抗滑桩施工方案(2)

抗滑桩专项施工方案

一、编制依据

1、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路《两阶段施工设计文件》

2、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件

3、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准

及相关文件；

4、施工现场实际调查资料

5、公司现有的施工设备、技术力量

6、本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的

类似工程施工经验。

二、编制原则

1、满足合同质量、工期要求并留有适当余地。

2 、全面规划，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程。

3 、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。

4、应用科学的计划方法进行合理的施工组织，因地制宜地采用流水作业方法和平行作业方法。

5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。

6、全员参与，加强质量管理，精心施工，建造一流工程。

7、精打细算、开源节流、充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。

8、科学安排施工现场，加强安全管理，完善安全责任制，确保施工安全。

9、加强环保教育，提高环保意识，作到文明施工。

三、工程概况

1、概况

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州

省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互

通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐

理。

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+00旷K53+780,长6.78 公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。

四工区段内抗滑桩主要有74根，具体分布情况见下表：

主要工程量:

2、地形和气候条件

项目区属于中亚热带湿润季风气候区，年平均气温13〜18C，年降雨量1000-1300 毫米，年日照时数在1000-1300小时之内，无霜期在254-352天之间，气候垂直分布明显，形成了相对独立的小区气候环境，冬无严寒，夏无酷暑。

四、施工人员及劳动力配置

本工程现场施工由陈鹏负责、质检负责人孙金莲、安全负责人刘碧忠、试验负责人吴正军、资料收集整理由李茂负责。木工、钢筋、砼、桩基、起重等专业班组均有专职的安全员和质量自检员；在开工之前，组织以上人员认真学习了设计图纸和施工技术规范，并进行技术交底。

抗滑桩施工必须集中力量连续作业，以确保整个施工工期。

架管工：8人模板工：10人钢筋工：16人

混凝土工：8人机运工：4人试验工：2人

测量员：2人电工：2人平工：5人

土工：15人焊工：6人

五、主要材料

抗滑桩桩身采用C30钢筋混凝土现浇，锁口及护壁采用C20混凝土现浇。桩体背侧、面侧钢筋选用直径32mmHRB33型钢筋，侧面钢筋选用直径16mmHRB335型钢筋，箍筋选用直径16mmHRB33型钢筋。架立钢筋采用12mmHPB23饉钢筋。

六、主要施工机械设备和质检设备

根据施工需要，拟投入以下主要机械设备：

1、空压机2 台（套），吊车一台，潜水泵1 台，插入式振动器4 台（套），手持式凿岩

机4 台，强制式砼搅拌机2 台，装载机2 台，切割机2 台，电焊机4 台，钢筋弯曲机2 台，钢

筋调直机2 台，备用额定量为150kw 发电机2 台。

2、全站仪1台（套），水平仪2台（套），压力机1台（20kw）,砼试模6 套，坍落度仪

1 台。

七、施工部署

根据总体施工进度安排，抗滑桩的施工时间为2013 年10 月1 日~2014 年1 月30 日，总工期4 个月（详抗滑桩施工进度计划表）。按照总体施工顺序，将全线抗滑桩分为两个施工作业面，即K48+630-K48+888.832右侧深挖路堑的17根抗滑

桩和K51+055.026-K51+236.653左侧的23根抗滑桩，再施工K52+600-K52+746左侧抗滑桩24根抗滑桩，YK52+780-YK52+834& 10根桩板墙。

抗滑桩施工进度计划表

八、施工准备

根据施工部署及施工工期要求，需从以下几方面作好施工准备：

1、测量定位放线

检查、复核抗滑桩设计坐标，检查无误后，并根据设计提供的桩位坐标和已建立的控制网，用全站仪对抗滑桩进行定位放线，作好每桩的护桩。并报监理工程师复查，合格后进行抗滑桩的施工，并在施工范围内设置好对滑坡变形、移动的观测设施。

2、修建临时设施根据现场桩位及实际地形条件，合理选线，修建纵向便道，以利设备及材料的进场；对临边作好安全警示及安全防护。

3、临时供电从业主提供的电源点，按“三相五线制”和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的要求布设临时供电线路，将电源提供到每个施工作业点。

4、人、机、物组织根据现场实际情况和施工进度要求，合理组织足够的劳动力，施工机具和工程用材进场，以满足开工前的需求。

5、材料试验本工程混凝土采用工区拌合站集中搅拌，首先选择合格的材料供应商，原材料经检测合格，提供原材料试验和混凝土配合比报告，送监理工程师审批后方可用于施工；对进场钢材母材及连接件在监理工程师见证情况下取样，送试验室进行力学试验，合格后方能使用和批量加工。

九、抗滑桩施工方法

1、抗滑桩桩孔开挖

1.1 抗滑桩平面位置应按图纸放样，开挖中应核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，应通知设计进行处理。实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。

1.2 整平孔口地面，做好桩区地表截、排水及防渗工作。在孔口搭雨棚，除留倒渣一侧外，其余三侧在距地面1.2m 高度内用木板全封闭，并在锁口面上用混凝土再加筑50CM高的围埂，且将孔口周边80C M内用混凝土全部硬化，以防止土、石

或杂物掉入孔内，。

1.3 每排抗滑桩均采取每次间隔2 桩跳槽开挖，从两段沿中间开挖，待桩身强

度大于75%以上时再开挖邻桩；开挖时分节开挖，每节高度为1m,根据实际地质情

况可调整为0.6-2.0m ，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节适当调短。分节不能在土石层变化和滑床面处。