国际联运运单
国际货运中的主要运输单据
主要运输单据
海运提单 海运单 多式联运单据 空运单 公路、铁路或内陆水运单 快递收据、邮政收据或投邮证明
国际货运中的主要运输单据
海洋运输
n 海洋运输是利用货船在国内外港口之间， 通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
n 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。 目前在国际货物运输中，运用最广泛的就 是海洋运输，其运量在国际贸易货物运输 总量中占80%以上。
Document，CTD, or Multimodal Transport Document）是指证明国际多式联运合同成立及证 明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联 运合同条款交付货物的单据。
n
多式运输单据是由承运人或其代理人签发，
其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输
契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头
国际货运中的主要运输单据
•包机运输方式
•
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将
整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般
要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机
场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
• 适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上 包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
国际货运中的主要运输单据
国际多式联运的存在问题
n 核心：解决承运人的责任问题
n 单一运输方式下，承运人的责任是根 据相应的国内法或国际公约来确定的，而 联合运输时包含不同方式，货物的损毁很 难确定在哪个运输段。承运人应对全程负 责，但在责任范围和赔偿限额方面却可以 有不同的解决方法。
国际货物运输的主要单据有哪些
读书破万卷，下笔如有神
国际货物运输的主要单据有哪些
一、海运提单（Bill of Lading，B/L）
（一）提单的性质和作用
提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的
一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：
1、是承运人或其代理人出具的货物收据。
2、是代表货物所有权的凭证。
3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
4、是结汇单据。
（二）提单的内容
海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。
这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。
前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。
（三）提单的分类
1、按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped Ron Board
B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。
①已装船提单（On board B/L），是指货物装船后，由承运人签发给托运人
的提单。
提单上必须载明装货船名和装船日期。
已装船提单在国际贸易中被广泛使用。
好记性不如烂笔头。
国际多式联运运单-运单正本 - v1.0
=
=
}
52
53
54
55
=
=
=
41运价—Тариф
42货物代码—Код груза
43兑换率—Курс пересчёта
共计
Итого:►
56
57
58
59
Е
37区段—Участок
车站代码
Коды станций
38里程（公里）
Расстояние,км
39计费重量（公斤）
Расчётная масса, кг
3发货人声明—Заявления отправителя
签字—Подпись
4收货人—Получатель
5到站—Станция назначения
8车辆由何方提供—Вагон предоставлен / 9载重量—Грузоподъёмность 10轴数—Оси / 11自重—Масса тары / 12罐车类型—Тип цистерны
39计费重量（公斤）
Расчётная масса, кг
44运价货币
Валюта тарифа
45支付货币
Валюта платежа
46运价货币
Валюта тарифа
47支付货币
Валюта платежа
自—От
48
49
50
51
至—До
40杂费Дополнительные сборы
=
=
=
46运价货币
Валюта тарифа
47支付货币
Валюта платежа
自—От
48
49
50
51
至—До
国际铁路联运运单的办理
国际铁路联运运单的办理
国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。
该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人，它不仅是铁路承运货物出具的凭证，也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据。
国际铁路联运运单副本，在铁路加盖承运日期戳记后发还给发货人，它是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之—。
通常使用的国际货协运单为一式五联：
第一联是运单正本给收货人;
第二联是运行报单给到达铁路;
第三联是运单副本给发货人;
第四联是货物交付单给到达路站;
第五联是货物到达通知单给收货人。
国际汽车联运货物运单
收货人 Получатель
15.承运人 ПЕРЕВОЗЧИК 中国对外贸易运输总公司黑龙江省分公司 ХЭЙЛУНЦЗЯНСКИЙ ФИЛИАЛ КИТАЙСКОЙ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
ТРАНСПОРТНОЙ
КОМПАНИЙ
共计 ИТОГО 编制日期 СОСТАВЛЕНА''_______''___________200__________г 到达装货 时 分 16.Прибытие под погрузку__________час___________мин. 离去 时 分 Убытие________________________час___________мин 发货人签字盖章 承运人签字盖章 Подпись и штамп отправителя Подпись и штамп перевозчика 19.海关机构记载 ОТМЕТКИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ 17.收到本运单货物日期 груз по настоящей накладной получен ''_______''____________________200___________г 到达卸货 时 分 18.Прибытие подразгрузку_______________час________мин. 离去 时 分 убытие______________час________________мин. 收货人 签字盖章 Подпись и штамп получателя 收货人可能提出的意见（看背面） 20.Возможные замечания получателя (см.на обороте) 21.汽车号______________Автомобиль№ 拖挂车号_____________Полуприцеп№ 司机姓名_____________Фамилии шоферов 路单号_______________Путевой лист№ __________________________________________________ от''_______''___________200__________г 22.运输里程 расстояние перевозки(км) По территории отправителя_________ 过境____________По транзитной территории 收货人境内 По территории получателя 共计 ИТОГО
国际铁路联运货物运费的计算
读书破万卷，下笔如有神
国际铁路联运货物运费的计算
国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。
1.运费计算的原则
（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。
如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。
我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，
因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。
但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。
2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序
是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。
（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。
（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。
其计算公式为：基本运费额＝货物运费率X 计费重量
好记性不如烂笔头。
国际铁路联运与国际公路运输运单的异同点
国际铁路联运与国际公路运输运单的异同点专业班级：物流工程2012-1班姓名：王奉金学号：2220123068运单是由承运人签发的，证明货物运输合同和货物由承运人接管或装船、车及空运，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。
国际铁路联运运单和国际公路运输运单都是国际货物陆路运输中的重要凭证。
由于运输方式的不同，两者的运单也不尽相同，下面，就讨论一下国际铁路联运与国际公路运输运单的异同点。
相同点：1.基本原则相同无特殊情况下，都要求一票一单。
1.基本作用相同都具有货物收据的作用，都是运输合同或是合同的证明，且都不具有物权凭证的作用，是一种不可转让的债权凭证。
2.运单签发的效用基本相同运单的签发都是运输合同生效的标志，意味着承运人、托运人和收货人三者之间之间权利和义务关系确立，也都体现了参加联运的承运人和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对承运人和发货人、收货人都具有法律效力。
3.对收发货地的规定相同合同中规定的接受和交付货物的地点都必须位于不同的国家，其运程至少通过两个缔约国的领土。
4.运单内容都具有必须的基本信息国际铁路联运运单和国际公路运输运单内容都包含了发货人的名称和地址、收货人的名称和地址、货物件数、重量等基本信息。
5.填制要求相同都是由托运人按规定填写，且都由托运人跟承运人签发。
不同点：1.运单组成不同国际公路运输运单由3份正本组成，其中，第1份交发货人，第2份随货同行，第3份由承运人留存；而国际铁路货物联运运单由下列各张组成： 1——运单正本； 2——运行报单； 3——运单副本； 4——货物交付单； 5——货物到达通知单。
2.运单的效用不同国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同，运单本身就是运输合同；而国际公路运输中，运输合同由托运单的签订而确认，无运单、运单不正规或丢失不影响运输合同的成立或有效性。
在个别情况下，合同双方会把运单作为合同来使用。
铁路联运运单介绍
第12栏，件数
注明一批货物的件数。
用敞车类货车运送不盖蓬布或盖有蓬布而未加封的货物，其总件数超
过100件时，或运送仅按重量不按件数计的小型无包装制品时，注明“堆
装”，不注件数。
第13栏，发货人确定的重量(公斤)
注明货物的总重量。
第14栏，共计件数(大写)
铁路联运运单介绍
一、运单的作用
国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收
货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人
之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、收货人都
具有法律效力。
二、联运运单的组成
国际铁路货物联运运单由下列各张组成：
1运单正本;
如用集装箱运输，则记载集装箱。
第11栏，货物名称
货物名称应按国际货协规定填写，或按发送路或发送路和到达路现行
的国内运价规程品名表的规定填写，但需注明货物的状态和特征;两国间的货
物运送，可按两国商定的直通运价规程品名表中的名称填写。
在“货物名称”字样下面专设的栏内填写通用货物品名表规定的六位数
字代码。
信地址的代号。
第2栏，合同号码
填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。
第3栏，发站
填写运价规程中所载发站全称。
第4栏，发货人的特别声明
发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货
物的运送条件等。
第5栏，收货人及其通信地址
注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。
从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，则
9-11栏的一般说明
国际货物运输单据
一、海运提单
1.3 海运提单的种类
6 其他种类的提单
国际货物运输 单据
1）倒签提单 倒签提单（Ante Dated B/L）是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实
际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在该信用证下结汇。提单的 签发日期必须依据接收货物记录和已装船的大副收据填写。在实际出口业务中，往往在 信用证即将到期或不能按期装船时，采用倒签提单。
主运单（Master Air Waybill，MAWB）是由航空公司签发的航空运单。它是航 空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每 一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
分运单（House Air Waybill，HAWB）是集中托运人在办理集中托运业务时签发 的航空运单。在集中托运的情况下，除了航空公司签发主运单外，集中托运人还要 签发航空分运单。
2
一、海运提单
1.2 海运提单的主要内容
1．提单正面记载的内容 提单正面的记载事项分别由托运人和承运 人或其代理人填写，通常包括以下内容： 托运人；收货人；被通知人；装卸港；卸 货港；船名及航次；唛头及代号；货名及 件数；重量与体积；运费预付或运费到付； 正本提单的份数；船公司或其代理人的签 章；签发提单的地点及日期。
10
二、铁路运单
国际货物运输 单据
2．承运货物收据
承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输 契约的证明。
中国内地通过铁路运往港、澳地区的出口货物，一般委托中国对外贸易运输 公司承办。当出口货物装车发运后，对外贸易运输公司即签发承运货物收据交给 托运人，作为对外办理结汇的凭证。
一、海运提单
1.1 海运提单的作用
国际铁路货物联运(货协版)-运单
数量 К-во
记号—знаки
23 运送费用的支付—Уплата провозных платежей
22 承运人—Перевозчики
20 由何方装车—Погружено
21 确定重量的方法 Способ определения массы
(区段自/至—участки от/до)
车站代码 (коды станций)
= =
= =
} 52
42 货物代码—Код груза
43 兑换率—Курс пересчёта
56 共计 Итого: ►
车站代码 Коды станций
38 里程（公里） Расстояние, км
39 计费重量（公斤） Расчётная масса, кг
44 运价货币 Валюта тарифа
7 车辆—Вагон
8 车辆由何方提供—Вагон предоставлен / 9 载重量—Грузоподъёмность 10 轴数—Оси / 11 自重—Масса тары / 12 罐车类型—Тип цистерны
8
9 10 11
12
换装后—После перегрузки
13 货物重量 Масса груза
5 到站—Станция назначения
6 国境口岸站—Пограничные станции переходов
7 车辆—Вагон
29 批号—Отправка № 2 发站—Станция отправления 3 发货人声明—Заявления отправителя
8 车辆由何方提供—Вагон предоставлен / 9 载重量—Грузоподъёмность 10 轴数—Оси / 11 自重—Масса тары / 12 罐车类型—Тип цистерны
运输实务—国际多式联运单证流转
Page 9
6/12/2018
Page 6
3、集装箱多式联运提单的制作与签发
货主栏 托运人 收货人 被通知人 对于增加的栏目 前程运输工具 收货地 海运船舶 标志和序号 箱号和铅封号 货物栏 集装箱数、件数 毛重、体积 总箱数/货物总件数 运费栏 正本提单份数 承运人栏 装货港 卸货港 交货地 运费和其它费用 预付和到付
运输栏
提 单 内 容
预付地点
付费地点
提单签发地和签发日期
承运人签名
总计预付
6/12/2018
Page 7
4、集装箱多式联运提单的批注
集装箱交接方式应显示在提单上
超龄船条款 最终目的地
按照托运人要求并入提单的条款
装卸条款
冷箱运输下温度的标明 托运人指示
有关装船日期的记载
6/12/2018
Page 8
区段运输工具（船）的实际卸货港 区段运输工具的实际交货地 区段运输工具的收货地（港）
多式联运经营人或其代理 多式联运经营人或其代理 多式联运经营人或其代理 区段承运人或其代理 承担各自负责区段责任
Page 3
2.国际多式联运单证的流转程序
多式联运提单副本若干份
一程运单 MTO
三程运单
MTO 起运地代 理
国际多式联运的单证业务
国际多式联运单证流转
Page 1
国际多式联运单证流转
学习内容 1.多式联运单证与各区段承运人单据的区别 2.国际多式联运单证的流转程序 3.集装箱国际多式联运提单的制作与签发 4.集装箱国际多式联运提单的批注
6/12/2018
Page 2
1.多式联运单证与各区段承运人单据的区别
项目 收货地 装货港 多式联运提单 起始收货地点 一程承运船的装港 各运输区段承运人单据（提单、运单） 区段运输工具实际收货地 区段运输工具（船）的运人 通知人 收货人 签发人 责任区间
运输单据
Clean B/L
指货物在装船时“表面状况良好”， 承运人在提单上不带有明确宣称货 物及/或包装有缺陷状况的文字或批 注的提单。根据《跟单信用证统一 惯例》规 定，除非信用证中明确规 定可以接受的条款或批注，银行只 接受清洁提单。
不记名提单
指示提单 正本提单 副本提单
（四）海运提单的种类
已装船提单 备运提单 清洁提单 不清洁提单 记名提单
时还可以使用于公路、河运等其他运输方式。
海运提单与铁路运单和航空运单的异同
相同点：都是承运人收到托运人的货物后
签发给托运人的货物收据
不同点：铁路运单和航空运单本身是运输
合同，而海运提单只是运输合同的证明
铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，
不可以转让；而海运提单是物权凭证，可
以转让。
五、多式联运单据
船方发送到货通知的对象，可
以是进口商的代理人或者进口 商自己。
被通知人
持单人
（二）海运提单的当事人
承运人 托运人 收货人 被通知人
Holder
持单人是经过正当手续持有海运提单并 可凭单领取货物的人。
持单人
返回
（三）海运提单的内容
1.提单正面的内容 2.提单背面的条款
法律诉讼条款 承运人责任条款 免责条款
门到场（Door to CY） 从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场
门到站（Door to CFS） 从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站 场到场（CY to CY） 从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场
集装箱货物托运单
场到站（CY to CFS） 从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站 站到门（CFS to Door） 从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库 站到场（CFS to CY） 从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场 站到站（CFS to CFS） 从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运 站。
国际汽车联运货物运单
15.承运人ПЕРЕВОЗЧИК
中国对外贸易运输总公司黑龙江省分公司
ХЭЙЛУНЦЗЯНСКИЙ ФИЛИАЛ КИТАЙСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЙ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
共计
ИТОГО
编制日期
СОСТАВЛЕНА''_______''___________200__________г
发货人币种
Отпрравитель Валюта
收货人
Получатель
－运――费－
Провозная плата
13.承运人意见ЗАМЕЧАНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКА_____________________
____________________________________________________________
订单或合同
г)Заказ-наряд или контракт№___________________________________________________________
其它指示(看背面)
(см.также на обороте)
д)Прочие указания____________________________________________________________________
б)Обьявденная стоимость груза
发货人随附单证______________________________________________________________________________________________
铁路国际联运操作流程
际铁路联运具体操作方案第一、根据客户提出运输要求，承运商配置运输方案和设计装载加固方案。
根据铁路规定，在始发站提报国际铁路联运计划，并根据货物品类，如:超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案，待铁路局、铁道部与外铁商订后批回计划。
此项工作时间需提前一个自然月，超限、超大起重货物、危险品货物应提前2月左右，如有特殊要求或工程急需货物需向铁道部提报临时加急特批计划。
第二、客户应提出交付货物的明细货单，以便配置装载车辆和装载加固、包装方案，并以此为据，作出装车清单和相应报关单据（报关单、装车单、商务发票）。
此项工作应在申报国联计划同时进行，在计划批下，装车前准备妥当。
第三、根据所装货物的装载、包装方案，准备装载加固、包装材料或（通知专用线厂家准备）齐全，并对装车地点的短途运输能力和装载加固、包装能力提前准备妥当。
第四、在装载加固、危规包装方案批下，国际联运车皮计划批准后，即开始准备发运。
●准备单据开始缮制国际联运运单，发往越南货物只需填写中文即可。
发往中亚货物需填写中、俄两种文字，且必须用打印机打印。
开始协助货主缮制报关单据，即报关单、装箱单、商务发票。
出口机械设备需报请出口商检，按规定应由生产厂家去做，但我公司可协助办理;●在货运和报关单据准备齐全后，即可申请日请车计划（如在发站报关，则应先在海关录入、报关手续无问题后方可申报;●日请车计划给后即可装车，在装车时，则应先挑选车辆，主要有以下几项:a．车辆的轴检、段检是否过期，其期限应包括预计出境时间。
b．车辆上应有mc-1标志。
c．车辆各部附件、配件是否完好。
d．如是超限货物，则车辆两侧或货物两侧应有明显记载标志。
●在装载完毕，使车站货运安全人员检验完后即制票交费发运，同时在监装人员装车完毕，如在口岸报关，则需将准备的装车清单传真到口岸代理，由口岸代理缮制报关单据（其核销单及箱单、发票应有一定备份存放口岸代理处）。
●在一定期间内到达口岸的车辆可以用一份单据报关出境。
国际多式联运单据主要内容
国际多式联运单据主要内容
国际多式联运单据主要包括以下内容：
1. 提单或运单：记录货物的发货人、收货人、货物品名、数量、重量、体积等信息，以及运输的起始地和目的地。
2. 装箱单：记录货物装箱的详细情况，包括每个箱子的编号、尺寸、重量、装箱方式等。
3. 清单：详细列出每个箱子中的货物清单，包括货物的品名、数量、规格、重量等。
4. 报关单：用于海关报关的文件，包括货物的详细信息、价值、产地、用途等。
5. 运输合同：记录货物的运输合同条款、运费、保险、责任等。
6. 保险单：记录货物的保险信息，包括保险金额、保险公司、保险责任等。
7. 起运通知书：通知承运人货物已准备好，可以进行运输的文件。
8. 运输跟踪单：用于跟踪货物运输过程中的各个环节和状态的文件。
以上是国际多式联运单据的主要内容，不同的运输方式和国家可能会有一些差异和补充。
第八章运输方式1
（二）包机运输（chartered carrier transport）
1、整架包机。又称整包机，是指航空公司或包 机代理公司按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人．从一个或几个航 空站装运货物到指定目的地的运输方式。
2、 部分包机。指由几家航空货运代理(或发运人) 联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机 的舱位分别租给几家航空货运代理公司。这种部 分包机形式适用于不足一整架飞机的货物，或者1 吨以上运量的货物。
(2)贸易方式的特殊性
对港澳出口的贸易方式也具有其持殊性。它既不同于记帐贸 易．也与一般现汇贸易有所区别。有相当数量的货物，尤其是鲜 活商品，是由我驻港机构根据香港市场的情况进行调节的，并在 内地各发运口岸之间分配一定的配额，按配额发运，如果市场行 情发生变化，须临时调整，反映在运输上必然是计划多变，而且 要求做到数量适量，时间应时。因此，对港澳出口必须是优质、 适量、均衡和应时。
4、报关单证
第三份运单正本由航空公司随机带交收货人，收货人凭 以核收货物，同时作为向海关报关的基本单证和海关验收 的主要凭证。
5、保险证明
如果承运人投保或发货人要求承运人代办保险，航空货 运单即可作为保险的证明。
6、承运人内部业务的交接依据
承运人必须根据运单上记载的各项内容和指示办理货物 的发运、转运、交付等项事宜。如果货物出现漏发、错发 等事故，航空运单是查询和办理交涉的主要依据。
四、空运货物运价
空运货物运价是指承运人为运输货物对规定的重量单 位或体积或货物的价值所收取的费用称为运价。运价包括 起运机场至目的机场间的航空运费，但不包括承运人、代 理人或托运人收取的其他费用。而且只适用于单一的方向。
在确定计费重量时，其原则是：计费重量按实际重量 和体积重量两者之中较高的一个计算。
国际铁路联运单据填写说明
一、总则运单由下列各张组成：1——运单正本（随同货物至到站，并连同第5张和货物一起交给收货人）；2——运行报单（随同货物至到站，并留存到达路）；3——运单副本（运输合同缔结后，交给发货人）：4——货物交付单（随同货物至到站，并留存到达路）；5——货物到达通知单（随同货物至到站，并连同第1张和货物一起交给收货人）；以及为发送路和过境路准备的必要份数的补充运行报单。
第1和第5张，以及第2和第4张应在左边相互连接。
允许第1～5张在上边连接。
运单正面未划粗线的为运送本批货物所需的各栏，由发货人填写。
运单正面划粗线的各栏和背面所有各栏，均由铁路填写。
运单中记载的事项，应严格按照为其规定的各栏和各行范围填写，但第9～11栏的“一般说明”中规定的情况除外。
二、运单正面下列记号表示：“X”——应由发货人填写；“O”——应由铁路填写；“XO”——应由发货人或铁路填写（视由何人办理货物装车或车辆施封而定）。
X 1发货人，通信地址填写发货人名称及其通信地址。
发货人只能是一个自然人或法人。
由越南、中国和朝鲜运送货物时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号（如，6ДМ—12）。
O数字编码栏由发站按发送路的规定填写。
X 2合同号码如出口单位和进口单位的合同仅有一个号码，则发货人在该栏内应填写出口单位与进口单位签订的供货合同号码。
如供货合同有两个号码：出口单位为一个号码，进口单位为另一个号码，则发货人在该栏内填出口单位合同号码。
发货人在第6栏内可填写进口单位合同号码。
O根据发送路的规定，发站应在运单右上角第2栏上方标记数字编号2并加框（2）。
X 3发站填写运价规程中所载的发站全称。
由朝鲜运送货物时，还应注明发明发站的数字代号。
X 4发货人的特别声明发货人根据国际货协第5、7、10、11、21及其他等条和国际货协附件第3号和第4号的规定，在该栏中填写自己的声明，例如：——关于通过过境路绕行运送超限货物；——关于用旅客列车运送货物；——关于对运单的更正；——关于运送不声明价格的家庭物品；——关于完成海关和其他指示的声明；——货物运送或交付发生阻碍时的指示；——关于根据国际货协附件第3号第4条和第9条授权货物押运人的事项；——易腐货物的运送条件。
国际铁路货物联运运单的填写
国际铁路货物联运运单的填写运单正面未划粗线的各栏由发货人填写，现将发货人填写的各栏说明如下：第1栏，发货人及其通信地址填写发货人的名称及其通信地址。
发货人只能是一个自然人或法人。
由中国、朝鲜、越南发货时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。
第2栏，合同填写出口单位和进口单位签订的供货合同。
第3栏，发站填写运价规程中所载发站全称。
第4栏，发货人的特别声明发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货物的运送条件等。
第5栏，收货人及其通信地址注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。
从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，那么在该栏填写"站长〞。
第6栏，对铁路无约束效力的记载发货人可以对该批货物做出记载，该项记载仅作为对收货人的通知，铁路不承担任何义务和责任。
第7栏，通过的国境站注明货物应通过的发送路和过境路的出口国境站。
如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送，那么还应注明运送所要通过的进口国境站。
根据发货人注明的通过国境站确定经路。
第8栏，到达路和到站在斜线之前，应注明到达路的简称，在斜线之后，应用印刷体字母〔中文用正楷粗体字〕注明运价规程上到站的全称。
运往朝鲜的货物，还应注明到站的数字代号。
运往非货协国的货物而由站长办理转发时，记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站，并在该站站名后记载："由铁路继续办理转发送至﹍﹍铁路﹍﹍站〞。
9-11栏的一般说明填写9-11栏事项时，可不受各栏间竖线的严格限制。
但是，有关货物事项的填写顺序，应严格符合各栏的排列次序。
第9栏，记号、标记、填写每件货物上的记号、标记和。
货物如装在集装箱，那么还要填写集装箱。
第10栏，包装种类填写包装的具体种类，如纸箱、木桶等，不能笼统地填"箱〞、"桶〞，如用集装箱运输，那么记载集装箱。
第11栏，货物名称货物名称应按国际货协规定填写，或按发送路或发送路和到达路现行的国运价规程品名表的规定填写，但需注明货物的状态和特征；两国间的货物运送，可按两国商定的直通运价规程品名表中的名称填写。