35KV集电线路组塔架线电缆敷设施工方案

目录首次发布版次状态编写工程质量安全批准日期修改说明审 核工程项目名称（大唐新能源昔阳西寨一期 工程）文件编码： 集电线路组塔、架线、电缆敷设施工方案目录修 改 记 录目 录作业内容简介及工程量 编制依据 先决条件和准备 作业程序 施工方案及工艺流程 施工方法及要求 、相关强制性条文 质量控制要求 质量控制点设置 质量标准及要求 铁塔组装的一般规定和注意事项 放线施工工艺要求和质量标准 附件安装标准 ．作业的安全要求和环境条件（健康、安全、环境）及消防保障措施 作业的环境条件 安全技术措施 消防保障措施 绿色施工措施 应急预案 附录作业内容简介及工程量工程概况及施工范围大唐新能源昔阳西寨风电场一期（ ）工程规划为 ，共 台风机。

风电场内风机升压变压器高压侧电压等级为 ，风机变压器高压侧出口采用电缆引上塔接至架空线路。

本期施工为两条 集电线路，共 基塔，组塔、架线、电缆敷设，附件安装风工程。

根据升压站 出线走廊规划， 线和 线集电线路通过电缆出线后采用同塔双回路架空线方式前进，之后向西南方向前进，然后前进至分歧塔 （ ）处由双回路变为单回路（该双回路段 线挂在线路前进方向左侧， 线挂在线路前进方向的右侧），之后连接至各风机。

主要施工技术参数及特性）线路额定电压：）线路起止点及长度：集电线路分两回路。

起点：昔阳西寨风电场升压站，终点：风电场内 台风机箱变。

架空段线路全长为 公里，其中双回路段为 公里，单回路段为 公里。

）导线分裂数：单根。

）地形及交通运输情况全线均为一般山区，海拔高度： ～ 。

交通运输条件较为困难。

）主要气象条件：基本风速为 ，覆冰厚度为 ，最高气温为 ℃，最低气温为 ℃，年均气温为 ℃。

）导线型号：主线段导线采用 型钢芯铝绞线；支线段导线采用 型钢芯铝绞线；）地线型号：主线段地线采用 镀锌钢绞线；支线段地线采用 镀锌钢绞线。

）铁塔数量：全线新建杆塔 基（ 基 公里）。

其中：单回路直线塔 基，占全线杆塔总数的 ；单回路转角及终端塔 基，占全线杆塔总数的 ；双回路直线塔 基，占全线杆塔总数的 ；双回路转角及终端塔 基，占全线杆塔总数的 ；（注：单回路转角塔中包括 接塔 基 双回路转角塔中包括 接塔 基）编制依据、《额定电压 到 电力电缆附件试验办法》 、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》、《电力装置安装工程接地装置施工及验收规范》、《电力建设安全工作规程》第一部分：火力发电 、《电气装置安装工程 及以下架空电力线路施工及验收规范》、《输电杆塔用地脚螺栓与螺母》、《施工组织设计管理规定》、《施工方案管理规定》《集电线路机电部分和电缆部分图纸》先决条件和准备技术准备：工序交接：混凝土强度达到 ，基础地脚螺栓及根开验收合格，基础交安完成。

人员资质：工机具准备：主要仪器、仪表． 主要工器具施工环境：施工环境及运势条件：施工全线均为一般山区，海拔高度： 。

交通运输较困难。

部分塔基采用挖机修临时道路，通到铁塔基位。

气象条件：基本风速为 覆冰厚度为 ，最高气温为 ° ，最低气温为 ° 年均气温为 °作业程序施工方案及工艺流程施工工序为：基础交安 铁塔组立 接地安装 导线架设 附件安装 电缆敷设、接线。

施工方法及要求铁塔组立施工方法铁塔组立的几种方法比较铁塔组立的方法很多，一般可分为两种形式，即整体组装和分解组装。

分解组装一般又可分为：分段组装、分片组装和分角组装。

整体组立的特点）塔各部尺寸及螺栓位置有误差时，便于检查、调整和处理。

随着绑吊次数减少，塔材或镀锌磨损较少。

）安全系数大。

因组装及吊装工作都接近地面，几乎没有高空作业，因此便于施工，劳动强度大大降低，产生事故的可能性较小。

）进度快。

采用地面整体组装，工人操作方便，各工序间工作面大，相互不影响，当气候条件较差时，仍可继续施工。

）缺点是容易受地形及起吊设备的限制，且施工场面较大。

分段组立的特点）除整体组立外，分段组立是进度最快的一种铁塔组立方法。

）高空作业量比其他分解组装都要少。

）构件就位后拼装简便（只需上包角钢）。

）按照吊装设备的强度及分段重量，每次可以吊装一段或两段。

）缺点是由于塔身下部分各段较高，重量较大，需配备较大的外抱杆，因而吊装场面较大。

分片组立的特点）每片的重量较轻，起吊设备较小，一般均可采用内拉线抱杆进行组装。

）组装场地较小。

）缺点是高空作业量较大，高空组装较困难，速度要比分段组装法慢。

分角组立的特点）吊件重量轻，起吊设备可相应减少。

）不需大的组装场地。

）分角组立的主要缺点是：高空作业量大，吊装时稳定性差，需要采取可靠的安全措施。

铁塔组装的一般规定和注意事项）组装前必须经过技术交底，包括施工图，质量标准，安全技术措施及操作规程和施工方法，使全体施工人员熟悉图纸、资料和施工方法。

）整体组装前应大体平整场地，支垫架应稳固可靠，支垫高度应满足施工要求，不能因塔体自重而影响塔身结构变形或损坏。

）直线塔应对称地组装在线路中心线上，转角塔应组装在线路分角线的外侧，脚钉及接地螺孔的方向应符合设计要求。

）铁塔各构件的组装应紧密、牢固、不缺螺栓。

杆塔组装完成后，各部螺栓均应再复紧一遍。

）注意主材的方向性，特别是方形塔身的四个面完全相同时，应考虑塔身脚钉的方向，以及横线路顺线路方向塔身和塔颈连接处的不同，防止出现横担或脚钉转向。

）注意连板和斜材的正、反面，防止联板和斜材组装颠倒或反向。

）更换材料时，须经设计部门同意。

）组装有困难时（如孔距不对），应按设计图纸进行校对，查明原因，不得强行组装，严禁用气割进行扩孔或烧孔。

铁塔组装的要求）组装前应检查全部构件的质量是否符合质量标准和图纸要求；）构件的连接要紧密，在交叉处有空隙时，应垫以相应的垫片；）螺杆应露出螺母不小于两个螺距，双螺母可与外螺母相平；）组装时不得强行敲打组装，扩孔不得超过 ，严禁用气焊扩孔，扩孔后需作防锈处理；）螺栓的穿入方向要符合有关规定；）传递工具时不得抛掷，螺栓孔找正时不得将手指伸入孔内，应使用尖搬子； ）组装过程中需要敲打时，应加垫木后进行敲击，不得直接敲打构件；）组装和起吊工作同时进行时，作业下方不得有人停留或通过，应等待起吊完毕后再进行地面作业。

对铁塔的临时拉线的要求临时拉线一般打在铁塔横担中间、两端及地线支架上。

拉线的挂点应紧靠挂线点的节点上，并有垫衬物，以防磨断钢丝绳。

临时拉线取两线一锚或一线一锚，对地夹角范围为 ° °。

架线工程放线前现场的准备工作）根据现场调查和放、紧线方法进行合理的布线；）平场、清除沿线障碍物；）在放线之前完成线路需开挖的土石方工作；）安装放线滑车，做好临时拉线，搭好越线架；）埋设临时锚线和压线滑车等用的地锚；）展放牵引绳。

放线布线的要求）导线布线的裕度高山深谷取 ；）布线时导线接头应避开不准接头的档距；）长度相等的导、地线尽量布置在同一区段，以便于连接；）不同规格、不同捻向的导、地线不得布置在同一耐张段内；）根据耐张段的长度合理布置不同线长的线盘，尽量避免切断导、地线，以免造成浪费；）线盘放置地点应充分利用交通条件，减少人抬搬运距离；）宜将两线盘布置在全长的中间，以便向两端展放；）采用固定机械放线时，线盘应布置在一端，以便向另一端牵放。

导地线展放本工程在线材的分盘上，以耐张段每项导、地线的实际长度分盘，主要是为了提前计算导、地线展放时的布线合理性和不进行导、地线的压接。

因此，在分盘时，必须首先进行导、地线的弧垂计算，以使导、地线长度准确无误，同时，分盘必须在材料的节省方面进行考虑。

）绝缘子串及放线滑车悬挂放线滑车放线滑车轮槽底部的轮径符合《放线滑车直径与槽型》的规定（ ），本工程避雷线采用镀锌钢绞线，滑车轮槽底部的轮径与所放钢绞线直径之比不小于 倍。

放线滑车的布置地线放线滑车悬挂在地线顶架金具上；导线放线滑车悬挂在悬垂绝缘子串下方。

使用合成绝缘子，放线滑车不能直接悬挂在合成绝缘子上，应另设置钢绳悬挂放线滑车。

悬挂按施工图和杆塔明细表要求组装绝缘子串。

对绝缘子串进行检查，绝缘子片和金具应完好无缺陷，各种螺栓、穿钉及弹簧销子的穿向符合规定；放线滑车与绝缘子串的连接应可靠，放线滑车穿好引绳，以备引过导线；使用合成绝缘子，放线滑车悬挂在设置的钢绳上；吊装悬垂串和放线滑车时，其绑扎位置要适当、牢靠，防止绝缘子相碰撞。

）展放导、地线线轴架设线轴架设根据实际情况可采用放线架架设法和地槽支架法。

线轴架设要牢固可靠，转动灵活，支撑线盘的轴杠应水平，便于架空线顺利展放；展放过程要平稳顺利。

线轴架设位置，要距牵引方向第一基杆塔适当距离，避免轴出线角过大；线轴架设方向要对准放线走向，以免线轴的轴杠上产生过大摆动和走偏。

放线时，使导线从线盘上端绕出。

放线操作因本工程位于山区，行走机械不便，行走机械牵引放线可不考虑，拟计划采用人力放线和固定机械牵引放线。

采用固定机械牵引放线时，先将牵引绳分段运至施工段内各处，用人力放线方法展放牵引绳，并使其依次通过放线滑车，牵引绳与牵引绳之间用旋转连接器或抗弯连接器连接，使整个施工段内牵引绳接通。

一端与架空线相连，一端与固定机械相连，用机械卷回牵引绳，拖动架空线展放。

导（地）线展放过程中的注意事项）加强对导、地线的外观检查，发现有断股、破股、金钩等现象时，应停止展放，进行检查鉴定，如需处理，应系上红布条以便以后查找；）跨越电力线路放线前，应了解线路的电压等级、带电情况、跨越距离、跨越位置，在跨越时，整个放线和紧线期间，跨越架处要始终有人看守；）跨越公路展放线时，两侧要有人持红旗看守，在导（地）线穿越公路期间，禁止一切车辆通行；）山区人力放线时，前后要互相照应，防止在山沟中导、地线突然腾空将放线人员吊起摔伤，同时要采取措施防止岩石磨伤导、地线；）镀锌钢绞线应避免钢绞线落地磨掉镀锌层，降低其使用寿命，否则要采取防止磨损的措施。

紧线使导、地线通过卡线器与紧线设备相连，一般用一牵一方法收紧导、地线。

由于地线张力较小，可通过牵引绳直接收紧地线，导线由于张力较大，可通过滑轮组牵引绳再收紧导线。

）导（地）线紧线前的准备工作需要补强的杆塔或杆塔个别部位，应切实补强。

补强拉线及地锚埋设位置应符合要求。

根据施工器具确定紧线作业一次牵引导线（地线）的根数及滑车组的滑轮数，用绞磨紧线时，钢绳在磨芯上缠绕至少 圈。

导向滑车应与导线方向一致，与杆塔中心距离不应小于杆塔高度的 倍。

确定观测档，并做好观测弛度准备。

）紧线前的检查工作导（地）线是否有损伤、金钩、破股等缺陷，连接管能否通过滑轮；导（地）线有否被树枝等障碍物挂住的可能；导（地）线是否会脱离滑轮而被卡住；交叉跨越措施是否可靠；所有各档、各交叉跨越处是否有人看守。