LNG加气站风险评估分析报告郑

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液化天然气储存站风险评估分析郑

液化天然气储存站风险评估分析郑

液化天然气储存站风险评估分析郑液化天然气储存站风险评估分析1. 引言液化天然气(LNG)是一种高效、清洁的能源,目前被广泛应用于工业、交通等领域。

液化天然气储存站是LNG供应链中的关键环节,然而其运营过程中存在一定的风险。

本文将对液化天然气储存站的风险进行评估分析,以提供应对措施和风险管理建议。

2. 风险评估方法本次风险评估采用以下步骤:1. 确定评估范围:液化天然气储存站的建设、运营和维护过程。

2. 确定评估对象:液化天然气储存站各环节及相关设备设施。

3. 识别风险因素:通过调研、数据分析和专家访谈等方式,确定液化天然气储存站可能面临的各类风险因素。

4. 评估风险等级:根据风险的可能性和影响程度,对每个风险进行评估,确定其风险等级。

5. 制定风险管理措施:依据风险等级和可行性,确定相应的风险管理措施,并制定实施方案。

3. 风险评估结果根据风险评估的结果,液化天然气储存站可能面临以下几类主要风险:1. 安全事故风险:包括泄漏、爆炸、火灾等事故,可能导致人员伤亡和环境破坏。

2. 设备故障风险:液化天然气储存站中的设备可能存在故障,导致停产或生产能力下降。

3. 运输风险:液化天然气运输过程中可能发生事故,如交通事故或磕碰等,导致产品损失和环境污染。

4. 自然灾害风险:如地震、洪水等自然灾害,可能对储存站产生破坏,导致设备故障和泄露。

根据风险等级,我们建议采取以下风险管理措施:1. 加强设备维护和检修,定期进行设备故障检测、排查和维护,提高设备的稳定性和可靠性。

2. 建立完善的安全管理体系,包括制定应急预案、安全培训和演练等,以应对各类安全事故。

3. 控制液化天然气的运输风险,采取严格的运输标准和措施,确保运输过程中的安全性和可靠性。

4. 结合液化天然气储存站的地理环境特征,制定相应的防灾减灾措施,确保储存站在自然灾害中的稳定运行。

4. 结论液化天然气储存站的风险评估分析是对安全管理的重要组成部分。

通过合理的风险评估和风险管理措施,可以有效降低事故发生的可能性和减轻事故带来的影响。

LNG加气站主要环境污染风险目标的确定及风险分析

LNG加气站主要环境污染风险目标的确定及风险分析

LNG加气站主要环境污染风险目标的确定及风险分析6.1主要环境污染风险目标风险分析6.1.1风险源与风险分析加气站使用的L NG 的主要成分是甲烷,其摩尔分数达到97.25,非甲烷总烃的摩尔分数为1.97,氮气的摩尔分数为0.78 。

由于本项目的原料天然气是经脱硫、脱水等工艺处理后得到的纯净天然气,不含硫化物和水分等。

项目原料气质参数分析表摩尔分数( )摩尔分数( )根据《液化天然气的一般特性》(GB/T 19204-2003)及相关文献等,LNG 的理化性质和危险特性总结如下:1、LNG 及其主要成分的理化性质LNG 是气田开采出来的天然气,经过脱水、脱酸性气体和重烃类,在压力为0.1MPa、温度为-162℃条件下液化的天然气,主要由甲烷(含量为90~98 )及少量的乙烷、丙烷、丁烷及氮气等惰性气体组成。

LNG的平均分子量:17.3;液相密度:447kg/m3 ;气相密度:0.7379kg/Nm3;燃点:650℃;低热值:35.52MJ/Nm3。

LNG一旦泄漏,大量吸热,急剧气化、结霜冻冰,在常温常压下,LNG吸热极易由液态挥发为气体并迅速扩散和蔓延,在附近遇有明火,容易发生火灾。

由于其密度比空气小,火焰较大,火焰温度高、辐射热强;易形成大面积火灾,具有复燃、复爆的特点;火势具有突发性,破坏性很大。

爆炸极限为5—15 ,空气中其浓度达到此范围,遇有明火就会爆炸。

且易形成蒸云爆炸。

以上特征使LNG具有冻伤危险、易引起火灾、破坏性大、易爆性、易膨胀等危害性。

甲烷的理化性质如下:(1)气态比重:在标准状态下的气态密度为0.717kg/m3;(2)LNG密度:密度取决于其组分,通常为430~470kg/m3,甲烷含量越高,密度越小;密度还是液体温度的函数,温度越高,密度越小。

本项目LNG的密度为 447kg/m3。

(3)既能在常温下加压液化也能在常压下降温液化:LNG的沸腾温度取决于其组分,在大气压力下通常在-166℃到-157℃之间。

LNG加气站危险源与风险分析

LNG加气站危险源与风险分析

LNG加气站危险源与风险分析1.1 物质危险特性液化天然气性质:液化天然气具有易燃、易爆、易扩散、易产生静电、有毒、低温的特性。

①易燃性液化天然气的火灾危险性分类为甲B类,该类气体极易燃,其点火能量小,只要一个小小的火花就能引燃。

②易爆炸性液化天然气与空气混合达到爆炸极限时,遇到点火源即可发生爆炸。

化学性爆炸物质的爆炸极限浓度范围越宽,爆炸极限浓度下限越低,该物质爆炸危险性越大,天然气的爆炸极限为4.96%-15.3%。

③静电荷积聚性液化天然气为绝缘气体,在管道输送时,天然气与管壁摩擦会产生静电,且不易消除。

当静电放电时会产生电火花,其能量达到或大于天然气的最小点火能并且天然气浓度处在爆炸极限范围内时,可立即引起爆炸、燃烧。

④易扩散性液化天然气泄漏后不容易在低洼处聚集,有较好的扩散性。

但是,当大量天然气发生泄漏时,在气象条件合适的情况下(如风力很小),可造成大量天然气在较小空间范围内集聚,形成爆炸性蒸气云,遇火源可引起爆炸。

国内外均发生过泄漏天然气扩散遇明火燃烧爆炸的恶性事故。

⑤窒息、毒性虽然天然气中的主要成分甲烷本身无毒,但空气中甲烷含量过高,可造成人员缺氧窒息,当空气中的甲烷含量达到25%-30%时,会使人发生缺氧症状,甚至引起人员窒息。

同时天然气为烃类混合物,性于低毒性物质,长期接触可出现神经衰弱综合症。

⑥低温性液化天然气储存是在-162℃左右的低温条件下进行的,泄漏时除了对近场直接接触人员可能造成冻伤等效应外,还可能因为其低温能力对其他未作防冻设计的结构、装置和仪表等造成脆性破裂,从而引发此生破坏效应。

1.2 危险有害因素分析(1)火灾爆炸加气站储存的液化天然气属于易燃易爆的危险化学品,在生产过程中,如果受到各种外来条件的影响,一旦泄漏,会形成爆炸性混合物,遇到火源,就会发生火灾、爆炸事故。

火灾、爆炸是该站生产装置最主要的危险因素。

a.LNG泄漏引起火灾爆炸设备管道因腐蚀、安装质量差、温度升降骤变等原因,极易引起管道、设备及其连接点、阀门、法兰等部位泄漏,造成着火爆炸。

最新LNG加气站设立安全评价报告

最新LNG加气站设立安全评价报告

目录1 评价总则 (1)1.1 前期准备情况 (1)1.2 评价对象、范围及重点 (2)1.3 评价目的 (2)1.4 评价程序 (2)2 工程概况 (4)2.1 建设单位简介 (4)2.2 建设项目概况 (4)2.3 加气工艺简介 (5)2.4 主要设备 (7)2.5 公用工程 (8)2.6 消防 (10)2.7 建构筑物 (10)2.8 安全管理 (11)3 危险、有害因素识别与分析 (13)3.1 加气站危险、有害因素辨识 (13)3.2 物质危险分析 (13)3.3 加气站火灾危险性分析 (19)3.4 周边环境危险因素分析 (22)3.5 平面布置危险因素分析 (23)3.6 电气的危险因素分析 (23)3.7 静电危险因素分析 (24)3.10 危险化学品重大危险源辨识 (26)3.11 危险区域及危险类型 (27)4 安全评价单元的划分结果及理由说明 (28)4.1 评价单元划分的结果 (28)4.2 评价单元划分的理由 (28)5 采用的安全评价方法及理由说明 (31)5.1 安全评价方法的选择 (31)5.2 评价方法选择说明 (31)6 定性、定量分析危险、有害程度的结果 (32)6.1 预先危险性分析结果 (32)6.2 火灾爆炸危险指数评价结果 (32)6.3 灾害评估分析结果 (32)7 安全条件和安全生产条件 (33)7.1 项目安全条件 (33)7.2 项目安全生产条件 (37)7.3 条件论证结果 (38)8 加气站典型事故案例分析 (39)8.1 LNG储罐泄漏事故 (39)8.2郑州市丰庆路汽车加气站火灾事故 (40)8.3 案例分析小结 (41)8.4 海恩法则 (42)9 安全对策措施 (43)10 评价结论 (52)11 与建设单位交换意见的情况结果 (53)附件1 选用的安全评价方法简介 (54)附1.1 预先危险性分析方法简介 (54)附1.2 道化学火灾爆炸危险指数评价 (55)附1.3 灾害评估 (56)附件2 定性、定量分析危险、有害程度的过程 (57)附2.1 预先危险性分析(PHA) (57)附2.2 火灾爆炸危险指数评价 (59)附2.3 灾害评估 (61)附件3 评价依据 (62)附3.1 有关法规和文件 (62)附3.2 采用标准及规范 (64)附3.3 项目有关资料 (66)1 评价总则1.1 前期准备情况建设项目设立安全评价是在建设项目可行性研究阶段,根据相关的基础资料,辨识与分析建设项目潜在的危险、有害因素,确定其与安全生产法律法规、规章、标准、规范的符合性、预测发生事故的可能性及其严重程度,提出科学、合理、可行的安全对策措施和建议,做出安全评价结论的活动。

LNG加气站安全风险分析与管控策略研究

LNG加气站安全风险分析与管控策略研究

LNG加气站安全风险分析与管控策略研究随着LNG加气站的日益普及,安全问题也引起了广泛关注。

本文旨在对LNG加气站的安全风险进行分析,并提出管控策略。

一、LNG加气站安全风险分析(一)火灾爆炸风险1. LNG的燃点很低,如果发生火灾或爆炸,将产生巨大的破坏力。

2. LNG储存罐和输送管道的泄漏可能会导致LNG的蒸发和扩散,导致爆炸和火灾。

(二)压力泄漏风险1. LNG储存罐和输送管道的压力泄露可能会导致蒸气云的扩散,并产生火灾和爆炸,进而对周围环境造成严重威胁。

2. LNG加气站设备的压力泄露可能会损坏设备和影响正常运行。

(三)环境影响风险1. LNG加气站设施建设和运营可能会对周围环境产生一定程度的影响。

2. 由于LNG加气站需要大量的水和电力资源,因此可能会对当地水资源和电力系统造成一定的压力和负担。

二、LNG加气站安全管控策略(一)对储存罐和输送管道进行监控和维护,确保其安全运行。

1. 对LNG储存罐和输送管道进行定期检查,及时发现并处理可能存在的问题。

2. 安装气体检测仪,对LNG储存罐和输送管道中的泄漏进行监测。

(二)制定应急预案和进行演练。

1. 给加气站工作人员培训安全知识,教授应急处理方法。

2. 制定完善的应急预案,确保在发生事故时能够及时进行救援和处理。

3. 定期进行应急演练,提高应急处理能力。

(三)加强环境保护和资源利用。

1. 严格控制LNG加气站的建设和运营过程对环境的影响。

2. 鼓励采用节能环保技术,减少对能源和资源的消耗。

总之,LNG加气站的安全风险不可忽视。

为确保可持续发展和安全运营,需要通过科学的安全监控和管控策略来防范事故的发生。

加气站风险评估报告范本

加气站风险评估报告范本

加气站风险评估报告范本一、引言加气站作为提供天然气供应的重要设施,其安全性和可靠性对于保障供气系统的稳定运行至关重要。

为了确保加气站的安全运营,本报告将对加气站的风险进行评估,并提供相应的控制措施和建议,以减少潜在的安全风险。

二、背景加气站是将液化天然气转化为气态天然气,并通过加气设备供应给用户的设施。

加气站的运营涉及到高压气体的储存、输送和加气过程,因此存在一定的安全风险。

本报告将对加气站的风险进行评估,以确保加气站在设计、建设和运营过程中符合相关的安全标准和法规要求。

三、风险评估方法为了评估加气站的风险,我们采用了以下方法:1. 采集相关数据和文献资料,包括加气站的设计图纸、工艺流程图、设备参数等;2. 进行现场实地考察,了解加气站的实际情况和运营方式;3. 与相关人员进行访谈,包括加气站的经营者、工程师和维护人员等,了解他们对于风险的认识和控制措施的实施情况;4. 进行风险识别和分析,根据潜在的危(wei)险源和事故发生的可能性,评估加气站的风险等级;5. 制定相应的控制措施和建议,以减少风险的发生和影响。

四、风险评估结果根据我们的评估,加气站存在以下风险:1. 高压气体泄漏:由于加气站涉及到高压气体的储存和输送,一旦发生泄漏,可能会引起火灾、爆炸等严重事故;2. 设备故障:加气设备的故障可能导致加气站停工,影响用户的供气需求;3. 不当操作:操作人员的不当操作可能导致事故的发生,例如错误操作阀门、忽视安全警示等;4. 天气条件:恶劣的天气条件(如强风、雷电等)可能对加气站的运营造成影响,增加事故的发生概率。

五、风险控制措施为了减少加气站的风险,我们提出以下控制措施:1. 安全培训:加气站的操作人员应接受专业的安全培训,了解加气站的操作规程和安全注意事项;2. 定期检查和维护:加气设备应定期进行检查和维护,确保其正常运行;3. 安全设施:加气站应配备相应的安全设施,如防火系统、泄漏报警器等,以及应急救援设备;4. 天气监测:加气站应建立天气监测系统,及时了解天气变化,采取相应的安全措施;5. 应急预案:加气站应制定完善的应急预案,包括事故处理流程、应急联系人等,以应对突发事件。

LNG加气站建设风险评估及处理措施

LNG加气站建设风险评估及处理措施

LNG加气站建设风险评估及处理措施摘要:液化天然气(LNG)(以下简称LNG)汽车作为汽车行业发展的新趋势,越来越受到国内外民众的关注,在其大力建设使用的同时,LNG加气站的建设运营风险问题也不容忽视。

文章重点对LNG加气站建设风险评估及处理措施进行了探讨,旨在为LNG加气站的建设和运营提供参考。

关键词:LNG加气站;建设风险;处理措施自液化天然气(LNG)出现以来,由于其清洁、高效的特殊优势,在世界范围内获得了广泛的应用。

由于市场的大量需求,LNG加气站也呈爆发式发展。

但液化天然气(LNG)汽车加气站的设计与运行仍处于起步阶段,有关的管理制度及方式也较为落后,造成众多加气站不规范行为的出现。

因此,其建设风险问题突出。

基于此,在LNG燃料技术广泛应用和LNG汽车推广的同时,做好LNG加气站设计建设工作,实现对风险的有效规避,确保LNG加气站稳定运行是摆在人们面前的一项重要工作。

下面,笔者就上述问题进行探讨。

1 LNG加气站现状分析由于我国科技技术和节能减排相关国策的推动性影响,LNG加气站的发展也相当迅猛。

据研究,截止到2012年底,中国已有近400座LNG加气站投入了运营。

在这些加气站中,主要的运营方集中在中石油、中石化、中海油等企业。

2011 年 11 月 1 日,国家能源局出台了第一个《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》(NB/T1001-2011),规范施行以来,不仅对我国液化天然气加气站的行业进行了规范,而且加快了国内液化天然气加气站建设的步伐。

2013 年 3 月 1 日国家正式出台了《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012),更加加速了在全国范围内建设 LNG 加气站的步伐。

从分布区域来看,西北、华北和华南三个地区LNG加气站的数量占了全国总量的六成以上。

其中新、鲁、粤三省的加气站数量分别占据了全国前三。

据估算,全国LNG加气站的数量在2020年之前有望突破10000座。

CNG加气站风险评估分析郑

CNG加气站风险评估分析郑

CNG加气站风险评估分析郑CNG加气站风险评估分析1. 引言CNG(gas)加气站是指提供天然气(CNG)加注服务的设施,由于涉及到可燃气体的存储和传输,因此存在一定的安全风险。

为了确保加气站的安全运营,需要进行风险评估分析,以识别潜在的风险,并采取相应的措施进行控制和防范。

本文将对CNG加气站的风险进行分析和评估,旨在为加气站的管理和维护提供参考和指导。

2. 风险识别在进行风险评估之前,需要首先识别可能存在的风险。

CNG加气站的风险可以分为以下几个方面:2.1 火灾和爆炸CNG是一种可燃气体,如果泄漏或与其他可燃物质接触,可能引发火灾和爆炸。

例如,CNG储气罐的泄漏、CNG加气枪的泄漏等都可能导致火灾和爆炸。

2.2 漏气和泄露CNG加气站中的管道和设施可能存在漏气和泄露情况,导致能源的浪费和环境污染。

例如,管道接口密封不良、储气罐漏气等都可能引发漏气和泄露。

2.3 操作错误由于操作人员的错误操作或疏忽,可能导致CNG加气站发生事故。

例如,操作人员未正确关闭加气枪、加气枪接口松动等都可能引发事故。

2.4 电气设备故障CNG加气站的运行离不开各种电气设备,如果电气设备故障,可能导致停电或火灾。

例如,电气线路过载、电气设备短路等都可能引发电气设备故障。

3. 风险评估与控制在识别潜在风险的基础上,进行风险评估是为了确定各个风险的严重程度和影响范围,并采取相应的控制措施进行防范。

以下是常见的风险评估与控制手段:3.1 HAZOP分析通过HAZOP(危险和操作状况分析)技术,对CNG加气站进行系统性的风险分析,识别不同操作情况下可能存在的危险。

3.2 设备检修和维护定期对CNG加气站的设备进行检修和维护,确保其正常运行和安全性。

3.3 员工培训加强对操作人员的培训和知识普及,增强他们的安全意识和操作技能,降低人为失误的风险。

3.4 紧急应急预案建立完善的紧急应急预案,包括火灾、泄漏、事故等情况的处理方法和应急联系人。

LNG储存站风险评估分析报告

LNG储存站风险评估分析报告

LNG储存站风险评估分析报告一、背景LNG(液化天然气)是一种重要的能源资源,其储存站的安全性和可靠性对于供应链的稳定运作至关重要。

本报告旨在对LNG储存站的风险进行评估和分析,并提出相应的解决方案。

二、风险评估1. 火灾风险:LNG是易燃易爆物质,因此,火灾是LNG储存站存在的主要风险之一。

在评估火灾风险时,需要考虑火灾的起因、传播途径、扑救措施等因素。

火灾风险:LNG是易燃易爆物质,因此,火灾是LNG储存站存在的主要风险之一。

在评估火灾风险时,需要考虑火灾的起因、传播途径、扑救措施等因素。

2. 泄漏风险:LNG的泄漏可能会导致爆炸、毒性气体扩散等严重后果。

因此,评估泄漏风险时,需要考虑泄漏源、泄漏路径、泄漏速率等因素。

泄漏风险:LNG的泄漏可能会导致爆炸、毒性气体扩散等严重后果。

因此,评估泄漏风险时,需要考虑泄漏源、泄漏路径、泄漏速率等因素。

3. 设备事故风险:储存站设备的故障或事故可能会引发不可预测的风险。

评估设备事故风险时,需要考虑设备的可靠性、运行状态、维护管理等因素。

设备事故风险:储存站设备的故障或事故可能会引发不可预测的风险。

评估设备事故风险时,需要考虑设备的可靠性、运行状态、维护管理等因素。

三、风险分析1. 针对火灾风险,应加强防火措施,如安装自动火灾报警系统、灭火设备等。

同时,建立应急预案,明确人员疏散和救援措施,提高应对火灾的能力。

2. 针对泄漏风险,应加强泄漏监测和控制措施。

采用有效的泄漏探测装置,及时发现和定位泄漏源,采取适当的应急措施,并加强员工的泄漏应对培训。

3. 针对设备事故风险,应加强设备维护管理,定期进行检修和检查,保持设备的正常运行状态。

建立完善的设备事故应急响应机制,以降低事故风险对储存站的影响。

四、风险解决方案1. 技术安全措施:采用先进的安全技术装置,如火灾报警、泄漏检测、自动防护系统等,以及合适的备份冷却系统,在一定程度上减少风险。

技术安全措施:采用先进的安全技术装置,如火灾报警、泄漏检测、自动防护系统等,以及合适的备份冷却系统,在一定程度上减少风险。

加气站风险评估报告范本

加气站风险评估报告范本

加气站风险评估报告范本加气站风险评估报告一、引言加气站作为提供天然气加注服务的场所,其运营涉及到大量的气体储存、输送和加注等过程,存在一定的安全风险。

为了确保加气站的安全运营,本报告旨在对加气站的风险进行评估,并提出相应的控制措施。

二、风险评估方法本次风险评估采用了定性和定量相结合的方法,具体步骤如下:1. 收集相关资料:包括加气站的设计图纸、设备清单、操作规程等;2. 进行现场观察:对加气站的设施、设备、操作流程进行实地考察;3. 进行风险识别:根据资料和观察,识别出潜在的风险因素;4. 进行风险评估:对识别出的风险因素进行评估,包括风险的可能性和影响程度;5. 制定控制措施:根据评估结果,制定相应的控制措施;6. 编写报告:将评估结果和控制措施整理成报告。

三、风险识别和评估结果根据对加气站的观察和资料分析,我们识别出以下潜在的风险因素,并对其进行了评估:1. 气体泄漏风险:可能性:高影响程度:严重控制措施:加气站应配备气体泄漏报警系统,设立泄漏检测点,定期进行泄漏检测,并制定应急响应预案。

2. 火灾爆炸风险:可能性:中影响程度:严重控制措施:加气站应配备火灾报警系统和灭火设备,设置防火墙,严禁明火作业,加强员工的火灾应急培训。

3. 设备故障风险:可能性:低影响程度:一般控制措施:加气站应定期进行设备维护和检修,建立设备故障记录和维修记录,及时更换老化设备。

4. 人员操作风险:可能性:中影响程度:一般控制措施:加气站应制定严格的操作规程,加强员工的操作培训,设立安全监控系统,监控人员操作情况。

四、风险控制措施根据风险评估结果,我们提出以下控制措施来降低风险:1. 安装气体泄漏报警系统:加气站应安装气体泄漏报警系统,并定期进行泄漏检测。

2. 设置泄漏检测点:在加气站周围设置泄漏检测点,及时发现和处理泄漏情况。

3. 制定应急响应预案:加气站应制定应急响应预案,明确各类事故的应急处置措施。

4. 配备火灾报警系统和灭火设备:加气站应配备火灾报警系统和灭火设备,及时发现和扑灭火灾。

LNG加气站风险评估分析报告郑

LNG加气站风险评估分析报告郑

LNG加气站风险评估分析一、物质危险分析加气站主要危险物质为LNG和氮气,LNG是天然气原料经过预处理,脱除其中的杂质后,再通过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物。

LNG的主要成份为甲烷。

火灾危险性为甲类,爆炸浓度极限为5~15%,最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3),对空气的比重为0.55,扩散系数为0.,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速。

氮气主要在天然气设备及管线吹扫及仪表用气,采用氮气瓶储存。

1、LNG危险特性:极易燃,蒸气能与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限为5%~15%。

当液化天然气由液体蒸发为冷的气体时,其密度与在常温下的天然气不同,约比空气重1.5倍,其气体不会立即上升,而是沿着液面或地面扩散,吸收水与地面的热量以及大气与太阳辐射热,形成白色云团。

由雾可察觉冷气的扩散情况,但在可见雾的围以外,仍有易燃混合物存在。

如果易燃混合物扩散到火源,就会立即闪燃回着。

当冷气温热至-112℃左右,就变得空气轻,开始向上升。

液化天然气比水轻(相对密度约0.45),遇水生成白色冰块。

冰块只能在低温下保存,温度升高即迅速蒸发,如急剧扰动能猛烈爆喷。

天然气主要由甲烷组成,其性质与纯甲烷相似,属“单纯窒息性”气体,高浓度时因缺氧而引起窒息。

液化天然气与皮肤接触会造成严重的灼伤。

应急措施:(1)泄漏出的液体如未燃着,可用水喷淋驱散气体,防止引燃着火,最好用水喷淋使泄漏液体迅速蒸发,但蒸发速度要加以控制,不可将固体冰晶射至液化天然气上;用水冷却容器,以防受热爆裂,并用水保护进行关阀或堵漏的人员。

如泄漏物未被点燃,可用雾状水直接射至易燃蒸气和空气的混合物,以使其远离火源。

如需使泄漏物蒸发加快,须在蒸气蒸发能控制的情况下,用雾状水加快其蒸发速度。

禁止向液化天然气使用水枪施救。

如有必要扑灭少量的天然气的火种时,可用水、干粉、二氧化碳、卤素灭火剂灭火。

LNG加气站安全风险分析与管控策略研究

LNG加气站安全风险分析与管控策略研究

LNG加气站安全风险分析与管控策略研究随着LNG(液化天然气)在能源领域的广泛应用,LNG加气站作为LNG供应链中至关重要的一环,其安全风险问题备受关注。

对LNG加气站的安全风险进行深入分析,并制定有效的管控策略显得至关重要。

本文将对LNG加气站安全风险进行分析,并提出合理的管控策略。

一、LNG加气站的安全风险分析1. 液化天然气泄漏风险LNG加气站储存和输送的LNG属于低温液化气体,一旦泄漏将会迅速蒸发成为天然气,并在空气中形成爆炸的危险气雾云。

特别是在密闭空间中,如地下车库、隧道等,一旦出现LNG泄漏,将会严重威胁人员和设备的安全。

2. 燃气火灾风险LNG加气站在加气过程中,由于设备故障、操作不当、静电等原因,可能会导致LNG泄漏并形成可燃气体,一旦遇到火源,将引发火灾事故,造成人员伤亡和财产损失。

3. 地震等自然灾害风险LNG加气站的设施和设备都处于暴露的地面环境中,面临自然灾害的风险,如地震、台风等天灾,可能对LNG加气站的设施和设备造成破坏,进而影响LNG加气站的安全运营。

4. 恶意破坏和恐怖袭击风险LNG加气站属于重要的能源供应设施,可能成为恶意破坏和恐怖袭击的目标,一旦遭受恶意破坏或袭击,将严重影响LNG加气站的安全和稳定运营。

二、LNG加气站安全风险管控策略1. 设施和设备安全管理加强对LNG加气站设施和设备的安全管理,定期进行设施和设备的安全检查和维护,确保设施和设备处于良好的工作状态,减少因设施和设备故障而引发的安全风险。

2. 安全培训和操作规程对LNG加气站的员工进行安全培训,增强员工的安全意识和应急处置能力,确保员工在工作中能够正确、规范地操作设备,减少人为操作引发的安全事故风险。

3. 安全监测和预警系统建立完善的LNG加气站安全监测和预警系统,对LNG加气站的气体泄漏、火灾等安全风险进行实时监测,并能够及时发出预警,提高事故处置的时效性和准确性。

4. 应急预案和演练制定完善的LNG加气站安全应急预案,明确各种安全事故的应急处置流程和责任人,定期组织安全演练,提高LNG加气站应急处置能力和效率。

LNG加注站安全风险分析与管控措施

LNG加注站安全风险分析与管控措施

LNG加注站安全风险分析与管控措施LNG加注站是指用于加注液化天然气(LNG)到加气站或其他LNG储罐的设施。

由于LNG 的低温、高压等特性,LNG加注站具有一定的安全风险。

本文将对LNG加注站的安全风险进行分析,并提出相应的管控措施。

一、安全风险分析1. 液化天然气泄漏:LNG加注站中的LNG泄漏可能导致爆炸、火灾等严重安全事故,并对周边环境造成严重影响。

2. LNG泄漏引起的膨胀气体扩散:LNG泄漏后,LNG蒸发产生的膨胀气体可能扩散到周围区域,引发二次事故。

3. 高压设备爆炸:LNG加注站中的高压设备(如泵、储罐等)可能因过热、过压等原因发生爆炸。

4. 人为操作失误:人为操作失误可能导致设备故障、泄漏等事故。

二、管控措施1. 安全培训与意识提高:加注站的运营人员应接受专业的安全培训,提高安全意识,熟悉操作规程,并具备应对突发事故的能力。

2. 设备检修与维护:定期对LNG加注站的设备进行检修与维护,确保设备的安全可靠性。

3. 安全防护设施建设:建立完善的安全防护设施,包括火灾报警系统、气体检测系统、防爆设备等,对泄漏和爆炸等事故提供预警与防护。

4. 应急预案编制:制定完善的应急预案,包括事故报警与应急处理流程,明确责任分工与处置措施,确保在事故发生时能迅速应对。

5. 技术改进与创新:积极引进新技术,如自动化控制系统、智能监测设备等,提高加注站的安全性能。

6. 安全监管与督查:加强对LNG加注站的监管与督查,定期进行安全检查与评估,及时发现和整改潜在安全隐患。

三、总结LNG加注站的安全风险主要包括液化天然气泄漏、膨胀气体扩散、高压设备爆炸和人为操作失误等。

为了有效管控这些风险,需要加强安全培训与意识提高、设备检修与维护、安全防护设施建设、应急预案编制、技术改进与创新以及安全监管与督查等方面的工作。

只有通过全面的安全管理措施,才能确保LNG加注站的安全运营。

LNG加气站风险分析与评价

LNG加气站风险分析与评价

LNG加气站风险分析与评价摘要:随着车用天然气技术的愈加成熟,LNG加气站的建设与运营也越来越受到人们的重视,但我国的LNG加气站行业起步晚,未建立完善的LNG加气站风险分析与评价体系。

本文采用案例法和事故树分析法对LNG加气站进行危险源辨识,对LNG泄漏扩散规律以及泄漏扩散可能造成的事故后果进行深入的分析和研究,为LNG加气站泄漏事故的预防、应急预案的制定、安全区域的划分、事故危害程度的评估等提供重要的依据。

关键词:LNG加气站;危险源辨识;评估1引言LNG虽然具有很多优势,但因LNG属于危险物质,导致在生产、存储和运输LNG的过程中会对人及周围环境带来潜在的安全隐患问题[1]。

我国LNG加气站行业起步较晚,LNG加气站的设计与运行仍处于一个起步阶段,加气站的相关技术和安全评价方面的发展尚不成熟,国内相关标准规范的制定也不完善,LNG加气站属于重大危险源,加气站内的安全管理问题不容忽视,此外,LNG加气站一般又建设于车流密集、交通便利的场所,周围人员流动性大,加气站一旦安全管理措施不到位,极易发生泄漏事故,严重时还会造成人员的伤亡和财产的损失,因此,对LNG加气站的风险性进行研究具有十分重要的社会意义[2]。

2关键设备的事故树分析与评价2.1 LNG储罐泄漏的事故树分析与评价LNG储罐发生泄漏的主要原因有储罐罐体损伤、罐体附件损伤、充装过盛相关管线失效、超压造成的泄漏、低于真空压力造成的泄漏、第三方破坏和管理维修不规范。

作者从八个方面建立LNG储罐泄露事故树,对储罐泄漏的原因及途径进行分析得知,LNG加气站日常巡检与维护管理时,需制定齐全的安全制度,定期进行安全培训,要求工作人员严谨工作态度,规范作业方式,对LNG储罐上各种阀门、液位计、真空计、压力表等进行定期检查与定期维护[3]。

在LNG储罐进行充装等作业时,安全阀及其他仪表的正常工作是十分重要的,此外需保障警报器的有效以及作业人员需密切关注LNG储罐在生产运行中工艺参数的变化。

加油加气站风险评估报告

加油加气站风险评估报告

加油加气站风险评估报告1. 背景近年来,我国加油加气站的数量不断增加,同时也频频出现安全事故。

为了保障加油加气站的安全运营,避免安全事故的发生,本报告旨在对加油加气站的安全风险进行评估,并提出相应的管理措施。

2. 研究方法本报告采用标准化的安全风险评估方法,包括以下步骤:2.1. 收集信息收集与加油加气站相关的基本信息和安全风险信息,包括:•加油加气站的位置、面积、周边环境等基本信息;•加油加气站的设备、工艺和工作流程等详细信息;•加油加气站历史上的安全事故记录。

2.2. 安全风险识别在收集到信息的基础上,通过对加油加气站进行现场检查和分析,确定可能存在的安全隐患和风险。

2.3. 安全风险评估根据已确定的安全风险,采用适当的评估方法,对每个风险进行评估,并确定其概率和影响程度。

2.4. 风险管控根据评估结果,制定相应的风险管控措施和管理措施,包括:•对可能发生的安全事故进行预防与应对措施;•设立安全管理制度和流程;•定期进行安全检查和维护保养工作;•培训员工并加强安全管理教育等措施。

3. 安全风险分析结果3.1. 单一故障单一故障是指某一设备、管路或仪器出现故障或人为失误导致的事故。

根据死亡或伤害的可能性和发生的频率,单一故障可分为以下几个等级:•非常危险等级(LD1):会导致大规模人员伤亡、环境破坏和重大财产损失;•非常严重等级(LD2):会导致严重的人员伤亡、环境破坏和巨大的财产损失;•严重等级(LD3):会导致较为严重的人员伤亡、环境污染和较大的财产损失;•一般等级(LD4):会导致轻微的人员伤亡、环境破坏和有限的财产损失。

3.2. 操作人员错误操作人员错误是指在加油加气站日常工作中,由操作人员的疏忽引起的事故。

根据死亡或伤害的可能性和发生的频率,操作人员错误可分为以下几个等级:•非常危险等级(LD1):会导致大规模人员伤亡、环境破坏和重大财产损失;•非常严重等级(LD2):会导致严重的人员伤亡、环境破坏和巨大的财产损失;•严重等级(LD3):会导致较为严重的人员伤亡、环境污染和较大的财产损失;•一般等级(LD4):会导致轻微的人员伤亡、环境破坏和有限的财产损失。

LNG加气站风险评估分析报告郑

LNG加气站风险评估分析报告郑

LNG加气站风险评估分析一、物质危险分析加气站主要危险物质为LNG和氮气,LNG是天然气原料经过预处理,脱除其中的杂质后,再通过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物。

LNG的主要成份为甲烷。

火灾危险性为甲类,爆炸浓度极限为5~15%,最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3),对空气的比重为0.55,扩散系数为0.196,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速。

氮气主要在天然气设备及管线吹扫及仪表用气,采用氮气瓶储存。

1、LNG危险特性:极易燃,蒸气能与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限为5%~15%。

当液化天然气由液体蒸发为冷的气体时,其密度与在常温下的天然气不同,约比空气重1.5倍,其气体不会立即上升,而是沿着液面或地面扩散,吸收水与地面的热量以及大气与太阳辐射热,形成白色云团。

由雾可察觉冷气的扩散情况,但在可见雾的范围以外,仍有易燃混合物存在。

如果易燃混合物扩散到火源,就会立即闪燃回着。

当冷气温热至-112℃左右,就变得空气轻,开始向上升。

液化天然气比水轻(相对密度约0.45),遇水生成白色冰块。

冰块只能在低温下保存,温度升高即迅速蒸发,如急剧扰动能猛烈爆喷。

天然气主要由甲烷组成,其性质与纯甲烷相似,属“单纯窒息性”气体,高浓度时因缺氧而引起窒息。

液化天然气与皮肤接触会造成严重的灼伤。

应急措施:(1)泄漏出的液体如未燃着,可用水喷淋驱散气体,防止引燃着火,最好用水喷淋使泄漏液体迅速蒸发,但蒸发速度要加以控制,不可将固体冰晶射至液化天然气上;用水冷却容器,以防受热爆裂,并用水保护进行关阀或堵漏的人员。

如泄漏物未被点燃,可用雾状水直接射至易燃蒸气和空气的混合物,以使其远离火源。

如需使泄漏物蒸发加快,须在蒸气蒸发能控制的情况下,用雾状水加快其蒸发速度。

禁止向液化天然气使用水枪施救。

如有必要扑灭少量的天然气的火种时,可用水、干粉、二氧化碳、卤素灭火剂灭火。

LNG加气站危险源与风险分析

LNG加气站危险源与风险分析

LNG加气站危险源与风险分析1.1 物质危险特性液化天然气性质:液化天然气具有易燃、易爆、易扩散、易产生静电、有毒、低温的特性。

①易燃性液化天然气的火灾危险性分类为甲B类,该类气体极易燃,其点火能量小,只要一个小小的火花就能引燃。

②易爆炸性液化天然气与空气混合达到爆炸极限时,遇到点火源即可发生爆炸。

化学性爆炸物质的爆炸极限浓度范围越宽,爆炸极限浓度下限越低,该物质爆炸危险性越大,天然气的爆炸极限为4.96%-15.3%。

③静电荷积聚性液化天然气为绝缘气体,在管道输送时,天然气与管壁摩擦会产生静电,且不易消除。

当静电放电时会产生电火花,其能量达到或大于天然气的最小点火能并且天然气浓度处在爆炸极限范围内时,可立即引起爆炸、燃烧。

④易扩散性液化天然气泄漏后不容易在低洼处聚集,有较好的扩散性。

但是,当大量天然气发生泄漏时,在气象条件合适的情况下(如风力很小),可造成大量天然气在较小空间范围内集聚,形成爆炸性蒸气云,遇火源可引起爆炸。

国内外均发生过泄漏天然气扩散遇明火燃烧爆炸的恶性事故。

⑤窒息、毒性虽然天然气中的主要成分甲烷本身无毒,但空气中甲烷含量过高,可造成人员缺氧窒息,当空气中的甲烷含量达到25%-30%时,会使人发生缺氧症状,甚至引起人员窒息。

同时天然气为烃类混合物,性于低毒性物质,长期接触可出现神经衰弱综合症。

⑥低温性液化天然气储存是在-162℃左右的低温条件下进行的,泄漏时除了对近场直接接触人员可能造成冻伤等效应外,还可能因为其低温能力对其他未作防冻设计的结构、装置和仪表等造成脆性破裂,从而引发此生破坏效应。

1.2 危险有害因素分析(1)火灾爆炸加气站储存的液化天然气属于易燃易爆的危险化学品,在生产过程中,如果受到各种外来条件的影响,一旦泄漏,会形成爆炸性混合物,遇到火源,就会发生火灾、爆炸事故。

火灾、爆炸是该站生产装置最主要的危险因素。

a.LNG泄漏引起火灾爆炸设备管道因腐蚀、安装质量差、温度升降骤变等原因,极易引起管道、设备及其连接点、阀门、法兰等部位泄漏,造成着火爆炸。

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LNG加气站风险评估分析一、物质危险分析加气站主要危险物质为LNG和氮气,LNG是天然气原料经过预处理,脱除其中的杂质后,再通过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物。

LNG的主要成份为甲烷。

火灾危险性为甲类,爆炸浓度极限为5~15%,最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3),对空气的比重为0.55,扩散系数为0.,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速。

氮气主要在天然气设备及管线吹扫及仪表用气,采用氮气瓶储存。

1、LNG危险特性:极易燃,蒸气能与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限为5%~15%。

当液化天然气由液体蒸发为冷的气体时,其密度与在常温下的天然气不同,约比空气重1.5倍,其气体不会立即上升,而是沿着液面或地面扩散,吸收水与地面的热量以及大气与太阳辐射热,形成白色云团。

由雾可察觉冷气的扩散情况,但在可见雾的围以外,仍有易燃混合物存在。

如果易燃混合物扩散到火源,就会立即闪燃回着。

当冷气温热至-112℃左右,就变得空气轻,开始向上升。

液化天然气比水轻(相对密度约0.45),遇水生成白色冰块。

冰块只能在低温下保存,温度升高即迅速蒸发,如急剧扰动能猛烈爆喷。

天然气主要由甲烷组成,其性质与纯甲烷相似,属“单纯窒息性”气体,高浓度时因缺氧而引起窒息。

液化天然气与皮肤接触会造成严重的灼伤。

应急措施:(1)泄漏出的液体如未燃着,可用水喷淋驱散气体,防止引燃着火,最好用水喷淋使泄漏液体迅速蒸发,但蒸发速度要加以控制,不可将固体冰晶射至液化天然气上;用水冷却容器,以防受热爆裂,并用水保护进行关阀或堵漏的人员。

如泄漏物未被点燃,可用雾状水直接射至易燃蒸气和空气的混合物,以使其远离火源。

如需使泄漏物蒸发加快,须在蒸气蒸发能控制的情况下,用雾状水加快其蒸发速度。

禁止向液化天然气使用水枪施救。

如有必要扑灭少量的天然气的火种时,可用水、干粉、二氧化碳、卤素灭火剂灭火。

同时必须注意通风转换。

(2)应使吸入天然气的患者脱离污染区,安置休息并保暖;当呼吸失调时进行输氧,如呼吸停止,要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及呕吐物,然后立即进行口对口人工呼吸,并送医院急救;液体与皮肤接触时用水冲洗,如产生冻疮,就医诊治。

2、氮气危险特性:空气中氮气含量过高,使吸入气氧分压下降,引起缺氧窒息。

吸入氮气浓度不太高时,患者最初感胸闷、气短、疲软无力;继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳,称之为“氮酩酊”,可进入昏睡或昏迷状态。

吸入高浓度,患者可迅速出现昏迷、呼吸心跳停止而致死亡。

应急措施:迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入。

切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。

尽可能切断泄漏源。

合理通风,加速扩散。

若已吸入,迅速脱离现场至空气新鲜处。

保持呼吸道通畅。

如呼吸困难,给输氧。

如呼吸心跳停止,立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。

及时就医。

二、加气站火灾风险评估火灾爆炸是加气站最主要的危险因素,主要表现在设备和工艺两个方面。

1、设备风险评估(1)LNG储罐为特种设备,当设备及安全附件承压能力不能满足工艺要求,如果储罐未定期检验,安全附件未定期校验,易发生物理爆炸;当发生LNG大量泄漏时,遇点火源进而发生火灾爆炸。

(2)由于LNG温度很低,在低温条件下会引起材料变脆、易碎,如果接触LNG的设备管线材料在低温工作状态下的抗拉和抗压等机械强度、低温冲击韧性和热膨胀系数等不满足低温要求,可使设备产生损坏,引起LNG的泄漏,遇明火可引发火灾爆炸事故;(3)LNG储罐罐体以及配套管阀的金属材料、密封材料,尤其是焊缝,由于材质选用或安装、焊接工艺的失误,造成保温失效会导致低温破坏;(4)LNG储罐中液化天然气储存过程中由于分层导致涡旋现象(涡旋是由于向已装有LNG的低温储槽中充注新的LNG液体,或由于LNG中的氮优先蒸发而使槽的液体发生分层。

分层后的各层液体在储槽周壁漏热的加热下,形成各自独立的自然对流循环)发生,可导致储罐过热的液化天然气大量蒸发而引发事故;(5)加气系统出现故障、操作失误,会引起温度上升、压力波动(包括真空、负压),可能导致储罐、附属管阀及密封垫失效、破坏;(6)LNG储罐的安全保护系统失效,储罐液位、压力控制和可燃气体报警等失真,可能因误判断等造成事故;(7)LNG储罐的地基如果不能经受LNG直接接触的低温,在LNG产生泄漏或溢出时,可引起地基损坏,从而造成设备损坏,导致天然气泄漏;(8)LNG储罐液化天然气超装,造成储罐的工作压力超过允许最大值等原因也容易引起泄漏;(9)液化天然气储罐保温失效,安全泄压装置失灵,遇热或过量充装,可能发生超压物理爆炸;(10)泵体设计不满足安全要求,造成材质不符合低温条件,密封不严,不符合防爆要求,易造成天然气泄漏;(11)设备管线由于低温引起的冷收缩,对设备具有一定的危害性,如果引起设备损坏,可引起天然气的泄漏;(12)加气工艺管线具有一定压力,管线材质不合格、腐蚀、应力变形、焊接质量差、密封不良、操作不当等原因,造成管线的天然气泄漏,遇点火源时可引发火灾爆炸;(13)加气站卸气软管可能出现鼓泡、破损,加气枪密封圈易破损,如不及时修理或更换,在卸气、加气过程中会出现LNG泄漏,遇点火源,可引发火灾爆炸事故。

(14)带压的LNG加气设施意外泄漏,人员把持不牢,可能会造成物体打击事故;(15)加气系统中所用闸阀、调压阀、安全阀等阀门较多,其密封件易损坏,也可能出现阀体砂眼及裂缝破坏或开启、关闭、调压等功能失效,其结果造成系统可燃介质泄漏或操作失控。

(16)加气站工艺过程处于低温、带压状态,工艺设备容易造成泄漏,当LNG管道被破坏、压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。

泄漏气体一旦遇引火源,就会发生火灾和爆炸。

(17)加气车辆的LNG储罐非正规厂家生产,储罐保温性较差,承压不能满足安全要求,加气时易发生火灾爆炸事故。

(18)氮气瓶在使用过程中,由于碰撞、倾倒、违章操作等原因造成氮气大量泄漏,人员接触易引起窒息死亡事故;氮气瓶使用不当,造成氮气瓶爆炸,从而引起人员伤亡。

2、工艺及操作风险评估(1)LNG储罐及有关LNG的管路在首次充注LNG之前,必须经过惰化处理(惰化处理就是用惰性气体置换储罐的空气,使罐的气体中的含氧量达到安全的要求,本站用于惰化的气体是氮气),如果处理不彻底,造成天然气与空气混合,易引发火灾爆炸事故;(2)加气站紧急切断系统和联锁系统不能正常工作,遇到危险状况时不能及时处理,可导致LNG泄漏。

(3)卸气时责任心不强,不严格遵守操作规程,造成设备损害,天然气泄漏;管线两端阀门同时关闭,形成管路“死对”,天然气气化后形成憋压,引发火灾爆炸事故;(4)加气和卸气过程中,如果未连接静电接地系统或者静电装置电阻值过高,静电不能及时导除,有可能引发静电放电,遇天然气泄漏,造成火灾爆炸事故;(5)加气时汽车停在指定位置后,要熄火作业,如不熄火或汽车突然启动,有将加气枪拉断,引起泄漏着火的可能;(6)加气机旁未设防撞柱,当司机野蛮行驶时,可能撞及加气机造成天然气泄漏,引发火灾爆炸事故;(7)系统管路、设备中天然气的流动、阀门开启过大、人员着装不符合防静电要求等均可产生静电,静电放电在一定条件下也是易燃易爆物料的点火源;(8)工艺操作中违反操作规程而导致天然气外泄,可引起火灾事故;(9)加气枪与加气车辆连接好后,若加气枪处于放空状态时就直接开钢瓶角阀,会造成钢瓶气体泄漏;加气完毕,如不将加气枪排空就强行拔枪,可能会出现枪头反弹伤人事故;(10)加气与卸气过程中,为进行加气枪及加气口吹扫,导致杂质与水汽进入加气枪或管线,造成枪头损坏,有可能引发天然气泄漏和火灾事故;(11)在加气、卸气过程中,LNG流动会产生大量静电,在进行这些作业时,若未消除静电,产生的静电火花即可成为天然气火灾爆炸事故的点火源;(12)在易燃易爆区抽烟、使用非防爆工具、手机等也可能触发火灾爆炸事故;(13)操作人员未按操作规程操作,有可能致使机泵憋压,若安全阀故障不动作,造成管线、阀门、设备超压运行,甚至造成天然气泄漏和火灾爆炸事故;(14)系统管路、设备中的天然气具有一定压力和流速,放空、卸料中容易产生静电,出入站场的人员不穿防静电服装等也可能产生静电,静电放电在天然气等可燃物料泄漏时常常是引发火灾爆炸事故的重要点火源。

三、加气站电路风险评估1、站各种电器设备如果出现接地设施失效或线路绝缘损坏、短路情况,或者没有按规定设置漏电保护器,防爆场所电器设备、线路、照明不符合防爆要求等原因引起打火或过热,若遇到天然气泄漏,可引起火灾;2、加气站爆炸危险区域的各种电气设备及仪表等不符合防爆要求引起电火花或过热,若遇泄漏的天然气达到爆炸极限,可引起火灾爆炸事故。

3、加气站设备设施及建筑物的防雷、防静电接地设施不符合设计规要求或损坏失效也可引起雷电或静电火灾爆炸事故。

4、加气站防静电接地装置损坏,或者连接不当,静电不能及时导除,可产生静电放电。

5、加气站工作人员在操作、检修各供配电设备、电器的过程中,存在着发生触电伤亡,电弧灼伤、设备短路损坏等事故危险。

6、电缆沟、管沟等地下管沟没用细砂填实,天然气就会在管沟积聚,遇到火源就会引起火灾爆炸。

7、可燃气体检测器不定期检验,检测数值失真,可延误事故的处理时机。

四、加气站其他风险评估1、夏季高温,可加剧储罐和管线的LNG挥发及扩散,增加了引起火灾爆炸事故的可能性。

2、出现的雷击、闪电天气,对站的设备设施和建构筑物存在着潜在的威胁。

雷击、闪电事故发生的瞬间,会产生超高电压、超大电流,可能毁坏工程各站场的设备设施和建构筑物,造成天然气泄漏爆炸,引发重大的火灾爆炸事故。

3、LNG为低温液化气体,沸点在-162℃,一旦LNG泄漏,操作人员在任何作业过程中必须穿戴劳保工作服,佩戴防护面罩,防冻伤手套,人员如果没有防护,直接接触LNG,即可造成人员冻伤。

4、加气站未设置关键位置的消防设施,可导致遭遇紧急情况不能及时处理,引发更严重事故。

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