近郊区的主要道路开设集贸市场。
本办法施行前已占用的,开办单位应按市人民政府的规定和规划要求调整。
严格控制占用城近郊区的非主要道路开设集贸市场。
开设集贸市场(含早、晚市)确需暂时占用非主要道路的,区人民政府应提出设置规划、管理措施,征得市规划、市政或公路、公安交通和工商行政管理部门同意,报市人民政府批准后实施。
城近郊区主要道路和非主要道路的范围,由市人民政府划定。
远郊区、县可参照本条规定执行。
第五条临时占用道路设置小型、轻便、简易的棚、亭、阁等临时设施的,须先经市政工程管理部门或公路管理部门同意后,报公安交通管理部门审批。
北京市机动车道路停车秩序管理办法
北京市机动车道路停车秩序管理办法北京市人民政府(颁布单位)20010512(颁布时间)20010701(实施时间)20190316(失效时间)北京市人民政府令第74号(文号)北京市机动车道路停车秩序管理办法第一条为维护道路交通秩序,规范机动车道路停车管理,充分发挥城市道路的交通功能,保障交通安全畅通,制定本办法。
第二条本办法适用于本市道路范围内的机动车停车管理。
第三条本办法由市公安交通管理部门负责实施。
第四条对缺少机动车停车场所的地区,在不影响道路交通的情况下,按照国家和本市有关规定可以在道路范围内确定道路停车位,并设置交通标志、标线。
在前款规定的情况发生变化时,原批准机关可以撤销已经确定的道路停车位。
原批准机关撤销道路停车位的,应当提前15日通知道路停车位的经营单位。
第五条遇紧急情况或者在举办大型活动期间,公安交通管理部门可以采取在道路范围内确定临时停车区,或者暂停使用道路停车位的道路交通管制措施,并负责维护停车秩序。
在紧急情况处理完毕或者大型活动结束后,公安交通管理部门应当及时取消道路交通管制措施。
第六条任何单位或者个人不得擅自设置、撤销道路停车位,或者设置障碍影响机动车在道路停车位内停车。
第七条道路停车位按照公安交通管理部门设置的交通标志、标线所示时间、编号,用于公用停车或者专用停车。
道路停车位用于专用停车时,只准许已领有专用停车证的机动车限时、对号入位停车,禁止其他机动车停车。
第八条机动车在道路上停放时,只准许在交通标志、标线规定的道路停车位内停放,在道路停车位以外的其他道路范围禁止机动车停放。
第九条在道路停车位内停车时,驾驶员应当按顺行方向停车,车身不得超出停车位,影响其他车辆或者行人通行。
机动车借道进出道路停车位,不得妨碍其他车辆或者行人通行。
第十条机动车在实行计时收费器收费的道路停车位内停车时,驾驶员须遵守下列规定:(一)按市物价部门规定的标准交纳停车位使用费;(二)使用交费凭据的,将交费凭据按规定放置在车辆前挡风玻璃内明显位置,以备查验;(三)在交费凭据上注明的或者收费器上显示的有效时间内停车。
北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告
北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告文章属性•【制定机关】北京市人民政府•【公布日期】2008.09.27•【字号】京政发[2008]39号•【施行日期】2008.09.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告(京政发[2008]39号)在党中央、国务院的坚强领导下,在中央各部门各单位、驻京部队、各省区市和广大市民的大力支持下,2008年北京奥运会、残奥会期间采取的空气质量和交通保障措施取得了明显成效,全面兑现了申奥承诺,实现了“让国际社会满意、让各国运动员满意、让人民群众满意”的目标。
为贯彻落实国务院节能减排要求,减少机动车尾气排放对空气质量的影响,保持交通基本顺畅,结合本市大气环境质量状况和道路及交通流量的具体情况,市政府决定实施有关交通管理措施。
现就有关事项通告如下:一、从2008年10月1日起,本市各级党政机关封存30%公务用车。
本市行政区域内的中央国家机关,本市各级党政机关,中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外),限行范围为本市行政区域内道路,限行时间为0时至24时。
二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定,2008年10月11日至2009年4月10日,除上述第一条范围内的机动车外,本市其他机动车(含已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车)试行按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外),限行范围为五环路以内道路(含五环路),限行时间为6时至21时。
停驶的机动车减征1个月养路费和车船税。
三、根据上述第一、二条规定,按车牌尾号每周停驶一天的车辆车牌尾号分为五组,定期轮换停驶日,具体由市公安交通管理部门提前公告。
首次停驶车牌尾号:星期一至星期五分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌;机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)。
北京市占用道路管理办法-北京市人民政府第4号令
北京市占用道路管理办法正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市占用道路管理办法(1991年1月28日北京市人民政府第4号令发布)第一条为严格控制占用道路,保障道路交通安全畅通。
根据《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简称《条例》)和《北京市实施<中华人民共和国道路交通管理条例>的若干规定》(以下简称《规定》),制定本办法。
第二条凡在本市行政区域内,因下列事项占用道路,除法律、法规、规章另有规定者外,均按本办法管理。
一、掘动道路施工。
二、堆物、作业。
三、搭建临时建设工程。
四、商业服务业摆摊经营、开办集贸市场。
五、其他占用道路的事项。
第三条单位或个人占用道路的,应按下列规定申报审批。
一、掘动道路施工的,先经市政工程管理机关或公路管理机关同意,再报当地公安交通管理机关审批。
报公安交通管理机关审批时,须提交说明工程概况、维护交通措施、道路占用起止时间、工程进度、工程负责人等情况的文件和工程平面图、横断图。
二、搭建施工暂设工程、设置临时性的亭、阁等临时建设工程的,先经城市规划管理机关批准发给许可证,再报当地公安交通管理机关审批。
三、堆放渣土的,先经环境卫生管理机关批准,再报当地公安交通管理机关审批。
四、因施工等特殊情况需占用道路范围内的绿地的,须报市园林局和市公安交通管理局共同审批。
本条前款规定以外的占用道路事项,直接报当地公安交通管理机关(占用公路的,还须报当地公路管理机关)审批。
第四条对占用道路的申请,公安交通管理机关应根据道路交通流量、对周围交通秩序的影响程度以及气候等因素审查,决定批准或不批准。
有下列情形之一的,不予批准:一、工程施工准备不足或维护交通措施不落实的。
北京市临时占用道路管理办法
远郊区、县可参照本条规定执行。
第五条 临时占用道路设置小型、轻便、简易的棚、亭、阁等临时设施的,须先经市政工程管理部门或公路管理部门同意后,报公安交通管理部门审批。
临时占用道路搭建施工暂设工程等临时建设工程的,须先征得市政工程管理部门或公路管理部门、公安交通管理门同意后,报城市规划管理部门批准并核发规划许可证件。
第三条 下列临时占用道路事项,必须先经市政工程管理部门或公路管理部门批准后,报公安交通管理部门审批:
一、占用车行道、人行道等设置停车场(含非机动车存车处);
二、堆物、作业;
三、设置商业摊点;
四、挖掘道路;
五、其它占用道路事项。
前款二、三项临时占用城市道路的事项,应先征得当地市容环境卫生管理部门同意后,再按前款规定审批。但临时占用城市道路堆物、堆料不超过3日,或摆设不设置固定设施的零散摊车的,可经当地市容环境卫生管理部门同意后,直接报公安交通管理部门审批。
四、不得影响市政工程绿化养护施工以及垃圾、渣土、粪便清运的正常进行;
五、临时占用道路期满,及时腾出所占道路,清理现场,恢复道路原状。
六、遵守批准部门提出的其它管理要求。
第十条 经批准挖掘道路施工的,须遵守下列规定:
一、在施工现场明显位置设置标志牌,注明工程名称、施工单位、竣工日期、工程负责人等;
二、施工现场按规定使用围档设施和标志,夜间使用施工标志灯或反光围档设施;围档设施和标志保持完好有效;
三、施工用料在批准占用的范围内堆放整齐,禁止堆放易燃、易爆物品;弃土、弃物及时清除,保持现场及周围道路的畅通;
四、挪移交通设施,事先报经公安交通管理部门同意;
北京交通管理局进京证新规定
北京交通管理局进京证新规定北京交通管理局对进京证制定了哪些新规定?下面店铺给大家介绍关于北京交通管理局进京证新规定的相关资料,希望对您有所帮助。
北京交通管理局进京证新规定短期办理短期进京证:有效期7天如果进入北京时间较短,或过境等短期停留的外埠车辆,可以办理短期进京证。
车主携带行驶证、驾驶证、交强险保单等手续到规定办证点办理。
办理地点:高速路及其国道进京检查站,或各个地区交通队均可办理。
流程介绍:需要办理短期进京证的朋友,只需携带驾照和进京车辆的行驶本前往办理点进行办理,各个主要高速公路的进京收费站处都能办理,并且各条国道进京处也有工作站可以办理,但是这些站点仅接受短期进京证的办理,需要办理长期进京证的朋友需携带更多的手续前往暂住地所在地区的交通队办理。
长期办理长期进京证:有效期半年在京有常驻需要的外埠车辆,需要携带相应证件到居住地所在地区(暂住证所在地)交通队办理长期进京证。
如果是公车进京,需携带(驻京机构)组织代码证书复印件。
私车车主需带车主身份证、暂住证、尾气检测合格证、机动车交通事故责任强制保险凭证,行驶证、驾驶证,到原办理地点的交通支、大队宣传科办理。
您可以提前拨打局秩序处电话进行详细咨询。
流程介绍第1步:长期进京证相比短期证的办理要繁琐很多,首先需要车主携带有关身份证明(本地身份证或暂住证)前往驻地所在街道的安委会进行备案。
第2步:携带街道安委会出具的证明前往所在地检测场进行尾气检测,并领取尾气合格单。
第3步:如果是个人车辆,需要本人携带身份证明、安委会证明、尾气合格单、交强险、行驶证、驾驶证前往所在地交通队进行办理。
如果是公司车辆,需要携带外地驻京机构的组织代码证书复印件,也就是说外埠公司车辆想办理长期进京证,必须要求在北京有分支机构,并且与原籍单位是隶属关系才可以办理,否则无法办理长期进京手续,只能使用短期手续多次办理。
新《通告》与现行交通管理措施相比主要的变化(一)对于本市核发号牌的机动车调整和新增了以下交通管理措施:一是对本市载货汽车,由原来的每天6时至23时,禁止进入四环路(含)以内道路行驶,调整为每天6时至23时禁止进入五环路(不含)以内道路行驶。
北京市道路交通管理规定
北京市道路交通管理规定第一章总则第一条为加强本市道路交通管理,维护交通秩序,保障交通安全畅通,制定本规定。
第二条本市行政区域内从事涉及道路交通活动的公民、法人及其他组织,须遵守本规定。
第三条市公安局是本市道路交通管理的主管机关,各级公安交通管理机关负责本规定的具体实施。
第四条公民、法人及其他组织,应当维护道路交通秩序,保障交通安全与畅通。
对违反道路交通管理的行为,任何人都有权劝阻、举报。
第二章机动车驾驶管理第五条在同方向划有三条以上机动车道的道路上,最左侧机动车道只准按交通标志准予通行的小型客车行驶。
在同方向划有两条以上机动车道的道路上,摩托车、电瓶车、拖拉机、农用运输车和轮式专用机械车,只准在最右侧机动车道行驶。
第六条公共交通专用车道只准本市公交专用车按规定时间、路线依次行驶。
前方有障碍时,只准向左借用相邻一条机动车道,超越障碍后须立即驶回原车道。
禁止其他机动车在公共交通专用车道内行驶或停车,需穿行公共交通专用车道转弯的,在不影响公交专用车行驶的情况下,可以在30米的距离内借道行驶。
遇交通管制等特殊情况时,按交通警察指挥或交通标志指示可以借用公共交通专用车道行驶。
第七条拖拉机不准在三环路以内道路及明令禁止通行的道路上行驶。
轮式专用机械车,6时至22时不准在三环路以内的道路上行驶。
经公安交通管理机关批准的除外。
第八条农用运输车在道路上行驶,须遵守下列规定:(一)领有公安交通管理机关核发的牌证;(二)四轮农用运输车最高时速不得超过50公里,三轮农用运输车最高时速不得超过40公里;(三)不准在三环路以内道路及明令禁止通行的道路上行驶。
第九条在设有主路、辅路的道路上,进主路的机动车须让出主路的机动车先行。
辅路上行驶的机动车须让出主路的机动车先行,但驶出主路的机动车最高时速不准超过30公里。
第十条机动车行经路口,须遵守下列规定:(一)遇停止信号时,不准通过;(二)转弯的机动车让直行的车辆先行。
第十一条机动车行驶中遇前方道路受阻停车时,须在本车道内依次等候,并遵守下列规定:(一)不准驶入实施交通管制的车道;(二)不准穿插排队等候的车辆;(三)不准进入非机动车道行驶;(四)不准在人行横道或禁止停车区内停车。
北京市道路交通管理暂行规则-京政发[1981]141号
北京市道路交通管理暂行规则正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市道路交通管理暂行规则(北京市第七届人民代表大会常务委员会第十六次会议一九八一年十一月七日批准,北京市人民政府一九八一年十一月十日京政发(1981)141号文件公布)第一章总则第一条为加强本市道路交通管理,维护交通秩序,保障交通安全畅通,以适应社会主义现代化建设的需要,根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》和《城市交通规则》,结合本市具体情况,制定本规则。
第二条公路、街道、胡同和公共广场、停车场,不准占用、掘动或进行其它妨碍交通的活动。
如因特殊情况,需要临时占用、掘动的,必须经公安局批准。
第三条行人、车辆必须各行其道。
车辆必须靠右行驶。
第四条凡本市及来京人员,必须遵守本规则,听从交通民警的指挥与管理,并有权批评、劝阻他人的违反本规则的行为。
第五条机关、军队、团体、学校、街道、公社以及企业、事业等单位,须教育所属人员遵守本规则,维护交通秩序。
第二章交通信号、交通标志和交通标线第六条交通信号:(一)交通信号灯:绿灯亮时,准许车辆直行,左转弯或右转弯的车辆,在不妨碍直行车辆行驶的条件下,可以通行;黄灯亮时,车辆须停在停止线以外,已越过停止线的车辆,须继续行进;红灯亮时,禁止车辆通行;右转弯车辆和丁字路口右边无横道的直行车辆,遇黄灯或红灯亮时,在不妨碍被放行车辆行驶的条件下,可以通行。
本项的规定也适用于在车行道上行进的队伍和赶、骑牲畜人员。
(二)人行横道信号灯:绿灯亮时,准许行人通过人行横道;红灯亮时,禁止行人进入人行横道。
(三)交通指挥棒信号:停止信号:交通民警随立正姿势,右手持棒向上直伸,此信号相当于黄灯信号;放行信号:交通民警随立正姿势右手持棒向右平伸,继之向左挥棒,然后持棒下垂,保持立正姿势,民警左右两方相当于绿灯信号,前后两方相当于红灯信号;交通民警稍息姿势,表示信号解除。
北京市道路交通法实施办法
北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》已由北京市第十二届人民代表大会常务委员会第十五次会议于2004年10月22日通过,现予公布,自2005年1月1日起施行。
北京市第十二届人民代表大会常务委员会 2004年10月22日第一章总则第二章车辆和驾驶人第一节机动车第二节非机动车第三节机动车驾驶人第三章道路通行条件第四章道路通行规定第一节一般规定第二节机动车通行规定第三节非机动车、行人和乘车人通行规定第四节高速公路的特别规定第五章交通事故处理第六章事故预防与执法监督第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,结合本市实际情况,制定本办法。
第二条在本市行政区域内道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和本办法。
第三条本市道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通的有序、安全、畅通。
第四条本市道路交通安全管理工作应当与经济建设和社会发展、城市布局和交通需求相适应。
城市规划应当与道路交通安全相协调,合理配置道路资源,完善交通基础设施,发展公共交通,提高道路交通安全管理的现代化水平。
第五条市和区、县人民政府领导道路交通安全管理工作,组织有关部门确定管理目标,增加对道路交通安全基础设施和科技管理手段的投入;建立、健全道路交通安全管理工作的协调机制、重大建设项目的交通影响评价制度和道路交通安全防范责任制度;制定道路交通安全设施、交通文明建设、科学研究与应用等道路交通安全管理规划和实施方案,并组织实施。
第六条本市公安机关交通管理部门负责本市行政区域内道路交通安全管理工作。
市和区、县人民政府的交通、规划、建设、市政、环保、农业、发展改革、城管监察等部门依据各自职责,负责有关的道路交通工作,落实道路交通安全责任。
北京市交通委员会路政局关于印发《北京市公路交通情况统计调查管理办法》的通知
北京市交通委员会路政局关于印发《北京市公路交通情况统计调查管理办法》的通知文章属性•【制定机关】北京市交通委员会路政局•【公布日期】2016.03.09•【字号】京交路发〔2016〕52号•【施行日期】2016.03.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文北京市交通委员会路政局关于印发《北京市公路交通情况统计调查管理办法》的通知京交路发〔2016〕52号各高速公路管理公司,各公路分局、项目中心、路网中心:为全面推进我市公路交通情况统计调查工作科学发展,进一步规范统计调查工作,提高公路交调信息的准确性、及时性和完整性,我局编制了《北京市公路交通情况统计调查管理办法》,现将该办法印发给你们,请遵照执行。
特此通知。
北京市交通委员会路政局2016年3月9日北京市公路交通情况统计调查管理办法第一章总则第一条为规范和加强北京市公路交通情况统计调查(以下简称“公路交调”)工作,提高公路交调信息的准确性、及时性和完整性,依据《中华人民共和国公路法》、《交通统计工作管理规定》、《公路交通情况统计调查管理办法》、《公路交通情况调查统计报表制度》、《关于加强公路交通情况调查设备技术管理的指导意见(试行)》及有关法律、法规、制度制定本办法。
第二条本办法适用于本市各公路交调管理机构(单位)在国道、市道、县道(含高速公路,下同)开展的公路交调工作。
乡道及专用公路、农村公路交调管理工作参照本办法执行。
第三条公路交调的任务是通过对公路的交通情况进行统计、调查、监测,掌握公路的交通流特性,开展基于公路交调信息的交通流量指数分析、路网适应性评价、重大社会活动(事件)影响分析,为宏观政策制定、交通运输行业经济运行分析、公路网规划与调整、公路建设投资评价、路网运行监测与评价、公路养护计划管理、交通应急处置、公众出行等提供有力支撑。
第四条公路交调工作实行统一管理、分级负责的管理体制。
第二章组织管理第五条北京市交通委员会路政局(以下简称“路政局”)为市级公路交调管理机构,归口管理全市公路交调工作,北京市道路路网管理与应急处置中心负责具体工作。
北京城道路管理办法
北京城道路管理办法背景随着我国城市化进程的加速和经济的发展,城市交通变得越来越繁忙。
尤其是在北京这样的大都市中,道路管理显得尤为重要。
因此,北京市为了维护良好的城市秩序和道路网络,制定了一系列的管理办法。
目的北京城道路管理办法的主要目的是:规范车辆和行人的通行秩序,保障安全和便捷,维护城市交通的正常进行。
内容北京城道路管理办法主要包括以下内容:一、路权管理北京市政府对于道路的使用具有最终权利,而其他单位和个人只能按照相关规定办理使用手续。
在使用时,必须遵守路权使用规定,并保证不损坏道路、桥梁等公共设施。
二、车辆通行管理1.车辆按照不同车辆类型和不同道路等级规定,分别按道路交通安全等级和通行能力分布进行通行管理。
2.车辆按照不同时段和不同道路设置不同的限行规定,以减少交通拥堵和保障交通运行安全。
3.对于军用车辆、警用车辆、救护车等特殊车辆,应当根据具体情况给予优先通行。
三、行人通行管理1.行人应当按照交通信号灯的规定行走,不得逆行、闯红灯或者在非机动车道上通行。
2.对于老人、残疾人和未成年人等易受到伤害的行人进行保护和照顾。
四、非机动车辆通行管理1.非机动车辆应当按照法律法规和交通标志、标线的规定行驶,并保持行驶在非机动车道上。
2.对于使用摩托车的人员,必须遵守安全规范并配戴安全头盔。
五、施工管理1.对于在道路上进行施工的单位,必须提交施工申请,并经有关部门批准后方可施工。
2.在施工过程中必须采取合理措施保证交通安全和施工质量,同时遵守相关环保等规定。
六、交通违法行为管理1.对于破坏公共设施,妨碍交通、违规停车等交通违法行为,将视情节轻重予以罚款、暂扣车辆或吊销驾照等处罚。
2.对于严重影响城市交通安全和秩序的交通违法行为,还将予以公安机关等行政执法机关的立案处理。
总结北京城道路管理办法是维护城市道路交通秩序和安全的重要法规,其内容涵盖了车辆、行人和施工单位等各个方面。
遵守道路交通规则,是每个市民和出租车司机、公交司机、货车司机、机动车司机必须遵守的基本规则。
北京尾号限行规定
北京尾号限行规定北京尾号限行规定是中华人民共和国北京市交通管理部门为了缓解道路交通压力所制定的一项交通管理措施,旨在减少机动车通行数量,调控道路交通拥堵。
尾号限行规定是对机动车车牌号码的最后一位数字进行限制,根据不同的日期,限制不同尾号的机动车上路通行。
根据北京市交通管理部门的规定,北京尾号限行规定分为工作日限行和双休日限行两种情况。
首先,就工作日限行规定来说,北京市采取了一周六天的尾号限行措施,即周一到周六的工作日都需要进行限行。
具体来说,尾号为1和6的机动车于周一限行,尾号为2和7的机动车于周二限行,尾号为3和8的机动车于周三限行,尾号为4和9的机动车于周四限行,尾号为5和0的机动车于周五限行。
也就是说,每一个工作日都有两组尾号的机动车不得上路通行。
其次,对于双休日限行规定来说,即周六和周日的情况,北京市实行了单双号限行政策。
具体来说,单月份的双休日,即1月、3月、5月、7月、9月和11月的周六限行尾号为奇数的机动车,周日限行尾号为偶数的机动车;双月份的双休日,即2月、4月、6月、8月、10月和12月的周六限行尾号为偶数的机动车,周日限行尾号为奇数的机动车。
这样的规定在双休日更有效地减少了机动车通行数量,缓解了道路交通压力。
需要注意的是,在一些特殊情况下,如道路维修、交通事故等,北京市交通管理部门有权随时调整尾号限行规定,以保证道路交通畅通和交通安全。
尾号限行规定的出台,旨在减少机动车通行数量,减轻道路交通拥堵的问题。
北京市作为国家政治、文化、经济中心,人口众多,机动车数量庞大,道路交通压力一直十分巨大。
通过北京尾号限行规定,交通管理部门希望能够减少机动车通行数量,提高车辆的通行效率,缓解道路交通拥堵,改善空气质量,同时也为市民提供更好的出行环境。
在北京市的居民看来,尾号限行规定的实施既有好处,也存在一定的不便之处。
对于那些不需要每天通勤上班的人来说,该规定减少了他们每天面临的交通状况,转而选择公共交通工具,对环保、出行质量和城市形象都带来了积极的影响。
北京道路交通安全条例
北京道路交通安全条例北京市道路交通安全条例是为了维护社会交通秩序、保障人民生命财产安全,提出的一系列管理和规范交通行为的法规。
它的实施对于改善道路交通状况、减少交通事故的发生具有重要意义。
一、条例的背景与重要性道路交通安全是社会的重要组成部分,也是现代城市交通管理的核心问题。
在北京这样一个拥有庞大汽车数量的城市中,交通安全问题尤为突出。
因此,制定和实施道路交通安全条例十分必要。
1. 提高交通秩序;2. 减少交通事故;3. 保障市民安全。
二、条例的基本原则北京市道路交通安全条例依据国家法律法规和实际情况,采取了一系列措施以推动交通安全的管理与保护。
在制定和实施过程中,条例遵循以下基本原则:1. 安全为首要原则;2. 法律法规为基础;3. 管理与宣传相结合;4. 多元化监管。
三、条例规定的具体内容道路交通安全条例对各方面的交通行为进行了详细规定,主要涵盖以下几个方面。
1. 驾驶行为规定:1.1 驾驶证制度;1.2 交通违法行为处罚;1.3 酒驾、毒驾等违法行为;1.4 驾驶员休息与节假日安排等。
2. 交通设施管理:2.1 道路标志、标线设置;2.2 交通信号灯设置与维护;2.3 路口、人行横道的规划与标识等。
3. 交通运输管理:3.1 公交车道、出租车管理;3.2 物流运输与货车限行;3.3 联盟用车和共享单车管理等。
4. 交通事故处理:4.1 事故责任和赔偿;4.2 事故报警与处理程序;4.3 交通事故后续处理等。
四、条例实施情况及效果自《北京市道路交通安全条例》实施以来,对道路交通安全问题产生了积极的影响,取得了以下效果。
1. 交通秩序明显好转;2. 交通事故发生率下降;3. 居民出行更加安全和便利。
五、对条例的建议与展望尽管《北京市道路交通安全条例》在实施中取得了一定成果,但仍然有一些问题需要进一步解决和完善。
1. 强化违法行为处罚力度;2. 加强交通宣传与教育;3. 优化交通监管措施。
六、结论《北京市道路交通安全条例》是北京市管理和规范道路交通的重要法规,在维护社会稳定和人民安全方面具有不可或缺的作用。
北京市交通安全责任制暂行规定-市政府第17号
北京市交通安全责任制暂行规定正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市交通安全责任制暂行规定(1990年6月16日市政府第17号令发布)第一条为贯彻“安全第一,预防为主”的方针,保障交通安全,根据《国务院关于加强交通运输安全工作的决定》精神,结合本市实际情况,制定本规定。
第二条凡在本市行政区域内的机关、部队、团体、企业事业单位和其他组织(以下统称单位),均须按本规定建立交通安全责任制(以下简称安全责任制)。
安全责任制实行单位负责,逐级履行,目标管理,奖优罚劣的原则。
第三条市公安交通管理局是全市交通安全管理工作的行政主管机关。
各级公安交通管理机关在上级公安交通管理机关和本级人民政府领导下,监督检查安全责任制的实施情况,具体执行安全责任制的奖励和处罚。
第四条安全责任制由各级人民政府组织实施。
各级人民政府的交通安全委员会(以下简称安委会),在本级人民政府领导下,协商本行政区域内的交通安全工作;确定安全责任指标,定期考核、评比、验收、提出奖励和处罚的意见,经本级人民政府批准后,由公安交通管理机关执行。
市、区、县人民政府各部门要按照隶属关系督促本系统各单位执行安全责任制。
中央在京机关及驻京军事机关的交通安全主管部门,负责督促本系统各单位执行安全责任制。
第五条单位安全责任制须按下列规定建立。
一、单位的法定代表人全面负责本单位安全责任制的组织实施,实行目标管理,逐级落实,与本单位的工作、经营、生产和劳动安全同计划、同布置、同落实、同检查、同总结、同评比。
二、确定一名单位的领导人具体负责交通安全工作,设有或指定一个部门负责交通安全工作,确定交通安全员。
北京市实施《中华人民共和国道路交通管理条例》的若干规定-京政发[1988]69号
北京市实施《中华人民共和国道路交通管理条例》的若干规定正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市实施《中华人民共和国道路交通管理条例》的若干规定京政发〔1988〕69号7月28日第一章总则第一条为贯彻实施《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简称《条例》),结合本市具体情况,制定本规定。
第二条凡在本市行政区域内的道路上通行的车辆、行人和乘车人,以及在道路上进行与交通有关活动的人员,都必须遵守《条例》和本规定。
第三条维护道路交通秩序,保障交通安全,人人有责。
机关、军队、团体、企业、学校及其他组织,应当经常教育所属人员遵守《条例》和本规定。
第二章车辆第四条车辆过户、变更车型、变更颜色、报废、迁出或迁入本市,必须到公安交通管理机关办理异动登记。
第五条本市的机动车必须遵守下例规定:1、拖拉机不准改轮调速;2、汽车、电车、拖拉机、后三轮摩托车,必须配带灭火器;3、载质量2000公斤以上的货运机动车和挂车两侧前后轴之间,以及机动车与挂车之间,必须安装防护网。
第六条机动车拖带的挂车后面不准再牵引车辆。
第七条机动车试车必须遵守下例规定:1、由正式驾驶员驾驶;2、按规定的时间、路线进行;3、不准乘坐与试车无关的人员;4、不准妨碍其他车辆正常行驶。
机动车修理单位试车时,除遵守前款各项规定外,必须标挂公安交通管理机关核发的试车号牌。
第三章车辆驾驶员第八条机动车驾驶员变更工作单位、住址,迁出、迁入本市,必须到公安交通管理机关办理异动登记。
第九条驾驶残疾人专用的机动车,必须遵守下例规定:1、随身携带公安交通管理机关核发的残疾人专用车驾驶证;2、时速不准超过20公里;3、不准带人。
京牌封闭货车限行规定
京牌封闭货车限行规定京牌封闭货车限行规定是指北京市对京牌封闭货车的行驶范围和时间进行限制的一项交通管理措施。
这项规定的目的是为了减少道路交通拥堵,提高道路通行效率,改善城市环境,保障市民出行便利和安全。
首先,京牌封闭货车限行规定规定了京牌封闭货车的行驶范围。
根据规定,京牌封闭货车在北京六环以内的道路是禁止通行的,只能在六环以外以及城市周边的高速公路上行驶。
这样一来,可以有效减少京牌封闭货车在市区内的行驶,避免了它们对市区道路交通造成的拥堵和安全隐患。
其次,京牌封闭货车限行规定明确了限行的时间。
根据规定,京牌封闭货车在工作日的早晚高峰时段禁止通行。
早高峰时段是指每天的早上7点到9点,晚高峰时段是指每天的下午5点半到8点。
这样的时间段是城市道路交通最为拥堵的时候,限制京牌封闭货车在此时段的通行,可以有效减少交通堵塞,提高道路通行效率。
此外,京牌封闭货车限行规定还对一些特定领域和行业的车辆进行了例外。
例如,对医疗救护车辆、公共交通工具、环卫、市政工程等特殊车辆,可以根据实际需要获得通行许可证,允许在限行范围内通行。
这样可以保证这些特殊车辆能够正常进行工作和服务,不影响市民的生活和出行。
总的来说,京牌封闭货车限行规定是北京市为了改善交通拥堵和环境状况而采取的一项有效措施。
通过限制京牌封闭货车的行驶范围和时间,可以减少道路交通拥堵,提高道路通行效率,保障市民的出行安全和便利。
此外,对一些特殊车辆进行例外规定,也能够确保特殊车辆的正常工作和服务。
尽管这项规定对一些货车司机和企业来说可能带来一定的影响,但从整体利益来看,它对于改善城市交通环境和生活质量具有重要意义。
货车进京规定
货车进京规定近年来,随着城市化的快速发展,北京的交通问题日益凸显。
为了缓解北京道路交通压力,减少空气污染,北京市制定了一系列限制大型货车进京的规定。
首先,货车进京规定分为两个阶段实施。
2009年开始实施的第一阶段规定为:货车,特别是石材运输车等超限超载货车,禁止进入五环路以内道路;重型货车,即总重量在3.5吨以上的货车,禁止进入六环路以内道路。
这个规定的实施取得了初步的效果,缓解了部分道路交通压力。
2014年开始实施的第二阶段规定为:重型货车,特别是煤炭、建材、石块等高污染、高能耗物资的运输车辆,禁止进入五环路以内道路。
这个规定的实施进一步减少了大型货车的进京数量,有效改善了北京的交通情况。
这些规定的实施,使得大型货车不再进入北京市区,减少了大型货车的交通事故和交通堵塞问题。
此外,大型货车的进京限制也有利于减少空气污染。
根据环保部门的数据,大型货车在排放废气和颗粒物方面都是重要的污染源之一。
而且,这些货车通常使用的柴油发动机是比较老旧的,没有现代化的净化设备。
因此,限制大型货车进京有助于改善北京的空气质量,保护市民的健康。
然而,虽然货车进京规定取得了一定的成效,但也存在一些问题。
一方面,由于市场需求和物流需求,大型货车仍然需要进入北京市区进行货物运输。
此外,大型货车进京规定带来的不透明和不确定因素也增加了企业的运营成本和风险。
为了解决上述问题,北京市政府可以适度放宽货车进京规定,制定更加合理的管理措施。
例如,可以制定更加灵活的货车进入时间,选择在交通流量相对较小的时间段内允许货车进入,减少道路交通压力。
同时,可以通过提高物流效率和完善物流网络,减少大型货车进京的需求。
此外,政府还可以鼓励使用清洁能源的货车,并提供相应的优惠政策,促进大型货车的更新换代,减少尾气排放。
总之,货车进京规定是为了缓解北京的交通压力和减少空气污染。
虽然规定带来了一些问题,但通过适度放宽规定和提升物流效率等措施,可以更好地解决问题,实现交通和环境的双赢。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
北京市道路交通管理规定1997年12月4日北京市人民政府第110次常务会议通过,1997年12月9日发布,1998年1月1日起施行第一章总则第一条为加强本市道路交通管理,维护交通秩序,保障交通安全畅通,制定本规定。
第二条本市行政区域内从事涉及道路交通活动的公民、法人及其他组织,须遵守本规定。
第三条市公安局是本市道路交通管理的主管机关,各级公安交通管理机关负责本规定的具体实施。
第四条公民、法人及其他组织,应当维护道路交通秩序,保障交通安全与畅通。
对违反道路交通管理的行为,任何人都有权劝阻、举报。
第二章机动车驾驶管理第五条在同方向划有三条以上机动车道的道路上,最左侧机动车道只准按交通标志准予通行的小型客车行驶。
在同方向划有两条以上机动车道的道路上,摩托车、电瓶车、拖拉机、农用运输车和轮式专用机械车,只准在最右侧机动车道行驶。
第六条公共交通专用车道只准本市公交专用车按规定时间、路线依次行驶。
前方有障碍时,只准向左借用相邻一条机动车道,超越障碍后须立即驶回原车道。
禁止其他机动车在公共交通专用车道内行驶或停车,需穿行公共交通专用车道转弯的,在不影响公交专用车行驶的情况下,可以在30米的距离内借道行驶。
遇交通管制等特殊情况时,按交通警察指挥或交通标志指示可以借用公共交通专用车道行驶。
第七条拖拉机不准在三环路以内道路及明令禁止通行的道路上行驶。
轮式专用机械车,6时至22时不准在三环路以内的道路上行驶。
经公安交通管理机关批准的除外。
第八条农用运输车在道路上行驶,须遵守下列规定:(一)领有公安交通机关核发的牌证;(二)四轮农用运输车最高时速不得超过50公里,三轮农用运输车最高时速不得超过40公里。
(三)不准在三环路以内道路及明令禁止通行的道路上行驶。
第九条在设有主路、辅路的道路上,进主路的机动车须让出主路的机动车先行。
辅路上行驶的机动车须让出主路的机动车先行,但驶出主路的机动车最高时速不准超过30公里。
第十条机动车行经路口,须遵守下列规定:(一)遇停止信号时,不准通过;(二)转弯的机动车让直行的车辆先行。
第十一条要动车行驶中遇前方道路受阻停车时,须在本车道内依次等候,并遵守下列规定:(一)不准驶入实施交通管制的车道;(二)不准穿插排队等候的车辆;(三)不准进入非机动车道行驶;(四)不准在人行横道或禁止停车区内停车。
第十二条驾驶机动车,须遵守下列规定:(一)不准使用涂改、伪造、挪用或骗取的机动车牌证、驾驶证、通行证或其他交通管理证件;(二)不准驾驶员号牌不齐全,或因遮盖、污损造成号牌字迹辨认不清的机动车;(三)驾驶时不准接打移动电话或查阅寻呼机信息,不准向车外抛掷物品影响交通安全;(四)不准使用失效的与交通管理有关的各种证件;(五)不准在人行横道内左转弯;(六)客运机动车行驶中,不准上下乘客;(七)在设有中心隔离设施或划有中心双黄线的道路上,禁止洒水车、清扫车、道路维修车逆向行驶;(八)停车时不准影响道路畅通、妨碍交通安全;(九)不准在道路上进行机动车驾驶训练;(十)在设有出租汽车、小公共汽车站点的道路上,出租汽车、小公共汽车只准在设置站点的地方靠右侧路边顺序临时停车上下乘客;(十一)避让出入站台的公共电汽车;(十二)驾驶汽车时配带有效的灭火器具;(十三)遵守市人民政府作出的其他交通管理规定。
第十三条夜间路灯开启期间内,机动车须按规定使用灯光。
第十四条机动车在三环路以内道路和禁止鸣喇叭的道路上,不准鸣喇叭。
紧急情况除外。
第十五条在同方向划有两条以上机动车道的道路上,机动车掉头时,须距掉头地点100米至50米驶入最左侧机动车道,掉头时不准妨碍其他车辆安全行驶。
凡设有禁止左转弯交通标志的地点,不准机动车掉头。
第十六条机动车发生故障或交通事故不能离开车行道时,驾驶员须即时开启危险报警闪光灯,并在车后方50米以外的地点设置反光的故障车警告标志,夜间在车后方80米以外的地点设置。
无危险报警闪光灯的车辆,夜间还须开启示宽灯和尾灯。
除需紧急救险外,驾驶员执行前款规定后须迅速离开车辆和车行道。
第十七条牵引机动车,须遵守下列规定:(一)机动车发生故障等原因不能行驶需要被牵引时,牵引车和被牵引车均开启危险报警闪光灯。
牵引车或被牵引车无危险报警闪光灯或牵引大型客、货机动车的,使用硬连接牵引装置牵引,并在被牵引车后明显位置设置反光的故障车警告标志;(二)在设有主路、辅路的道路上,牵引机动车在辅路的机动车道上行驶;(三)在同方向划有两条以上机动车道的道路上,牵引机动车只准在最右侧机动车道行驶;(四)机动车拖带的挂车后面不准牵引车辆。
第十八条除本规定第十六条、第十七条规定的情形以及警车护卫的车队外,机动车驾驶员禁止使用危险报警闪光灯。
第十九条机动车试车须遵守下列规定:(一)按规定悬挂公安交通管理机关核发的试车号牌;(二)由正式驾驶员驾驶;(三)按公安交通管理机关规定的时间、路线进行;(四)车上不准搭乘与试车无关的人员;(五)不准妨碍其他车辆行驶;(六)不准在道路上试刹车。
第二十条驾驶京B号牌或外省市号牌的摩托车,不准进入三环路以内(不含三环路辅路)道路行驶。
在设有主路、辅路的道路上,不准摩托车在主路上行驶。
第二十一条领有外省市牌证的机动车,在本市道路上行驶的,须按国家有关规定办理进京通行证。
外省市机动车办理30日以上进京通行证的,须先到居所地的区、县公安交通管理机关登记备案,并交验经公安交通管理机关确认有效的停车泊位证明和机动车第三者责任保险凭证。
第二十二条机动车的道路空闲、视线良好的情况下,应按规定的车速顺序行驶,不准缓慢行驶或突然停车,妨碍道路安全畅通。
第三章非机动车驾驶管理第二十三条驾驶非机动车,须遵守下列规定:(一)禁止在人行道、人行过街通道上或横过人行横道时骑行;(二)畜力车不准进入三环路以内道路或其他明令禁止通行的道路;(三)人力客、货运三轮车不准在明令禁止通行的道路上行驶;(四)非机动车须停放在存车处或指定地点,不准妨碍交通安全与畅通;(五)不准在道路上学骑自行车;(六)不准在车行道上滞留。
第二十四条在城镇道路和郊区公路上不准骑自行车带人。
但在不通行公共电汽车的道路上,骑自行车可以带一名学龄前儿童,儿童须坐在安装牢固的儿童座椅内,通过设有交通信号灯控制的路口或横穿车行道时须下车推行,遵守行人的有关规定。
第二十五条非机动车行经交叉路口,须遵守下列规定:(一)遇有停止信号不准通过,不准沿路口绕行;(二)不准进入非机动车禁驶区;(三)向左转弯时,沿路口中心右侧大转弯;(四)向左转弯时,让直行或左转弯的机动车和直行的非机动车先行。
第二十六条人力货运三轮车不准载人,人力客运三轮车须按核定的人数载人。
第二十七条无公安交通管理机关核发的残疾人专用车行驶证的人员,不准驾驶安装机械动力装置的残疾人专用车。
第二十八条持有公安交通管理机关核发的残疾人专用车行驶证的人员,驾驶安装机械动力装置的残疾人专用车,须遵守下列规定:(一)携带公安交通管理机关核发的残疾人专用车行驶证;(二)饮酒后不准驾驶;(三)最高时速不准超过15公里;(四)不准带人;(五)载物高度从地面起不准超过1米,前后长度、左右宽度均不准超出车身,载质量不准超过50公斤;(六)每二年重新登记一次。
年龄超过70周岁的,每一年重新登记一次。
第四章行人和乘车人管理第二十九条行人须遵守下列规定:(一)在交叉路口通过无信号灯控制的人行横道时,须让按放行信号直行或左转弯的车辆先行;(二)在设有交通隔离设施的道路上,不准翻越隔离设施进入车行道。
第三十条推行摩托车或非机动车的,须遵守下列规定:(一)紧靠非机动车道右侧边缘顺向推行;(二)横过车行道时,按照行人通行规则推行;(三)不得并排推行。
第三十一条乘车人须遵守下列规定:(一)不准在机动车道上等候车辆;(二)在车行道上不得从机动车左侧上下车,开关车门时,不准妨碍其他车辆和行人通行;(三)明知驾驶机动车的人员无驾驶证或饮酒的,不准乘坐;(四)不准妨碍驾驶员驾驶或向车外抛掷物品妨碍交通安全;(五)乘坐二轮摩托车时,须戴安全头盔,只准在驾驶员座后骑坐;(六)机动车发生故障或交通事故在车行道停车时,除紧急救险外,乘车人须迅速离开车辆和车行道;(七)自行车、人力货运三轮车、安装机械动力装置的残疾人专用车除骑车人外,其他人员不准乘坐。
第五章其他管理第三十二条不准将机动车交给饮酒后的人员驾驶,不准指使、纵容无驾驶证或饮酒后的人员驾驶机动车。
第三十三条不准占用道路从事维修、擦洗机动车等经营活动。
不准在行道内兜售、发送物品。
第三十四条在道路上施工作业的,须经道路主管部门批准后,报公安交通管理机关审批,按规定的时间、地点、范围和下列要求施工:(一)在道路上作业时,须在作业区周围设置围挡设施,并在距来车方向不少于50米的地点设置反光的施工或注意危险警告标志(设置交通标志、交通设施及施划交通标线的作业除外);(二)夜间在围挡设施上设置照明设备,并在距来车方向不少于80米的地点设置施工或注意危险警告标志;(三)在车行道上作业的人员按规定穿戴反光的服饰;(四)作业人员横穿车行道时,须直行通过,注意避让来往车辆;(五)作业不得妨碍交通安全,作业完毕后须修复损毁的路面,并将现场遗留物清除干净。
第三十五条下列占用道路事项,须经公安交通管理机关批准:(一)设置停车场、存车处;(二)在道路两侧开辟通道,设置台阶、门坡;(三)设置广告、指路牌;(四)调整、设置道路上班车停车站点;(五)其他占用道路的事项。
第三十六条不准损毁、遮挡或擅自设置、移动、拆除道路交通标志、标线、信号灯和其他道路交通管理设施,不准使用交通设施、立交桥、人行过街天桥悬挂、张贴与交通管理无关的物品。
遇特殊情况需要移动、拆除、设置上述设施时,须经公安交通管理机关批准。
第三十七条单位、个人不准雇用畜力车、拖拉机或农用运输车,进入公安交通管理机关明令禁止上述车辆通行的市区道路。
第六章罚则第三十八条违反本规定第十条第(一)项、第十二条第(一)、(六)(八)(十)项、第三十二条、第三十三条第一款、第三十四条第(一)(二)(五)项、第三十五条、第三十六条、第三十七条规定的,对驾驶员或个人处警告或200元以上500元以下罚款,对单位处警告或500元以上1000元以下罚款。
第三十九条违反本规定第六条第二款、第七条、第八条、第九条、第十条(二)项、第十一条、第十二条第(二)(三)(四)(五)(七)(九)(十三)项、第十五条、第十六条第一款、第十七条、第十八条、第十九条、第二十二条、第二十七条、第三十三条第二款规定的,处警告或50元以上200元以下罚款。
第四十条违反本规定第五条、第六条第一款、第十二条第(十一)(十二)项、第十三条、第十四条、第十六条第二款、第二十条、第二十一条第一款规定的,处警告或30元以上50元以下罚款。