汽车转向系试卷及答案

一、是非题

1.汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。（）

2.转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。（）

3.调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。（）

4.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。（）

5.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。（）

6.常流式动力转向器中的反作用柱塞是用来使驾驶员对道路有“路感”作用。（）

7.转向器蜗杆轴承的预紧度常用测量方向盘的径向拉力来确定。（）

8.所有转向器啮合副都可以调整。（）

9.转向盘自由行程过大，将使转向沉重。（）

10.转向盘自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的。（）

11.动力转向装置在失效时，应能保持机械转向系统仍有效工作。（）

12.在调整转向器转向间隙时，应能使传动副处于啮合位置。（）

二、选择题

1.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（）。

A．缓冲吸能式 B．网状管柱变形式 C．钢球滚压变形式 D．可分离式

2.在桑塔那2000型轿车的动力转向系中，转向油泵采用（）。

A．叶片式 B．齿轮式 C．转子式 D．柱塞式

3.转向盘自由间隙大，路面传递的力( )。

A．越明显 B．越不明显 C．变化不大

4.循环球式转向器是( )转向器。

A．单传动比 B．双传动比 C．三传动比

5.转向盘出现“打手”，现象,主要是( )。

A．方向盘自由行程小 B．方向盘自由行程大 C．车速太高 D．转向器缺油

6.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。

A．增大 B．减小 C．不变

7.轿车广泛采用的转向器是( )。

A．循环球式 B．曲柄双销式 C．可变传动比的齿轮齿条式 D．涡杆涡轮式8.导致动力转向沉重的原因有( )。

A．油箱缺油 B．滤清器堵塞 C．油管弯曲 D．油泵驱动带打滑

9.转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失，则可能的原因是（）。

A．油泵驱动带断裂 B．油管断裂

C．油泵溢流阀卡住造成油压过高 D．转阀扭杆弹簧断裂

10.在下列情况中，动力转向起加力作用的是（）。

A．缓慢转向时 B．直行时

C．快速回正时 D．汽车直行转向轮遇到偏转力矩于扰

三、简答题

1、转向系的作用是什么？它有哪几类？

2、什么是转向盘自由行程？

3、液压式动力转向系有哪几种类型？

4、电控式动力转向系由哪些部件组成？

错错对错错对对错错对对对A A A B B C C D D A