奔驰C级轿车历史
奔驰车型及历史简介
华南地区 合计 * 网点包括汽车3S店,展示厅和服务中心。
网点* 30
华北地区 合计
网点* 42
Jiangmen Zhongshan
Nanjing Changzhou
Wuxi Suzhou
Ningbo Yiwu Wenzhou
Quanzhou
Dongguan
华东地区 合计
Shenzhen
网点* 42
迈巴赫由Wilhelm Maybach 于1909年在德国发明生产,在二十世纪二十年 代已成为尊贵和辉煌得象征
迈巴赫提供超过两百二十万得独特组合,在奢侈得沙龙中树立了极具个性 得形象
E级轿车 悠久传统与精彩设计
“美丽永恒”
E级
✓ E级车就是梅赛德斯-奔驰得主打产品,秉承了这个品牌得优良价值
✓ E级车永远就是商务用车得经典选择,在同类型车中被认为就是最安全和 最舒适得
C级轿车 C引力,风潮随您
S-Class
C级
✓ C级车具备了AVANTGARDE和ELEGANCE两种产品线,这使得其多样化得现 代理念能够满足各类目标群体得需求
创建于1967年,梅赛德斯-AMG由一个单一得普通公司发展成为梅赛德斯-奔驰公司 出众得品牌
“一个工程师,一台发动机”显示了梅赛德斯-AMG对传动得尊重,同时传承了精湛 得工艺和创造性
每一个发动机都就是由一个工程师打造,这位工程师会在梅赛德斯-AMG发动机得金 属板上刻上自己得签名
迈巴赫拥有完美品质和至尊品位
✓ 这个商标现已成为汽车品质与安全得保证。
✓ 如今,梅赛德斯-奔驰已经驰名世界,代表着 汽车业得传统、创新、奢华与未来。
汽车安全先锋
✓ 梅赛德斯-奔驰就是汽车安全领域得 先锋。
奔驰的发展历程
1983年，克莱斯勒与北汽合作，成立了中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司。
1998年戴姆勒-奔驰与克莱斯勒合并，组成戴-克集团。
戴-克集团由四个部分组成:梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒集团、商用车和服务业。
三菱汽车公司和现代汽车公司是其合作伙伴，戴-克分别拥有两家公司37%和10.5%的股份。
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，包括克莱斯勒、道奇、普利毛斯(顺风)、吉普Jeep等主力品牌。
2003年9月8日，戴-克与北汽签署协议，重组北京吉普并扩大投资，生产奔驰C级和E级轿车；同时，奔驰与北汽福田在商用车方面的合作已被纳入正式议程。
2003年9月8日，北京汽车控股有限公司与戴-克签订了战略合作框架协议，计划对北京吉普进行重组。
双方准备投资10亿欧元，生产奔驰轿车，并且在两年之内投产。
奔驰的加入，标志着戴-克开始全面进入中国。
1983年，克莱斯勒在外国汽车厂商中第一个进军中国市场，与北汽合作，成立中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司合作生产切诺基。
目前，克莱斯勒汽车公司的年产量总计超过200万辆，大部分汽车在美国生产，此外在加拿大、日本、墨西哥等国也设有工厂，克莱斯勒公司与三菱有较密切的合作关系，除大量采用三菱现有发动机和部件装车外，还用本公司的商标销售三菱产品。
而作为德国久负盛名的汽车公司，戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒汽车公司于1998年合并为戴-克集团，戴-克当年的销售额为1330亿美元，位居世界第三位，汽车年产量408万辆，位居世界第五位。
戴-克在中国的合作项目不少，除了北京吉普与克莱斯勒的合作，1994年曾计划在中国广东生产MPV，但因故未能成形。
在商用车方面，奔驰1988年9月27日与包头北方奔驰重型汽车有限责任公司合作，引进奔驰重卡技术，目前北方奔驰是国内惟一一家引进德国奔驰技术生产重型汽车的生产商。
1995年12月18日“引进德国奔驰重型载重汽车技术改造项目”通过了国家验收，形成6000辆的年生产能力。
奔驰新C级上市研究
2014年8月26日晚，北京奔驰新一代C级L正式上市。 此次上市共4款车型，MSRP为36.90万-47.90万元。
• • •
外观方面，新一代C级采用与新一代S级类似的全新家族设计语音，双腰线设计使得外观造型富有张力， 同时，车身风格更趋年轻运动化； 内饰方面，新车采用全新的内饰设计，风格趋向年轻运动化，包括采用了悬浮式中控台、立式中控屏 以及三幅式运动方向盘等设计，内饰用料也进一步提升，大面积加入真皮及木纹装饰； 空间方面，新一代C级长轴距版轴距为2920mm，相比海外标准版车型加长80mm，相比现款车型则增 加160mm，轴距的加长为后排提供了足够的腿部空间。
2014年8月，第四代国 产C级长轴版上市
CONFIDENTIAL
Benz C-Class L上市介绍 – 产品推广
6
• 奔驰在宣传C级长轴版时以“驾驭改变”作为宣传语，强调了新一代C级轴距加长的同时，通过采用新一代发动机来提供卓越的驾控体 验； • 目标人群：成功人士及商业精英，多以男性为主，年龄在30-50之间，既能满足他们彰显身份的需求，同时也能满足他们对舒适空间及 驾驶体验的追求；
CONFIDENTIAL
Benz C-Class L上市介绍 – 外观
C-Class L
C级运动版 E级运动版
7
• 外观方面，新一代 C 级延续了新一代 S 级全新家族式设计语言，同时采用与国 产 E 级类似的双前脸产品策略 —— 普通 版和运动版车型产品组合； • 前脸：普通版款C级L 采用与S级类似的 全新五边形盾型进气格栅设计，另外， 前大灯组也采用与 S 级类似的不规则造 型设计，并加入LED光源，位于大灯组 下方的不规则下进气格栅造型运动气息 十足；C级L运动版采用与E级运动版类 似的内嵌式大尺寸车标设计，造型富有 视觉冲击力； • 侧面：由于车身轴距较标准版车型加长 了 80mm ，侧身线条显得更加有力，同 时还增添了稳重气息； • 尾部： 流畅的尾部造型与 S 级极为类似， 包括采用了不规则 LED 尾灯、圆滑的 C 柱以及沿腰线上扬的尾部保险杠设计等， 双边单出的菱形排气管与前脸下进气口 遥相呼应，十分动感。
奔驰历史,以及所有车型
CLS级:4门Coupe，世界上第一款4门Coupe
GL级:奔驰的第一款大型全尺寸SUV
SLR:超级跑车`有硬顶迈巴赫 smart
奔驰的历史和汽车的型号。
历史：1926年成立的.
1885-1886年，卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车,1883年卡尔，奔驰在曼海姆建立了奔驰汽车公司。
1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司，1894-1896年 两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车。
S级：大型豪华轿车
G级：越野车，也是世界上少有的纯种越野车
M级：中大型豪华SUV
R级：大型混型车，融合了轿车、旅行车和SUV的特点
GLK级：小型豪华SUV
CLC级：以C级为基础的双门轿跑
SLK级：小型可折叠硬顶敞篷车
CLK级：轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷
SL级：大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车
经过了初期和竞争发展和一战后的经济衰退，国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司。
从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。
型号：
A级：小型厢式车，有双门和四门两种车型
B级：小型厢式车，但定位比A级稍高
C级：小型豪华轿车
E级：中大型豪华轿车
奔驰的发展史
奔驰的发展史
奔驰的发展史可以追溯到1886年，当时卡尔·本茨（Karl Benz）发
明并生产出了世界上第一辆汽车。
几年后，戴姆勒（Daimler）和马约巴
赫（Maybach）也开发出了自己的汽车，并于1924年合并成为戴姆勒奔驰
公司。
在20世纪上半叶，奔驰成为了一家成功的汽车制造商，并且在第二
次世界大战结束后开始迅速扩张。
60年代和70年代，奔驰的产品线不断
扩大，包括经典的SL跑车系列和高品质的S类轿车。
80年代和90年代，奔驰进一步扩大了产品线，包括C类和E类轿车
系列以及高端的CL和SLR跑车。
此外，奔驰还进入了SUV市场，并推出
了M级和GL级SUV车型。
21世纪初，奔驰推出了全新的SLK和CLA车型，并开始向新兴市场
和新型汽车技术的领域投资。
2010年代，奔驰开始推广电动和混合动力
汽车，并推出了EQC和SLS AMG Electric Drive等新车型。
目前，奔驰是德国三大豪华车制造商之一，其产品线包括轿车、SUV、跑车以及商用车等，销售遍布全球。
象征意义—Mercedes-Benz c200KE
显 示 屏 并没 有采用 升 起 式
．
这让 笔者在打 1 在作祟
，
这也恰恰反应 出 了奔驰乘坐 感受
．
型 优 雅 型 的外 观 在 经 典 型 基 础 上 增 加 了 雾
。
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开 顶 盖 等 待 显 示 屏 升 起 的 期 待 在 瞬 问落 空 了
。
的重 要 性
强 有 力的座椅 支撑 性和 包 裹感
。
灯
、
前后保 险杠
．
翼子板
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、
防擦 条 和 行李 箱
蛇 形 挡 位 变速 器 的 后 方 储 物 盒 采 用 了 l 没 有 让 笔 者 失 望
C 2 0 0 KE
盖 拉 手 等 多 处镀 铬 镶 边 同 时 将 排 气管 的小 型双 管
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奔 驰 车 系 常见 的 左 右 分 体 开 合 式 和 滑 盖 式
维普资讯
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耳 畔 响起 的 时 候 尘 封 的 思 绪 会 插
飞 跃 莱茵 河 畔
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同 时 德 国文 化 史 的
(奔 驰 C 级 的雏 形 ) 挑 战 宝 马 3 1 8 和 奥 迪
，
(奥 迪 A 4 的 前 身 ) 的 局 面
再 到 奔驰 C 级 全
．
面 抗 衡 宝 马 3 系 以及 奥 迪 A 4 上 升 到 奔驰 C 6 3
A MG
，
、
宝马 M 3
梅赛德斯-奔驰C级车产品考试2
梅赛德斯-奔驰C级车产品考试21. 以下关于 C 级车的发展历史描述正确的是？ *1982 年推出了 190 车型，被称之为“Baby Benz”(正确答案)同级别中最早装配后多连杆悬挂，以提高整车操控性(正确答案)目前在售的 C 级轿车（V205）是第四代车型2007 年推出了 C 级轿车，是首次在同一款车型内出现两种不同风格的造型(正确答案)2. 以下功能属于 LED 智能照明系统的是？ *所有功能均采用 LED 技术(正确答案)可根据天气、照明和行驶条件自动调节(正确答案)主动照明无法改善弯道照明在白天和夜间均有与众不同的外观效果(正确答案)3. 以下关于空气隔板（AIRPANEL）描述正确的是？ *从车外较易看到，具有非常有趣的视觉效果(正确答案)无法降低风阻系数可根据冷却系统需求，关闭该功能(正确答案)作为 C 级轿车的选装装备4. 以下哪些属于 C 级轿车最重要的外观特征？ *采用短前悬、长后悬的设计(正确答案)车辆侧面采用垂坠腰线的设计，延续了 S 级的经典设计风格(正确答案)所有版本均拥有大气而自信的前脸(正确答案)雕塑般的表面设计(正确答案)5. 以下关于敏捷操控选择开关描述正确的是？ *多达 3 种不同的驾驶模式可对发动机、变速箱、转向系统及 ECO 等参数进行调节(正确答案)可以调节油门踏板曲线和换挡点(正确答案)经济模式将使燃油消耗量保持在最低水平(正确答案)6. C 级轿车拥有同级别最小的转弯直径是多少？ [单选题] *10.84 米11.47 米(正确答案)11.74 米12.3 米7. 以下关于智能 LED 尾灯说法正确的是？ *采用了家族全新的羽翼式设计元素(正确答案)可减少行车时对于后车驾驶者的干扰(正确答案)尾灯亮度无法根据光线条件而变尾灯、制动灯和一体式后雾灯均采用节能且寿命更长的 LED 技术(正确答案) 8. C 级轿车的后备箱容积是多大？ [单选题] *440L460L480L(正确答案)500L9. 对于 C 级轿车尾部描述正确的是？ *后风挡取消棱角，变成弧形与整车的曲线相融合(正确答案)后备箱盖的边缘稍稍上翘，既保证了运动风格，又梳理了车尾的乱流(正确答案)运动型双尾排的设计，突出了运动特质，也符合国人的审美(正确答案)固定式的后视摄像头，无法自动收回10. 多区域智能空调的功能包括？ *可以设置 2 种气候模式具有 3 个不同气候分并期可以进行独立调节(正确答案)当检测到室外污染物超标时，系统会自动切换到内循环(正确答案)当发动机关闭时，可启用发动机余热功能，对车内进行加热或送风(正确答案) 11. 以下对于 C 级轿车全景天窗描述的说法正确的是？ *全景式滑动天窗可提升空间感，消除乘员的压抑感(正确答案)可根据当前车速进行 3 档调节(正确答案)全景式滑动天窗开启时预防性安全系统探测到危险情况，则不会关闭天窗全景式滑动天窗还配有防夹保护传感器，防止夹手等情况的发生(正确答案) 12. 以下颜色属于 C 级轿车环境氛围灯的是？ [单选题] *3 色6 色7 色64 色(正确答案)13. 以下关于带多点触控的 NTG 5.0 系统描述正确的是？ *提供 10.25 英寸高分辨率显示屏(正确答案)可以通过语音调节音响或导航这些菜单中的功能(正确答案)具有方向盘触控和手写输入功能(正确答案)音量无法跟随车速进行增加14. 梅赛德斯-奔驰智能互联的功能包括？ *可协助车主预定机票、酒店和餐厅等便捷信息(正确答案)在车辆发生紧急状况下，系统会立即激活，后台工作人员会全天候提供支持(正确答案)可以通过车载系统了解新闻、天气等信息(正确答案)可以对车辆进行控制，鸣笛、锁车、显示车辆位置(正确答案)15. 带记忆功能可电动调节驾驶员座椅可对以下哪些信息进行存储？ *前后位置(正确答案)座椅高度(正确答案)靠背角度(正确答案)坐垫角度(正确答案)16. 以下对于直接转向系统描述正确的是？ *带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性(正确答案)转向角较小（最大 5°）时，转向响应变得间接(正确答案)中等转向角（5-100°）的情况下，转向比变得更加直接(正确答案)转向角较大（100°以上），直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车(正确答案) 17. 属于 48V 电机特点的有？ *动力与 2.0T 相同的情况下，排量降低了 25%(正确答案)关闭内燃机滑行、能量回收、低摩擦技术等，带来更低油耗(正确答案)具有更低的制造成本几乎无噪音和震动的快速启动，带来更舒适的驾乘感受(正确答案)18. C 级轿车拥有多达的油箱容积，以保证超长的续航里程？ [单选题] *55L60L66L(正确答案)70L19. 以下关于 9 速变速箱描述正确的是？ *由梅赛德斯-奔驰自主研发，以获得最完美的匹配(正确答案)拥有 8 个前进挡和 1 个倒挡传递效率达到 92%以上(正确答案)换挡更加平顺，几乎不易被察觉(正确答案)20. 以下对于800版本C260L描述正确的是？ *取消了低压续跑轮胎改为普通轮胎增加了远程发动机启动(正确答案)增加了座椅记忆功能(正确答案)增加了后排天窗遮阳帘控制按键(正确答案)。
奔驰历史时间事件表
年份日期事件1883卡尔-奔驰与一个商人和一家商业公司成立了奔驰公司188312月16日，23日戈特利布戴姆勒注册了“汽车发动机和热管点火”和“通过对排气阀门的控制限制发动机转速”两项专利18858月29日戈特利布戴姆勒注册了第一部摩托车18861月29日卡尔-奔驰发明了第一台汽车（三轮）18863月8日戈特利布戴姆勒制造了第一台四轮机动车18888月贝莎.奔驰成为第一个驾驶汽车长途旅行的人1889戈特利布戴姆勒发明了2缸V型发动机1890威廉迈巴赫制造出世界上第一台4缸4冲程发动机189011月28日在斯图加特成立了戴姆勒汽车公司，威廉迈巴赫为总工程师1893卡尔-奔驰发明了转向轴式方向盘1894生产出第一辆量产车奔驰Velo1895奔驰公司开发的第一辆由发动机驱动的公共汽车开始运营189610月1日戴姆勒开发出世界第一辆2缸4匹马力发动机，载重为1500公斤的卡车。
1898威廉迈巴赫研制了世界上第一台四缸汽油发动机1898埃米尔耶利内克开始推销戴姆勒汽车1899埃米尔耶利内克开始用他女儿的名字mercedes命名他的车队和赛手1900奔驰生产出603辆车341销国外成为世界第一大汽车制造商19004月2日戴姆勒与埃米尔耶利内克达成协议共同营销名为戴姆勒梅赛德斯的新车。
190012月22日迈巴赫设计的第一辆梅赛德斯牌汽车生产出来1900戴姆勒去世19029月26日梅赛德斯商标正式注册190312月戴姆勒汽车公司的第一个生产厂建成1906美洲的梅赛德斯在美国纽约的戴姆勒制造公司生产1907戴姆勒汽车公司开始在柏林生产消防车1908奔驰公司开始开发柴油发动机1910三星标志出现在汽车散热器隔栅上1911戴姆勒汽车公司在斯图加特证券交易所上市1920戴姆勒成为德国最大的工业企业19219月DMG开始法律保护三星标志19238月三星标志正式成为注册商标19266月28/29戴姆勒汽车公司与奔驰公司合并成立戴姆勒奔驰集团总部在柏林19294月4日卡尔奔驰去世，享年84岁192912月29日威廉迈巴赫去世，享年83岁1934W25（银箭）取得勒芒24小时大赛冠军从此奔驰赛车都用银色为主要颜色1936在中国上海就有销售业务1947转向柱上的撞击能量吸收机构19511月23日戴姆勒奔驰注册了乘员安全舱专利1951撞击能量吸收安全车身19547月4日戴姆勒奔驰开始参加FORMULA 1 比赛获得法国大奖赛第一第二名1958门锁机构1958收购audi88%股份 一年后全部收购1959安全舱专利开始用于生产19599月在sindelfengen工厂开始碰撞试验1960 安全气囊安全系统1966将audi股份卖给大众19781月梅赛德斯奔驰和博世公司共同开发的ABS系统首次装配在S级车上W1161978防抱死制动系统ABS19813月5-15日在日内瓦车展第一个把气囊，安全带作为重要被动安全配备1987防加速打滑控制ASR1989自动翻车保护杆19907月1日戴姆勒奔驰总部在斯图加特落成1995雨水感应器-199612月20日戴姆勒奔驰第一个符合ISO9001标准的汽车制造厂商1996制动辅助系统BAS1997三明治概念1998COMAND（驾驶室管理及数据系统）声控系统（LINGUATRONIC） 限距控制系统DTR 199812月21日戴姆勒奔驰集团和克莱斯勒集团合并1999轮胎气压监控系统RDK20012月戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司在北京成立2002预防性安全系统，主动悬挂控制系统ABC2003智能型大灯200411月北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（BBDC)成立12月新工厂奠基2005E级实现BBDC本地生产2008C级实现BBDC本地生产。
汽车之父——梅赛德斯-奔驰
汽车之父梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz Array奔驰汽车，它是汽车制造的先驱，也是世界汽车工业的领头羊。
作为一个传奇汽车品牌，无数车迷与汽车学者都在潜心了解这个世界上历史最悠久的豪华汽车，并将拥有一辆奔驰汽车视为光荣的成就。
撰文＝元永熙被称为现代汽车之父的卡尔·本茨，在1886年发明出第一台三轮汽油车。
从此，汽油汽车走上了历史舞台，也成为奔驰品牌开始制造汽车的起点。
同年，戈特利布·戴姆勒也打造出了世界第一辆四轮汽车，直至1926年，两人所办汽车公司合并后，引领德国汽车工业，乃至引领时代的汽车品牌诞生了，它就是我们熟知的梅赛德斯-奔驰。
德国作为第二次世界大战的轴心国，战争期间奔驰也难逃助纣为虐的身份。
曾为希特勒提供过44辆汽车，而且只是专属座驾，并不允许对外销售。
虽然大部分已毁于战火，但仅存的3辆则超过了上百万美元的估值。
奔驰在战争中耗费的元气战后开始复苏，并全面发力奠定了它在全球汽车市场的龙头地位，同时成为许多政客及富商的主要座驾。
1947年，奔驰推出了战后首款轿车——170v，而这款车可以称之为第一代奔驰E级。
奔驰对车型定位颇有了解，同时也把握了人们的消费心理，紧凑型车与豪华型车之间就是它要发展的重点目标。
1952年，奔驰开发出代号为W191的系列车型，并于次年推出了170S-V和170S-D，最大功率为38 kW，生产周期为2年。
第二代E级则诞生于1953年，这一代内部代号为W120的奔驰180车型在外形上犹如脱胎换骨。
其最大的特点在于它是奔驰的第一款三厢车，而且轮眉也大幅缩小，可以说现代汽车设计的雏形就此萌芽。
车身长度为4 400 mm，轴距为2 649 mm，内部空间被极大地优化，动力上搭载了1.8 L四缸发动机，虽然功率没什么突破，可它的柴油版卖得非常成功，生产周期内共生产约15万辆，也获得了许多业内人士的好评。
最值得称赞的E级出奔驰对车型定位颇有了解，紧凑型车与豪华型车之间就是它要发展的重点目标。
梅赛德斯—奔驰C级长轴距
梅赛德斯—奔驰C级长轴距作者：来源：《汽车与运动》2014年第05期C级车自1982年诞生以来，一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。
2008年3月，国产C级轿车在北京车展首发亮相，立刻赢得了中国精英人群的青睐。
之后的改款车型，也以其卓越的敏捷性、安全与舒适性，深受中国市场喜爱。
如今，在此次车展上推出的全新C级长轴距更是让人眼前一辆，其融入了诸多梅赛德斯-奔驰的最新技术，更是有“小S级”的美誉。
全新C级长轴距充分考虑到中国客户的期待和需求，这也是梅赛德斯-奔驰首次为中国市场量身打造了C级长轴距，轴距较上代车型增加了160mm，达到2.92m，同时，车身宽度也比上代车型有所增加。
由此带来的额外空间主要集中在后排，提供了更大的腿部空间，这样即使是长途旅行，后座乘客同样可以体验到更多的舒适性。
外观设计方面更是在原有基础上大胆超越。
其营造出的动感、冲击力十足的设计感让人心潮澎湃。
此外，全新C级长轴距还提供轿车和运动轿车两款车型，进一步丰富了客户的选择。
运动轿车采用运动型盾标前脸设计，处处散发着充沛的活力动感。
轿车则延续经典的立标前脸设计，诠释着三叉星徽的优雅与内涵。
另外梅赛德斯-奔驰的智能照明系统，也首次配备到了全新C级长轴距上，使其成为同级别首款配备全LED头灯的车型。
全新C级长轴距的内饰风格展现出极高品质。
精挑细选的高级材质以及精心打造的各个细节，处处流露出精致感，触感也让人感受到华贵和格调，令人心生愉悦。
位于中控台中央的独立式显示器是中控台最抢眼的设计，并且与其搭配的还有一块新颖的触摸板，工作原理类似于智能手机，只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能，同时也为内饰增添了不少科技感。
除了令人耳目一新的外观和更加舒适的车内空间外，底盘悬架、安全性、噪音控制等也得到了进一步的优化。
长安福特福睿斯长安福特在此次北京国际车展上，全球首发了专为中国消费者打造的全新家用轿车福特福睿斯。
这是继去年福特Escort概念车在上海车展首发之后，长安福特正式发布了福特福睿斯的量产车型及国产计划。
奔驰发展史1964-1986
奔驰发展史1964-1986 奔驰汽车的全盛时期卸下包袱一身轻的奔驰公司1968年1月，奔驰公司总算在久经考验的E级轿车基础上，开发出了底盘编号为W114/W115的第三代产品：2508 Coupe，250C Coupe，280C Coupe，250，250E，230，280，220，300D，200D和240D（看晕了吧，我也晕）。
Mercedes-Benz-250C撇下让人头晕的E级第三代产品不说，在1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司用一款新车吸引了全世界的目光：公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。
一年之后，奔驰公司又继续推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机（很暴力，现在的Mazda概念车Furai 才用了三转子引擎。
当然，相比之下效率要高很多），该车发动机可以输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1970年，奔驰公司首次推出了E级轿车的Coupe车型——250C。
不过在接下来的一年里，奔驰还推出了一个重量级的车系——280S/280SE/350SE。
这个系列的三款车是第一款正式的“梅赛德斯-奔驰S级(车型配置图片报价)(图库论坛)级”(内部名称W116，取代了W108/109系列)，最初包括了三种车型：280S、280SE和350SE。
Mercedes-Benz 280 SE 3 5 Cabriolet1973年，为了符合欧洲和美国等地政府对汽车排放做出了更加严格的新规定，奔驰对W114/W115车型（见文章开头）进行了一些改进，新型的2.8升DOHC发动机代替了原来的发动机。
原来的车型编号也同时变更为280和280C。
柴油机和喷射技术的时代1974年，奔驰公司推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。
在其之后，另外一款搭载全新2.4升柴油发动机的240D也被投入生产。
奔驰在中国发展历程
奔驰在中国发展历程
奔驰进入中国市场的发展历程可以追溯到1985年。
当时，奔
驰公司与北京汽车工业总公司（BAIC）合作成立了一家合资
企业，推出了第一辆在中国生产的奔驰轿车，即宝马国产华晨宝马320i. 这标志着奔驰品牌正式踏入中国市场。
在接下来的几十年里，奔驰在中国市场取得了迅猛的发展。
随着中国经济的飞速增长和中产阶级的扩大，奢侈品市场迅速蓬勃发展，奔驰品牌开始成为中国豪华车市场的领导者之一。
为了进一步扩大在中国市场的份额，奔驰在中国设立了多个合资工厂，增加产能。
此外，奔驰还加大了在中国的销售网络建设和推广力度，以确保产品能够更好地覆盖中国各个城市和地区。
随着时间的推移，奔驰在中国市场推出了多款受消费者欢迎的车型，包括C级、E级和S级轿车，以及GLA、GLC和GLE
等SUV车型。
这些车型不仅拥有奔驰品牌一贯的豪华与品质，还结合了中国市场的消费者偏好，贴合当地需求。
奔驰在中国市场的成功也源于其对于研发、技术和创新的不断投入。
奔驰在中国建立了一家独立的研发中心，并与中国的高校和科研机构开展合作，开发适合中国市场的新技术和解决方案。
值得一提的是，奔驰在中国还积极参与社会责任活动，推动可持续发展。
它与中国的环保组织合作，在中国推广电动汽车和
新能源技术，致力于减少汽车对环境的影响。
总的来说，奔驰在中国市场的发展历程是一个不断适应市场需求、持续投入和与中国合作伙伴紧密合作的过程。
通过不断创新和提供符合中国消费者偏好的产品，奔驰在中国市场取得了显著的成功，并继续在中国汽车市场的领导地位上保持着竞争优势。
奔驰发展史
梅赛德斯奔驰品牌的历史简介梅赛德斯-奔驰，一个历史最为悠久的汽车品牌，奔驰实质上已经拥有一百二十九年的造车历史。
追溯到1886 年由卡尔？本茨发明的第一台三轮汽油汽车，1887 年由哥德利布·戴姆勒研发出第一台四轮汽油汽车，被誉为“现代汽车之父”的本茨与戴姆勒各自谱写了他们的汽车人生。
直至1926 年，两人所办的汽车公司合并后，汽车品牌“Mercedes- Benz”正式诞生，也就是我们现在简称的“奔驰”。
1883 年，以制作工业产品及研发汽车为目的，卡尔·本茨于成立的合资公司Benz & Cie。
1886 年，本茨发明的三轮汽车“Motorwagen”成功申请德国发明专利，为奔驰立下造车的起点。
1899 年，本茨将公司改组，以生产汽车作为公司的主营项目，生产“奔驰”品牌汽车，成为了当时世界上最大的汽车生产商。
另一方面，哥德利布·戴姆勒与内燃机技术者威廉？迈巴赫合资创立了汽车公司DMG，尽管汽车生产技术落后于奔驰，却拥有优秀的内燃机技术。
1899 年，奥地利企业家埃米尔·耶利内克向DMG 订造了3 台汽车，并以自己的女儿梅赛德斯的名字作为车子命名。
同年3 月21 日，耶利内克驾驶“梅赛德斯”出席尼斯汽车拉力赛并赢得季军。
随后，耶利内克向DMG 提议旗下的品牌汽车以“梅赛德斯”作为命名，一方面是“Mercedes”一词优美动听，在西班牙语中有“慈爱、幸福”的含义；另一方面，他相信这个名字为带来幸运。
1900 年，耶利内克向DMG 下达36 台订单，并附带两个条件：一，这款车型必须以“Mercedes”作为命名；其次，他必须获得奥地利、法国以及美国的独家代理权。
36 台的数目对于年产不过100 台车的DMG 来说，无疑是一个巨大的商机。
迈巴赫根据耶利内克的要求完成车型，那就是梅赛德斯系列的第一款车型“Mercedes 35HP”。
同时，DMG 凭借Mercedes 35HP 开始进入了汽车运动的领域。
奔驰C级车历史
回顾辉煌的历史奔驰C级轿车发展历程2008-09-09 16:41:01来源:中国汽车品牌网责任编辑:王刚“我们要用这款奔驰新C级轿车西安正式上市已接受预定车开脱一个新的市场，吸引新的客户，只有独特魅力的设计才能吸引人们的注意力。
”这是奔驰C级的主设计师Bruno Sacco在C级1982年刚刚发布时所说的一句话。
回顾历史，C级车从诞生到现在一共经历了四代，是奔驰族谱中销量最大的车型，而且也是奔驰所有车系中型号最全的一种，直到今天，奔驰总共生产了约600万辆C级轿车。
第一代C级内部编号：W201 生产时间：1982年-1993年1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰190车型，它是一款定位在E级、S 级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级雏形。
虽然从外表来看，奔驰190看上去并没有特别之处，但是就是这么一辆不起眼的汽车从此开创了奔驰C级未来二十五年的辉煌。
奔驰C级的出现引起了不小的轰动，它的整体创新体现在整车清晰的线条和其杰出的尾部设计上，车身的梯形设计让人想起的是钻石的切面，它较小的车身令新一代的奔驰看上去更轻盈。
为了降低油耗，该车在空气动力学方面也作了大胆的改进，0.33的风阻系数在当时也是领先的。
除此之外，为了很好地延续了奔驰家族在操作性能，安全性能，可靠性能等方面的优势，奔驰为190车型采用了多项先进装备。
在底盘方面，190车型采用了革命性的设计，其中最主要的特点是它采用了多连杆独立悬挂系统、全新的转向系统，其中它的悬挂系统在每一个后轮上都设定了五个独立稳定杆，即在任何形式状况中，横向力和纵向力能够很有效的平衡，以达到最佳的轮胎控制状态，而全新的转向系统提高了整车的操纵精准度。
同时为了节省油耗，奔驰的设计师们优化了车重，但其车190的被动安全性能上没有任何降低，奔驰为它使用了来自与S级的车身结构，以确保190车型的安全性。
可以说第一代奔驰C级是一个不折不扣的“组装”车，因为它的发动机盖、底盘的组装、油箱及车门在Bremen生产，发动机、变速箱及车体的传动装置在Untertürkheim生产，转向机构在Düsseldor生产，而其他金属部件源自于Sindelfingen的奔驰工厂。
豪华与品质的传承奔驰轿车经典回顾
豪华与品质的传承奔驰轿车经典回顾豪华、品质以及传承是奔驰轿车一直以来的核心理念。
自1886年卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车以来，奔驰一直致力于创造卓越的驾驶体验和卓越的汽车设计。
在过去的百年间，奔驰轿车一直以其独特的豪华感和精湛的工艺，成为了全球汽车行业的领导者。
本文将回顾一些经典的奔驰轿车，并探讨他们是如何传承豪华与品质的。
1. 经典之作：奔驰S级轿车系列奔驰S级轿车系列被誉为豪华轿车的典范。
从第一代S级车型推出至今，S级一直是豪华轿车市场的标杆。
其华丽的外观设计、出色的驾驶性能以及顶级的内部配置使之成为了瞩目的焦点。
每一代S级都代表着奔驰的最高水准，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性都力求完美。
这一系列的经典作品不仅为奔驰品牌树立了难以撼动的地位，同时也为整个汽车行业树立了标杆。
2. 传奇之车：奔驰SL系列奔驰SL系列被誉为豪华跑车的象征。
这一系列的车型代表着奔驰对于出色驾驶性能的追求。
SL系列拥有线条流畅的外观设计以及卓越的操控性能，给驾驶者带来了非凡的驾驶乐趣。
无论是高速公路上的疾驰还是曲线上的操控，SL系列都展现出了奔驰所秉持的卓越性能。
3. 传世之名：奔驰E级轿车系列奔驰E级轿车系列是奔驰车型中最为畅销的系列之一。
它汇集了奔驰品牌的豪华与品质，并将其传承给了更广大的用户群体。
E级轿车系列在外观设计上坚持了简约而不失精致的风格，内部则注重舒适性和人性化配置。
作为奔驰家族中的一员，E级轿车系列不仅满足了驾驶者对于豪华和品质的需求，同时也成为了商务和家庭用户的首选。
4. 忠实经典：奔驰C级轿车系列奔驰C级轿车系列是奔驰家族中的中级豪华轿车，也是奔驰品牌最为畅销的车型之一。
C级轿车系列在豪华感和操控性能之间找到了平衡点，既能够满足驾驶者对于驾驶乐趣的追求，同时也保持了奔驰轿车一贯的豪华气息。
凭借其不断创新和改进，C级轿车系列在市场上赢得了广泛的认可和信赖。
5. 推陈出新：奔驰EQ电动车系列随着环保意识的增强和未来出行方式的变革，奔驰推出了EQ电动车系列。
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车介绍
目录页码梅赛德斯-奔驰C级管理团队 2 ―细分市场中的标杆‖短篇动感的外观–由内及外 3 长篇设计 6 动感、坚定、自信内饰7 更高品质&更加舒适车型7 车型特征差异化明显聚焦：传承8 C级车车型历史主动安全9 警报和干预被动安全11 安全性能的最高标准车身、质量和生产11 豪华车市场中的行政座驾发动机13 更高动力、更低油耗底盘和悬挂14 敏捷操控和非凡舒适性测试15 快速运动中的持续压力远程信息处理系统16 首次具有互联网接入，更加易于操作梅赛德斯-奔驰C级轿车管理团队：“细分市场中的标杆”―梅赛德斯-奔驰C级轿车自2008年面世以来，就始终在全球市场上处于同类车型的领跑者，一直以来备受关注。
但是，量产车型的全新改款也证明，即便在全球经济危机中，我们也有实力加大对产品本身的投资。
对我们来说，具有2000多处改款的新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车，往往被其他人视作一款全新车型‖---戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士―为了尽可能缩短交付时间，我们的三个工厂正在全负荷运转。
为了生产新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车，我们迅速调整生产线，例如为了制造铝制发动机罩，我们对生产线做了很大的改变，同样，物流和生产工艺方面也都面临着挑战。
而所有这些完全归功于我们员工的积极性和灵活性，让我们能够自信地迎接挑战，连竞争对手也都羡慕我们的这种‗戴姆勒精神‘。
‖---戴姆勒股份公司董事Wolfgang Bernhard博士（负责梅赛德斯-奔驰汽车集团生产和采购）―新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车的驱动系统和安全系统让梅赛德斯-奔驰豪华车的舒适性、效率性和安全性得到了充分的体现；另外，内饰的众多重要细节设计也与新款CLS轿跑车十分相似，所有这些都在豪华车细分市场中树立了全新的标准。
‖---梅赛德斯-奔驰汽车集团董事Joachim Schmidt博士（负责销售和市场营销）―在设计方面，新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车也在豪华车细分市场中树立了榜样，这在内饰及做工方面体现的尤为突出：优质材料的应用及对内饰细节的雕琢都展现出：新一代C级轿车的内饰设计达到了极致。
奔驰汽车发展历程及在中国的发展
奔驰汽车发展历程及在中国的发展奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。
1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。
此时戴姆勒早已去逝。
而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。
然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。
成为汽车史上的一大憾事。
但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
1878年2月，奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。
1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1883年3月，奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。
与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。
奔驰店1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。
同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。
1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。
1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。
1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。
1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。
戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
奔驰分级
A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系以上为奔驰车车系奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
1998年，第一代奔驰A级轿车问世。
不过，问世的过程却是痛苦的。
1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。
为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。
不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。
奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。
该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。
可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。
按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。
以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。
奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。
奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。
C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。
奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。
奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。
与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。
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奔驰C级轿车历史 2012.01
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W203 花生眼大灯成就一代经典（2000-2007）
2000年，奔驰的第三代C级车正式发布，其内部编号为W203。从外表看，第三代奔驰C级“花生”式头灯 很好的延续了奔驰E级的设计风格，采用了家族似的四圆灯设计，新车的风阻系数为0.26，轮廓更趋近于 真圆的造型，像极了横卧的“8”字，除了四圆灯这项重要特征外，它的车身造型也采用了更加年轻的设
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2001年，奔驰先后发布了第三代C级的旅行版车型和双门版Coupe车型。其中，欧美消费者对于旅行车认同， 让奔驰对于这一代的C级旅行车更加重视。因为自上一代起就约有三分之一的C级车购买者会选择旅行车代步， 很强的实用性及可观的销售数字也再次坚定了奔驰的决心。所以，新款C级旅行车的外观及空气动力学设计 都是独立于C级轿车独立开发的。
奔驰在190E系列上的种种革新满足了人们对奔驰C级车的期望，突出的安全标准、优化的操 控性能以及奔驰车一贯的舒适型，维护了奔驰的品牌形象，尽管190E在美国市场表现平平，但 却在欧洲获得了极大成功。到1993年4月13日停产为止，至此奔驰总共生产了1879629辆190E轿车。
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奔驰C级轿车历史 2012.01
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W201：C级的前身奔驰190E（1983-1993）
上世纪70年代，宝马和奥迪前后推出了入门级的紧凑型豪华轿车，而奔驰作为豪华车阵营中的 老大却迟迟没有行动。当3系和奥迪80大获成功之后，奔驰终于也决心开发一款富有竞争力的紧凑 级豪华轿车。
1982年，底盘代号为W201的奔驰 190E正式亮相，奔驰赋予其的角色是运动型紧凑级轿车，定位低 于E级和S级，造型风格也和那个时代的E级和S级相近。由于190E是当时奔驰旗下体型最小的车型， 因此也被人们亲切的称为baby-benz。尽管被称为baby benz，但是耗资6亿英镑研发的190E绝不是等闲之 辈。
迈的形象，变得非常年轻，外观的变化来自前保险杠和散热格栅采用了跑车式的的低位进气口，而在内部穿 递给人们的是“由细节处入手”的概念，镀铬装饰、主动弯路照明技术防划伤车漆等最新技术都被C级使用， 同时新改款的C级轿车和旅行车引入了原本只用于运动型双门轿跑车的四缸增压发动机。
2006年12月，第三代奔驰C级在Sindelfingen停产。事实上，在生产之初，上一代160万辆的销售量无疑会成为新C级 最大的挑战，但随后七年的销售数字证明，奔驰四年6.6亿欧元的研发费用，77亿欧元的改造建设代价并没有白 费，最终，这一代C级还是成为了奔驰最热销的车型之一。要知道直至2006年末，奔驰总共级轿车历史 2012.01
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这一代C级轿车依旧是奔驰的入门级车型，直到1997年，A级的推出才取代了其入门车型的 位置。外形尺寸上，C级车依旧延续了其前任190E（W201）的造型风格，车身尺寸也相仿，不
过更加柔和的线条和圆滑的棱角处理则是其最大的改进。配置上比上一代车型也提高了不 少，包括安全气囊、ABS、助力转向、五前速变速器和中控锁都成了标准配置。
计，显眼的巨大徽标镶嵌在粗大的镀铬格栅水箱护罩中央，给人更具动感的视觉效果。同时，在外形 标新立异的同时，新C级的车身更大了一号，车体的长、宽和轴距要比上一代分别多出55、42及45毫米， 这就为内部提供了更多的乘驾空间，使得乘客的腿部肩部空间都有所增加，而它的0.27风阻系数并没有 增加。
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型相比两外两款车要更加豪华，它的内部采用相同的颜色，镀铬的车轮装饰、侧面装饰条 及门把手更突出了它的特别豪华之处，而SPORT运动款车型的车身还要低25毫米，更硬的悬挂 系统、宽胎及五幅铝合金轮毂凸显了它的运动气息。
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引擎部分，从W202开始奔驰开始用车型的多样性和配置的可选择性来迎合消费者的胃口。这一代C级包 括了四种汽油发动机及三种柴油发动机，其中汽油发动机包括了C180车型，C200，C220以及顶级的采用直 列六缸发动机的C280车型；而柴油发动机则是入门级的C200D，排量更大的的C220D及C250D车型。
新车使用了七款发动机及三款不同的变速器，有C 180、C 200 Kompressor、C 240以及C 320四款汽油车和C 200 CDI、C 220 CDI、 C 270 CDI三款柴油车，柴油发动机采用了第二代共轨直喷技术，排放达到了欧四标 准。同时每辆车标准配置是富有驾驶乐趣的六速手动变速器，还可以选装SEQUENTRONIC及五速自动变 速器。
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W202 奔驰C级首次登场（1993-2000）
随着市场竞争的激烈，客户需求的增加，就在第一代的190系列还在大卖的时候，奔驰已近在 开始为它的下一代考虑了。1993年，奔驰推出了190E的换代车型，底盘代号为W202,从这一代起， 奔驰正式将其被正式命名为C-Class，这也是使用C级称号的第一代车型，此外，奔驰还使用了全 新的车型命名规则：用三个阿拉伯数字表示排量，一个字母表示级别，用D表示柴油车。
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C级车的销量和销售速度都曾经刷新了奔驰的历史记录，从2000年5月上市到2003年4月，短短三年之中，共有近 七十万辆C级销往全球，由此可见C级车是公认的将强劲动力、高安全性和豪华配置有机结合的典范。 2004年 奔驰对C级进行了不小的该进，由于奔驰还要凭借它来拉拢一些更年轻的用户，因此改款后的C级一改原来老
奔驰C级轿车历史
奔驰C级轿车历史 2012.01
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培训目的
• 从第一代奔驰C级发布以来，仅仅过去了28个年头，C级已经成长为奔驰旗 下销量最大的车型。前不久，国产奔驰C则刚刚迎来了一次中期改款，换装 7AT的全新C级竞争力也得到了大幅的提升。下面我们就带大家一起回顾一 下奔驰C级轿车的历史。
引擎部分，在整车的动力方面，最初生产的是190和190E车型，对于190和190E车型来说，尽管它们 都搭载了一款2.0升的四缸发动机。2.3L引擎是190E中期的主打发动机，在1983年正式发布，其配气机
构使用的是当时看来颇为超前的顶置双凸轮轴每缸四气门结构。相比此前的每缸两气门结构，最 大功率达到了137kw/6200rpm，最大扭矩达到了235Nm/4500rpm，搭配的则是4速自动和5速手动变速箱。
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W204 真正年轻化的奔驰（2007-现在）
2007年，奔驰推出了C级的第四代车型，内部编号为W204。新车的设计可谓是C级车历史上最成功的一次， 新C级采取了一个车系两种不同车头造型的市场策略，为全新C级车设计了两种截然不同风格的面孔。 在此之前，C级车用ELEGANCE（典雅型）、CLASSIC（经典型）和AVANTGARDE（时尚型）来代表配备级别， 这一代也同样如此，同时为了区分不同的车型，ELEGANCE和Classic车型承袭了奔驰传统的前脸造型，拥有 经典的镀铬格栅式水箱护罩与竖立其上的三叉星厂徽，AVANTGARDE典雅型则采用了CL级轿跑车的前脸设
1997年发布的C 220 CDI则是奔驰首次应用博世的共轨直喷技术的柴油车型，开启了奔驰搭载CDI发动 机的的序幕。1998年，采用这一技术的C200CDI车型问世，奔驰用它来替换了之前的C200D车型。
回顾第二代C级的发展可以发现，C级的成功不仅仅是凭借其时尚的外形、豪华的内饰以及奔驰的
品牌效应，更重要的是奔驰源源不断的高科技装备使用，多款的发动机可供选择以及针对不同层次 顾客而细分的产品车型。1999年，奔驰第一代C级终于停产，截至第三代C级车面试，第一代的C级车 总共销售了160万辆。
在车型选择上，根据不同的外形及配置，奔驰把新C级细分成四种车型，分别是CLASSIC、 ESPRIT, ELEGANCE以及SPORT车型，其中CLASSIC为新C级标准型，ESPRIT车型主要针对年轻购买者， 它的悬挂要比普通版的车型低25毫米，而内部主要采用更鲜艳的颜色给以搭配，ELEGANCE车
1995年，奔驰又推出了C230 Kompressor机械增压版车型，虽说是四缸发动机，但193马力的动力输出可以获 得同六缸C280同样的性能表现，而并没有油耗和排放污染的增加，同时为了出口到意大利、希腊、葡萄 牙奔驰又推出了2升的增压发动机。1996年，五速自动变速器也初次在C级上使用。同年，奔驰推出了C级 车的第一辆旅行车，同四门车型一样，旅行车也分为CLASSIC、ELEGANCE、ESPRIT和SPORT车型，后备箱拥有 465升的常规容积和1510升的最大容积。
这样的数据即便是放在今时今日，依然是同级别自然吸气发动机的顶尖水准。得益于轻量化的车 身设计，搭载了这台发动机的190E可以在8秒内加速到100km/h，极速也能轻松达到230km/h。
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1988年，经过扩缸的2.5L发动机取代了原本的2.3L版本，排气量的增加也小幅提升最大功率和最 大扭矩，150kw的输出功率。这台发动机曾和BMW M3有过一段鲜为人知的纠葛，因此它也被top gear奉为一代经典。
计，一流的技术和极具吸引力的设计在当时的汽车市场上绝对称的上是独树一帜，因此一经推出后便受 到了人们的欢迎。
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这一代的C级所取得的进步当然不仅仅是外观，配置和动力系统也大大提升了一个档次。其中，安 全配置的升级是最全面的，配备了ESP、BA刹车辅助、儿童座椅自动识别、安全带预紧、头枕保护装 置、侧气囊、儿童座椅识别、保护式头枕、SPEEDTRONIC电子速度限制系统，舒适性配置方面，自动 大灯和中央显示屏的加入也进一步提升了科技感。此外，第三代C级在悬架、转向、传动、刹车方面 也达到一个新的水准，特别是在操控方面向宝马3系看齐，操控的稳定性和驾驶时的舒适型都得到了 全面的提升。