支架现浇箱梁施工作业指导书样本
支架法现浇箱梁施工作业指导书
支架法现浇箱梁施工作业指导书本工区头井冲中桥2孔24米双线整体连续箱梁采用支架法现浇施工。
根据桥跨所处的地型条件，结合以往的施工经验，为保证支架稳定可靠，决定采用满堂支架搭设现浇膺架，支架材料选用碗扣式多功能脚手架。
一、施工工艺：为了缩短现浇箱梁施工工期，减少支架、模板占用时间，根据现浇箱梁施工特点及各工序间的制约因素，施工中，我们在支架进场之前，提前安排了钢筋的加工制作及地基处理工作。
二、施工技术与组织：1、地基处理施工过程中各种荷载通过支架直接作用于地基，因此地基处理直接影响现浇施工的成败，施工中必须予以重视。
为了保证天然地基承载力能满足施工要求，在施工中需做如下工作：（1）计算地基承受的垂直荷载G（包括恒载、施工活载）；（2）根据垫木与地面接触面积A，计算单位面积上地基受力δ＝G／A。
（3）实测地基承载力。
（4）留出安全储备（一般安全系数取1.2），采用换填砂砾土和浇筑砼垫层等方法对地基进行加固处理，提高地基承载力。
2、支架搭设：（1）根据荷载布设情况以及横撑间距，确定立杆间距,并采用满堂方式搭设脚手架。
（2）立杆高度由顶部可调托架及底部可调底座螺旋杆部份调整。
（3）立杆顶托架设纵向方木，其上根据底模情况铺设横向方木。
立杆底座支于垫木之上。
（4）立杆间采用横杆连接，并于适当位臵采用6m长脚手杆做为剪力撑（剪力撑必须落地），以保证支架整体稳定性能。
对于纵坡及横坡较陡段更应加强剪力撑，防止其加载后产生横向移动。
3、铺设底模：底模采用竹胶板铺设，模板拼接前要认真对模板进行修整，保证模板平整.4、支架预压：为了消除地基沉降及支架与方木、方木与方木以及模板与方木之间的缝隙等塑性变形，同时观测支架本身弹性变形，从而对支架设臵预拱度提供数据依据。
必须对支架进行100%等载预压，具体作法如下：（1）设臵预留沉降量根据接缝个数计算接缝压缩量，根据支架高度计算支架弹性变形值，并根据地基情况计算地基沉降量，以上各值之和作为支架预留沉降量，并根据其值设臵预压前底模高度，即预压前底模高度＝设计梁底标高＋地基沉降量＋接缝压缩值＋支架弹性变形值。
支架及膺架现浇箱梁模板施工作业指导书-14页精选文档
支架及膺架现浇箱梁模板施工作业指导书（特青上跨桥）一、工程概况本桥位于主线K145+430处，是为特青公路而设置的一座跨线桥,交叉角度为90°。
全桥共分三联，桥梁孔跨设置为（20+4×22+20）+（20+2×28+20）+（3×20）m，桥梁全长290.84 m，桥梁宽度12m，其中第一、第三联采用等截面现浇钢筋混凝土连续箱梁，截面形式为单箱双室断面，悬臂长2m，梁高1.3m，箱梁顶、底板厚均为20cm，腹板厚30cm～60cm；第二联采用变截面现浇预应力混凝土连续箱梁，28m跨等高度1.6m，边跨从距中横梁9.96m至17.96m的位置梁高由1.6m渐变至1.3m，过渡方式采用圆曲线过渡，腹板厚40cm～55cm。
二、施工方案根据工程特点及现场实际工程情况，特青跨线桥上部计划先施工中联，再施工第三联，最后施工第一联，施工工艺流程：原地表处理支架搭设、底模支立绑扎底腹板钢筋内模安装顶板钢筋绑扎混凝土浇筑预应力钢束张拉、压浆、封锚养生、拆模、支架拆卸。
地基处理采用底层掺灰、碾压，上层打混凝土以提高其承载力的方法；支架采用碗扣式脚手架支立，先在下层混凝土面上横向垫上20×15cm的方木后再支立，支立完成后上在托横向放置10×15cm方木，再在纵向方向放置10×10cm方木，用竹胶板作为底模；支架预压采用等载法预压，预压时做好记录；内模采用竹胶板来组合安装，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并要连接紧固，模板在工厂或施工现场制作，人工配合吊车安装。
（一）支架方案支架施工主要采用碗扣式脚手架方案：在9＃～10＃墩跨施工便道处，采用5.0m跨度的混凝土基础、钢管立柱、型钢纵横梁的门式支架；在1＃～2＃墩河道之间，采用木桩、混凝土承台基础、上设贝雷片的桥式支架底座（5.7m+9m+7.3m），再安装碗扣式支架的施工方案，首先是原地表处理，然后搭设支架、支立底模、最后预压。
支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1．适用范围支架法施工适用于无通航的桥跨,顿身高在15m以内，地基条件较好的地区施工.在地势平坦起伏不大的地方宜采用满堂支架，在起伏较大的埂、堤段及有通航要求的地方宜采用梁柱式支架。
2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1。
2 制定施工安全保证措施，应急预案。
2。
1.3 对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
1。
4 按照设计文件和规范要求,制定实验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2。
2 外业技术准备2.2.1 组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误.2.2.2 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2。
2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走形的障碍物情况。
2.2.4 主材、地材已经选定、试验、报批且质量合格。
3．技术要求3。
1施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。
3。
2混凝土的拌和采用场地集中拌和，混凝土罐车运输至现场。
3。
3支架工程设计基础、支架、纵横梁三个部分，要进行基底承载力、强度、挠度和稳定性核算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
模板的构造与设计3。
4模板在设计制造现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。
侧模和底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板可采用刨光处理的木模板或复合模板。
模板采用大块钢模板,特殊部位模板要制做特性模板，模板排列规则有序，线条美观，模板线隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。
模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量.4.施工程序与工艺流程4.1施工程序那个支架法现浇箱梁的施工施工基本程序：施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木、安装支座安装底模版侧模版底模版调平支架预压支架及底膜调整绑扎底板侧板钢筋安装波纹管安装内模版安装端模板自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除地模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装4。
铁路工程-支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1.适用范围本支架法适用于XX铁路客专（XX）III标二工区现浇简支梁及支架现浇连续梁施工。
2.作业准备2.1内业技术准备开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
2.2外业技术准备搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活、办公。
3.技术要求3.1支架3.1.1基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓，表面平整干净；倾斜地段，将地表整平或挖成台阶。
易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。
3.1.2基础地质情况和承载力应满足设计承载力要求。
3.1.3支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。
3.1.4支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。
3.2模板及钢筋满足设计要求3.3混凝土施工的施工符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定。
4.施工程序与工艺流程施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→支架预压→支架及底模调整→绑扎底、腹板钢筋→安装底、腹板波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板波纹管→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→拆除底模板和支架5.施工要求5.1支架施工5.1.1支架基础施工支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。
对处理好的施工场地进行放线。
同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。
5.1.2支架搭设支架结构采用碗扣式支架，搭建要稳固，杆件连接牢靠。
支架现浇作业指导书详解
支架现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜米用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备-地基处理-支架位置放线-支架搭设-支架校验调整- 铺设纵横方木T安装支座—安装底模板、侧模板—底模板调平—支架预压-支架及底模调整-绑扎底板、侧板钢筋-安装波纹管-安装内模板—安装端模板—绑扎顶板钢筋—自检、报检—混凝土灌筑—混凝土养护—拆除边模和内模板—预应力张拉—压浆、封堵端头—养护—拆除底模板和支架-桥面铺装防水层及保护层-桥面系安装 4.1支架、模板的设计4.1.1、支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
支架强度安全系数大于 1.4，稳定性安全系数大于1.5。
首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。
（1）支架设计主要考虑以下因素：①地基处理方式及地基承载力；②荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。
③支架搭设方式；④支架的变形、沉陷等。
⑤预应力施工后支点反力的变化。
（2）支架设计主要检算以下因素：①强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。
②挠度验算③预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。
强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。
4.1.2、模板的构造与设计现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。
支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1 目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
2 编制依据⑴《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TZ203-2008）；⑵《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；⑶《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线施工图设计文件》；⑷《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线桥梁工程施工图》。
3 适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4 作业准备4.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
4.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
组建支架现浇连续梁施工架子队，配齐各类人员。
5 技术要求模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计要求。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
安装钢筋品种、级别、规定和数量必须符合设计要求。
钢筋混凝土及预应力混凝土的保护层厚度应符合设计要求。
在钢筋与模板间应使用与混凝土同等强度的垫块。
钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）要求。
梁体的各种预埋件应安装牢固，位置正确，支座板与支座螺栓不应直接焊接。
钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书
钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书一、工程概述本工程采用钢管柱、贝雷梁支架，现浇箱梁施工方案，涉及施工操作流程、安全要求。
二、操作流程1. 现浇箱梁定位根据图纸测量现场实际情况，进行定位，根据贝雷梁的要求和坐标尺寸，找出梁的根数和布置方式。
标定梁的长度和宽度尺寸，确定柱和钢支撑墩的位置。
在箱梁两侧要清空一定宽度的地面，方便钢支架的搭设。
2. 钢管柱安装钢管柱的加固板与端面板要先制作好，钢管柱放入墩位前，需在八字板上打好柱顶位置标记，并设置居中标记点。
摆放时需按照预留的孔位，安装支撑、钢板等附加件。
钢板上下要打丝扣，以加强柱筒的稳定性。
3. 贝雷梁支架安装根据设计要求和现场实际情况，确定钢梁的伸出长度和钢立的设置位置，使用吊车将钢梁放到位，并进行初步校正。
将梁和立管用10mm钢丝锁定起来，并进行再次调整。
立管固定时需注意立管中心线是否与设计要求相符，立管内表面是否平整，钢管支架底部设置是否平整。
4. 现浇箱梁模板搭设根据设计要求、现场具体情况，选用合适规格的胶合板，并按照图纸规定的放线标高切割。
搭设前应仔细检查胶合板表面是否平整、否有翘曲、开裂、变形等情况。
搭设好后再进行一次检查，避免在浇筑时发现问题。
5. 浇筑混凝土在搭设好的模板上铺设防水层，并在其基础上铺设混凝土。
混凝土采用C30级混凝土，野外拌制。
浇筑前应进行现场试块，测试混凝土强度，并按照工艺要求搅拌混凝土。
6. 细部工作在浇筑混凝土后，还需进行一些细部工作。
如对钢管柱和贝雷梁进行清理、拆除钢支架、拆除钢管柱。
还需在箱梁四周进行清理，打磨、除锈、涂防腐漆，保证梁的质量。
三、安全要求1. 施工现场应设置警戒标志并划出作业区域，保证工作区域的安全性。
2. 严格遵守使用和搭设过程中的安全规定，做好控制高位坠落和坍塌等风险工作。
3. 操作人员应配备安全带、防护面具、手套等防护用具，确保人身安全。
4. 吊装贝雷梁时，应检查吊具是否牢固，并确保吊具不会与现场其他杂物发生碰撞。
箱梁支架作业指导书
无锡市内环西线Ⅰ标—箱梁支架施工作业指导书编制：曹志邓审核：林清清编制单位：中交三航局无锡市内环西线Ⅰ标项目经理部编制日期：2007年7月1、施工准备1.1地基处理本工程所经区域为原厂房及居民房，拆迁后地基有部分硬化但不能满足现浇箱梁地基施工要求，在现浇箱梁支架搭设前必须对原地面进行处理。
具体处理的措施为，对原地面进行整平，惠钱路以南区域因地面纵坡较大，需对原地面进行降坡，将跨间纵坡降至3％以下。
整平后，对基底进行碾压，检验其承载力。
如有弹簧土，需对弹簧位置采用灰土换填处理。
采用20t振动压路机进行来回碾压，不少于三遍，最后以轮迹不超过5mm来控制。
碾压密实后，在原地面上铺筑5%的石灰土，厚度为不小于30cm，分两层进行施工，严格按照石灰稳定土的施工方法进行，颗粒粉碎平整，控制含水量和灰剂量，碾压密实，压实度大于93％。
对承台开挖范围的回填土质量必须严格控制，分层回填，逐层夯实，压实度大于90％，避免由于地基强度的不同，而形成支架的不均匀沉降。
地基处理时还必须特别注意地基的排水，在箱梁搭设线外侧、便道内侧设纵向排水沟，排水沟采用人工开挖，宽40cm，深度30cm，在纵坡低点设集水沟并用横穿管穿过便道后排出场外。
箱梁地基处理时设单向横披，低点位于排水沟位置以保证箱梁地基不浸水。
充分利用石灰土的整体性和形成板块后的强度使地基承载力满足现浇箱梁施工要求。
在灰土上浇注15cm厚C25素砼，支架搭设于混凝土上。
第一联箱梁施工前，进行支架预压，观察地基沉降变化及支架非弹性变形，为其后的箱梁施工提供参考数据。
1.2支架搭设前，项目部将根据每联拟使用的材料（门架或碗扣）上报相应的支架搭设计算书，并经监理审批后使用。
支架搭设前，必须进行认真的技术和安全作业交底，严格按照要求进行。
支架搭设必须严格按照项目部给定的搭设图纸进行，门架拉杆尺寸及碗扣横、纵杆间距符合施工图纸要求。
搭设材料进场前，需由工程部门和质检部门对门架、碗扣、配件、加固件按照要求进行检查、验收，严禁使用不合格的门架和配件。
支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1.0编制目的编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺，规范施工。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围支架法施工一般适用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。
4.0施工工艺流程图4-1 支架现浇梁施工工艺框图平整场地及地基处理 搭设支架 立底模、侧模及预压 绑扎底腹板钢筋及安装波纹管穿钢绞线 支内腹板、堵头模板 绑扎顶板钢筋及穿钢绞线 测量放线（轴线、边线标高） 材料各种项实验，钢筋下料、成型5.0施工工艺流程5.1施工准备(1) 审核施工图纸、熟悉规范和标准，学习实施性施工组织设计。
制订对应的施工计划。
(2)人员、机械、设备和材料根据开工报告要求进场。
(3)收集现场地形、水文的实际情况，对可能出现的影浇注底板、腹板、顶板砼 混凝土养护 拆侧模、顶内模板 梁体张拉 压浆 封锚 拆除箱梁底模及支架 养护砼拌和及运输 试块制作 试块检测 灰浆配制 试块制作 试块检测响制订相应的措施(4)复核导线和水准，并进行加密。
5.2地基处理(1)桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理根据设计图纸要求，确定满堂支架搭设范围。
将原地面挖深1m,换填砾石，每30cm碾压一次，必须用机械设备压实，并做地基承载力实验，在基础达到承载力要求后再开始下一个循环工序。
（必要时刻采用灌注桩、沉入桩等方法进行地基加固）场地整平，高出地面不受雨水浸泡影响，由中心线至边保持2%横坡。
支架位于坡地上时，应将地基的坡面挖成台阶。
桥下支架场地范围顶层全部采用砼硬化。
厚度满足支架受力要求而不开裂下沉，要求必须平整，高差不得大于5cm。
也可对支架落脚点位置单独设置条形混凝土基础，基础须满足支架施工对地基承载力的要求。
支架法现浇箱梁施工作业指导书
盘营客运专线铁路二标段桥梁工程编号：支架法现浇箱梁施工作业指导书单位：中铁十九局集团有限公司编制：审核：批准：2010年2月25日发布2010年2月25日实施支架法现浇箱梁施工作业指导书1、适用范围支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要.3、技术要求3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。
3.2、支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。
基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。
同时必须做好地面排水处理。
3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性；对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。
3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架方可脱离梁体。
3.5砼配合比应符合设计及规范要求。
4、施工程序及工艺流程4.1基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4.2、工艺流程工艺流程框图如下：孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定测量放样平整场地拼装支架绑扎构造筋安装外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋养护进入下一循环测量放样孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定平整场地拼装搭设支架绑扎钢筋安装底模、外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋钢材试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验养护拆除支架拆除临时支座、落梁安装永久、临时支座支架预压模板制作制作砼试件5.施工要求5.1材料要求根据各桥梁特点及地形条件与交通要求，支架分别采用腕扣式脚手架与军用梁两种形式。
支架法现浇梁施工作业指导书
京沪高速铁路J H T J-3标段支架法现浇施工作业指导书（报批稿）批准审核编制中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部支架法现浇施工作业指导书1、适用条件、范围本作业指导书主要京沪高速铁路Ⅲ标采用满堂支架法施工的现浇箱梁施工。
2、施工工艺2.1、支架法现浇施工流程图支架法现浇施工流程框图2.2、支架布置简述2.2.1、支架设计满堂脚手支架采用强力重型门架，门架宽1000mm，标准件高1900mm，调高件高900mm和600mm，立杆外径57mm，管壁厚3.0mm，单件门架重24kg。
支架顶部安装可调节顶托，顶托上安装工钢16以支撑模板系统；支架与混凝土基础接触处安装可调底座。
重型门架之间通过交叉拉杆保持门架的垂直度，通过拉杆和普通钢管，扣件进行整体加固，并利用普通钢管设置足够数量的剪刀撑，确保支架的整体稳定性。
根据箱梁现浇施工时支架的荷载分析，将箱梁支架按翼板，腹板和底板三个区域分别设计。
单件门架承载力计算重型门架的立杆允许承载力为［N］=75KN，单根立柱的承载力为37.5KN。
支架设计按单根立柱最大受力小于30KN，平均受力小于20KN来布置。
2.2.2、支架地基处理支架搭设前，先清除表层软土及淤泥，换填混渣或三七灰土，用压路机分层碾压密实，填到设计标高检查合格后用C15混凝土层进行封闭，支架支承处混凝土厚15cm（横向条形，宽30cm），其他地方5cm。
确保支架基础容许承载力大于150kpa。
在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。
对处理好的施工场地进行放线。
同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。
当采用沉桩、承台基础时，先按放设的桩心位置打设管桩，再施工混凝土承台或型钢承台。
浇筑混凝土基础时注意支架连接用的预埋件的正确安装。
2.2.3、支架搭设支架搭设前，根据现浇梁地基地质，地形，标高情况进行支架设计，确定地基处理方案，支架高度。
支架20m现浇箱梁施工作业指导书资料
津保铁路JBSG-5标段桥梁工程编号：JB5B1FB-000107#-108#墩20m现浇箱梁(支架法)施工作业指导书单位：中铁十一局集团津保铁路项目经理部编制：审核：批准：2014年3月18日发布 2014年3月18日实施津保铁路桥梁工程107#-108#墩20m现浇箱梁(支架法)施工作业指导书1 .适用范围适用于新建天津至保定铁路JBSG—5标段新盖房分洪道特大桥107#-108#墩1孔20m现浇箱梁施工。
2 .作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及到的各种外部数据收集，修整场地，调试设备，满足主要管理及施工需要。
3.技术要求3.1原材料生产厂家应有的设计文件、产品合格文件，该类文件应具有可追溯性。
3.2锚具、夹片及预应力设备应具有可靠地锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
3.3各类实施性数据真实可靠，应严格按照《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号，《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 J1148-2011，《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号，《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 J1155-2011，《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011，J1325-2011的相关规定执行。
4、施工工艺流程具体基本施工工艺流程为：5、施工要求5.1梁柱式支架施工5.1.1梁柱式支架布置参数现浇箱梁的支架采用高度为6.6米的梁柱式支架结构和碗扣式钢管支架组合而成。
梁柱式支架结构尺寸为：基础长14.2m，宽1.2m，高0.5m（中墩加方形1.2米牛腿12个），详图见《20米现浇梁基础平面布置图》，混凝土标号C25；立柱下设预埋Q235钢板，尺寸0.6mx0.6mx0.015m，下用钢筋焊接锚固在混凝土中，锚固深度0.4m；立柱采用φ426x8mm钢管，腹板段间距2m，翼缘板和底板段间距3m；立柱上钢板尺寸0.6mx0.6mx0.015m；横梁采用2片40b型工字钢；腹板段纵梁跨径8.2m，采用40b型工字钢，间距0.3m；底板段纵梁跨径8.2m，采用40b型工字钢间距0.6m；翼缘板段纵梁跨径8.2m，采用40b型工字钢间距0.9m。
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5.0施工工艺流程
5.1施工准备
(1) 审核施工图纸、熟悉规范和标准，学习实施性施工组织设计。制订对应的施工计划。
(2)人员、机械、设备和材料根据开工报告要求进场。
(3)收集现场地形、水文的实际情况，对可能出现的影响制订相应的措施
(4)复核导线和水准，并进行加密。
5.2地基处理
(1)桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理
根据设计图纸要求，确定满堂支架搭设范围。
将原地面挖深1m,换填砾石，每30cm碾压一次，必须用机械设备压实，并做地基承载力实验，在基础达到承载力要求后再开始下一个循环工序。（必要时刻采用灌注桩、沉入桩等方法进行地基加固）
(4)支座中心线与主桥中心线应重合或平行。
(5)纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
5.5模板安装
梁体外模可采用大块竹胶板，也可采用大型组合钢模；内模采用大块竹胶板拼装而成。
模板要保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；必须具有足够的强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的荷载，接缝密实，不漏浆。
场地整平，高出地面不受雨水浸泡影响，由中心线至边保持2%横坡。支架位于坡地上时，应将地基的坡面挖成台阶。
桥下支架场地范围顶层全部采用砼硬化。厚度满足支架受力要求而不开裂下沉，要求必须平整，高差不得大于5cm。也可对支架落脚点位置单独设置条形混凝土基础，基础须满足支架施工对地基承载力的要求。浇筑混凝土时地基的沉降量不大于5mm。
(1)测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出梁体的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
(2)布设立杆支垫
根据立杆位置布设立杆垫板，支架基础全部架立在混凝土上。立杆支垫在用砂或者石粉找平后可直接支垫，或采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。
支架现浇箱梁施工作业指导书样本
1.0编制目的
编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺，规范施工。
2.0编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
3.0适用范围
支架搭设好后，上铺箱梁底模，吊放足够的砂袋于每跨，压前在每跨底模外侧布置观测点，定期测量相应观测点标高，当变形稳定后，取下砂袋卸载，分析测量数据，计算出底模预拱度值，通过托座及木楔调整好底模标高。预压过程中要检查支架的工作情况，扣杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，根据测量结果将底模板调整到设计标高。
(2)腹板外模板和翼缘板模
根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
模板的支撑要牢固。翼板和顶板采用框架式支撑。腹板模板除设置外部支撑外，还需设置与内模的对拉杆。对拉杆采用20mm以上粗钢筋，钢筋外部套塑料套管，以便拉杆取出。各处接缝要连接紧密，在接缝位置加贴双面胶带，确保不漏浆。
为便于在支架上高空作业，安全省时，在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
(5)纵横梁安装
(3)碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
(4)顶托安装
沙袋卸载时继续观测。卸载完成后记录好观测值。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。
5.4支座安装
支座必须按设计要求制造，出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按相关标准进行抽样检验，合格后方能使用。
(1)安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏，相对各滑移面用丙酮或乙醇清洁，其它部件也应清洗干净。
支架位于水中时，其基础应采用桩基。
(2)排水措施
如支架搭设位置有河流或水沟通过，沿河沟埋设涵管以便排洪需要，将上游流水引至涵洞中，排入下游的自然沟底中。
5.3支架架设
梁体现浇支架采用碗扣式多功能钢管脚手架搭设，支架间距和型式根据箱梁设计重量及支架高度计算确定，配置可调底座和可调支架托座，支架托座上铺设方木纵、横梁。
模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。
(1)底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木的高度，再铺设模板。模板在安装之前全面涂刷脱模剂。底板按设计图纸要求设坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。
(2)支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方向的水平。支座四角高差不得大于规范要求。承压力小于或等于5000KN时，高差小于1mm；承压力大于5000KN时，高差小于2mm。
(3)注意支座顺桥向与横向的安放位置，支座上下各件横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，纵向支座上下各件错开的距离必须与计算值相等。
顶托标高调整完毕后，根据施工组织设计，在其上安放纵梁及横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
(6)支架预压
预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.05～1.1倍。根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。