道床板施工作业 安全技术交底(洋县)资料
桥梁道床板施工技术交底
桥梁地段轨向调节器靠桥梁中线侧的轨向调节器的一端支撑至轨排的托梁上，另一端支顶到梁面锚固钢筋上；靠防撞墙侧轨向调节器安装支撑到防撞墙上；路基地段轨向调节器的一端支撑至轨排的托梁上，另一端支撑到路基支撑层上。
2.5轨排粗调
采用手动起道机进行轨排高程控制，每榀排架配备两侧对称4个起道机同时起道，达到设计高度后利用轨道排架横向、竖向调整机构，按照先中线后水平的顺序循环进行。
2.11轨排框架及摸板的拆除、场内运输
1、松动轨排框调节器
混凝土初凝后（混凝土浇注后约1小时，用手压混凝土没有凹槽或有点硬度），两侧同时调松调节器螺杆90度。
2、松扣件、松横向摸板
混凝土终凝前（混凝土浇注后约2-4小时），拧松所有扣件，松开鱼尾板夹板螺栓，以防框架应力拉裂混凝土。同时提松所有横向模板和施工缝模板。
表面经三次压光收面且无明水，及时用喷雾器喷洒养护剂，为防止喷洒不均匀需用滚筒刷配合作业，确保养护剂喷洒均匀，养护剂用量为0.4kg/m2。为避免混凝土在养护过程中因早温差变化大造成开裂，新浇注的混凝土尽量（24小时）在作业棚内养护，在作业棚移开后及时覆盖土工布养护。
混凝土强度未达到设计强度的70%之前，严禁在道床板上行车或碰撞轨道部件。
（3）组装轨排
对轨枕承轨台和扣件组成部分逐一清理，人工配合吊车通过专用排架调具平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上，使用扭距扳手将扣件定位，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在轨脚上，保证扣压力达到设计要求，将轨道排架和轨枕组成轨排。避免扣件发生塑性变形，否则应以更换。在安装扣件前，对轨枕螺栓孔注专用油脂，并用手试拧扣件螺栓。两人一组对面操作，用钢尺按轨枕间距进行检查，轨枕应方正，间距偏差不应大于5mm，按160N.m扭距要求上紧螺栓。
整体道床安装安全技术交底模板
一、工程名称：XXX工程项目二、施工单位：XXX施工有限公司三、建设单位：XXX建设单位四、分项工程名称：整体道床安装五、交底部门：安全管理部门六、交底人：XXX七、施工期限：年月日至年月日八、接受交底班组或员工签名：九、交底内容：1. 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。
操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2. 高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。
3. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4. 整体道床安装前，应对施工区域进行清理，确保无杂物、坑洞等危险源。
施工区域应设置明显的警示标志。
5. 整体道床安装过程中，应按照以下步骤进行：（1）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确保道床安装位置准确。
（2）模板安装：模板应安装牢固，不得松动，并设置足够的支撑，防止模板变形。
（3）混凝土浇筑：混凝土应搅拌均匀，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土质量。
（4）振捣密实：混凝土浇筑完成后，应立即进行振捣密实，排除气泡，提高混凝土强度。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，应进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
6. 支模时应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。
严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
7. 支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。
立人板应用木质中板为宜，并确保其稳定性。
8. 在混凝土浇筑过程中，应有专人检查模板、支撑的稳定性，发现异常情况应及时处理。
9. 整体道床安装完成后，应对施工区域进行清理，确保无遗漏的模板、工具等杂物。
10. 作业过程中，应加强安全意识，严格遵守操作规程，确保施工安全。
十、注意事项：1. 操作人员应熟悉整体道床安装工艺，掌握安全操作技能。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
道床板凿出安全技术交底模板
一、工程名称： [具体工程名称]二、交底日期：年月日三、施工单位： [施工单位名称]四、分项工程名称：道床板凿出五、交底提要：为确保道床板凿出作业的安全进行，特制定本安全技术交底，要求所有参与作业人员严格遵循以下安全操作规程。
六、交底内容：1. 作业前准备：- 检查作业区域，确保无障碍物，通风良好。
- 确认凿出设备状态良好，工具齐全且处于安全状态。
- 检查个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、手套等。
2. 安全操作规程：- 作业人员必须穿戴好个人防护装备，并正确使用安全带。
- 使用凿出设备前，应详细阅读设备操作手册，了解设备性能和安全注意事项。
- 作业前，对道床板进行初步检查，确认无松散、破损等情况。
- 作业过程中，应保持专注，不得分心。
- 使用凿出设备时，确保设备稳定固定，避免因设备移动造成伤害。
- 操作过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，检查原因并处理。
3. 高处作业安全：- 如需进行高处作业，必须搭设安全防护设施，如脚手架、防护栏杆等。
- 高处作业人员应系好安全带，安全带应固定在可靠的固定点上。
- 高处作业时，严禁在同一垂直面进行上下操作。
- 高处作业区域下方不得有人员通行。
4. 机械操作安全：- 机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格。
- 操作前，应检查机械设备是否处于正常状态。
- 操作过程中，不得擅自离开工作岗位，确保设备运行安全。
- 机械设备发生故障时，应立即停机，切断电源，并采取必要的安全措施。
5. 废弃物处理：- 作业过程中产生的废弃物应按照规定进行分类存放，及时清理。
- 禁止将废弃物随意丢弃，以免造成环境污染。
6. 紧急情况处理：- 作业过程中如发生意外，应立即停止作业，组织人员实施救援。
- 如遇紧急情况，应立即启动应急预案，采取必要措施，确保人员安全。
七、注意事项：- 作业人员必须遵守本安全技术交底，不得擅自更改作业方法。
- 作业过程中，如发现安全隐患，应立即报告，并及时整改。
轨道交通工程施工安全技术交底
4、设备启动时，应由低速挡逐渐加到高速挡，工作中应密切观察电流、电压指示情况；发现异常情况应立即停机检查。
5、作业时，应经常查看轴承盖螺栓和偏心铁块连接螺栓是否有松动现象。
6、振动下沉过程中，严禁进行机械保养、维护工作。
7、停止工作后，立即切断电源，做好设备检查、保养工作，并做好打桩记录，方可离开。
7、作业时，司机必须按指挥人员发出的指挥信号进行操作，在作业过程中，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。
8、起重机的起动、升降、停止应缓慢，严禁在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时，应减慢速度，严禁用限位器作为停止运行手段。
3、每次开车前，应检查轨道有无障碍物，牵引车的装载情况应符合要求。
4、司机应遵守提示信号，开车前应鸣笛，电瓶车在行驶途中，严禁将头和身体伸出车外。
5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
6、区间时速不得超过 5km/h，在潮湿的轨面和弯道处必须减速行驶，换挡动作应平稳，严禁越挡操作。
2、作业时，回转应平稳，严禁突然制动，严禁同时进行两种动作。
4、作业时，起重臂最大仰角不得超过规定值，同时应勤检查钢丝绳、滑轮、传动部件、限位保险装置、油温等，不得有脱槽、磨损严重、不正常工作等现象。
5、作业时，成槽机行走履带应平行槽边，尽可能使主机远离槽边，以防槽段塌方。
11、现场施工作业人员应遵守中建八局一公司及项目部的各项管理制度，杜绝“十项零容忍”等严控违规行为的出现。
12、危险性较大的分部分项工程施工必须严格履行相关的审批流程，需要报政府相关部门或进行公示的，应严格按照相关制度执行完毕后，方可进行施工作业，严禁违规施工。
道床焊接挡板安全技术交底模板
一、交底项目：道床焊接挡板施工二、交底目的：为确保道床焊接挡板施工过程中的安全，降低安全事故发生的风险，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
三、交底时间：年月日四、交底对象：全体参与道床焊接挡板施工的施工人员、管理人员及监理人员。
五、交底内容：1. 施工前的准备工作：- 施工前，应对施工现场进行全面的安全检查，确保施工环境安全。
- 检查施工工具和设备是否完好，特别是焊接设备、防护用品等。
- 对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握焊接操作规程和安全注意事项。
2. 施工过程中的安全措施：- 人员安全：- 所有施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套、耳塞等个人防护用品。
- 施工人员应穿合适的服装，不得穿硬底鞋、高跟鞋等。
- 高处作业时，必须佩戴安全带，并做好安全防护措施。
- 设备安全：- 焊接设备应定期检查和维护，确保其处于良好状态。
- 焊接作业前，应检查电源线路是否安全可靠，防止触电事故。
- 焊接作业现场应设置隔离区域，防止非作业人员进入。
- 材料安全：- 焊接材料应妥善存放，防止因潮湿、受潮等原因导致焊接质量下降。
- 焊接作业现场应保持整洁，防止材料堆放不稳造成意外伤害。
3. 操作规程：- 焊接操作人员应熟悉焊接设备的操作规程，严格按照规程进行操作。
- 焊接作业前，应检查焊接接头是否牢固，防止因接头松动导致焊接失败或安全事故。
- 焊接过程中，应保持焊接设备的稳定，防止因设备晃动造成焊接质量下降或安全事故。
4. 应急处置：- 发生火灾时，应立即切断电源，使用灭火器进行灭火。
- 发生触电事故时，应立即切断电源，并采取急救措施。
- 发生高处坠落事故时，应立即进行救援，并采取必要的安全措施防止事故扩大。
六、接受交底人：（签名）七、交底人：（签名）八、备注：1. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时向项目负责人报告，并采取相应的安全措施。
2. 本安全技术交底内容为施工过程中的基本要求，具体施工操作还需根据实际情况进行调整。
技术交底(道床板施工)汇总
（2）工艺步骤：
①模板抽检
模板安装前应先进行以下检查工作：模板平整度；复核基座条位置；基座条与下部结构连接固定情况；模板清洗情况；脱模剂涂刷情况；更换损坏或弯折的模板。
②安装模板
模板安装前应清理干净道床内杂物，纵、横向模板安装时，相邻模板间拼接要严密；封堵模板缝隙，防止混凝土浇筑时漏浆。设置好伸缩缝及假缝模板。调整模板的几何尺寸符合要求。
兰新铁路第二双线
技术交底
施工单位：中铁十六局集团兰新铁路第二双线项目部一工区无砟轨道架子队编号：
单位工程名称
塔尔朗特大桥
编制部门
工程管理部
分部工程名称
双块式无砟轨道施工
施工作业队
无砟轨道施工作业班组
分项工程名称
道床板施工
时 间
年月日
交底内容：
一、道床板设计技术要求
路基、桥梁上道床板宽度均为2.80m，道床板厚度0.26m。
③钢筋绝缘检测
道床板钢筋绑扎并焊接完成后，应进行绝缘性能测试，检测采用欧姆表。非接地（绝缘）钢筋中，任意两根钢筋绝缘卡之间的电阻值应大于1010Ω。
④安装同标号的混凝土保护层垫块，垫块数量不少于4个/m2，两侧和顶部最小厚度符合图纸要求，允许偏差0，+10mm。
道床板凿除安全技术交底模板
一、交底目的为确保道床板凿除作业的安全顺利进行，防止意外事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象参与道床板凿除作业的所有施工人员及管理人员。
三、交底内容1. 作业前的准备工作- 作业前应详细检查机械设备，确保其处于良好状态。
- 对参与作业人员进行安全教育和技能培训，确保其掌握正确的操作方法。
- 作业区域应设置明显的安全警示标志，提醒过往人员注意安全。
2. 安全注意事项- 作业人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 使用切割机、风镐等工具时，必须确保设备牢固可靠，操作人员应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
- 作业现场应保持通风良好，必要时使用通风设备。
- 作业过程中，应密切关注道床板的结构变化，发现异常情况应立即停止作业并报告。
3. 操作规程- 作业前，操作人员应仔细阅读设备操作手册，了解设备性能和使用方法。
- 使用切割机时，应确保切割线清晰，避免误伤周围结构。
- 使用风镐时，应先开启风阀，待风镐稳定后再进行凿除作业。
- 凿除作业过程中，应随时清理碎屑和粉尘，避免影响视线和操作。
4. 紧急情况处理- 如遇机械故障或操作失误，应立即停止作业，切断电源，确保安全。
- 如发现火险，应立即使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。
- 如有人员受伤，应立即进行现场急救，并及时拨打急救电话。
5. 作业后的清理工作- 作业完成后，应对现场进行清理，确保无遗漏的碎屑和粉尘。
- 检查设备是否完好，如有损坏应及时维修或更换。
四、责任落实1. 项目经理负责整个道床板凿除作业的安全管理。
2. 安全员负责现场安全监督，及时发现和纠正安全隐患。
3. 作业人员应严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
五、交底时间[填写具体日期]六、交底人[填写具体姓名]七、备注1. 本安全技术交底应张贴在作业现场明显位置，以便随时查阅。
2. 如遇特殊情况，本交底内容可根据实际情况进行调整。
【注】本模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
整体道床安全技术交底模板
一、交底目的为确保整体道床施工过程中的安全，提高施工质量，降低事故发生概率，特进行整体道床安全技术交底。
二、交底内容1. 施工准备（1）施工人员必须熟悉整体道床施工工艺及安全技术要求。
（2）施工前，对施工场地进行清理，确保施工环境安全。
（3）施工人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
2. 施工工艺（1）根据设计图纸，按照施工规范进行整体道床施工。
（2）道床施工前，应检查路基质量，确保路基平整、坚实。
（3）施工过程中，严格控制道床厚度、宽度、高程等指标。
（4）铺设道砟时，应确保道砟均匀分布，无空洞。
3. 安全技术要求（1）施工人员必须遵守施工现场安全操作规程，严禁违章作业。
（2）施工过程中，注意高处作业安全，设置安全防护措施。
（3）电焊作业时，注意防触电、防火灾。
（4）机械设备操作人员必须持证上岗，确保设备运行安全。
（5）施工过程中，注意道路交通安全，确保车辆通行安全。
4. 应急预案（1）施工现场发生安全事故时，立即启动应急预案。
（2）事故发生后，迅速组织人员抢救伤员，并及时上报相关部门。
（3）根据事故原因，分析事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
三、交底人员及接受人员1. 交底人员：项目经理、技术负责人、安全员2. 接受人员：全体施工人员、监理人员四、交底时间及地点1. 时间：整体道床施工前2. 地点：施工现场五、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握安全施工技术要求。
2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 施工现场安全员负责监督施工人员执行安全技术措施，发现问题及时整改。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
整体道床安全技术交底模板到此结束，请全体施工人员认真学习，确保施工安全。
道床板技术交底
表 7-7
道床板类型 距板边长度 中间间距 距板边长度 265 633 235 接连续 梁 6830mm 小里程 靠简支 梁 6080mm 大里程 靠简支 259 梁 621 接连续 232 梁
单位：mm 6）0#桥台道床板轨枕布置见表 7-8 表 7-8
道床板类型 距板边长度 中间间距 距板边长度 5790mm 231 592 231 备注 小里程 大里程
3、工序质量标准及验收检验方法 检查纵向模板清洁度（无混凝土污染） ；脱模剂涂刷情况（涂刷均匀） ； 损坏或弯折的模板不得使用；混凝土保护层最小厚度；使用水平尺检查纵向模板 垂直度；模板安装后，检查下部结构表面清洁。 模板安装验收标准见下表 道床板模板安装允许偏差
序号 1 2 3 检验项目 顶面高程 宽度 中线位置 检验数量：每 5m 检查一次。 检验方法：测量。 允许偏差值 ±5mm ±5mm 2mm 均为模板内侧面的允许偏差 备注
图1
混凝土施工工艺流程图
原材料进场 合格 配合比选定
取样试验
搅
拌
运
输
浇
筑
振
捣 混凝土试验，试件 制作
养
护拆模质 量 验2.3 对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受 冻（冬季） 。采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向 混凝土内加水。 2.4 尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土 浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。 2.5.搅拌罐车运输混凝土时，罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转 20～ 30s，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。 3、浇筑 3.1 浇筑前的准备工作 3.1.1 道床板浇筑前清理浇筑面上的杂物，浇筑前洒水润湿后的混凝土面上 不得有积水。为确保轨枕与新浇混凝土的结合良好，需在浇筑前对轨枕进行喷雾 数次。用防护罩覆盖轨枕、扣件及钢轨。检查轨排上各调整螺杆是否出现悬空。 检查接地端子是否与模板密贴。道床板顶面标高采用定尺（设计混凝土面至轨顶 的距离）的坡度尺放置钢轨顶面将混凝面刮平；
道床板施工技术交底
道床板施工技术交底一、隔离层、弹性垫层施工1、设计情况底座顶面设置中间隔离层，见“中间隔离层布置图”。
隔离层采用聚丙烯土工布，其技术性能详见“聚丙烯土工布主要技术指标”。
限位凹槽侧面铺设8mm厚弹性垫层，由弹性垫板和泡沫板组成，见“图10.5-2凹槽弹性垫层详图”。
弹性垫板分为A、B型两种，A 型弹性垫板尺寸为880×60×8mm，B型弹性垫板尺寸为600×60×8mm。
弹性垫板技术性能详见“表10.5-2弹性垫板材料技术性能指标”。
中间隔离层布置图聚丙烯土工布主要技术指标项目名称单位标准值引用标准单位面积的质量g/m2≥700厚度mm≥4纵向抗拉强度KN/m40EN10319横向抗拉强度KN/m45EN10319断裂延伸率%60～100EN10319摩擦系数＞0.5与混凝土面凹槽弹性垫层详图弹性垫板材料技术性能指标项目名称单位标准值试验方法绍尔A型硬度度/HA80±5GB531抗拉强度MPa≥12GB528扯断伸长率%≥250撕裂强度N/mm≥30GB529压缩永久变形（24h、100℃）%≤30GB529耐碱性（饱和Ca（OH）2、24h、23℃）体积变化率%≤5GB7759阿克隆磨耗cm3/1.61Km≤0.6GB1690脆性温度℃＜-30GB1682热空气老化（7d、100℃）抗拉强度MPa≥10GB3512扯断伸长率%≥200硬度变化度/HA≤82、隔离层、弹性垫层施工底座板混凝土强度达到设计强度的75%后，方可施工隔离层和弹性垫板。
其施工步骤如下：1）技术员核对底座混凝土结构尺寸、凹槽位置及结构尺寸。
检查并采用高压水清洁底座表面和凹槽底面。
2）技术员核对无误后由质检员报请现场监理工程师对底座尺寸、凹槽位置及尺寸进行验收，合格后开始施工隔离层和弹性垫层，如有修补应通知监理。
3）根据每块底座板的长度采用裁纸刀及3m长铝合金尺裁取4mm 厚的聚丙烯土工布（土工布的宽度为定尺2.8m，与道床板同宽），铺设于底座板顶面，铺设时应平整、无褶皱、无破损，接缝采用对接，不得重叠，四周采用粘胶将土工布粘贴牢固。
无砟道床施工安全技术交底资料1
无砟道床施工安全技术交底资料*****8隧道进口段无砟道床计划于7月6日开始施工，9月15日完成，达到交铺条件。
结合本隧道无砟道床技术方案，本作“安全生产、以人为本”的原则，项目部组织编制本安全技术交底资料，确保施工安全，顺利实现生产目标。
一、涉及主要安全风险（一）、无砟道床施工过程中，采用龙门吊吊装轨枕块，起重吊装是本工序主要的的安全风险之一。
（二）、无砟道床施工过程中，涉及的交通安全风险主要包含两方面，一是受隧道洞身长，内外温差大等因素的影响，洞内雾气较重，能见度较低，行车安全风险较大；二是，轨枕块及无渣道床混凝土部分将通过便道、斜井运输至工作面，施工便道湾急路窄，同时受雨季影响，雨水冲刷路面，路况较差，另外，斜井坡度较大等因素都将对行车安全构成威胁。
（三）施工现场临时用电是施工安全风险之一，无砟道床施工过程中供电电线、电缆跨越车行通道及现场临时用电的供配电保护都将是安全生产关注的重点。
（四）金瓜山隧道贯通后，主要采取自然通风的方式，进行隧道通风，若施工过程意外发生火灾事故，产生的烟雾很难及时的疏散，将对施工人员人身安全构成威胁。
同时，驻地房屋多为彩钢板房屋，房屋阻燃性能极差，另外，项目所在地为地方林场，消防安全是安全风险主要风险之一。
二、主要安全技术措施（一）起重吊装安全技术措施1、龙门吊必须经相关单位的验收合格后方可使用。
开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
2、操作人员由经过一定培训，持有相关从业资格证，了解龙门吊的机械构造、性能；须持证上刚；在工作时，精力要集中。
必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。
必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
4、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
技术交底(道床板施工)
覆盖保湿养护
进入下一循环
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三、施工工艺要求 1.道床工作面清理、施工放线 （1）工作内容： ①工作面清理；②施工放线。 （2）工艺步骤： ①工作面清理，洒水湿润。 ②施工放线 a、每块道床板按图纸起止里程分别测放出轨道中线控制点位置； b、以中线为基准弹出道床板的纵、横向模板内侧边线和固定钢条位置； c、标记轨枕控制边线，在每个伸缩缝处标定一次轨枕里程控制点的具体位置。 2.桥上隔离层、弹性垫板施工 （1）工作内容： ①铺设隔离层；②弹性垫板安装。 （2）工艺步骤： ①在铺设隔离层之前，应先将下部结构和底座凹槽处的表面清理干净。隔离层材料 使用聚丙烯土工布，铺设在下部结构表面并适当固定。首先将整张土工布铺在下部结构 板表面， 然后在抗剪凸台的位置用刀割出方孔。 割下的那一块刚好铺在下面凹槽的底面。 ②抗剪凹槽四周固定竖向泡沫板及弹性垫板，隔膜与弹性垫板的接缝采用胶条密 封，以确保混凝土浇筑时不会有混凝土漏入膜内。进行混凝土浇筑前，再全面的检查一 次隔离膜的铺设质量，必须保证竖向垫板和隔离膜位置及完好无损。 ③隔离层应铺贴平整，无破损，搭接处及边沿无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不 严等缺陷，搭接质量符合设计要求。 3.底层钢筋布设 （1）工作内容： ①按测量放样位置和轨枕下纵向钢筋设计数量，将纵向钢筋依次散铺到线路上； ②在线路设计的位置安装横向模板基座条； ③绑扎底层钢筋，做好绝缘处理。
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（2）工艺步骤： ①根据全站仪放样点，在支承层或底板顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距，粉笔标 记；按梅花型布置预制好的砼垫块；布置纵、横向钢筋，安装绝缘卡和绝缘扎丝固定。 ②吊卸过程中防止钢筋变形；维持物流道路的通畅，满足货物运输要求。 4.布枕 （1）工作内容： ①轨枕散布；②轨枕位置调整。 （2）工艺步骤： ①布枕前应对轨枕进行检查，伤损掉块、桁架变形的轨枕不得使用。 ②轨枕采用人工散布（或采用轨枕散布机械人工配合），每4人一组，分区段按放 样标识放置轨枕，专人对所摆放的轨枕位置进行调整，使其与标识线吻合。 ③每散布4组轨枕，控制散布轨枕的累计纵向误差，作出相应调整。 ④轨枕间距误差不大于±5mm，并应保持轨枕基本平顺，与线路中心垂直。 5.钢筋绑扎、接地钢筋焊接 （1）工作内容： ①钢筋绑扎；②接地钢筋焊接；③钢筋绝缘卡安装及接地检测。 （2）工艺步骤： ①钢筋绑扎 a、按设计要求布置钢筋并进行钢筋绑扎，钢筋搭接长度不小于70cm。对纵向钢筋 与横向钢筋及轨枕桁架上层钢筋交叉处以及上层纵向钢筋搭接范围的搭接点按设计要 求安装绝缘卡，用绝缘绑丝绑扎； b、钢筋绑扎过程中不得扰动粗调过的轨排； ②接地钢筋焊接 纵、横向接地钢筋采用L型焊接，纵向接地钢筋采用搭接焊接，单面焊接长度不小 于100 mm，双面焊接长度不小于55mm，焊接厚度4mm。 接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行，焊接时应保证其端口紧顶道床板模板， 在接地端子的端口粘贴透明胶布或双面胶，防止混凝土堵塞、污染接地端子。
板式道床安全技术交底模板
一、交底目的为确保板式道床施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、交底内容1. 施工概况- 施工地点：[具体施工地点]- 施工内容：板式道床的铺设、固定及维护- 施工时间：[预计施工时间]- 施工人员：[参与施工的人员名单]2. 安全操作规程- 进入施工现场必须佩戴安全帽，穿好工作服，确保个人安全。
- 上下板式道床时，必须使用安全梯，严禁攀爬其他设施。
- 施工现场应保持整洁，施工材料堆放整齐，不得占用消防通道。
- 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时上报。
- 施工现场禁止吸烟、饮酒，禁止携带易燃易爆物品。
3. 安全注意事项- 铺设板式道床前，应检查板式道床的质量，确保符合设计要求。
- 铺设过程中，应确保板式道床与路基的连接牢固，防止因松动导致的安全事故。
- 道床铺设完成后，应进行平整度检查，确保道床表面无凸起、凹陷等现象。
- 施工过程中，如需使用机械设备，应确保设备安全可靠，操作人员必须经过专业培训。
- 遇到恶劣天气，如雨、雪、雾等，应暂停施工，确保人员安全。
4. 应急措施- 如发生人员受伤，应立即进行现场急救，并及时拨打急救电话。
- 如发生火灾，应立即使用灭火器进行初期灭火，并迅速撤离现场，拨打火警电话。
- 如发生触电事故，应立即切断电源，并采取相应急救措施。
三、安全培训1. 对施工人员进行安全知识培训，确保每位施工人员都能掌握安全操作规程。
2. 定期组织安全知识考核，检验施工人员的安全意识。
四、总结通过本次安全技术交底，使全体施工人员充分认识到板式道床施工过程中的安全重要性，提高安全意识，确保施工安全顺利进行。
五、交底人及日期交底人：[交底人姓名]交底日期：[具体日期]六、注意事项1. 本安全技术交底适用于本次板式道床施工全过程。
2. 施工过程中，如有变更，应及时调整安全技术交底内容。
3. 施工人员应严格遵守安全技术交底内容，确保施工安全。
道床板施工技术交底
技术交底书表格编号1311
项目名称宝兰11标4工区第 1 页
交底编号BL4QF-2-03 共 12 页
工程名称丰河沟特大桥无砟轨道道床板施工
设计文件图号宝兰客专施轨03、04
施工部位无砟轨道道床板施工
交底日期2016年04月15日
技术交底内容：
一、交底范围：
本技术交底书适用于宝兰客专BLTJ-11标四工区丰河沟特大桥无砟轨道道床板施工，丰河沟特大桥管段里程IDK948+734.41~IDK949+293.59，
共计1118.36延米，其中IDK949+283~IDK949+293.58为桥台进洞段，按照桥梁无砟轨道道床板施工。
二、设计情况：
1、桥梁地段无砟轨道施工采用轨排框架法施工；
2、道床板宽度均为2800mm，厚度为260mm。
IDK948+734.41~IDK949+293.59段为圆曲线地段（超高=75mm），曲线地段超高设置在底座板上,道床板厚度一致，采用C40混凝土现场浇筑；
3、32.6米梁道床板布板形式为5.625m+3*7.150m+5.625m； 24.6米梁
道床板底层钢筋布置图
道床板上层钢筋布置图
凸台钢筋图
接地钢筋布置图。
道床模板安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保道床模板安装工程的安全、顺利进行，提高施工人员的安全意识，现将道床模板安装过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底对象1. 施工项目经理2. 施工员3. 道床模板安装施工人员4. 有关技术人员三、交底内容1. 安全生产责任制（1）项目经理对本工程的安全负总责，施工员负责具体施工过程中的安全管理。
（2）施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规，严格按照操作规程进行施工。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：警示牌、安全网、警戒线等。
（2）施工现场应保持整洁，防止杂物堆放，确保通道畅通。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
3. 道床模板安装前的安全检查（1）检查模板材料是否符合设计要求，严禁使用不合格、变形、损坏的模板。
（2）检查模板支撑系统是否牢固，支撑点是否均匀分布，支撑材料是否符合要求。
（3）检查模板与支撑系统的连接是否可靠，螺栓、焊缝等连接部位是否存在松动现象。
4. 道床模板安装过程中的安全要求（1）施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自更改施工方法。
（2）施工人员在高处作业时，必须系好安全带，并确保安全带系挂正确。
（3）模板安装过程中，严禁操作人员站在模板上行走、站立或跳跃。
（4）模板安装时，应注意模板的垂直度和水平度，确保模板安装平整。
（5）模板安装过程中，如发现模板存在变形、裂缝等问题，应及时更换。
5. 道床模板拆除过程中的安全要求（1）拆除模板前，应先检查模板支撑系统是否稳固，确认拆除过程中不会发生意外。
（2）拆除模板时，应从上往下逐层进行，严禁同时拆除多层模板。
（3）拆除模板时，应使用专用工具，严禁使用蛮力。
（4）拆除模板过程中，应注意防止模板碎片伤人，必要时可设置安全防护措施。
四、交底时间1. 施工前：对全体施工人员进行安全技术交底。
2. 施工过程中：根据实际情况，对施工人员进行安全提醒和检查。
五、交底记录1. 交底人：项目经理、施工员2. 接收人：施工人员、有关技术人员3. 交底内容：本安全技术交底模板内容4. 交底时间：年月日六、注意事项1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底内容，提高安全意识。
道床混凝土施工技术交底
（5)混凝土施工完成后，拆除包裹物，检查钢轨及扣件有无污染，
如有污染应立即清除。
（6）混凝土浇注时，使混凝土自轨枕中间及轨枕两侧分三个点
入模自然流动，混凝土覆盖轨枕底部后继续向前流动浇注混凝土，使
轨枕底部混凝土填充饱满.在浇注过程中混凝土入模后，采用插入振
捣棒振捣，振捣时振捣棒直插且快插慢提（靠近轨枕及模板采用 30
（8）开盘前要校核电子秤及其他计量器具，根据施工配合比调 整用料，并由试验人员复核。
（9)混凝土拌合物出机坍落度不大于 180，入模坍落度 100～
140，入模含气量不小于 4％，入模温度宜在 10～30℃。 （10）开盘后，前三盘逐盘检查实际下料重量,以后每 10 盘检查
一次，如发现混凝土坍落度与配合比要求相差较大时，必须由试验室
5.2 混凝土的搅拌
（1）混凝土搅拌采用强制式搅拌机，搅拌时间不少于 120s。 （2）混凝土配料和计量：根据每一个施工单元混凝土浇注所需 的时间及施工总方量。混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有
试验人员值班。混凝土原材料配料须采用自动称量系统计量，计量设
备每周系统校验 1 次，每班前要校核电子秤及其他计量器具，根据施 工配合比调整用料，并由试验主任复核. 混凝土的配料误差规定如下（以质量计)：
工程名称
技术交底
无砟轨道
编制时间
第 1 页共 10 页
编制单位
接收单位 无砟轨道作业一队
交底内容
道床板混凝土浇筑
编制人
1 目的
规范道床板混凝土施工，保证道床板混凝土施工质量. 2 编制依据
《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）; 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010); 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）；
专项安全技术交底
专项平安技术交底第页共页工程名称下塘制梁场轨道板生产区轨道板预制设计文件图号CRTSⅡ型轨道板无砟轨道板结构设计合蚌客专施（轨）-02施工部位轨道板脱模及运输交底日期平安技术交底内容：轨道板的脱模及运输均需桁吊协作，在施工过程中易发生平安事故，所以现场施工人员在施工过程中要严格依据以下交底施工：一、毛坯板脱模实行桁车协作真空吊具，压缩空气帮助的方法，具体如下：1.1启动桁车进行吊运作业前，必需有专人指挥，司机应经过专业培训，熟识本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。
1.2司机工作时，只听地面上特地人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明状况再开车。
1.3每日每次开车前，必需检查全部机械和电器设备是否良好，操作系统是否敏捷，并按规定对设备进行保养和润滑。
1.4吊具预备：桁车启动前必需发出开车警告信号，启动桁车至真空吊具放置地点，将吊钩与真空吊具挂好后，移动起重机至出模地点。
在吊装真空吊具前，要检查真空吊具上的铁链是否连接坚固，在吊运过程中，防止吊具倾斜，真空吊具下禁止站人。
1.5吊具就位：用桁车将真空吊具横梁下放至出模毛坯板上。
横梁放到模板上后，其6个吸盘在毛坯板上基本处于对称位置。
1.6校平横梁：开启液压油缸后，将油缸以低压力伸出，使横梁自行校平。
1.7产生真空：掌握油缸到较高压力，以制造真空，使吸盘坚固地吸在毛坯板上，待吸盘的指示灯变为绿灯时，即可开头脱模作业,严禁在指示灯为红灯时，进行脱模。
1.8脱模作业：脱模作业需设置在模具下面的压缩空气（6bar）装置协作。
打开压缩空气阀门，同时启动油缸提升功能，待将毛坯板提出模具约30cm距离后，脱模作业即告完成。
1.9移板作业：桁车将毛坯板提升至肯定高度后，用人工帮助的方法将毛坯板沿水平面旋转90。
，再运行起重机到临时存板台上方。
在吊运过程中，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，防止轨道板倾斜，吊起的轨道板下面禁止站人，作业人员要保证高度警惕，随时观看四周地形及其他作业人员，避开发生碰撞。
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（6）、为避免轨排温度变形对道床板混凝土施工产生影响，在道床板混凝土浇筑完成后，应及时松开扣件，松开扣件一般在松解螺杆调节器后1～2h，正确的时机应通过试验检测后与现场监理工程师共同确认。
（7）、道床板混凝土强度达到5MPa后，方可拆除模板和螺杆支撑架，并及时采用高强度无收缩砂浆对遗留的螺杆孔洞进行封堵。并切除道床板外侧多余的土工布。
2、钢筋笼吊运过程中由专人指挥，提前通知其他作业人员注意避让。
3、严格执行起重吊装作业中“十不吊”规定。
物体打击
1、作业人员未按要求佩戴个人防护用品
2、交叉作业时未采取防护措施。
3、搬运或吊装模板时未绑扎牢固。
1、加强作业人员安全知识培训，正确使用劳动防护用品。
2、在交叉作业时禁止随意抛物。
3、在搬运或吊装过程中作业人员进行避让。
3、隧道段道床板施工要求
（1）、本标段内隧道均为有仰拱隧道，隧道无砟轨道基础验收合格后，方可进行道床板的施工。道床板范围内仰拱回填层应进行拉毛处理。
（2）、隧道直线段无砟轨道道床板顶面横向沿隧道中心线两侧设置0.7%的坡度，避免积水。
（3）、按设计图纸放置道床板底层钢筋网，在纵横向钢筋交叉处或纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。将预先组装好的轨排按照轨排位置依次布设。
（1）、在浇筑路基道床板混凝土前，对路基支承层进行验收，支承层表面的拉毛应均匀，清晰、整齐，当拉毛质量不符合要求或者拉毛破坏时必须重新凿毛，确保道床板混凝土与支承层的连接质量。
（2）、路基上道床板布置为整体布置，不划分单元板。
（3）、在浇筑路基道床板混凝土前，应对路基支承层顶面进行清洁，并提前洒水预湿，并保持几小时的湿润状态。
触电伤害
1、非电工人员私自接线。
2、电线破损或老化严重，用电设备绝缘破坏，发生漏电。
1、非电工人员不得私自接线，应 有电工完成。
2、检查用电设备和线路是否有破 损和绝缘破坏的现象，避免漏电。
起重作业伤害
1、钢筋到场用龙门吊卸车时下站人。
2、钢筋笼吊运过程中下方有作业人员或有人站着下方逗留。
1、钢筋到场后由专人指挥卸车禁止其他人员进入施工区，
③、禁止切断直径超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋以及超过刀刃硬度材料。需一次切断多根钢筋时，必须换算钢筋总截面积在规定范围内。
④、切断低合金等特种钢筋时，应更换高硬度刀片，并根据机械规定允许直径进行换算。
⑤、送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台长度可视加工料长而定。
（7）、道床板混凝土强度达到5MPa后，方可拆除模板和螺杆支撑架，并及时采用高强度无收缩砂浆对遗留的螺杆孔洞进行封堵。
四、机械设备使用安全操作规程
1、钢筋切断机安全操作规程
①、各润滑部位应按规定加注润滑油脂。
②、查看切刀有无裂纹，安装位置是否正常，刀片固定螺丝是否坚固。固定刀与活动刀间水平间隙以0.2-0.5mm为宜。
④、在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。
⑤、严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。
⑥、六级以上（含六级）强风和大雨、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、露天作业时必须先清除水，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。
无砟轨道道床板施工安全技术交底
交底部门：中铁五局西成客专洋县梁场安质部编号：XC-AZB-002
单位名称
Hale Waihona Puke 中铁五局西成客专洋县梁场工程名称
无砟轨道
施工部位
桥梁段、隧道段、路基段道床板
施工内容
道床板
安
全
技
术
交
底
内
容
一、道床板施工的特点
1、现场作业次数多，相对存在频繁的交叉作业。
2、作业空间较窄，底座板施工要求严格。
（4）、路基道床板采用绝缘设计，纵横向钢筋交叉及搭接处设置绝缘卡绑扎道床板钢筋网（除焊接点外），将预先轨排组装好的轨排按照轨排位置依次布设。
（5）、道床板钢筋架设完后，应进行绝缘性能测试，确保钢筋绝缘措施符合要求。
（6）、混凝土浇注后应尽早全面覆盖及保湿养护，养护时间应根据所用的水泥品种及相对湿度来确定，但最低不少于7d。
二、道床板施工可能的风险、危险源及预防措施
事故类型
危险源
预防措施
机械伤害
1、没有按照规范操作。
2、加工钢筋时粗心大意被机械挤伤。
3、机械设备未安装防护罩
1、作业人员认真学习项目部底座板施工安全技术交底。
2、作业人员上班要保持充分的精力。
3、严格按照机械加工设备操作过程。
4、严格按照机械设备要求，禁止带病作业。
（4）、道床板钢筋架设完后，应进行绝缘性能测试，确保钢筋绝缘措施符合要求。
（5）、清除回填层或底板顶面浮渣等杂物，并用高压水清洗干净，无积水后方可浇筑道床混凝土。
（6）、道床板顶面宽度允许偏差为±10mm，道床板顶面与承轨台面相对高差允许偏差为5mm，平整度允许偏差为3mm/1m。
4、路基段道床板施工要求
（2）、按照设计图纸铺设土工布隔离层，在限位槽周围刷胶安装弹性垫板和泡沫板，并用胶带封闭所有间隙。
（3）、桥上无砟轨道道床板采用绝缘设计，纵横向钢筋交叉及搭接处设置绝缘卡绑扎道床板钢筋网（除焊接点外），吊装轨排就位，用粗调设备将轨排粗调至设计位置并固定。
（4）、模板安装，将接地端子与接地钢筋焊接，充分湿润轨枕，精调几何形位，再次核查后方可进行道床板混凝土浇筑，浇筑混凝土时应防止混凝土对模板及绝缘卡的撞击。混凝土强度达到设计强度的75%前，禁止在道床板上行车及碰撞双块式轨枕。
⑦、严禁酒后上岗作业。
⑧、严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
⑨、施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
2、桥梁段道床板施工要求
（1）、桥上无砟轨道道床板施工前对桥梁底座板进行验收，底座顶面的浮渣、碎片、油渍等必须清理干净，并无积水。
其他意外伤害
意外发生跌倒、碰撞事故。
清理作业环境，物资工具摆放整齐。
三、道床板施工工艺
1、班前注意事项
①、所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
②、在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
③、所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。