实习记录簿样本附页部分
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文一、消防设备检查。
今天跟着大副检查消防设备，就像在寻宝一样，不过找的是设备的问题宝藏。
1. 灭火器。
首先来到船头的灭火器存放处，拿起一个干粉灭火器，这玩意儿就像一个红色的小卫士。
我按照培训时学的，先查看压力表，指针稳稳地在绿色区域，不错不错，这小卫士身体状况良好。
然后检查了它的铅封和喷管，没有发现损坏或者堵塞的情况。
就像检查一个人有没有受伤，各个“关节”都得看看。
不过有个小问题，灭火器上的检查日期标签有点褪色了，这就好比小卫士的身份证有点模糊不清，赶紧记下来，要重新制作个清晰的标签。
2. 消防水带和水枪。
接着去检查消防水带和水枪。
消防水带卷得整整齐齐地放在架子上，就像盘起来的大蛇。
我和大副一起把水带展开，看看有没有破损或者裂缝，这就像给大蛇做全身检查，可不能有伤口。
水枪的接口也很顺滑，没有生锈或者变形的迹象。
但是在检查的过程中，发现有一个水带的绑扎有点松，这要是在紧急时候可不行，就像鞋带松了跑不快一样，立马重新绑紧。
3. 固定灭火系统。
最后检查固定灭火系统，这个可复杂多了。
走进二氧化碳间，感觉自己像走进了一个神秘的化学实验室。
查看二氧化碳瓶的压力，每个瓶子都像一个个沉默的巨人，压力数值正常。
不过在检查释放装置的时候，发现有个小阀门有点紧，转动的时候有点吃力。
这就好比巨人的关节有点生锈，需要给它上点“润滑油”（报告给轮机员来处理）。
二、救生设备维护。
救生设备那可是我们船上人员的救命稻草，必须得好好对待。
1. 救生艇。
救生艇就像一个小小的诺亚方舟，承载着希望。
今天去给救生艇做日常维护。
首先检查艇体外观，没有发现明显的划痕或者凹痕，就像检查诺亚方舟的船身是否坚固。
然后进入艇内，检查座位和安全带，想象着如果真的有紧急情况，大家都得坐在这儿系着安全带等待救援呢。
发现有一个座位的安全带卡扣有点卡涩，这可不行，要是紧急的时候系不上安全带，那就像在坐过山车没有安全装置一样危险，赶紧用工具调整了一下，现在卡扣顺滑得很。
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文一、消防设备检查。
日期：[具体日期]今天跟着大副进行消防设备的检查，那感觉就像是在给船上的“安全卫士”们做一次大体检。
首先检查的是灭火器，我拿着检查表，就像医生拿着病历本一样。
我发现有个灭火器的压力指针有点接近红色区域了，我就大喊：“这个灭火器有点小虚弱啊，压力不太够呢！”大副笑着过来，给我详细解释说虽然还没到完全不行的程度，但也得密切关注，并且要尽快安排重新充装。
接着查看消防水带，我把水带从卷盘上拉出来，像摆弄一条大蛇似的。
有些水带的接口处有点生锈，我就打趣说：“这接口是不是偷偷哭了，都锈成这样了。
”大副告诉我这可不能小看，锈迹可能会影响密封性，万一着火的时候水带漏水，那可就麻烦大了。
于是我们把生锈的接口做了标记，准备让水手长来处理，打磨一下再涂上防锈油。
消防栓的阀门也得检查，我费了好大劲才把那个阀门开关拧动，还嘟囔着：“你这阀门，是不是好久没活动，都快僵住啦。
”大副说这个阀门要保证能轻松开关，这样在紧急时刻才能迅速供水灭火。
通过这次检查，我深刻认识到消防设备可一点都不能马虎，它们就像是船上的“保命符”，每一个小问题都可能在关键时刻酿成大祸。
二、航海仪器维护。
日期：[具体日期]今天轮到我协助二副对航海仪器进行维护啦。
一到驾驶台，就看到那些航海仪器像一群神秘的高科技小怪兽一样。
先从雷达开始，二副打开雷达罩子，我凑过去看，里面的线路看起来就像迷宫一样复杂。
二副一边检查线路接头有没有松动，一边告诉我：“这些线路就像雷达的神经，要是哪根断了或者松了，雷达就会‘失明’，那咱们在海上可就像没头的苍蝇啦。
”我听了赶紧小心翼翼地帮忙拿着工具，生怕碰坏了什么。
然后是电子海图系统，二副在操作台上点来点去，查看各个功能是否正常。
我在旁边看着那些花花绿绿的海图和数据，感觉像是在看一个超级复杂的电子游戏界面。
突然，二副发现有个海图更新提示没有处理，他就说：“这可不行，海图不更新就像拿着过期的地图找宝藏，肯定会出错的。
三副实习记录簿附页(精.选)
船上培训记录簿附页EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能：训练内容顺序号：NO. 日期：(FUNCTION )：(NUMBER OF THE TASK )：NO. (DATE )：一航行适任 1 ．航行计划、导航和定位1.1 查阅航海资料的1.2 选择恰当比例尺的海图1.2.1 海图的分类根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。
在我们船已经于2004 年初装备好电子海图（公司所有外贸船舶也都装备了），很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。
电子海图确实有着纸质海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS（船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。
但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能：训练内容顺序号：NO. 日期：(FUNCTION )：(NUMBER OF THE TASK )：NO. (DATE )：技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。
而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图各不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。
所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。
1.2.1.1 航海用图航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。
航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。
总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。
三副实习记录簿附页
一航行适任1．航行计划、导航和定位查阅航海资料的选择恰当比例尺的海图1.2.1 海图的分类根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。
在我们船已经于2004年初装备好电子海图（公司所有外贸船舶也都装备了），很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。
电子海图确实有着纸质海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS（船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。
但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。
而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图1各不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。
所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。
1.2.1.1 航海用图航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。
航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。
总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。
因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。
航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。
至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。
在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。
三管轮见习培训记录簿附页样本之令狐文艳创作
令狐文艳（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORDBOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORDBOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括 a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3选用合适的材料许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORDBOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差范围内.2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.2.2选用普通和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。
三副船上见习记录簿附页范文
三副船上见习记录簿附页范文英文回答：On-board Apprenticeship Logbook Supplementary Page.Name: [Your Name]Date: [Date]Tasks Completed:1. Assisted in mooring operations: I helped secure the ship to the dock by tying ropes and ensuring they were properly fastened. I also learned how to release the ropes when it was time to depart.2. Participated in safety drills: I actively took part in fire drills, man overboard drills, and abandon ship drills. I learned the importance of staying calm and following the instructions of the crew during emergencies.3. Learned basic navigation skills: I was taught how to read nautical charts and use basic navigational instruments such as a compass and a sextant. I also learned how to plot a course and calculate distances.4. Assisted with routine maintenance: I helped clean and maintain various areas of the ship, including the deck, cabins, and engine room. I also learned how to perform basic repairs and inspections.5. Observed and learned from experienced crew members:I shadowed different crew members and observed their duties and responsibilities. I learned valuable skills and techniques from them, such as knot tying and sail handling.Overall Experience:My experience as an apprentice on board has been incredibly rewarding. I have gained hands-on experience in various aspects of seamanship and have learned valuable skills that will be useful in my future career. The crewmembers have been patient and supportive, always willing to teach and guide me. I have also developed a strong sense of teamwork and camaraderie with my fellow apprentices and the crew.中文回答：船上见习记录簿附页。
见习三副记录簿附页范文
见习三副记录簿附页范文日期：[具体日期]天气：晴。
一、靠离泊作业。
今天我们船靠泊[港口名称]，这可真是一场紧张又刺激的“舞蹈”。
我像个初出茅庐的小跟班紧紧跟在大副后面，眼睛都不敢多眨一下。
在靠泊前，我在驾驶台协助瞭望。
那眼睛就像雷达一样，扫描着周围的海面。
我看到那些小渔船像调皮的孩子，在大船之间穿梭。
大副下达舵令的时候，那声音坚定有力，我在旁边暗暗记着每个指令和对应的操作。
当船头慢慢靠近码头时，我感觉我的心跳都和船速一样，逐渐加快。
系缆绳的时候，我学着水手们的样子，小心翼翼地传递缆绳，心里还念叨着：“小缆绳呀，你可千万要听话，顺利系好哦。
”水手长像个战场上的指挥官，有条不紊地指挥着大家，我就在旁边帮忙递个工具啥的，虽然都是小活儿，但感觉自己也出了一份力呢。
离泊的时候也不轻松。
解缆绳时我就生怕一个不小心，缆绳像个小怪兽挣脱开打到人。
不过在大家的熟练操作下，一切都很顺利。
船缓缓驶离码头，我站在驾驶台看着码头渐渐远去，心里有种说不出的成就感，就好像我这个见习三副也渐渐长大了一点。
二、航行值班。
在航行值班的时候，我感觉自己像个孤独的守护者。
驾驶台里各种仪器发出的声音就像在跟我聊天。
我认真地看着雷达屏幕，那些小亮点就像星星一样，不过有些星星可是潜在的危险呢。
我盯着海图，想象着我们的船就像在一张巨大的蓝色画卷上航行。
我时不时地用望远镜看看远处的海面，希望能发现一些特殊的情况，比如那些不按规矩出牌的小帆船。
有一次，我看到远处有个漂浮物，赶紧报告给了值班驾驶员。
当时心里还有点小得意，觉得自己像个发现宝藏的小探险家。
三、船舶保养工作。
今天还参与了船舶保养工作。
我们在甲板上给栏杆刷漆，那漆桶就像个小魔法罐。
我拿着刷子，像个小画家一样，在栏杆上涂抹着。
不过这画家可不好当，一不小心就把漆刷到自己衣服上了，就像给自己添了几块奇怪的“勋章”。
旁边的水手大哥还打趣我，说我这是新的时尚潮流。
检查救生设备的时候可严肃多了。
我一个个检查救生圈，确保它们都完好无损，就像在检查一群小士兵的装备。
船上见习记录簿附页
船上见习记录簿附页（仅供参考）NO 1.1《国际海上人命安全公约》是IMO关于海上人命安全的代表性公约，它包含了为改进航行安全的各种各样的强制性措施；而《中华人民共和国海上交通安全法》是我国关于海上交通安全管理的第一部基本法，也是加强海上交通安全。
保障港口.船舶.设施和人命财产安全,维护国家利益的根本大法，学习这些国际公约和国内立法，旨在提高高级船员和航运管理人员的安全意识和管理水平，切实做到依法办事.按章操作.自觉维护和遵守水上交通秩序.保证航运安全.防止水域污染。
《国际海上人命安全公约》是关于船舶在海上航行时，保障人命安全的公约，简称SOLAS公约，这一公约是海上人命安全方面最古老最重要的公约，几经修正，现为SOLAO74公约，于1980年5月25日起生效，我国政府于 1980年核准了该公约之后，IMO又通过了1978年和1988年两个议定书，以及若干不同年份的SOLAS74修正案，这些修正案大都是按照“默认程序”生效。
公约规定SOLAS及其78议定书和附则三者是不可分割的，它包含了为增进航运安全的各种各样的强制措施，公约附则主要内容有：总则（检验与证书）；构造（分舱与稳性.机电设备.防火.探火与灭火);救生设备与装置;无线通信;航行安全;货物装运;危险货物装运;核能船舶;船舶安全营运管理;高速船的安全措施;加强海上安全的特别措施。
《中华人民共和国海上交通安全法》是我国海上交通安全管理的基本法，于1984年1月1日起施行，该法共12章53条，分为：总则；〈船舶检验与登记〉；船舶设施上的人员；航行停泊于作业；安全保障；危险货物运输；海难救助；打捞清除；交通事故的调整处理；法律责任；特别规定及附则。
世界海洋总面积占地球总面积的70%，我国海洋面积300万平方公里，大陆海岸线长达18000公里，海洋在社会发展和经济建设中占有非常重要地位，海洋环境也是人类赖以生存和发展的物资基础，海洋不仅是天然宝库，也是天然的交通大道；为大量运输物资和人员提供最廉价的方法，海上运输是世界各国人民经济.文化交流的重要手段,随着工业技术的发展以及人口飞速的增长,海上货运量逐年大幅度增长,世界船舶总吨位和尺度也不断增加,船舶在通常的营运过程中不可避免地直接或间接把一些物质或能量引入海洋环境,以至于产生损害生物资源,危及人类健康,妨碍包括渔业活动在内的各种海洋活动,破坏海水的使用素质和舒适程度的有害影响,及造成海洋污染。
实习记录模板
实习记录模板实习单位，XXX公司。
实习时间，2022年3月1日-2022年6月30日。
实习地点，XXX城市。
实习岗位，市场部实习生。
实习记录：3月1日。
今天是我在XXX公司开始实习的第一天，来到公司后，HR部门的小王带领我参观了整个公司的办公环境，并介绍了公司的基本情况和规章制度。
随后，我被分配到市场部，开始了我的实习生涯。
3月7日。
在市场部实习的第一个星期，我主要负责了解公司的产品和服务，了解公司的市场定位和竞争对手。
通过阅读公司的宣传资料和市场调研报告，我对公司的业务有了更深入的了解。
3月15日。
在市场部实习的第三个星期，我开始参与了一些市场活动的策划工作。
我和同事一起分析了目标客户群体的特点，制定了一份市场调研问卷，并对市场活动的宣传方案进行了讨论和修改。
4月1日。
进入4月份，我逐渐熟悉了公司的市场推广渠道和方式。
我参与了公司举办的一场线下活动，负责现场的接待和嘉宾的引导工作。
通过这次活动，我不仅学到了实际操作的技巧，还增进了和客户的沟通能力。
4月20日。
在市场部实习的第二个月，我开始参与了公司的市场营销方案的制定工作。
我和同事一起分析了市场的趋势和竞争情况，制定了一份新的市场推广方案，并对执行计划进行了详细的讨论和修改。
5月10日。
进入5月份，我逐渐独立负责了一些市场活动的执行工作。
我和同事一起制定了市场活动的执行计划，负责活动现场的布置和执行，以及与客户的沟通和接待工作。
这次经历让我对市场活动的执行流程有了更深入的了解。
6月1日。
在市场部实习的最后一个月，我开始参与了公司的市场数据分析工作。
我和同事一起对公司的销售数据和市场调研数据进行了分析，为公司的市场推广工作提供了有力的数据支持。
6月30日。
今天是我在XXX公司实习的最后一天，回顾这段时间的实习经历，我收获了很多。
通过实习，我不仅学到了市场营销的理论知识，还锻炼了实际操作的能力。
在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己的专业能力，为公司的发展贡献自己的力量。
见习三副记录簿附页范文
见习三副记录簿附页范文一、日期：[具体年月日]# （一）气象观测与记录。
今天的天气就像个调皮的孩子，一会儿一个样。
早上起来，天还阴沉沉的，我就像个勤劳的小蜜蜂一样，早早地跑到甲板上去进行气象观测。
风呼呼地吹着，感觉像是要把我的帽子给抢走，我赶紧把它系紧。
用风速仪一测，风速大概有15节左右，风向是西北方向。
云呢，低低地压着，一片灰蒙蒙的，都是层云，感觉就像老天爷盖了一床灰色的被子。
温度有点低，只有10摄氏度左右，我一边哆哆嗦嗦地记录着这些数据，一边在想，这天气可真够冷的。
# （二）航海仪器检查。
上午跟着大副检查航海仪器，就像是在给一群宝贝做体检。
先来到了雷达室，那雷达就像一个大眼睛，时刻盯着周围的情况。
我学着大副的样子，仔细查看雷达的显示屏，有没有杂波啊，信号是不是正常啊。
大副还考我，问我如果雷达出现了假回波怎么办。
我脑子一转，说：“那得先判断是哪种假回波，要是二次回波的话，就调整一下增益和量程试试。
”大副笑着点点头，我心里可美了。
接着又去看了GPS，这个可不能出错，它就像我们船上的指南针一样准确。
我检查了它的定位数据，和海图上的位置比对了一下，误差在正常范围内，就像两个小伙伴手拉手，没有走散。
二、日期：[具体年月日]# （一）船舶货物管理。
今天参与了货物管理的工作，感觉自己像是一个货物的小管家。
我们船上装的是一些集装箱，我跟着二副在货舱里走来走去，检查集装箱的绑扎情况。
有些绑扎带看起来有点松松垮垮的，就像没系紧鞋带的鞋子，这可不行。
我们赶紧找来工具，把它们重新系紧，一边系还一边念叨：“小箱子呀，你可得乖乖待着，别乱跑。
”在检查过程中，还发现有个集装箱的箱号有点模糊，这就像一个人忘记了自己的名字一样，可不好。
于是我们用油漆把箱号重新描了一遍，让它清清楚楚地展示出来。
# （二）消防与救生设备检查。
下午进行消防和救生设备的检查，这可是关乎大家生命安全的大事。
先来到了消防设备存放处，那些灭火器就像一个个小战士，整整齐齐地站在那里。
三副实习记录簿附页专题一
三副实习记录簿附页专题一
实习记录簿附页专题一：实习目标与计划
1. 实习目标：
- 确定实习期间想要达到的主要目标，例如：提高专业技能、增加实践经验、了解行业内最新发展等。
- 将目标具体化，例如：掌握特定软件的使用、学习某项专业技能、参与特定项目等。
2. 实习计划：
- 列出实习期间需要完成的任务和项目，以及完成它们的时间表。
- 将任务和项目细分为具体的步骤，以确保按计划逐步完成。
- 考虑实习期间的时间限制和资源限制，合理安排任务和项目的优先级。
3. 实习期间的学习计划：
- 列出需要学习的知识和技能，以便在实习期间能够更好地完成任务和项目。
- 考虑与导师或其他实习同事的交流，以获取他们的建议和指导，帮助自己更好地学习和成长。
- 定期评估学习进度，及时调整学习计划，确保能够达到实习目标。
以上是实习记录簿附页专题一的详细内容，包括实习目标的设定和实习计划的制定，以及实习期间的学习计划。
这
些内容将帮助实习生明确实习期间的目标和计划，并为他们提供指导，以确保实习期间的顺利进行和有效学习。
船上见习记录簿附页大副
船上见习记录簿附页大副(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除船上见习记录簿附页大副第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分)1、每一格必须填写、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差)3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差)4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整(轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间)第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分)职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张第五部分评价报告(轮机为第六部分)必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章特别说明1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第-3页,第4-5页及后面有船舶资历页)并另附纸张留下联系电话4、上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证*复印件5,以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试,评估和发证规则》。
三管轮见习培训记录簿附页样本
附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3选用合适的材料许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差范围内.2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.2.2选用普通和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。
见习记录薄附页
1.1查阅航海图书资料一.无论是在制定航行计划和设计航线时，都应仔细地阅读和分析航海图书资料，以便制定适合本船的航行计划，设计安全而经济的航线。
航海资料主要包括以下几种：1.海图和参考用图2.《世界大洋航路》3.《航路指南》4.《灯标和雾号表》与《航标表》5.《潮汐表》6.《航海图书总目录》7.《无线电信号表》8.《航海通告》与《航海通告年度摘要》9.《进港指南》与《世界港口资料》10.《航海天文历》及天文计算用表11. 《航海员手册》12.《船舶定线制》13. 《里程表》14. 《航海表》15. 《国际信号码语规则》等配备齐全的航海图书资料并保证各种航海资料有效，根据其改正资料更新到最新，确保航行安全。
在应用各种航海图书资料设计航线和航行时都要对其潜在的危险有充分的估计，并做出相应的判断结合有关航行规定采取措施。
二.选择恰当比例尺的海图根据《航海图书总目录》选取适合本航次所需的航用海图，步骤如下：1根据索引图AA查取本航次航线所需制定航行计划用海图，利用索引图A查取所需总图，利用索引图A.1查取各航区的小比例尺海图；2查分区界限索引图XA，可知本航线将航经的分区索引图字母页；3分别翻到本航线所需分区索引图字母页，查取所需港用海图的图号。
航行用图一般尽量选取较大比例尺海图，这些海图上的航海资料比较齐全详细。
1.2设定航向航线设计一般原则是安全和经济。
其要点是首先考虑安全，其次才是考虑缩短航时，节约燃油和缩短航程。
有时为了避开不利的水文气象条件和航行条件，还应采取必要的绕航。
选择最佳航向，应考虑到航道航行条件、特殊航道（如长江）中航行规则、水文气象条件、海况、障碍物情况、定位和避让条件及本船尺寸、吃水和操纵特性。
注意根据航行中获得的水文气象资料、短期预报来设定短期的气象航线。
1.3 航次计划和航次报告(审核计划航线,进行航行计算,列出航线计划表,必要的航行措施,接近港口或锚地的方法)1.4 使用潮汐表与图书资料推算主,副港潮汐以上两项训练附以大庆94轮某航次航行计划为例进行训练1.5 利用航迹推算确定船位航迹推算(track made good)是根据航向、航程和风流资料,不借助外界物标或航标推算出有一定精度的船舶航迹和船位的方法。
三管实习记录簿附页
船上培训记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机技术细节和作业（FUNCTION）：训练内容顺序号：（NUMBER OF THE TASK）：NO.日期：（DATE）：１按照主机和相关辅助系统的整体概况，描述其由集控室和驾驶台遥控的可性。
主机遥控是指离开机旁在驾驶台或集控室对主机进行远距离操纵的一种方式，分气动和电—气结合主机遥控两种，在这种方式中，不能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机，而必须在遥控部位（驾驶台或集控室）发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路，以及各种安全保护回路在设有主机遥控系统的船中，一般可在驾驶台、集控室和机旁来操纵主机，为保证在同一时间内只能在一个部位操纵主机，要设有操纵部位转换装置，机旁设一个操纵部位转换阀，它有两个位置“手动”和“自动”位，在正常情况下该阀处于“自动”位，允许驾驶台和集控室遥控主机。
当遥控系统出现故障的情况下，轮机员必须到机旁，首先把这个转换阀板到“手动”（应急）位，然后根据驾驶台下达的车令，利用机旁的手柄或手轮操纵主机。
在集控室的操纵台上，还有一个操纵部位转换阀，它有两个位置即“驾控”（BC）和“机控”（ＥＣ）位。
当该阀处于“机控”位时，驾驶台只能向集控室下达车令，轮机员利用操纵台上的手柄来遥控主机，当该阀处于“驾控”时，集控室不起作用，PAGE∶- 1 -船上培训记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机技术细节和作业（FUNCTION）：训练内容顺序号：（NUMBER OF THE TASK）：NO.日期：（DATE）：驾驶台可利用车钟手柄直接遥控主机，集控室遥控主机利用气动阀件所组成的各种逻辑控制回路实现的，它是半自动化的，即允许人员通过扳动操纵手柄使主机逐渐达到车令的要求的运行状态，可能运用的应急设备有应急空压机，当两台空压机不能正常工作的情况下，由应急空压机来为主空气瓶充气，为主机遥控系统提供气源，使用的应急设备还有主机应急停车，机旁起动等。
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文英文回答：Dear Supervisor,。
I am writing to provide you with the progress report of my three apprentices. They have been working diligently and have shown great improvement during their training period. Below, I will provide a brief summary of their performance.Apprentice A:During the training period, Apprentice A has demonstrated strong problem-solving skills and a keen attention to detail. They have consistently met deadlines and have shown great initiative in taking on additional tasks. Their ability to work independently and efficiently has been commendable. Additionally, they have shown excellent communication skills when working with both colleagues and clients. Overall, Apprentice A has exceededexpectations and has the potential to become a valuable asset to the team.Apprentice B:Apprentice B has shown significant growth in their technical skills during the training period. They have effectively applied the knowledge gained from their coursework and have consistently produced high-quality work. Although they initially struggled with time management,they have made considerable progress in this area. Their dedication to improving their skills is evident, and they have shown a strong willingness to learn from their mistakes. With continued guidance and support, Apprentice B has the potential to excel in their role.Apprentice C:Apprentice C has shown great enthusiasm and a positive attitude throughout their training period. They have been proactive in seeking feedback and have consistently implemented suggestions for improvement. Their ability towork well in a team and adapt to new challenges has been impressive. However, there is room for improvement in their time management skills. With proper guidance and mentoring, Apprentice C has the potential to become a valuable member of the team.Overall, I am pleased with the progress of all three apprentices. They have shown dedication, a willingness to learn, and a strong work ethic. With continued support and guidance, I am confident that they will continue to excel in their roles.中文回答：尊敬的主管，。
三副实习记录簿附页专题一
三副实习记录簿附页专题一实记录簿是每位实生必备的工具，它有助于记录和总结实经历。
本附页专题一将重点介绍实记录簿的重要性和目的。
通过实记录簿，实生可以系统地记录实期间的活动、所学到的知识和技能以及遇到的问题和挑战。
同时，实记录簿也可以帮助实生反思和评估自身在实项目中的表现，并为将来的发展提供有用的参考和指导。
本专题旨在帮助实生充分了解实记录簿的作用，并掌握使用实记录簿的技巧和方法。
通过详细介绍实记录簿的内容和格式要求，以及如何有效记录和分析实经历，实生可以更好地利用实记录簿来支持自己的研究和职业发展。
在接下来的内容中，我们将讨论实记录簿的几个关键方面，包括记录实活动、总结所学、分析问题与挑战等。
通过研究这些内容，实生将能够更全面地记录和评估自己的实经历，提高实的质量和效果。
让我们一起深入探讨实记录簿的重要性和目的，并研究如何有效地利用它来提升实体验和个人发展。
在这篇记录簿附页中，将详细描述我实的背景，包括实的公司、部门以及我所从事的具体工作内容。
实公司：[填写实公司名称]实部门：[填写实部门名称]实公司：[填写实公司名称]实部门：[填写实部门名称]我的实任务和工作内容主要包括：我的实任务和工作内容主要包括：填写具体工作内容1]填写具体工作内容2]填写具体工作内容3]这些实经历将为我提供宝贵的工作经验，增强我的专业能力，并为我的职业发展奠定良好的基础。
实过程记录在实期间，我经历了许多重要的事情，学到了很多东西，也有很大的成长。
以下是我在实期间的一些记录：项目参与：我积极参与了公司的项目，包括市场调研、数据分析等。
通过参与项目，我研究到了如何进行有效的市场调研和数据分析，提高了我的实际操作能力。
团队合作：在实期间，我与团队成员密切合作，共同完成了许多任务。
我们互相支持，共同解决问题，取得了良好的团队合作效果。
研究成果：通过实期间的研究和实践，我不仅掌握了更多专业知识，还学会了如何将理论应用到实际工作中。
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