“三互”大通关

“三互”是什么
涉及口岸管理部门
发改委 公安部 交通运 输部
商务部
海关总署
国税总局
质检总局
外汇管理局
来自百度文库
等其他涉及 口岸管理的 相关部门
口岸管理部门要合力做什么？
改革的近期、中期、远期目标
东莞商务、海关和检验检疫部门以寮步车检场为试点，已完成了硬件 设施改造、技术系统开发、业务流程设计、合作机制构建等工作，为陆运 口岸“三互”大通关顺利启动奠定了基础。 企业可通过电子口岸海关和检验检疫申报，审核结果将自动反馈企业 和发送至车检场卡口系统。载货车辆进场时，卡口自动提示通关状态。海 关和检验检疫都不需查验或其他处置的，系统自动放行离场。海关、检验 检疫同时要求查验的，车辆进入共同查验台，接受联合查验，关检双方分 别在后台处置并发送放行指令后，车辆通过卡口离开。 如果关检一方需查验或场内处置的，卡口系统自动提示车辆进入海关 或检验检疫查验区接受查验或处置，卡口指令、查验结果、放行指令自动 告知另一方，海关或检验检疫可依据职权参与另一方查验，处置完毕后， 关检发送放行指令，车辆即可离场。
带来的改变
带来的改变
企业体验报告
通关效率高了， 费用成本低了
在寮步进出境货运车辆检查场，广东生益科技股份有限公司 的一批从台湾进口的玻璃纤维布成为第一批“三互”打通关模 式的受益者。 物流部经理翟虹介绍说，改革前，关检分别管理各自监管 场所，查验车辆需二次进场，二次掏箱查验，二次出场，费时 费力。“比如我们在现场查验时雇的叉车，一次查验经费为450 元，之前要两次进场，就需要900元”改革后，拆除物理网，车 检场合二为一，关检共用，实现了车辆一次进场，货物一次查 验，只需要450元叉车费，企业费用减少50%。更让翟虹等高兴 的是，企业通关手续由10个缩减为5个，查验车俩平均通关时间 由4.5小时缩减到2.5小时，为企业节约了更多的时间成本。
海关总署将坚决贯彻中央决策部署，加强组织领导，完善工 作机制，推动全国海关上下有重点、有步骤、有秩序的抓好落 实工作。 同时，海关作为落实“三互”推进大通关建设改革的牵头部 门，将主动加强与中央各相关部委及地方政府的联系配合，齐 心合力、共同推进《方案》的各项改革部署，尤其是对国际贸 易“单一窗口”建设、“一站式作业”、一体化通关等具有标 志性、关联性作用的重点改革，凝心聚力、抓好落实，把《方 案》的红利早日释放出来，让广大企业和人民群众有更多的获 得感。
“三互”大通关
海管1303 赵琦 陈芷晴 成莉莎 庾筱韫
改革背景
党的十八届三中全会提出“推动内陆同沿海沿边通关 协作，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执 法互助”（以下简称“三互”）的重要改革举措。 2014年2月25日，国务院公报正式刊登《国务院关于
印发落实“三互”推进大通关建设改革方案的通知》
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