浅析公路工程路基施工技术的控制
浅析公路路基施工技术要点及质量控制
摘 要： 公路 的施工在现在面临的挑战是非常大的， 主要是来 自于车辆的行车速度在不断的提升 ， 而且车辆的负荷也在增加 ， 与 是 同时 ， 车 辆 的数 量也 在 逐 渐 的增 多 ， 这 些 因素 都给 公 路 的路 基 和路 面带 来 了很 大 的影 响 。 目前 ， 公路 的路 基和 路 面 的质 量也 在 不断 的提 高 ， 作 为 公路 工程 的基 础 ， 路 基 的质 量 会 直接 影 响公 路 的使 用效 果 ， 所 以在 进 行公 路 施 工的 时候 要 对公 路 的路 基 的 质量
路 桥 科 技
２ ０ １ ３ 年 第２ ６ 期ｌ 科技创新与应用
浅析 公路路基施工 技术要 点及质量控制 周 奇 Nhomakorabea江 淳
（ １ 、 江 西 省 南 昌市 公路 管 理局 ， 江西 南昌 ３ ３ ０ ０ ０ ４ ２ 、 景 德 镇 市 公路 桥 梁 工程 局 ， 江西 景德镇 ３ ３ ３ ０ ０ ０ ）
进 行 严格 的控 制 。 关键词： 公路 工程 ； 路 基施 工 ； 技术 ； 质 量控 制
公路 工 程 是 促进 经 济 发展 的重 要保 证 ， 为 了使 我 国的 经济 可 以 前， 修 筑长 度 不 小于 二 百米 、 全 副路 基 宽 的试 验 段 ， 以确定 膨 胀 土路 更 好 的发展 ， 在进 行 公路 工 程 施工 的时候 ， 一定 要 确保 其 质量 。 在 公 堤 施 工 中 的石灰 参 量 、 松铺 厚 度 、 最 佳 含水 量 、 碾 压 机 具 以及 全 部施 路工程 中， 路 基工 程 是 施 工 工 程 的基 础 ， 它 的质 量 可 以 直 接 影 响 路 工 工艺 ， 试 验 结果 报 请监 理 工 程 师批 准 ； 要 使 用 经检 验 合格 的石 灰 ， 面的使用 。 如果路基 出现质量问题会直接导致路面出现沉陷或者是 并 要 在 用 于 工程 之 前 ７ ｄ ～ ｌ Ｏ ｄ ，充 分 消 解 成 能 通过 ｌ Ｏ ｍ ｍ筛 孔 的粉 翻浆的情况 。 为 了确保施工的质量 ， 避免发生事故 ， 要对路基的施工 状 ， 并 尽快 使 用 ； 开挖 后 各 道 工序 要 紧 密衔 接 ， 连 续 施工 ， 分段 完 成 ； 进 行 严 格 的质 量 控 制 。 路基 的施 工 在 整 个 公 路 工 程 中是 非 常 重 要 施工中应尽 量避开雨季作业 ， 加强现场排水 ， 保证路基和已填 的路 的 。在路 基 的施 工 中 ， 路 基 土 的应 变 能 力会 导 致 路 面 出 现不 同 的强 基不 被 水 浸泡 。在 摊 铺 或碾 压 过 程 中 如遇 雨 时 ， 需 重新 翻 挖 粉碎 后 度和刚度 。 路基的施工是非常大的工程 ， 范 围一般都是非常广 的， 同 掺 ４ ％一 ８ ％石灰拌合后再度压实 ；路基填土 自取土场运至现场摊铺 时需 要 的劳 动 力 也是 非 常 多 的 ， 这 样 就 使 得路 基 的质 量在 控 制 的时 后 ， 按事先计算好 的距离铺洒 白灰 ， 使用路拌机拌和， 加强土的粉碎 候会 出现很多 的问题 ， 对路基 的质量进行 控制 ， 是为了使公路工程 和与石灰拌合 的均匀性 ； 碾压时 ， 直线段 由两边向中央 ， 超高段由内 可 以更好 的为 人 们 的 出行 和经 济 的 发展 做 出贡 献 。 侧 向外 侧 碾压 。 １路 基 工程 施 工 技术 要 点 ２ ＿ ２软 土路 基 处 理 １ ． １施工准备工作 有预压砂砾 垫层处理软土路基 ， 具体处理如下 ： 在清理 的基底 在进 行 公 路 工 程 的施 工 以前 ， 要 对 施 工 的场 地 进 行 清 理 ， 使 施 上分层铺筑符合要求 的砂垫层 ， 铺筑总厚度为 ５ ０ ｃ ｍ， 分层铺筑 ， 每 工 的 场地 是 整 洁 的 。 在 施 工前 要 对路 基 进 行放 样 ， 对 路基 的 中段 、 路 层松 厚 不得 超 过 ２ ０ ０ ｍ ｍ， 并 逐 层压 至 规定 的压 实度 。两 侧 端 用 片石 堤、 路 边 的截 水 沟进 行 桩 的埋 置 ， 使 得 路 基 的 施 工 可 以顺 利 的进 行 。 干砌 防 护 。在 施工 中避免 砂 砾 受 到 污染 ； 在 砂 砾 垫层 钉 部 铺设 机 织 在施工前还要对进行路基填料的土进行试验 ， 看其是否符合施工的 非织造 复合土工布 。铺设 时要拉直平顺 ， 紧贴下承层 ， 不使 出现扭 标 准 。在 施 工 的前 还 要对 施 工 的路 基进 行 填 筑 前 的压 实 处 理 ， 是 基 曲 、 折皱 、 重叠。 在斜坡上摊铺时 ， 要保持一定松紧度 ， 可用 ｕ形钉控 底 的 土层 是 有 一定 的强度 的 。 在施 工 前 要在 路 基 的两 侧 做好 排 水 的 制 。土 工布 之 间 的联 结要 牢 固 ， 其 叠合 长 度不 小 于 １ ５ ｃ ｍ。 设施 ， 使 得 地 面 的排 水 可 以得 到 保证 ， 施 工 中雨水 是 不 能用 于 农 田 ２ ． ３ 桥 头路 堤 处理 的灌 溉 的 。 采用 铺 设 土工 格 栅 方法 对 桥 头路 堤 进 行 处理 ，具体 处 理 如下 ： １ ． ２路 堑 开 挖 工程 格栅严格按 图纸要求的间距和层数 。 格栅加筋段应按格栅层位严格 施 工 中路 堑 的挖 掘 可 以使 用挖 掘 机 直 接 进行 ， 但 是 可 以随 意 的 分 层 施 工 ， 并注 意 与 台背 施 工相 协 调 。 格 栅 与 已填 路基 相 接 时 ， 在 路 进行挖掘要按照施工的设计来进行 ， 从上至下 的挖掘。在路基的挖 基上开挖成 台阶。铺设时应严格按 图纸施工 ， 在平整 的下承层上全 方达 到施 工 的标 准 以后要 对 排水 设 施 进 行 施工 ， 使施 工 过 程 中 的排 断面铺设 。 铺设时 ， 靠桥台侧用膨胀螺栓 、 钢夹板将土工格栅固定在 水是顺畅的。 路基 的压实是非常重要的 ， 要进行路基的压实时 ， 可以 桥 台上 ， 土工格栅要拉直 、 平顺 ， 紧贴下 承层 ， 尾端用 Ｕ形钉 固定在 按 照施 工 的 图纸 设 计 对压 实 度进 行 控 制 。 在 膨胀 的土 地 区进 行 路堑 下 承 层上 ， 土工 格栅 间重 叠 长度 不小 于 １ ５ ｅ ｍ。 一 层 铺设 完 成后 及 时 的挖 掘 时 ， 不 能 一 次 就 挖 到 设计 线 ， 在 挖 掘 的 时候 要 预 留一 定 的 位 填 料 ， 间隔 时 间不应 超 过 ４ ８ 小时 ， 填 料 时不 准 车辆 直 接 碾 压土 工 格 置， 在完 成 以后 ， 再对 预 留的地 方 进 行处 理 。 栅 。填 料 分层 摊 铺 ， 分 层 碾压 。 １ － ３路 基 填方 ２ ． ４ 填挖 交 界处 路 基处 理 路 基 的填 方 一般 都 会 采用 水 平 分 层 的 填筑 方 法 进行 施 工 ， 在 施 采 用 铺设 盲 沟 、 土 工格 栅 方 法对 填 挖 交 界处 路 基 进行 处 理 具体 工 的 时候 要 分层 平 行摊 铺 ， 并 且 要 按 照路 面 的 平行 线 来 对 分 层进 行 处 理 如 下 ： 填 挖 交 界 处 土 工格 栅 纵 向长 ６ ｍ， 在填洼处搁置一半 ， 横 控制 ， 在进行填土的时候 ， 每层 的填土厚度都要严格的控制 ， 这样做 向全断面铺设 ， 设置两层 ， 层间距为 １ ． Ｏ ｅ， ｒ 第一层土工格栅下沿填挖 是为 了保证 路 基 填方 后 的 压 实度 。不 同 土质 的填 料 要分 层 填 筑 ， 而 交界处设横 向盲沟一道 ，盲沟采用透水土工布包裹 四周 ，其 中填 且要尽量减少分层数 ， 但是对于填料的厚度还是有明确的规定。在 ５ ０ ％碎石 、 ５ ０ ％中粗砂。 在盲沟周 围要包裹反滤土工布。 盲沟施工在 进行 路堤 的填 筑 时 ， 要 分段 来 进 行 ， 在交 接 的地 方 要 进 行 台 阶 的预 底 部 和 中部 用碎 石 填 筑 ， 在碎 石 的两 侧 和 上 部 ， 按 一 定 的 比例 填 中 留， 使得 两 段 施工 可 以 在最 后 做 到相 互 交叠 衔 接 。 在施工中 ， 一定 要 粗 砂 ， 做成反滤层 ， 组 成 颗 粒 的 比例 ， 大致按 ４ ： １ 递减 ， 在 盲 沟 顶 部 对 夏 季 的 降雨 特 别 的注 意 ， 降 雨 就会 导 致 路 基 的 含水 量 增 大 ， 这时 ， 作 封顶 层 ， 并 在其 上 夯 填不 小 于 ０ ． ５ ｍ 的粘 土 防水 层 。 施 工 的排水 系统 作用 是 非 常大 的 ， 对 施 工及 时进 行 排 水 也是 确 保 施 ３结 束 语 工质 量 的重 要 措 施 。 在 施 工进 行 的过程 中要 随时 做好 路 基 的 排水 以 在 建 筑 施 工 项 目中 ， 公 路 的施 工项 目是 非 常 重 要 的 ， 它不 但 可 及 施 工 现场 的临 时排 水 ，要在 路 基 施 工 的两 侧 设 置 临 时 的泄 水槽 。 以促进经济的发展 ， 还可以为人们 的出行提供方便。 在公路施工 中， 施工取土的场地要使用挖掘机或者是装卸机进行取土工作 ， 将施工 路基 的施 工是 整 个 工程 最 基础 的部 分 ， 并 且它 的施 工 质量 对 于 整个 用 的土 料 运 抵 施 工 路 堤 填 筑 区域 的 时候 要 按 一 定 的距 离 进 行 土 料 公 路 工 程 的施 工 质量 影 响是 非 常 大 的 。 在公 路 施工 中必须 要 不 断 的 的布 料 ， 这样 是 为 了给 以后 的 施工 带 来 方便 。然 后 进 行 推土 机 的 摊 加强 努 力 提高 施 工技 术 ， 及 早 的 发现 问题 ， 及 时 的解 决 问题 ， 必 须 严 铺工序 ， 摊铺 结束 以后进行平地机的整平 工序 ， 最后使用重型振动 格根据公路施工要求完成施工 ，按照公路设计规范要求进行施工 。 机 对 路 面进 行 碾 压 。 在 进行 碾 压 的 时候 如果 发 现 ��
公路工程路基施工技术及质量控制
浅议公路工程路基施工技术及质量控制探讨摘要：本文就公路工程路基的施工技术从四个方面进行了探析，并对公路工程的质量控制从五个方面进行了详细的探讨，供同行借鉴参考。
关键词：公路工程；路基；施工技术；质量控制一、公路工程路基施工技术1.1路基填土与压实公路工程路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
（一）路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的填料提出了限制条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料cbr值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出了相应的规定值。
当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取搀合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。
（二）路基压实。
当前，路基施工普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤，其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93％的规定。
（三）特殊潮湿地区路基土的压实。
在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
（四）黄土路基填筑及压实。
1．黄土路堤施工时，应做好填挖交界面的结合（纵向），清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。
浅谈公路工程路基施工质量控制技术
常遇到风沙病害的 ，其中最主要的表现形式就是沙埋 ，沙 埋 对 公 路 工程 路 基施 工 的影 响 主要 有 两种 情 况 ：一 是流 动 的沙丘地 ，在沙丘地位置不断变化的过程 中，路基就会被
风 蚀 或 是被 掩 埋 了 ，从而 导 致 崩塌 、削低 和 变窄 问题 的 出 现 ； 二是 在 风 沙 的活 动 区域 ，沙 粒会 不 断 的堆 积 ，这 样 公
关键词
公路 路 基 ；施 工质 量 ；控 制技 术
Ｄ ＯＩ ：１ ０３ ９ ６ ９ ／ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ８ ９ ７ ２ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ６ ． ０ ３ １
．
１公路工程路 基施工的常见问题
１ ． １公路 沙 害及纵 向的裂缝 位 置 在 我 国风 沙 区域 的 公路 工 程路 基 项 目，其 是要 经
是铲 平 的作 业 ，确 保其 平 整度 是符 合 要求 的 。进 行摊 铺 的 施 工作 业时 ，如果 采用 的 是水 泥稳 定 的碎 石 ，则 应采 用摊
３ ． ２ 对于施工技术以及施工材料进行有效的控制和管
理
在 公路 路基 的施 工 阶 段 ，对施 工 技 术的 管控 工 作对 于 施 工 质量 是 有着 重要 的 影响 的 ，因此 ，施 工单 位应 做 好对
路港集 团有限公 司，浙 江 温州 ； ５ ２ ５ ０ ０ ０
宋红 艳
摘要 路 基是 公路 工程路 面建 设 的基础 ，其对承 载 力 以及 稳 定性要 求 也都是很 高
的，而公路 工程路 基 的施 工质量好坏 对于路 面的使 用寿命 以及平 整度也是 有
着决 定性的影响 的 ，因此 ，为 了更好 的保 证公路路 基施工 的整体质 量 ，同时 延 长公路 工程 的使 用寿命 ，就必须加 强公路 工程路 基施工 的质量控 制技术 。 本文便对 公路 工程路 基施工 的常 见问题 、公路 工程路 基施 工 的质量控 制技 术 以及公路 工程路 基施 工质量 的控 制措施三个 方 面的内容进 行 了详 细的 分析和 探讨 ，从 而详细论述 了公路 工程路 基施工 的质量控 制工作。
公路工程中的路基施工质量控制.doc
公路工程中的路基施工质量控制摘要：路基是公路工程施工的基础，其质量直接关系到了是施工工程的质量，进而影响着公路工程应用的安全性和稳定性，这要求路基具备良好稳定的性能，而路基施工质量控制技术的应用能够确保路基质量。
为此,本文从公路工程路基施工质量控制存在的问题出发，进一步分析了公路工程路基施工质量控制技术。
ﻭﻭ公路工程;路基施工；质量控制技术ﻭﻭ在发展水平不断提升的过程中，公路工程的建设数量越来越多，公路工程的大量建设和应用为经济发展做出了贡献。
但是在实际的公路工程建设中,会存在多种类型的问题,路基施工质量控制问题则是其中相对主要的问题之一，因此，施工团队需要提高对路基施工质量的控制力度,以此来确保路基质量。
ﻭ1。
公路工程路基施工质量控制存在的问题１．1公路工程路基沉陷ﻭ现阶段,我国公路工程中存在的路基质量问题主要有路基沉陷和路基不均匀沉降。
其中,路基不均匀沉降指的是路基在纵向方向出现了大幅度的沉落,进而导致路基的坍塌。
造成路基沉陷现象的主要原因有以下几点:地基为天然地基，且自身存在承载力较弱问题；路堤的填料材料质量不过关，进而导致路堤强度较差;填筑高度不合理，导致路堤高度不符合工程需求；路基压实技术选择不当或应用不当,导致路基压实度不足。
ﻭ 1.2公路工程路基不均匀沉降公路工程路基不均匀沉降现象的产生主要原因是路基填料存在问题,具体分析如下.如果路基填料的含水量过高且超出了工程标准,会导致路基压实力度的不足，此时，路基土体的密度将无法达到公路工程的建设标准，并增加了土体的透水性能,水分的渗出会侵蚀路基,进而导致路基的软化并出现路基不均匀沉降现象［1］。
并且路基沉降路段土体的渗水性将持续增加，一旦土体中的水分达到了饱和状态，路基的自身重量便会增加，其抗剪切能力将大幅度下降。
ﻭ２.公路工程路基施工质量控制技术ﻭ 2。
１公路工程路基施工治质量要求ﻭ路基质量是公路工程建设的基本保障。
为此,施工团队需要确保路基的稳定性和质量，不同公路工程对路基质量的要求存在一定程度的差异，施工团队需要在结合公路工程建设要求和当地地形地质条件的基础上，以提高路基的承载能力和质量为施工目标。
公路工程施工过程中路基质量的控制技术
公路工程施工过程中路基质量的控制技术摘要：公路工程的可靠性和安全性直接关系到人们的出行效率和安全。
公路路基作为承受和分散道路荷载的重要层次，对公路工程的稳定性和使用寿命具有决定性影响。
然而，由于施工过程中存在的复杂地质条件、不当的施工操作、选择不当的材料等原因，导致路基施工质量控制面临一系列挑战和问题。
因此，加强监督与管理、提升技术人员素质以及应用新技术与方法等是提升路基施工质量管理的关键对策。
基于此，本篇文章对公路工程施工过程中路基质量的控制技术进行研究，以供参考。
关键词：公路工程施工；路基质量；控制技术；应用分析引言公路工程是基础设施建设中重要的组成部分，而路基作为公路工程的基础承载层，其质量对于公路工程的稳定性和使用寿命具有至关重要的影响。
因此，路基质量控制是公路工程施工过程中不可忽视的一个环节。
基于此，本文通过对路基施工质量控制技术进行分析，旨在提升公路工程施工过程中路基质量的控制技术水平，可以有效提高公路工程施工过程中路基质量的控制技术水平，从而确保公路的安全可靠性和长期性能。
1公路工程施工中路基施工的定义与重要性公路工程的路基施工是指在公路建设过程中，对道路基础的开挖、填筑和加固处理等工作。
它是公路工程的重要组成部分，承载着道路结构和车辆荷载，对于保证公路的稳定性和使用寿命具有至关重要的影响。
路基施工是公路工程的基础层次，承受着道路负荷传递的重要作用。
路基作为公路的基础承载层，在道路运输中起着承受和分散车辆荷载的重要作用。
良好的路基施工能够有效分散车辆荷载，降低对上部结构的冲击，提高公路的承载能力和稳定性。
路基施工对公路工程的使用寿命具有决定性影响。
合理的路基施工可以确保公路工程的长期稳定性和安全性，延长公路的使用寿命。
良好的路基施工能够提供坚实的支撑，减少路面沉降和变形，降低修复和维护的频率和成本。
路基施工还涉及到对地质条件的充分了解和合理处理，确保公路在各种地质环境下的安全运行。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路路基施工是整个公路工程建设的重要环节。
在公路路基施工过程中，存在着许多难点和挑战，如地质条件复杂、施工环境恶劣、施工工艺复杂等问题，这些问题都对公路路基的施工质量产生影响。
对公路路基施工难点及质量控制进行深入分析，对于提高公路工程建设质量，保障公路安全运营具有重要意义。
一、公路路基施工的难点分析1. 地质条件复杂地质条件是公路路基施工的重要影响因素之一，不同地区的地质条件各异，有的地区存在岩石和坚硬土壤，有的地区存在软弱土壤和地下水位较高等问题。
这些地质问题给公路路基的施工带来了很大的挑战，施工过程中容易出现塌方、滑坡、泥石流等安全问题，严重影响施工进度和质量。
2. 施工环境恶劣在一些山区、沙漠和湿地等地区，施工环境往往非常恶劣，天气条件恶劣，交通条件拮据，人员和材料运输受到很大影响，给路基施工带来了很大的困难。
3. 施工工艺复杂公路路基施工是一个系统工程，需要进行场地准备、路基填筑、路基加固等多个工序，工艺复杂，施工工序繁琐，如果施工工艺不合理、技术不到位，易引发施工质量问题。
二、公路路基施工的质量控制1. 严格管理施工过程在公路路基施工过程中，要始终贯彻“质量第一、安全第一”的原则，加强现场管理，对施工现场人员的素质进行培训，提高专业技能和安全意识，规范施工操作流程，确保施工过程中符合安全生产标准和质量要求。
2. 合理选择施工技术和机械设备在公路路基施工中，要根据不同地质条件和施工环境，合理选择施工技术和机械设备，提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的整体竞争力。
3. 加强对施工材料的质量控制公路路基施工所使用的材料包括水泥、碎石、沙子、土壤等，要加强对这些材料的质量控制，确保施工材料符合国家相关标准，并及时对材料进行检测和验收，防止因材料质量不合格而影响施工质量。
4. 加强监理和检测工作在公路路基施工过程中，要加强对施工质量的监理和检测工作，对施工过程中的难点和重点进行重点监控，及时发现并解决施工过程中存在的质量问题，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施1. 层压检测：在路基施工过程中，通过层压仪对路基的层压进行实时监测。
层压检测仪可以检测路基的沉降、沉积等变形情况，及时发现问题，及时采取措施进行调整。
2. 路基平整度检测：通过专业的平整度仪器对路基的平整度进行检测。
平整度检测可以直观地了解路基的平整度情况，及时发现平整度不达标的地方，进行修补或重新铺设。
3. 环境监测：路基施工的过程中需要进行相关的环境监测，包括大气环境、水质环境等。
通过环境监测，可以及时了解施工过程中可能出现的环境污染问题，采取相应的防治措施。
4. 施工设备的选择与管理：在路基施工过程中，需要选择适合的施工设备，并进行合理的管理。
合适的施工设备可以提高施工效率，保证施工质量。
5. 现场管理与施工技术要求：在施工现场要进行有效的管理和监督，包括施工人员的素质培训、工作任务的分配等。
根据相关的施工技术要求，合理选择施工工艺、施工方法等。
6. 原材料检测与管理：对所使用的原材料进行检测，确保原材料的质量符合要求。
并对原材料进行合理的管理，防止原材料的污染或变质。
7. 路基填筑质量检查：对路基填筑工程进行定期的检查，包括填筑的厚度、密实度等。
并采取相应的措施确保填筑质量。
8. 路基排水系统的设计与施工：对路基的排水系统进行合理的设计，确保路基在雨季和涝灾时能够正常排水。
并在施工过程中按照设计要求进行施工，确保排水系统的正常运行。
9. 完工验收：路基施工完成后进行完工验收，通过检查和测试对路基的质量进行评估。
并进行必要的修补或矫正措施。
10. 质量记录的保留与管理：施工过程中要做好相关的质量记录，包括施工图纸、工程验收记录、质量检测报告等。
并对质量记录进行保留和管理，便于日后查阅和追溯。
通过上述的质量控制措施，可以有效地提高路基施工的质量，保证公路工程的安全性和可靠性。
也是保证工程进度和质量的基础。
浅析高速公路路基施工控制要点
浅析高速公路路基施工控制要点摘要：路基做为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用还承受行车荷载的反复作用，是公路的承重主体，所以路基的强度和稳定性是非常重要的。
有些新建公路投入运行不久，路面就发生破坏或下陷，其主要原因之一是路基的施工质量问题。
因此，必须确保路基工程的施工质量。
结合在施工中实际施工特点，对路基工程质量控制要点及施工方法做一总结。
关键词：路基施工质量控制0 引言根据合同文件和《公路路基施工技术规范》（jtj f10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1-2004）及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下：1 基本要求①路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。
②每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。
施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。
施工放样应报经监理工程师批准并签认。
③在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。
④路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。
挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。
⑤路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
⑥路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。
公路工程路基施工控制技术
浅谈公路工程路基施工控制技术摘要：公路工程路基施工控制技术是公路工程施工技术的重要组成部分。
本文对路基施工控制技术进行了阐述，对公路路基施工具有一定参考价值。
关键词：公路工程；路基；施工技术；中图分类号： u213.1 文献标识码： a 文章编号：公路工程建设的基本环节就是公路路基施工，路基施工技术的高低直接对路基的使用和安全产生影响。
在施工过程中，施工控制技术是施工技术的重要组成部分，并贯穿于路基整个施工过程。
路基施工控制技术必须得到公路工程施工单位的高度重视。
1 路基施工控制技术的影响因素公路工程路基施工时为了实现设计目标的安全和顺利完成，将受到各种确定或者不确定因素的影响，例如：挖方边坡的高度、地质；填方路堤的地质状况；软土地基的相关参数及深度；填料的成份和最佳含水量；碾压层的厚度；碾压机械；沉降的观测；气候的影响等。
施工控制技术应做到在施工中避免这些因素的影响。
2 填方路基施工控制技术的内容与要求资料数据收集后应汇总整理，分析，作出对路基施工的控制计划编制，以针对挖方路基开挖阶段和路基填筑阶段的施工控制。
在路基施工期间施工控制应贯穿于各个环节中，路基填方施工中的填方控制内容有: 路基中线的精度、路基填料、最佳含水量、分层压实厚度、路基填筑前的场地清理、坑穴、高填方路基的沉降、软土地基的施工周期及沉降控制、高填方路堤边坡的稳定等。
并对路基填料应有足够的强度要求，填料的强度在《施工技术规范》中有明确规定，在施工时应严格控制，并按所要求控制范围选择填料。
路基填料在满足要求的前提下，应进行分层压实度的检测，同时满足表1 的压实标准。
表1 土方路基压实标准( jtg f80 /1 － 2004)注: 表列压实度以重型击实试验法为准。
路基填方除控制以上内容达到《路基设计规范》和《路基施工技术规范》要求以外，还应重视对路基平整度、路基表面出现松散、起皮及桥台背、涵台台背、挡墙墙背的施工控制，防止路基分层的不平整、松散、起皮、及桥台背、涵台台背、挡墙墙背沉降现象的产生．要使填方路基稳定达到安全使用的目的，就必须在施工过程中充分应用施工控制技术进行各道工序的控制。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是指道路的建设和改造工程，其施工工程包括路基施工、路面施工、桥梁施工等多个环节。
路基施工是公路工程中的重要环节之一，它直接关系到公路工程的质量和使用性能。
在路基施工中，往往存在着许多困难和难点，同时质量控制也是一个关键的问题。
本文将分析公路工程路基施工中的难点并提出相应的质量控制措施。
一、路基施工难点分析1. 土质复杂性在实际路基施工中，土质的复杂性往往是一个关键的困难所在。
不同地区的土质差异性巨大，有的地段土质湿地复杂多变，有的土壤松软易塌方，而有的土壤则硬度高难以整体打坡。
这些不同的土质条件使得路基施工难度加大，需要根据不同的地质条件采取相应的施工措施。
2. 土方开挖在路基施工中，土方开挖是一个必不可少的步骤，土方开挖往往受到地质条件的制约，有的地段土方开挖难度大，可能会出现坍塌、滑坡等安全问题。
土方开挖过程中，还涉及到渗水、工作面坡度控制等方面的技术难题。
3. 填筑厚度控制路基填筑厚度对于公路的使用寿命和安全性有着直接的影响。
路基填筑厚度的控制往往是一个比较困难的问题，填筑厚度不均匀会导致路基承载力不一，增加了路基失稳风险，对交通安全带来了隐患。
4. 施工现场环境路基施工往往需要在地形复杂、气候恶劣、环境条件恶劣的地区进行，严重影响了施工的进度和质量。
例如在高寒地区，施工面临的就是零下温度、冰雪覆盖等严重的气候条件。
5. 施工技术水平路基施工需要采用先进的机械设备和施工技术，目前我国一些地区在路基施工技术水平上仍存在较大的差距，机械设备陈旧，施工技术滞后，严重影响了施工的效率和质量。
二、质量控制对策针对上述的路基施工难点，可以采取一些质量控制对策来解决问题，保障公路工程的质量和安全：1. 土质复杂性：地质勘察与监测是解决土质复杂性问题的关键。
根据地质勘察结果，可以采取相应的土方开挖、填筑技术，确保路基的稳定性和均匀性。
2. 土方开挖：在土方开挖过程中，需要进行合理的支护工程，如竖井法、坑口优化设计等，并严格按照安全生产标准进行操作，确保土方开挖过程的安全。
论公路工程路基施工质量控制
论公路工程路基施工质量控石嘴山） 周尚军
工 艺控 制与 管理 一直以 来都 是 公路施 工 质量管 理 工作 的重 点。 【 摘 要】公路工程是现代公路交通的基础， 是现代经济发展的 基 础。 在现 代公路 工程建设施 工中， 加强路基 施工质量控 制是保 障 公路 作 为影 响路 基施 工质量 的重要 因素 ， 公路工程 建 设施 工中应针 对施 工 建设 施 工质量、 实现 公路 设计 寿命、 障公路 承 载 力的关键 。 保 针对公路 工 艺控 制 的重要性 进行 强化 控制 与管 理 。 首先 ， 工程 招投标 阶 段即 在 路 基施 工 质量 控制 的重要 性 ， 代公路 工程 建设 施 工企业必 须加 强路 开 始对 公路工 程设计 要求 等技 术 文件进 行分析 ， 现 了解施 工工 艺重 点与 基 施工质 量控 制与管理 ， 以此 实现 公路 工程 建设质量控 制的最终 目 的。 控 制 要点 。 此 基础 上 ， 据路 基施 工 工艺 确定 工艺 控制 点。 在 根 在实 际 本 文就公路工 程路基 施工质 量控 制工作 重点进行 了 简要 论述 。 施 工 过程 中对 照工艺 要求 与工艺控 制要点 开展 质量 控制 工作 ， 以此 保 障 路 基施 工质 量 。 以路 基 摊 铺 碾 压 为例 ， 据工 艺要 求控 制 摊 铺 厚 根 【 关键词ｌ公路工程； 路基； 施工质量； 控制与管理 度 、 制初压 吨位 、 制碾 压次 数等 都是 保 障公路工 程施 工 质量 的 关 控 控 现 代 经济 的快 速 发 展提 高 了对 公路 基础 设 施 建设 的需 求 。 为了 键 。 用 工艺控 制 方 式以 及 控制 工作 的 有效 开 展确 保 公路工 程 路 基 利 满足我 国经济发 展环 境下 对公路 基础 设 施的 需求 ， 近年来我 国加 快了 施 工 中能 够 按 照工艺要 求严 格执 行， 现 工艺控 制 目标 、 障路 基 施 实 保 公路 工程 的建 设 。 针对 公路 行车速 度及 承 载 力需 求 ， 现代 公路工 程建 工 质量 。 设 中提 高 了公路 工程 的设 计 标 准 。 公路 工程 建 设施 工 中， 在 作为影 响 ２４ ．针对 机械化 施工 需求 强化 设备 管理 ， 施 工质 量 的关 键 因素 ， 基施 工质 量关 系 到公 路工 程设 计 使 用寿 命 路 现 代 公路 工程 建设 过 程 中机 械 化程 度 Ｅ 提 高 。 样 的情 况也 ｔ 益 这 的实现 、 系到现 代公路 平 整度与承 载 力标 准 的实 现 。 大力开 展公 是 的 公路工程 建 设 施 工机 械设 备 管 理成 为了现代 公路 工程 施工 质量 关 在 路 基 础建 设过 程 中， 工企 业路 基施 工 质量控 制成 为了影 响我 国公路 控制 的 重要 内容 。 施 在现 代公 路工程 路 基施 工中 ， 工企 业应 根据 工程 施 建 设 发 展 、 响施 工企 业综 合市场 竞争力的 关键 。 影 现代 公路工程 施工 实 际情 况 进行 科学 的设备 选型 与配 套。 过 科学 的选 型与配 套避 免 通 企 业 必须 将质量 控制 作为 中心开 展公路 施工管 理 ， 此保 障公路 工程 施 工过 程 中工 艺 的复杂 化及 设备不 配 套造成 的质量 问题 。 以 另外 ， 工 施 施 工 质量 ， 进 我 国公路 交通 设施 的建 设 。 促 企业 还 应根 据 路 基施 工进 度 科学 规 划机 械 设备 的养 护 管 理 ， 为保 障 公路 工程 路 基施 工提 供 完 好 的机 械 设 备， 免设备 故 障对 施 工 质量 避 １公 路路 基施 工 质 量 控制 基础 分 析 ． 针对 近年来 公路工程 建 设 中常见的质量 问题 ， 国公路施 工企 业 的影 响 。 我 作 为影 响 公路 路 基施 工 的 重要 因素 ， 工设备 的 操作 也 是施 工 施 加 强 了自身施 工质量 管 理 的分析 与探讨 。 合 公路工程 特点 以及 现代 结 现代 公路 工程 建 设 施 工企 业 应针 对路 基 施 工对 设 公 路设 计 标 准 需求 对 自身的 质量 管 理与 控 制方 法 进行反 思性 分 析与 质量 控 制 的关 键 。 论证。 现代 公路 工程 路 基施 工质 量控 制 应 从完 善 的施 工质量 管 理 体 备操 作 需 求加 强设备 操 作人 员责任 意 识的 提 高 、 强施 工 过 程 中设 加 以 系 建 立 人手 ， 以预 防 性 施 工 质量 控 制理 论 指导 路 基施 工质量 控 制 与 备操 作 的监 督 以及 技 术控 制 。 符合施 工 工艺 要求 的设 备 操作 保 障 管 理 工作 ， 以此 实现 质 量控 制 的 最终 目的。另外 ， 工企 业还 应 加 强 路基施 工 质量 。 施 对 现代 公路路 基 相关管 理 工作的 探讨， 路 基施 工质量控 制 为中心、 以 ３针 对路 基 地 质情 况开 展质 量 管理 管理 ， 障路 基施 工质 量 ． 保 对 相关 辅助 系统 进行科 学 的管 理 ， 实现提 高路 基承 载 力、 高路 基 稳 提 在 公路 路 基施 工过 程 中 ， 工企 业 还应 强化 对 路 基相 关 工程 的 施 定性 的 目的 。 施 工管理 ， 保 障路 基施 工 质量奠 定基 础 。 如 ， 为 例 根据 公路 路 线地 形 ２现 代 公路 工程 路 基施 工 质 量控 制 重点 ． 条件 ， 强化 施 工过 程中路 基排 水设 施的 施 工， 针对 路基 地质情 况强 化 另外 ， 对公路 工程 所在 路线 的地 质情况 以 及所 采 针 ２ １ 完善 的 施 质最 控制 体 系为 基 础 开展 公 路 路基 施 工 质最 对应技 术 控制 等。 ．以 用的 路基 基 础 结构 等 开展 相应 的质量 控制 与管 理 ， 障 路 基施 工 质 保 控制 在软 土路 基 采用的 袋装 砂井、 换填 、 抛石挤淤 、 塑料 排 水板 、 石 碎 现 代 公路 工程 建 设 施 工 中， 工企 业 应以 施 工 质量 控 制体 系的 量。 施 应 完善 为 基础 开 展施 工 质量 控 制 工作 。 通过 完善 的 施 工 质量 控制 体 系 桩 等 预 处 理措 施 时， 对 相 应的 预 处 理工 序进 行严格 的技 术控 制 与 管理 ， 为保 障路 基施 工质 量奠定 基础 。 同理在 冻土路 基采 用的 热棒 等 明确 施 工过 程 中各部 门的 职责 、 限， 权 明确 施工 质量 管理 工 作重 点， 也应 针对采用 的预 处理 技术 或对应 施工技 术进行 严格 的 为提 高公路 路 基施 工 质量奠 定基 础 。 首先 ， 公路 工程 建 设施 工企 业应 技 术施 工中， 通 保 根据 工程 的实 际情况 对原有 施 工 质量 控 制体 系进行分析 与探讨 。 结合 质量控 制 。 过 多方面 的控 制 与管理 保障 路 基施工 质量 ， 障 路基设 公路工程 实 际情况 对公路施 工 质量控 制体 系进行 完善。 在此 基础 上针 计 承载 力与 设计 使用寿 命的 实现 。 结论 ： 通过 上述 论 述可以 看出 ， 现代公路 工程施 工企业在 面临 巨 对路 基施 工质量 控 制 点以 及控 制 内容 强化 施工 质量 控 制体 中的 各项 对 条款 。 以完 善 的路 基施 工 质 量控 制 体 系以及 相 应 的规 范制 度 确 保路 大 的 发展 机 遇 时应认 识 到企 业 施 工 质量 管 理水 平对企 业 发 展、 公 路 使 用的重要意 义 。 从提 升企 业 质量认 识 人手 ， 完善 质量控 制管 理体 基施 工 质量 。 系。 同时 注 重 施 工过 程 中各施 工 质量 控 制重 点 以及管 理 内容 的有 效 ２２ 据 公路 工程设 计要 求强化 施 工材 料 ．根 为了预 防 路 基施 工质量 问题 的发 生 ， 施工企 业还 应以预 防性 施 公路 路 基 施 工材 料 是影 响公路 路 基 施 工 质量 的重要 因素 。 现代 执 行。 公路工 程 施 工企 业 应根 据 公路 结 构 形式 以 及设 计方案 强化 对 施 工材 工 质量 控 制理 论 指导 施 工 质量管 理 工作 。 通过 对 影 响公 路路 基施 工 料 的 控制 与管 理 。 首先 ， 据材 料采 购 管理 规范 强化 对供 应 商资质的 质量 各因 素的 控 制 实现 预 防质 量 问题 发 生 的 目的 ， 根 实现 企 业 施 工 质 标 实现 降 低 质量问题 治 理成 本 的 目的。 通过 多种质量 控制 审 核 ， 保 供 应 商能 够 提 供 满 足 施 工要 求 的材 料 。 时注 重材 料 进 量 控制 目 、 确 同 保障 公 路工程 建 设 场 的 检验 与复 核 ， 针对 质量 、 量等 检 查要 点强 化进 场 检 验 。 好上 方 式 的应 用以 及 对施 工质量 管 理 内容 有 效 执行 ， 数 做 为 述 基础 工作后， 工企业 还应 针对不 同路基 施工 材料 的特 性 进行 科学 施 工质量 ， 我国经济发 展奠 定坚实 的公路 交通 基础 。 施 的 施 工材 料存 放 管 理 ， 免 存放 环 境 对 施 工材 料 的影 响 ， 避 为保 障 公 路工程 路 基施 工 质量 奠定 基础 。 为了确保存 放过 程没有影 响 到路 基施 参考文献 工材 料 ， 公路路 基施 工前还 应 对施 工材 料 进行二 次检 验 ， 在 确保 施 工 ［】 １刘建 军 ． 陈征 宇 ．《 防性 施 工 质量 控 制理 论 在 公路 路 基 施 预 材 料 能够 满 足 施 工要 求 。 而且 ， 据 工程 施 工 工 艺检 验 材 料 各 项 参 根 工 中的应 用》 ． 桥 建设 资讯 ．２ １．０ 路
浅谈公路路基路面施工质量控制
浅谈公路路基路面施工质量控制进入二十一世纪以来，我国社会经济得到了较为快速的发展，公路建设方面也取得了较为巨大的成就，已基本实现了全国各地全面通车，村村通目标。
然而，在公路建设过程中，由于施工技术、材料等多方面的问题，公路路面存在不少质量问题。
针对我国公路路基路面的施工，施工方应该科学选择施工材料、选取恰当的施工方案，科学施工、合理施工，不断提高路面施工质量。
本文主要阐述了公路路基路面工程质量控制的必要性，并结合我国路面施工中存在的问题，提出了几点有效提高公路路基路面施工质量的方法，以期为以后的公路施工提供参考。
标签公路路基；路面施工；质量控制一、公路路基路面施工质量控制的重要意义公路路基路面施工质量控制在公路施工过程中具有十分重要的意义，它关系到整个工程项目的施工安全和寿命状况。
良好的公路施工可以有效提高公路的使用寿命，提高公路的运输效率，确保行人的生命财产安全，有效减少公路运行后的维修费用，极大提高社会经济效益。
通常公路路基由路面和路堤构成，路基施工主要是对公路地面的开挖、填充、以及压实。
为了有效提高公路路基路面的施工质量，施工方要不断提高施工技术、加强施工管理。
二、有效提高公路路基路面施工质量的方法（一）建立专业的施工团队在公路路基路面施工过程中，施工团队作为公路路基路面的施工主体，与公路工程的施工质量有着密切的关系。
针对公路工程施工的较高的质量要求，公路工程施工团必须具备完善的施工技能，以便对公路工程的高质量施工，同时，要具备健全的管理机制，认真管理公路工程施工中的每一项工作。
当前，我国公路工程施工中，管理模式尚不健全，管理漏洞较多，给公路工程施工带来较多的不便，直接影响到了公路工程的施工质量。
为此，为加强对公路工程的管理，要积极引进国外先进管理理论，根据国家针对公路工程制定的一系列政策、法规，结合具体公路工程施工实际，尽快建立健全公路工程管理制度以及责任追究制度，不断发现寻找公路建设管理中的漏洞，不断针对漏洞进行管理模式的重新定义、修正，健全管理机制，并严格实施提高公路工程施工团队的管理水平，从而有效提高公路施工质量，同时，由于公路工程施工团队主体由人组成，因此，在进行管理改革的同时，也要注重对人员的培养，公路工程管理人员对公路工程的安全施工、科学施工起决定性作用，因此，提高公路工程管理人员的综合素养对提高施工质量、保证施工的顺利实施十分关键。
公路路基施工技术要点浅析及质量控制方法分析
工程施工 Engineering construction210公路路基施工技术要点浅析及质量控制方法分析魏传敏(四川路桥盛通建筑工程有限公司四川成都 610000)中图分类号：TU75 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2017）05-0210-01摘要：掌握技术要点是夯实工程质量的关键，人们常说“要想富，先修路”，可见道路对于经济建设的重要性，而公路路基作为修路的基础在道路建设中占据着举足轻重的作用。
路基施工过程中，技术的过硬才是路基质量的保证。
本文将简要介绍公路路基施工的重要性和质量要求，重点分析了公路路基施工的技术要点。
关键词：公路路基；工程质量；技术要点一、公路路基施工的重要性和质量要求回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大。
公路路基包括路堤和路堑，基本操作主要是挖、运、填，工序化看似简单，但实施过程中条件比较复杂，需考虑和注意的事项多且重要[1]。
随着现代化经济的快速发展，我国公路也在大面积建设，公路的主要是承受小车及大型负荷较重的卡车的重复碾压，偶尔也需要承受着自然环境的破坏，而公路路基作为公路的主要部分，它是路面的本质和基础，因此，路基的质量对于道路建设十分重要，而路基是否够坚固，抗压能力是否强硬，势必会影响道路的稳固性，所以公路的安全，质量必须从路基建设开始着手准备，公路路基施工质量的好坏对人民安全，社会，经济建设非常重要，所以对于公路路基施工上一定要加强质量的控制。
二、公路路基工程施工技术要点1、施工前的准备工作。
对于任何工程建设而言，建设前的准备工作是必不可少的，修筑公路亦是如此，而修公路就像建造房屋一样，首先得勘测地形，然后打地基，最后才开始建造，而在最初打地基的过程中，需注意和考虑的事项很多，比如:地形，天气，修筑过程中所用的材料，费用等。
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇) - 其他范文
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文（10篇）-其他范文篇1：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文摘要：随着社会得不断发展，科技的不断进步，高速公路作为我国建设的重要部分，由于时代的不断变化对高速公路的需求也在逐渐的增多，高速公路的建设质量受到社会各界广泛的关注。
因此，确保高速公路路基的施工质量关乎着整体道路的质量，路基的施工技术在建设道路中十分重要。
现阶段，需要加强重视高速公路整体的施工质量以及路基施工工艺的质量，并且在一定程度上，加强优化施工技术，加强力度控制施工的质量方面，促进高速公路路基的施工质量有效的提高。
文章就高速公路路基施工质量的技术要点进行分析，并分析出控制施工质量的有效策略，希望能为专业人士提供帮助。
篇2：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文高速公路在施工建设过程中，路基的施工质量作为技术的重点，路基的施工技术会直接影响到高速公路的稳定发展，在路基施工期间，只有确保控制施工技术质量的合理性，才能确保施工工艺具备科学性的进展，这样路基施工的质量才能得到保障。
在高速公路的路基施工技术中分为多种不同的环节，而且在施工环境方面也相当复杂，需要采用科W性路基施工技术，并且采取合理的控制路基施工技术的策略，以此来保障高速公路路基的质量。
1.分析高速公路路基施工技术的具体内容1.1挖方施工技术在高速公路路基施工技术中挖方施工技术作为基础建设，路基挖方需要选取科学性以及优秀的挖方技术才能确保整体挖方的质量。
在进行路基挖方技术操作过程中，首先需要将建设高速公路建设的周边环境与地质情况进行实质性的勘察，具体分析出可能造成施工质量的影响因素，并且加强准备路基施工的开展工作。
首先需要挖掘路堑在挖掘之前应该将高速公路的周边的地形、土壤的结构、土石方的调配、路堑横断面进行实际情况的考察。
高速公路的建设遇到较为平缓的路段可以采用全面挖掘的方法，平缓地段可以利用开辟破土石堑，充分的运用横向台阶的方式进行挖掘。
浅谈公路工程路基施工质量控制技术
基沉降． 特 别 是 在 对路 基 的 设 计 状 况 下 ． 以及 整 个公 路 工 程路 基施 工 的进 程 中 ． 由 于各 方 面原 因都 会 不 同程 度 的 影 响公 路
路 面 的 质量 。 另外 ， 在 进行 修 筑 的 施 工操 作 时 ． 因其 施 工 时 间
跨度长， 工程 量 比 较 大 ， 如 果 没有 充 分 考 虑路 基 工程 在 各 季 节 不 同情 况 下 的 影响 ．就 会 导 致公 路 工程 路 基 施 工 的监 控 不 到 位． 各 种 控 制 手段 没 有发 挥 主要 作 用 。
２ ． ２ 纵 向裂缝
纵 向裂缝 是公路 工程路 基施 工过程 中另一 个常见 的 问 题 在 时 公 路路 基施 工 时 ， 如 果路 基 的施 工质 量 达 不 到 标 准 的
管理 规 章 制 度 ， 保 证 路 基 施 工质 量 ， 以 实现 公 路 工 程 路 基 施 工 量 控 制 的 最 终 目的 ． 为 人 民 建 设 出高质 量 的公 路 。
定 要 严 格把 关 ．如 果 出现 填挖 相 邻 的 地 方 没 有 严 格 的 按 照 台阶 的 方 式进 行 分层 的 填 筑 和 压 实 ．导 致 施 工 中对 中线 线 位
况 经常 会 出现 路 基 沉 降 是 目前 公 路 工 程 路 基 施 工过 程 中 的
一
的偏 移 ． 就很 容 易造 成 路 基 的纵 向 裂缝 。 另 外 。 在路基施 ３ － 过 程 中 ．必 须 采 取 合 理 的 应 对 措 施 对 软 土 地 和 植 被 进 行 及 时 清
由 于我 国经 济社 会 的 不 断 向前 发 展 ．公 路 工程 企 业也 面
临 着 严 峻 的 考验 和 挑 战 。针 对 近年 来公 路 工 程 建 设 中经 常 出
公路工程灰土路基的施工技术和质量控制
公路工程灰土路基的施工技术和质量控制摘要：公路路基是公路质量的关键内容，保证路基的施工质量，才能提升公路的使用寿命以及保证人们的出行安全。
加强公路路基施工质量的措施有开展路基实验、做好施工现场的管理、做好路基排水系统的建设、加强对施工材料的把控、利用现代化设备等。
基于此，本文主要分析公路工程灰土路基的施工技术和质量控制。
关键词：公路工程；灰土路基；施工技术；质量控制1工程概况某公路工程位于湿陷性黄土区，若在路基填筑中直接使用土方会影响路基成型后质量，为此在设计过程中除局部填筑风积砂外，其他均采用石灰改良土。
对于灰土掺量，不同部位有不同要求：对于路堤部分，灰土掺量按3%控制；对于路床底部，灰土掺量按5%控制；对于路床顶部，灰土掺量按8%控制。
考虑到路基填方量相对较大，需要在制定合理可行的方案基础上，切实加强整个施工环节的质量控制，这是施工能否取得成功的关键。
2灰土路基的施工方案和技术要点2.1施工方案道路路基为灰土路基，由下至上为：15cm厚5%灰土（压实度≥90%）+大于等于30cm厚5%灰土（压实度92%至94%）+80cm厚6%灰土（压实度≥96%）。
各种材料的要求是：①石灰，采用Ⅱ级以上的生石灰，入场后开展质量检测，确保技术指标满足要求；尽量缩短存放时间，存放时间较长时要妥善保管。
②细粒土，采用黏性土，塑性指数在12~18之间，最大粒径在15mm以上，有机质含量低于10%。
③石灰稳定土，作为底基层时，图的最大粒径在50mm以内；作为基层时，土的最大粒径在40mm以内，且级配良好。
④水，使用人或牲畜饮用的露天水源即可。
⑤施工前，选择料场内的材料进行试验，包括土的颗粒分析、液限和塑限指数；检测石灰的有效钙、氧化镁含量；确定石灰土的最大干密度、最佳含水量等，为后续施工作业提供数据支持。
2.2技术要点①土方开挖。
第一，施工放样。
测量放样时，以施工先后顺序为准，进行逐层控制。
用GPS放样主要里程中桩（百米桩、曲线主点等）以及各施工层设计横断面边桩，标出灰土土层的边缘的松铺高程和设计高程。
浅析公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施
浅析公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施摘要:随着社会市场经济的发展,我国公路的建设数量及建设规模在不断增大,在其施工过程中保证其路面施工质量是非常必要的,这对于公路的运行性能及运行安全具有非常重要的影响,但是在实际的公路施工过程中,由于受到各种因素的影响,其施工质量还有待进一步提升,本文就主要对常用的公路施工技术进行简单分析,并在此基础上,对道路路面的施工质量控制措施予以简单探讨。
关键词:公路施工技术道路路面施工施工质量控制措施公路是我国交通网络中的重要组成部分,随着社会市场经济的发展,其施工技术取得了一系列的进步与发展,在实际的公路施工过程中,综合考虑各种因素,选择合理的施工技术保证其施工质量是非常必要的,本文就主要对其常用的施工技术及路面施工质量控制措施予以探讨,有利于其施工质量的提升。
1 常用公路施工技术公路施工过程中,常用的两种施工技术为路面施工技术与路基施工技术,在工程施工管理工作中,一项非常重要的管理内容就是施工技术的管理,这在整个施工过程中都非常的重要,对于施工质量、施工进度、施工成本等都具有较大的影响。
首先对路基施工技术进行简单分析,这是在整个公路工程施工开展过程中最为基础的施工技术,只有在保证路基施工的基础上,才能开展公路路面的施工,在公路路基施工过程中,涉及到的主要施工内容有:软土地基处理、填土压实、路基防护、排水工程施工等,路基施工过程中,其稳定性与强度是衡量路基施工质量的重要指标,而要保证其路基的稳定性与强度保证其压实施工及所用填料满足相关要求是非常必要的,在实际的施工过程中,科学合理的选择与应用填料,对于路基质量的提升具有积极的作用,并且这时保证路面施工质量的基础;路基防护施工,主要是针对公路所开展的不断的修整,在开展路基排水施工的过程中,既要注意不对路基防护造成损坏,也要注意周围环境的保护,不能造成周围环境的大范围破坏。
在公路建设过程中,一个重要的分支就是路面工程,对道路路面设计及施工过程中涉及到的各种施工内容进行研究,是路面工程的主要研究内容,主要表现为:路面设计过程中遵循的各项原则;路面施工过程中的选材标准;路面设计过程中的具体设计方法;路面的结构设计;路面施工完成之后的竣工验收监测;路面运行过程中的维护与管理等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析公路工程路基施工技术的控制摘要：研究证明，没有一个稳定的路基，就不会有一个稳固和耐用的公路。
因此，为了提高公路的整体质量，本文从路基的填筑、软土地基的处理、路基排水设施和防护等各个方面阐述了公路路基施工过程中的施工技术控制；同行借鉴。
关键词：公路工程；路基施工；技术控制
1准备工作及路基地面的处理
1.1施工前的准备工作
1）在施工之前应该对设计图纸进行全面的了解，熟悉和摸透设计图纸当中包含的每一个信息，对施工现场进行核查，制定相应的方案和组织设计。
2）对施工测量当中所用到的导线、中线等进行测量和补测，根据路段的要求增设相应的导线点、水准点等，使其满足施工所要求的精度设置。
3）为了保障施工时路基的干燥状态，应该设置相应的排水沟，修建永久性的排水沟或者临时性的排水沟。
1.2路基基底地面的处理
在对路基基底进行填筑之前，应当按照相应的规范要求对路基基底进行处理，根据不同的情况，针对性的采取相应的措施。
对路基填筑范围之内的一些树木、垃圾等用推土机或者挖掘机进行清理，清除深度保持在20cm左右，视实际情况而有所不同。
经过深耕地段的路基，应将深耕地进行翻松处理，再进行反复的压实，如
果深耕地当中的杂质含量比较多，不容易被压实，则应该进行换土压实处理。
经过一些积水比较多的地段时，比如说水塘，则应该先进行排水疏干等处理措施，确保路基的基底有足够强的稳定性能。
对路基基底的杂物清除干净之后，对基底进行平整，用压路机对路面进行碾压，使其符合相关的规定要求。
对于坡面基底的处理，方法类似。
只是对于一些坡度比较大的坡面，应该把坡面修成台阶的形式，防止坡面路基的侧滑。
2路基填筑
一般来说，路基的填筑材料最适合的是砂砾土、亚砂土等。
因为这些材料的渗水性能非常的好，含水量的空间比较大，比较容易被压实，在水中不会过度的发生软化现象，这些材料的施工不容易引起路基的沉降。
但是，在填筑之前，应该对地面上的积水进行引排，对路基上的一些凹坑进行处理，使之与原基面在同一个水平面上。
路基的压实作业应该严格按照《公路路基施工技术规范》中的要求进行，并且压实的过程中应按照“先轻后重”的原则。
为了确保碾压的质量，压路机的重量应当在12吨以上。
当填土至最后一层的时候，应根据实际的工程要求，及时对填土厚度进行调整。
填筑作业应该注意以下几个问题：
（1）路基的填土作业应分层的进行摊铺，摊铺的厚度根据不同的情况又有所不同，厚度不宜超过30cm。
（2）对于土石路堤的填筑只能是采用分层填筑的方式，同时也应该按照工程的实际情况决定铺设的厚度，一般都是在40cm左右，
并且铺设的小石块直径不应该超过所要铺设路基的厚度，否则，会造成路面的不平整。
（3）当挖方路堑基底出现一些漏水等病害时，应该根据实际的情况进行处理，比如说进行填土更换，对于一些风化地段，必须超挖，然后再进行回填压实的处理，且压实度要大于理论的设计值。
（4）对于特殊地段的路基压实，比如说潮湿的地段，这种类型的路基要压实是非常困难的，在这种情况之下，可以通过改善填料的配料比，在填土当中加入一些生石灰，也可以达到一定的效果，或者采用一些新的高分子合成材料。
（5）老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应通过试验决定措施。
路床填料不得使用老黄土，新黄土为良好填料，可用于填筑路床。
3软地基的处理
在公路的建设中，很难避免会经过一些软土地段，这些地段很容易发生沉降，笔者经过多年工作经验的积累和实践总结，在防止软土地基沉降，提高软土地基稳定性方面提出自己有一定参考意义的措施。
（1）灰土挤密桩的使用。
这种桩的使用适合含水量比较过大或者含水量过小的软土地层，针对含水量过小的软土地层，首先应对施工范围之内的地层进行湿润加固，按照先外围再内圈的成孔顺序，对于一些已经形成的孔，则应该当天就填土并且夯实。
对于含水量过大的地层，一般都是往孔内填埋石灰粉，对孔内的水分进行
有效的吸收。
（2）粉煤灰的使用。
用粉煤灰等一些轻质的施工材料进行路堤的填筑可以有效的减轻地基承载力的限制，粉煤灰在我国的使用已经相当的普遍，有着许多的成功经验，粉煤灰的填筑可以使路堤的自重减轻至少25%以上。
（3）合成材料的使用。
对于浅层的软土地基可以采用在地表铺设聚丙烯或者聚乙烯等土工合成材料，再进行路堤的填筑，从而替代常规的方法。
土工合成材料的使用主要是起到排水、分隔、加速固结等作用。
4路基的排水和防护
水对路基的稳定性和强度的影响非常大，路基发生的许多病害都是因为水直接或者间接引起的。
因此，在公路路基的施工过程中，应当做好路基的排水工作，形成一套比较完整的排水系统。
1）地面上的排水。
在地面上通常采用的是挖边沟、截水沟等。
对于一些等级比较高的高速公路，则应加强防护，利用水泥混凝土预制板对地面排水设施进行加固。
2）路基路面的排水。
为了保障路基路面排水的顺利，路基横坡角度应该大于2%，雨水排出路面主要有两种方式。
第一种是集中排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20～50m间距设一泄水口，与路堤边坡急流槽衔接，将雨水排到坡脚排水沟中。
第二种是分散排水，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经过地下
水位较高的绿洲地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水。
3）地下的排水。
地下的排水系统的设置有很多，现在一般采用的是设置暗沟、渗沟等，这种排水的方法是渗透式的排水。
最近几年采用的由钢圈、滤布和合成纤维土工材料组成的加紧软式透水管在地下排水中的应用也越来越广泛。
由于路基的特殊性，受到了各种自然环境、客观主观因素的影响，因此，对于路基的防护就显得极为必要了。
路基的防护主要是有以下几个方面：第一，坡面的防护，路基的地表会经常的受到雨水的冲刷和自然环境的影响造成风化地现象，在对这种坡面进行防护时，多采用的是在坡面砌石框种植花草。
第二，沿河路堤的防护，这类路堤的防护主要是避免受到水浪的冲刷，一般都是采用挡土墙、砌石块进行直接的防护。
采用高分子合成土工材料制成的防护面板能够很好的适应地基的沉降，也得到了广泛的使用。
第三，挡土墙的防护，在石料比较丰富，墙的高度要求不高的场合，一般采用的是重力式的石砌挡土墙，采用水泥混凝土的挡土墙因为受力的合理性、体积小等特点，在公路路基的防护当中也得到了广泛的应用。
5总结
作为公路的一个重要的组成部分，路基是公路主体工程的基础，路基施工质量的好坏对于公路的使用寿命有着重要的影响。
在本文当中，主要分析了路基的填筑、软土地基的处理、路基排水设施和
防护等一些施工技术，仅这些技术，在路基施工方面还是显得不够，路基施工还存在着许多的问题，作为施工人员和技术人员应该加强自身素质，加强管理，及时的发现问题，总结经验，制定相应的施工管理措施和施工的规章制度，提高公路路基的质量，从而提高整个公路的质量，延长公路的使用寿命。
参考文献
[1]朱今夫.公路路基施工质量通病成因及其处治措施[j].丹东海工,2009.
[2]杨国烽.某软土地基采用强夯法加固处理的设计与施工.铁
道勘测与设计,2003
[3]魏晨宇,苏诚.公路路基排水综合设计的重要性[j].民营科技,2010,(12).
[4]冀巧心.路基设计和施工中应注意的几个问题[j].京铁科技通讯(太原刊),2002
[5]蔡文广.公路路基排水设施施工技术综述[j].科技致富向导,2010。