铁路通信传输与接入网工程设计规范
铁路通信传输系统方案研究(可编辑)
铁路通信传输系统方案研究（可编辑）一、系统概述铁路通信传输系统主要由传输设备、传输线路、传输网络和接入设备组成。
其主要任务是为铁路运输指挥、业务运营、旅客服务、安全监控等提供稳定、高效、安全的通信服务。
1.传输设备：主要包括光端机、数字交叉连接设备、传输节点等，负责信号的传输和调度。
2.传输线路：主要包括光纤、微波、卫星等传输介质，负责信号的传输。
3.传输网络：包括骨干网、接入网、局域网等，负责将传输设备、传输线路和接入设备连接起来，形成完整的通信网络。
4.接入设备：主要包括车站、区间、列车等接入点，负责将各种业务信号接入传输网络。
二、方案设计1.传输设备选型（1）高可靠性：传输设备应具备高度的可靠性，保证信号的稳定传输。
（2）高容量：传输设备应具备较大的传输容量，满足铁路通信业务的需求。
（3）易维护：传输设备应具备易维护性，便于日常运维。
2.传输线路设计（1）传输介质：根据铁路通信传输距离和地理环境，选择合适的传输介质。
（2）传输速率：根据业务需求，选择合适的传输速率。
（3）传输容量：根据业务发展需求，预留足够的传输容量。
（4）安全防护：加强传输线路的安全防护，防止信号泄露和干扰。
3.传输网络架构（1）可靠性：保证传输网络的稳定性和可靠性。
（3）经济性：传输网络设计应注重经济性，降低运营成本。
（4）灵活性：传输网络应具备灵活的调度能力，满足不同业务需求。
（1）骨干网：采用环形拓扑结构，实现多节点冗余，提高网络的可靠性。
（2）接入网：根据业务需求，采用星型、树型等拓扑结构，实现接入设备的灵活配置。
（3）局域网：采用以太网技术，实现车站、区间、列车等接入点的内部通信。
4.接入设备配置（1）业务需求：根据业务需求，选择合适的接入设备。
（2）接入速率：根据业务需求，选择合适的接入速率。
（3）接入方式：根据业务需求，选择合适的接入方式。
（4）安全防护：加强接入设备的安全防护，防止信号泄露和干扰。
（1）车站：配置高可靠性、高容量的接入设备，满足车站业务需求。
中国通信系统铁路通信工程技术标准
铁路通信技术标准包 括：铁路通信技术标 准制定、铁路通信技 术标准实施、铁路通 信技术标准评估
完整性：涵盖了铁路通信工程的各个方面 规范性：制定了统一的技术标准和规范 实用性：结合实际工程需求，具有较强的可操作性 兼容性：与其他相关标准体系相互协调，便于实施和推广
确保通信系统安全可靠 遵循国家标准和行业标准
提高通信系统效率和性能
满足铁路通信工程需求
加强标准体系管理，确保标 准体系有效实施
通信系统铁路通 信工程技术标准 概述
通信系统铁路通 信工程技术标准 分类
通信系统铁路通 信工程技术标准 制定原则
通信系统铁路通 信工程技术标准 实施要求
通信系统架构：包括 网络架构、设备架构、
接口架构等
通信协议：包括传输 协议、应用协议、安
铁路通信设备制造：包括通信设备制 造、通信设备销售、通信设备维护等
铁路通信技术研究：包括通信技术研 究、通信技术开发、通信技术应用等
案例1：京沪高铁通信系统建设 案例2：青藏铁路通信系统建设 案例3：京津城际铁路通信系统建设 案例4：沪昆高铁通信系统建设 案例5：京广高铁通信系统建设 案例6：哈大高铁通信系统建设
5G技术在铁路通信中的应用 物联网技术在铁路通信中的应用 云计算技术在铁路通信中的应用
大数据技术在铁路通信中的应用 人工智能技术在铁路通信中的应用 信息安全技术在铁路通信中的应用
汇报人：
全协议等
通信设备：包括基站、 交换机、路由器等
通信网络：包括有线 网络、无线网络、卫
星网络等
通信安全：包括加密 技术、认证技术、访
问控制等
通信性能：包括传输 速率、延迟、丢包率
等
通信测试：包括测试 方法、测试工具、测
国家铁路局关于废止部分铁路工程建设标准的公告
国家铁路局关于废止部分铁路工程建设标准的公告文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2020.10.15
•【文号】国铁科法〔2020〕39号
•【施行日期】2020.10.15
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】铁路
正文
国家铁路局关于废止部分铁路工程建设标准的公告
国铁科法〔2020〕39号为进一步规范铁路工程建设行业标准管理工作，根据《铁路工程建设标准管理办法》（国铁科法〔2014〕24号），经研究并征求有关单位意见，现决定对以下27项铁路工程建设标准予以废止。
本决定自公布之日起施行。
国家铁路局
2020年10月15日。
铁建设[2007]251号-客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准[1]
![铁建设[2007]251号-客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/29878a6967ec102de3bd893d.png)
铁建设[2007]251号-客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准[1]————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1中华人民共和国行业标准铁建设[2007]251号客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准2007-12-21 发布2007-12-21 实施中华人民共和国铁道部发布前言本暂行标准是根据铁道部《关于印发〈2005 年铁路工程建设标准编制计划〉的通知》（铁建设函[2005]84 号）的要求编制的。
本暂行标准在编制过程中，认真贯彻了“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想，进行了深入的调查研究，总结了我国通信工程施工质量控制的实践经验。
本暂行标准提出了客运专线铁路通信工程施工质量检测程序和方法，体现了科学性和可操作性。
本暂行标准具有下列特点：1．突出了单位工程综合质量检查、实体工程质量及主要功能核查要求；2．强调了工程施工质量应达到设计要求的使用功能、结构安全和耐久性能，满足设计使用年限内正常运营的需要；3．明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责，可操作性强；4．规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；本暂行标准应与《铁路G S M -R 本暂行标准共分二十章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、通信线路、设备安装与配线、传输系统检验、同步及时钟分配系统检验、用户接入网检验、数字调度通信系统检验、数据通信系统检验、GSM-R 数字移动通信系统检验、电源和环境监控系统检验、综合视频监控系统检验、光纤监测系统检验、会议电视系统检验、应急通信系统检验、综合网管系统检验、综合布线系统、电源检验和单位工程综合质量检查等,另有五个附录。
在执行本暂行标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
《城际铁路设计规范》(最新完整版)
前言为适应我国经济社会发展，满足城际铁路建设和发展需要，充分体现城际铁路的功能需求和技术特点，进一步适应铁路投融资体制改革要求，建立完善的铁路技术标准体系，编制本规范。
本规范是在全面总结我国高速铁路、普速铁路和珠三角、武汉城市圈等城际铁路建设、运营的实践经验和科研成果的基础上编制而成。
本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约能源资源、环境保护以及综合交通运输等技术要求，借鉴了高速铁路、普速铁路和城市轨道交通的成熟经验，合理确定了不同速度等级城际铁路的技术标准，突出了标准的系统性、先进性、成熟性、经济性和适用性，体现了城际铁路高密度、小编组、公交化及方便快捷的特点。
本规范由24章组成，其内容包括总则，术语和符号，总体设计，运输组织，线路，路基，桥涵，隧道，地下车站结构，轨道，站场，电力牵引供电，电力，通信，信号，信息，灾害监测，动车组设备，维修设施，给水排水，房屋建筑，采暖通风与空调，综合接地，环境保护，另有1个附录。
本规范的主要技术内容如下：1．规定了编制目的、适用范围、设计年度、建筑限界、设计活载等内容，明确了本规范适用于新建设计速度为200km/h及以下、仅运行动车组列车的标准轨距城际铁路。
2．明确了城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
3．明确了主要技术标准、综合选线、系统设计、综合开发、安全设计、施工组织设计等方面的原则性要求。
4．明确了旅客列车开行原则、列车运行图编制方法、线路通过能力与输送能力等运输组织要求，提出了城际铁路可采用独立运营的运输组织模式。
5．规定了线路平面曲线半径、缓和曲线长度、线路纵断面最大坡度、坡段长度、竖曲线半径等主要设计标准。
6．规定了路基基床结构、填料及压实标准、稳定及沉降控制标准，明确了过渡段结构形式、路基排水、边坡防护及支挡结构等技术要求。
7．规定了桥梁设计荷载和结构变形、变位、梁端转角和基频、墩台刚度、墩台沉降的限值标准，提出了桥涵结构计算、构造及结构型式选择的原则性要求。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理随着我国高铁网络的不断扩展和铁路通信技术的不断进步，铁路通信工程光纤接入网技术已经成为铁路通信领域中不可或缺的一部分。
光纤接入网技术的运用为铁路通信工程提供了高速、稳定和可靠的通信支持，同时也带来了更多的质量管理挑战和机遇。
本文将就铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理进行探讨。
1. 光纤接入网技术的概念和特点光纤接入网技术是指利用光纤作为信息传输媒介，通过光纤传输设备将光信号转换为电信号，实现用户终端与通信网的互联。
光纤接入网技术具有带宽大、传输距离远、抗干扰能力强、安全可靠等特点，适用于需要大规模、高速、长距离传输的通信场景。
2. 铁路通信工程中光纤接入网技术的应用在铁路通信工程中，光纤接入网技术被广泛应用于通信信号、监控信号、视频信号等数据的传输。
光纤接入网技术不仅可以满足铁路通信工程对大容量、高速率的通信需求，而且能够实现信号传输的隔离和保护，提高了通信系统的稳定性和可靠性。
1. 光纤接入网技术的质量管理要求铁路通信工程对光纤接入网技术的质量管理有着严格的要求。
一方面，铁路通信工程是国家重点基础设施，对通信设备和技术的可靠性和稳定性要求非常高。
光纤接入网技术在铁路通信工程中的应用涉及到众多用户和数据的通信需求，对质量和性能的要求也非常严格。
2. 光纤接入网技术的质量管理内容光纤接入网技术的质量管理内容包括光纤接入设备的选型和采购、光纤接入网络的规划和设计、光纤接入设备的安装和调试、光纤接入网络的运行和维护等方面。
设备的质量认证、工程的设计规范、人员的培训水平、运行的稳定性等都是质量管理的重点。
3. 光纤接入网技术的质量管理方法为了保证光纤接入网技术在铁路通信工程中的质量，需要采取有效的质量管理方法。
首先是建立完善的质量管理体系，包括设备供应商的质量认证、工程设计和实施的规范、设备和网络的运行监测等环节。
其次是加强设备和网络的质量监控，包括设备的质量检测、网络性能的监测和测试等手段。
中国铁塔大型项目设计编制指导意见-高铁
中国铁塔⼤型项⽬设计编制指导意见-⾼铁附件1：铁塔公司⼤型项⽬设计编制指导意见（⾼铁部分）⼀、设计编制指导意见（⼀）总则1. 设计依据：需按照国家⼯程建设强制性技术标准、通信建设标准和相应设计规范进⾏设计，设计依据⾥应对强制性标准明确标识。
2. 与电信企业分⼯：（1）根据⼯信部联通[2014]586 号⽂，室内分布系统建设，铁塔公司与运营商以合路器输⼊端⼝为分界点；考虑到⾼铁红线内施⼯的特殊性，运营商设置于红线内的RRU、光缆以及⽆线主设备⾄电源设备的连接线可由铁塔公司承建或代建。
各分省公司需协调督促各省运营商,争取在新建铁路联调联试前完成运营商主设备的调试。
（2）铁塔公司可承接传输类产品需求，投资建设光缆，传输专业需按单项⼯程分册编制。
（⼆）⽆线专业1. 覆盖指标⾼铁（含隧道）设计⽆线⽹络覆盖应参考各省运营商室外覆盖指标设计，如对⾼铁有特殊覆盖要求的请参考电信运营企业相关覆盖指标需求。
2. 链路预算各省分公司应按照漏缆性能参数进⾏各系统链路预算编制，注意事项如下：（1）按选取POI具体型号和漏缆认证测试指标值确定参数；（2）边缘场强应根据各省运营商需求复核；（3）如果漏缆能敷设在靠列车窗体处，则穿损取值较附录中车体损耗典型值适当减⼩2dB左右。
3. ⼲扰分析分析各电信运营企业接⼊系统间的互调⼲扰、杂散⼲扰以及阻塞⼲扰，并提出相应的解决措施。
分析说明本系统对铁路信号有⽆⼲扰。
4. 单、双缆取定原则如果各省运营商提出LTE 的MIMO要求，则隧道需要按双缆布放，宜分别设置在距离轨⾯2.1m和2.6m处。
如果各省运营商提出隧道按单缆布放，为后续扩容⽅便，单缆宜设置在2.6m处。
5. POI设备要求POI设备采⽤满⾜《中国铁塔股份有限公司⽆源分布系统多系统接⼊平台（POI）技术要求及测试⽅法（试⾏）》（QZTT 1003.2-2014）要求的9端/12端设备，采购时应要求设备⼚家空余端⼝接假负载，施⼯阶段⽆需重复考虑相关⼯作量。
浅论铁路通信中的接入网
浅论铁路通信中的接入网作者：王睿张浩来源：《建筑建材装饰》2013年第10期摘要：随着通信技术的迅速发展，电信业向智能化、现代化、综合化、多样化和个性化的方向发展，人们对电信业多样化的需求也不断的在提高，所以接入网成为了网络应用和建设的热点。
本文深入分析了接入网在未来铁路区段通信中的应用，并提出了铁路通信用户接入网设计规范建设的相关建议。
关键词：接入网；铁路通信；无线前言车站、铁路等交通设施及固定位置之间的通信方式，首选方案仍是采用同步数字传输网络（SDH）、密集波分复用设备（DWDM）等先进光纤数字传输技术组建，同时应考虑主干网在建设上融合IP和ATM技术，来构成通信主干网及光纤用户接入网。
另外，采用远端用户单元（RSU）和数字环路载波系统（DLC）的远端复用器或集中器，其位置比较灵活，有时可设在FP或其它位置。
组网的过程中要因势利导，更加注重“转方式、调结构”，把稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑，使系统能够为出行的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。
FTTx针对不同的场景提供多业务接入服务，主要提供高带宽IPTV业务，配合业务批发模式下的Open Access Networks接入、高速上网业务及基站、企业专线接入应用。
科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网，局域网和接入网等三部分的构思来看，铁路通信网也可以通过接入网也通过标准化接口方法进行，就铁路的通信网来看，接入网作为整个电信网络的基础层，占有相当大的比重，即可以有线接入网络也可以无线接入网。
在有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广泛应用于铁路通信网的各个领域。
1接入网在未来铁路区段通信中的应用1.1专用通信系统技术作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要技术，专用通信系统技术主要包括IP智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
1.1.1lP智能通信系统该系统利用IP技术，实现了网内包含音频、视频、数据在内的多种通信应用，充分满足了用户灵活多样的办公需求。
26-(29)铁路运输通信设计规范.
Contents目次1 General Provisions1总则2 Transmission System2传输系统2. 1 Transmission and Access2.1传输及接入2. 2 Communication Cable2.2通信线路3 Phone Switching3电话交换3. 1 Network Structure3.1网路结构3. 2 Specifies of Numbering Scheme3.2编号规定3. 3 Trunking Scheme3.3中继方式4 Dispatching Communication4调度通信4. 1 General Requirements4.1一般规定4. 2 Network Structure4.2网络结构4. 3 Main Technical Requirements for Dispatching Communication 4.3调度通信主要技术要求4. 4 Dispatching Communication of Ministry of Railways4.4铁道部调度通信4. 5 Train Dispatching Telephone4.5列车调度电话4. 6 Freight Transport Dispatching Telephone4.6货运调度电话4. 7 Electric Traction Feeding Electric Dispatching Telephone 4.7牵引供电调度电话4. 8 Radio Train Dispatching Telephone4.8列车无线调度电话5 Section Communication and Train Safety Early-warning5区段通信和列车安全预警5. 1 General Requirements5.1一般规定5. 2 Section Special Telephone5.2区段专用电话5. 3 Inter-station Train Operation Telephone5.3站间行车电话5. 4 Section and Highway Crossing Telephone5.4区间、道口电话5.5 Bridge and Tunnel Guarder's Telephone5.5桥隧守护电话5. 6 Train Tail and Train Safety Early-warning System5.6列尾和列车安全预警系统6 Station-yard Radio6站场通信6. 1 General Requirements6.1一般规定6. 2 Station-yard Wired Communication6.2站场有线通信6. 3 Station-yard Communication Line6.3站场通信线路6. 4 Switchman's (Clean) Telephone6.4扳道（清扫）电话6. 5 Information System for Station Passenger Transport6.5车站客运信息系统6. 6 Radio Station-yard Communication6.6站场无线通信7 Data Communication and Telegram7数据通信、电报7. 1 Data Communication7.1数据通信7. 2 Telegram7.2电报8 Emergency Communication8应急通信8. 1 General Requirements8.1一般规定8. 2 Device Configuration8.2设备配置8. 3 Transmission Channel Requirements8.3传输通道要求9 Conference Video and Telephone9会议电视、电话9. 1 Conference Video9.1会议电视9. 2 Conference Telephone9.2会议电话10 Communication Power and Grounding of Communication Device 10通信电源及通信设备接地10. 1 Communication Power10.1通信电源10. 2 Grounding of Communication Device10.2通信设备接地11 Effect and Protection Caused by AC Electrified Railway on Communication Cable11交流电气化铁路对通信电缆线路的影响及防护12 Communication Room and Introducing Matching Equipment12通信房屋、引入配套设备12. 1 Communication Room and Environmental Requirements12.1通信房屋及环境要求12. 2 Introducing Matching Equipment12.2引入配套设备Appendix A Interface Requirement of Digital Dispatching Communication System附录A数字调度通信系统的接口要求Explanation of Wording in This Code本规范用词说明1 General Provisions1总则1. 0. 1 This Code is formulated in order to standardize the design standard of railway transportation communication engineering, and to meet the requirements of advanced technology, economy and usability, safety and reliability, high-efficiency and operation of railway communication.1.0.1为统一铁路运输通信工程的设计标准，满足铁路通信技术先进、经济适用、安全可靠、高效畅通的要求，制定本规范。
[接入网,通信网,铁路]接入网技术在铁路通信网中的运用研究
![[接入网,通信网,铁路]接入网技术在铁路通信网中的运用研究](https://img.taocdn.com/s3/m/73de88b19b6648d7c1c746e1.png)
接入网技术在铁路通信网中的运用研究铁路通信网应满足高速列车通信要求，保障铁路列车的安全运营，随着可变视频、高速数据和语音等多媒体宽带业务不断增多，光纤化和数字化是铁路通信网的必然发展趋势。
接入网技术在铁路通信网中的运用，通过多种接入网技术和点对多点、点对点的组网方式，推动铁路通信网的快速发展。
一、接入网技术根据ITU访问网络框架协议，接入网由用户网络接口和业务节点接口组成，电信业务系统要求应提高信息传输的承载能力，实现Q3接口的管理和配置，接入网技术的接口是利用业务节点和SNI的连接，通过用户管理和UNI用户侧的Q3接口连接到TMN电信管理网。
二、铁路通信网中接入网承载的业务铁路通信网中的接入网作为最底层部分，采用光纤接入，直接面向用户，主要包括铜缆传输技术、光纤传输技术、数字技术等。
铁路通信网接入网承载的业务主要包括专用业务和公用业务两方面，铁路专用通信包括闭塞电话、站间电话、区间电话、专用电话和调度电话，专用数据业务涵盖铁路客票定和发售系统、调度集中、电力远程控制和监测等[1]。
三、接入网技术在铁路通信网中的运用3.1无线接入网的应用无线接入网包括移动无线接入网和固定无线接入网，移动无线接入网主要利用时分多路存取和时分多路复用技术在铁路通信网中进行信息传输，铁路通信网中包含多为微波中心站，通过点对多点或者点对点的网络通信，满足网络管理中心、使用终端站和中继站的数据通信要求。
根据铁路通信网的运行要求，采用CDMA和GSM-R技术接入互联网，可构建铁路移动通信系统。
固定无线接入网在铁路通信网中的应用，能够为用户提供最基本的电话服务，其通过蜂窝通信、卫星、微波等方式，实现铁路通信网的信息传输，可以在铁路列车的全部或者局部区域为用户终端提供无线传输服务。
3.2有线接入网的应用有线接入网在铁路通信网中的应用较广泛，以光纤作为光接入系统和光接入复用系统的传输介质，在用户比较集中的区域，在用户和交换机之间构建专用的光纤主干馈线链路，形成铁路通信网的星型网络结构。
铁路货场（站）无线Wi-Fi局域网设计规范建议方案
铁路货场（站）无线Wi-Fi局域网设计规范建议方案 徐健华- 73 -CHINA RAILWAY 2015/11专栏·视频与安全1 无线网络使用分类（1）胖 AP（ Fat Access Point）。
能够独立实现配置、管理和工作的无线局域网接入设备，也称为非集中控制型AP、独立控制型AP。
（2）瘦 AP （Fit Access Point）。
需要与接入控制器配合，共同实现配置、管理和工作的无线局域网接入设备，也称为集中控制型AP。
（3）接入控制器 （Access Controller，AC）。
对瘦AP进行集中配置、管理和控制的网络设备。
（4）热点（Hotspot）。
能够提供无线局域网接入服务的区域。
（5）网桥模式（Wireless Client）。
跟任何AP桥接的网桥模式。
（6）AP到AP无线桥接（Wireless Bridge）。
支持两个AP进行无线桥接模式来连通两个不同的局域网。
（7）多AP桥接（Multi-point Bridge）。
支持两个以上AP进行无线桥接，将放在中心位置的AP选择多AP 桥接，其他AP统一将中心位置AP的MAC码填进自己的AP到AP无线桥接项。
2 网络设计2.1 无线Wi-Fi局域网设计内容（1）无线Wi-Fi局域网系统由无线接入网和支撑系统组成。
无线接入网提供用户终端接入、信息采集和业务管理控制功能，可采用自治式和集中式两种组网方式，自治式组网由胖AP组成，集中式组网由瘦AP和AC组成。
AP 间的拓扑关系可相互独立，也可组成Mesh网络。
（2）无线Wi-Fi局域网系统包括以下主要接口：用户终端与AP之间的接口，此接口为空中接口，包括网络连接和数据通信接口，采用IEEE 802.11或更新协议；AP 与AC之间的接口，包括数据通信接口和业务控制接口，数据通信接口采用IEEE 802.3规范 ，业务控制接口自行定义。
铁路货场（站）无线Wi-Fi 局域网设计规范建议方案徐健华：辽宁奇辉电子系统工程有限公司工程部，产品经理，辽宁 沈阳，110020摘 要：铁路货场（站）无线Wi-Fi局域网设计规范建议的制订，将对无线Wi-Fi局域网的设计和建设发挥重要的引导规范作用。
铁路通信传输及接入网工程设计规范
铁路通信传输及接入网工程设计规范UDC中华人民共和国行业标准铁路通信传输及接入网工程设计规范Code for design of railway communicationtransmission and access network engineeringTB 10XXX—2009（征求意见稿）主编单位：铁道第三勘察设计院集团参编单位: 北京全路通信信号研究设计院批准单位：中华人民共和国铁道部施行日期：2009年XX月XX日中国铁道出版社2009年. 北京I铁路通信传输及接入网工程设计规范前言本规范是根据铁道部《关于编制2008年铁路工程建设标准计划》（铁建设函【2007】1374号）的要求，为适应铁路传输及接入网工程设计的需求和发展而制订。
本规范是《铁路运输通信设计规范》（TB10006）的下一层次规范，是对原《铁路光电缆传输工程设计规范》（TB10026－2000）、《铁路数字微波通信工程设计规范》（TB10060－99）、《铁路通信用户接入网设计规范》（TB10073－2000）等规范的整合及修编，并根据通信技术的发展以及铁路传输与接入通信系统业务需求适当增减、调整相关内容。
本规范在编制及修订过程中，认真总结了近几年我国铁路尤其是客运专线通信建设的经验，并吸收了通信领域的前沿技术，力求使铁路的通信技术更好地服务于铁路运输生产。
本规范共分为10章，另有5个附录。
其主要内容包括总则、术语和符号、基本规定、SDH 及MSTP系统、WDM系统、自动交换光网络（ASON）、数字微波通信系统、用户接入网、光电缆线路、设备安装及运行环境要求等。
本次规范整合及修编的主要内容如下：1. 传输系统部分增加MSTP（含RPR）、WDM、ASON等技术的相关内容，增加铁路通信传输系统业务流向、业务流量的分析及计算内容。
同时，根据技术的发展，对原规范中的部分指标进行了修编。
2．原接入网规范中的有关传输系统部分整合进传输系统章节，同时增加综合业务接入系统内容。
高速铁路设计规范(最新版)
11 总则1.0.1 为统一高速铁路设计技术标准，使高速铁路设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于旅客列车设计行车速度250～350km/h 的高速铁路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范。
1.0.3 高速铁路设计应遵循以下原则：（1）贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念；（2）采用先进、成熟、经济、实用、可靠的技术；（3）体现高速度、高密度、高安全、高舒适的技术要求；（4）符合数字化铁路的需求。
1.0.4 高速铁路设计速度应按高速车、跨线车匹配原则进行选择，并应考虑不同速度共线运行的兼容性。
1.0.5 高速铁路设计年度宜分近、远两期。
近期为交付运营后第十年；远期为交付运营后第二十年。
对铁路基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备，应按远期运量和运输性质设计，并适应长远发展要求。
易改、扩建的建筑物和设备，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。
随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第五年运量进行设计。
1.0.6 高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸应符合图1.0.6 的规定，曲线地段限界加宽应根据计算确定。
27250550040002440170017501250650③①②④⑤1700251250①轨面②区间及站内正线（无站台）建筑限界③有站台时建筑限界④轨面以上最大高度⑤线路中心线至站台边缘的距离（正线不适用）图1.0.6 高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸（单位：mm）1.0.7 高速铁路列车设计活载应采用ZK 活载。
ZK 活载为列车竖向静活载，ZK 标准活载如图1.0.7-1 所示，ZK 特种活载如图1.0.7-2 所示。
图1.0.7-1 ZK 标准活载图式图1.0.7-2 ZK 特种活载图式31.0.8 高速铁路应按全封闭、全立交设计。
1.0.9 高速铁路设计应执行国家节约能源、节约用水、节约材料、节省用地、保护环境等有关法律、法规。
《铁路供电调度系统通信组网技术方案指导意见》(2012)428号
铁路供电调度系统通信组网技术方案指导意见1总则1.1 为规范铁路供电调度系统的通信组网方式，特制定本指导意见。
1.2 本指导意见适用于新建、改建铁路和既有线电气化改造等工程的铁路供电调度系统的通信组网方案设计。
1.3通信组网方案应满足铁路供电调度系统的数据传输对带宽、时延、时延抖动和丢包率等指标的要求。
1.4 200km/h及以上的铁路宜优先采用数据网承载铁路供电调度业务，200km/h以下的铁路，可根据通信承载网条件，选择数据网承载或传输系统承载铁路供电调度业务。
1.5 铁路供电调度系统承载于数据网时，其IP地址运用应符合铁道部相关规定。
2铁路供电调度系统通道要求在铁路供电调度系统中，对于承载控制站与被控站之间直接参与生产控制数据的远动通道，应设置两条互为备用的通信通道。
承载故标、安全监控、在线监测、专用复示等数据的维护通道，可设置一条通信通道。
2.1带宽要求远动通道一个2Mb/s电路挂接被控站的数量宜不大于10个。
维护通道一个2Mb/s电路挂接的站点数量宜不大于10个，特殊情况下应不大于15个。
调度所至供电段的专用复示通道带宽按2-10Mb/s考虑。
2.2时延要求系统内节点间通信通道的端到端平均时延应小于500ms。
2.3时延抖动要求系统内节点间通信通道的端到端时延抖动应小于500ms。
2.4丢包率要求系统内节点间通信通道的端到端丢包率应小于10-3。
3铁路供电调度系统通信组网方案3.1数据网承载方案(方案一)被控站的供电调度业务通过传输系统以太网通道汇聚到车站，统一经车站通信数据网接入路由器VPN通道上传到控制站。
3.1.1牵引供电远动通道被控站至车站（或通信站）的主、备远动通道均利用传输系统接入层以太网通道，分别经不同车站（或通信站）传输设备与数据网设备互连，以避免单点失效故障。
车站（或通信站）至控制站之间的主、备远动通道利用数据网的VPN通道承载。
区间至车站（或通信站）的远动系统宜采用星型汇聚方式组网，如图3.1.1所示。
铁路通信接入网的工程施工技术
铁路通信防雷技术浅谈
马慧妍
赵
振
பைடு நூலகம்
铁路通信防雷技术浅谈
马慧妍 , 赵
1
振
2
( 1. 濮阳市气象局 , 河南 濮阳 457000; 2. 濮阳市铁路局 , 河南 濮阳 457000) 摘 要 : 随着科技的迅猛发展 , 铁路工作已进入了电子信息时代 , 通信技术尤为重要 , 本文从铁路通信设备防护措施出发进行研究 , 探 索了如何进行铁路通信设备的雷电防护 , 去报铁路运输安全运行 。 关键词 : 铁路 ; 通信设备 ; 防雷 中图分类号 : U28516 文献标识码 : A
铁路通信中的应用
导读：电信设备及其技术运用于铁路通信，技术在铁路通信接入中的应用，京九铁路通信系 统设计谈铁路同步网建设， 通信系统设计铁路同步网建设， 铁路通信技术及铁通专网发展概 况分析，电气化铁道地电位升对铁路通信信号的影响，高速铁路通信电源施工技术。
中国学术期刊文辑（2013）
目 录
一、理论篇 铁路通信防雷技术浅谈 1 铁路通信各专业业务及接入方式探讨 2 铁路通信工程光纤接入网技术的应用 5 铁路通信技术专业课程体系的构建 6 铁路通信建设项目质量控制的主要措施 8 铁路通信建设项目质量控制的主要措施姚德荣 10 铁路通信接入网的工程施工技术 12 铁路通信接入网业务中的常见问题处理 14 铁路通信录音设备设计分析 16 铁路通信设备的防雷 18 铁路通信设备的防雷刘可 20 铁路通信设备的雷击危害研究 22 铁路通信设备防火防雷措施探究 23 铁路通信设施雷电防护措施 25 铁路通信塔安全监测系统 28 铁路通信铁塔安全监测系统的研究 32 铁路通信铁塔安全问题的思考 35 铁路通信同步网建设方案研究 39 二、发展篇 铁路通信网建设的几点建议 43 铁路通信网建设与发展 47 铁路通信网路径选择性能优化及仿真分析 49 铁路通信网路径选择性能优化及仿真分析牛野 53 铁路通信网络技术及应用 57 铁路通信网向下一代发展的思考 58 铁路通信网中传输设备的割接方案 63 铁路通信网资源管理系统建设几点思考 66 铁路通信无线弱场中继系统设备原理及应用 70 铁路通信线路电气化干扰防治 72 铁路通信信号标准及基础资料在线查询系统简介 74 铁路通信信号标准及基础资料在线查询系统简介祝洁 77 铁路通信综合网管的提出及应用 80 铁路通信综合网管的应用探讨 83 铁路通信综合网管系统的探讨 86 以太网传输在青藏铁路通信网中的应用 90 以太网传输在青藏铁路通信网中的应用李火青 92 甬台温铁路通信系统集成采用的两项技术方案 94
铁路传输系统ECC组网优化及实施
铁路传输系统ECC组网优化及实施摘要：随着“数字化、信息化、智能化”铁路的飞速发展，铁路用户的需求类型越来越多样化，对通信带宽和覆盖要求越来越高，使网络管理的难度增大，对网管监控的要求也越来越高。
而嵌入式控制信道（ECC）组网的优劣直接影响整个传输系统的监控质量，随着传输系统网元数目的增多，ECC组网规模也越来越大，当规模超过了网元的处理能力，网元之间的ECC通信就会出现障碍，具体表现为网元告警及性能数据无法正常上报、保护倒换失败、网元大面积脱管等问题，严重影响安全生产和业务监控。
合理优化ECC组网可提高网管管理网元的稳定性和可靠性，确保铁路传输系统安全有效地运行。
关键词：铁路传输；ECC组网1 ECC通信原理同步数字系列（SDH）是目前铁路传输系统的主要应用形式之一。
SDH网络中的网元分为网关网元（GNE）和非网关网元（NE），要实现网管系统与GNE、NE之间的通信，实现整个网管信息的交流，需要采用两种通信方式。
一种是网管系统与GNE之间的以太网通信方式，这种方式是基于TCP/IP协议；另一种是GNE与NE之间的ECC通信方式，进而实现NE与网管系统之间的通信，这种方式是使用SDH段开销（SOH）中的D1～D12字节，通常SDH产品使用其中的D1～D3字节，速率为3×64 kbit/s=192 kbit/s，例如华为OPTIX系列、中兴ZXMP系列等传输设备。
ECC通道是采用发送端网元并发、接收端网元根据最短路径原则的建立方式，各个网元根据网络的实际情况，动态地建立ECC路由表。
2 ECC网络规划ECC网络规划是指一个GNE所管辖的网元数应该在一个合理的范围内。
通常做法应考虑将整个ECC网络划分为合适数目较小的ECC子网，划分的每个ECC子网可根据需要增设GNE。
进行合理的ECC网络规划，可以从以下几个方面进行。
1）对于网元数目特别多的网络，通过人工关闭ECC通道的方法将ECC网络划分成路由信息隔离网元数目合适的ECC子网。
光纤接入网与铁路通信网组网
1 简介铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是关系国民经济发展的重要因素。
铁路通信网络历来被称为铁路运输的眼睛和耳朵。
当今的通信技术已向数字化、宽带化、智能化、高速化、个性化方向发展。
未来的通信应该完全克服时间和空间的限制，使用户能够随时随地与任何人交换包括语音、数据和视频在内的信息。
铁路通信网络应满足铁路通信的需要，提供包括语音、数据、图像等信息在内的通信服务。
铁路通信的发展方向应该是数字化、宽带化、智能化、综合化。
现代铁路通信系统主要体现以下特点：一是服务对象多样化：铁路通信网络将体现通信信号的一体化，作为统一的通信平台，服务于信号、综合调度系统、客运服务信息等不同层次、不同需求的通信网络。
系统和信息系统。
二是服务手段多样化：现代铁路通信网为铁路提供全覆盖的有线双路光纤网络；为旅客服务提供优质、人性化的全方位通信和信息服务；服务包括语音、数据和图像多媒体。
改变。
三是安全可靠性高：由于铁路专用通信为信号、综合调度中心、信息化等提供专业服务，已成为与铁路交通安全密切相关的不可缺少的基础设施。
同一水平。
四、特殊用途：专网专门服务于铁路运输，也纳入铁路通信网，成为其不可分割的一部分。
铁路通信网络作为整个铁路信息系统的重要载体，由传输网、接入网、数据通信网和无线通信系统组成。
一个复杂的技术网络。
长距离传输网络的传输通道应以光纤数字通信为主，由数字微波和卫星通信组成。
接入网应采用同步数字传输（SDH）或基于SDH的多业务平台（MSTP）等光纤接入技术。
间隔用户可以使用光纤、电缆或无线接入方式。
通信枢纽与铁路段之间的通道数量，应根据通信业务总量的需要和发展情况确定，并符合铁路运输通信网络规划；电视（）、移动通信、各种管理信息系统和传输渠道的新业务需求。
我国的铁路传输网分为三层：长途干线网、局间中继网、分段接入网。
接入网占有相当大的比重，包括有线接入网和无线接入网。
铁路有线接入网的情况与电信接入通信网的情况类似。
《铁路通信设计规范》TB10006-2016解读(二)——承载网
《铁路通信设计规范》TB10006-2016解读(二)——承载网余超;尹福康;郭成
【期刊名称】《铁道通信信号》
【年(卷),期】2018(54)12
【摘要】介绍我国铁道行业标准《铁路通信设计规范》TB10006-2016中通信承载网部分的设计要求,重点对OTN系统、基于PON的接入网、数据通信网、通信线路等内容进行解读.
【总页数】6页(P47-52)
【作者】余超;尹福康;郭成
【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司 610031 成都;中国铁路经济规划研究院有限公司 100038 北京;中铁二院工程集团有限责任公司 610031 成都
【正文语种】中文
【相关文献】
1.《铁路通信设计规范》TB10006-2016解读(一)——总体介绍 [J], 余超;涂慧敏;尹福康
2.《铁路通信设计规范》TB10006-2016解读(三)——业务网 [J], 余超;吴歆彦;李雷
3.《铁路通信设计规范》TB10006-2016解读(四)支撑网 [J], 杨瑞睿;余超
4.铁路通信承载网常用接口协议转换应用研究 [J], 杨悦艺
5.下一代铁路通信承载网方案研究 [J], 林霖
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铁路通信传输及接入网工程设计规范1总则1.0.1 为统一铁路通信传输及接入网工程的设计标准，提高工程设计质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、改建的铁路传输及接入网系统工程建设。
1.0.3 铁路通信传输及接入网工程设计应贯彻国家和铁路基本建设方针、政策，符合铁路运输生产和提高现代化管理水平的需要。
1.0.4 铁路通信传输及接入网工程建设应遵循技术先进、经济适用、安全可靠和统一标准（制式）、符合运输、合理布局、互联互通、资源共享的原则。
新建和改建的工程都应做好与既有铁路通信网的衔接，合理利用既有资源。
条文说明：铁路通信传输系统是一个全程全网的系统。
任何新建的通信传输系统都不会是一个孤立的系统，它总是要与其他网络（包括传输网络）互联，信息要进行交换。
因此，新建和改建的工程都应做好与既有铁路通信网的衔接，合理利用既有资源，这部分也是设计应重点关注和考虑的问题。
1.0.5 作为铁路通信各种业务的基础承载平台，铁路通信传输及接入网应结合通信技术发展的主流，向传输数字化、管理智能化、业务多样化发展。
1.0.6 铁路通信传输及接入网工程设计应与业务需求和发展规划相适应，以近期业务需求为主，兼顾远期业务发展。
机房等不易改、扩建的基础设施宜按远期设计，电源等宜按近期设计，系统其他设备可按交付运营后五年设计。
条文说明：铁路通信传输及接入网工程以设备为主，而且投资相对较大，因此不宜按照初期考虑，应适当考虑延长设备的使用寿命，但也要结合产品的更新换代速度，因此综合以上因素考虑，设计年度按照近期为宜。
通信机房、外电等不易扩容的基础设施宜按照远期考虑。
1.0.7 铁路通信传输及接入网工程设计除应符合本规范外，尚应符合《铁路运输通信设计规范》（TB 10006）和国家现行有关标准的相关规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1 铁路通信 railway communication用于铁路运输组织、客货营销、经营管理等方面信息传输与交换的各种通信系统的总称。
2.1.2 铁路传输网 railway transmission network在铁路通信网中，为语音、数据、图像等各种业务信息提供传输通道的基础网络。
2.1.3 多业务传送平台 multi-service transmission platform（MSTP）基于同步数字传输系统，实现TDM、ATM、以太网等多业务信息的综合接入、处理和传送的承载平台。
2.1.4 通信线路 communication line信号传输的物理介质，包括光缆、电缆、无线电波等。
2.1.5 传输通道 transmission path两个通信节点间信号传输所经过的物理或逻辑路径。
2.2代号代号英文解释中文解释三零置换双极码B3ZS Bipolar with Three ZeroSubstitutionBA Booster Amplifier 功率放大器CMI Coded Mark Inversion 编码传号反转码HDB3 High Density Bipolar of order 3 三阶高密度双极性码LA Line Amplifier 线路放大器OD Optical Demultiplexer 光分波器OM Optical Multiplexer 光合波器PA Pre- Amplifier 前置放大器PRBS Pseudo-Random Binary Sequence 尾随二进制序列QoS Quality of Service 服务质量RX Receiver 接收器SNI Service node interface 业务节点接口TX Transmitter 发送机UNI User network interface 用户网络接口λWDM系统的工作波长2.3 缩略语英文缩写英文解释中文解释ADM Add and drop multiplexer 分插复用器ASON Automatically Switched OpticalNetwork自动交换光网络ATM synchronous transfer mode 异步传输模式BITS Building Integrated Timing Supply 大楼综合定时供给系统CIR Committed Information Rate 约定信息速率DCN Data Communications Network 数据通信网DDF Digital Distribution Frame 数字分配架EIR Equipment Identity Register 设备标识寄存器EMS Element Management System 网元管理级系统EPL Ethernet Private Line 以太网私有专线ES Errored Second 误码秒,误块秒EVPL Ethernet Virtual Private Line 以太虚拟专线业务FEC Forward Error Correction 前向纠错GFP Generic Framing Procedure 通用成帧规程GSM-R Global Positioning System 全球定位系统HRDS Hypothetical Reference DigitalSection铁路数字移动通信系统HRP Hypothetical Reference Path 假设参考数字段IEEE Institute of Electrical andElectronicsEngineers 美国电气和电子工程师协会IP Internet Protocol 互联网协议ISDN Integrated service digital Network 综合业务数字网ITU International TelecommunicationUnion国际电信联盟ITU-T International TelecommunicationUnion-Telecommunication StandardizationSector 国际电信联盟-电信标准部LAN Local area network 局域网英文缩写英文解释中文解释LAPS light-addressable potentiometric光寻址电位传感器sensorLCAS Link Capacity Adjustment Scheme 业务流量调整机制LCT Local Craft Terminal 本地维护终端MSP Multiplex Section Protection 复用段保护MSTP Multi-Service Transport Platform 多业务传送节点MTBF Mean Time Between Failure 平均无故障时间MTIE Maximum Time Interval Error 最大时间间隔误差MTTR Mean Time To Restoration 平均回复时间MPI Main Path Interface 主通道接口MPLS Multi-Protocol Label Switching 多协议标枪交换OADM Optical Add-Drop Multiplexer 光分插复用器ODF Optical Distribution Frame 光纤分配架OLA Optical fiber Limiting Amplifier 光纤限幅放大器OLT Optical line terminal 光线路终端ONU Optical network unit 光网络单元OSNR Optical Signal Noise Ratio 光信噪比OTM Optica Transfer Mode 光转移模式OTU Optica Tranponder Unit 光转换器单元PCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调制PDH Plesiochronous Digital Hierarchy 准同步数字系列PMD Polarization Mode Dispersion 极化模色散POTS Plain Old Telephone Service 普通电话业务PPP Point to Point Protocol 点对点协议QAM Quadrature Amplitude Modulation 正交调幅QAM Quantized Amplitude Modulation 量化调幅REG Regenerator再生器RPR Resilient Packet Ring 弹性分组环英文缩写英文解释中文解释RSTP Rapid Spaning Tree Protocol 快速生成树协议SDH Synchronous digital hierarchy 同步数字系列SES Severely Error Second 严重误码秒，严重误块秒SESR Severely Error Second Ratio 严重差错秒比SESR Severely Error Second Ratio 严重误码秒比，严重误块秒比SMS Sub Network Management System 子网管理级系统SPC Soft Permanent Connection 软永久连接SPC Super Plane Connection 超级平面连接（SDH长途）SPD Serial Presence Detect 模组存在的串行检测STM Synchronous Transport Module 同步传送模块TDM Time Division Multiplexing 时分复用TM Terminal Multiplexer 终端复用器VC Virtual Container 虚容器VLAN Virtual Local Area Network 虚拟局域网波分复用WDM Wavelength DivisionMultiplexing3基本规定3.0.1 铁路通信传输及接入网系统主要包括光传输系统、数字微波系统、接入网系统、通信线路等。
其中光传输系统包括SDH、MSTP（含RPR）、WDM、ASON等；接入网系统包括光接入系统、铜缆接入系统、无线接入系统等。
3.0.2 铁路通信传输系统由骨干（本地中继）层和接入层组成。
铁路通信传输系统应优先选择光传输系统；经济技术合理时，也可选用数字微波方式。
当骨干层传输系统速率在2.5Gbit/s以上且经济技术合理时，可选用波分复用（WDM）方式。
条文说明：在目前的铁路建设中，无论客运专线铁路还是普速铁路的传输系统基本上都是按照两层网建设，也即将骨干层和本地中继层合二为一，下面再建设一层接入层。