城市轨道交通客运组织--单元9-城市轨道交通车站突发事件应急处理办法.
城市轨道交通突发事件应急处理
城市轨道交通突发事件应急处理问题概述城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，为人们的出行提供了便利。
但是，由于特殊的运行环境和设备，城市轨道交通也面临着各种突发事件，如列车故障、事故等，对乘客和运营安全造成了极大威胁。
因此，实施科学的应急处理方案，是维护城市轨道交通运营安全和乘客安全的迫切需要。
应急处理方案预警机制建立完善的轨道交通突发事件预警机制，对可能引发突发事件的设备、工器具以及车辆进行定期检查和维护，发现问题及时处理；对可能出现紧急情况的因素进行全面、详细的调查和评估，发现隐患及时消除，降低事故发生的概率。
应急预案针对各种突发情况，制定应急预案，包括：•突发事件报告与应急响应流程•人员疏散方案、伤员救治与医疗救护流程•事故现场处置和车辆清障流程•各类设备、工器具的安全检查和故障排除流程应急救援设备建立完善的应急救援设备体系，保证在突发事件发生时可以迅速出动支援，设备包括：•紧急照明设备•紧急救援设备（担架、急救箱）•逃生设备（逃生绳、逃生窗等）应急演练定期组织应急演练，对应急预案和应急救援设备进行检验，模拟各种紧急情况，提高应急响应能力和各岗位应急处置技能。
信息公开及时、准确、透明地向媒体和社会公开事故信息，保证公众的权益和知情权。
城市轨道交通突发事件应急处理涉及多个环节，要求各方面密切配合，科学合理制定应急预案，建立完善的应急救援设备体系，定期组织应急演练，提高应急响应能力和应急处置技能，保证公众的知情权和权益，确保城市轨道交通运营安全和乘客安全。
特殊场合1：恶劣天气在恶劣天气下，城市轨道交通的运营安全面临更大的挑战。
为此，需要针对恶劣天气制定应急处理方案，增加以下条款：•风速达到一定标准时，列车必须减速或停运。
•雨雪天气时，需要加强轨道和车辆的防滑措施，加大巡检频率，及时清理积水、结冰等危险因素。
•针对可能出现的雷电等极端天气，建立雷电监测预警系统，及时报警并采取紧急措施。
相关问题及注意事项：•需要严格控制列车的运行速度，甚至可根据实际情况暂停运行，确保乘客安全。
单元8 城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
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教学目标：
1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。
建议学时：12学时
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8.1 车站突发事件的处理原则及报告程序
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四. 突发事件的报告内容
(1)报告人姓名、职务、单位。 (2)事件发生的时间(时、分)、地点(区间、百公尺标、公里标
或股道)。 (3)事件发生的概况、原因(若能初步判断)及对运营影响的程度。 (4)人员伤亡情况、设备设施损毁情况。 (5)已经采取的措施。 (6)请求救援的内容(例如:公安、消防、救护等)。 (7)其他必须说明的内容。
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1. 炸弹、不明气体、物体恐吓事件应急处理办法
（2）由公安部门确定恐吓信息的真实性，在车站进行不公 开或公开的搜索行动。 （3）车站接到恐吓信息后，不公开搜索程序。 ① 值班站长安排停止所有清洁工作，依次搜索所有公众范 围及所有非公众范围，及时将最新进展通知值班经理。 ② 公安人员前往有关车站，参与搜索行动，与值班站长保 持密切联系，了解搜索工作的最新进展。
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3. 不明气体袭击事件应急处理办法
③ 行车值班员应立即采取措施，防止其他列车进入车 站。
④ 行车值班员应立即通知机电人员启动防灾应急模式， 关闭相关车站送排风系统。
⑤ 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员 未达到之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工 作。
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8.3 自然灾害车站应急处理办法
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三、车站突发事件报告前应采取的行动
(1)若发现任何可能影响列车安全运行的情况,例如信 号设备损坏、异物落入轨道等异常情况,必须立即 利用下列方法,截停可能受影响的列车。
城市地铁突发事件联合应急处置方案
城市地铁突发事件联合应急处置方案一、前言城市地铁是现代城市中重要的公共交通方式，为了确保地铁运营的安全和顺畅，应对地铁突发事件的能力显得尤为重要。
本文旨在提出一套联合应急处置方案，以便各相关部门能够高效地合作，应对城市地铁突发事件。
二、事前准备1.地铁公司应建立与各相关部门的紧密联系，协商制定应急处置方案，并进行定期演练。
2.地铁公司应建立完善的紧急联系通道，及时与乘客、员工和媒体沟通，并提供有效信息。
3.地铁公司应加强安全培训，提高员工应对突发事件的应急能力。
三、突发事件的分类及应对方案1. 自然灾害地震、洪水等自然灾害是城市地铁面临的重大威胁之一。
应对自然灾害，需要各相关部门紧密协作：（1）地铁公司应建立抗震、防洪等工程措施，并加强定期检查及维护。
（2）地铁公司与市政防灾办合作，制定应急撤离计划，确保乘客的安全。
（3）公安、消防等部门应建立应急抢救队伍，及时组织救援行动。
2. 恐怖袭击恐怖袭击是当前全球公共交通面临的严重挑战之一。
应对恐怖袭击，需要各部门之间紧密协作：（1）地铁公司应加强安保措施，增设监控设备，提高安全预警能力。
（2）公安部门应建立反恐怖应急联络机制，及时获取情报信息，及时处置恐怖袭击事件。
（3）医疗卫生部门应建立应急医疗救援队伍，及时提供伤者救治。
3. 突发疾病突发疾病是城市地铁可能面临的一种突发事件。
应对突发疾病，需要各部门密切协作：（1）地铁公司应加强环境卫生管理，定期清洁和消毒车站、车厢等公共区域。
（2）卫生健康部门应建立随时应对突发疾病的医疗队伍，及时进行疫情防控和患者救治。
（3）政府相关部门应及时开展宣传教育，提醒乘客注意个人卫生，减少疾病传播。
四、应急演练和评估1.地铁公司应定期组织应急演练，检验应急处置方案的可行性和有效性。
2.相关部门应根据演练结果进行评估，及时修改和完善应急处置方案。
3.公众的参与是提高地铁突发事件应对能力的重要组成部分，地铁公司应主动组织公众参与演练，提高乘客的应急意识和逃生能力。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案是指针对城市轨道交通运营过程中可
能发生的突发事件，制定的应急预案。
该预案旨在保障乘客的安全，保障城市轨道交通的正常运营，并最大限度地减少事故造成的损失。
以下是一般性的国家城市轨道交通运营突发事件应急预案的主要内容：
1. 突发事件的分类：根据事件的性质和影响程度，将突发事件分为不同的等级，以便进行相应的应急处理。
2. 应急组织机构：明确应急指挥部的组织结构和职责，包括指挥部的成员、指
挥部的指挥体制和指挥关系等。
3. 应急响应程序：制定应急响应的程序和流程，包括事件的报告、调度、处置
和恢复等环节，确保能够及时有效地应对突发事件。
4. 应急资源保障：明确应急资源的调配和使用方式，包括人员、物资、设备等，以保障应急工作的顺利进行。
5. 应急演练和培训：定期组织应急演练和培训，提高工作人员的应急处理能力
和应对能力，确保能够熟练、迅速地应对突发事件。
6. 信息发布和公众教育：建立健全的信息发布机制，及时向公众发布相关信息，提高公众的安全意识和应急意识。
7. 事后处理和事故调查：对发生的突发事件进行事后处理和事故调查，总结经
验教训，提出改进措施，以避免类似事件再次发生。
国家城市轨道交通运营突发事件应急预案是一个动态的文件，需要根据实际情
况进行不断地修订和完善。
各地城市轨道交通运营单位应按照国家的要求，制定相
应的应急预案，并加强应急演练和培训，提高应急处理能力，确保城市轨道交通的安全运营。
城轨交通运营安全类突发事件应急处理办法
城轨交通运营安全类突发事件应急处理办法一、目的和依据为保障城轨交通运营安全，加强突发事件应急管理，提高应急处置能力，制定本办法。
本办法依据《城市轨道交通运营安全规范》等法律、法规和规范性文件，结合我公司的实际情况制定。
二、适用范围适用于我公司所有城轨交通运营线路。
三、突发事件分类突发事件分为自然灾害、事故灾害、公共安全事件、公共卫生事件等四种类型。
四、应急预案1. 应急预案的制定应细化事件类型，明确应急预案的组织架构、协调机制、工作程序、应急物资、人员培训等方面的内容。
2. 应急预案的审定和修改应由公司领导小组审批。
3. 应急预案的培训应由公司组织，要求全员参加，策划不同场景的演练，以提高应急处置的能力。
五、应急响应1. 应急响应级别：（1）Ⅰ级响应（紧急状态）：发生重大事故、大面积人员伤亡事件，或者可能造成严重影响，需要立即启动应急预案进行处置。
（2）Ⅱ级响应（重要状态）：发生一般事故、小面积人员伤亡事件，或者可能造成一定影响，需要启动应急预案进行处置。
（3）Ⅲ级响应（正常状态）：正常运营状态，未发生突发事件。
2. 应急响应机构：（1）Ⅰ级响应机构：由公司领导小组牵头组成，各职能部门的代表参与。
（2）Ⅱ级响应机构：由公司领导小组牵头组成，各职能部门的代表参与。
（3）Ⅲ级响应机构：由公司领导小组牵头组成，各职能部门的代表参与。
3. 应急响应措施：（1）启动应急预案，按照工作程序及时高效地组织处置。
（2）加强信息收集和发布，及时向群众发布警示信息。
（3）加强人员调度和交通组织，保证列车安全运营。
（4）加强现场安全管控，保证人员安全。
（5）加强现场清理和维修，及时排除隐患。
（6）做好事件记录和整理工作，及时反馈公司和有关部门。
六、应急物资和设备公司应准备必要的应急物资和设备，如应急标志牌、应急用品、应急场所、应急通讯设备等，保证应急处置工作的顺利开展。
七、培训和演练公司应定期组织应急知识和技能的培训和演练工作，加强人员应急意识和处置能力的提高。
单元 城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法随着城市化进程的加速和人口密度的提高，轨道交通在城市出行中扮演着越来越重要的角色，然而在城市轨道交通运营过程中也不可避免地会发生突发事件，如列车故障、乘客紧急情况等，这些事件直接影响着城市轨道交通的安全和正常运营。
为此，各个城市轨道交通车站应该加强应急管理和处理能力的建设，制定相应的应急处理办法，应对各种各样的突发事件。
突发事件应急处理原则在突发事件发生时，车站应该按照以下原则进行应急处理：1.保护生命安全为第一原则：在突发事件发生时，车站工作人员应当优先考虑乘客的生命安全，在保护乘客生命安全的前提下开展应急处置工作；2.及时、准确、完整地通报信息：车站应当及时将突发事件的情况通报给上级管理部门和相关部门，同时将相关情况告知乘客；3.组织有序疏导人流、车流：在突发事件发生时，车站应当组织有序的疏导人流、车流，防止交通混乱和踩踏事故发生；4.实行分级负责、分级管理：根据事件紧急程度，车站应当实行分级负责和分级管理，明确责任人和负责范围，确保快速、准确地处置突发事件。
应急预案制定每个车站应该制定相应的应急预案，应急预案应包含以下内容：1.应急预案制定的基础：明确制定应急预案的目的、依据、适用范围等；2.应急组织机构：按照事件的紧急程度，明确应急组织机构、组织结构、职责分工、人员配备等；3.应急处置流程：明确事件处理流程、应急处置措施、应急资源调动和应急处置结果评估等；4.应急培训和演练：计划定期开展应急培训和应急演练，提高组织协调能力和处置效率；5.应急知识宣传和培训：加强应急知识宣传和培训，提高乘客和工作人员的应急意识和处置能力。
应急处理措施针对不同的突发事件，车站应该采取相应的应急处理措施：列车故障当列车出现故障时，车站应该采取以下措施：1.第一时间通知调度中心，协调车站间的资源；2.协调泊位，及时处理降级车组和双向通过车；3.采取工勘车组快速到场，进行故障现场排查和应急处置；4.加强监管，防止事故扩大和影响车流。
城市轨道交通常见突发事件的应急处理
城市轨道交通常见突发事件的应急处理 1.4 社会治安事件的应急处理
3.社会治安事件信息报告流程 车站（包括站停列车）发生社会治安事件时，车站相关人员立即报控制中心和车站公安。突
发社会治安事件的信息报告流程如图8-7所示。
图8-7 突发社会治安事Байду номын сангаас的信息报告流程
城市轨道交通常见突发事件的应急处理 1.5 恐怖袭击的应急处理
（5） 违规操作，如保洁员用湿拖把等清洁运行中的自动扶梯、无证操作电梯等。
城市轨道交通常见突发事件的应急处理 1.2 电梯事故的应急处理
2.电梯故障处理原则 处理电梯故障应遵循以下原则：
（1） 在运营期间对故障的处理要求是先修复后分析。 （2） 维修人员接到故障报告后，应在30 min内赶到现场并开始进行处理。 （3） 当维修人员自身无法处理故障而需要技术人员处理时，技术人员接到通知后 应在1 h内赶到现场协助处理。 （4） 故障处理完毕后，维修人员回报维修调度消除故障号并填写故障处理记录。 （5） 重大设备故障由技术人员进行分析并提供故障处理分析报告，以避免今后出 现同类故障，同时制定故障处理工艺。故障分析报告存入资料档案。
1.城市轨道交通恐怖袭击的特点
城市轨道交通恐怖袭击具有以下特点： （1） 城市轨道交通客流量巨大，一旦发生突发事件，人员恐慌程度高，极易造成 群死群伤的后果。
（2） 城市轨道交通人员密集，点多、线长、面广，安全防范难度大。
（3） 城市轨道交通系统具有封闭性，一旦发生突发事件则不利于人员疏散和救援，极易扩 大损害后果。 （4） 城市轨道交通系统内部及其与周边环境的高度关联性使城市轨道交通突发事 件的影响范围广。
（1） 车站工作人员应加强 检查紧急照明的启动情况，巡查 各部位（如升降电梯中是否有人 员被困等），根据控制中心的命 令清站和关闭车站。
市城市轨道交通运营突发事件应急预案
市城市轨道交通运营突发事件应急预案市城市轨道交通运营突发事件应急预案一、背景和目的：随着城市人口的增长和交通拥堵情况的加剧，城市轨道交通作为一种高效、快捷的交通方式得到了广泛的推广和使用。
然而，由于各种原因，如自然灾害、设备故障、恶劣天气等，轨道交通运营中突发事件的发生是不可避免的。
因此，制定一份完善的应急预案，能够在突发事件发生时有效应对，是确保城市轨道交通安全和运营的重要保障。
二、应急预案目标：1. 确保乘客和员工的生命安全和身体健康；2. 快速有效地处置突发事件，降低损失；3. 保障轨道交通安全、有序运营。
三、应急措施：1. 突发事件的分类：根据事件类型，将突发事件划分为自然灾害、设备故障、人为破坏等不同类别，并根据不同类别的突发事件确定相应的应急措施。
2. 应急人员：建立应急小组，负责制定和实施应急预案。
小组成员包括轨道交通管理部门、安全监控部门、应急救援队伍、维修人员等。
应急小组成员需进行定期培训，提高应对突发事件的能力。
3. 应急设备：确保应急设备的完好性和有效性，包括但不限于应急通讯设备、紧急疏散工具、救生设备等。
定期对设备进行维修和检查，确保其正常运行。
4. 应急演练：定期进行应急演练，包括模拟突发事件的发生，测试应急措施的有效性和应对能力的运作情况。
通过演练，可以发现问题，及时进行调整和改进。
5. 信息发布：建立灵活、快速的信息发布机制，确保在突发事件发生后能够第一时间向乘客和员工发布相关信息，指导乘客采取正确的自救措施。
6. 协同应对：与其他应急机构和相关部门建立有效的协调机制，确保在突发事件发生后能够全力以赴进行救援和处置工作。
四、预案评估和改进：制定好的应急预案需要不断进行评估和改进，及时调整其中的应急措施和应对流程。
通过不断优化预案，提升应急响应能力和效率，确保轨道交通运营的安全和可靠性。
总结：城市轨道交通作为一种重要的公共交通工具，为人们的出行提供了便利。
然而，突发事件的发生可能对轨道交通的安全和运营造成威胁。
城市轨道交通突发事件应急预案正规范本(通用版)
城市轨道交通突发事件应急预案摘要本文档旨在制定城市轨道交通系统的突发事件应急预案，以确保在发生突发事件时能够高效地应对和处理，减轻损失并保障乘客的安全。
1. 引言城市轨道交通系统作为一种重要的公共交通方式，在运营过程中难免会遇到各种突发事件，如火灾、地震、停电等。
为了保障乘客的生命安全和财产安全，应制定完善的应急预案，确保能够及时采取有效措施应对各类突发事件。
本文档将对城市轨道交通突发事件应急预案进行详细说明。
2. 突发事件分类及级别为了更好地应对各类突发事件，我们将其分为三个级别：2.1 一级事件一级事件包括火灾、爆炸、列车脱轨等严重突发事件，可能引发人员伤亡和重大损失。
2.2 二级事件二级事件包括突发停电、自然灾害等中等程度的突发事件，可能导致运营延误和轻微损失。
2.3 三级事件三级事件包括乘客不适应诱发的紧急情况、设备故障等轻微突发事件，一般不会对运营产生严重影响。
3. 应急预案3.1 一级事件应急预案3.1.1 人员安全•确保乘客安全疏散•组织消防队伍进行灭火救援•联系医疗救助机构提供伤者救治3.1.2 列车安全•确保列车停稳并停止供电•组织专业人员进行列车搬移和修复3.1.3 通信与联络•建立应急指挥中心进行全员协调指挥•设立专线进行交通管制3.2 二级事件应急预案3.2.1 乘客安全•组织乘客疏散，安排临时接待点•做好乘客安抚和疏导工作3.2.2 设备恢复•停电情况下，尽快组织修复供电设施•处理自然灾害产生的损坏设备3.3 三级事件应急预案3.3.1 乘客服务•提供乘客所需信息并进行解释说明•提供相应支持和帮助，解决乘客遇到的问题3.3.2 设备维护•尽快组织专业人员进行设备维修或更换4. 应急响应流程4.1 报警与启动预警机制•设立应急报警方式，并保证24小时服务•启动预警机制，提前通知相关部门和人员做好应急准备4.2 疏散与救援•启动乘客疏散机制，保证乘客安全撤离•组织消防队伍进行火灾灭火和救援4.3 指挥与调度•设立应急指挥中心，统一指挥和调度资源•协调相关部门和人员，保障应急工作的有序进行4.4 修复与恢复•确保人员安全的情况下，尽快进行设备修复和恢复供电•建立事故调查组，对突发事件进行溯源分析，总结经验教训，完善预案5. 培训与演练为了确保应急预案的有效性，应定期进行培训与演练：•定期组织应急预案培训，提高员工的应急处理能力•定期组织应急演练，检验应急预案的实施效果，并及时修订完善预案6. 结论本文档详细描述了城市轨道交通突发事件的应急预案，包括各级突发事件的应急措施和应急响应流程。
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法[文字可编辑]
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2. 事故报告前应采取的行动 3. 突发事件的报告内容 4. 突发事件报告程序
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4
事故现场有关人员
况 情 视
110 、 120
视情况
控制中心 主任调度员 （行车调度员）
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（7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除 外）。
（8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集 合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到 现场灭火。
（9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工 作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。
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（10）协助事故调查工作。 （11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场，
（1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认 报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。
（2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报 警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触 动了防火系统。
（3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站 内所有员工。
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（4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统； 或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距 离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即 通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序 组织乘客撤离。 （6）启动车站排烟模式。
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（二）列车失火应急处理办法
1. 列车在站台失火应急处理办法 列车在车站发生火灾时，驾驶员应迅速打开
2023版城市轨道交通突发事件应急预案
城市轨道交通突发事件应急预案
1. 突发事件报警与启动应急措施：
对于发生在列车上的突发事件，驾驶员应立即通过无线通信系统向驻站工作人员报告，并采取紧急制动、自动停车等措施。
驻站工作人员应立即启动应急救援计划，通知相关部门的应急队伍前往现场，并启动车内紧急广播系统，向乘客发布紧急信息。
2. 乘客疏散与救援：
乘客疏散是应对轨道交通突发事件的关键环节。
驻站工作人员应根据现场情况，指导乘客有序疏散，避免拥堵和踩踏事件。
，应急队伍应及时赶到现场，为乘客提供安全保护、医疗救护等支持。
3. 事故处置与恢复：
事故处置包括现场勘查、证据保护、责任追究等工作。
相关部门应迅速组织专业人员赶往现场，展开调查与处理。
事故恢复工作主要包括车辆修复、轨道疏通等。
相关部门应迅速安排人力、物力进行恢复工作，尽快恢复轨道交通的正常运营。
4. 群众安抚与信息发布：
应急工作中，及时向乘客和群众发布信息，告知突发事件的情况，避免谣言传播，稳定舆论。
，应建立与媒体的联络机制，及时发布相关信息，提供真实、准确的情报。
5. 事故调查与：
事故调查是为了查明事故的原因和责任，并采取相应的措施避免类似事故发生。
应急机构应迅速展开调查工作，对事故展开全面、深入的分析，并提出改进建议。
，城市轨道交通突发事件应急预案是针对突发事件的预先规划，以保障乘客安全、迅速疏散、高效恢复交通运营，并对事故进行调
查和，以提升应急管理水平。
单元8城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
2. 乘客受伤的处理办法
（3）疏散围观群众，寻找目击证人，收集、记录有关 证人资料。 （4）需要时，对乘客外伤进行简单的包扎处理。 （5）如调查需要，应保护好现场，必要时对有关区域 进行隔离，并用相机记录现场有关情况。 （6）必要时，根据值班站长安排，站务人员到紧急出 入口引导急救中心人员进站。 （7）必要时协助警方进行事故调查。
1. 炸弹、不明气体、物体恐吓事件应急处理办法
③ 若发现可疑物品或有毒气体，值班站长应立即封锁现场， 决定局部或完全疏散车站，并立即通知值班经理。进行疏 散前，必须先搜索所有疏散路线，确保疏散乘客的安全。
④ 若未发现可疑物品或有毒气体，值班站长应报告公安 人员负责人，请示是否进行二次搜索。公安人员负责人向 所有搜索人员查询搜索情况，将搜索结果上报上级公安部 门。
站务岗位人员应急处理程序
（1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为 人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其 工作单位、家庭住址及联系电话等。 （2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客 改乘其它交通工具。 （3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制
售票或停止售票方式控制乘客进站。
8.1 车站突发事件的处理原则及报告程序
(5)各岗位员工应坚守岗位,立即进入突发事件抢险救灾状态,兼 顾重点设备和环境的防护,采取一切可能措施减少损失。
(6)兼顾现场的保护工作,以利于公安、消防和事件调查部门的现 场取证。
(7)员工在应急事件处理时,坚持对外宣传归口管理的原则,不得 擅自发布相关信息。
行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。
3. 站外失火应急处理办法
（2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范 围，应执行下列程序：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（3）疏散围观群众，寻找目击证人，收集、记录有关 证人资料。
（4）需要时，对乘客外伤进行简单的包扎处理。
（5）如调查需要，应保护好现场，必要时对有关区域 进行隔离，并用相机记录现场有关情况。
（6）必要时，根据值班站长安排，站务人员到紧急出 入口引导急救中心人员进站。 （7）必要时协助警方进行事故调查。
行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。
（2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执
行下列程序： 值班站长：
① 通知行车调度员，说明烟的浓度；
② 关闭有关的入口； ③ 取得该车站环控设备的控制权，操作环控设备。
行车调度员应指示各邻站的值班站长：
① 取得所管辖车站的环控设备的控制权； ② 将车站公众范围的通风设备关掉； ③ 操作环境控制系统设备，帮助驱散受影响车站的浓烟。 各邻站值班站长职责，应取得所管辖车站环控设备的控制
专业救援队
应急处理领导小组
9.2 车站突发事件应急处理办法
一、车站火警应急处理办法
（一）车站失火应急处理办法
1. 火警的处理原则
火警处理的首要原则是保障乘客及工作人 员的生命安全。
2. 车站（运营期间）失火应急处理办法
（1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认 报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。
三、列车撞人、撞物事故处理办法
车站发生撞人、撞物等事故后，各站务岗位
人员应急处理程序如下：
1. 车站发生撞人/物、地外伤亡事件后，行车值班员应立 即向行调、公安派出所报告，通知值班站长、站区长 等上级领导。 2. 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未 到达之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作：
负责人指定专人进行。 （5）现场查看时，在未发现之前或当事人未死亡的情况下， 严禁送电、动车，找到被轧者后应查看其伤亡情况，无法 断定是否死亡的一律按伤者处理，应设法将其尽快移至站 台。 （6）如被轧者未亡，尽一切努力避免动车救人，但在只有 动车方可救人的情况下，由现场公安人员做出动车决定。
（7）需对伤者进行救护时，应及时通知市急救中心，指派
二、车站突发事件的报告程序
1. 车站突发事件的报告原则
（1）迅速、准确、完整的原则。 （2） 逐级上报的原则。
2. 事故报告前应采取的行动 3. 突发事件的报告内容 4. 突发事件报告程序
事故现场有关人员
视情况
110、120
视情况
控制中心 主任调度员 （行车调度员）
视情况
市应急指挥中心 交通局
通过信息群呼或安排以电话形式
组织乘客撤离。
（6）启动车站排烟模式。
（7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除
外）。 （8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集 合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到 现场灭火。
（9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工
作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。
1. 炸弹、不明气体、物体恐吓事件应急处理办法
单元9
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
学习目标：
1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时：12学时
9.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则
协助；若无法运行到前方车站，驾驶员应立即向行调报告
并进行初期灭火扑救，同时将起火车厢的乘客疏散到其他 车厢，确认灭火器不能抑制火灾时，请求行调接触轨停电， 就地疏散乘客。
二、乘客受伤事故处理办法
1. 乘客受伤事故的处理原则 2. 乘客受伤的处理办法
乘客受伤现场处理程序如下：
（1）车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救时，应立 即报告当值值班站长并赶赴现场，了解伤（病）者情况及 初步原因。
（10）协助事故调查工作。
（11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场， 恢复运营。
3. 站外失火应急处理办法
（1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，必须执行相关 程序，阻截烟气继续进入。
值班站长：
① 由行调处取得该车站环控设备的控制权； ② 将车站公共范围的通风设备关掉；
③ 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸。
权。
（二）列车失火应急处理办法
1. 列车在站台失火应急处理办法
列车在车站发生火灾时，驾驶员应迅速打开
站台侧所有车门，使用车内灭火器进行扑救，对 乘客进行广播疏散，配合车站工作人员的引导将 乘客疏散到安全区域。
2. 列车在区间失火应急处理办法
列车在区间发生火灾时，地下线路运行的列车应尽一 切可能运行到前方车站，及时向行调报告，请求前方车站
专人到指定出入口迎候救护车辆。 （8）如当事人已经死亡，其位置不妨碍列车运行，可先行
送电通车；如其位置妨碍列车运行，可将尸体移上站台或
移至边墙、道沟等不侵界位置，再行送电、通车，必要时 再次停电处置，做好标记。 （9）除现场处理以外的其他车站工作人员应做好遣散围观 乘客，维护站台站厅秩序工作。
四、炸弹、不明气体、物体恐吓/袭击事件应急处理办法
（1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为
人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其 工作单位、家庭住址及联系电话等。 （2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客 改乘其它交通工具。
（3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制
必须在接触轨停电后由现场
（2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报 警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触 动了防火系统。 （3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站 内所有员工。
（4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统；
或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距 离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即 通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序