河南省道路信息管理系统

华中科技大学

硕士学位论文

河南省道路信息管理系统姓名：冯志慧

申请学位级别：硕士

专业：计算机技术

指导教师：鲁宏伟

20060429

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路图层中的路线增加了桩号关键属性，为公路数据的挂接作了充分的准备。图３．４为转入Ｍ印Ｉｎｆ０后的原始地图。

图３．４原始地图

图３．５为组成Ｇ１０７国道的一个线段和转换后的路线属性。

图３＋５路线属性图

华中科技大学硕士学位论文图３．６为编辑完成的河南省地图，其中选择Ｇ１０７国道后显示一条完整的路线。

图３．６编辑后的地图

（２）地图系统功能

地图系统是道路管理信息系统中是重要的部分，地图处理包括地图的显示、地图的操作、地图标注设置和自定义地图的生成生等。

（３）地图维护系统

地图维护系统实现对地图的基本编辑功能，同时地图维护系统完成对地市地图的切割和合并功能。

从ＭａｐＧｉｓ转入ＡｒｃＩｎｆｏ的地图，必须在ｍｃＩｎｆｏ系统中进行修改。ＡｒｃｉＩｌｆｏ系统本身提供了强大的地图编辑与修改功能，对于地图的编辑基本延用了系统本身功能，但对系统中不提供的功能或操作很复杂的功能，重新进行了设计与组织。其中主要有如下几个方面：

①地图常用编辑命令的组织。由于河南省公路养护管理决策支持系统中所使用的

华中科技大学硕士学位论文系统为道班提供ＰＤＡ录入系统，通过该子系统可以实现与ＰＤＡ的数据交换功能：县段可以向ＰＤＡ传送道班管养路段信息，道班录入完成数据后可以直接上报到县级数据库中。图３．７为道路信息管理系统的界面。

图３．７系统界面

３．４．２好路率

好路率是公路部门对公路养护质量日常考核的重要指标，并作为日常养护数据调查工作一直在公路部门执行，并形成了一套规范与制度。好路率每月由公路养护的基层部位道班进行量验，量验时按每１００米一个指标进行记录，并汇总计算每段路的好路率指标。每个道班约管理１０ｋｍ的路段，在每个月的２５日前完成量验【２７】并上报县

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桥涵及隧道完好，沿线设施完善。根据以上要求，将公路养护质量分为优、良、次、差４个等级【３１】，其评分标准见表３．２。

表３．２公路养护质量等级评分标准

总分路面路基构造物桥涵沿线设施绿化

评定等级１００５０２０１０１０１０

优≥９０≥４５≥１５≥６≥６≥６

良≥７５≥３８

次≥６０

差＜６０

注：①评定范围为１ｋｍ，即在１ｋｍ范围内的评定结果，以公里为单位，以里程牌为界。

②优等路的６个条件中，如有一条达不到要求．即定为良等路；良等路的两个条件中．

如有一条达不到要求即定为次等路。

系统为公路分析结果设计了专题图制作功能。执行查看中的生成专题图功能，可以生成图３．１０的等级分析结果专题图【３２】。

图３．１０等级分析结果专题图

（２）好路率与综合值

好路率是衡量一个地区和单位路况好坏的重要指标，已为各级政府和社会各界所接受。好路率的计算方法【１０】为：

好路率＝（优等里程＋良等里程）／实际评定的养护里程×１００％

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路面类型：沥青混凝土路面特级：二级路面

表３．４为其他基本情况。

表３．４其他基本情况表

分段路基面层基层

编号宽度车道个数基层类型排水设施厚度厚度

１３２混合车道９１、石灰土３６１、无排水设旖

２３４四车道９３、水泥稳定粒料３６３、明沟．硬化

３２６四车道９３、水泥稳定粒料３６３、明沟．硬化

４１８四车道９３、水泥稳定粒料３６３、明沟．硬化

５２６四车道９３、水泥稳定粒料３６３、明沟．硬化

６１７四车道９７、级配碎（砾）石３０３、明沟．硬化

７１６混合车道９１、石灰土３６１、无排水设施

８３４四车道９５、石灰土３６１、无摊水设施

（１）强度处理

路面强度数据调查使用的是落锤式弯沉仪进行测量。下以路面强度处理为例说明具体的算法与图像的实现。

路面强度处理过程主要分为以下三步：

①提取强度数据生成折线图

图３。ｌｌ为处理前的路面强度指标分布图。

笪３：！！丝堡蓖鲍墅亘强廑堂拯坌查圈

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ＥⅡｄｌ士

ＮｅｘＩ

第二步：计算加权平均

Ｆ０ｒｉ＿４ＴｏｍｃｏｕＤｌ．３’对ｍＮｅｗＤａｔａ数组中的湾沉值进行第二次加权处理

ｍｓｕｍ＝ｍＮｅｗＤａｔａ（ｉ－３）‘０．１＋ｍＮｅｗＤａｔａ（ｉ－２）＋Ｏ．１５

＋ｎ１ＮｅｗＤａｔａ（ｉ·１）＋０．１５＋ｌｎＮｅｗＤａｔａ（ｉ）＋０．２＋ｍＮｅｗＤａｔａ（ｉ＋１）’０．１５

＋ｍＮｅｗＤａｔａ（ｉ＋２）４０．１５＋ｍＮｅｗＤａｔａ（ｉ一３）＋Ｏ．１

ｍＤａｔａ（ｉ，１）＝ｍＳｕｍ

Ｎｅｘｔ

经过以上两步骤后，中间数组ｍＤａｔａ中记录了进行处理后的路面强度数据。包括测试点桩号，湾沉值，平均湾沉值，分段号。

图３．１２为对强度数据处理后的折线图：波动较大的折线为未进行处理的强度折线，波动较小的折线为经过处理后的强度折线。

图３．１２对强度数据处理后的折线图

②第一次分段处理

在对路面强度分段时，根据ＨＤＭ４要求对沥青路面强度进行了分类。ＨＤＭ４在处理强度指标时使用ＳＮＰ，与调查的路面弯沉【３５】不一致，但可以通过公式计算得到。计算公式为：ＳＮＰ＝３．２（ＤＥＦ）ｍ６３。分类按ＨＤＭ４中ＳＮＰ值划分，表３．５为在ＨＤＭ４

中路面强度定义，表３．６为执行分段的ＳＮＰ值。

表３．５路面强度定义表

结构适应性低中度高

差１．５２．０２．５

一般２．Ｏ２．５３．５

好２．５３．５５

表３．６执行分段的ｓＮＰ值

－２３４５６

＜１－３１．３．１．’７５１．７５．２．２５２．２５．３３＿４．２５＞４．２５调用ｃｒｅａｔｅｓｅｇｍｅｎｔ＜）（其中参数ｍｃｒｃａｔｃＭｏｄｅ决定是否对较小分段进行合并即第二次分段）函数进行第一次分段处理，ｓｃａｌｓｅｇ（）为计算分段后的湾沉平均值。第一次分段处理分为以下两步：

ａ．调用“道路基本信息库”中的分段数据作为基本分段：

ｂ．针对每一个基本分段根据强度值（ｓＮＰ）作二次分段处理：通过公式：ｓｎｐ值＝３．２＋（湾沉值／１００）“（－Ｏ．６３）隅】计算基本分段下的强度ＳＮＰ值，并根据该值对基本分段作该条件下的分段处理，并计算出分段的平均值存入中间数组ｍＤａｔａ中。

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