清华行云杯新能源汽车知识与技能大赛规程汇总

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第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件嘿,朋友们!今天咱们来唠唠那个超酷的第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛的技术文件。

这技术文件啊,就像是新能源汽车世界的魔法秘籍。

你想啊,新能源汽车就像一个个未来战士,而这个技术文件呢,就是给这些战士定制装备的指南。

它详细得就像在描述怎么给超级英雄打造专属战甲一样,从每一个小螺丝到超级酷炫的高科技功能,全都涵盖了。

这里面的电池技术相关内容,那电池就像是汽车的能量心脏。

技术文件里对电池的要求和规范啊,就像是在给这个心脏做精密的手术指南。

感觉每一个数据、每一个安全措施,都是在确保这个心脏能强劲有力地跳动,可不能像个病恹恹的小老鼠一样有气无力。

再说说那电机技术部分。

电机就像是汽车的强壮肌肉,这个技术文件对电机的要求就如同健身教练给肌肉定下的完美训练计划。

它得有足够的力量,又得精准控制,就像一个肌肉猛男还得会跳芭蕾一样,既要有力量又要有优雅的协调性。

还有那电控系统,这简直就是汽车的大脑中枢啊。

技术文件里关于电控系统的内容就像是给这个大脑编写最复杂的程序代码。

要是没弄好,那汽车就会像个喝多了的醉汉,在路上横冲直撞或者干脆就原地发呆了。

这个技术文件还特别注重安全。

在新能源汽车的世界里,安全就像是保护城堡的坚固城墙。

它详细规定了各种防止漏电、起火之类的措施,就像给城堡的城墙加上了一层又一层的防护魔法,坚决不能让危险这个小怪兽轻易入侵。

而且它对汽车的智能化部分也有严格要求。

智能化就像是给汽车装上了聪明的小精灵,技术文件里的要求就像是在教小精灵怎么更好地和车主互动、怎么在马路上更机智地应对各种情况。

这小精灵要是没按照要求好好表现,那汽车可能就会变成一个笨笨的大铁盒子。

从维修保养到各种测试标准,这个技术文件就像一个无所不知的老管家,把新能源汽车的方方面面都照顾得妥妥当当。

它的存在就是为了让这些新能源汽车在赛场上大放异彩,在马路上也能稳稳当当、风风光光地行驶,成为未来交通世界里最闪亮的明星。

清华行云杯新能源汽车知识与技能大赛规程(完整资料).doc

清华行云杯新能源汽车知识与技能大赛规程(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】附件2“清华·行云杯”新能源汽车知识与技能大赛规程一、赛项名称“清华·行云杯”新能源汽车知识与技能大赛二、参赛对象(一)高职高校组:含应用类本科、高职高专、技师学院相关专业在籍学生;(二)中职组:含中专、中职、技工学校相关专业在籍学生。

三、比赛方式与内容(一)比赛方式团体赛。

以院校为单位组队参赛,每队2人,每校限报2队,不得跨校组队。

(二)比赛内容1.理论考试(满分100分,占总成绩的40%)理论考试部分,每个队伍2名选手分别答题,两者的平均分作为该队的理论考试成绩。

(1)考试内容:主要为法律法规、职业道德、安全规范等知识。

(2)考试题型:30道判断题(每题1分)、70道选择题(每题1分)(3)考试方式:采用电脑答题的方式。

(4)考试时间:60分钟。

2.安全防护操作考核(满分100分,占总成绩的10%)安全防护操作考核成绩分数在前70%的队伍,可获得对应的分数;安全防护操作考核成绩分数在后30%的队伍,该项分数*0.7的系数后作为对应的分数计入总成绩。

(1)考试内容:个人防护装备的选择及使用、绝缘工具的选择及使用、测量仪器的选择及使用、电池的拆卸及存放、电机控制器的操作安全、高压配电箱的操作安全。

(2)考试时间:20分钟。

3.实际操作考核参赛选手在新能源汽车和动力电池性能测试平台上按要求完成车辆检测与维修、相关故障检查及排除、动力电池性能检测等任务。

基于时间和学生的现实能力,该赛项在整车和实训台架上设置2个常见的故障,涉及整车和电池故障。

实际操作考核分中职、高职高校两组。

比赛内容及考核点参考比亚迪汽车的维修手册。

中职组考核要点包括电池单体及电池组总电压的测量、电机线圈绝缘性、电池与车身绝缘、放电电流的测量。

高职高校组考核要点包括以上中职组的内容以及使用比亚迪专用诊断仪完成整车、电池的故障诊断。

比赛过程中,选手记录相关数据和结果,并填写《新能源汽车知识与技能大赛作业表》。

新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛技术手册汽车装调工

新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛技术手册汽车装调工

职业技能竞赛新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛技术手册汽车装调工(新能源汽车轻量化技术)大赛组委会技术工作组二O二X年XX月目录1简介 (1)2.总体要求 (1)3.主要设备清单 (2)4.主要设备技术要求 (4)4.1电池及管理系统 (4)4.2电机及控制系统 (7)4.3整车控制系统 (10)5.车架设计要求 (16)5.1总体要求 (16)5.2制作要求 (17)6•行驶系统技术要求 (22)7.转向系统技术要求 (22)8.制动系统技术要求 (23)9.座椅及安全带技术要求 (24)1月月・♦・・♦・♦・・・・♦・・♦・♦・・♦・♦♦・♦・♦・・♦・♦・・♦・♦・・♦・♦・・♦271简介新能源汽车轻量化技术竞赛设备或部件应满足汽车使用技术规范、安全性和成本控制等条件,选手根据技术要求,综合运用多种轻量化材料及加工工艺,在限定条件的合理范围内制造出结构合理、运行性能满足竞赛要求的轻量化纯电动新能源单座场地汽车。

2.总体要求本次竞赛采用的小车参考示意图见图1或图2,所有设计和制作应以此为基础,本次竞赛参赛队自选符合竞赛要求的电池及管理系统、电机及控制系统、车辆控制系统,选手自制或外购其他部件,将所有部件合理装配成一个可以运行的车辆,完成相关竞赛项目。

图1新能源汽车轻量化技术竞赛小车示意图图2新能源汽车轻量化技术竞赛小车示意图竞赛车辆必须能够承载一名身高180cm、体重IOOkg的车手,并可以应对运行过程中可能出现的碰撞、翻滚。

整车驱动电池输出电压(标称)不得超过直流60V,控制系统工作电压为直流12V;动力系统必须保证足够安全,要求与底盘及任何导电部件彻底绝缘隔离。

3.主要设备清单轻量化小车的主要部件要求参赛队参照技术设备中配置清单进行采购,技术参数不得超出规定值,详见表1。

其他部件主要参数,详见表2。

4.主要设备技术要求4.1电池及管理系统本次竞赛参赛队自购符合竞赛要求的电池及管理系统。

作为整车唯一的能量来源,整个电池箱对外输出的电压需符合直流60V的竞赛要求。

——全国新能源汽车关键技术技能大赛

——全国新能源汽车关键技术技能大赛

检 测 工 具 套 装 包 括 万 用 表 、绝 缘 测 试 仪 、电 检测工具
池内阻测试仪、四通道示波器、毫欧表、手 1 套装
持示波器、万用接线盒等各 1 套。 人员防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘 人员安全 鞋、护目镜、安全帽等 1 套。
1 防护套装 绝缘手套:绝缘,耐压等级 1000V。
耐磨手套:防割伤。
选手根据组委会提供的由电机、电机控制器、减速器、差速器组 成的驱动系统,检测电机定子绕组与电机壳体的绝缘性、绕组的直流 电阻;检测电机旋变接插件、温控接插件、通气阀、冷却系统回路等 密封性能;使用专用工具对电机配套的减速器进行拆装与调试,完成 减速器内部齿轮组的检查与测量;连接电机控制器,通过电机空载运 行,检查驱动系统转动异响、定子绕组相电流波形、旋转变压器绕组 信号波形;完成电机静、动态参数检测与评估。
1
理论知识竞赛平台。
实操赛项设置三个竞赛任务,分别为:“动力电池 PACK 装调与检
测”、“驱动系统装调与检测”和“新能源汽车故障诊断与排除”。
各项任务时长及分值权重见表 1。
表 1 竞赛各项任务时长、分值及相应权重
竞赛任务
时长
分值
权重
总分
任务 1:动力电池 PACK 装调与检测 任务 2:驱动系统装调与检测 任务 3:新能源汽车故障诊断与排除
6
的,取消参赛队比赛资格。有作弊行为的,取消参赛队比赛资格。裁 判宣布竞赛时间到,选手仍强行操作的,取消参赛队评奖资格。
2.评判方法 (1)采用过程评分的任务,将根据工量具、仪器的选择和使用、 操作步骤、操作方法、操作规范性、操作结果等进行评分。 (2)采用结果评分的任务,按照选手故障排除后竞赛设备的性能、 作业工单等进行评分。 (3)评分规则规范、统一、标准,保证对所有选手一致。 3.成绩复核 为保障成绩评判的准确性,监督仲裁组将对参赛选手的成绩进行 抽检复核,如发现成绩错误,以书面形式及时告知裁判长,由裁判长 更正成绩,并签字确认。 4.最终成绩 赛项最终得分按 100 分制计分。最终成绩经复核无误,由裁判长、 监督仲裁人员签字确认后公布。实际操作竞赛全部结束后 24 小时内公 布最终成绩。 5.成绩排序 名次的排序根据选手竞赛总分评定结果从高到低依次排定;各组 选手如果竞赛总分相同,按整车故障诊断竞赛得分高者优先,若实际 整车故障诊断竞赛得分相同时,实际竞赛用时少的优先。 八.大赛技术平台 竞赛技术平台采用相同指标的设备,工具、耗材统一提供。赛场 主要设备配置见表 5。

第九届清华大学智能车竞赛初赛要求及完成流程指导

第九届清华大学智能车竞赛初赛要求及完成流程指导

清华大学工程物理系学生科学与技术协会第九届清华大学智能车竞赛电磁赛题初赛要求和完成流程指示书清华大学工程物理系学生科学与技术协会2014年9月目录序言1. 转向控制2.1 交变磁场的感知2.2 电感所耦合电磁场强度的获取2.3 电感数值的处理2. 调试手段3.1 蓝牙串口3.2 LED和蜂鸣器3.3 数码管初赛要求选手在已经完成的平衡控制和速度控制的基础上,加入基本的转向控制,使得车模可以在铺设电磁引线的赛道上前进。

前进过程中,只能有两枚动力轮着地;车身其它部分着地次数不得超过三次。

1. 准备工作在继续阅读本文档之前,选手应当∙已经阅读《第九届清华大学智能车竞赛二审要求及完成流程指导》之文档并达到二审之要求;∙选手应当已经从组委会处获取至少两枚电感,足够长度的双股线以及一根碳杆。

2. 转向控制车模需要在交变磁场的引导下前进。

这之中涉及到转向控制的问题。

2.1 交变磁场的感知磁场的感知是通过电感来完成的。

为了保证小车拥有一定的前瞻,即使在一定速度下也可以较为及时地对赛道变化作出反应,通常将电感利用碳杆架在离车模有一段距离的地方,如图2.1所示。

图2.1: 碳杆的架设方式两枚电感对称分布于车模运行轨迹两侧,如图2.2所示。

图2.2: 对称分布的电感参赛选手需要利用双绞线将电感的信号引至主板上进行处理。

双绞线与电感之间的连接,双绞线在主板上的接线位置如图2.3和2.4所示。

图2.3: 电感与双绞线之间的连接图2.4: 双绞线与主板之间的连接碳杆的固定问题应当由选手自行考虑。

图2.5为组委会提供的参考方案。

请参赛选手避免对车模造成不可逆转之损坏。

图2.5: 探杆的固定方式在大致确定走线方式后,利用胶布固定电感和电缆。

至于如何走线等问题,请参赛选手自行考虑,或参考《电磁直立行车参考设计方案》等文档。

2.2 电感所耦合电磁场强度的获取按照前文所述方式进行安装后,电感耦合到的信号将通过滤波放大等一系列过程后进入单片机进行模数转换。

新能源汽车维修与检测赛项技术文件

新能源汽车维修与检测赛项技术文件

新能源汽车检测与维修赛项技术要求一、费项名称赛项名称:新能源汽车检测与维修赛项组别:学生组赛项归属:装备制造类二、报名资格及参赛队伍要求1.比赛为个人赛,每校限报2名选手,每名选手可设置2位指导教师。

参赛对象为浙江省技工院校汽车类专业全日制在籍学生。

凡在往届省级及以上同类职业技能大赛中获得一等奖的选手不能报名参赛。

2.各校组织参赛时,须为参赛选手购买人身意外伤害保险,并对所有参赛选手、指导教师进行安全教育,加强对参赛人员的安全管理。

三、竞赛内容(一)新能源汽车虚拟排故赛项1.赛项的时长、分值及相应权重见表I o2.作业要求在规定时间50分钟内,要求参赛选手个人方式登录网络平台完成新能源汽车(大众ID4)虚拟故障诊断与维修技能操作项目的测试,系统将自动评分并公布测试成绩。

3.评分细则具体评分细则见表2。

表2:"新能源汽车虚拟排故〃评分细则4.评分标准具体评分标准详见附表Io(二)新能源汽车实车排故赛项1.赛项的时长、分值及相应权重见表3。

在规定时间60分钟内,要求参赛选手单独作业的方式,对新能源整车(大众ID4)常见的低压电源系统、高压控制系统、车身电气系统等故障进行诊断与排除,依据维修手册的规范完成作业流程,发现和确认故障点,并根据现场裁判的要求排除故障,完整准确填写《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》。

作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、规范使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。

3.故障范围和考核要点围绕新能源汽车低压电源系统(含12V电源管理、无钥匙进入与启动、OBD诊断控制、仪表与警告装置、车载网络等)、高压控制系统(含动力电池管理、高压配电、电驱动控制、热管理、充电控制等)、车身电气系统(含照明控制、防盗及门锁控制、车窗控制、暖风空调控制等)设置“低电压系统不正常”、“高电压系统不正常”、“车辆行驶系统不正常”、“车辆充电系统不正常”、“车身电气系统不正常”等多种常见的故障现象,进行检测分析并查找故障点。

电动汽车竞争比赛方案

电动汽车竞争比赛方案

一、比赛背景随着全球对环境保护和可持续发展的重视,电动汽车(Electric Vehicles,EV)行业得到了迅猛发展。

为推动我国电动汽车技术的创新和应用,提升电动汽车的性能和竞争力,特举办此次电动汽车竞争比赛。

本次比赛旨在激发创新活力,促进技术交流,推动电动汽车产业的健康发展。

二、比赛目的1. 提高我国电动汽车的研发水平和市场竞争力。

2. 促进电动汽车相关技术的创新与应用。

3. 培养电动汽车领域的专业人才。

4. 推动电动汽车产业的快速发展。

三、比赛组织1. 主办单位:国家能源局、中国汽车工业协会2. 承办单位:XX电动汽车研究院3. 协办单位:各大电动汽车生产企业、科研机构、高校等四、比赛时间1. 报名时间:2023年1月1日至2023年3月31日2. 初赛时间:2023年4月1日至2023年4月30日3. 复赛时间:2023年5月1日至2023年5月31日4. 决赛时间:2023年6月1日至2023年6月30日五、比赛内容1. 参赛车型:电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。

2. 比赛项目:- 综合性能测试:包括加速性能、最高车速、续航里程、爬坡能力、制动性能等。

- 经济性测试:包括百公里油耗、能耗效率等。

- 安全性测试:包括碰撞试验、耐久试验、电池安全等。

- 创新性展示:包括车辆设计、核心技术、商业模式等。

六、比赛规则1. 参赛队伍需在规定时间内提交参赛车辆的技术参数、设计方案等相关资料。

2. 比赛过程中,参赛车辆必须符合国家相关安全标准和环保要求。

3. 比赛过程中,参赛队伍不得进行任何作弊行为,一经发现,将取消比赛资格。

4. 比赛结果由评审委员会根据比赛规则和评分标准进行评定。

七、比赛评分标准1. 综合性能测试(50分):包括加速性能、最高车速、续航里程、爬坡能力、制动性能等。

2. 经济性测试(20分):包括百公里油耗、能耗效率等。

3. 安全性测试(20分):包括碰撞试验、耐久试验、电池安全等。

新能源汽车赛项规程

新能源汽车赛项规程

新能源汽车赛项规程一、赛项名称新能源汽车二、竞赛目的旨在与让学生和老师了解新能源汽车知识,拓展知识面,促进学生的学习积极性,增进主动学习能力。

通过竞赛增强团队合作意识,体会竞争、胆量、拼搏理念。

理解新能源汽车技术,树立绿色经济意识;应用新能源,开拓技术视野,创新新科技,促进新能源汽车产业的发展。

三、竞赛内容新能源汽车定期维护、新能源汽车故障诊断与排除。

1.新能源汽车定期维护项目。

(1)作业要求。

在规定时间内(50分钟),选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求,对指定车辆进行维护。

作业中规范使用工具仪器,并完成选手任务作业表填写。

(2)考核要点。

考察选手的计划组织能力、团队协作能力以及纯电动汽车维护保养作业流程的安全性规范操作标准,作业中设置故障点3至5个,选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。

作业内容主要包含:前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观,更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。

3.新能源汽车故障诊断与排除项目。

(1)作业要求。

在规定时间内(60分钟),对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除,在全面考核选手的基本操作技能情况下,要求按照维修手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,发现和确认故障点,设置故障点4个,选手根据现场裁判的要求排除故障,完整准确填写选手任务作业表。

作业过程中熟练查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。

(2)考核要点。

重点考察选手对新能源汽车电气控制逻辑的理解程度;考察选手使用专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的能力;要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断,包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理,并完整准确填写选手任务作业表。

新能源汽车检测与维修赛项 (省赛规程)

新能源汽车检测与维修赛项 (省赛规程)

2019年新能源汽车检测与维修赛项规程(中职组)一、赛项名称新能源汽车检测与维修二、竞赛方式(一)竞赛以团体赛方式进行。

每支参赛队2名选手,参赛选手必须是2019年度中等职业学校全日制在籍学生,或五年制高职中一至三年级(含三年级)的全日制在籍学生,不限性别,年龄须不超过18周岁,年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。

(二)竞赛队伍组成:同一学校相同项目报名参赛队不超过1支,不得跨校组队;指导教师须为本校专兼职教师,每队限报2名指导教师。

三、竞赛项目及要求1.新能源汽车故障诊断与排除(1)赛项要求两名参赛选手互相配合,在规定时间100分钟内,要求对新能源整车常见的充电、上电、驱动、暖风与空调等故障进行诊断与排除,在全面考核选手的基本操作技能情况下,要求按照维修手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,发现和确认故障点,并根据现场裁判的要求排除故障,完整准确填写附表1《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》。

作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。

(2)故障范围围绕新能源汽车充电系统、整车控制系统、电池管理系统、驱动控制系统、暖风和空调系统、12V电池管理系统、无钥匙智能启动和舒适登车系统设置“全车无电”、“车辆无法充电”、“车辆无法正常上电”、“车辆无法行驶”、“车辆无暖风或制冷”等五种常见的故障现象,故障包含有故障码故障和无故障码故障,故障形式可为单系统故障或多系统故障。

(3)考核要点重点考察选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度;考察选手对专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的应用能力;要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断,包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘(漏电)检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理,并完整准确填写《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》(见附表1)。

2019年全国职业院校技能大赛新能源汽车检测与维修赛项申报方案 (16)

2019年全国职业院校技能大赛新能源汽车检测与维修赛项申报方案 (16)

2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称(一)赛项名称新能源汽车检测与维修(二)压题彩照图1 新能源汽车故障诊断与排除(三)赛项归属产业类型:汽车技术服务产业(四)赛项归属专业大类/类加工制造类/交通运输类汽车运用与维修(082500)、汽车制造与检修(051700)、汽车电子技术应用(051800)、汽车检测与维修技术(560702)、新能源汽车技术(560707)、新能源汽车运用与维修(600212)。

二、赛项申报专家组三、赛项目的《国务院关于印发中国制造2025的通知》(国办发〔2015〕28号)明确将“节能与新能源汽车”作为十大重点战略发展领域,支持新能源汽车产业发展。

2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》预测2030年新能源汽车产销占比50%,新能源汽车保有量急剧增大,产业链技能型人才短缺严重,制约了新能源汽车产业的健康持续发展。

通过开展该赛项的竞赛活动,可以全面检验新能源汽车检测与维修技能型紧缺人才职业教育、培训工程的发展成果。

大赛活动面向社会的公开化以及职业技能的核心技能及操作序列的标准化,促进中等职业院校新能源汽车技术服务相关专业的发展,推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、维修企业合作,提高专业教师的教学水平,满足市场对新能源汽车后市场对专业技术人才的迫切需求,引导职业院校职业教育教学改革,促进校企结合,提升学生对未来岗位的适应能力,服务国家新能源汽车产业发展战略。

四、赛项设计原则本赛项结合新能源汽车产业及充电桩产业应用方面的发展实际和新能源汽车专业教学改革相结合,以技能竞赛为平台,展现新能源汽车产业真实发展对技术技能型人才的需求在教学上的真实应用。

赛项侧重专业知识运用与操作能力考核,展示团队合作精神和选手素质。

(一)公开、公平、公正原则赛项设计源于相关职业岗位具体要求,能够展现团队合作精神与选手能力,比赛过程在公平和不干扰比赛选手的前提下对外开放。

在赛项组织与筹备的各环节遵循公平、公正的原则,通过公开公布技术平台、。

新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛竞赛规程机动车检测工

新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛竞赛规程机动车检测工

职业技能竞赛新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛竞赛规程机动车检测工(新能源汽车传感与网联技术)赛组委会技术工作组二。

二X年XX月L项目描述 (1)Ll技术基本描述 (1)L2技术能力要求 (4)L 3基本知识要求 (4)1.4职业素养与安全要求 (5)2 .竞赛题目 (6)2.1 竞赛形式 (6)2.2 命题标准 (6)2.3 命题内容与竞赛时间 (6)3 .命题方式 (7)1 .1命题流程 (7)3 . 2最终赛题产生的方式 (7)4 .评判方式 (7)4・1评判流程 (7)4.1 评判方法 (8)4.2 成绩复核 (9)4.3 最终成绩 (9)4・5成绩排序 (9)5・1竞赛平台条件 (9)5.2 赛场设备主要配置清单 (10)5.3 技术平台主要软件配置 (11)6.大赛竞赛流程 (12)6.1 场次安排 (12)6.2 场次和工位抽签 (12)6.3 日程安排 (12)7,裁判员条件和工作内容 (13)1.1 裁判长 (13)1.2 裁判员的条件和组成 (14)1.3 裁判员的工作内容 (15)1.4 裁判员在评判工作中的任务 (16)1.5 裁判员在评判中的纪律和要求 (17)8 .选手条件和工作内容 (17)8.1 选手的条件和要求 (18)8.2 选手的工作内容 (18)8.3 赛场纪律 (18)9 .竞赛场地要求 (21)9.1 场地面积要求 (21)9.2 场地照明要求 (23)9.3 场地消防和逃生要求 (23)10 .竞赛安全要求 (23)10.1 选手安全防护措施要求 (23)10.2 有毒有害物品的管理和限制 (24)10.3 3医疗设备和措施 (24)IL竞赛须知 (24)ILl参赛队须知 (24)1L2教练(指导教师)须知 (25)IL 3参赛选手须知 (26)1L4工作人员须知 (28)1L5裁判员须知 (29)12 .申诉与仲裁 (30)13 .开放现场的要求 (30)13.1 对于公众开放的要求 (30)13 . 2关于赞助商和宣传的要求 (31)14 .安全与疫情防控 (31)15 .绿色环保 (31)15.1 环境保护 (31)15.2 循环利用 (31)L项目描述1.1 技术基本描述汽车产业是国民经济重要的战略性、支柱性产业,汽车也是新技术应用的重要载体,在新一轮的科技革命推动下,以《中国制造2025》为背景,智能网联汽车已经成为汽车工业发展的战略方向。

新能源汽车智能化技术技能大赛文件解读课件

新能源汽车智能化技术技能大赛文件解读课件
15%,情况严重者取消竞赛资格。 2. 因违规操作损坏赛场提供的设备,污染赛场环境等严重不符合职业
规范的行为,视情节扣总分5~10%,情况严重者取消竞赛资格。 2. 扰乱赛场秩序,干扰裁判员工作,视情节扣总分5~10%,情况严
重者取消竞赛资格。 2. 没有按照竞赛规程和任务书设定赛项赛题进行的,比赛现场工具摆
1.根据任务要求,将环境感知传感器在仿 真平台上进行安装; 2.根据任务要求,调取传感器装调参数, 在智能网联汽车虚拟仿真测试平台上完 成测试
3.根据出现的场景和任务要求,在自动驾
驶排故仿真平台上完成故障分析、判断, 并进行故障排除操作。
4.根据给任务要求,选取场景库典型场景 在智能网联汽车虚拟仿真测试平台上完 成装调车辆的自动启停、主动避障、自 动紧急制动、自适应巡航、车道保持等 功能验证。
放不整齐、作业流程混乱、着装不规范、资料归档不完整,视情节 扣总分5~10%。
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四、评判流程
• 评判方法
1. 采用过程评分的任务,将根据工具、量具、仪器的选择和使用、 操作步骤、操作方法、操作规范性、操作结果等诸方面进行评分
2. 采用结果评分的任务,由竞赛平台软件和裁判综合评分。 3. 测量方法规范、统一、标准,保证对所有选手一致。
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四、评判流程
• 成绩复核
1. 为保障成绩评判的准确性,监督仲裁组将对参赛选手的成绩进行 抽检复核。
2. 如发现成绩错误,以书面形式及时告知裁判长,由裁判长更正成 绩,并签字确认。
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四、评判流程
• 最终成绩
1. 赛项最终得分按各模块总分直接相加得出。 2. 最终成绩经复核无误,由裁判长、监督仲裁人员签字确认后
在指定路段会出现交通信号灯,智能车辆具有 判断停止、重新起步和通过的功能。

全国新能源汽车关键技术技能大赛-汽车维修工(新能源汽车电控技术)赛项竞赛规程

全国新能源汽车关键技术技能大赛-汽车维修工(新能源汽车电控技术)赛项竞赛规程
1
(二)、有毒有害物品的管理和限制................................................ 16 (三)、医疗设备和措施.....................................................................17 十一.裁判员条件和工作内容............................................................ 17 (一)、裁判长..................................................................................... 17 (二)、裁判员的条件和组成............................................................ 17 (三)、裁判员的工作内容.................................................................18 (四)、裁判员在评判工作中的任务................................................ 20 (五)、裁判员在评判中的纪律和要求............................................ 20 十二.选手条件和工作内容.................................................................21 (一)、选手的条件和要求.................................................................21 (二)、选手的工作内容.....................................................................21 (三)、赛场纪律................................................................................. 22 (三)、竞赛场地要求.........................................................................25 十三.竞赛须知..................................................................................... 25 (一)、参赛队须知.............................................................................25

清华行云杯新能源汽车知识与技能大赛题库及样题

清华行云杯新能源汽车知识与技能大赛题库及样题

附件2:2016年全国机械行业职业院校技能大赛“清华•行云杯”新能源汽车知识与技能大赛题库及样题理论考试题库(一)中职组-单选题库1.世界第一辆以电池为动力的电动汽车是由()打造的。

BA.戴姆勒B.安德森C.加斯东D.凯特林2.电动汽车的能量来源是()。

DA.发动机B.起动机C.发电机D.蓄电池3.电池电量单位用()表示。

BA.CB.AhC.mAD.A4.电池的能量通常用()表示。

BA.A.hB.W.hC.V.AD.N.m5.电池容量以符号()表示。

CA.EB.UC.CD.V6.()也称公称电压或标称电压,是指在规定条件下电池工作的标准电压。

BA.开路电压B.额定电压C.工作电压D.放电电压7.为保证正负极活性物质不直接接触而短路,需要在正负极之间设置()。

BA.电解质B.隔膜C.极板D.外壳8.电池单体化学反应的基本原理是()。

DA.法拉第原理B.牛顿原理C.洛伦兹原理D.丹尼尔原理9.()是指化学电源正负极在电化学反应进行时由于极化所引起的内阻。

B A.欧姆内阻B.极化内阻C.接触内阻D.化学内阻10.蓄电池的体积比能量影响以下哪个因素()。

DA.整车质量B.续驶里程C.最大速度D.电池布置11.电池的荷电状态用()表示。

DA.DOD B.SOF C.DTC D.SOC12.以下属于高倍率放电的是()。

DA.0.1CB.0.5CC.1CD.5C13.以下电池中发展历史最久的是()。

BA.锂电池B.铅酸电池C.镍镉电池D.燃料电池14.铅酸电池正极板材料是()。

BA.铅B.二氧化铅C.硫酸铅D.硫酸15.铅酸电池在放电过程中电解液的密度()。

AA.增大B.减小C.不变D.不确定16.铅酸电池放电深度越小,恒流充电时间就()。

BA.越长B.越短C.不变D.不确定17.相比铅酸蓄电池,碱性电池的比能量()。

AA.更高B.更低C.相同D.不确定18.()是取代镍镉电池的理想碱性电池产品。

“新能源汽车技术与服务”赛项规程

“新能源汽车技术与服务”赛项规程

“新能源汽车技术与服务”赛项规程2019年⼭东省职业院校技能⼤赛⾼职组“新能源汽车技术与服务”赛项规程⼀、赛项名称赛项名称:新能源汽车技术与服务赛项组别:⾼职组赛项归属产业:装备制造业⼆、竞赛⽬的从世界范围来看,全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重⼤变⾰。

在重⼤战略机遇下,《中国制造2025》规划中明确指出,“节能与新能源汽车”作为⼗⼤重点发展领域之⼀,发展新能源汽车产业已上升为国家战略。

《⼭东省新能源产业发展规划(2018-2028年)》指出,到2028年,⼭东省将成为国内重要的新能源汽车和关键零部件⽣产基地,实现由低端新能源汽车⽣产⼤省向⾼端新能源汽车制造强省转变,新能源汽车产业产值达到4000亿元。

随着新能源汽车⽣产规模的不断扩⼤,产业链所要求的⾼技能型⼈才紧缺,通过⽐赛向全社会展⽰职业院校对新能源汽车专业⼈才的培养成果和师⽣的良好精神风貌,引领职业院校相关专业和课程建设,实现以赛促教、以赛促改,推动产教融合、校企合作,对接岗位核⼼技能培养双师团队,提⾼职业院校⼈才培养质量,服务国家新能源汽车产业发展战略。

三、竞赛内容竞赛内容包括“能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”两个竞赛模块,每个竞赛模块时长、分值及相应权重见表1。

表1 竞赛模块时长、分值及相应权重理论考核融⼊实操考核中,参赛队在完成实操考核同时,应填写分析报告,每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下:1.能量供给系统检测与诊断(1)作业要求在规定40分钟时间内,要求选⼿结合交流充电智能实训台、动⼒电池管理系统智能实训台进⾏单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断。

规范使⽤⼯具仪器,并填写选⼿任务作业单上的相关数据表格等,形成书⾯报告。

(2)故障范围和考核要点按照能量供给系统技术性能检测要求,在规定时间内完成作业流程,诊断并确认故障点(6?8个),包括单体电池故障、BMS 电池管理系统电路故障、交流充电系统电路故障等,按照现场裁判要求进⾏修复,操作熟练、动作规范并填写选⼿作业表上的《能量供给系统检测与诊断作业表》。

新能源汽修电机

新能源汽修电机

涉及专业大类、专业类、专业及核心课程
专业类
专业名称
核心课程
(对应每个专业,明确涉及的专业 核心课程)
汽车定期维护
汽车发动机构造与拆装
汽车底盘构造与拆装
汽车运用与维修
汽车发动机机械维修
汽车发动机及底盘常见故障的
诊断与排除
汽车检测与诊断技术
电动汽车结构与检修
混合动力汽车结构与检修
道路运输类
新能源汽车运用与维修
3
向、制动等机构系统进行检查,准确判断和正确处理简单故障,并
完成汽车轮胎更换和动平衡测试。检验选手车辆维护、底盘拆装与
故障检修的核心技能及相关拓展技能,以及安全/7S/态度、专业技能
能力、工具及设备的使用能力、资料和信息查询能力、数据判断和
分析能力等综合能力。汽车维护与底盘拆装检修模块竞赛成绩占总
二、竞赛目标
本赛项以汽车维修行业典型工作场景为背景,以汽车服务接待、
汽车维护、汽车发动机拆装与检修、汽车底盘拆装与检修、汽车简单
故障诊断工作中最大量、最基本的作业项目和中等职业学校汽车运用
与维修专业的核心教学内容作为竞赛内容,竞赛方式和竞赛内容逐步
向高水平的世界技能大赛看齐。
2
通过竞赛检验专业人才培养的教学成效;通过竞赛为中等职业学 校汽车运用与维修专业的学生提供了展示专业技能的平台,有利于营 造崇尚技能的社会氛围。同时,通过竞赛为专业确定更高的专业技能 标准,树立专业技能培养的标杆,引领专业建设,推动和催化专业教 学改革,提高学生操作技能和未来岗位的适应能力,培养适应汽车维 修行业发展需要的高技能专业人才。
力、工具及设备的使用能力、资料和信息查询能力、数据判断和分
析能力等综合能力。汽车发动机拆装检修模块竞赛成绩占总成绩的

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件

第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件嘿,朋友们!今天咱们来唠唠这个第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件,这可就像是新能源汽车界的武林秘籍啊!你想啊,这技术文件一拿出来,就像打开了一个装满超级能量的宝盒。

里面的每一项技术要求,那都像是一个个神秘的武功招式。

比如说电池技术这块,就像是汽车的“能量心脏”,这个技术文件对它的规定,细致得就像在雕刻一件绝世珍宝,一丁点儿差错都不行,差一点就好像心脏缺个小口子,那汽车还怎么活蹦乱跳啊。

再看看电机技术那部分,电机就像是汽车的“大力腿”,带着汽车到处跑。

技术文件对电机的要求就如同给这个“大力腿”定制了一套最完美的训练计划,什么扭矩啊、转速啊,规定得精确得要命,仿佛这电机要是不听话,就会像个调皮捣蛋的小孩,汽车就只能在原地干瞪眼。

还有那电控技术,这可是汽车的“智慧大脑”。

技术文件里关于电控的内容,复杂得像一团超级难解的毛线球。

不过呢,这也是必须的,要是电控系统乱了套,那就像大脑突然失忆,汽车估计得在路上做出各种莫名其妙的动作,不是突然发疯似的加速,就是像个老乌龟一样慢慢挪。

而且这个技术文件就像一个超级严格的老师,容不得一点马虎。

各个参赛选手就得像乖巧听话的学生,把这些技术要求背得滚瓜烂熟,理解得透透彻彻。

要是谁想蒙混过关,那就像想穿着拖鞋去参加百米赛跑一样,根本就没有赢的可能。

在这个大赛里,技术文件就像是指引方向的北极星。

选手们得紧紧跟着它的指引,把新能源汽车的技术玩得溜溜转。

就好比是一群魔法师,在技术文件这个魔法书的指导下,让汽车展现出最神奇的性能。

它又像是一个美食菜谱,各种技术就是食材和调料。

按照这个菜谱做出来的,那就是一道色香味俱全的新能源汽车大餐。

要是不按照菜谱来,那做出来的可能就是黑暗料理,汽车就只能在角落里默默哭泣。

总之呢,这个第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛技术文件虽然看起来有点让人眼花缭乱,但它可是整个大赛的灵魂所在,就像一场盛大音乐会的指挥棒,指挥着大家走向新能源汽车技术的巅峰。

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附件2“清华·行云杯”新能源汽车知识与技能大赛规程一、赛项名称“清华·行云杯”新能源汽车知识与技能大赛二、参赛对象(一)高职高校组:含应用类本科、高职高专、技师学院相关专业在籍学生;(二)中职组:含中专、中职、技工学校相关专业在籍学生。

三、比赛方式与内容(一)比赛方式团体赛。

以院校为单位组队参赛,每队2人,每校限报2队,不得跨校组队。

(二)比赛内容1.理论考试(满分100分,占总成绩的40%)理论考试部分,每个队伍2名选手分别答题,两者的平均分作为该队的理论考试成绩。

(1)考试内容:主要为法律法规、职业道德、安全规范等知识。

(2)考试题型:30道判断题(每题1分)、70道选择题(每题1分)(3)考试方式:采用电脑答题的方式。

(4)考试时间:60分钟。

2.安全防护操作考核(满分100分,占总成绩的10%)安全防护操作考核成绩分数在前70%的队伍,可获得对应的分数;安全防护操作考核成绩分数在后30%的队伍,该项分数*0.7的系数后作为对应的分数计入总成绩。

(1)考试内容:个人防护装备的选择及使用、绝缘工具的选择及使用、测量仪器的选择及使用、电池的拆卸及存放、电机控制器的操作安全、高压配电箱的操作安全。

(2)考试时间:20分钟。

3.实际操作考核参赛选手在新能源汽车和动力电池性能测试平台上按要求完成车辆检测与维修、相关故障检查及排除、动力电池性能检测等任务。

基于时间和学生的现实能力,该赛项在整车和实训台架上设置2 个常见的故障,涉及整车和电池故障。

实际操作考核分中职、高职高校两组。

比赛内容及考核点参考比亚迪汽车的维修手册。

中职组考核要点包括电池单体及电池组总电压的测量、电机线圈绝缘性、电池与车身绝缘、放电电流的测量。

高职高校组考核要点包括以上中职组的内容以及使用比亚迪专用诊断仪完成整车、电池的故障诊断。

比赛过程中,选手记录相关数据和结果,并填写《新能源汽车知识与技能大赛作业表》。

比赛时长,中职组为60分钟,高职高校组为75分钟。

(三)比赛成果文件比赛成果文件为各参赛选手提交的分析报告。

四、比赛技术平台(一)比赛器材配置实际操作考核由参赛选手在新能源汽车和动力电池性能测试平台上进行,比赛器材详见表1。

表1比赛器材配备表(二)参考技术资料1.比亚迪电动汽车维修手册。

2.动力电池性能测试平台使用说明书。

五、评判标准与评分办法(一)评分标准评分以“公平、公正、公开”为原则,采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的方式。

为了保证评判“公平、公正、公开”,采取以下措施:1.考核内容、样题和评分标准赛前一个月左右公开;2.认真调试各比赛用工位车辆、仪器设备,保证考核条件一致;3.裁判队伍考前封闭培训,统一操作过程的评判标准,掌握分析报告的评判标准,并对裁判的评判进行分析对比,对不合理的评判进行纠正,以保证裁判标准一致;4.加强试题保密工作。

(二)评分细则2. 实际操作考核细则动力电池基本情况检查101.佩戴个人防护装备清洁、检查动力电池箱外表面及 连接电缆线、检查单体电池有无变形、漏电解液 4一级指标分值二级指标 分值驱动电机及控制器 的基本检测251.关闭点火开关、取下手动维修开关 82.佩戴个人防护装备进行清洁、检查驱动电机接线座及连接电缆线63.正确使用合适量程的测量仪器 74.检查驱动电机旋转变压器线束有无脱落 4驱动电机的检测204.确定电机控制器的端电压为 0V 才开始拆卸 65.使用万用表电阻档分别测量电机的 U/V/W 对车身的电阻66.使用万用表电阻档测量驱动电机旋变线圈的电阻值 8动力电池基本情况检查201.佩戴个人防护装备清洁、检查动力电池箱外表面及连接电缆线、检查单体电池有无变形、漏电解液 82.使用万用表测量动力电池组电压 43.正确的分析动力电池测量结果 44.工具、部件轻拿轻放 4电池电压、电流及 绝缘性的检查251.使用万用表检测单体电池电压 52.使用兆欧表检测动力电池与车身的绝缘性 73.使用钳形表检测动力电池的负载电流 74.正确分析测量结果 6职业素养101.设备操作规范 42.竞赛场地 5S 竞赛 33.现场安全、文明生产 22 2.使用万用表测量动力电池组电压 2 3.正确的分析动力电池测量结果 2 4.工具、部件轻拿轻放3 1.使用万用表检测单体电池电压6 2.使用兆欧表检测动力电池与车身的绝缘性 6 3.使用钳形表检测动力电池的负载电流 20电池电压、电流 及绝缘性的检查5 4.正确分析测量结果 1 1.故障现象的描述 4 2.可能产生的原因5 3.结果分析及故障点的确认 2 4.故障的排除15动力电池及 BMS 的故障检测3 5.拆卸下来的电池要放在绝缘垫上4 1.设备操作规范 3 2.竞赛场地 5S 竞赛 2 3.现场安全、文明生产1014.爱护、工具、测量仪器及资料职业素养 100总分(三) 评奖办法设理论考试成绩为A,安全防护操作成绩为B,实际操作成绩为C,竞赛总成绩为:D=0.4A+0.1B+0.5C。

1.赛项设团体一、二、三等奖。

按照竞赛总成绩D由大到小排序,以实际参赛队总数为基数,一、二、三等奖获奖比例分别为10%、25%、35%(小数点后四舍五入)。

当总分相同时,比赛用时少者为优;若比赛用时亦相同,则取并列名次。

2.获得团体一、二等奖的选手指导教师,由主办方授予“全国机械行业职业院校优秀指导教师”荣誉称号,并颁发荣誉证书。

六、比赛规则(一)熟悉场地1.执委会安排在选手报到结束后各参赛队统一有序地熟悉场地,熟悉场地时限定在观摩区活动,不允许进入比赛区。

2.熟悉场地严格遵守大赛各种制度,严禁拥挤,喧哗,以免发生意外事故。

(二)文明参赛要求1.竞赛所用的设备由大赛执委会统一提供,各参赛队可以根据需要选择使用现场提供的设备、仪器、工具;2.参赛选手在比赛开始前30分钟前到达指定地点检录,接受工作人员对选手身份、资格和有关证件的检查,竞赛计时开始后,选手未到,视为自动放弃;3.比赛用仪器设备、赛位由抽签确定,不得擅自变更、调整;4.选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场,如有特殊情况,须经裁判人员同意。

选手休息、饮水、上洗手间等,不安排专门用时,统一计在竞赛时间内,竞赛计时工具,以赛场设置的时钟为准;5.竞赛期间,选手不得将手机等通信工具带入赛场,非同组选手之间不得以任何方式传递信息,如传递纸条,用手势表达信息,用暗语交换信息等;6.所有人员在赛场内不得喧哗,不得有影响其他选手完成工作任务的行为;7.爱护赛场提供的器材,不得移动赛场内台桌、设备和其它物品的定置,不得故意损坏设备和仪器;比赛过程中,参赛选手须严格遵守相关操作规程,确保设备及人身安全,并接受裁判员的监督和警示;8.完成竞赛任务期间,不得与其他选手讨论,不得旁窥其他选手的操作;9.遇事应先举手示意,并与裁判人员协商,按裁判人员的意见办理;10.参赛选手须在赛位的计算机上规定的文件夹内存储比赛文档;11.比赛过程中,选手须严格遵守安全操作规程,并接受裁判员的监督和警示,以确保人身及设备安全。

选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时,裁判长有权中止该队比赛;如非选手个人原因出现设备故障而无法比赛,由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次参加比赛);如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛,将给参赛队补足所耽误的比赛时间;12.参赛队若要提前结束竞赛,应举手向裁判员示意,比赛结束时间由裁判员记录,参赛队结束比赛后不得再进行任何操作;13.选手须按照程序提交比赛结果,配合裁判做好赛场情况记录,与裁判一起签字确认,裁判要求签名时不得拒绝;14.完成赛项任务及交接事宜或竞赛时间结束,应到指定地点,待工作人员宣布竞赛结束,方可离开;15.选手在比赛过程中遇到程序编写等内容不能自行完成,可以提出弃权,由技术保障人员帮助完成,参赛队弃权部分不得分;16.不乱摆放工具,不乱丢杂物,完成工作任务后清洁赛位,清点工具,线头、废弃物品及工具,不得遗留在赛位上;17.使用文明用语,尊重裁判和其他选手,不得辱骂裁判和赛场工作人员,不得打架斗殴;18.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手,对造成后果的,视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩;19.比赛过程中,除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、现场工作人员和经批准的人员外,其他人员一律不得进入比赛现场;比赛结束后,参赛人员应根据指令及时退出比赛现场;对不听劝阻、无理取闹者追究责任,并通报批评;20.裁判长在比赛结束前提醒选手,裁判长发布比赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作,按要求清理赛位,不得以任何理由拖延竞赛时间;21.参赛选手不得将竞赛任务书、图纸、草稿纸和工具等与比赛有关的物品带离赛场,选手必须经现场裁判员检查许可后方能离开赛场;22.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果,裁判员与参赛选手一起签字确认。

(三)成绩评定及公布1.组织分工在赛项执委会的领导下成立由检录组、裁判组和仲裁组组成的成绩管理组织机构。

具体要求与分工如下:(1)检录工作人员负责对参赛队伍(选手)进行点名登记、身份核对等工作。

检录工作由赛项承办院校工作人员承担;(2)裁判组实行“裁判长负责制”,设裁判长1名,全面负责赛项的裁判管理工作并处理比赛中出现的争议问题,以及足够数量的裁判员;(3)裁判员根据比赛需要分为加密裁判、现场裁判和评分裁判。

加密裁判:负责组织参赛队伍(选手)抽签,对参赛队信息、抽签代码等进行加密,加密裁判不参与评分工作。

现场裁判:按规定做好赛场记录,维护赛场纪律,评定参赛队的现场得分;评分裁判:负责对参赛队伍(选手)的比赛任务完成、比赛表现按赛项评分标准进行评定。

(4)仲裁组负责接受由参赛队领队提出的对裁判结果的申诉,组织复议并及时反馈复议结果。

2.成绩评分(1)现场评分现场裁判依据现场打分表,对参赛队的操作规范、现场表现等进行评分。

评分结果由参赛选手、裁判员、裁判长签字确认。

(2)过程评分根据参赛选手在分步操作过程中的规范性、合理性以及完成质量等,评分裁判依据评分标准按步给分。

(3)抽检复核为保障成绩统计的准确性,执委会对赛项总成绩进行抽检复核;错误率超过5%的,则认定为非小概率事件,裁判组需对所有成绩进行复核。

七、申诉与仲裁(一)申诉1.参赛队对不符合比赛规定的设备、工具、软件,有失公正的评判、奖励,以及对工作人员的违规行为等均可提出申诉。

2.申诉应在比赛结束后2小时内提出,超过时效将不予受理。

申诉时,应按照规定的程序由参赛队向相应赛项仲裁工作组递交书面申诉报告。

报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。

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